이들은 매우 다른 사람들입니다. 대학과 기술 학교를 졸업한 젊은이들, 평생 철도에서 일한 사람들입니다. 늘 이 일을 꿈꿔왔지만, 아이가 두 명 있는데 함께 맡길 사람이 없어 다른 일을 해야 했습니다. 휴가 때 기차로 여행하던 중 차장에게 다가가 러시아 철도에 가는 방법을 알아보기로 결정한 적이 있습니다. 그녀는 거의 모든 보호 구역에서 진행되는 코스를 완료하는 것으로 충분하다고 대답했습니다. (가이드가 일반적으로 경로의 끝점에 위치한 영토 부서에 전화하는 것처럼- 대략. 자동).
어쩌면 장거리 선원들만이 당신보다 근무 일정이 더 나쁜 것일 수도 있습니다...
모든 것이 외부에서 보이는 것만 큼 나쁘지는 않습니다. 집에 싫은 사람은 없어요. 그리고 일반적으로 가이드는 2~3회 여행을 떠난 후(경로 거리에 따라 평균 7~15일) 집에서 같은 시간을 보냅니다. 생산 요구 사항이 발생하면 경영진은 추가 교대근무를 요청하고 휴가 대신 휴가를 낼 수 있습니다. 20~30일 정도 지속됩니다... 많은 분들이 단호히 거절하지만 저는 그만뒀습니다. 나는 더 자주 또는 더 긴 주말을 보내는 것보다 추가 휴가 시간을 얻는 데 더 관심이 있습니다.
취업하려면 적지 않은 금액을 지불해야 한다는 것이 사실인가요?
예, 돈을 써야 합니다. 코스에 대해 처음 알았을 때 거부했습니다. 당시에는 비용이 무서웠습니다. 불과 몇 년 후 나는 마침내 공부하러 갔고 약 5-7 천 루블을 지불했습니다. 의서와 기타 비용까지 합쳐서 15,000원 정도 나왔는데, 건강검진 합격 비용은 정식 채용 후 바로 돌려받았습니다.
지휘자의 책임은 무엇입니까?
우리는 승객을 만날 수 있도록 차량을 준비합니다. 침대를 정리하고, 물건을 정리하고, 접시, 공공 장소, 침대 시트 및 수건의 청결을 책임지고, 최종 역의 세탁소에 넘겨주고, 갓 세탁한 물품을 받습니다. 그리고 기록을 유지하세요. 그런 다음 탑승시 승객을 만납니다.
예를 들어 술에 취한 사람은 들여보내지 않을 수도 있습니다. 하지만 이런 일은 나에게 딱 한 번 일어났습니다. 만취한 노인이 가방에서 맥주를 흘려보냈는데, 매표소에서 방금 보여줬다며 여권과 티켓 보여주기를 단호히 거부했는데, 보여주지 않겠습니다! 나는 여권과 표가 없으면 그를 마차에 태울 수 없다고 말했지만 그는 심각하게 나를 때리고 싶어 목발을 들고 플랫폼을 따라 나를 쫓아갔습니다. 당연히 싸움꾼은 기차에 탑승하지 않았습니다.
탑승 후 우리는 티켓을 확인하고 승객에게 러시아 철도가 제공하는 기회, 상품 및 서비스에 대해 알려주고 여행 내내 이를 제공합니다.
이 직업은 얼마나 안전합니까?
나는 이것에 대해 의심의 여지가 없었습니다. 모든 열차에는 경찰관이 있으며, 모든 역에서 난폭한 사람, 술취한 사람, 말썽꾸러기 등을 신고할 수 있으며 경찰은 즉시 귀하를 열차에서 내리거나 구금하는 등의 조치를 취할 것입니다.
갈등을 피하고 승객과의 관계를 개선하는 방법은 무엇입니까?
비행이 끝날 때마다 심리학자가 우리와 함께 일합니다. 이것을 '미소로 가는 것'이라고 합니다. 피곤해서 거기에 가고 싶지 않지만 가야만 합니다. 그리고 여행 중 겪은 모든 일을 마치고 휴식을 취한 듯 떠난다. 우리는 서로 다른 유형의 갈등을 겪는 사람들을 인식하고 그들에게 접근하는 법을 배웁니다. 예를 들어, 여권을 넘겨주지 않는 매우 까다로운 사람들이 있습니다. 영혼을 쏟아부어야 하는 분들도 계시고, 끝까지 관심을 끌려고 하셔서 일을 하기 힘든 분들이 계십니다. 그러나 거의 항상 거의 모든 사람과 공통 언어를 찾지 못하면 어떻게 든 의사 소통에서 살아남을 수 있습니다.
