Drug! Ova revija posvećena je teškoj sudbini mornara raketne krstarice "Verny", koja je dobrovoljno i zlonamjerno izmišljena i ubačena u serijski buržoaski film "Posljednji brod". Progresivna zajednica brusnicaMajka Rusijamora znati sve o podmuklim izmišljotinama zanatlija iz kapitalističke kinematografije!
UPD Tov. voencomuezd je s pravom ukazao na činjenicu da je ovaj pregled donekle sporedan. T-shchi amagnum i tov_boluta već su sudjelovali u sakupljanju brusnica na ovoj parceli i. I kao što znaš, druže, stare brusnice su bolje od svježih!
Razarač, Genossen, najstvarnija je stvar u ovom filmu. Za snimanje je korišten brod sjevernoameričke mornarice Helsea.USS “ Halsey” DDG-97, također se čita kao "Halsey", pa, to je kao Huxley-Huxley - stvar ukusa), razarač s vođenim projektilima klase Orly-Burke. Zanimljivo, na samom početku prve epizode nalazi se epizoda dolaska na brod skupine odabranih pentagonskih nasilnika - tzv. “Navy Seals”, opremljenih, između ostalog, i psom njemačkog ovčara. Dakle, ime psa je također Halsey, što dokazuje odgovarajući natpis na ogrlici. Admiral Halsey, po kojem je brod dobio ime, bez sumnje bi bio oduševljen duhovitom šalom filmaša.
Uzevši na brod ljude, psa, laboratorijsku opremu i strateške zalihe patosa, razarač je napustio rodni Norfolk i nakon nekog vremena našao se gotovo na Sjevernom polu. Život na brodu tekao je prema rasporedu straže - posada je vježbala ispaljivanje raketa na mete za obuku, dr. Scott je lovio arktičke čigre, a planinski ronioci šetali su u patroli i grudali se.
Jeste li, tovarist, znali da mornaričke planinske ratne jedinice služe u američkoj mornarici?
Mornarička idila razbijena je pojavom misterioznih crnih helikoptera™, koje je poručnik Green odmah identificirao kao ruske. Gdje su se podmukli Rusi uspjeli dočepati nekoliko MH-53? More ZmajIzvono407 (možda sam ovdje pogriješio s modelom helikoptera, ako je tako, ispravite me), pa čak i s vanjskim projektilima - povijest šuti.
Napad ruskih helikoptera!
U potpunom skladu s kanonima žanra, crvenozvjezdani "zmajevi" napadaju sve što se kreće. Ne za totovaristch, veliki ruski moreplovci Lazarev i Bellingshausen otkrili su Antarktik da bi svakakvi Amerikanci mogli loviti arktičke čigre na sjevernom polu! Helikopteri nekoliko puta pogađaju nadgrađe razarača projektilima, nenamjerno skraćuju udaljenost i prirodno gube od brodskog Phalanxa i petinčnog topa tenka. Njihova manja braća iskrcavaju male desantne snage, odjevene u posebnu uniformu za operacije na Arktiku - praktičnu crnu. Unatoč vatrenoj potpori helikoptera i prisutnosti lijepih uniformi, desantiranje je također bilo neuspješno.
Za Bellingshausena!
Za Lazareva!
Za arktičku čigru!
Sumnjajući da nešto nije u redu, zapovjednik Chandler je naredio da se smjesta postavi parna, podignu jedra, usidre i hitno vesla prema Francuskoj, na čijoj se sjeverozapadnoj obali nalazila benzinska postaja s potrebnim stupnjem loživog ulja. Međutim, podcijenio je moćruski Flota, što se odmah obilo ne samo njemu, već i Francuskoj. Podmukli Rusi, zamjerajući zapovjedniku zbog pet izgubljenih helikoptera i nekoliko kompleta praktičnih crnih uniformi (zajedno sa sadržajem), odlučili su naljutiti sve odjednom - i lansirali nuklearni projektil na Francusku.
Genosse, sigurno vam je poznata pjesma o raketama koje polako lebde u daljini. Dakle, sve je relativno. Nekima se, naprotiv, može činiti da se kreću prebrzo.
Vaša djevojka, tovarist, želi ići u Pariz? Stavite je na raketnu krstaricu!
Zapovjednik Chandler odmah je shvatio da će gorivo morati napuniti negdje drugdje te je naredio da se kormilar za Kubu, koju Rusi definitivno neće napasti iz sentimentalnih razloga.
Na Kubi ga je, međutim, čekalo iznenađenje drugačije vrste. Čim je Nathan James stao na pristanište u zaljevu Guantanamo, javio se izvjesni britanski brod i zatražio dopuštenje da uplovi u isti zaljev. Nakon detaljnijeg ispitivanja pokazalo se da je britanska letjelica ruska krstarica Verny pod zapovjedništvom viceadmirala Konstantina Nikolajeviča Ruskova! Vojnička domišljatost nije iznevjerila mornare!
- Stara raketna krstarica klase Kirov, na nuklearni pogon, vjerojatno naoružana bojevim glavama.
- Mislio sam da su otpisani još devedesetih!
- Stari su i ružni, ali još uvijek opasni.
-Konstantin Ruskov je briljantan zapovjednik...
...sam je napisao cijelu knjigu o taktici pomorskog ratovanja.
Sadržaj priopćenja (gdje je bilo moguće razabrati tekst) je sljedeći: Konstantin Nikolajevič Ruskov je rođen u rujnu...bivši je viceadmiral sjevernog Crvenog barjaka...Rusija...Prethodno je načelnik stožera...načelnik stožera Baltičke flote.. .Pacifička flota od 1993...zamjenik glavnog zapovjednika mornarice...diplomirao na Pacifiku...N.G. Kuznjecov...stožer. Ruskov se pridružio floti 1962....Pacifička viša pomorska škola...služio je na fregati u Pacifičkoj floti...Grečko (sada Ruskov)...Od 1979. do 1987. služio je u Pacifiku...diviziona minolovaca. Sljedeće je nečitko.
