Tuning av UAZ-biler (Patriot, Hunter og andre) - vi lager en ekte jeep fra ditt "kjempende" terrengkjøretøy

Mange UAZ-eiere streber etter å gi bilen deres et eksklusivt utseende, utvide funksjonaliteten, øke pålitelighetsnivået og tilpasse den til drift under vanskelige forhold. UAZ SUV-er er biler med en spesiell karakter. I ekstreme situasjoner kan de utnyttes til det ytterste, og de vil ikke svikte deg! Vil du bruke UAZ-jeepen til det fulle?

Dette kan oppnås ved hjelp av biltuning - dens allsidige raffinement for å forbedre eksterne data og ytelse, øke effektivitetendrift av ulike systemer, komponenter, sammenstillinger.

Tuning-senteret "UazMaster" vil gjøre din serielle UAZ moderne, komfortabel og oppdatert. Vi gjennomfører for deg et ingeniørprosjekt av enhver kompleksitet. Arbeidet tar hensyn til: kundens ønsker, kjørestil, budsjettet tildelt for revisjon og formålet med tuningen.

Hvilke oppgaver løser UAZ-tuning?

Tuning av en bil, avhengig av kundens preferanser, kan løse en eller flere ulike oppgaver. Her er bare noen av dem:

• Oppretting av original utvendig design. Ekstern tuning UAZ vil forvandle bilen og skjule mindre skader.
• Øker komfortnivået inne i kabinen. Å sykle i alle trafikkforhold vil bli mye mer komfortabel, noe som vil påvirke sjåførens oppmerksomhet positivt og redusere trettheten hans.
• Økning i motoreffekt. Mestere av det tekniske senteret "UazMaster" vil øke dreiemomentet til forbrenningsmotoren, bidra til å optimalisere gassresponsen og redusere drivstofforbruket.
• Foredling av fjæring og girkasse for kjøring under vanskelige forhold. Bruken av fjæringsdeler designet for økt belastning vil tillate deg å trygt betjene bilen på vanskelige veistrekninger, og en forbedret girkasse i forbindelse med passende gummi vil ikke tillate at bilen blir sittende fast selv i dyp gjørme.
• Installasjon av tilleggsutstyr (vinsj, belysning). Ekstrautstyr utvider funksjonaliteten til bilen, kommer til unnsetning i vanlige og ikke-standardiserte situasjoner.

Noen bileiere prøver å gjøre slike forbedringer på egenhånd. Men hvis du ikke har riktig erfaring og passende kvalifikasjoner til å utføre slikt arbeid, kan du det

ikke bare forbedre, men også skade kjøretøyet ditt, noe som igjen vil påvirke påliteligheten og driftssikkerheten negativt.

Ønsker du å erobre offroad? Oppgrader bilen din i UAZMaster!

Vil du virkelig oppgradere bilen din og erobre offroad på de mest ufremkommelige stedene? Kom til teknisk senter "UazMaster"! Ekspertene våre hjelper deg med å sette ut i livet alle dine ideer for å forbedre kjøretøyet og dets foredling for å passe dine behov.

Vi vil forberede din UAZ for de mest alvorlige testene. For å gjøre dette vil vi utføre hele spekteret av arbeid som kreves, fra utskifting av standard hjul og montering av gjørmedekk til montering av ekstra frontlykter og skivebremser. Hos oss vil selv den mest beskjedne UAZ bli til et eksklusivt terrengkjøretøy for reise og utendørsaktiviteter!

Liker du jakt og fiske, adrenalin og turer til «uberørte» steder?

Da trenger du:

• Større felger og dekk.
• Strømsett (støtfangere, beskyttelse, terskler).
• Vinsj.
• Differensiallås.
• Reduksjonsgir i RK.
• Ekstra belysning.

Våre mestere vil gjøre andre forbedringer som vil få deg til å føle deg trygg og trygg selv på ekstreme veier.