탑승 시 차량 입구에서 첫 번째 접촉(시각적)을 설정합니다. 그런 다음 문서를 확인하기 위해 처음 칸에 들어갈 때. 사람들이 당신을 신뢰하기 시작하려면 예의바르고, 재치 있고, 신중한 말과 행동을 하는 것이 중요합니다. 밀폐된 공간에 40명이 있는데 그들과 2~3일을 함께 보내야 한다. 나중에 문제를 해결하는 것보다 모두를 기쁘게 하는 것이 더 쉽습니다.
하지만 사람들은 가이드를 부족한 사람으로 대하는 경우가 많습니다. 그들은 돈을 지불했기 때문에 원하는 것을 할 권리가 있습니다. 나는 나만의 의식을 가지고 있습니다. 티켓을 확인하고, 서비스에 대해 이야기하고, 나 자신에게 개인적인 요청을 추가합니다. “차장이 서비스 칸에 몸을 가두었을 때 꼭 필요한 경우가 아니면 노크하지 마십시오. 우리는 잠을 잘 기회가 거의 없고, 일어나면 당신이 원하는 것은 무엇이든 해줄 것입니다.” 놀랍게도 모든 사람은 이 요청을 이행하며, 쉬고 있는 동안 갑자기 다음 객차의 누군가가 차장을 방해하려고 하면 잠을 보호하기도 합니다. “무엇이 필요합니까? 기다리세요. 한 시간 후에 다시 오세요. 가이드는 지금은 조금 자고 있을 것입니다.”
정말 잠이 너무 적나요?
이것이 아마도 작업의 주요 문제일 것입니다. 적어도 나에게는. 일반적으로 두 사람이 마차를 타고 이동하며 8시간 교대 근무를 하게 되어 있습니다. 하지만 실제로는 사람이 충분하지 않아 며칠 동안 혼자 여행하는 경우가 많습니다. 치명적인 수면 부족이 있습니다. 몇 번의 비행 후에는 단순히 쓰러집니다.
벌금, 보너스 손실, 운송 손실에 대한 비용을 지불해야 한다는 소문이 있습니다...
누구도 벌금을 낸 적이 없습니다. 적어도 내 기억에는요. 심각한 위법 행위의 경우 보너스가 취소될 수 있습니다. 실제로 손실을 만회할 수 있습니다. 3회 비행에 사용할 수건 2개가 없으면 반납해 주세요. 하지만 저는 이것이 큰 문제라고 생각하지 않습니다. 당연합니다. 검사는 원칙적으로 출발 전 실시하며, 차량의 청결도, 질서, 준비 상태 등을 확인합니다. 실습에 따르면 보유량이 작을수록 더 철저하게 확인됩니다. 예를 들어 상트 페테르부르크에서는 온갖 작은 것들을 거의 보지 않지만 작은 마을에서는 때로는 지문이 남지 않도록 컵을 불에 비춰보기도합니다.
브랜드 제품 판매 계획이 있나요?
다시 말하지만, 그것은 모두 당신이 일하는 예비금에 달려 있습니다. 어떤 곳에서는 판매가 전혀 필요하지 않으며 다른 곳에서는 계획이 있습니다. 각 도시마다 다릅니다. 그러나 같은 심리학자는 사람들에게 자신을 강요할 수 없으며 한 번만 제공하면 된다고 가르칩니다. 누구든지 필요한 것이 있으면 항상 그 자리에 있을 것입니다. 그러나 실제로 차장이 모든 제품을 부품으로 나누고 먼저 객차를 통과하여 슬리퍼와 위생 용품, 청량 음료, 과자 및 과자를 제공하는 것도 비전문적입니다. 이것은 승객을 지루하게 만들고 분명히 그렇게 할 것입니다. 더 사지 마세요.
실습에서 가장 특이한 사례를 기억하십니까?
