Бид агаарын тээврийн компаниудын шинэ шаардлагыг хангаж байна.

Энэ оны 2-р сард Олон улсын иргэний нисэхийн байгууллага (ICAO) иргэний агаарын хөлгийн ачаа тээшний хэсэгт лити-ион батерейг тээвэрлэхтэй холбоотой бөгөөд зөвлөмжийн үндсэн дээр ОУХА-ийн гишүүн 191 улс, тэр дундаа ОХУ-д өргөдөл гаргажээ.

Бүх цэгүүдийг "ба" дээр тавьцгаая, Aviakassa-ийн мэргэжилтнүүд энэ талаар бидэнд туслах болно.

Лити ион батерей гэж юу вэ

Сүүлийн жилүүдэд өргөн тархсан батерейны хамгийн алдартай төрөл. Эдгээр батерейнууд нь орчин үеийн ихэнх электроникийн эрчим хүчний эх үүсвэр бөгөөд утас, зөөврийн компьютер, дижитал камер, цахилгаан машин хүртэл ажилладаг.

Таны iPhone, iPad, MacBook, тэр ч байтугай Apple Watch ч бас лити-ион зайтай.

Ийм батерейны ажиллах зарчим нь тэдгээрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн химийн найрлагад суурилдаг. Элементүүд нь эрчим хүчний өндөр нягтрал, өөрөө ялгадас багатай, мадаггүй зөв засвар үйлчилгээ зэргээс шалтгаалан маш их алдартай болсон.

Ямар агаарын тээврийн компаниудаас айдаг вэ?

Гал түймэргүй утаа гэж байдаггүй, иргэний нисэхийн түүхэнд литий-ион батерейнууд онгоцонд гал гарахад хүргэдэг хэд хэдэн харамсалтай жишээ байдаг.

2013 онд ийм хэрэг АНУ, Японд бүртгэгдэж байжээ. Зорчигчийн онгоцонд гал гарсан нь лити-ион батерейны хэт халалтын улмаас гарсан байна. Азаар хүний ​​амь эрсдээгүй байна. Өмнө нь ачааны онгоцонд ийм тохиолдол гарч байсан.

Хэт халсан Ли-ион батерей нь дэлбэрэлт, гал түймэр үүсгэдэг. Ийм батерейг шатаах температур 600 хэмээс дээш байдаг. Энэ нь доторлогооны их биеийг хийсэн хөнгөн цагааныг хайлуулахад хангалттай юм.

Та тайвширч болохгүй

Агаарын тээвэрлэгч бүр өөрийн аюулгүй байдлын стандарт, ачаа тээш, гар тээшний хөнгөлөлттэй байдаг. Заримдаа хязгаарлалт нь бүх нислэгт, заримдаа тодорхой улс орнуудад нислэг үйлддэг нислэгт хамаарна.

Тасалбар худалдаж авсны дараа шууд тээвэрлэгч бүрийн дүрмийг судлах нь дээр.

Эдгээр нь ОХУ-ын ТОП-5 агаарын тээвэрлэгчдийн үйлдвэрлэсэн лити-ион батерейг тээвэрлэхэд тавигдах шаардлага юм.

Аэрофлот

Юу хамааралтай вэ: 100 Вт цаг хүртэл эрчим хүчний нягтралтай лити-ион батерейнууд * (гар утас, камер, цаг, зөөврийн компьютер)

Тоног төхөөрөмж, багаж хэрэгслийн дотор гар тээшинд авч явах боломжтой. Гадны батерейг нэг хүнд 2 ширхэгээс илүүгүй хэмжээгээр авахыг зөвшөөрдөг. Түүнээс гадна тэдгээрийг богино холболт үүсэх боломжийг үгүйсгэх зүйлээр хамгаалах ёстой. Ачаа тээшийг зөвхөн тоног төхөөрөмж дотор авч явах боломжтой.

Зайны төрөл: 100-160 Wh * хүчин чадалтай лити-ион батерей (өргөтгөсөн зай бүхий зөөврийн компьютер, мэргэжлийн аудио, видео төхөөрөмж, зөөврийн төхөөрөмж)

Агаарын тээврийн төлөөлөгчийн зөвшөөрлөөр тоног төхөөрөмжийн дотор авч явах боломжтой. Зөөврийн болон зөөврийн батерейг (нэг хүнд хоёроос илүүгүй) контактыг богиносгохоос сэргийлж савласан байх ёстой. Ачаа тээшинд ийм батерейг зөвхөн төхөөрөмжийн дотор авч явах боломжтой бөгөөд та агаарын тээврийн төлөөлөгчөөс зөвшөөрөл авах ёстой.

