Օգտագործված շարժիչային յուղի այրման վնասը. Ինքնուրույն թափոն յուղի վառարան

© Կայքի նյութերից (մեջբերումներ, նկարներ) օգտագործելիս պետք է նշել աղբյուրը։

Օգտագործված շարժիչային յուղի (թափոն յուղի) հեռացումը բավականին լուրջ խնդիր է ամբողջ աշխարհում։ Միևնույն ժամանակ հանքարդյունաբերության էներգետիկ ներուժը մեծ է. Այրելով այն՝ դուք կարող եք ստանալ շատ ջերմություն՝ անհամեմատ ավելի էժան, քան էներգիայի ցանկացած այլ աղբյուրից։ Հարցը, թե ինչպես պատրաստել այրիչ ձեր սեփական ձեռքերով փորձարկման համար, հետաքրքրում է ոչ միայն ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ մասնագիտորեն ներգրավվածներին. հանքարդյունաբերության պաշարը կօգնի զգալի գումար խնայել մասնավոր տնային տնտեսության կոմունալ սենյակների ջեռուցման վրա: Թափոնները լիովին անպիտան են բնակելի տարածքների ջեռուցման համար՝ շարժիչային յուղի մեջ պարունակվող բնօրինակ հավելումների և շահագործման ընթացքում դրա մեջ ներթափանցած կեղտերի պատճառով: Այնուամենայնիվ, թափոնները շատ կոնկրետ վառելիք են, և ցանկացած այլ հեղուկ վառելիքի այրիչ չի աշխատի դրա հետ: Այս հոդվածում քննարկվում է, թե ինչ տեսակի այրիչներ են «ուտում» թափոնները և ինչ պետք է հաշվի առնել դրանք պատրաստելիս:

Վառելիքի առանձնահատկությունները

Սփրեյ վառելիքը ոչ միայն կեղտոտ է, այլև շատ կպչուն: Շարժիչի յուղի հավելումների խնդիրներից մեկն այն է, որ բարակ շերտը կպչի դժվարին պայմաններում գործող շփման մակերեսներին: Հետևաբար, վերամշակման ընթացքում այրիչները աշխատում են գրեթե բացառապես վառելիքի ջեռուցմամբ, ինչը մեծացնում է դրա հոսունությունը. չափազանց մածուցիկ վառելիքը պատշաճ կերպով չի խառնվի օդի հետ, չի անցնի վարդակի վարդակից կամ չի ծածկի լակի գլուխը հավասար շերտով (տես. ստորև):

Թափոնները հրդեհելը նույնպես այնքան էլ հեշտ չէ. ինչպիսի՞ շարժիչային յուղ է այն այրվում շատ տաք շարժիչում: Փաստորեն, միայն էլեկտրական կայծը և գազի ջահը հարմար են թափոնների արագ և հուսալի բռնկման համար: Այնուամենայնիվ, կա մեկ բացառություն, տես ստորև:

Եվ երրորդը, թափոնները աղտոտված են ոչ միայն պինդ մասնիկներով, այլև ջրով և/կամ հակասառեցմամբ, որն իր մեջ է մտել ներքին այրման շարժիչի հովացման համակարգից։ Վառելիքի ֆիլտրումը բավականին բարդ գործընթաց է: Դա իմաստ ունի կազմակերպել միայն այն դեպքում, եթե վառելիքի այրիչը մշտապես հասանելի է, օրինակ, բավականին մեծ և զբաղված ավտովերանորոգման խանութում, և անկանոն օգտագործման համար այրման համար օգտագործվող այրիչը պետք է անզգա լինի ոչ միայն պինդ աղտոտիչների, այլև ջրի պարունակության նկատմամբ: վառելիքի մեջ։

Էլեկտրականություն այրիչի համար

Սա հանգեցնում է անբարենպաստ եզրակացության՝ հանքարդյունաբերության ընթացքում էներգիայից անկախ այրիչներ չկան։Կան թափոններ առանց ճնշման և տաքացման այրելու եղանակներ, սակայն նման սարքերը (տես ստորև) ընդունելի տեխնիկական և բնապահպանական ցուցանիշներ են տալիս միայն որպես միաժամանակ մշակված ջերմաստեղծ սարքերի մաս և որպես այդպիսին այրիչներ չեն: Հետևաբար, եթե ձեր էլեկտրամատակարարումը անհուսալի է և բավականաչափ թափոններ կան, ավելի լավ կլինի օգտագործել կաթսա:

Ո՞ր մեկը պետք է անեմ:

Ելնելով թվարկված հատկանիշներից՝ ինքնաշեն թափոն յուղի այրիչ կարող է պատրաստվել հետևյալներից որևէ մեկի համաձայն. համակարգեր:

• Արտանետում գերլիցքավորման միջոցով:
• Սփրեյի ներարկում (Babington այրիչ):
• Առանց վառելիքի օդի ծավալային այրում (բաժակի գոլորշիացնող այրիչ):

Համեմատական ​​առավելություններն ու թերությունները

Վտարում

Արտանետվող այրիչը ապահովում է վառելիքի ամբողջական այրումը և արտանետվող գազերում ենթամթերքի նվազագույն հնարավոր քանակությունը: Բոցը տաք է, ավելի քան 1200 աստիճան, վառելիքի սպառումը նվազագույն է այս դասի սարքերի համար (տես նաև վերջում): Տնականների հզորությունը 1,5-100 կՎտ է։ Այրիչի հզորության կարգավորումը (մոդուլյացիան) հնարավոր է ամբողջ նշված տիրույթում: Այն կիրառելի է առանց սահմանափակումների տեխնոլոգիական նպատակներով, իսկ բացառիկ դեպքերում՝ բնակելի տարածքների ժամանակավոր ջեռուցման համար, եթե ստանդարտ ջեռուցման վառարանի կամ կաթսայի այրման դուռը բացվում է ոչ բնակելի տարածք՝ միջանցքում, պահարանում, վառարանի սենյակում։ և այլն։

Նշում:խոհանոցը և լոգարանը համարվում են բնակելի տարածքներ։

Հանքարդյունաբերության ընթացքում արտանետվող այրիչի թերությունները նույնպես նշանակալի են.

1. Տեխնիկապես բարդ. օգտագործվում են ճշգրիտ մետաղական մասեր, որոնք արտադրության համար պահանջում են հաստոցներ.
2. Չմշակված հանքարդյունաբերության դեպքում այն ​​անմիջապես ձախողվում է, ուստի անիմաստ է հանքարդյունաբերության ժամանակ արտամղիչ այրիչ սարքել առանց վառելիքի զտիչ կայան ձեռք բերելու.
3. Էներգիայից ամենից կախվածը՝ իր սեփական հատուկ էներգիայի սպառումը մոտավորապես կազմում է: 20 Վտ 1 կՎտ ջերմային հզորության համար վերջինիս 5-40 կՎտ միջակայքում։ Այս արժեքներից ցածր և բարձր, սեփական հատուկ էներգիայի սպառումը մեծանում է:
4. Պահանջում է կառավարման ավտոմատացման մատակարարում, քանի որ այն շատ զգայուն է վառելիքի հատկությունների և որակի նկատմամբ, որոնք նույնպես անկայուն են մաքրված թափոնների մեջ.
5. Փորձարկման ընթացքում ավելի շատ, քան այրիչների այլ տեսակները, դրանք հակված են խուսափելու գործառնական խափանումներին:

Արտանետման այրիչներն օգտագործվում են թափոնները այրելու համար, հիմնականում մեծ տարածքներ տաքացնելու կամ տեխնոլոգիական գործընթացներին աջակցելու համար այն պայմաններում, երբ դրանց համար վառելիքը մշտապես հասանելի է:

Ներարկում

Ներարկման այրիչը լիովին անզգայուն է վառելիքի աղտոտվածության աստիճանի նկատմամբ, քանի դեռ դրա մեջ մնում է այրվող ինչ-որ բանի 30-40%-ը: Տեխնիկապես ավելի պարզ, քան նախորդը, Babington այրիչը կարող է պատրաստվել տանը ջարդոնի նյութերից (տես ստորև), եթե դուք ունեք սեղանի վրա հորատող մեքենա: Էլեկտրաէներգիայի միջակայքը սիրողական տարբերակում – մոտ. 3-20 կՎտ. Այրիչի մոդուլյացիան հնարավոր է մոտ. առավելագույն հզորության 30%-ից: Հնարավոր է մոդուլյացիայի հասնել առավելագույնը 10% -ից, սակայն արտադրության տեխնիկական բարդությունը զգալիորեն մեծանում է, և ձախողման միտումը մեծանում է: Կարող է աշխատել առանց էլեկտրական վառելիքի ջեռուցման; այս դեպքում սեփական էներգիայի սպառումը կազմում է մինչև 300 Վտ, անկախ ջերմային հզորությունից. դեպքերի ճնշող մեծամասնությունում՝ մինչև 100 Վտ: Եթե ​​վառելիքը ջեռուցվում է պահեստավորման բաքում գտնվող ջեռուցման տարրով, ապա դրա սեփական էներգիայի սպառումը նույնն է, ինչ նախկինում: գործ. Առանց ավտոմատ կառավարման, այն հակված է խափանումների, երբ փոխում է վառելիքի խմբաքանակը՝ առանց այրիչը վերակազմավորելու:

Ինքներդ կատարողների համար Babington այրիչի կարևոր առավելությունն այն է, որ դրա ճնշումը կարող է կոմպրեսներ ապահովել հին կոտրված սառնարանից, տես ստորև: Այնուամենայնիվ, Babington այրիչն ունի բազմաթիվ թերություններ.