Zaključavši američki razarač u zaljevu, Konstantin Nikolajevič je ljubazno pozvao Toma Chandlera da se nađu na obali u neformalnoj, prijateljskoj atmosferi.
Susret se dogodio u jednom primorskom baru. Na skupu je, osim zapovjednika broda i osoba iz pratnje, bila boca votke Dozhd i portret Che Guevare, koji je s osudom gledao i bocu i Amerikance.
Zahtjevi koje je iznio Konstantin Nikolajevič bili su krajnje neopterećujući - dati uzorak izvornog virusa i virologinju Rachel Scott. Nakon toga su Amerikanci zamoljeni da se maknu s otoka slobode i ne dime kubansko nebo smrdljivim ispuhom svojih general-electric turbina. Tom Chandler se, međutim, suzdržao i arogantno odbio umjerene zahtjeve viceadmirala, što ga je jako uzrujalo. Konstantin Nikolajevič je bio toliko uzrujan da nije ni popio piće votka. Umjesto toga, ubio je jednog od svojih časnika i uzrujan otišao na brod koji mu je povjeren.
Stigavši na Verny, viceadmiral Ruskov nadoknadio je ono što nije popio na obali i pozvao suprugu Quincyja Topheta, pomoćnicu dr. Scotta. Međutim,tovaristch, pozvao ju je za nešto sasvim drugo od onoga o čemu možda sada razmišljate! Srami se! Konstantin Nikolajevič jednostavno je rekao ženi da se njezin muž sprema oteti virologa i odvesti je u Verny, nakon čega će se ponovno sigurno ujediniti sa svojom obitelji.
-Imamo borbenu uzbunu, a ovi Rusi se tamo zabavljaju. Vjerojatno imaju i votku na svojim brodovima!
Nažalost, Quincy Tophet ispao je slabić i amater. Čim je izvadio revolver, odmah su ga stavili licem prema dolje na stol, a potom su ga vezali lisicama za stolicu i počeli ispitivati. Na temelju rezultata ispitivanja, poručnici Green i Foster, u pratnji tri granate od pet inča i četiri briketa eksploziva, otišli su u Verny.
U to se vrijeme Nathan James, pod zapovjedništvom snalažljivog Toma Chandlera, spremao izbjeći Vjernicima prolazeći kroz uski, neplovni tjesnac, obrastao koraljima poput mahovine tajge. Koralji su trebali biti torpedirani istovremeno s detonacijom vatrogasnog broda upućenog na Verni, a kako bi zavarali ruski radar i sakrili odlazak razarača, na molu je ostavljena odmotana smotuljka aluminijske folije! Puši ga, Homere! Tvoj Odisej je samo derište!
Na ovoj ilustraciji, tovaristch, možete vidjeti eksploziju torpeda ispaljenog iz razarača (u sredini) i kljuk razarača (desno). Možete se zapitati kako možete ispaliti torpedo dok ste tako blizu mete? I kako je razarač ostao na uskom plovnom putu, a bio je tako blizu u trenutku detonacije? Jao, ja sam postavljam ovo pitanje i zato ću odgovoriti - pijmo, druže!
jaotovaristch! Još jednom je komunistički humanizam spriječio trijumf grandioznih planova! Što je spriječilo Konstantina Nikolajeviča da juriša na razarač ili zaprijeti Chandleru da će ispaliti preostale projektile na proizvoljne ciljeve u SAD-u? Samo komunistički humanizam i plemenitost duše, valjda naslijeđena od plemenitih predaka.
Drug, pijte votku “Rain” u čast glavnog oružja pravih komunista - humanizma i nuklearnih projektila!
23. studenog 2017
Pozdrav draga
Nedavno smo se prisjetili simbola revolucije (ili Oktobarske revolucije, ako vam je draže), među kojima je i dalje najvažniji i glavni kruzer Aurora. A ovo nije sasvim pošteno. Točnije, potpuno je nepravedno. Jer, topnici s krstarice nisu ispalili nikakav plotun (podsjećam, ovaj izraz se odnosi na istovremenu paljbu iz 2 ili više topova), a ispaljeni mrao nije imao previše utjecaja na tijek ustanka.
Ali ono glavno, nekako izgubljeno i zaboravljeno, jest da je osim Aurore tog dana u vodama Neve bilo još 10 (!) ratnih brodova. Do 19 sati 25. listopada 1917., prema unaprijed dogovorenom rasporedu između Nikolajevskog mosta i Morskog kanala, razarači su zauzeli svoja mjesta "Zlostavljati", "Samson", patrolni brod "Sokol", minopolagači "Amur" I "Hopper", minolovci br. 14 i br. 15, školski brod "Odan", jahta "zarnica", bojni brod "Zora slobode".
Zašto se to dogodilo? Vjerojatno zato što je Aurora imala sreće, ali ostali brodovi nisu bili te sreće.
Najveći i najmoćniji brod ove revolucionarne eskadre bio je bojni brod " Zora slobode" Tako je preimenovana tek u svibnju 1917. godine, a prije toga je nosila ponosno ime “Imperator Aleksandar II”. Porinut je 14. srpnja 1887., službeno dovršen u prosincu 1889., a zapravo u ljeto 1891. godine. Bio je to eskadrelni bojni brod tipa Aleksandar II.
Prilično moćan brod - glavni kalibar predstavljale su dvije puške od 305 mm iz tvornice Obukhov s duljinom cijevi od 30 kalibara i masom od 51,43 tone, ugrađene u barbetu u pramčanom dijelu broda. Srednji kalibar predstavljala su četiri topova kalibra 229 mm i osam topova kalibra 152 mm.
