Պարտադիր չէ փոխել հին, բայց դեռ գործող ԱՊՊԱ քաղաքականությունը, սակայն ցանկության դեպքում դա կարող եք անել անվճար՝ դիմելով ձեր ապահովագրական ընկերությանը: Միաժամանակ, եթե ապահովադիրը փոփոխություններ կատարի գործող ապահովագրական պայմանագրում, օրինակ՝ ապահովագրության մեջ նոր դրայվեր ավելացնել, ապա ապահովագրական ընկերությունը նոր պոլիս կթողարկի։
Ապահովագրողները չեն բացառում նոր ձևաթղթերի պակասը գործակալներում և հեռավոր վաճառքի գրասենյակներում, ուստի մինչև 2016 թվականի սեպտեմբերի 30-ը հին և նոր քաղաքականությունները միաժամանակ կվաճառվեն:
OSAGO-ի նոր քաղաքականության հիմնական տեսողական տարբերությունը նրա գույնն է: Ապահովագրությունն այժմ կանաչի փոխարեն կլինի վարդագույն։ Բացի այդ, ձևաթղթում կհայտնվի QR կոդ, որով կարող եք ստուգել քաղաքականության վավերականությունը՝ հիմնվելով Ավտոապահովագրողների Ռուսաստանի միության (RUA) վրա: Նաև նոր ձևաթղթում կա բոնուս-մալուս զեղչի մասին տեղեկություններով սյունակ:
Ապահովագրողները ստիպված չեն լինի մանրակրկիտ ուսումնասիրել նոր քաղաքականությունը կեղծիք ստանալու վախից դուրս հանելիս. ապահովագրողները վստահեցնում են, որ խարդախները կսովորեն կեղծիքներ անել միայն մի քանի տարի հետո:
«Երկիրը ողողված է Չինաստանում, Լեհաստանում և նախկին խորհրդային հանրապետություններում «Գոզնակ» սարքավորումների մնացորդների վրա արտադրված կեղծ քաղաքականությամբ, դրանք չեն կարող տարբերվել իրականից», - բացատրեց RSA-ի նախագահը, բացատրելով նոր ձևերի անցնելու անհրաժեշտությունը: . Կորցրած շահույթը միությունը գնահատել է 5 մլրդ ռուբլի։ տարում։
Բացի այդ, հուլիսի 1-ից ուժի մեջ կմտնի օրենսդրությունը, որը թույլ է տալիս ապահովագրական ընկերություններին ԱՊՊԱ-ի էլեկտրոնային պոլիսներ վաճառել իրավաբանական անձանց։ Անցած տարվա հուլիսին ֆիզիկական անձանց ինտերնետի միջոցով ԱՊՊԱ պայմանագրեր կնքելու հնարավորություն է տրվել։ Սակայն այսօր ընդամենը 14 ընկերություն է հաճախորդներին նման ծառայություն առաջարկում։
Նոր բժշկական վկայականներ
Մեքենայի սեփականատերը պարտավոր չէ տանը պահել իր մեքենայի մասին տվյալների հսկայական թերթիկ։
Ապագայում մեքենայի առքուվաճառքի պատմությանը կարող եք հեշտությամբ կցել այլ տեղեկություններ՝ կապված սպասարկման, վերանորոգման և փոխարինման հետ: Ցանկացած բան: Փաստորեն, կարող է պարզվել, որ դա Carfax համակարգի ռուսական անալոգն է։ Որոշ չափով մեքենայի պատմությունն իր բոլոր դրսեւորումներով այնքան էլ անհրաժեշտ չէ, բայց տեսականորեն դա ծանրաբեռնված գործառույթ չէ։ Եվ որ ամենակարեւորն է, մեքենայի սեփականատերը ստիպված չէ հավելյալ վճարել դրա համար։ Իսկ վաճառքի դեպքում գնորդը կարող է ծանոթանալ դրան»։