Зайны төрөл: 160 Втц-аас дээш хүчин чадалтай лити-ион батерейнууд * (үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмж, зарим цахилгаан болон хайбрид машин, мопед)

Тээврийн тусгай шаардлагыг хангасан "аюултай ачаа" гэж бүртгэнэ.

S7 Airlines

Лити-ион батерей агуулсан зөөврийн электрон төхөөрөмжийг (цаг, камер, утас, зөөврийн компьютер гэх мэт) гар тээш болгон авч явах ёстой. Хэрэв ийм төхөөрөмжийг бүртгэгдсэн ачаа тээшинд авч явах юм бол санамсаргүйгээр идэвхжүүлэхээс урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авах шаардлагатай.

Ижил төрлийн батерейтай зөөврийн эмнэлгийн электрон төхөөрөмжийг гар тээш болгон авч явах ёстой.

Сэлбэг батерейг богино холболтоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд тусад нь хамгаалсан байх ёстой бөгөөд зөвхөн гар тээшинд авч явах ёстой.

UTair

Компанийн албан ёсны вэбсайт дээрх зөвшөөрөгдсөн ачаа тээшний хэсэгт лити-ион батерейг тээвэрлэхэд тусдаа норм, хязгаарлалт байдаггүй.

Төлөөлөгчид зөвхөн батарейгаар ажилладаг эмнэлгийн хэрэгсэл, тээврийн хэрэгслийг ачаа тээшдээ авч явах зөвшөөрөл авах шаардлагатайг дурдаж байна.

Уралын агаарын тээврийн компани

Цаг, тооцоолуур, камер, утас, зөөврийн компьютер гэх мэт лити-ион эс буюу батерей бүхий хэрэглээний электрон төхөөрөмжүүдийг бүртгэгдсэн болон гар тээшинд авч явахыг зөвшөөрдөг. хувийн хэрэгцээнд зориулагдсан. Сэлбэг батерейг богино холболтоос хамгаалахын тулд тусдаа савлагаатай байх ёстой бөгөөд зөвхөн гар тээшинд авч явах ёстой.

Цахилгаан скутер, цахилгаан скутер гэх мэт лити батерейтай жижиг хөдөлгөөнт төхөөрөмжийг хориглоно.

Цаг үетэйгээ хөл нийлүүлэн алхаж байна

Лити-ион батерейгаар ажилладаг жижиг оврын автомашинууд өнөөдөр түгээмэл болж байна. Ховерборд, скутер, сегвей зэрэг нь лити-ион батерейгаар тоноглогдсон гэдгийг санаарай.

Агаарын тээврийн компаниудын дийлэнх нь тээвэрлэхийг хориглодогбүртгэгдсэн ачаа тээш эсвэл гар тээш зэрэг төхөөрөмжүүд. Үл хамаарах зүйл нь зөвхөн хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүст зориулсан тээврийн хэрэгсэл байж болно.

Зарим тээвэрлэгчид тээврийн хэрэгслийн зохих дүрэм, журмын дагуу "аюултай ачаа" гэх мэт төхөөрөмжийг зохион байгуулахыг санал болгодог.

Гадаадад хийсэн аяллын загварлаг тоглоом нь агаарын тээврийн төлөөлөгчдөд бэлэг болохоос болгоомжил.

Зөвлөгөө өгсөн бүтээгчиддээ баярлалаа Авиакасса- тасалбар худалдаж авах үнэгүй програм. Харуулдаг цөөхөн хүмүүсийн нэг ашигтайдүрэм. БА үнийг хөөрөгддөггүйзальтай алгоритмаар.

Амралтаараа явах уу? Тасалбарын үнийг хуурахгүйгээр олж мэдээрэй.

Үнэлгээ:

Аялалд явахдаа бид бүх зүйлийг нарийн нарийвчлан бодохыг хичээдэг. Цэнэглэгч бол хамгийн түрүүнд авч явах зүйл юм. Эцсийн эцэст бидний амралт цэнэглэх шаардлагатай олон төрлийн хэрэгсэлгүйгээр бүрэн дүүрэн биш юм.

