Havayollarının yeni gereksinimleriyle ilgileniyoruz.

Bu yılın Şubat ayında, lityum iyon pillerin sivil uçakların bagaj bölmelerinde taşınmasıyla ilgili olan ve bir tavsiye temelinde, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO), Rusya dahil 191 ICAO üyesi ülkeye başvurdu.

Tüm noktaları "ve" üzerine koyalım, Aviakassa uzmanları bu konuda bize yardımcı olacak.

Lityum İyon Piller Nelerdir?

Son yıllarda yaygınlaşan en popüler pil türü. Bu piller çoğu modern elektronikte enerji kaynağıdır ve telefonlara, dizüstü bilgisayarlara, dijital kameralara ve hatta elektrikli arabalara güç sağlar.

iPhone, iPad, MacBook ve hatta Apple Watch'ınızda ayrıca bir lityum iyon pil bulunur.

Bu tür pillerin çalışma prensibi, bileşenlerinin kimyasal bileşimine dayanmaktadır. Elemanlar, yüksek enerji yoğunluğu, düşük kendi kendine deşarj ve iddiasız bakım nedeniyle büyük popülerlik kazanmıştır.

Hangi havayolları korkuyor

Ateş olmayan yerden duman çıkmaz, sivil havacılık tarihinde, uçaklarda yangınlara yol açan lityum iyon pillerin birkaç talihsiz örneği vardır.

2013 yılında, bu tür olaylar Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya'da kaydedildi. Yolcu uçağındaki yangın, aşırı ısınan lityum iyon pillerden kaynaklandı. Şans eseri can kaybı olmadı. Daha önce de kargo uçaklarında benzer olaylar yaşanmıştı.

Aşırı ısınmış Li-ion pil patlamaya ve yangına neden olabilir. Bu tür pillerin yanma sıcaklığı 600 santigrat derecenin üzerindedir. Bu, astarların gövdesinin yapıldığı alüminyumu eritmek için yeterlidir.

rahatlamamalısın

Her hava taşıyıcısının kendi güvenlik standartları ve bagaj ve kabin bagajı hakkı vardır. Bazen kısıtlamalar tüm uçuşlar için geçerli olurken, bazen de belirli ülkelerde gerçekleştirilen uçuşlar için geçerlidir.

Biletleri satın aldıktan hemen sonra her bir taşıyıcının kurallarını incelemek daha iyidir.

Rusya'daki TOP-5 hava taşıyıcıları tarafından üretilen lityum iyon pillerin taşınması için gereksinimler şunlardır:

aeroflot

Ne endişesi var: 100 Wh'ye kadar güç yoğunluğuna sahip lityum iyon piller * (cep telefonları, kameralar, saatler, dizüstü bilgisayarlar)

Ekipman ve aletlerin içinde el bagajında ​​taşınabilir. Harici pillerin kişi başına en fazla 2 adet almasına izin verilir. Ayrıca, kısa devre olasılığını ortadan kaldıran bir şeyle korunmaları gerekir. Bagaj sadece ekipmanın içinde taşınabilir.

Pil Türü: 100-160 Wh * özgül güce sahip lityum iyon piller (uzatılmış pil, profesyonel ses ve video ekipmanı, taşınabilir cihazlar ile dizüstü bilgisayarlar)

Havayolu temsilcilerinin izni ile ekipman içerisinde taşınabilir. Taşınabilir ve çıkarılabilir piller (kişi başına en fazla iki adet), kontakların kısa devre yapmasını önleyecek şekilde paketlenmelidir. Bagajda bu tür piller sadece ekipman içerisinde taşınabilir ve havayolu yetkilisinden izin almanız gerekmektedir.

Pil Türü: 160 Wh'den * daha fazla özgül güce sahip lityum iyon piller (endüstriyel ekipman, bazı elektrikli ve hibrit araçlar, mopedler)

Özel taşıma gerekliliklerinin yerine getirilmesi ile "tehlikeli kargo" olarak tescile tabidir.

S7 Havayolları

Lityum iyon pil içeren taşınabilir elektronik cihazlar (saat, kamera, telefon, dizüstü bilgisayar vb.) el bagajı olarak taşınmalıdır. Bu tür cihazlar kontrol edilmiş bagajda taşınıyorsa, yanlışlıkla etkinleştirilmesini önlemek için önlemler alınmalıdır.

Benzer pillere sahip taşınabilir tıbbi elektronik cihazlar el bagajı olarak taşınmalıdır.