«Ակնհայտ է, որ էլեկտրոնային անվանումը կարող է լրացուցիչ առավելություն լինել օգտագործված մեքենա վաճառելիս՝ պայմանով, որ այն արտացոլի մեքենայի սեփականության և շահագործման պատմության մասին ամբողջական տեղեկատվություն», - ասում է ROLF ընկերության զարգացման բաժնի տնօրենը Gazeta-ին։ .Ru. — Նման կրիտիկական նշանակություն ունեցող տեղեկատվությունն առաջին հերթին սեփականության իրավունքի փոխանցման, ապահովագրության, սպասարկման և այլնի ժամանակ վազքի գրանցումն է։
Կարևոր է նաև ավտոմեքենայի գնման մասին տեղեկատվությունը` ապառիկ կամ կանխիկ, ապահովագրական պահանջների և վերանորոգման պատմությունը: Առանց այս տեղեկատվության էլեկտրոնային PTS-ի արժեքը օգտագործված մեքենա գնելիս և վաճառելիս ցածր է:
Առայժմ այս տվյալները էլեկտրոնային PTS մուտքագրելու մասին խոսք չկա։ Սա նշանակում է, որ շուկան ստիպված է լինելու այլ լուծումներ փնտրել»։
Այժմ ավտոարտադրողները և ճանապարհային ոստիկանությունը համակարգը կփորձարկեն ինտերնետի միջոցով։ 2017 թվականի հունվարի 1-ից թղթային ՊՏՍ-ն աստիճանաբար կսկսի հանվել շրջանառությունից, իսկ հաջորդ տարվա հուլիսի 1-ից թղթային անձնագրերն ընդհանրապես չեն տրվելու։ Ցանկության դեպքում մեքենաների սեփականատերերը մոտավորապես հաջորդ տարվա սկզբին կկարողանան թղթային փաստաթուղթը փոխարինել էլեկտրոնայինով։
2016 թվականի հուլիսի 1-ից ապահովագրական ընկերությունները սկսեցին վաճառել նոր տեսակի ԱՊՊԱ պոլիսներ։ Փաստաթղթերը ոչ միայն փոխվել են արտաքին տեսքով, այլև ստացել են ուժեղացված պաշտպանություն կեղծիքից:
Որո՞նք են նոր ձևաթղթերի թողարկման պատճառները:
Նոր ձևերի թողարկումը թույլ կտա.- շրջանառությունից հեռացնել կեղծ ձևաթղթերը,
- կնվազեցնի կեղծ ապրանքների հավանականությունը,
- կստիպի ապահովադիրներին հրաժարվել կեղծիք գնելուց և գնել նոր տեսակի ԱՊՊԱ պոլիս։
Որո՞նք են ապահովագրական պոլիսների փոխարինման առավելությունները:
ԱՊՊԱ նոր քաղաքականությունները 2016 թվականի հուլիսի 1-ից կօգնեն.- բարձրացնել մեքենաների սեփականատերերի և հենց տրանսպորտային միջոցների անձնական տվյալների պաշտպանության և պահպանման մակարդակը.
- դադարեցնել կեղծ գործունեությունը` կապված երրորդ կողմի ընկերությունների կողմից որպես ապահովագրական ընկերությունների ներկայացուցիչներ կեղծ մեքենա պատասխանատվության ապահովագրության պոլիսների արտադրության և վաճառքի հետ.
- դադարեցնել չօգտագործված հին ձևերի անվերահսկելի բաշխումը.
Ինչ է փոխվել ձևի մեջ
Եկեք տեսնենք, թե ինչ տեսք ունի OSAGO-ի նոր քաղաքականությունը և ինչպես է այն տարբերվում հինից.