Цэнэглэгч нь амралтаараа үнэнч туслах болно

Би үргэлж электрон төхөөрөмж, дижитал камер, цэнэглэгчийг гар тээшиндээ авч явдаг зарчмыг баримталдаг. Ачаа тээвэрлэх журам нь миний зарчмыг дэмжиж, хуульчилж өгдөг. Үүнийг илүү их хэлж болно - цэнэглэгчийг зөвхөн гар тээшинд тээвэрлэх нь дээр. Үүний шалтгаан нь ийм зүйл галд өртөх магадлал юм.

Ачаа тээшний тасалгаанд ийм тохиолдлыг цаг тухайд нь илрүүлэх, арилгахад маш хэцүү байдаг тул тэдгээрийг тантай хамт байлгахыг зөвлөж байна. Гаалийн хяналт шалгалтын үеэр эдгээр зүйлийг ачаа тээшнээс гар тээш рүү шилжүүлэхийг танаас хүсэх тохиолдол гардаг. Гайхах хэрэггүй, энэ бол нийтлэг практик юм.

Яаралтай зүйлд саад учруулахгүйн тулд эхлээд ачаа тээшээ зөв савласан нь дээр. Би амрах хоолоо үргэлж бэлддэг: би утас, таблетаа урьдчилан цэнэглэдэг. Гэхдээ хэрэв танд үүнийг хийх цаг байхгүй байсан бол зарим онгоцонд та гаджетаа цэнэглэж болно. Үүнийг хийхийн тулд онгоцны үйлчлэгчтэй холбоо бариарай, тэр танд үүнийг хэрхэн хийхийг нарийвчлан хэлж өгөх болно.

Хэрэв та шилжүүлэгтэй нисч байгаа бол цэнэглэгч авч явах нь ашигтай байх болно. Онгоцны буудал дээр та цэнэглэгчээ цүнхнээсээ гаргаж авснаар төхөөрөмжөө аюулгүйгээр цэнэглэх боломжтой. Гэхдээ та үүнийг ачаа тээшнээс нь гаргаж чадахгүй.

Зөөврийн цэнэглэгчийг зөөвөрлөхийг хориглодоггүй - цахилгаан тэжээлд холбогдохгүйгээр цэнэглэдэг. Энэ нь маш тохиромжтой, практик юм. Энэ дүрмийн цорын ганц дутагдал нь зарим төхөөрөмжийн эзлэхүүн юм. Жишээлбэл, би бүх цэнэглэгчийг (ялангуяа зөөврийн компьютерын цэнэглэгч) авч явахад гайхалтай цүнх авдаг. Түүнээс гадна гар тээшинд бас зүйлс байдаг. Тиймээс давуу талыг хасахын тулд та урьдчилан тооцоолох хэрэгтэй.

Энэ хоригийг ойролцоогоор 2018 он хүртэл (литий-ион батерейг савлах шинэ стандартын ажил дуусах үед) нэвтрүүлсэн.

Энэ мэдээ нь интернетийн олон эх сурвалжид сэтгэл хөдлөл, олон цуурхал үүсгэсэн боловч харамсалтай нь би аль ч сайтаас найдвартай гэж үзэж болох мэдээлэл олж чадсангүй. Тэд энэ мэдээллийг телевизээр хүртэл цацсан боловч дахин алдаа гаргасан. Илүү бүрэн, гэхдээ энэ сэдвийг бүрэн тодруулаагүй байна.

Би өөрөө үүнийг олох ёстой байсан. Би яг энэ мөчөөс хамгийн их зүйлийг олж мэдэхийг хичээсэн. Хэрэв ямар нэгэн өөрчлөлт гарвал би энэ хуудсанд нийтлэх болно. Хэрэв аялагчдын хэн нэг нь нэмэлт мэдээлэл олж авбал энэ нийтлэлийн сэтгэгдэлд нийтэлнэ үү.

Та юу тогтоож чадсан бэ?

Энэ хориг нь зөвхөн лити агуулсан батерейнд хамаарна. Энэ нь бусад батерейнд хамаарахгүй. Гэхдээ өндөр хувийн хүчин чадалтай тул литийн эх үүсвэрүүд улам бүр нэмэгдсээр байна.

Энэ хориг нь аливаа агаарын тээвэрт хамаарна. Байнгын агаарын тээврийн болон чартерийн аль алинд нь.