Kısa devreleri önlemek için yedek piller ayrı olarak korunmalı ve yalnızca el bagajında ​​taşınmalıdır.

UTair

Şirketin resmi web sitesinde, izin verilen bagaj bölümünde, lityum iyon pillerin taşınmasıyla ilgili ayrı bir norm ve kısıtlama yoktur.

Temsilciler yalnızca tıbbi ekipmanı ve pille çalışan araçları bagajda taşımak için izin alınması gerektiğinden bahseder.

Ural Havayolları

Saatler, hesap makineleri, kameralar, telefonlar, dizüstü bilgisayarlar vb. gibi lityum iyon hücreli veya pilli tüketici elektroniği cihazlarının kontrol edilmiş ve el bagajında ​​bulunmasına izin verilir. kişisel kullanım için. Yedek piller, pilleri kısa devrelerden korumak için ayrı ambalajlarda olmalı ve yalnızca el bagajında ​​taşınmalıdır.

Elektrikli scooter, elektrikli scooter vb. gibi lityum pilli küçük mobil cihazlar yasaktır.

Zamana ayak uydurmak

Lityum iyon pillerle çalışan küçük araçlar günümüzde popülerlik kazanıyor. Uçan kaykayların, scooterların ve segway'lerin de lityum iyon pillerle donatıldığını unutmayın.

Havayollarının büyük çoğunluğu taşımayı yasaklar kontrol edilmiş bagaj veya kabin bagajı gibi cihazlar. İstisna sadece engelliler için araçlar olabilir.

Bazı taşıyıcılar, bu tür cihazları uygun taşıma kuralları ve düzenlemelerine uygun olarak "tehlikeli mallar" olarak düzenlemeyi teklif eder.

Yurtdışı gezisinden gelen modaya uygun bir oyuncağın havayolu temsilcilerine hediye olmamasına dikkat edin.

Tavsiye için yaratıcılara teşekkürler Aviakassa- bilet satın almak için ücretsiz bir uygulama. gösteren birkaç kişiden biri karlı kiralama VE fiyatları şişirmez kurnaz algoritmalarla.

Tatile gidiyor? Hile yapmadan bilet fiyatlarını öğrenin.

Oran:

Seyahate çıkarken her şeyi en ince ayrıntısına kadar düşünmeye çalışırız. Yanınıza alacağınız ilk şey şarj cihazlarıdır. Sonuçta, tatilimiz, şarj edilmesi gereken çeşitli araçlar olmadan tamamlanmadı.

Şarj cihazı tatilde sadık bir yardımcıdır

Her zaman prensibine bağlı kalırım - el bagajımda her zaman elektronik cihazlar, dijital kameralar ve şarj cihazları alırım. Bagaj taşıma kuralları prensiplerimi ve mevzuatımı desteklemektedir. Daha da fazlası söylenebilir - şarj cihazlarını yalnızca el bagajında ​​​​taşımak daha iyidir. Bunun nedeni, bu tür eşyaların alev alma olasılığıdır.

Bagaj bölmesinde böyle bir olayı zamanında takip etmek ve ortadan kaldırmak son derece zordur, bu nedenle yanınızda bulundurmanız tavsiye edilir. Hatta gümrük kontrolü sırasında bu eşyaları bagajdan el bagajına aktarmanız istenecektir. Şaşırmayın, bu yaygın bir uygulamadır.

Aceleyle ortalığı karıştırmamak için valizinizi başlangıçta doğru bir şekilde paketlemeniz daha iyi olur. Her zaman dinlenmek için yemeğimi hazırlarım: Telefonumu ve tabletimi önceden şarj ederim. Ancak bunu yapmak için zamanınız yoksa, bazı uçaklarda gadget'ınızı şarj edebilirsiniz. Bunu yapmak için uçuş görevlisiyle iletişime geçin, size bunu nasıl yapacağınızı ayrıntılı olarak anlatacaktır.

Transferlerle uçuyorsanız, yanınıza şarj cihazları almanız işinize yarayacaktır. Havalimanında çantanızdan şarj aletini çıkararak ekipmanlarınızı güvenle şarj edebilirsiniz. Ama onu bagajından çıkaramayacaksın.

Şebekeye temas etmeden şarj olan portatif bir şarj cihazının taşınması konusunda herhangi bir yasak yoktur. Çok kullanışlı ve pratiktir. Bu kuralın tek dezavantajı, bazı cihazların hacmidir. Örneğin tüm şarj cihazlarını (özellikle laptop şarj aletini) yanıma aldığımda etkileyici bir çantayla karşılaşıyorum. Ve onun yanında el bagajında ​​​​bir şeyler de var. Bu nedenle, bir avantajı dışlamak için önceden hesaplamanız gerekir.