- Փաստաթղթի գույնը. Նոր ձևը փոխեց գույնը՝ այն դարձավ վարդագույն (նախկինում այն կանաչ էր):
- Գրաֆիկական դիզայն. Կեղծիքներից լրացուցիչ պաշտպանվելու համար նոր տեսակի ԱՊՊԱ ապահովագրական պոլիսները ստացել են գրաֆիկական դիզայն և բարդ գույներ (դեղնավունից մինչև յասամանագույն և վարդագույն երանգներ):
- Տեքստի տառատեսակ. Այժմ լրացման ենթակա տառերն ու դաշտերը դարձել են ավելի մեծ և հեշտ ընթեռնելի:
- Պաշտպանության միջոցներ. ԱՊՊԱ նոր քաղաքականության ձևը ստացել է պաշտպանության ավելի բարձր մակարդակ՝ մետաղացված շերտ՝ «policy» մակագրությամբ, RSA լոգոները և այլն։ Հին ջրանիշերի չափերը փոխվել են։
- 2D QR կոդ. Այն հայտնվեց ձևի վերևի աջ մասում: Նրա օգնությամբ դուք կարող եք ստանալ տեղեկություններ, որոնք հաստատում են պայմանագրի կնքումը:
Արդյո՞ք ես շտապ պետք է փոխեմ իմ ԱՊՊԱ քաղաքականությունը նորով:
Եթե ձեր նախկին քաղաքականության ժամկետը չի լրացել մինչև 2016 թվականի հուլիսի 1-ը, ապա կարիք չկա շտապ գնել նոր ապահովագրություն: Հին կանաչ ձևաթղթերն ուժի մեջ են մինչև պայմանագրում նշված ավտոմեքենայի ապահովագրության ժամկետի ավարտը:
Նոր քաղաքականությունները պետք է թողարկվեն 2016 թվականի հոկտեմբերի 1-ից հետո: Գրանցման գործընթացը մնում է նույնը: Էլեկտրոնային ԱՊՊԱ քաղաքականություն ունեցող ավտոմեքենաների սեփականատերերը նորամուծությունները բացարձակապես չեն տուժի։
Դուք կարող եք գնել OSAGO-ի նոր քաղաքականություն Մոսկվայի կամ այլ քաղաքում AlfaStrakhovanie-ի մոտակա գրասենյակում: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար դիմեք ձեր ընկերության խորհրդատուին:
ՄՈՍԿՎԱ, 28 ՀՈՒՆԻՍԻ. /ՏԱՍՍ/. Հուլիսի 1-ից Ռուսաստանի ավտոապահովագրողների միությունը (RUA) սկսում է ԱՊՊԱ ապահովագրողների նոր ձևերի պոլիսների վաճառքին անցնելու արշավը։ Միևնույն ժամանակ, նախատեսվում է անցումային շրջան, երբ պոլիսները կվաճառվեն միաժամանակ նոր և հին ձևաթղթերի վրա, որը կտևի մինչև 2016 թվականի հոկտեմբերի 1-ը։
Այս մասին հայտարարել է RSA-ի և Ապահովագրողների համառուսաստանյան միության (VSU) նախագահ Իգոր Յուրգենսը։
«Հին կանաչ և նոր վարդագույն պոլիսների միաժամանակյա վաճառքի անցումային շրջանը կսահմանվի հուլիսի 1-ից՝ երեք ամսով, և այդ ժամանակահատվածում ապահովագրական ընկերությունները կկարողանան փոփոխություններ կատարել պայմանագրերում կամ նոր պայմանագրեր կնքել ինչպես նոր, այնպես էլ նոր գծերով: Հին քաղաքականության ձևեր Այս ժամանակաշրջանը հնարավորություն կտա առավել հարմարավետ կերպով հարմարվել նոր քաղաքականությունների հետ աշխատելուն ինչպես ապահովագրական ծառայությունների սպառողների, այնպես էլ կարգավորող և վերահսկիչ մարմինների համար»,- Յուրգենսի խոսքերն է մեջբերում VSS-ի մամուլի ծառայությունը։
