Veco, bet joprojām spēkā esošo OCTA polisi mainīt nav nepieciešams, taču, ja vēlaties, to varat izdarīt bez maksas, sazinoties ar apdrošināšanas kompāniju. Tajā pašā laikā, ja apdrošinājuma ņēmējs veic izmaiņas esošajā apdrošināšanas līgumā, piemēram, pievienojot apdrošināšanai jaunu vadītāju, apdrošināšanas sabiedrība izsniegs jaunu polisi.
Apdrošinātāji neizslēdz jaunu veidlapu deficītu pie aģentiem un attālinātajos tirdzniecības birojos, tāpēc līdz 2016. gada 30. septembrim vienlaikus tiks pārdotas vecās un jaunās polises.
Galvenā jaunās OSAGO politikas vizuālā atšķirība ir tās krāsa. Apdrošināšana tagad būs rozā, nevis zaļā krāsā. Turklāt veidlapā tiks parādīts QR kods, ar kuru jūs varat pārbaudīt polises derīgumu, pamatojoties uz Krievijas Auto apdrošinātāju savienības (RUA). Arī jaunajā veidlapā ir aile ar informāciju par bonus-malus atlaidi.
Apdrošinātajiem, izņemot ķīlu, nebūs pamatīgi jāizpēta jauna polise, baidoties saņemt viltojumu – apdrošinātāji apliecina, ka viltojumus krāpnieki iemācīsies izgatavot tikai pēc pāris gadiem.
"Valsti ir pārpludināta ar viltotām polisēm, kas ražotas Ķīnā, Polijā un bijušajās padomju republikās uz Gozņakas tehnikas paliekām, tās nevar atšķirt no īstajām," skaidroja RSA prezidents, skaidrojot nepieciešamību pāriet uz jaunām formām. . Zaudēto peļņu arodbiedrība novērtēja 5 miljardu rubļu apmērā. gadā.
Turklāt no 1. jūlija stāsies spēkā tiesību akti, kas ļauj apdrošināšanas sabiedrībām pārdot juridiskajām personām elektroniskās sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas polises. Privātpersonām iespēja slēgt OCTA līgumus ar interneta starpniecību tika dota pagājušā gada jūlijā. Taču šobrīd tikai 14 uzņēmumi piedāvā klientiem šādu pakalpojumu.
Jaunas medicīniskās izziņas
Auto īpašniekam nav mājās jāglabā milzīga lapa ar datiem par savu automašīnu.
Citu ar apkopi, remontu un nomaiņu saistītu informāciju var viegli pievienot automašīnas pirkšanas un pārdošanas vēsturei nākotnē. Jebkas. Faktiski tas var izrādīties Carfax sistēmas krievu analogs. Zināmā mērā mašīnas vēsture visās tās izpausmēs nav īpaši nepieciešama, taču teorētiski tā nav apgrūtinoša funkcija. Un pats galvenais, auto īpašniekam par to nav jāmaksā papildus. Un pārdošanas gadījumā pircējs var ar to iepazīties.”
"Skaidrs, ka elektronisks nosaukums var būt papildu priekšrocība, pārdodot lietotu automašīnu, ja tas atspoguļo pilnīgu informāciju par automašīnas īpašumtiesību un ekspluatācijas vēsturi," Gazeta saka uzņēmuma ROLF attīstības departamenta direktors. .Ru. — Šāda kritiski svarīga informācija, pirmkārt, ir nobraukuma uzskaite īpašumtiesību nodošanas laikā, apdrošināšana, serviss utt.
Tāpat svarīga ir informācija par automašīnas iegādi – uz kredīta vai par skaidru naudu, apdrošināšanas atlīdzību un remontu vēsture. Bez šīs informācijas elektroniskā PTS vērtība, pērkot un pārdodot lietotu automašīnu, ir zema.
Pagaidām nav runas par šo datu ievadīšanu elektroniskajā PTS. Tas nozīmē, ka tirgum būs jāmeklē citi risinājumi.”
Tagad autoražotāji un ceļu policija pārbaudīs sistēmu, izmantojot internetu. No 2017. gada 1. janvāra papīra PTS sāks pakāpeniski izņemt no apgrozības, un no nākamā gada 1. jūlija papīra pases vairs netiks izsniegtas vispār. Ja vēlēsies, automašīnu īpašnieki papīra dokumentu pret elektronisko varēs nomainīt aptuveni nākamā gada sākumā.