Postao je poznat po svojoj najdužoj 61-mjesečnoj prekomorskoj kampanji, ali nikada nije bio u pravoj borbi. 25. listopada brod se preselio u Petrograd kako bi, ako bude potrebno, njegova paljba spriječila trupe lojalne privremenoj vladi da uđu u grad. Za zimu, brod se vratio u Kronstadt, gdje je ostao sljedećih nekoliko godina, oštećen 1921. u granatiranju tijekom Kronstadtske pobune. Sljedeće godine bojni brod je rashodovan. Loša sreća....
razarač" Zlostavljati"proživio dug i slavan život. Zapravo, to je razarač klase Orpheus. Porinut 23. listopada 1914., ušao u službu 9. studenog 1915. i postao dio 1. minske divizije. 
Borio se u Prvom svjetskom ratu (sudjelovao u bitci s njemačkim razaračima i Kaiser LC kod Kassarsky Reach), Finskom i Velikom domovinskom ratu (vodio sjeverne konvoje. Tijekom rata izvršio je 139 vojnih pohoda i oborio 3 zrakoplova ). 
Godine 1950. reklasificirana je u školski brod. Umro kao rezultat testiranja nuklearnog oružja na Novoj Zemlji. Razarač se nalazio najbliže epicentru (300 m). Utopio se u podvodnoj eksploziji atomskog naboja 21. rujna 1955. godine.
Dvaput promijenio ime. Od 31. prosinca 1922. zvao se "Uritsky", od 6. ožujka 1951. - "Reut".
Brat blizanac "Zabiyak" po imenu " Samson"porinut je 23. svibnja 1916., a u službu je ušao 21. studenog 1916. Tijekom Prvog svjetskog rata, Samson je vršio patrolne i prateće usluge, izvodio polaganje mina na neprijateljskim komunikacijama, osiguravao i pokrivao polaganje mina drugih pomorskih snaga na Baltiku Sea , sudjelovao je u operaciji Moonsund.
Godine 1936. putovao je Sjevernim morskim putem do Vladivostoka, gdje je uvršten u Tihooceansku flotu. U kolovozu 1938. sudjelovao je u potpori borbenih operacija u blizini jezera Khasan i borbenih aktivnosti podmorničkih snaga flote tijekom Velikog domovinskog rata.
Godine 1951. pretvorena je u ploveću vojarnu, a 1956. prebačena na rezanje u metal.
Od 31. prosinca 1922. nosi naziv “Staljin”, od 17. prosinca 1946. ponovno postaje “Samson”, a od 16. lipnja 1951. PKZ-37 
Školski brod "Odan" porinut 28. studenog 1895. Duljina - 68, širina - 12, gaz - 4 m. Istisnina - 1287 tona. Brod je imao jedan parni stroj snage 612 KS. s., četiri kotla. Brzina - 11 čvorova. Rezerve ugljena su 132 tone. Domet krstarenja pri punoj brzini je 1300 milja, ekonomičan (8 čvorova s tri radna kotla) - 1900 milja.
Naoružanje: osam topova 75 mm, dva topa 47 mm i dva 37 mm, mitraljez. Radijska postaja. Posada - 191 osoba.
Brod je služio za praktičnu obuku mornara i dočasnika topničke specijalnosti. 
Nakon 1918. pa sve do 1928. služio je kao ploveća baza za podmornice. Tijekom tog vremena dva puta je preimenovan. Godine 1923. postao je “Petrogradski sovjet” jer je Petrogradski sovjet preuzeo pokroviteljstvo nad njim. A kada je Petrograd preimenovan u Lenjingrad, tada se od 1. siječnja 1925. brod počeo zvati "Leningradsovet".
Tada su ga koristili za navigacijsku praksu učenici paralelnih razreda i kadeti Pomorske škole M. V. Frunze. Bilo je i inozemnih putovanja.
Preživio rat, aktivno radio za obranu, a 1949. brod je razrezan u staro željezo
Jahta "zarnica" lansiran je 1914. Duljina - 39, širina - 6, gaz - 3 m. Istisnina - 245 tona. Parni stroj snage 375 KS. s., jedan kotao. Brzina - 10 čvorova. Rezerva ugljena - 25 tona. Domet krstarenja je oko 500 milja. Naoružanje: jedan top 45 mm. Posada je oko 30 ljudi. Smiješno je da se ovaj brod često brka s jahtom Njegovog Carskog Visočanstva Suverenog Nasljednika i Velikog Kneza Mihaila Aleksandroviča. Ali ovo je potpuno drugačiji brod, iako je ime isto.
U proljeće 1918. godine sudjelovala je u vrlo važnoj operaciji - razaranju tvrđave Eno.
Godine 1921. pretvorena je u minolovac i preimenovana u "Zmija".
“Zmija” je pošteno radila cijelo predratno vrijeme i herojski poginula na području tjesnaca Soela-Väin u Baltičkom moru krajem srpnja 1941. kada se raznijela na mini.
patrolni brod" Sokol"ušao je u pogon 1900. U biti to je parobrod, a njegovo prvo ime je "Bore-II". Istisnina - 1150 tona, duljina - 57,9 m, širina - 8,8 m, dubina - 4,9 m. Snaga stroja - 1222 KS Brzina - 12 čvorova Domet krstarenja - 1000 milja Naoružanje: 2 topa 105 mm Posada - 60 ljudi
U početku je služio turističkoj i izletničkoj liniji između finskih luka Abo i Hanko i glavnog grada Švedske, Stockholma. S početkom Prvog svjetskog rata mobiliziran je u Baltičku flotu.
Krajem ljeta 1919. "Yastreb" je uvršten u Ledolomski spasilački odred. Tijekom zime 1919./20. stajala je u Petrogradu pod parom, grijući nekoliko drugih brodova. U kampanji 1920. korištena je kao baza odreda. Zatim je radio kao minolovac.
Neko je vrijeme bio dio Baltičke brodarske tvrtke, a zatim je prebačen u Crnomorsko-azovsku brodarsku tvrtku za komercijalnu upotrebu. Tako je prolazak Yastreba iz Baltičkog u Crno more bilo prvo putovanje sovjetskog broda oko Europe. 