Միաժամանակ, մինչև 2016 թվականի հոկտեմբերի 1-ը հին ձևաթղթերով կնքված ապահովագրական պայմանագրերը օրինական կլինեն մինչև դրանց գործողության ժամկետը։
Յուրգենսը բացատրեց, որ անցումային շրջանի անհրաժեշտությունը պայմանավորված է նրանով, որ ապահովագրական գործակալներն ու բրոքերները իրենց ձեռքում ունեն բավականին մեծ քանակությամբ չվաճառված հին ոճի ձևաթղթեր։ Առանց անցումային շրջանի՝ դրանք շրջանառությունից հանելը դժվար է։
Արհմիությունների ղեկավարի խոսքով, նոր ձևաթղթերի թողարկումն առաջին հերթին ուղղված է կեղծիքների դեմ պայքարին, որոնք, ելնելով դրանց պատրաստման որակից, հաճախ անհնար է տարբերակել օրիգինալից առանց հատուկ հետազոտության։ Փորձագիտական գնահատականների համաձայն՝ ներկայումս առնվազն 1 մլն ԱՊՊԱ պոլիսների ձևաթղթեր կեղծված են, և մինչ այժմ կեղծ պոլիսների վաճառքի թիվը անգործուն կերպով նվազում է։
«Մինչև հուլիսի 1-ը Գոզնակը կարտադրի անհրաժեշտ և բավարար քանակությամբ նոր ձևեր, որոնք կպարունակեն ավելի բարդ ջրանիշներ, մետաղական ժապավեն և անվտանգության տարրերի դասավորության այլ կոնֆիգուրացիա: Մետաղական ժապավենի և ջրանիշերի պատրաստման գաղտնիքը. իհարկե, չի բացահայտվում»,- նշել է Յուրգենը։
Ըստ Goznak-ի մասնագետների՝ ամենադժվարը ջրային նիշերով և մետաղական ժապավենով թուղթ պատրաստելն է։ Այսպիսով, նոր քաղաքականության ձևաթղթի բարձրորակ կեղծիք պատրաստելու համար (նոր ջրանիշներով և հաստատված կոնֆիգուրացիան) կպահանջվի մեկից երկու տարի:
«Մեքենատերերի համար այս նորամուծությունը լրացուցիչ դժվարություններ չի ստեղծի, ամեն ինչ, ինչպես միշտ, միայն քաղաքականությունը կունենա ձևի մի փոքր այլ տեսք, այս դեպքում՝ այլ գույն՝ վարդագույն»,- ընդգծեց Յուրգենսը։
«Իրականում կա քաղաքականության ձևի արժեքի բարձրացում, բայց այդ ծախսերն ամբողջությամբ ընկնում են ապահովագրողների վրա և որևէ կերպ չեն ազդում ավտոմեքենաների սեփականատերերի վրա: Ապահովագրողների համար նոր քաղաքականության ձևի արժեքը ենթադրում է գնի բարձրացում մոտ 0.7-ով: ռուբլու RSA-ն ուղղակի ծախսեր չի կատարում նորարարության հետ կապված»,- վստահեցրել է Յուրգենսը:
Ի՞նչ փոփոխություններ են մեզ սպասվում վաղը OSAGO-ում: 1 հուլիսի, 2016թտարի - վերջին նորություններ.
ԱՊՊԱ նոր քաղաքականություններ 2016 թվականի հուլիսի 1-ից
Ամենակարևոր փոփոխությունը OSAGO-ի քաղաքականության փոխարինումն է։ 2016 թվականի հուլիսի 1-ից Ռուսաստանում թողարկվում են ԱՊՊԱ ապահովագրական պոլիսների նոր ձևեր։ Դրանք կլինեն վարդագույն և կփոխարինեն հին կանաչ ձևերին, որոնք արդեն կեղծվում են արդյունաբերական մասշտաբով։ Որոշ տեղեկությունների համաձայն, Ռուսաստանում արդեն կա մոտ 1 միլիոն կեղծ OSAGO քաղաքականություն:
2016 թվականի հուլիսի 1-ից ԱՊՊԱ պոլիսների փոխարինումը նորերով կազդի ոչ այնքան վարորդների, որքան ապահովագրողների վրա։ Այս օրվանից հենց ապահովագրողները պետք է ստանան քաղաքականության նոր ձևեր և միայն դրանից հետո սկսեն դրանք տրամադրել իրենց հաճախորդներին: Այսինքն՝ եթե ձեր ձեռքում ունեք վավեր ԱՊՊԱ քաղաքականություն, ապա ոչ ոք ձեզ չի ստիպի փոխել այն հուլիսի 1-ից։
Մինչ օրս արդեն պատրաստվել են 2 միլիոն նոր OSAGO ձևաթղթեր: Վաղը պետք է գնան ապահովագրական ընկերություններ։
Ըստ Գոզնակի՝ նոր ձևաթղթերի գինը, որոնք արտադրվում են ավելի առաջադեմ անվտանգության միջոցներով, մոտավորապես 10-15%-ով ավելի բարձր կլինի, քան սովորական քաղաքականությունը: Սակայն այդ ծախսերը պետք է հոգան ապահովագրական ընկերությունները, ոչ թե գնորդները։
Անցումային շրջանը, երբ պոլիսները միաժամանակ կվաճառվեն ինչպես նոր, այնպես էլ հին ձևերով, կտևի մինչև 2016 թվականի հոկտեմբերի 1-ը, հաղորդում է RSA-ի մամուլի ծառայությունը։ «Հին կանաչ և նոր վարդագույն քաղաքականության ձևաթղթերի միաժամանակյա վաճառքի անցումային շրջանը կսահմանվի հուլիսի 1-ից 3 ամսով։ Այս ժամանակահատվածում ապահովագրական ընկերությունները կկարողանան փոփոխություններ կատարել պայմանագրերում կամ նոր պայմանագրեր կնքել ինչպես նոր, այնպես էլ հին քաղաքականության ձևերով: Այս ժամանակահատվածը հնարավորություն կտա առավել հարմարավետ կերպով հարմարվել նոր քաղաքականությունների հետ աշխատելուն ինչպես ապահովագրական ծառայությունների սպառողների, այնպես էլ կարգավորող և վերահսկիչ մարմինների համար», - ասաց Ավտոապահովագրողների Ռուսաստանի միության նախագահ Իգոր Յուրգենը:
Էլեկտրոնային ԱՊՊԱ իրավաբանական անձանց համար
2016 թվականի հուլիսի 1-ից ուժի մեջ են մտնում փոփոխություններ, որոնք ապահովագրական ընկերություններին հնարավորություն են տալիս իրավաբանական անձանց համար բացել էլեկտրոնային ԱՊՊԱ պոլիսների ձեռքբերման հնարավորությունը։
Ապահովագրողները համապատասխան տեխնոլոգիական նախապատրաստություններ են կատարել էլեկտրոնային քաղաքականության նախագծի ընդլայնման համար, և RSA-ն պատրաստ է սկսել այս գործընթացը:
Այնուամենայնիվ, ընկերությունները իրավունք ունեն ինքնուրույն որոշել, թե քանի ԱՊՊԱ պոլիս վաճառել էլեկտրոնային եղանակով:
Ներկայումս RCA անդամ 14 ընկերություններ ֆիզիկական անձանց վաճառում են էլեկտրոնային ԱՊՊԱ քաղաքականություն:
Իրավաբանական անձանց հետ պայմանագիր կնքելու կարգը գործնականում չի տարբերվի ֆիզիկական անձանցից։ Հաճախորդը ստեղծում է անձնական հաշիվ ապահովագրողի կայքում, լրացնում է դիմում, ընկերության տեղեկատվական համակարգը վերցնում է անհրաժեշտ տվյալները RCA ավտոմատ տեղեկատվական համակարգից, այնուհետև տրվում է հաշիվ-ապրանքագիր, վճարումից հետո ապահովադիրը ստանում է քաղաքականությունը իր անձնական հաշվում և էլ.