2016 оны 4-р сарын 1-ээс эхлэн бүх агаарын тээврийн компанийн зорчигчдод ноцтой асуудал үүсч магадгүй юм. (энэ бол дөрөвдүгээр сарын онигоо биш). Энэ нь лити-ион ба лити-полимер батерей, лити батерейг тээвэрлэхтэй холбоотой. Эдгээр орчин үеийн цахилгаан хангамжийг олон электрон төхөөрөмжид ашигладаг. Хамгийн том үйлдвэрлэгчдийн нэг бол SONY юм.

Таны электрон төхөөрөмжүүд хангалттай байгаа гэдэгт итгэлтэй байна. Эдгээр нь утас, зөөврийн компьютер, таблет, тэр ч байтугай цагнууд юм. Тиймээс энэ асуулт бүх аялагчдад чухал ач холбогдолтой юм.

Олон улсын иргэний нисэхийн байгууллага (Английн ИКАО-аас ICAO - Олон улсын иргэний нисэхийн байгууллага) байдаг. Энэ нь иргэний агаарын тээврийн олон улсын стандартыг тогтоож, аюулгүй байдал, үр ашгийг дээшлүүлэх зорилгоор хөгжлийг зохицуулдаг НҮБ-ын төрөлжсөн байгууллага юм. Тус байгууллагад 191 муж, түүний дотор Орос улс багтдаг.

Мөн IATA (Олон улсын агаарын тээврийн холбоо) байдаг. Энэ бол төрийн бус байгууллага.

Тиймээс 2016 оны 1-р сарын 1-нд IATA Аюултай ачаа тээвэрлэх гарын авлагын 54 дэх хэвлэлийг гаргалаа. Үүнд тэрээр дээрх төрлийн эрчим хүчний эх үүсвэрийг тээвэрлэхэд анхаарлаа хандуулав. Энэхүү баримт бичигт эдгээр төрлийн батерей, аккумляторыг 30% -иас ихгүй цэнэгээр агаарын хөлгийн тээшинд авч явах боломжтой гэж заасан байдаг. Энэ хориг нь тээвэрлэж буй төхөөрөмжийн дотор байрлах эсвэл тэдгээртэй нэг багцад байрлах эрчим хүчний эх үүсвэрт хамаарахгүй.

Жишээлбэл, хэрэв та 3 батерейтай камер авч байгаа бол камерын нэг нь бүрэн цэнэглэгдэж, үлдсэн хэсэг нь цэнэггүй болно (цэнэг нь 30% -иас бага). Үүний зэрэгцээ бүх нэмэлт батерейг контакт хаагдахаас зайлсхийхийн тулд савласан байх ёстой.

2-р сарын 22-нд ICAO нь IATA-гийн шинэ хэвлэлд байсан бүх зүйлийг хүлээн авдаг. Үүнийг баримт бичиг дотроос нь харах нь хамгийн сайн арга юм. Орос хэл дээр анхдагч эх сурвалж байгаа нь сайн хэрэг.

Лити-ион ба литийн тэжээлийн хангамжийг аюултай ачаа гэж ангилдаг.Батарей эсвэл лити-металл эсвэл лити-ион батерейг хэрэглээний электрон төхөөрөмжид зориулсан сэлбэг хэрэгслийг тээвэрлэхийг зөвшөөрсөн. зөвхөн гар тээшинд.Гадны батерей гэж нэрлэгддэг бүтээгдэхүүнийг нөөц батерей гэж үздэг. Эдгээр батерейг богино холболтоос урьдчилан сэргийлэх үүднээс тусад нь хамгаалсан байх ёстой.Дулаан үүсгэх чадвартай төхөөрөмжүүдийг (жишээлбэл, зарим төрлийн чийдэн гэх мэт) зөвхөн операторын зөвшөөрлөөр тээвэрлэхийг зөвшөөрдөг. Гар тээш эсвэл бүртгэгдсэн ачаа тээшинд авч явах боломжтой Лити батерей: Лити металл, литийн ион эс эсвэл батерей агуулсан зөөврийн электрон төхөөрөмж, тэр дундаа камер, гар утас, зөөврийн компьютер, таблет зэрэг эмнэлгийн хэрэгсэл, хэрэглээний цахилгаан хэрэгсэл. зорчигч эсвэл багийнхан тээвэрлэдэг хувийн хэрэгцээнд зориулагдсан... Батерей нь литийн металлын батерейны хувьд 2 г, лити ион батерейны хувьд 100 Вт * цагаас хэтрэхгүй байх ёстой. Зөөврийн төхөөрөмж дотор ороогүй бүх тэжээлийн эх үүсвэрийг контактуудыг оруулахгүйн тулд савласан байх ёстой.