UAZ-tuningtjenester på UAZMaster tekniske senter

Vi tilbyr følgende tuningtjenester:

Eksterne kroppselementer:

• Karosserisett, terskler, strømstøtfanger (kenguryatnik)
• Drivstofftank beskyttelse.
• Snorkel.
• Utvendige stammer, stiger.
• Kroppsløft.

Motor:

• Chiptuning, ECU-firmware ZMZ-409, E2, E3.
• Motorveivhusbeskyttelse.
• Økning av dreiemoment.

Overføring. Installasjon:

• Selvlåsende og tvangslåsende differensialer.
• Beskyttelse av sjekkpunktet, RK.
• Bridges SPICER, TIMKEN, militær (utstyr)
• Utskifting av pivotmonteringsbroen SPICER, TIMKEN.
• Suspensjon:
• opphengsløft.
• Bytte støtdempere.

Styring. Installasjon:

• Styredemper.
• Parallellstag beskyttelse.

Bremsesystem. Installasjon

• Skivebremser.
• Skivebremser til den nye prøven (kabel)

Elektrisk utstyr. Installasjon:

• Ekstra belysningsarmaturer.
• Alarmer med fjernstart av motor.
• Radio og ryggekamera.
• Parktronic foran, bak.
• Navigasjonsenheter og kommunikasjonssystemer.
• Salong:
• Støyisolering.
• Oppvarming.
• Design og ombygging.

Installasjon av tilleggsutstyr og tilbehør:

• Startvarmer.
• Autonom kupévarmer.
• Vinsjer.
• kompressor og mottaker.
• Montering av luke.
• Installasjon av stativer for våpen.

Vi er ansvarlige og står inne for kvaliteten på tjenestene vi leverer. Derfor gir vi en garanti for alt arbeid utført av det tekniske senteret med å tune Ulyanovsk SUV UAZ.

Hvert år blir biler av innenlandsk opprinnelse, som på slutten av forrige årtusen en integrert del av hver bosetting, stadig færre. Et eksempel kan kalles - nærmest en ekte legende, med høy kapasitet og langrennsevne. Mange kjenner denne bilen fra bruken i gassberedskapstjeneste eller ambulanse.

I det siste har denne bilen ofte blitt brukt til å lage sin egen limousin.

Hvilke egenskaper har den aktuelle bilen?

Å finne et brød i god teknisk stand er for tiden ganske vanskelig. Men hvis kjøretøyets karosseri ikke er alvorlig skadet av korrosjon, kan det brukes til selvinnstilling. UAZ kan karakteriseres som følger:

• Høy permeabilitet. Modellen som ble vurdert ble ofte brukt til å lage et kjøretøy med høy terrengferdighet. Dette kommer av at den har firehjulsdrift, og egenvekten er lav. I tillegg, ikke glem en tilstrekkelig høy bakkeklaring, som også bestemmer den økte langrennsevnen.
• Stor kapasitet. Kjøretøyet har nesten flatt gulv, høy karosserihøyde. Samtidig har kroppen en firkantet form, noe som er viktig ved tuning.
• Glem heller ikke at kjøretøyet i utgangspunktet har dårlig utstyr. Dette punktet bestemmer en betydelig forenkling av arbeidet med å demontere finishen.

Generelt kan vi si at det er en av de mest populære bilene blant de som oftest brukes i tuning. Derfor vil vi vurdere alle funksjonene i arbeidet med å stille inn hytta. Utbruddet av vinterkulde blir årsaken til at det blir kaldt og ubehagelig i Bukhanka. Dette er fordi graden av isolasjon av kjøretøyet er svært ubetydelig. I løpet av kort tid fryser kroppen, og den installerte ovnen takler ikke oppgavene.

Informasjonen ovenfor bestemmer at det må utføres tilleggsisolering. Når du utfører tuning, der termisk isolasjon utføres, kan du øke komforten ved å bo i en bil betydelig. UAZ kan ikke tilskrives dyre kjøretøy. Derfor er det ikke tilrådelig å investere mer penger i det. Derfor vil vi vurdere hvordan du kan isolere hytta med improviserte midler.