Nakon granične službe, rad u Drugom svjetskom ratu, pa opet demobilizacija i raspoređivanje u Murmansku državnu brodarsku tvrtku. Veteranski parobrod radio je još desetljeće i pol na teškim morskim rutama Sjevera. Ovo je tako veličanstven put.
Preimenovan nekoliko puta. Prema tome, "Yastreb" - "16. listopada" - "Yastreb" - "PS-49" - "Hawk".
Minopolagač "Amur" pokrenut je 1907. Duljina - 98, širina - 14, gaz - 5 m. Istisnina - 3600 tona. Dva parna stroja ukupne snage 5306 KS. s. dvanaest kotlova. Brzina - 17 čvorova. Rezerve ugljena su 670 tona. Domet krstarenja pri punoj brzini je 1600 milja, ekonomičan (12 čvorova s osam radnih kotlova) - 3200 milja. Naoružanje: devet topova 120 mm, četiri mitraljeza, 323 mine. Radijska postaja. Posada 322 osobe.
Ovaj brod je izgrađen upravo kao minopolagač, a ne preinačen iz civilnog, zbog čega je dobio ime u znak sjećanja na drugi ratni brod, minopolagač Amur, koji je učinio mnoga slavna djela tijekom obrane Port Arthura i tamo poginuo 1904. .
Tijekom Prvog svjetskog rata Amur je sudjelovao u velikom broju operacija postavljanja mina. Posebno se pamti operacija na području otoka Bornholm. Od posljedica miniranja ovdje su od mina stradali njemački parobrodi Konigsberg i Bavaria, minolovci T-47 i T-51.
Godine 1923. gotovo je otpisan - bio je u vrlo lošem stanju, bez nadzora gotovo 3 godine. No, entuzijasti i zaljubljenici u brod uspjeli su ga obraniti i obnoviti. Ponovno se pridružila floti i postala ratni brod.
Potopljen je u Tallinnu 1931., smatrajući da je povratak u Kronstadt nepraktičan.
Minopolagač "
lijevak" Izvorno ime broda bilo je "Constantine". Lansiran je 1866. godine. 25. kolovoza 1915. mobilizirana je u Baltičku flotu kao glasnički brod. Duljina - 65, širina - 9, gaz - 3 m. Istisnina - 1100 tona. Dva parna stroja ukupne snage 710 KS. S. Brzina - 10,5 čvorova. Rezerve ugljena su 57 tona. Domet krstarenja pri punoj brzini je 1100 milja, ekonomičan (9,5 čvorova) - 1300 milja. Naoružanje: dva topa 47 mm, dva topa 37 mm. Radijska postaja. Posada - 75 ljudi.
Početkom 20. stoljeća brod je pripadao baltičkom uredu East Asian Shipping Company i bio je dodijeljen luci Riga. Opsluživao je teretne i putničke linije između luka Latvije i Estonije. Prije izbijanja Prvog svjetskog rata, Konstantin je uglavnom plovio između Rige i Arensburga (Kingisepp), ali ponekad je plovio do stranih luka.
Godine 1920. preimenovan je u "Triangulator" i konačno stavljen izvan upotrebe 1924.
Minolovac br.14 izvorno poznat kao tegljač Lebedyan. Lansiran je 1895. godine. Dana 3. lipnja 1915. godine mobilizirana je u Baltičku flotu, preimenovana u minolovac br. 14. Dužina - 38, širina - 6, gaz - 2 m. Istisnina - 140 tona. Dva parna stroja ukupne snage 477 KS. s., dva kotla. Brzina - 10 čvorova. Rezerve nafte - 40 tona. Domet krstarenja pri punoj brzini je 1680 milja. Naoružanje: jedan top od 45 mm, dva mitraljeza. Posada - 34 osobe.
Tegljač Lebedyan izgrađen je u Helsingforsu po narudžbi privatnih osoba. Zatim je odveden u Volgu uz riječni sustav Mariinsky. Radio je u njegovim donjim dijelovima, ponekad dopirući do Kaspijskog mora. Tijekom Prvog svjetskog rata, tegljač je mobiliziran i uključen u popise Baltičke flote kao minolovac br. 14. Godine 1915.-1917. sudjelovao je u neprijateljstvima: koćario je mine i postavljao ih. U svibnju 1916., na primjer, postavio je mine na prednji minski i topnički položaj.
Nakon revolucije preimenovan je u "Fugas", a 1924. je otpisan.
Bio je vrlo sličan prethodnom brodu i Minolovac br.15, koji se izvorno zvao tegljač "Volsk". Lansiran je 1895. godine. Dana 3. lipnja 1915. godine mobilizirana je u Baltičku flotu, preimenovana u minolovac br. 15. Dužina - 39, širina - 6, gaz - 2 m. Istisnina - 135 tona. Tri automobila ukupne snage 450 KS. s., dva kotla. Brzina - 13 čvorova. Rezerve nafte - 60 tona. Domet krstarenja - 1800 milja. Naoružanje: jedan top 47 mm, jedan mitraljez. Posada - 35 ljudi.
"Volsk" je izgrađen u Vyborgu po narudžbi Istočnog društva robnih skladišta. Baš kao što je "Lebedjan" prebačen preko sustava Mariinski na Volgu. Kao i Lebedyan, radio je u donjem toku rijeke.
Konačno je otpisan 1928. godine.
Tako stvari stoje.
Ugodan ti dan.
Predgovor:
Da, svatko ima omiljenu waifu (2D djevojku). Često pitam ljude zašto im se sviđa njihov omiljeni lik. Ali oni ili ne mogu odgovoriti, ili kažu da im se sviđa izgled. I često je to tužno, jer omiljeni lik može imati zanimljivu priču, karakter, a ne samo izgled.
I vjerujem da omiljeni lik treba imati ne samo lijep izgled, već i karakter ili priču. Vaš omiljeni lik trebao bi biti zanimljiv.