Энэ бүхэн юу гэсэн үг вэ?

Би инновацийн талаар орос хэлнээс орос хэл рүү орчуулах болно.

Анхаар! Таны бүх хэрэгслийг зөвхөн бүхээгт гар тээшиндээ авч явах боломжтой. Хэрэв та эдгээр зүйлсийг шалгавал таны утас, гар чийдэн, тэр ч байтугай лити агуулсан батерейгаар ажилладаг цаг (!!!) -д юу тохиолдох талаар хэн ч ярихгүй. Гэхдээ би туршилт хийхийг зөвлөдөггүй.

Санамсаргүй ассан тохиолдолд дулаан үүсгэж болох аливаа төхөөрөмжийг тусгай зөвшөөрөлгүйгээр тээвэрлэж болохгүй.

Нэмэлт өндөр хүчин чадалтай батерейг бүхээгт болон ачаа тээшинд тээвэрлэж болохгүй. Литийн хэмжээг (2 грамм ба түүнээс дээш) эрчим хүчний эх үүсвэр дээр заагаагүй бол хэрхэн хэмжихийг хэлэхэд хэцүү байдаг, гэхдээ 100 Вт * цаг хүчин чадал нь үнэндээ тийм ч том биш юм. Үүнийг хэрхэн тооцдог вэ:

(Хүчин чадал W * цаг) = (А цагийн багтаамж) * (Гаралтын хүчдэл, V).

Хэрэв гүйдлийг мА-д заасан бол 1000-д хуваах ёстой. Өөрөөр хэлбэл 15,000 мА * цаг нь 15 А * цагтай тэнцүү байна.

Өөрөөр хэлбэл, хэрэв та 20,000 мА * цагаас илүү гадаад зайтай, 5 вольтын хүчдэлтэй бол онолын хувьд үүнийг ямар ч хэлбэрээр онгоцонд оруулахыг хориглоно. Жишээлбэл, Inter Step PB24000 батерей нь аль хэдийн 120 Вт * цаг бөгөөд тээвэрлэхийг зөвшөөрдөггүй.

Түүнчлэн, литийн агуулсан бүх тээвэрлэсэн тоног төхөөрөмж нь хувийн хэрэгцээнд зориулагдсан байх ёстой. Хэрэв та үүнийг дахин борлуулахаар авч байгаа бол агаарын тээврийн компани таны ачааг бүхээгт оруулахгүй байж магадгүй юм.

Дээр дурдсан бүх зүйлийг нэгтгэн дүгнэхэд хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр тараасан сандрах шалтгаан байхгүй гэж би үзэж байна. Практикт олон аялагчид зөвхөн бүхээгт төхөөрөмжөө авч явдаг байв. Зарим хязгаарлалтыг анхаарч үзэхэд хялбар байдаг.

Нөхцөл байдал өөрчлөгдөхийн хэрээр энэ материал шинэчлэгдэх болно.

Танд амжилттай нислэгүүд!

WelcomeWorld чөлөөт аялагчдын клубын тэргүүн Юрий Федоров

Хүн бүр Li-Ion батерейтай байдаг, учир нь энэ нь таны утас, камер, зөөврийн компьютерт байгаа батерей юм. Агаарын тээврийн компаниудын хоригийг үл харгалзан гаджет болон гадаад батерейгаа хэрхэн авч явахыг бид танд хэлэх болно.

Банкны тээвэрлэлтийг хориглох

Онгоцонд литийн батерей ашиглахыг үнэхээр хориглосон байдаг. 2016 онд нисэх онгоцонд хэд хэдэн гал гарсны дараа олон улсын IATA холбоо литийн агууламжаас хамааран батерейны тээвэрлэлтийг хязгаарласан журам гаргасан. Үүнийг зорчигч тээш тээвэрлэх журамд тусгасан болно.

Онгоцонд цахилгаан банк авах боломжтой юу?

Агаарын тээврийн болон нисэх онгоцны буудлын үйлчилгээ нь зорчигчдыг шалгахдаа IATA-ийн дүрмийг баримталж, тохиромжгүй төхөөрөмжийг хураах эрхтэй. Хэрэв та Power Bank тээвэрлэх дүрмийг дагаж мөрдвөл хязгаарлалтаас айх хэрэггүй.