후자에서-Rostov-on-Don의 악천후 중에 플랫폼에서 문이 열렸을 때 물이 마차로 돌진했습니다. 우리는 이것을 전혀 예상하지 못했고 모든 것을 빨리 닦아야했습니다... 또한 그들이 우리에게 화물을 운반하거나 소포를 넘겨달라고 요구하거나 요청하는 경우도 있습니다. 이는 엄격히 금지되어 있습니다. 확인하고 처벌합니다. 결과를 고려하면 양도에 돈을 원하지 않을 것이며 문제는 해고 및 행정적 책임을 포함하여 해결될 것입니다.
그들은 또 어떤 처벌을 받나요? 일을 금하는 사람은 누구입니까?
알코올 남용자. 거의 모든 "아마추어"는 이미 철도에서 "요청"을 받았습니다. 또한 절대적으로 사실입니다 - 집에 사는 사람들과...
직업의 모든 단점에도 불구하고 다른 많은 사람들처럼 당신도 직업을 그토록 좋아하는 이유는 무엇입니까?
철도는 마약과 같습니다. 한번 여행을 떠나면 멈출 수 없고 중독성이 있습니다. 길을 미치게 사랑하는 사람들만이 여기에 남아 있습니다.
로맨스를 제쳐두면 어떨까요?
많은 사람들이 여기에 로맨스가 있다고 생각합니다. 사실 기차에는 로맨스가 없으며 단지 힘들고 고마운 일입니다. 그러나 그들은 그것에 대해 많은 돈을 지불하고 세상을 볼 수 있습니다. 예를 들어 우리는 Adler로 갈 것입니다. 직장에 있는 것 같지만 도시를 구경하고 바다에서 수영할 시간이 몇 시간 있습니다. 나는 러시아 전역을 여행했습니다. 북쪽으로는 아르한겔스크, 동쪽으로는 노보시비르스크까지 여행했습니다. 저는 1년에 두어 번씩 휴가를 가는데요, 그 중 한 번은 기차를 타고 전국 어디든 무료로 갈 수 있어요.
또한 노동 조합에서는 요양원 티켓을 구입할 수 있으며 80,000 루블 대신 17,000 만 지불하면됩니다. 좋네요. 러시아 철도 시스템에는 매우 훌륭한 의사가 있으므로 어느 도시에서나 신속하게 검사를 받을 수 있습니다. 입사 이후 전문 진료소에서만 치료를 받았는데, 결과가 일반 진료소보다 정말 좋기 때문입니다. 게다가 무료입니다.
그런데 연봉 얘기는..
매우 다를 수 있으며 숫자의 순서를 지정하는 것도 어렵습니다. 지역의 보조 차장은 10-15,000 루블을 받을 수 있으며, 브랜드 열차의 숙련된 차장은 최대 50-55,000 루블까지 좋은 시간을 보낼 수 있습니다. 이는 귀하가 일하는 예비 구역의 종류, 도로에서 보내는 시간, 혼자 여행하는지 파트너와 함께 여행하는지, 차량 등급에 따라 다릅니다(지정석은 더 저렴하고 SV는 더 비쌉니다).
도로와 개인 생활은 어떻게 호환됩니까?
어떤 사람들에게는 전혀 그렇지 않습니다. 철도에는 독신자, 이혼자, 오래 전에 자녀를 둔 사람, 또는 반대로 아직 자녀를 갖지 못한 젊은이들이 많이 있습니다. 끊임없이 여행하면서 가족을 함께 유지하는 사람은 거의 없습니다. 그러나 누군가는 고의로 돈을 벌고 있습니다. 10~12일 동안 집을 떠나 있다가, 같은 긴 주말을 보내면 사랑하는 사람들과 최대한 많은 시간을 보낼 수 있습니다. 그러나 그들은 자신이 무엇을 위해 일하고 있는지 알고 있습니다. 그들은 더 많은 것을 얻을 것입니다. 그러나 기차에서 바로 소울메이트를 찾는 사람들도 있습니다. 우리는 여기서 결혼식을 올리고 그들은 계속해서 함께 일합니다. 두 배우자의 요청에 따라 동일한 항공편뿐만 아니라 동일한 운송 수단에도 탑승하게 됩니다.
가이드가 직업 전망이나 전문성 개발을 갖고 있나요?