Na primjer, lijepa 2D djevojka s velikim grudima ne može biti zanimljiva. Uostalom, takav će lik biti voljen ne zbog priče, ne zbog njegovog karaktera, već samo zbog njegovog izgleda.
Dakle, na što ciljam? Pažljivi i pametni čitatelji shvatit će da sam ovo napisao s razlogom. Također će razumjeti da to ima neke veze s mojim waifuom.
U redu, mislim da se predgovor nije pokazao predugim i da nema puno semantičkog opterećenja (i tako je sve jasno).
Lik:
1. Izgled.
1.1 Odjeća:
Dakle, ovdje je sve vrlo jednostavno. Hibiki (Faithful) nosi mornarsko odijelo poznato i kao "mornarsko odijelo". Ovu uniformu obično nose japanske učenice. Mornarska bijela bluza. U predjelu vrata nalazi se plavi ovratnik s bijelim prugama. Ovratnik ima bijelo sidro. Mornarski rukavi su dugi. Manšete su plave s bijelim prugama. Hibiki (Lojalna) također nosi crvenu kravatu oko vrata. Također, uz mornarsko odijelo, Hibiki (Vjerna) nosi kratku plavu suknju s bijelim prugama. Hibiki uvijek nosi duge crne čarape (prema svim kanonima zettai ryouikija. Nosi japanske školske cipele. Na glavi nosi plava kapa , s bijelim prugama.Na kapi je i bijelo sidro.Na kapu je pričvršćena metalna značka s rimskim brojem "tri".
1.2. Izgled:
Hibiki ima plavo-bijelu kosu, dok "Loyal" ima čisto bijelu kosu. Obje imaju plavo-plave oči.
2. Karakter.
Ali ovdje je već teško reći. Dugo sam o tome razmišljao i nisam došao do nikakvog zaključka. Uostalom, prije svega, ovo je lik u igrici, a ne anime/manga.
3. Povijest.
Hibiki (Vjeran) je razarač iz Drugog svjetskog rata. Ovo je razarač klase Akatsuki. Ovo je razvoj razarača klase Fubuki. Ukupno je bilo 4 razarača klase Akatsuki. To su Hibiki (japanski: 響 - jeka), Akatsuki (japanski: 暁 - svitanje), Inazuma (japanski: 電 - munja), Ikazuchi (japanski: 雷 - grmljavina)
3.2. Oni. karakteristike:
Istisnina: standardna 1680 tona (prethodnik Fubuki - 1750 tona), normalna 1980 tona.
Duljina - 118,4 m, duž vodene linije - 113,3 m. Širina 10,36 m. Gaz 3,28 m. Na brodovima tipa Akatsuki ugrađena su 3 Kampon kotla, 2 Kampon TPA snage 50.000 KS, što je omogućilo brzinu od 38 čvorova (70 km/h). Kapacitet goriva bio je 475 tona, domet krstarenja bio je 5000 milja pri ekonomičnoj brzini od 14 čvorova. Posada: 197 ljudi.
3.3. Oružje:
Topništvo: šest topova od 127 mm u tri kupole s dva topa, dvije mitraljeze od 13 mm, nakon modernizacije brodovi su dobili do dvadeset osam mitraljeza od 25 mm. Torpedno i minsko naoružanje: devet torpednih cijevi 610 mm, 18 min. Protupodmorničko oružje: 14 dubinskih bombi.
3.4. Povijest servisa:
Svi razarači klase Akatsuki sudjelovali su u invaziji na Malaju i nizozemsku Istočnu Indiju. U bitci u Javanskom moru 1942. britansku krstaricu Exeter dokrajčio je razarač Inazuma.
Sudjelovao u bitci za Midway, bitci za Guadalcanal.
Dana 30. studenog 1942. Akatsuki, Ikazuchi i Inazuma sudjelovali su u bitci u Iron Bottom Straitu. Tijekom bitke japanski brodovi potopili su američku krstaricu Atlantu i četiri razarača. Japanska eskadra izgubila je dva razarača, uključujući Akatsuki.
Razarač Hibiki prebačen je Sovjetskom Savezu kao odšteta 5. travnja 1947. i nazvan je Verny. Oružja nije imao, budući da je ono koje je imao prije par godina potpuno sasječeno plinskim plamenicima. Godinu dana stajao je na molu čekajući odobrenje za ponovno naoružavanje sovjetskim oružjem. Zbog nedostatka prostora u brodogradilištima, složenosti preinaka i skorog popunjavanja flote novim razaračima, odobrenje za restrukturiranje nije dobiveno iz Moskve, a 5. srpnja 1948. razarač je prebačen u kategoriju razarača. brodovi flote, postajući plutajuća vojarna i dobivaju novo ime: "Decembrist". Oružje: 1 mitraljez. Bio u rezervi. Iz upotrebe je povučen 20. veljače 1953. godine i predan na zbrinjavanje Fondu obveznog zdravstvenog osiguranja. Nakon čega je izvučen na more do rta Karamzin i uništen kao meta tijekom vježbi 70-ih godina. Olupina razarača Hibiki dostupna je za razgledavanje uz ronjenje, a na internetu ima dosta njihovih fotografija.
Dobro? Ovo je kraj mog prvog članka. Nadam se da ste sve pročitali i da vam se svidjelo. Dao sam sve od sebe.
Naoružanje
Topništvo glavnog kalibra
- 6 x 127 mm/-50 kal. (3x2).
Flak
- 2 x 7,7 mm mitraljeza.
Protupodmorničko oružje
- Poglavlje 14 Bombe tipa 88 i 91.
Minsko-torpedno oružje
- 3 x 3 610 mm TA.