2016. gada 1. jūlijā apdrošināšanas sabiedrības uzsāka jauna veida OCTA polišu tirdzniecību. Dokumenti ne tikai mainījās pēc izskata, bet arī saņēma pastiprinātu aizsardzību pret viltošanu.
Kādi ir jaunu veidlapu izdošanas iemesli?
Jaunu veidlapu izlaišana ļaus:- izņemt no apgrozības viltotās veidlapas,
- samazinās viltotu produktu iespējamību,
- liks apdrošinājuma ņēmējiem atteikties pirkt viltojumu un iegādāties jauna veida OCTA polisi.
Kādas ir apdrošināšanas polišu nomaiņas priekšrocības?
Jaunās OCTA polises no 2016. gada 1. jūlija palīdzēs:- paaugstināt automašīnu īpašnieku un pašu transportlīdzekļu personas datu aizsardzības un saglabāšanas līmeni;
- pārtraukt krāpnieciskas darbības, kas saistītas ar viltotu automašīnu civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas polišu izgatavošanu un pārdošanu, ko veic trešās puses uzņēmumi, kas uzdodas par apdrošināšanas sabiedrību pārstāvjiem;
- apturēt neizmantoto veco formu nekontrolētu izplatīšanu.
Kas ir mainījies formā
Apskatīsim, kā izskatās jaunā OSAGO politika un kā tā atšķiras no vecās:
- Dokumenta krāsa. Jaunā forma mainīja krāsu - kļuva rozā (iepriekš bija zaļa).
- Grafiskais dizains. Papildu aizsardzībai pret viltojumiem jaunā veida OCTA apdrošināšanas polises saņēmušas grafisku dizainu un sarežģītas krāsas (no dzeltenīgiem līdz ceriņiem un rozā toņiem).
- Teksta fonts. Tagad aizpildāmie burti un lauki ir kļuvuši lielāki un vieglāk lasāmi.
- Aizsardzības līdzekļi. Jaunās OCTA polises forma ieguva augstāku aizsardzības līmeni: metalizēta josla ar uzrakstu “polise”, RSA logotipi u.c. Veco ūdenszīmju izmērs ir mainījies.
- 2D QR kods. Tas parādījās veidlapas augšējā labajā stūrī. Ar tās palīdzību jūs varat iegūt informāciju, kas apstiprina līguma noslēgšanu.
Vai man steidzami jāmaina OCTA polise pret jaunu?
Ja jūsu iepriekšējā polise nav beidzies pirms 2016. gada 1. jūlija, tad nav nepieciešams steidzami iegādāties jaunu apdrošināšanu. Vecās zaļās veidlapas ir derīgas līdz līgumā noteiktā automašīnas apdrošināšanas perioda beigām.
Jaunas politikas ir jāizdod pēc 2016. gada 1. oktobra. Reģistrācijas process paliek nemainīgs. Autoīpašniekus, kuriem ir elektroniskās OCTA polises, jauninājumi neskars vispār.
Jūs varat iegādāties jaunu OSAGO polisi tuvākajā AlfaStrakhovanie birojā Maskavā vai citā pilsētā. Lai iegūtu papildinformāciju, lūdzu, sazinieties ar sava uzņēmuma konsultantu.
MASKAVA, 28. jūnijs. /TASS/. Krievijas Auto apdrošinātāju savienība (RUA) no 1. jūlija sāk kampaņu par OCTA apdrošinātāju pāreju uz polišu pārdošanu uz jaunām veidlapām. Vienlaikus paredzēts pārejas periods, kad polises tiks pārdotas vienlaicīgi uz jaunām veidlapām un uz vecajām veidlapām, kas ilgs līdz 2016.gada 1.oktobrim.
Par to paziņojis RSA un Viskrievijas Apdrošinātāju savienības (VSU) prezidents Igors Jurgens.