공부한 후에는 조수나 후배 가이드로 옵니다. 원한다면 남은 생애 동안 각 수준에서 일할 수 있지만 저는 더 공부하기로 결정하고 회사 내에서 고급 교육 과정을 수강한 다음 또 다른 과정을 수강했습니다. 이제 지정석, SV 또는 브랜드 열차 등 모든 유형의 열차를 타고 여행할 수 있습니다.
열차 감독이 될 수 있는 옵션이 있습니다. 이것은 차장에 대한 상사와 같습니다. 이제 새로운 이층 객차가 출시되었습니다. 일이 두 배나 많은 것 같지만 실제로는 모든 것이 너무 체계화되고 자동화되어 있어 사람의 참여가 최소화됩니다. 로봇이 우리를 “도와줄” 것이기 때문에 우리는 머지않아 일자리를 잃게 될까 두렵습니다. 승객에게 미소를 지을 수는 없지만 이미 차장보다 나쁘지 않은 많은 일에 대처하고 있습니다.
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승객과 "평범한" 사람의 관점에서 볼 때, 마차 차장의 직업은 티켓 확인, 마차 청소, 침대 시트 배포 및 수집, 티타늄 켜기 및 끄기, 차 만들기 등 다소 원시적으로 보입니다. 그러나 이 직원은 운송 번호 게시부터 승객에게 응급 처치 제공까지 모든 측면에서 운송의 소유자여야 합니다. 그러므로 그는 적절한 지식과 기술을 가지고 있어야 합니다.
또한, 여객차의 차장은 여행 중에도 일할 뿐만 아니라, 여행을 위한 운송을 완벽하게 준비한 후, 운송을 "안전하고 건전하게" 전달합니다.
근무지
차장의 위치는 러시아 철도, 국제 철도 운송 또는 서비스 및 운송 회사에서 가능합니다.
직업의 역사
이 직업은 1829년의 출현과 그에 따른 철도 승객 교통의 발전과 동시에 비교적 최근에 나타났습니다.
지휘자의 책임
여객 운송 차장의 직무에는 많은 작업이 포함되며 주요 작업만 나열하겠습니다.
- 도중에 승객에게 서비스 제공(탑승 및 하선, 린넨, 티켓, 세관 신고서, 서류, 추가 서비스)
- 운송을 적절한 상태로 유지합니다(청결, 난방, 조명, 물, 화장실 등).
- 승객에게 응급처치를 제공합니다.
- 물질적 자산 및 장비 회계, 문서 준비;
- 열차 관리자에게 보고합니다.
마지막 차량의 차장은 강제 정지 시 안전을 보장하고 후미등의 서비스 가능성을 모니터링하는 추가 기능을 가지고 있습니다.
지휘자 요구 사항
열차의 객차 차장에 대한 기본 요구 사항은 다음과 같습니다.
- 전문 "승객 운송 지휘자"에 대한 전문 교육;
- 업무 경험(그러나 경험 없이 두 번째 차장을 고용하는 경우가 많습니다)
- 건강 책.
국제선에서는 외국어에 대한 지식이 필요할 수 있습니다.
트레이너 이력서 샘플
가이드가 되는 방법
차장이 되는 것은 매우 간단합니다. 학교, 대학 또는 기술 학교에서 전문 "승객차 차장" 훈련을 받아야 합니다. 때로는 3개월 과정을 마치는 것으로 충분할 때도 있습니다. 예를 들어 기차 관리자가 되려면 경력 성장에 관심이 있는 경우 고등 교육을 받고 철도 서비스의 다양한 부문에서 일해야 합니다.
지휘자 급여
지휘자가 얼마나 받는지 이해하려면 정부가 정한 시간당 관세율을 기준으로 수입이 계산되며 현재 시간당 57 루블에 달합니다. 러시아 철도의 규칙에 따라 직원은 일하는 것 이상으로 휴식을 취해야한다는 사실을 고려합니다. 한 달에 근무일수는 15일이며, 급여도 제한되어 있습니다.
결과적으로 마차 차장의 평균 급여는 한 달에 약 18,000 루블입니다. 국제선 항공편과 브랜드 열차의 경우에만 요금이 약간 높지만 그 수가 많지 않습니다.