• гадаад зайг зөвхөн гар тээшинд авч явах - ачаа тээшийг шалгахыг хориглоно,
• 100 Вт / ц-ээс бага хүчин чадалтай батерейг хязгаарлалтгүйгээр, 100-аас 160 Вт / цаг хүртэл - 2-оос илүүгүй төхөөрөмж,
• төхөөрөмж нь үйлдвэрийн цахилгаан шошготой байх ёстой.

Туршлагатай жуулчдын үзэж байгаагаар литийн ион төхөөрөмжийн хамгийн нарийн шалгалт таныг Бээжин, Бангкок болон АНУ-ын хотуудын нисэх онгоцны буудалд хүлээж байна.

Литиум батерейгаар нисэхэд бэлэн байгаарай

Асуудлаас зайлсхийхийн тулд гэртээ цахилгаан банк ашиглан нислэгт бэлдээрэй, зөөврийн компьютер, видео, аудио төхөөрөмж болон бусад төхөөрөмжийн нөөц батерейнд мөн адил хамаарна.

1. төхөөрөмж нь хоригт хамаарахгүй эсэхийг шалгана уу: миллиамперийг киловатт болгон хөрвүүлэх,
2. батерейг дор хаяж 30% цэнэглэ: түүнийг асааж, ажлаа харуулахыг хүсэх болно,
3. Гарч, батарейг харуулахын тулд Power Bank-ыг нээж дадлага хийх,
4. хэрэв тэмдэглэгээ байхгүй бол төхөөрөмжийн үйлдвэрлэгчийн зааврыг хэвлэж авна уу.
5. IATA-н сурталчилгааны хуудсыг гартаа байлгахын тулд хэвлэх http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/LithiumBattery_PassengerFlyer.jpg

Нэг зорчигч дээд тал нь 10 литийн батерей авч явах боломжтой бөгөөд нисэхээсээ өмнө төхөөрөмжөө тоолоорой.

Power Bank ашиглан аюулгүй байдлын шалгалт

Нисэх онгоцны буудлын хамгаалалтын дэлгэц дээр бүх лити батерейны төхөөрөмжүүдийг харуул. Хамгаалалтын ажилтнууд зааврын дагуу ажилладаг: хэрэв төхөөрөмж өнгөрөхгүй гэж сэжиглэж байгаа бол түүнийг хураах, хаях эсвэл нисэх онгоцны буудлын агуулах руу шилжүүлэх шаардлагатай болно. Таны зэвсэг бол эелдэг байдал, нинжин сэтгэл, тайван байдал юм.

• бэлтгэсэн IATA хуудас болон тооцоог харуулах,
• цахилгаан банкыг онгойлгож, батарейг нь гарга.
• зааврын аль заалтыг зөрчсөн болохыг тайлбарлахыг хүсэх;
• Удирдагч руугаа утасдаж, төхөөрөмж нь стандартад нийцэж байгааг түүнд тайлбарла.

Лихтенштейн, Доминиканы Бүгд Найрамдах Улс, Тувалу, Күүкийн арлууд IATA-гийн хоригийг дагаж мөрддөггүй - эдгээр улс руу нисэхдээ агаарын тээврийн компанийн дүрмийг уншина уу.

Эрчим хүчний банкийг хурааж авах үед

Төхөөрөмжийг онгоцны буудал дээр хураах үед:

• ачаа тээшнээс зай олдвол: чемоданыг онгойлгож, хураан авах акт гаргаж, зайг авч хаяна,
• Хэрэв хүчин чадал нь 30,000 миллиамперээс дээш бол: батерейг онгоцонд авч явахыг хориглоно, түүнийг хаях эсвэл хадгалах өрөөнд байрлуулах шаардлагатай болно;
• хэрэв үйлдвэрт цахилгааны тэмдэглэгээ байхгүй бол: литийн агууламжийн талаар мэдээлэл байхгүй тохиолдолд хамгаалалтын алба тээвэрлэлтийг хориглоно.

Агаарын тээврийн компаниудын дүрмийг дагаж мөрдөөрэй: Samsung Galaxy Note ухаалаг гар утасны галын дуулианы үеэр тээвэрлэгчид онгоцонд утас ашиглахыг хориглож, нислэгийн үеэр зорчигчдын ухаалаг утсыг авч явсан.

Power Bank-ийн хүчин чадлыг хэрхэн тооцоолох вэ

Бид 8-р ангийн физикийн хичээлийг санаж байх хэрэгтэй: эцэст нь төхөөрөмжийн хүчин чадлыг ампер цагаар зааж өгсөн бол ваттын цагийг хязгаарлалтын хэм хэмжээнд заасан байдаг.