Brodovi istog tipa
IJN Hibiki (1932) (japanski 響 ruski “Echo”) - Razarač Japanska carska mornarica. Izgrađen je 31. ožujka 1933. u brodogradilištu Mornarice Kosakubu u Maizuru. Brod je aktivno sudjelovao u Drugom svjetskom ratu i dva puta je ozbiljno oštećen. Tijekom cijele službe na brodu 2 osobe iz posade su umrle. Naknadno je prebačen u SSSR 5. srpnja 1947., nakon završetka rata. Rastavljen u otpad 20. veljače 1953. godine.
Preduvjeti za stvaranje
Brodove je u tri serije (10 u 1. 2. seriji i 4 u 3. seriji) gradilo šest brodograđevnih tvrtki. Razdoblje izgradnje kretalo se od godinu i pol do dvije godine. Godine 1928. svi razarači poznati pod brojem 1 dobili su vlastita imena, naslijedivši ih od razarača koji su sudjelovali Rusko-japanski rat
Naziv tipa razarača Akatsuki može se prevesti kao: IJN Akatsuki- jutarnja zora. IJN Hibiki- jeka. IJN Inazuma- munja. IJN Ikazuchi- grmljavina. U širem smislu ovih riječi razarači su uspoređivani s prirodnim pojavama.
Unatoč tome što se željenih 36 brodova moglo sagraditi posebna vrsta nije uspio, dovršetkom izgradnje čak 24 razarača, Japanci su stekli neosporivu prednost u brodovima ove klase. Među Britancima nije bilo suparnika kolege nalazi se u istočnoazijskim kolonijama.
Japanski razarači posebna vrsta bili su prilično usporedivi s talijanskim i francuskim vođama (u japanskoj floti u to su vrijeme lake krstarice igrale ulogu vođa), iako su bile znatno inferiornije od mediteranskih brodova u brzini i naoružanju. Japanski dizajneri tu uopće nisu htjeli stati. Ideja o stvaranju brzog i teško naoružanog razarača bila je potpuno u skladu s njihovim stavovima tijekom Drugog svjetskog rata.
Četiri tipa razarača Akatsuki, koji su ušli u sastav flote 1931.-1933., u svom osnovnom dizajnu ponavljali su tip Fubuki, samo što su tijelom bili nešto niži. IJN Hibiki, koji je pripadao ovoj seriji, postao je prvi japanski razarač čiji je trup sastavljen samo zavarivanjem, bez upotrebe zakivanja.
Povijest stvaranja
Japanski razarač IJN Hibiki položen 21. veljače 1930. u brodogradilištu Mornarice Kosakubu u Maizuru. Porinut 16. lipnja 1932. 31. ožujka 1933. najnoviji iz serije napustio je brodogradilište Kosakubu. poseban razarač IJN Hibiki. Unatoč brojnim pogrešnim proračunima u dizajnu, koji su pokušali strpati maksimalnu količinu oružja u ograničeni deplasman, pokazalo se da je to vrlo dobar brod za svoje vrijeme. Po snazi naoružanja bila je usporediva s lakom krstaricom.
Testovi
U službu stupio 31. ožujka 1933. godine. U svibnju 1933. raspoređena je u 6. divizion razarača. Testiran u mornaričkoj bazi Yokosuka 1935.
Opis dizajna
Okvir
Razarač IJN Hibiki, izgrađen u pomorskoj bazi Maizuru u Osaki, bio je treći u poboljšanoj seriji tog tipa Fubuki razarači. Trup razarača bio je sastavljen od čelika visoke napetosti i podijeljen pregradama u 16 vodonepropusnih odjeljaka. Arhitektonski se potpuno razlikovao od ranijih razarača tog tipa Fubuki. Stabljika je imala karakterističan zakrivljeni oblik, prvi put korišten na laganoj krstarici IJN Yubari" Dugačka poluga stigla je do prvog dimnjaka, da bi poboljšala sposobnost plovidbe, i jest urušio se strane i zamjetno se podigao prema pramcu. U njemu je bilo smješteno pramčano nadgrađe koje je prvi put među japanskim razaračima nosilo zatvoreni navigacijski most. Kako bi uštedjeli na težini, razarači nisu bili opremljeni dvostrukim dnom, ali to je djelomično kompenzirano prisutnošću odjeljaka za spremnike na brodu.
Snaga i vozne karakteristike
Pogon na tipskim razaračima Akatsuki bio smješten u linearnom uzorku. Tri parna kotla Kampon bile smještene u tri kotlovnice, dimnjaci iz njih su se svodili na dva široka kosa dimnjaka. Nakon njih slijedile su dvije strojarnice odvojene uzdužnom pregradom, gdje su bila smještena dva turbo-zupčanika. Kampon sa kapacitetom od 25.000 l. S. (18,4 MW) svaki, pogoneći dva propelera.
Posada i stanovanje
Posada razarača IJN Hibiki brojao 197 ljudi.
Naoružanje
Glavni kalibar
dvotopovski topnički nosači kalibra 127 mm/50Glavno naoružanje razarača tipa Akatsuki bila su 3 dvotopovska topnička nosača 127 mm/50 Tip 3 u tornjevima Tip A, koji se nalazi na krajevima i na krmenom nadgrađu. Poput dvostruke instalacije od 140 mm u obliku tornja s IJN Yūbari(koji mu je poslužio kao prototip), usvojen u službu 1928 Tip A imao je protufragmentacijski oklop i hidrauličko vođenje i opskrbu projektilima.
Glavni nedostatak ove instalacije bio je nedostatak zasebnog navođenja topova. Kasnije, u sljedećim serijama, postavljeni su tornjevi novog dizajna. Model "B" s odvojenim navođenjem, topovi od 127 mm imali su kut elevacije od 75° i domet paljbe od 18,1 km. Brzina paljbe dosegla je 10 metaka u minuti po cijevi, domet paljbe visokoeksplozivnog projektila od 23 kg bio je 18 269 metara pri maksimalnom kutu elevacije od 40 °. Njihov sustav upravljanja paljbom uključivao je direktora Tip 14 i dva 2-metarska daljinomjera Tip 14.