ԱՊՊԱ գները 01.07.2016թ
Համացանցում լուրեր են պտտվում 2016 թվականի հուլիսի 1-ից ԱՊՊԱ սակագների բարձրացման մասին։ Հիշեցնենք, որ վերջին շրջանում ապահովագրողները ավելի ու ավելի են խոսում սակագների ազատականացման մասին։ Սա նշանակում է ներկայումս սահմանված սակագնային միջանցքների վերացում եւ ԱՊՊԱ անվճար սակագնի ներդրում։ Այսինքն՝ յուրաքանչյուր ապահովագրական ընկերություն ինքնուրույն սահմանելու է ԱՊՊԱ-ի գինը։
Սակայն մոտ ապագայում ԱՊՊԱ-ի թանկացում չի նախատեսվում։ «Ինչ վերաբերում է ԱՊՊԱ շուկային, ապա մինչ սակագների ազատականացման մասին խոսելը, պետք է կարգի բերել շուկայում ստեղծված իրավիճակին համապատասխան։ Եթե սակագինը ազատվի, ապա այն կարող է լրջորեն աճել մի շարք մարզերում, քանի որ որոշ շրջաններ այժմ անշահավետ են ապահովագրողների համար։ Դա կհանգեցնի շուկայում անհավասարակշռության»,- այսօր ասել է Ռուսաստանի Բանկի ղեկավար Էլվիրա Նաբիուլինան։
Նրա խոսքով, այսօր իրենց աշխատանքը ճիշտ կազմակերպած ընկերություններում ԱՊՊԱ-ն անշահավետ ապահովագրության տեսակ չէ, ուստի սակագների բարձրացման կարիք չկա։
OSAGO-ի վերջին փոփոխությունները
Հիշեցնենք, որ հետ Հունիսի 1, 2016թ 2012 թվականին Ռուսաստանում ուժի մեջ են մտել ԱՊՊԱ-ի վերջին փոփոխությունները՝ հնգօրյա «զովացման շրջան» կամավոր ապահովագրության գրեթե բոլոր տեսակների համար, էլ.Պիլոտային մարզերում միայնակ ԱՊՊԱ գործակալև ԱՊՊԱ-ում օգտագործվող պահեստամասերի, նյութերի և աշխատանքային ստանդարտ ժամերի նոր արժեքը։
Հուլիսի 1-ից Ռուսաստանում շրջանառության մեջ կդրվեն նոր վարդագույն ԱՊՊԱ պոլիսներ, որոնք, ըստ Ռուսաստանի Բանկի, ավելի լավ պաշտպանված են կեղծիքներից։ Փոխվում է նաև բժշկական տեղեկանքի ձևը, որը վարորդները տրամադրում են ճանապարհային ոստիկանությանը լիցենզիան փոխարինելիս։ Վերջապես, պետությունը սկսում է թղթային տրանսպորտային միջոցների անձնագրերից անցում կատարել էլեկտրոնայինի։
ԱՊՊԱ նոր քաղաքականություն Հին, բայց դեռևս գործող ԱՊՊԱ քաղաքականությունը փոխելու կարիք չկա, չնայած ցանկության դեպքում դա կարելի է անել անվճար՝ դիմելով ձեր ապահովագրական ընկերությանը: Եթե ապահովադիրը փոփոխություններ կատարի գործող ապահովագրության պայմանագրում, օրինակ՝ նոր վարորդ ավելացնելով ապահովագրությանը, ապա ապահովագրական ընկերությունը կթողարկի նոր պոլիս։ Կամ գուցե նույնիսկ հինը. ապահովագրողները չեն բացառում նոր ձևաթղթերի պակասը գործակալների և հեռավոր վաճառքի գրասենյակներում, ուստի նրանք անմիջապես զգուշացնում են. միեւնույն ժամանակ.