Yasak, yaklaşık olarak 2018 yılına kadar uygulandı (lityum iyon pillerin paketlenmesi için yeni bir standart üzerindeki çalışmalar tamamlanacak).

Bu haber pek çok internet kaynağında duygu seli ve birçok söylentiye neden oldu ama ne yazık ki hiçbir sitede güvenilir sayılabilecek bir bilgi bulamadım. Hatta bu bilgiyi televizyonda yayınladılar ama yine bir hata yaptılar. Daha tam olarak, ancak bu konu tam olarak açıklanmadı.

Bunu kendim çözmem gerekiyordu. Şu anda olandan maksimumu bulmaya çalıştım. Herhangi bir değişiklik olursa bu sayfada paylaşacağım. Gezginlerden herhangi biri ek bilgi bulursa - bu makalenin yorumlarına gönderin.

Ne kurmayı başardın?

Yasak yalnızca lityum içeren piller için geçerlidir. Bu, pillerin geri kalanı için geçerli değildir. Ancak yüksek özgül kapasiteleri nedeniyle giderek daha fazla lityum kaynağı var.

Yasak, herhangi bir hava taşımacılığı için geçerlidir. Hem normal havayolları hem de charter seferleri ile.

1 Nisan 2016 tarihinden itibaren tüm havayollarının yolcuları ciddi bir sorun yaşayabilir. (bu bir 1 Nisan şakası değildir). Lityum iyon ve lityum polimer pillerin ve lityum pillerin taşınmasıyla ilgilenir. Bu modern güç kaynakları birçok elektronik cihazda kullanılmaktadır. En büyük üreticilerden biri SONY'dir.

Eminim elektronik cihazlarınızda bunlardan yeterince vardır. Bunlar telefonlar, dizüstü bilgisayarlar, tabletler ve hatta saatler. Bu nedenle, bu soru tüm gezginler için önemlidir.

Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (İngilizce ICAO'dan ICAO - Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü) var. Sivil havacılık için uluslararası standartları belirleyen ve emniyet ve verimliliği artırmak amacıyla gelişimini koordine eden bir BM uzman kuruluşudur. Örgüt, Rusya dahil 191 devleti içeriyor.

Ayrıca IATA (Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği) var. Bu bir sivil toplum kuruluşudur.

Böylece, 1 Ocak 2016'da IATA, Tehlikeli Malların Taşınması Kılavuzu'nun 54. baskısını yayınladı. İçinde, yukarıdaki güç kaynaklarının taşınmasına odaklandı. Bu belgede, bu tip pil ve akümülatörlerin %30'dan fazla olmayan bir ücretle uçağın bagajında ​​taşınabileceği belirtilmektedir. Bu yasak, taşınan cihazların içinde bulunan veya onlarla aynı pakette bulunan güç kaynakları için geçerli değildi.

Örneğin, 3 pilli bir kamera taşıyorsanız, kameradaki bir tanesi tamamen şarj olabilir ve geri kalanı boşalır (şarj %30'dan azdır). Aynı zamanda, tüm ek piller, kontağın kapanma olasılığını ortadan kaldıracak şekilde paketlenmelidir.

22 Şubat'ta ICAO, IATA'nın yeni baskısındaki her şeyi kabul ediyor. En iyi seçeneğiniz, belgenin kendisine bakmaktır. Rusça bir birincil kaynak olması iyidir.

Lityum-iyon ve lityum güç kaynakları tehlikeli mallar olarak sınıflandırılır.Tüketici elektronik cihazları için yedek piller veya lityum-metal veya lityum-iyon piller, taşıma için onaylanmıştır. sadece el bagajında.Harici pil adı verilen ürünler yedek pil olarak kabul edilir. Bu piller, kısa devreleri önleyecek şekilde ayrı olarak korunmalıdır.Isı üretebilen cihazların (örneğin bazı lamba türleri ve çok daha fazlası) ancak operatörlerin izni ile taşınmasına izin verilir. El bagajında ​​veya kayıtlı bagajda taşınabilir. yolcular veya mürettebat tarafından taşınır kişisel kullanım için... Piller, lityum metal piller için 2 g lityum içeriği ve lityum iyon piller için 100 W * saati aşmamalıdır.Taşınan ekipmanın içinde olmayan tüm güç kaynakları, temas etmeyecek şekilde paketlenmelidir.