“Pārejas periods veco zaļo un jauno rozā polišu veidlapu vienlaicīgai pārdošanai tiks noteikts no 1. jūlija uz trīs mēnešiem, šajā laikā apdrošināšanas sabiedrības varēs veikt izmaiņas līgumos vai slēgt jaunus līgumus gan par jaunām, gan par jaunām rozā polišu veidlapām. vecās polišu veidlapas.Šis periods dos iespēju visērtāk pielāgoties darbam ar jaunajām polisēm gan apdrošināšanas pakalpojumu patērētājiem, gan regulējošām un uzraugošajām iestādēm,” VSS preses dienests citē Jurgenu.
Tajā pašā laikā apdrošināšanas līgumi, kas noslēgti uz vecām veidlapām līdz 2016. gada 1. oktobrim, būs likumīgi līdz to derīguma termiņa beigām.
Jurgens skaidroja, ka nepieciešamība pēc pārejas perioda ir saistīta ar to, ka apdrošināšanas aģentu un brokeru rokās ir diezgan daudz nepārdotu vecā tipa veidlapu. Bez pārejas perioda tos ir grūti izņemt no apgrozības.
Kā norāda arodbiedrību vadītājs, jaunu veidlapu iznākšana ir vērsta, pirmkārt, uz viltojumu apkarošanu, kurus, pamatojoties uz to izgatavošanas kvalitāti, bieži vien bez īpašas izpētes nav iespējams atšķirt no oriģināla. Pēc ekspertu aplēsēm, šobrīd viltotas ir vismaz 1 miljons OCTA polišu veidlapu, un līdz šim viltotu polišu veidlapu pārdošanas apjoms neaktīvi samazinājies.
"Līdz 1. jūlijam Gozņaks izgatavos nepieciešamo un pietiekamu skaitu jaunu formu, kurās būs sarežģītākas ūdenszīmes, metāla sloksne un atšķirīga drošības elementu izkārtojuma konfigurācija. Metāla sloksnes un ūdenszīmju izgatavošanas noslēpums, g. Protams, netiek atklāts,” atzīmēja Jurgens.
Pēc Gozņakas speciālistu domām, grūtākais ir papīra sagatavošana ar ūdenszīmēm un metāla lenti. Tātad, lai sagatavotu kvalitatīvu jaunas polises formas viltojumu (ar jaunām ūdenszīmēm un apstiprinātu konfigurāciju), būs nepieciešams no viena līdz diviem gadiem.
"Automašīnu īpašniekiem šis jauninājums neradīs papildu grūtības. Viss ir kā vienmēr, tikai polisei būs nedaudz atšķirīgs formas izskats, šajā gadījumā cita krāsa - rozā," uzsvēra Jirgens.
"Faktiski polises veidlapas izmaksas palielinās, taču šīs izmaksas pilnībā gulstas uz apdrošinātājiem un nekādā veidā neietekmē automašīnu īpašniekus. Jaunas polises veidlapas izmaksas apdrošinātājiem rada cenas pieaugumu par aptuveni 0,7 rubļu. RSA nenes tiešās izmaksas saistībā ar jauninājumu,” apliecināja Jirgens.
Kādas izmaiņas OSAGO sagaida mūs rīt? 2016. gada 1. jūlijs gads - jaunākās ziņas.
Jaunas OCTA polises no 2016. gada 1. jūlija
Vissvarīgākās izmaiņas ir OSAGO politiku aizstāšana. No 2016. gada 1. jūlija Krievijā tiek izsniegtas jaunas OCTA apdrošināšanas polišu formas. Tie būs sārti un aizstās vecās zaļās formas, kuras jau tagad tiek viltotas rūpnieciskā mērogā. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem Krievijā jau ir aptuveni 1 miljons viltotu OSAGO polišu.
OCTA polišu nomaiņa pret jaunām no 2016. gada 1. jūlija skars ne tik daudz autovadītāju, cik apdrošinātāju. Apdrošinātājiem no šī datuma jāsaņem jaunas polišu veidlapas un tikai pēc tam jāsāk tās izsniegt saviem klientiem. Tas ir, ja jūsu rokās ir derīga OCTA polise, no 1. jūlija neviens to neliks mainīt.
Līdz šim jau ir sagatavoti 2 miljoni jaunu OSAGO veidlapu. Rīt viņiem vajadzētu doties uz apdrošināšanas kompānijām.