Osim toga, treća serija također je u početku imala analogno računalo Tip 92 i 3-metarske daljinomjere. Japanski inženjeri mogli su biti ponosni na svoje oružje; savršeni oružani sustav koji su stvorili, sposoban za gađanje morskih, zračnih i obalnih ciljeva, nije imao sličnih analoga u svijetu.
Istine radi, treba napomenuti da ova prednost nije dugo trajala pojavom 1934. godine u SAD-u poznatog 127 mm (duljina cijevi 38 kalibara) univerzalnog jednopuška, a nakon instalacije s dva topa mogućnosti koji nisu bili inferiorni svojim japanskim kolegama.
Flak
mitraljez 7,7 mm
Protuavionsko naoružanje bilo je ograničeno na mitraljez 7,7 mm, na drugoj i trećoj seriji 13,2 mm, što se, međutim, u tim godinama nije smatralo kritičnim nedostatkom.
Minsko-torpedno oružje
610 mm parno-plinska torpedna cijev tipa 93
Torpedno naoružanje sastojalo se od tri ugrađene torpedne cijevi od 610 mm s automatiziranim sustavom punjenja (u trećoj seriji, u početku s antifragmentacijskim oklopom, preostali su ga razarači dobili 1932.-1933.). Parno-plinska torpeda od 610 mm lansirana su iz torpednih cijevi Tip 8 pušteni su u službu 1920. S duljinom od 8,42 m i težinom lansiranja od 2,362 tone, nosili su 346 kg trinitrofenola i mogli su putovati 10 km pri 38 čvorova ili 15 km pri 32 čvora ili 20 km pri 27 čvorova. Od sredine 1930-ih počeli su se zamjenjivati parno-plinskim motorima veće brzine. Tip 90, osim toga, od 1943. do 1945., šest brodova IJN Akebono , IJN Hibiki , IJN Uranami , IJN Ushio ,IJN Usugumo I IJN Yugiri uspio dobiti kisik Tip 93.
Protupodmorničko i protuminsko oružje
vrsta dubinske bombe 91
Krma razarača mogla je primiti do 18 mina ili 36 dubinskih bombi Tip 88 i Tip 91. Dubinska bomba jedna je od vrsta dizajniranog mornaričkog streljiva. za uništavanje potopljenih podmornica, sidrenih i pridnenih mina, kao i drugih podvodnih objekata. Dubinske bombe mogu imati konvencionalna i nuklearna punjenja.
Servisna povijest
Brod je sudjelovao u invaziji na Filipine i Aleutske otoke, u bitci za atol Trak, pratio je tankere i transportere te pratio nosače zrakoplova. Tijekom napada na Pearl Harbor, razarač IJN Hibiki je trebao osigurati pokriće za carsku južnu flotu admirala Nobutagea Konda i pratiti japanske brodove za operacije iskrcavanja za invaziju otoka Malaya, kao i za invaziju na Filipine, te je na filipinskom otočju bio do kraja ožujka 1942., gdje je bio je oštećen.. Tijekom bitke na Filipinskom moru razarač IJN Hibiki raspoređen je u pratnju, gdje je zadobio manja oštećenja i izgubio dva člana posade dok je štitio savezničke brodove od napada neprijateljskih zrakoplova.
Nakon popravka u mornaričkoj bazi Yokosuka, razarač se vratio u službu u travnju 1942. IJN Hibiki pružio podršku u operaciji Kisko za invaziju na Aleutske otoke i ostao tamo do svibnja-lipnja 1942. Dana 12. lipnja, brod je ponovno oštećen u napadu američke mornarice i bio je prisiljen vratiti se u Ominato krajem lipnja. Šteta je bila ozbiljna i brod je ostao usidren u Yokosuki do listopada.
Od studenog 1942. do kraja travnja 1943. razarač IJN Hibiki služio je kao pratnja nosačima zrakoplova. IJN Unyō I IJN Taiyo u raznim misijama između Yokosuke i Truck Islanda.
Od svibnja 1943. razarač IJN Hibiki bio je u sjevernim vodama i dodijeljen mu je patrola uz obalu Hokkaida i otoka Chishima. Razarač IJN Hibiki kasnije je pomogao u evakuaciji preživjelih japanskih trupa s Aleutskih otoka do kolovoza.
Nakon održavanja u Yokosuki u rujnu 1943., razarač IJN Hibiki je poslan u Šangaj, odakle je pratio konvoj do otoka Trak. Do kraja studenog, razarač IJN Hibiki dodijeljen je na dužnost pratnje tankera za Singapur i Ponape.
Od kraja prosinca do travnja 1944. razarač IJN Hibiki služio kao pratnja za IJN Bok , IJN Ryūhō I IJN Chiyoda u raznim misijama u Zapadnom Pacifiku i Nizozemskoj Istočnoj Indiji. Brod se vratio u mornaričku bazu Yokosuka na modernizaciju krajem travnja, nakon čega je dobio dodatne protuzračne topove, koji su postavljeni umjesto jedne od njegovih glavnih topovskih kupola.
U kolovozu 1944. razarač IJN Hibiki otpratio dva konvoja do Okinawe. U rujnu, nakon što je napustio Okinawu s konvojem za Manilu, IJN Hibiki oštećen je torpedom s američke podmornice USS Hake (SS-256); Eksplozija je raskomadala dio trupa, a teško oštećeni brod prevezen je u Yokosuku na veliki popravak. Brod se vratio u službu u siječnju 1945. i ponovno je oštećen u ožujku.
Brod je aktivno sudjelovao u Drugom svjetskom ratu i dva puta je ozbiljno oštećen. Unatoč aktivnom sudjelovanju u ratu od početka do kapitulacije Japana, bio je jedan od 9 japanskih razarača koji su preživjeli rat od više od 150 izgrađenih. Više puta je teško oštećen od bombi, bio je torpediran i dignut u zrak od mina, ali je posada razarača izgubila samo 2 osobe tijekom ratnih godina.
Torpedne cijevi.