Bütün bunlar ne anlama geliyor?

Yeniliklerle ilgili olanı Rusça'dan Rusça'ya çevireceğim.

Not! Tüm gadget'larınız sadece kabinde el bagajınızda taşınabilir. Bu maddeleri kontrol ettiğinizde lityum içeren pillerle çalışan telefonunuza, el fenerinize hatta saatinize (!!!) ne olacağından kimse bahsetmiyor. Ama denemenizi tavsiye etmem.

Yanlışlıkla çalıştırıldığında ısı üretebilecek hiçbir cihaz özel izin alınmadan taşınamaz.

Ek yüksek güçlü piller, kabinde veya bagajınızda taşınamaz. Güç kaynağında belirtilmemişse lityum miktarının (2 gram veya daha fazla) nasıl ölçüleceğini söylemek zordur, ancak 100 W * saat kapasitesi aslında o kadar büyük değildir. Nasıl hesaplanır:

(Kapasite W * saat) = (A-saat kapasitesi) * (Çıkış voltajı, V).

Akım mA cinsinden belirtilirse, 1000'e bölünmelidir. Yani 15.000 mA * saat, 15 A * saate eşittir.

Yani, 20.000 mA * saati aşan bir harici piliniz ve 5 voltluk bir voltajınız varsa, teorik olarak, herhangi bir biçimde gemide bulunmasına izin verilmeyecektir. Örneğin, Inter Step PB24000 pil zaten 120 W * s'dir ve nakliyeye izin verilmez.

Ayrıca, lityum içeren tüm taşınan ekipman kişisel kullanım için olmalıdır. Yeniden satış için alıyorsanız, havayolu bagajınızı kabine almayabilir.

Yukarıdakilerin hepsini özetlersek, medyada yayılan paniğin hiçbir nedeni olmadığına inanıyorum. Uygulamada, birçok gezgin yalnızca cihazlarını kabinde taşıyordu. Dikkate alınması kolay bazı kısıtlamalar getirilmiştir.

Durum değiştikçe, bu materyal güncellenecektir.

Size başarılı uçuşlar!

WelcomeWorld Ücretsiz Gezginler Kulübü Başkanı Yuri Fedorov

Herkesin Li-Ion pilleri vardır, çünkü bu, telefonunuzda, kameranızda ve dizüstü bilgisayarınızda bulunan pildir. Havayollarının yasaklarına rağmen gadget'larınızı ve harici pillerinizi onlara nasıl taşıyacağınızı anlatacağız.

Banka taşıma yasağı

Gerçekten de gemide lityum pil yasağı var. 2016 yılında, bir uçakta meydana gelen bir dizi yangından sonra, uluslararası kuruluş IATA, pillerin lityum içeriğine göre taşınmasını kısıtlayan düzenlemeler yayınladı. Bu, yolcu bagajının taşınmasına ilişkin kurallara yansıdı.

Uçakta bir güç bankası almak mümkün mü

Havayolları ve havalimanı servisleri, yolcu taraması yaparken IATA kurallarını uygular ve uygun olmayan bir cihaza el koyma hakkına sahiptir. Power Bank'ı taşıma kurallarına uyuyorsanız, kısıtlamalardan korkmamalısınız:

• harici pili yalnızca kabin bagajında ​​taşıyın - bagajı kontrol etmek yasaktır,
• 100 ila 160 W / s arasında kısıtlama olmaksızın 100 W / s'den daha az kapasiteye sahip pilleri alın - en fazla 2 cihaz,
• cihazın bir fabrika güç etiketi olmalıdır.

Deneyimli turistlere göre, lityum iyon cihazların en kapsamlı denetimi sizi Pekin, Bangkok ve ABD şehirlerindeki havalimanlarında bekliyor.

Lityum pil ile uçmaya hazır olun

Sorunlardan kaçınmak için, evde bir güç bankası ile uçuşa hazırlanın, aynı şey dizüstü bilgisayarınız, video, ses ekipmanı ve diğer cihazlarınız için yedek piller için de geçerlidir.

1. cihazın yasağın altına girmediğini kontrol edin: miliamperi kilowatt'a dönüştürün,
2. pili en az %30 şarj edin: açması ve işi göstermesi istenebilir,
3. Dışarı çıkıp pilleri göstermek için Güç Bankasını açma alıştırması yapın,
4. işaret yoksa, cihaz için üreticinin talimatlarını yazdırın.
5. broşürün elinizin altında olması için IATA broşürünü yazdırın http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/LithiumBattery_PassengerFlyer.jpg

Bir yolcu maksimum 10 adet lityum pil taşıyabilir, uçmadan önce cihazlarınızı sayın.