Pēc Gozņaka teiktā, jauno veidlapu cena, kas ražota ar modernākiem drošības pasākumiem, būs aptuveni par 10-15% augstāka nekā parastajām polisēm. Taču šīs izmaksas būtu jāsedz apdrošināšanas kompānijām, nevis pircējiem.
Pārejas periods, kad polises vienlaikus tiks pārdotas gan uz jaunām, gan vecām veidlapām, ilgs līdz 2016.gada 1.oktobrim, ziņoja RSA preses dienests. “Pārejas periods veco zaļo un jauno rozā polišu veidlapu vienlaicīgai tirdzniecībai tiks noteikts no 1.jūlija uz 3 mēnešiem. Šajā laika posmā apdrošināšanas sabiedrības varēs veikt izmaiņas līgumos vai slēgt jaunus līgumus gan uz jaunām, gan vecām polišu veidlapām. Šis periods dos iespēju visērtāk pielāgoties darbam ar jaunām polisēm gan apdrošināšanas pakalpojumu patērētājiem, gan regulējošajām un uzraugošajām iestādēm,” sacīja Krievijas Auto apdrošinātāju savienības prezidents Igors Jurgens.
Elektroniskā OCTA juridiskām personām
No 2016. gada 1. jūlija stājas spēkā izmaiņas, kas ļauj apdrošināšanas sabiedrībām atvērt iespēju iegādāties elektroniskās OCTA polises juridiskām personām.
Apdrošinātāji ir veikuši atbilstošus tehnoloģiskos priekšdarbus elektronisko polišu projekta paplašināšanai, un DSA ir gatava uzsākt šo procesu.
Taču uzņēmumiem ir tiesības patstāvīgi izlemt, cik OCTA polišu pārdot elektroniski.
Šobrīd privātpersonām elektroniskās OCTA polises pārdod 14 RCA dalībuzņēmumi.
Līguma slēgšanas kārtība ar juridiskām personām praktiski neatšķirsies no fiziskām personām. Klients izveido personīgo kontu apdrošinātāja mājaslapā, aizpilda pieteikumu, uzņēmuma informācijas sistēma paņem nepieciešamos datus no RCA automatizētās informācijas sistēmas, pēc tam tiek izrakstīts rēķins, pēc apmaksas apdrošinājuma ņēmējs saņem polisi savā personīgajā kontā un līdz plkst. e-pasts.
Cenas OCTA no 01.07.2016
Internetā klīst runas par OCTA tarifu paaugstināšanu no 2016.gada 1.jūlija. Atgādinām, ka pēdējā laikā apdrošinātāji arvien vairāk runā par tarifu liberalizāciju. Tas nozīmē šobrīd izveidoto tarifu koridoru atcelšanu un bezmaksas OCTA tarifa ieviešanu. Tas ir, katra apdrošināšanas sabiedrība patstāvīgi noteiks cenu obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanai.
Tomēr tuvākajā laikā nav plānots palielināt obligātās transportlīdzekļu apdrošināšanas izmaksas. “Runājot par OCTA tirgu, pirms runāt par tarifu liberalizāciju, ir jāsakārto situācija ar situāciju, kas ir izveidojusies tirgū. Ja tarifs tiks atbrīvots, tas varētu nopietni pieaugt vairākos reģionos, jo daži reģioni tagad ir neizdevīgi apdrošinātājiem. Tas novedīs pie nelīdzsvarotības tirgū,” šodien sacīja Krievijas Bankas vadītāja Elvīra Nabiuļina.
Viņasprāt, šodien uzņēmumos, kas pareizi organizējuši savu darbu, obligātā sauszemes transportlīdzekļu apdrošināšana nav nerentabls apdrošināšanas veids, tāpēc nav nepieciešamības paaugstināt tarifus.
Jaunākās izmaiņas OSAGO
Atgādināsim, ka ar 2016. gada 1. jūnijs 2012. gadā Krievijā stājās spēkā jaunākās izmaiņas transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātajā apdrošināšanā: piecu dienu “atteikšanās periods” gandrīz visiem brīvprātīgās apdrošināšanas veidiem, e.Viens OCTA aģents pilotreģionosun transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātajā apdrošināšanā izmantotās jaunās rezerves daļu, materiālu un standarta darba stundu izmaksas.