Materialtyper som brukes til innvendig isolasjon

Mange selskaper som tilbyr profesjonelle kjøretøymodifikasjonstjenester bruker ofte spesielle materialer som kan beskytte interiøret mot kulde og støy. Imidlertid er kostnadene for slike isolasjonsmaterialer relativt høye, noe som bestemmer en betydelig økning i kostnadene ved å forbedre hytta.

Når du velger et termisk isolasjonsmateriale, bør du være oppmerksom på følgende punkter:

1. Jo tykkere materialet som brukes, jo mindre plass i kjøretøyets interiør. Samtidig, med en økning i tykkelsen på materialet, blir arbeidet med å legge materialet mye mer komplisert. Et eksempel er legging av isolasjon på bend.

2. Glem heller ikke at isolasjonen må tåle en tilstrekkelig høy temperatur, vibrasjoner og andre påvirkninger.

Arbeid for å øke varmeisolasjonskvalitetene har vært utført de siste årene. I løpet av denne tiden ble det funnet materialer som er best egnet for å løse problemet. Det tradisjonelle valget for termisk isolasjon kan kalles:

• Plate kryssfiner. Dette materialet har ikke en høy kostnad, det er representert av sagflis av tre, som er limt sammen. Tre er et av de vanligste varmeisolerende materialene av naturlig opprinnelse.
• Skumgummi er et kunstig varmeisolerende materiale som er veldig populært. Den er lett, billig og kan behandles. Det bør imidlertid tas i betraktning at materialet er ganske brennbart.
• Spesielle støy- og vibrasjonsisolerende belegg. De har en ganske høy effektivitet, brukes i profesjonell tuning av mange biler.
• Tradisjonelle varmeisolasjonsmaterialer som mineralslør, aluminiumsfolie, bituminøse plater og mange andre materialer.
• I noen tilfeller er gulvet isolert med aluminiumsplater med tilstrekkelig stor tykkelse. Metallet legges hvis det er problemer med integriteten til kroppen på grunn av alvorlig korrosjon.

Sidefelt: Viktig: Det er verdt å vurdere øyeblikket at det endelige resultatet vil bli påvirket ikke bare av egenskapene til det valgte materialet, men også av kvaliteten på arbeidet som utføres. Når du utfører arbeid, er det nødvendig å justere dimensjonene til materialet til kroppens dimensjoner så nøyaktig som mulig, for å utelukke muligheten for sprekker og store hull. Spesiell oppmerksomhet gis vanligvis til isolasjonen av døren. Det er hun som på grunn av designtrekkene ofte blir årsaken til kulden i hytta.

Påføring av polystyren

Ganske ofte brukes polystyren som et isolerende materiale. Den har blitt brukt til å løse problemet under vurdering de siste årene.

Vi viser til funksjonene:

1. Den lave kostnaden skyldes produksjonens særegenheter.
2. Høye varmeisolasjonsegenskaper. Hvis vi vurderer dette materialet sammenlignet med andre som også kan brukes i dette tilfellet, er det betydelig bedre enn andre når det gjelder effektivitet.
3. Reagerer ikke på høy luftfuktighet, som også kan kalles et ganske viktig poeng.
4. Enkel å betjene.

1. Fleksibilitet.
2. Overflateintegritet.

Hvis arkene ikke har høy fleksibilitet, kan de ikke brukes til å isolere overflater som er i forskjellige plan. Som med andre materialer utføres termisk isolasjon med polystyren, da bør alle ventilasjonsåpninger stå åpne. På denne måten kan muligheten for mugg- og soppdannelse på overflaten av huden utelukkes, siden ventilasjon er nødvendig for å forhindre drivhuseffekten.

En betydelig ulempe bør imidlertid også tas i betraktning. Materialet er svært brannfarlig, noe som reduserer sikkerheten ved bevegelse på kjøretøyet betydelig. Du bør også ta hensyn til det faktum at med sterk oppvarming av kroppen, er det en mulighet for å frigjøre skadelig for menneskekroppen. Derfor er det i noen tilfeller tilrådelig å ta hensyn til andre isolasjonsmaterialer.