Xiaomi Mi Power Bank 2 батерейг онгоцонд авах боломжтой эсэхийг тооцоолъё: уг хайрцаг нь 20,000 мАч хүчин чадалтай, 5 В хүчдэлтэй байгааг харуулж байна.
Бид 20 * 5 = 100 Вт * цагийг тооцоолно
Энэ нь та ийм эрчим хүчний банкийг онгоцонд хязгаарлалтгүйгээр авч явах боломжтой гэсэн үг юм.
Power Bank-ийн хүчин чадлыг тооцоолж, үүнийг урьдчилан сайн хийхийг хичээ.

Лити батерейг онгоцоор тээвэрлэх: бусад төхөөрөмжийг хэрхэн тээвэрлэх вэ

Лити агуулсан аливаа төхөөрөмж нь литийн батерейг агаарын хөлгөөр тээвэрлэхтэй холбоотой IATA дүрэм журмын дагуу ажилладаг. Агаарын тээврийн компаниуд эдгээр шаардлагыг чангатгаж болзошгүй тул тийз худалдаж авсны дараа тээвэрлэгчийн вэбсайтыг шалгана уу.

1. Өөртөө авч явах төхөөрөмжүүдийнхээ хүчийг тодорхойл.
   Хэрэв нэг батерейнд литийн агууламж 2 г-аас бага байвал төхөөрөмжийг асуудалгүй авч явах, 100 ватт-цагаас дээш хүчин чадалтай бол агаарын тээврийн компанитай тохиролцох шаардлагатай бөгөөд 160 гаруй нь зөвхөн нисэх онгоцны буудлын ачааны терминалаар дамжин нисэх болно. аюултай бараа.
2. Зайг салгах боломжтой эсэхийг шалгана уу:
   гар тээшинд сэлбэг хэрэгсэл, зөөврийн батарейг хийх, төхөөрөмж унтарсан, батерейны хүчин чадал 100Втц-аас бага бол батарейг ачаа тээшиндээ авч яваарай.
3. Батерейг савлах:
   богино холболт байхгүйн тулд урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ аваарай: төхөөрөмжийг унтрааж, контактуудыг тусгаарлаж, зай бүрийг тусдаа уут эсвэл хуванцар саванд хийнэ.
4. Шалгалтанд бэлтгэх:
   Лити батерей, олон тооны тоног төхөөрөмж байгаа нь нисэх онгоцны буудлын аюулгүй байдлын үйлчилгээний анхаарлыг нэмэгдүүлж, тэвчээртэй байж, төхөөрөмжийг шалгалтанд бэлтгэх болно.
5. Хаясан зүйлийг орхиж болохгүй:
   төхөөрөмж нь нормоос хэтэрсэн гэсэн өчүүхэн сэжигтэй тохиолдолд түүнийг шалгалтанд аваачна. Хэрэв та өөрийн үнэн зөв гэдэгт итгэлтэй байвал англиар ярьж, IATA-ийн зааварчилгааг мэддэг бол өөрийн техникээ нинжин сэтгэлээр тууштай хамгаалаарай.

Онгоцны ачаа тээшинд аккумлятор тээвэрлэхийг хориглосон нь хэвлэл мэдээллийнхнийг бужигнуулж, уншигчдыг нь гайхшрууллаа. Энгийн зорчигчдын хувьд юу өөрчлөгдсөн, одоо хэрхэн нисэх талаар "Lenta.ru" олж мэдэв.

Юуг хориглосон бэ?

Хоёрдугаар сарын 22-ны даваа гарагт Олон улсын иргэний нисэхийн байгууллага (ICAO) лити-ион батерейг тээвэрлэхийг хориглов. ачаа тээшиндзорчигч тээврийн онгоц. Энэхүү шийдвэрийг 2016 оны дөрөвдүгээр сарын 1-ний өдрөөс эхлэн дагаж мөрдөнө. Тиймээс Доминика, Лихтенштейн, Тувалу, Күүкийн арлуудаас бусад дэлхийн бүх улс энэ дүрмийг дагаж мөрдөх шаардлагатай болно.

Өмнө нь цаг, хүүхдийн тоглоомд ашигладаг цэнэглэдэггүй лити металл батерейнд ийм хориг тавьж байсан.