No 1.jūlija Krievijā apgrozībā tiks laistas jaunas rozā OCTA polises, kuras, pēc Krievijas Bankas domām, ir labāk aizsargātas no viltošanas. Mainās arī medicīniskās izziņas forma, ko autovadītāji, nomainot apliecību, iesniedz ceļu policijai. Beidzot valsts sāk pāreju no papīra transportlīdzekļu pasēm uz elektroniskām.
Jaunas OCTA polises Nav nepieciešams mainīt veco, bet joprojām spēkā esošo OCTA polisi, lai gan, ja vēlaties, to var izdarīt bez maksas, sazinoties ar savu apdrošināšanas sabiedrību. Ja apdrošinājuma ņēmējs veic izmaiņas esošajā apdrošināšanas līgumā, piemēram, pievieno apdrošināšanai jaunu vadītāju, tad apdrošināšanas sabiedrība izsniegs jaunu polisi. Vai varbūt pat vecā - apdrošinātāji neizslēdz jaunu veidlapu deficītu starp aģentiem un attālos tirdzniecības birojos, tāpēc brīdina uzreiz: līdz 2016. gada 30. septembrim polises gan uz jaunām, gan vecām veidlapām būs pārdošanā. tajā pašā laikā.
No 1. oktobra autovadītājiem tiks izsniegtas tikai polises uz jaunām veidlapām, vecās paliks likumīgas līdz to derīguma termiņa beigām. Galvenā jaunās OSAGO politikas vizuālā atšķirība ir tās krāsa. Apdrošināšana tagad būs rozā, nevis zaļā krāsā. Turklāt veidlapā tiks parādīts QR kods, ar kuru jūs varat pārbaudīt polises derīgumu, pamatojoties uz Krievijas Auto apdrošinātāju savienības (RUA). Arī jaunajā veidlapā ir aile ar informāciju par bonus-malus atlaidi. Apdrošinātajiem, izņemot ķīlu, nebūs pamatīgi jāizpēta jauna polise, baidoties saņemt viltojumu – apdrošinātāji apliecina, ka viltojumus krāpnieki iemācīsies izgatavot tikai pēc pāris gadiem. "Valsti pārpludina viltotas polises, kas ražotas Ķīnā, Polijā, bijušajās padomju republikās uz Gozņakas tehnikas paliekām; tās nevar atšķirt no īstajām," nepieciešamību pāriet uz jaunām formām skaidroja RSA prezidents Igors Jurgens. Zaudēto peļņu arodbiedrība novērtēja 5 miljardu rubļu apmērā. gadā. Turklāt no 1. jūlija stāsies spēkā tiesību akti, kas ļauj apdrošināšanas sabiedrībām pārdot juridiskajām personām elektroniskās sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas polises. Privātpersonām iespēja slēgt OCTA līgumus ar interneta starpniecību tika dota pagājušā gada jūlijā. Taču šobrīd tikai 14 uzņēmumi piedāvā klientiem šādu pakalpojumu. Jaunas medicīniskās izziņas Saskaņā ar Veselības ministrijas rīkojumu no 2016. gada 1. jūlija tiek ieviesta jauna medicīniskā izziņas forma, kas ceļu policijai jāiesniedz autovadītāju kandidātiem, kā arī, beidzoties apliecības derīguma termiņam un sertifikāta atdošanu pēc atņemšanas termiņa beigām. Jaunā sertifikāta forma ir saskaņota ar nesen ieviestajām papildu braukšanas kategorijām, piemēram, M (mopēdi) vai BE (vieglie automobiļi ar piekabi). Ja iepriekš sertifikāti tika drukāti uz parasta balta papīra, tad tagad tie būs droši apdrukāti izstrādājumi ar krāsainu fonu.