Folie isolasjon

Nylig har folieisolasjon vært ganske populær.

Den kombineres med andre isolasjonsmaterialer for å øke effektiviteten av arbeidet som utføres. Følgende punkter kan tilskrives funksjonene ved bruken av den vurderte isolasjonen:

• Hvis du utfører styling av høy kvalitet, kan du oppnå effekten av en termos. Foliestoff gjør en utmerket jobb med å isolere egenskaper, tillater ikke varme å slippe inn i miljø.
• I noen tilfeller kan du klare deg med kun ett folieark. Et eksempel er et materiale kalt penofol. Den er laget av skummet polyetylen i kombinasjon med et folielag. Penofol er tilgjengelig for salg i forskjellige versjoner, tykkelsen på materialet overstiger ikke 20 millimeter.

Det særegne ved bruken av dette materialet inkluderer det faktum at folieoverflaten nødvendigvis må rettes mot innsiden.

Denne anbefalingen skyldes at folieoverflaten blir en slags reflekterende skjerm som holder på varmen og hindrer den i å slippe ut i miljøet. Lett vekt og tykkelse bestemmer materialets høye effektivitet. Det er derfor det er ganske ofte brukt når du isolerer en bil.

Påføring av platekryssfiner

Tidligere ble platekryssfiner brukt ganske ofte for å oppnå den aktuelle oppgaven. Merk at dette materialet ganske ofte brukes i biltuning, da det har en lav kostnad og en høy grad av bearbeidbarhet. Vi viser til funksjonene:

1. Lett vekt og enkeltarktykkelse.
2. Materialet kan finnes til de rimeligste prisene.
3. Endring av form og størrelse utføres ved hjelp av de vanligste verktøyene.
4. Naturlig opprinnelse bestemmer en høy grad av miljørenslighet.

Imidlertid er det også betydelige ulemper, på grunn av hvilke platekryssfiner har blitt sjelden brukt til å isolere interiøret i en bil. Et eksempel er øyeblikket at materialet er basert på tre, noe som betyr at det er utsatt for påvirkning av høy luftfuktighet. Ikke glem at fleksibiliteten til materialet er lav - dette øyeblikket bestemmer at materialet bare kan brukes til å isolere rette plan.

Ganske ofte, når du bruker kryssfiner for å isolere en bil, må du også kjøpe spesialmateriale for vanntetting, fordi ellers vil høy luftfuktighet, kondens og mange andre punkter forårsake sopp og forfall.

Polyuretansprøyting

En moderne måte å isolere kroppen på kan kalles polyuretansprøyting på den indre overflaten. Denne metoden har nylig blitt veldig populær, da den lar deg oppnå et virkelig effektivt resultat.

Vi legger merke til følgende funksjoner ved denne metoden for isolering av kjøretøyets karosseri:

• Til å begynne med bør det tas hensyn til det faktum at materialet kan påføres på forskjellige overflater, hvis plan er plassert i forhold til hverandre i en vinkel på 90 grader eller mer. Samtidig påvirker heller ikke bilens dimensjoner effektiviteten.
• Ikke glem at denne metoden lar deg fylle ut alle sprekkene i bilkroppen, som over en lang levetid for Loaf kan vises i forskjellige deler av bilen.
• Teknologien for å påføre materialet er ganske enkel, men krever spesialutstyr. Derfor er det ofte umulig å gjøre jobben selv. Vi bemerker imidlertid at kostnadene ved prosedyren er relativt lave. Under spesialutstyret menes en sprøytepistol som er i stand til å påføre polyuretanskum, som er i flytende tilstand, på overflaten.
• Primærtørking av det påførte materialet skjer innen 20 sekunder. Etter det blir isolasjonsmaterialet mindre utsatt for angrep. Det tar minst et par timer å tørke helt. Disse øyeblikkene avgjør at bilen vil være klar for videre arbeid eller drift i løpet av dagen.
• I motsetning til noen andre materialer er polyuretanskum absolutt miljøvennlig, det vil si at det ikke fører til utslipp av skadelige stoffer i miljøet. Når kroppen varmes opp i løpet av et par varme år, endrer ikke det aktuelle isolasjonsmaterialet sine viktigste driftsegenskaper.
• Funksjonene til den vurderte metoden for påføring av isolasjonsmaterialet bestemmer at det påførte stoffet, etter fullstendig tørking, skaper et sømløst belegg. Samtidig påvirker ikke dimensjonene til kroppen og dens geometri det endelige resultatet. Fraværet av skjøter og sømmer bestemmer de høye isolasjonsegenskapene til det dannede materiallaget.
• Selve materialet har høy vedheft og fleksibilitet. Disse øyeblikkene bestemmer at det er ganske enkelt å feste en annen hud på den, og når den er klemt, vil lyden av knitring og rasling forsvinne, siden alle paneler vil være stivt festet.
• Polyuretanskum tjener i flere år, krever ikke ekstra vedlikehold eller reparasjon i en lang tidsperiode.
• En høy indikator på letthet bestemmer at isolasjonsarbeid ikke forårsaker betydelig vekting av bilkonstruksjonen. Det er verdt å huske at en økning i egenvektindikatoren fører til en økning i drivstofforbruket og en betydelig forringelse av langrennsevne og kontrollerbarhet. Derfor bør bruk av tunge isolasjonsmaterialer unngås.
• Bruken av arkisolasjonsmateriale forårsaker dannelse av hull, et lite mellomrom mellom det og kroppen. Det er denne grunnen som fører til dannelsen av kondensat, som et resultat av at korrosjonsprosessen oppstår på overflaten av kroppen.

Generelt kan vi si at denne metoden for kroppsisolering er en av de mest attraktive. Det skal bemerkes at det ikke bare er varmeisolerende, men også lyddempende materiale. Således, når du bruker det, er det mulig å øke hydro-termisk lydisolasjon ikke bare av UAZ, men også for andre biler.

Mineralull

Mineralull har nylig blitt brukt i isolering av ulike strukturer og strukturer, inkludert en bil.

En så høy popularitet kan tilskrives følgende nøkkeltrekk ved materialet:

1. Det har en relativt lav kostnad.
2. Ved bruk av mineralull kan du øke varme- og lydisolasjonen til bilen.
3. Lett vekt bestemmer at kjøretøyets egenvekt ikke øker nevneverdig.
4. Materialet kan bearbeides, steinullplater kan kuttes i forskjellige, best egnede deler.
5. Økologisk renslighet bestemmer at selv under langvarig drift avgir ikke materialet skadelige stoffer til miljøet.
6. Enkel å bruke, høy applikasjonseffektivitet.

Ganske ofte, når man ser etter et isolerende materiale, velges mineralull, som produseres i form av ruller med liten tykkelse. Fleksibilitet med liten tykkelse bestemmer muligheten for å bruke ull for å isolere buede overflater, som er ganske mange i en bil.

Hvordan arbeidet med installasjonen vil fortsette, avhenger av egenskapene til det valgte isolasjonsmaterialet. Men i alle tilfeller vil forberedelsesstadiet være omtrent det samme.

Den består i å gjøre følgende:

• Først må du demontere hele huden. Merk at når du gjør dette arbeidet, bør du være forsiktig, siden noen trimelementer vil være nødvendig i fremtiden, selv når du endrer interiøret.
• Vær spesielt oppmerksom på ledningene. Når du demonterer foringsrøret, må du være forsiktig, siden mindre skade på ledningene kan føre til betydelige problemer: det vil ikke være vanskelig å erstatte ledningen, men det vil være ganske vanskelig å finne skadestedet eller selve den defekte ledningen .
• For å oppnå høy effektivitet fra isolasjonsmaterialet er det nødvendig å dekke alle overflater. Spesiell oppmerksomhet rettes mot veggen som skiller motoren fra resten av kjøretøyets interiør.
• Demontering må utføres til selve metallet.
• Etter fullført demonteringsarbeid bør kroppen inspiseres og tilstanden bestemmes, om nødvendig bør reparasjonsarbeid utføres.
• Overflaten før legging av isolasjonsmateriale renses først for skitt, deretter avfettes.
• Separat er det nødvendig å fremheve ventilasjonspassasjer som ikke kan tettes med isolasjonsmateriale.