Brod je bio u službi sovjetske pacifičke flote sa sjedištem u Vladivostoku. Razarač Verny stigao je u Vladivostok 7. srpnja 1947., gdje je ušao u sastav 5. pomorske divizije Ratne mornarice. Kasnije, 5. srpnja 1948., brod je ponovno preimenovan u "Decembrist". Otpisan iz Mornarice SSSR-a 20. veljače 1953. i rashodovan.
Napomena: === Svi japanski brodovi i plovila nakon rata su, na inzistiranje okupacijskih snaga, agresivno demilitarizirani u brodogradilištima, s odsijecanjem tornjeva, nosača i pričvršćivanja autogenom, kao i djelomičnim uklanjanjem postojećih oklopnih ploča. Brodovi koje su primile sovjetska i tajvanska flota nisu bili iznimka.
"Verni" je stajao na pristaništu više od godinu dana dok se raspravljalo o njegovom ponovnom naoružavanju, ali to se nikada nije dogodilo. Zbog toga je do 53. godine služila kao vojarna, a kasnije je prebačena u fond za zbrinjavanje. Uništenje razarača odvijalo se u obliku služenja meti, a njegova olupina još danima počiva na rtu Karamzin.
Što duže branite svoja prava, to je neugodniji okus.
U određenim krugovima ovaj japanski razarač-chan stekao je slavu kao "Odan". S tim u vezi odlučila sam proguglati i prikupiti barem neke cjelovite podatke o njoj. Tako...
Dana 31. ožujka 1933. najnoviji iz serije “specijalnih” razarača, razarač Hibiki, što u prijevodu s ruskog znači “Grom”, napustio je brodogradilište Kosakubu.
Unatoč brojnim pogrešnim proračunima u dizajnu, koji su pokušali strpati maksimalnu količinu oružja u ograničeni deplasman, pokazalo se da je to vrlo dobar brod za svoje vrijeme. Po snazi naoružanja bila je usporediva s lakom krstaricom. Hibiki je bio prvi japanski razarač čiji je trup sastavljen samo zavarivanjem, bez zakivanja.
Standardni deplasman 1680 tona, puni deplasman 2100 tona Najveća duljina 118,4 m, širina 10,36 m, gaz 3,28 m. Snaga turboagregata s dva vratila 50 000 KS, 6 Kampon kotlova i dvije dvije turbine iste tvrtke, projektirana brzina 38 čv. domet krstarenja 5000 milja, ekonomična brzina 14 čv. Naoružanje: šest univerzalnih topova od 127 mm, dvije mitraljeze od 13,2 mm, tri trocijevne torpedne cijevi od 610 mm. Tim od 197 ljudi.
Pripadao je drugoj seriji "specijalnih" razarača. Godine 1932.-33. izgrađene su četiri jedinice: Akatsuki, Hibiki, Ikazuchi i Inazuma. U 1942-1943 su modernizirani (povišena kupola je uklonjena i postavljeno je do 28 mitraljeza od 25 mm.
Bio je to brod sreće. Unatoč aktivnom sudjelovanju u ratu od početka do kapitulacije Japana, bio je jedan od 9 japanskih razarača koji su preživjeli rat od više od 150 izgrađenih.
Više puta je teško oštećen od bombi, bio je torpediran i dignut u zrak od mina, ali je posada razarača izgubila samo 2 osobe tijekom ratnih godina. Brod je sudjelovao u invaziji na Filipine i Aleutske otoke, u bitci za atol Kruk, pratio je tankere i transportere te pratio nosače zrakoplova.
U travnju 1945. pratio je bojni brod Yamato na posljednjem putovanju. Korištenje bojnog broda bilo je predviđeno planom za zaštitu neposrednih prilaza japanskim otocima. 
Trebao je sudjelovati u operaciji Ten-ichigo (Heaven-1) – obrani fr. Ryukyu od invazije. Zadatak formacije, koja je uključivala Yamato, krstaricu Yahagi i osam razarača, uključujući Hibiki, bio je odbiti napade američkih zrakoplova i doći do mjesta iskrcavanja američkih trupa na otok. Okinawa (američke trupe izvršile invaziju 1. travnja).
Zapovjedništvo je uspjelo izdvojiti samo 2500 tona goriva za ovu operaciju, pa je, ako se povratak smatra teškim, bojni brod dobio naredbu da se baci na obalu na otok i podupre trupe vatrom iz svojih topova.
Glavni zapovjednik kombinirane flote, admiral Toeda, smatrao je da operacija nema ni 50% šanse za uspjeh, ali je smatrao da se brodovi, ako se ne provede, više neće moći koristiti na svi. Činjenica je bila da je kao mamac odabran najmoćniji brod japanske flote.
Kako bi što duže produžio svoje “posljednje putovanje”, dobio je pratnju od devet brodova. Svi su oni trebali poslužiti kao pokriće za operaciju Kikusui - masovni napad kamikaza na američke brodove na mjestu slijetanja.
U ovu su operaciju polagale nade japansko zapovjedništvo. 4. travnja sastav buduće Yamato pratnje smanjio se za jedan brod. Razarač Hibiki naišao je na plutajuću minu u blizini baze i bio onesposobljen (kotlovi su oštećeni). Vukao ga je razarač Hatyushimo, ali više nije mogao sudjelovati u operaciji.
6. kolovoza 1945. preselio se u Maizuru, gdje je 21. kolovoza pao u ruke američkih okupacijskih vlasti. U rujnu 1945. brod je potpuno razoružan.
5. listopada 1945. brod je uklonjen s popisa flote. Neko je vrijeme prevozio Japance koji su se vraćali kući. 5. srpnja 1947. prešla je u Ominato, gdje je predana sovjetskoj posadi.
Godine 1962. pod imenom “Verni” pronašao je svoj grob u blizini oca Karamzina kao plutajuću metu. “Hibiki” leži na desnom boku, a pramac se odmiče od obale, do dubine od 21 metra.