Айдас хаанаас гардаг вэ?

Оросын хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр ташаа мэдээлэл цацагдсанаас болж. Тэд "Камер, ухаалаг утас болон бусад цахилгаан хэрэгсэлд ашигладаг онгоцны батерейг онгоцонд оруулахыг хориглох" тухай бичиж, уншигчдын дунд айдас төрүүлэв.

Үнэндээ Ройтерс агентлагийн анхны тайланд: НҮБ-ын Даваа гарагт агаарын тээврийн агентлаг литий-ион батерейг зорчигч тээврийн онгоцонд ачаа болгон тээвэрлэхийг хориглов.

Гар тээшинд батерейг тээвэрлэхийг ICAO хориглоогүй. Бид ачааны тухай ярьж байна, өөрөөр хэлбэл зорчигч тээврийн ачаа тээшнээс гадна нисэх онгоц тээвэрлэдэг арилжааны ачаа.

Юу тохиолдох вэ?

Юу ч биш. Ухаалаг утас, камер, зөөврийн компьютер болон бусад хэрэгслээ эзэмшигчид урьдын адил хэн нэгэнд авч явахаас айхгүйгээр онгоцондоо авч явдаг гар тээшиндээ аюулгүй авч явах боломжтой болно.

Ачааны онгоцонд 30 хувиас хэтрэхгүй цэнэглэгдсэн тохиолдолд их хэмжээний лити-ион батерейг авч явах боломжтой хэвээр байна.

Зорчигчид ачаа тээшиндээ батарейгаа шалгах боломжтой хэвээр байх болно. Үүний зэрэгцээ хүн бүр зөөврийн компьютер эсвэл камераасаа зайгаа гаргаж аваад гар тээшиндээ хийж болно, мөн эсрэгээр.

Лити-ион батерей гэж юу вэ?

Эдгээр нь бидний цаг үеийн хамгийн алдартай батерейнууд юм. Тэдгээрийг орчин үеийн хэрэгслийн 90 хувьд суулгасан: бараг бүх ухаалаг гар утас (iPhone гэх мэт), камер, зөөврийн компьютер, таблет гэх мэт. Мөн хурууны төрлийн лити-ион батерейнууд түгээмэл байдаг бөгөөд энэ нь ердийн батерейгаас ялгаатай нь дахин цэнэглэгддэг.

Лити-ион батерейг анх 1991 онд гаргасан. Тэд үйлдвэрлэхэд хялбар, харьцангуй бага өртөгтэй, үр ашигтай байдгаараа өнөөг хүртэл алдартай хэвээр байна. Өнгөрсөн 25 жилийн хугацаанд тэдгээрийг хэд хэдэн удаа өөрчилсөн боловч үйл ажиллагааны зарчим нь хэвээр байна.

Тэд тийм аюултай гэж үү?

Тийм ээ, лити-ион батерейнууд нь онгоцонд осол, бүр сүйрэлд хүргэсэн. Хамгийн эртний лити-ион батерейнууд тогтворгүй байсан бөгөөд гэнэт гал авалцсан. Тэднийг хориглох шийдвэр нь 2013 оны эхээр АНУ, Японд гарсан Boeing 787 Dreamliner онгоцонд гарсан ослоос үүдэлтэй бөгөөд хоёулаа ийм батерейны улмаас шатсан. Үнэн бол тэдгээрийг онгоцны аль нэг системийг тэжээхийн тулд суурилуулсан бөгөөд ачаа тээшинд байгаагүй.

Үүнээс гадна 2006 оноос хойш ийм батерейнууд шатсаны улмаас ачааны гурван онгоц осолдож, дөрвөн нисгэгч нас барсан гэж ICAO мэдэгджээ.

Энэ яагаад хэрэгтэй вэ?

Зорчигч, багийнхан болон агаарын хөлгийн эрсдэлийг багасгахын тулд батерейны багцыг тээвэрлэхийг хориглох шаардлагатай байна.

Лити-ион батерейнууд нь өчүүхэн төдий гэмтлийн үед аяндаа гал авалцдаг бол шаталтын температур нь 660.3 хэмээс их байдаг - онгоцны их биеийг хийдэг хөнгөн цагаан хайлах температур. Үүнээс гадна хэт халсан зай нь хий ялгаруулдаг бөгөөд энэ хэмжээ нь нисэх онгоцыг сүйтгэж болзошгүй жижиг дэлбэрэлт хийхэд хангалттай юм.