Հոկտեմբերի 1-ից վարորդներին կտրվեն միայն նոր ձևաթղթերի պոլիսները, իսկ հները օրինական կմնան մինչև դրանց գործողության ժամկետը։ OSAGO-ի նոր քաղաքականության հիմնական տեսողական տարբերությունը նրա գույնն է: Ապահովագրությունն այժմ կանաչի փոխարեն կլինի վարդագույն։ Բացի այդ, ձևաթղթում կհայտնվի QR կոդ, որով կարող եք ստուգել քաղաքականության վավերականությունը՝ հիմնվելով Ավտոապահովագրողների Ռուսաստանի միության (RUA) վրա: Նաև նոր ձևաթղթում կա բոնուս-մալուս զեղչի մասին տեղեկություններով սյունակ: Ապահովագրողները ստիպված չեն լինի մանրակրկիտ ուսումնասիրել նոր քաղաքականությունը կեղծիք ստանալու վախից դուրս հանելիս. ապահովագրողները վստահեցնում են, որ խարդախները կսովորեն կեղծիքներ անել միայն մի քանի տարի հետո: «Երկիրը ողողված է Չինաստանում, Լեհաստանում, նախկին խորհրդային հանրապետություններում «Գոզնակ» տեխնիկայի մնացորդների վրա արտադրված կեղծ քաղաքականությամբ, դրանք չեն կարող տարբերվել իրականից», - բացատրեց նոր ձևերի անցնելու անհրաժեշտությունը, RSA նախագահ Իգոր Յուրգենսը: Կորցրած շահույթը միությունը գնահատել է 5 մլրդ ռուբլի։ տարում։ Բացի այդ, հուլիսի 1-ից ուժի մեջ կմտնի օրենսդրությունը, որը թույլ է տալիս ապահովագրական ընկերություններին ԱՊՊԱ-ի էլեկտրոնային պոլիսներ վաճառել իրավաբանական անձանց։ Անցած տարվա հուլիսին ֆիզիկական անձանց ինտերնետի միջոցով ԱՊՊԱ պայմանագրեր կնքելու հնարավորություն է տրվել։ Սակայն այսօր ընդամենը 14 ընկերություն է հաճախորդներին նման ծառայություն առաջարկում։ Բժշկական նոր վկայականներ Առողջապահության նախարարության հրամանով 2016 թվականի հուլիսի 1-ից ներդրվում է բժշկական տեղեկանքի նոր ձև, որը ճանապարհային ոստիկանություն պետք է տրամադրեն թեկնածու վարորդները, ինչպես նաև լիցենզիայի ժամկետը լրանալուց հետո և տեղեկանքի վերադարձը զրկման ժամկետի ավարտից հետո. Նոր վկայականի ձևը համահունչ է վերջերս ներդրված վարորդական լրացուցիչ կատեգորիաներին, օրինակ՝ M (մոպեդներ) կամ BE (ուղևորատար մեքենաներ՝ կցորդով): Եթե նախկինում վկայականները տպագրվում էին պարզ սպիտակ թղթի վրա, ապա այժմ դրանք կլինեն գունավոր ֆոնով ապահով տպագիր արտադրանք:
Ի տարբերություն նախորդ նմուշի, նոր վկայականները լուսանկարներ չեն պահանջում: Բացի այդ, փաստաթղթից անհետացել է «Վավերականության ժամկետը» տողը՝ նշված է Առողջապահության նախարարության հրամանում և մեկ տարի է։ Ավտոմեքենաների սեփականատերերը կազատվեն թղթե PTS-ից Հուլիսի 1-ից սկսվում է թղթային անձնագրերը էլեկտրոնայինով փոխարինելու անցումային շրջանը։ Միաժամանակ PTS-ն էլեկտրոնային ձևի կվերափոխվի ոչ միայն Ռուսաստանում, այլև Եվրասիական տնտեսական միության (ԵԱՏՄ) բոլոր երկրներում։ Ինչպես նախատեսվում էր, արդյունքում ավելի թափանցիկ կդառնան տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժի, հարկման, մաքսազերծման, շահագործման թույլտվության ու առքուվաճառքի հետ կապված մի շարք գործընթացներ։ Ավտոմեքենաների սեփականատերերին ոչինչ չի տրվի. տրամադրվում են միայն հայտարարություններ, որ տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերը, նրանք, ովքեր ցանկանում են ստուգել մեքենան նախքան գնելը, և պետական մարմինները կարող են ստանալ ինտերնետի միջոցով: Ի հավելումն այն տեղեկությունների, որոնք այժմ մուտքագրվում են PTS-ում, այլ տվյալներ կարող են հետագայում սկսել մուտքագրվել էլեկտրոնային անձնագրերում՝ պարտադիր ԱՊՊԱ և համապարփակ ապահովագրության առկայության, վազքի, ճանապարհատրանսպորտային պատահարների, պահպանման և ստուգման և այլնի մասին:
Նրանք ստիպված չեն լինի փոխել իրենց թղթային քաղաքականությունը էլեկտրոնայինի. տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերը կկարողանան դա անել, եթե ցանկանան: Էլեկտրոնային ՊՏՍ-ի համար քաղաքացիները կկարողանան դիմել ինչպես ճանապարհային ոստիկանություն, այնպես էլ լիազոր մարմիններ, որոնք, սակայն, դեռևս չեն որոշվել։ Փոխարինումն ինքնին քաղաքացիներից ֆինանսական ծախսեր չի պահանջում։ Միաժամանակ պաշտոնյաները վստահեցնում են, որ էլեկտրոնային անձնագրում փոփոխություններ կատարելու ընթացակարգերը քաղաքացիներին ավելի քիչ կարժենա։ Միևնույն ժամանակ, կորստի դեպքում տիտղոսը վերականգնելու ծախսերը լիովին վերացված են. այժմ այդ պատճառով տարեկան մոտ 800 հազար ավտոմեքենայի սեփականատեր է դիմում ճանապարհային ոստիկանություն, իսկ անձնագրի փոխարինման վճարը կազմում է 800 ռուբլի: «Մեզ համար սա շատ բան է պարզեցնում. կարիք չկա, օրինակ, մեքենայի անձնագիր տալ։ Եվ սա փաստաթուղթ է, որը կազմված է բյուջետային փողերով և ունի պաշտպանության բարձր աստիճան»,- լրագրողներին պարզաբանել է ՌԴ գլխավոր պետավտոտեսուչ Վիկտոր Նիլովը։ — Մեքենայի սեփականատերը ստիպված չի լինի տանը հսկայական թերթիկ պահել իր մեքենայի մասին տեղեկություններով։ Ապագայում մեքենայի առքուվաճառքի պատմությանը կարող եք հեշտությամբ կցել այլ տեղեկություններ՝ կապված սպասարկման, վերանորոգման և փոխարինման հետ: Ցանկացած բան: Փաստորեն, կարող է պարզվել, որ դա Carfax համակարգի ռուսական անալոգն է։ Որոշ չափով մեքենայի պատմությունն իր բոլոր դրսեւորումներով այնքան էլ անհրաժեշտ չէ, բայց տեսականորեն դա ծանրաբեռնված գործառույթ չէ։ Եվ որ ամենակարեւորն է, մեքենայի սեփականատերը ստիպված չէ հավելյալ վճարել դրա համար։ Իսկ վաճառքի դեպքում գնորդը կարող է ծանոթանալ դրան»։
«Ակնհայտ է, որ էլեկտրոնային անվանումը կարող է լրացուցիչ առավելություն լինել օգտագործված մեքենա վաճառելիս, պայմանով, որ այն արտացոլի մեքենայի սեփականության և շահագործման պատմության մասին ամբողջական տեղեկատվություն», - ասում է ROLF-ի զարգացման բաժնի տնօրեն Սերգեյ Սոլոնչենկոն: — Նման կրիտիկական նշանակություն ունեցող տեղեկատվությունն առաջին հերթին սեփականության իրավունքի փոխանցման, ապահովագրության, սպասարկման և այլնի ժամանակ վազքի գրանցումն է։ Կարևոր է նաև ավտոմեքենայի գնման մասին տեղեկատվությունը` ապառիկ կամ կանխիկ, ապահովագրական պահանջների և վերանորոգման պատմությունը: Առանց այս տեղեկատվության էլեկտրոնային PTS-ի արժեքը օգտագործված մեքենա գնելիս և վաճառելիս ցածր է: Առայժմ այս տվյալները էլեկտրոնային PTS մուտքագրելու մասին խոսք չկա։ Սա նշանակում է, որ շուկան ստիպված է լինելու այլ լուծումներ փնտրել»։ Այժմ ավտոարտադրողները, հարկային մարմինները և ճանապարհային ոստիկանությունը համակարգը կփորձարկեն ինտերնետի միջոցով։ 2017 թվականի հունվարի 1-ից թղթային ՊՏՍ-ն աստիճանաբար կսկսի հանվել շրջանառությունից, իսկ հաջորդ տարվա հուլիսի 1-ից թղթային անձնագրերն ընդհանրապես չեն տրվելու։ Ցանկության դեպքում մեքենաների սեփականատերերը մոտավորապես հաջորդ տարվա սկզբին կկարողանան թղթային փաստաթուղթը փոխարինել էլեկտրոնայինով։