Generelt er det ingen problemer med demontering, siden panelene er festet på vanlig måte: med skruer, bolter, festemidler og andre vanlige festematerialer. Du kan bruke kjøretøyets manual for å demontere frontpanelet.

Maxim. Blant alle metodene for karosseriisolering anbefaler jeg å stoppe ved polyuretansprøyting. Denne metoden kan rett og slett ikke sammenlignes med andre når det gjelder enkelhet i implementering og oppnådd resultat. Derfor anbefales det ikke bare av meg, men også av andre eksperter på det aktuelle feltet.

Yuri. Gjennomført, bestemte seg for å utarbeide kvaliteten på isolasjonen. Jeg brukte folieark og mineralull - jeg var fornøyd med resultatet. Venner anbefalte polyuretan, en ny metode for påføring ved å sprøyte, men jeg ønsket å gjøre jobben selv og spare penger. Derfor slo jeg meg på de angitte materialene.

Videotuningsalong UAZ Loaf

Tilbehør og tilleggsutstyr er en bred kategori som inkluderer mange produkter for UAZ-kjøretøyer. Alle produktene er praktisk delt inn i underkategorier slik at du bruker et minimum av tid på å søke etter produkter av interesse.

Område

• aerodynamisk kroppssett - støtfangere, frontlyshus, terskler, emblemer, etc.;
• takstativ og -støtter, lysekroner, takbokser, etc.;
• kataloger og bruksanvisninger for gjeldende modeller av UAZ-merket;
• stiger, lastsikringsutstyr og reisetilbehør;
• LED-optikk, innebygde datamaskiner og mye mer.

Gå til delen av interesse og velg tilbehør og tilleggsutstyr til din UAZ-modell. Eller bla etter VIN-nummer for kun å se kompatible alternativer.

BAZASHOP: rask levering og gunstig pris

Det er praktisk å jobbe med oss ​​av følgende grunner:

• Du finner et stort utvalg av reservedeler og utstyr til UAZ og VAZ - alt kan bestilles på ett sted.
• En pakke med varer kan leveres hvor som helst i Russland - via post, EMS eller budtjeneste.
• Vi er fleksible når det gjelder betaling - du kan betale kontant eller med kort, eller overføre til bankkonto.

Legg varene du er interessert i i kurven og legg inn en bestilling, hvoretter vi umiddelbart vil kontakte deg og diskutere alle nyansene. For detaljert informasjon om de presenterte produktene, ring 8-800-700-95-54.

• Fant 2178 produkter i kategorien Tilbehør og tilleggsutstyr for UAZ;
• Priser fra 7 til 143309 rubler;
• 1334 produkter på lager og 844 tilgjengelig på bestilling, levering i hele Russland.

Bilen kjent for russere som UAZ 452 "brød", ble opprettet som et eskortekjøretøy for en tanksøyle. Kroppen til minibussen, designet for å overvinne tankspor, viste seg å være holdbar, selv om den var ubehagelig. Vel, så tjeneste i hæren er ikke en ferie på et sanatorium! Men når det gjelder løping " brød» viste seg å være feilfri: tåler lett cruise 80-90 km/t på asfalt, med redusert hastighet UAZ uten å nøle overvant terrenget.

Riktignok, for å koble til forhjulsdriften, måtte sjåføren hoppe ut av førerhuset og bøye seg med en skiftenøkkel ved hjulnavene, men etter tettheten av førersetet er en slik oppvarming en fryd!

Akk! Det største problemet UAZ 452- uleilighet for brukeren. Derfor tar vi først for oss relevante eksempler tuning salong UAZ.