Power Bank ile güvenlik taraması

Tüm lityum pil cihazlarını havalimanı güvenlik ekranında güvenliğe sunun. Güvenlik görevlileri talimatlara göre hareket ediyor: Cihazın geçmediğinden şüphelenirlerse, cihazı ele geçirmeleri, atmaları veya havalimanı depo odasına teslim etmeleri istenecek. Silahlarınız nezaket, iyilikseverlik ve sakinliktir:

• hazırlanan IATA broşürünü ve hesaplamaları gösterir,
• güç bankasını açın ve pilleri çıkarın,
• talimatların hangi özel noktasının ihlal edildiğini açıklamasını isteyin,
• Yöneticinizi arayın ve ona cihazın standartları karşıladığını açıklayın.

Lihtenştayn, Dominik Cumhuriyeti, Tuvalu ve Cook Adaları, IATA yasaklarına uymuyor - bu ülkelere uçarken hava taşıyıcısının kurallarını okuyun.

Güç bankasına el konulduğunda

Cihaza havaalanında el konulduğu zaman:

• bagajda pil bulunursa: bavul açılır, haciz işlemi yapılır, pil alınır,
• kapasite 30.000 miliamperden fazla ise: pilin uçakta taşınması yasaklanacak, atılması veya bir depoya konması gerekecek,
• kasada fabrika güç işareti yoksa: lityum içeriği hakkında bilgi yoksa, güvenlik hizmeti taşımayı yasaklayacaktır.

Havayollarının kurallarına uyun: Samsung Galaxy Note akıllı telefon yangın skandalı sırasında, taşıyıcılar uçakta telefon kullanımını yasakladı ve uçuş sırasında akıllı telefonları yolculardan aldı.

Bir Güç Bankasının kapasitesi nasıl hesaplanır

8. sınıf için fizik dersini hatırlamamız gerekecek: sonuçta, cihazdaki kapasite amper saat olarak belirtilirken, watt saatleri kısıtlama normlarında belirtilir.

Xiaomi Mi Power Bank 2 pilini uçağa almanın mümkün olup olmadığını hesaplayalım: durum 20.000 mAh kapasitesini ve 5 V voltajını gösterir.
20 * 5 = 100 W * s hesaplıyoruz
Bu, böyle bir güç bankasını herhangi bir kısıtlama olmaksızın bir uçakta taşıyabileceğiniz anlamına gelir.
Power Bank'ınızın kapasitesini önceden hesaplamaya çalışın ve daha iyisini yapın.

Lityum pillerin uçakla taşınması: diğer cihazların nasıl taşınacağı

Lityum içeren herhangi bir cihaz, lityum pillerin uçakta taşınmasına ilişkin IATA düzenlemelerine tabidir. Havayolları bu gereklilikleri sıkılaştırabilir, bu nedenle biletinizi satın aldıktan sonra taşıyıcının web sitesini kontrol edin.

1. Yanınıza aldığınız cihazların gücünü belirleyin:
   pil başına lityum içeriği 2 g'dan azsa - cihazı sorunsuz bir şekilde taşıyın, 100 watt-saatten fazla bir kapasite havayolu ile bir anlaşma gerektirecek ve 160'tan fazlası yalnızca evraklarla birlikte havaalanı kargo terminalinden uçacak Tehlikeli mallar.
2. Pilin çıkarılıp çıkarılamayacağını kontrol edin:
   yedek cihazları ve çıkarılabilir pilleri el bagajına koyun, cihaz kapalıysa ve pil gücü 100Wh'den az ise pili cihazın içinde bagajınızda taşıyın.
3. Pili paketleyin:
   kısa devre olmaması için önlem alın: cihazı kapatın, kontakları izole edin, her pili ayrı bir torbaya veya plastik kaba koyun.
4. Kontrol için hazırlanın:
   lityum pillerin ve çok sayıda ekipmanın varlığı, havaalanı güvenlik hizmetinin artan ilgisini garanti eder, sabırlı olun ve cihazları inceleme için hazırlayın.
5. Atmak bırakılamaz:
   Cihazın normları aştığına dair en ufak bir şüphede, inceleme için götürülecektir. Doğruluğunuza güveniyorsanız, İngilizce konuşun ve IATA talimatlarını bilin - tekniğinizi iyi niyetli bir azimle savunun.