동시에 판매 계획 이행, 서비스 기간, 방향에 대한 보너스가 어딘가에 있지만 이는 실제로 상황에 도움이 되지 않습니다.
열차 차장으로 일하는 것은 어렵지만 흥미로운 직업입니다. 많은 사람들이 어린 시절부터 지휘자로 일하는 꿈을 꾸었습니다. 직업은 로맨스와 환상으로 가득 차 있습니다. 확실히 모든 사람은 열차 차장에 대한 자신만의 독창적인 이야기를 가지고 있습니다.
고등교육을 받지 못한 성인 시민이라면 누구나 이 직책에 지원할 수 있습니다. 이것이 어떤 직업인지, 왜 매력적이고 어려운지에 대해서는 나중에 논의하겠습니다.
당신이 갖춰야 할 자질
가이드로 일하려면 다음과 같은 개인적인 자질을 갖추는 것이 중요합니다.
직업의 장점과 단점
모든 직업과 마찬가지로 가이드에도 장점과 단점이 있습니다. 장점은 다음과 같습니다.
- 사회에서의 직업의 필요성;
- 브랜드 열차의 인기가 높습니다.
- 연령 제한이 없습니다.
- 다양한 혜택이 많습니다.
직업의 단점은 다음과 같습니다.
어디서, 어떻게 공부할 것인가
열차 차장의 공석을 알아보려면 가장 가까운 기차역 지점에 문의해야 합니다.
승객 창고에서는 마차 서비스를 담당할 직원을 교육합니다. 기기의 경우 서류를 가지고 HR 부서에 문의해야 합니다. 일반적으로 필요한 서류 목록에는 다음이 포함됩니다.
- 여권;
- 증명서 또는 졸업장;
- 취업 이력;
- 그 자리에서 쓸 수 있는 진술.
서류가 승인되면 HR 직원 또는 관리자와의 인터뷰 일정이 정해집니다. 면접에서는 자신이 나쁜 습관 없이 개방적이고 사교적인 사람임을 보여주는 것이 중요합니다. 그러한 인상을 남길 수 있고 후보자가 승인되면 지원자는 훈련을 위해 보내집니다.
열차 차장 훈련은 3개월 동안 진행되며, 훈련은 주말을 제외하고 매일 8시간 동안 진행됩니다. 훈련이 끝나면 시험이 실시됩니다. 먼저 승인을 받은 후 미래의 열차 차장이 자격을 갖춘 직원과 함께 첫 번째 비행에서 연습을 위해 파견됩니다. 항해하는 동안 학생은 여행의 모든 사건을 기록하는 일기를 작성합니다. 교육센터에 제출해야 합니다. 여행이 끝나면 티켓을 가지고 최종 시험을 치릅니다. 3점 이상의 점수로 시험에 합격하면 학생은 주에 등록된 것으로 간주됩니다.
훈련이 끝나면 지휘자에게 코스 수료증이 수여됩니다. 또한, 취업을 위해서는 건강검진을 받고 건강진단서와 산업안전인증서를 취득해야 합니다. 모든 서류는 HR 부서에 제공됩니다.
경력 단계
훈련을 마친 직후 열차 차장은 세 번째 자격 카테고리를 갖게 됩니다. 그리고 총 4개가 있습니다. 처음 두 개는 여객 열차의 청소부를 위한 것입니다. 세 번째와 네 번째는 가이드용입니다. 네 번째는 고급 훈련 후에 얻을 수 있습니다. 이러한 도체는 일반적으로 다음에서 작동합니다.
기차 차장은 순위를 올릴 수 있으며, 이를 위해서는 고등 교육을 받거나 감독 과정을 이수해야 합니다. 감독 바로 아래에는 열차 정비사가 있는데 이 자리는 남자들만 맡는다.
교대 관리자 및 스테이션 관리자와 같은 직업 수준도 있습니다.
일의 시작
훈련이 끝나면 가이드는 작업을 시작할 준비가 됩니다. 그는 깨끗하고 단정하게 유지되어야 하는 특별한 유니폼을 받습니다. 열차 차장의 사진이 그것을 보여줍니다.
첫 번째 근무 교대가 시작될 때 계약자는 팀을 구성합니다. 가이드에게 어느 방향을 선호하는지 물어볼 수도 있습니다. 아마도 귀하의 희망 사항이 고려될 것이지만 이것은 전혀 필요하지 않습니다.