UAZ "loaf" får komfort

Ved utforming av hytte UAZ designerne ble guidet av de antropometriske dataene til soldatene på begynnelsen av 50-tallet. Det er ikke noe overraskende i det faktum at våre høye samtidige ikke passer godt inn i standardene fra midten av forrige århundre. Så start tuning UAZ "loaf" med moderniseringen av førersetet – en arkekorrekt, som Lenin ville si, avgjørelse.

førersete i UAZ serieproduksjonen er forskjøvet i forhold til aksen til rattstammen til venstre. De mest geniale tuning-utviklingene flytter setet nær lokket til motorrommet. For å få panseret hevet uten problemer, er setet enkelt å ta av.

Det presserende behovet er å bytte ut det klumpete vanlige rattet UAZ siste års produksjon på et kompakt ratt fra en bil. Installasjonen av en hydraulisk booster letter bruken av et ratt med liten diameter.

I trender tuning dashbord UAZ to retninger blir sett på. Tilhengere av seremoniell glans finer alt som kan nås med korrugert aluminiumsplate.

Siden halvannen millimeter aluminium er festet til metallet i karosseriet på toppen av støyisolasjonen i plast, blir bilen merkbart roligere. Forenkler rengjøring og UAZ bagasjerom. Med riktig profesjonalitet hos utøverne øker interiørets estetikk.

Beundrere av ergonomisk komfort bruker sikkerhetsmaterialer. Komplikasjonen av skjemaer fordeler det i utgangspunktet uuttrykkelige interiøret. Plasser for hvitevarer og oppbevaringsbokser på et slikt panel er større enn før. Konvertert UAZ Mye bedre enn originalversjonen!

Å gjøre om motordekselet til et diverse brett er en rimelig og ekstremt nyttig makeover.

Å holde seg oppdatert på alle kjøretøysystemer er den viktigste oppgaven for sjåføren UAZ 452. Lettavleste instrumentavlesninger er nøkkelen til trygg kontroll over utstyret under de vanskeligste forhold!

Over frontruten er det et sted som er egnet for plassering av høyttalere, en radiobåndopptaker, en stasjonær radiostasjon og annen hjelpeelektronikk. Bruk det! Alternativer for å reformere den øvre delen av førerhuset " brød"- mange!

Konsollen, bygget symmetrisk til motorrommet, vil bidra til å plassere en mengde informasjonsskjermer og kontrollknapper for varmesystemet – nærmere bestemt varmesystemer. Fullstendig tuning UAZ "loaf", spesielt for jakt og fiske, er umulig uten installasjon av ekstra varmeovner!

Oppvarming tuning UAZ 452

Erfarne sjåfører vet: når det gjelder termiske forhold, en gammel UAZ 452- en maskin av helvetes bedrag! I frostige vintre var motoren, åpen nedenfra for alle vinder, superkjølt, og derfor tillot sjåføren seg ikke å forverre situasjonen ved å varme opp førerhuset. Om sommeren ble motoren, skjult for gjennomblåsing, overopphetet - og for å kjøre, og ikke koke, skrudde sjåførene på komfyren ...

Riktignok falt alle vanskelighetene og vanskelighetene på loddet til de fremste rytterne. PÅ tilbake « brød”, som regel, når som helst på året, var temperaturen nær påhengsmotoren. Derfor tuning UAZ 452 alltid ledsaget av installasjon av en autonom varmeovn for kupeen. Sant nok, noen ganger tar endringen ekstreme former ...

Mageovn bak sjåføren? Slik UAZ tuning kan virke latterlig. Metoden kan imidlertid rettferdiggjøres, for det første, ved å kjøre langs taigaen offroad - det er tross alt mer ved i skogen enn bensin. Og for det andre er en vedovn (om enn ikke en gryteovn) ganske egnet for oppvarming av en boligtilhenger.

I alle andre tilfeller hjelper en autonom varmeapparat av bilinteriøret som går på flytende drivstoff.

Problemer som ligger i termoregulering av de gamle 72-hestekreftene UAZ motor, forsvinner med utskifting av motoren med en ny 98-hestekrefters modell.