Pillerin uçak bagajında ​​taşınmasının yasaklanması medyayı karıştırdı ve okuyucularını şaşırttı. Sıradan yolcular için ne değişti ve şimdi nasıl uçulacak - "Lenta.ru" anladı.

Ne yasaklandı?

22 Şubat Pazartesi günü, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) Lityum İyon Pillerin Taşınmasını Yasakladı bagajda yolcu uçağı. Bu karar 1 Nisan 2016'da yürürlüğe girecek. Böylece Dominika, Lihtenştayn, Tuvalu ve Cook Adaları hariç tüm dünya ülkeleri bu kurala uymak zorunda kalacak.

Daha önce saatlerde ve çocuk oyuncaklarında kullanılan şarj edilemeyen lityum metal pillere de benzer bir yasak getirilmişti.

Panik nereden geliyor?

Rus medyasındaki yanlış bilgilerden dolayı. "Kameralarda, akıllı telefonlarda ve diğer elektronik cihazlarda kullanılan uçak pillerinin uçağa getirilmesinin yasaklanması" hakkında yazarak okuyucular arasında panik yarattılar.

Aslında, orijinal Reuters raporu şunları söyledi: BM Havacılık ajansı, Pazartesi günü lityum iyon pillerin yolcu uçaklarında kargo olarak gönderilmesini yasakladı.

Pillerin el bagajında ​​taşınması ICAO tarafından yasaklanmadı. Yolcu bagajına ek olarak uçakların taşıdığı kargo yani ticari kargodan bahsediyoruz.

Ne olacak?

Hiçbir şey değil. Akıllı telefonlar, kameralar, dizüstü bilgisayarlar ve diğer gadget'ların sahipleri, daha önce olduğu gibi, yanlarında taşıdıkları el bagajlarında, birileri tarafından kaçırılma korkusu olmadan güvenle taşıyabilecekler.

Yüzde 30'dan fazla şarj edilmemeleri koşuluyla, kargo uçaklarında büyük miktarlarda lityum iyon pil taşımak hala mümkündür.

Yolcular yine de pillerini bagajlarında kontrol edebilecekler. Aynı zamanda, herkes dizüstü bilgisayarından veya kamerasından pili çıkarıp el bagajına koyabilir ve bunun tersi de mümkündür.

Lityum iyon piller nelerdir?

Bunlar zamanımızın en popüler pilleridir. Modern cihazların yüzde 90'ına kurulurlar: neredeyse tüm akıllı telefonlarda (iPhone'lar dahil), kameralarda, dizüstü bilgisayarlarda, tabletlerde vb. Ayrıca, geleneksel pillerin aksine yeniden şarj edilebilen parmak tipi lityum iyon piller de popülerdir.

Lityum iyon piller ilk olarak 1991'de piyasaya sürüldü. Üretim kolaylığı, nispeten düşük maliyeti ve verimliliği nedeniyle bu güne kadar popüler olmaya devam ediyorlar. Son 25 yılda birkaç kez değiştirildiler, ancak çalışma prensibi aynı kaldı.

Çok mu tehlikeliler?

Evet, lityum iyon piller şimdiden uçaklarda kazalara ve hatta felaketlere yol açtı. En eski lityum iyon piller kararsızdı ve aniden ateşlendi. Bunları yasaklama kararı, 2013 yılının başlarında Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya'da Boeing 787 Dreamliner uçağında meydana gelen kazalardan kaynaklandı - her ikisi de bu tür piller nedeniyle alev aldı. Doğru, uçağın sistemlerinden birine güç sağlamak için kuruldular ve bagajda değildiler.

Buna ek olarak, ICAO, 2006'dan bu yana, bu tür pillerin ateşlenmesi nedeniyle üç kargo uçağının düştüğünü ve dört pilotun öldüğünü iddia ediyor.

Bu neden gerekli?

Yolculara, mürettebata ve uçağın kendisine yönelik riskleri en aza indirmek için toplu pillerin taşınması yasağına ihtiyaç vardır.

Lityum iyon piller, en ufak bir hasarda kendiliğinden tutuşabilirken, yanma sıcaklıkları 660.3 santigrat dereceden fazladır - uçak gövdelerinin yapıldığı alüminyumun erime sıcaklığı. Ek olarak, aşırı ısınan pil, bir uçağı yok edebilecek küçük bir patlama için yeterli miktarda gaz yayar.