Atšķirībā no iepriekšējā parauga, jaunajiem sertifikātiem nav nepieciešamas fotogrāfijas. Turklāt no dokumenta pazuda rindiņa “Derīguma termiņš” - tas teikts Veselības ministrijas rīkojumā un ir viens gads. Automašīnu īpašnieki tiks atbrīvoti no papīra PTS No 1.jūlija sākas pārejas periods transportlīdzekļu papīra pasu aizstāšanai ar elektroniskajām. Vienlaikus PTS tiks pārveidots elektroniskā formā ne tikai Krievijā, bet arī visās Eirāzijas Ekonomiskās savienības (EAEU) valstīs. Kā plānots, līdz ar to caurskatāmāki kļūs vairāki procesi, kas saistīti ar transportlīdzekļu apriti, nodokļu uzlikšanu, muitošanu, darbības atļaujām un pirkšanu un pārdošanu. Automašīnu īpašniekiem nekas netiks izsniegts - tiek sniegtas tikai izziņas, kuras transportlīdzekļu īpašnieki, tie, kas vēlas pārbaudīt automašīnu pirms iegādes, un valsts iestādes var saņemt ar interneta starpniecību. Papildus informācijai, kas šobrīd tiek ievadīta PTS, vēlāk elektroniskajās pasēs var sākt ievadīt citus datus: par obligātās civiltiesiskās atbildības un kases apdrošināšanas esamību, nobraukumu, ceļu satiksmes negadījumiem, apkopi un apskati utt.
Viņi nebūs spiesti mainīt papīra polisi uz elektronisko – transportlīdzekļu īpašnieki to varēs izdarīt, ja vēlēsies. Iedzīvotāji elektroniskās PTS varēs pieteikties gan ceļu policijā, gan pilnvarotajās iestādēs, kuras gan vēl nav apzinātas. Pati nomaiņa no iedzīvotājiem neprasa nekādas finansiālas izmaksas. Tajā pašā laikā amatpersonas apliecina, ka elektroniskās pases izmaiņu veikšanas procedūras iedzīvotājiem izmaksās lētāk. Tajā pašā laikā tiek pilnībā novērstas īpašumtiesību atjaunošanas izmaksas zaudējuma gadījumā - tagad šī iemesla dēļ ceļu policijā katru gadu vēršas apmēram 800 tūkstoši automašīnu īpašnieku, un maksa par pases nomaiņu ir 800 rubļu. “Mums tas ļoti vienkāršo: nav nepieciešams, piemēram, izsniegt transportlīdzekļa pasi. Un tas ir dokuments, kas ir sagatavots par budžeta naudu un kuram ir augsta aizsardzības pakāpe,” žurnālistiem skaidroja Krievijas galvenais valsts satiksmes inspektors Viktors Ņilovs. — Auto īpašniekam nebūs mājās jāglabā milzīga lapa ar datiem par savu auto. Citu ar apkopi, remontu un nomaiņu saistītu informāciju var viegli pievienot automašīnas pirkšanas un pārdošanas vēsturei nākotnē. Jebkas. Faktiski tas var izrādīties Carfax sistēmas krievu analogs. Zināmā mērā mašīnas vēsture visās tās izpausmēs nav īpaši nepieciešama, taču teorētiski tā nav apgrūtinoša funkcija. Un pats galvenais, auto īpašniekam par to nav jāmaksā papildus. Un pārdošanas gadījumā pircējs var ar to iepazīties.”
"Ir skaidrs, ka elektroniskais nosaukums var būt papildu priekšrocība, pārdodot lietotu automašīnu, ja tas atspoguļo pilnīgu informāciju par automašīnas īpašumtiesību un ekspluatācijas vēsturi," sacīja ROLF attīstības departamenta direktors Sergejs Solončenko. — Šāda kritiski svarīga informācija, pirmkārt, ir nobraukuma uzskaite īpašumtiesību nodošanas laikā, apdrošināšana, serviss utt. Tāpat svarīga ir informācija par automašīnas iegādi – uz kredīta vai par skaidru naudu, apdrošināšanas atlīdzību un remontu vēsture. Bez šīs informācijas elektroniskā PTS vērtība, pērkot un pārdodot lietotu automašīnu, ir zema. Pagaidām nav runas par šo datu ievadīšanu elektroniskajā PTS. Tas nozīmē, ka tirgum būs jāmeklē citi risinājumi.” Tagad autoražotāji, nodokļu iestādes un ceļu policija pārbaudīs sistēmu, izmantojot internetu. No 2017. gada 1. janvāra papīra PTS sāks pakāpeniski izņemt no apgrozības, un no nākamā gada 1. jūlija papīra pases vairs netiks izsniegtas vispār. Ja vēlēsies, automašīnu īpašnieki papīra dokumentu pret elektronisko varēs nomainīt aptuveni nākamā gada sākumā.