For å gjøre hytta stille

Korrugert aluminiumsplate, mye brukt i SUV-tuning (ta en titt på interiøret til den innstilte Niva på siden), bidrar til å redusere støynivået i kabinen UAZ 452.

En populær og relativt rimelig halvannen millimeter bølget aluminiumsplate er til liten nytte for å legge på gulvet i en bil - på grunn av dens naturlige plastisitet og ustabilitet mot slitasje.

Tuning utstyr salong UAZ 452

Om ønskelig, i karosseri UAZ 452 du kan installere en garderobe og en dobbeltseng, som på dagtid forvandles til andre polstrede møbler.

Et kjøkkenkrok med et lite kjøleskap (på bildet er det blått), en beholder med drikkevann, en mikrobølgeovn og en elektrisk komfyr vil harmonisk utfylle komforten til reisende i UAZ 452.

I de fleste tilfeller " brød» brukes til turer til steder der en oppblåsbar madrass er nok til å sove, og en kokekar over bål erstatter kjøkkenet. Mulighet for fiske og jakt tuning UAZ 452 I dag er det etterspurt mer enn noen gang!

En bred toppluke er det mest nødvendige tilbehøret til en jaktbil. Det hekke klikket fra lukkeren, høres fra taket UAZ "brød", i stand til å forvirre både elgen og bjørnen, og til og med en bilinspektør. I tillegg vil luken fungere som en reddende utvei dersom jakten ikke gikk etter manus og deltakerne i aksjonen blandet sammen hvem som skulle jage hvem.

Byttejakt, vellykket fiske - dette er trofeer! Og trofeene må plasseres et sted. Erfarne jegere sørger for et godt lukket bytterom i bilen. Ofte isolert UAZ bagasjerom det er et forankringsverktøy, et reservehjul. Våpen og ammunisjon kan transporteres i låsbare bokser under kupégulvet.

Spill har imidlertid en ubehagelig egenskap ... Mange dyr (og fisk) har en så sterk lukt at det er umulig å transportere dem inne i bilen.

Bagasjerom og andre baldakiner UAZ 452

UAZ takstativ kan hjelpe i en rekke situasjoner. I tillegg til å transportere en betydelig last, kan en ekstern bagasjerom bli en plattform for å arrangere en sit-in. Den kan dekkes med en markise og brukes som et trygt sovested i den varme årstiden. I tillegg, bagasjerom for UAZ beskytter taket mot skader ved kryssing av tett undervegetasjon.

Men det er én fare. I brukerkretser er ideen om å installere på bagasjerom UAZ 452 vinsjer med elektrisk drift.

Ikke gjør en fatal feil! Ikke installer på stamme "brød" vinsjer! Ellers, fjerning fra taket, for eksempel, et reservehjul, vanligvis dumpet - og det er det! – blir til et langt og vanskelig eventyr.

For å fjerne reservehjulet med en vinsj, må du:

Klatre opp og sett enheten i arbeidsstilling;

Hekt hjulet;

Senk hjulet til bakken;

Gå ned for å hekte av hjulet;

Klatre opp, vikle tauet;

Sett enheten tilbake fra arbeidsstilling til transportstilling;

Gå av taket.

Men alt dette er bare sunn kroppsøving. Høydepunktet i samspillet med en hvilken som helst vinsj, blottet for et mekanisk taulag, er skiven, det vil si fastklemming av en tett viklet kabel blant halvfrie svinger. Å eliminere trekking er en altoppslukende attraksjon, men traumatisk for hendene og farlig for psyken.

For hva UAZ bagasjerom definitivt verdt å bruke - så det er for å installere ekstra frontlykter. Din virksomhet er å sette flere spredte lyskilder eller montere en ferdig blokk. Du finner flere vellykkede alternativer for tuning av "lysekroner" i artikkelen på siden.

Det ser slik ut...

Og slik skinner LED-optikk for SUV-er.

Vi har bare berørt noen få aspekter. tuning UAZ. Følg siden for oppdateringer og du vil motta mange nyttige anbefalinger mht tuning UAZ ulike modeller.