항공편은 다음과 같습니다:
- 장거리(24시간 이상);
- 현지(최대 12시간)
지역 열차 운행 일정은 근무일 기준 10일 후 10일의 휴무일입니다. 장거리 운송의 경우 여행 일수에 따라 일정이 결정됩니다.
항공편 출발 전에 계획 회의가 개최되어 차장에게 필요한 서류를 낭독하고 비행 준비 상태를 확인합니다. 기획 회의에서 팀은 팀 구성에 대한 정보를 받고 지침을 받고 필요한 로그에 서명하도록 요청받습니다.
국경을 넘는 항공편에서는 차장에게 여권이 필요합니다.
계획 회의에서 차장은 작업에 필요한 차량을 배정받습니다. 마차에 탄 차장은 교대 근무를 마치고 집으로 가려는 직원을 만났습니다. 운송이 접수되고 있습니다. 차장이 전체 운송을 개인적으로 책임지기 때문에 모든 작은 세부 사항이 고려됩니다.
특정 시간에 차장이 탑승을 시작합니다. 여기에서는 지시에 따라 엄격하게 행동하는 것이 중요합니다. 승객이 불만을 표현하면 차장은 지시에 따라 제한을 받기 때문에 도중에 승객을 만날 수 없습니다.
티켓을 다룰 때도 각별한 주의가 필요합니다. 작업 중 실수가 있을 경우 벌금이 부과되므로 모든 사항을 준수하고 책임을 지는 것이 지휘자의 이익입니다.
탐색기 기능
지휘자의 작업에는 두 가지 방향이 포함됩니다. 첫 번째는 승객과의 서비스 작업입니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.
두 번째 책임 영역은 자동차 유지 관리와 관련이 있습니다. 차장은 자신에게 맡겨진 차량의 외부 및 내부 청결을 보장합니다. 마차는 하루에 두 번, 화장실은 네 번 습식 청소됩니다. 쓰레기는 제거됩니다. 마차가 역에 도착하면 차장은 난간을 닦고 석탄을 기차에 싣습니다.
겨울에는 차장들이 마차의 얼음을 제거하고 끓는 물을 이용해 변기와 세면대의 성에를 제거하기도 합니다. 그들의 책임에는 자동차에 필요한 온도를 유지하는 것이 포함됩니다.
차장은 자신에게 맡겨진 모든 재산(접시, 침구, 작업에 필요한 모든 장비)뿐만 아니라 차량의 모든 고장 및 손상에 대해 재정적 책임을 집니다.
값
지휘자의 수준은 근무 시간에 따라 다릅니다. 한달 기준은 176시간 입니다. 또한 확률, 보너스 및 기타 추가 사항이 추가될 수 있습니다. 평균적으로 차장은 한 달에 10,000 ~ 25,000 루블을 얻습니다. 겨울에는 평균 급여가 15,000 루블이고 여름에는 25,000 루블입니다.
한 달에 최대 55,000 루블을 버는 직원도 있지만 이는 규칙이 아닌 예외입니다.
권한
낮은 임금과 높은 업무량에도 불구하고 많은 사람들이 철도에 취업하려고 노력합니다. 이는 주로 장거리 열차의 각 차장이 갖는 이점과 물론 차장이 갖는 이점 때문입니다.
여기에는 다음이 포함됩니다.
- 창고에서 거주지와 가장 가까운 역까지 무료 배송;
- 귀하와 두 명의 미성년 자녀를 위한 연간 할인 왕복 철도 여행;
- 자신의 길을 한 번 왕복하세요.
노동조합은 치료 추천은 물론 어린이를 위한 캠프 바우처도 제공할 수 있습니다. 차장들은 철도특수병원에서 무료 진료를 받는다. 어려운 상황에서는 회사가 직원의 치료비를 지불할 수 있습니다.
5년마다 선택한 대의에 대한 충성심에 대해 좋은 보너스가 제공됩니다. 3~4개월 급여가 될 수 있습니다.
20년 이상 근무한 후 은퇴하는 차장에게도 철도 우대 혜택을 누릴 권리가 있습니다.
기차 차장으로 일하는 데 여전히 관심이 있다면 직위는 항상 열려 있으므로 원하기만 하면 됩니다.