• Վառելիքն ամբողջությամբ չի այրվում։ Բաբինգթոնի ամենապարզ այրիչի վառելիքի արդյունավետությունը (տես ստորև) մոտավորապես կազմում է: 80% Հնարավոր է վառելիքի այրման աստիճանը հասցնել 95-97%, բայց հետո դրա տեխնիկական բարդությունը մեծանում է մինչև արտամղման: Ճիշտ է, շրջադարձային և ֆրեզերային մեքենաները դեռևս չեն պահանջվում արտադրության համար, և այրիչի սեփական էներգիայի սպառումը չի ավելանում.
• Նախկինի հետևանքով p., Babington այրիչը արտանետում է շատ վառելիքի գոլորշի օդ, ինչը այն դարձնում է բացարձակապես ոչ պիտանի բնակելի տարածքների համար և սահմանափակ կերպով հարմար է այն տարածքների համար, որտեղ մարդիկ և/կամ առարկաները զգայուն են յուղելու համար, որոնք ժամանակավորապես մնում են այնտեղ: Այնուամենայնիվ, հնարավոր է Babington այրիչի բոցը խողովակի մեջ մղել (տես ստորև), ինչը զգալիորեն նվազեցնում է այդ թերությունները.
• Բոցը նույնպես կեղտոտ է և ոչ շատ տաք, մինչև 900-1000 աստիճան: Հետևաբար, մշակման ընթացքում ներարկման այրիչը սահմանափակ կիրառելի է գունավոր մետաղներով ջերմային տեխնոլոգիական գործընթացների համար, սակայն այն կփչացնի գունավոր և հատկապես թանկարժեք մետաղները:

Տնական Babington այրիչներն առավել հաճախ օգտագործվում են կոմունալ սենյակների ժամանակավոր ջեռուցման կամ պարզ տեխնոլոգիական գործընթացների համար, օրինակ՝ սովորական կառուցվածքային պողպատը թեքելու համար:

Գոլորշիացնող

Վերամշակման համար վառելիք-օդ այրիչ կարող է պատրաստվել ձեռքի տակ եղած ջարդոններից՝ առանց բարդ տեխնոլոգիական գործողությունների օգտագործման: Հզորությունը - մոտ. 5-15 կՎտ. Առանց վերակազմավորման վառելիքը սպառում է ցանկացած ծանր վառելիք՝ բացի թափոններից, այլ հանքային և բուսական յուղեր, մազութ, նավթի նստվածք: Այն ձախողվում է միայն սխալ օգտագործման դեպքում: Այն արտանետում է վառելիքի այրման ավելի շատ կողմնակի արտադրանք, քան նախորդը, հետևաբար այն կիրառելի է ոչ բնակելի տարածքներում լավ ծխնելույզով ջեռուցման սարքերի ժամանակավոր գործարկման կամ բաց երկնքի տակ: Տեխնոլոգիական նպատակներով դրա կիրառելիությունը խիստ սահմանափակ է, քանի որ արտադրում է տաք գազերի սյունակ 600 աստիճանից ցածր ջերմաստիճանով։ Այրիչի տեսակը, որն առավել հասանելի է սկսնակ արհեստավորների արտադրության համար, պետք է փորձարկվի:

Դիզայններ և սխեմաներ

Վտարում

Հանքարդյունաբերության՝ որպես վառելիքի մեկ այլ առանձնահատկությունն այն է, որ ճնշման տակ շատ դժվար է ապահովել դրա այրման համար անհրաժեշտ ողջ օդը, դրա մեծ քանակությունը պահանջվում է: Հետևաբար, այս տեսակի այրիչներում ճնշում գործադրելով, վառելիքը հիմնականում դուրս է բերվում էժեկտորի վարդակից և ատոմացվում, իսկ հետո այրման համար օդը ներծծվում է անմիջապես բոցի մեջ: Այս սխեման հնարավորություն է տալիս գերլիցքավորման համար օգտագործել մինչև 100 Վտ հզորություն, իսկ մնացածը ծախսվում է վառելիքը ջեռուցման տարրով տաքացնելու վրա։ Ընդհանուր առմամբ, գաղափարը հետևյալն է. թափոնները տաքացնելու համար մենք օգտագործում ենք էլեկտրական էներգիայի մի մասը (ի դեպ, զգալի աճով), որն անհրաժեշտ է ավելի շատ հեղուկ վառելիքով ճնշման համար, և դրա վրա աշխատում է ընդհանուր առմամբ սովորական արտանետման այրիչը:

Փորձարկման և նրա սրտի գծագրերի ժամանակ արտամղիչ այրիչի նախագծման հայտնի դիագրամ՝ վարդակ մոտ. 3-30 կՎտ տրված են Նկ. Նման այրիչը տեղադրվում է վառարանի/կաթսայի այրման բացվածքում կույր եզրի վրա, և երկրորդական օդը մոխրի թավայի միջով ներծծվում է ջահի մեջ: Այնուամենայնիվ, բացի վարդակից, այս դիզայնում դեռ կան նուրբ կետեր:

Turbulizer

Դրանցից առաջինը օդային հոսքի տուրբուլյատորն է (վերևի նկարում տրված գծապատկերում պտտվող): Վերամշակման ընթացքում արտանետվող այրիչի ճնշումը կարող է ապահովվել ներկառուցված պտտվող օդափոխիչով կամ փոխանցումատուփի միջոցով ձեռնարկության օդաճնշական համակարգով կամ արդյունաբերական (հնարավոր է նմանատիպ դիզայնի կենցաղային) մխոցային կոմպրեսորով: Մոտ 3-15 կՎտ այրիչի հզորության դեպքում հնարավոր է նաև ուժեղացում 250 Վտ էլեկտրական սառնարանային կոմպրեսորից:

Կախված ճնշման մեթոդից, տուրբուլատորի դիզայնը փոխվում է: Կոմպրեսորը կամ սեղմված օդի բաշխումը օդաճնշական գործիքներ վարելու համար ապահովում է այրիչի օդային բաճկոնից վառելիքի արտանետման համար անհրաժեշտ պայմաններում օդի չափազանց հզոր և արագ հոսք: Նույնը հնարավոր է չափազանց հզոր խխունջի դեպքում, օրինակ՝ հին աղբից վերցված: Այս դեպքում տուրբուլյատորը պետք է լինի օղակաձև դիֆրագմ վարդակի շուրջ՝ լայն, թեթևակի կոր արտաքին շեղբերով, պոզ. 1-ը և 2-ը Նկ. Դիֆրագմայից օդի կեղծ շերտավոր շիթը դուրս կբերի վառելիքը վարդակից և կապահովի դրա կայուն բռնկումը (տես ստորև), իսկ դիֆրագմայից 3-5 սմ հեռավորության վրա այրվող նավթի մառախուղը կվերցնի հզոր պտտահողմը, ատոմացվում է այնքան ժամանակ, մինչև գոլորշիանա և ամբողջությամբ այրվի։

Եթե ​​օդի հոսքը օպտիմալ է (ներկառուցված ոլորուն հաշվարկով) կամ թույլ (կոմպրեսոր սառնարանից), ապա շատ նեղ, ավելի կոր ներքին շեղբերից պատրաստված տուրբուլյատորը համակցված է դիֆրագմայի հետ և 0,5-1,5 սմ օղակաձև բացվածք։ մնացել է տուրբուլատորի եզրին երկայնքով: Դիաֆրագմ - պտտվողն ավելի քիչ դիմադրություն ունի օդի հոսքին, թույլ, բայց անմիջապես լավ ոլորված հորձանուտն արդյունավետորեն ներծծում և ցողում է վառելիքը, իսկ բացվածքից օղակաձև հոսքը կանխում է հորձանուտի տարածումը: կողմերը, մինչև վառելիքը գոլորշիացվի ջահի մեջ:

Նշում:որոշակի այրիչի համար այս կամ այն ​​տուրբուլատորի նպատակահարմարությունը որոշվում է փորձով. վառելիքի բռնկումը պետք է կայուն լինի, և այրիչի հզորության ճշգրտման ողջ տիրույթում չպետք է լինի բոցավառություն: Դուք պետք է սկսեք դիֆրագմից արտաքին շեղբերով, դրանք ավելի ու ավելի թեքելով: Եթե ​​դա չստացվի, դուք պետք է անցնեք տուրբուլատորային դիֆրագմա ներքին շեղբերով:

Բոցավառում

Երկրորդ նրբությունը ջահը վառելն է։ Հեռացված «ոտքով» (մարմնի լամելլա) ավտոմատ մոմը այնքան էլ հարմար չէ, քանի որ նախատեսված է վառելիքի թեթև գոլորշիները կարճ կայծով բռնկելու համար, և ոչ թե թանձր մառախուղը երկար կայծով:

Այրիչի ջահը պետք է վառվի արտադրության ընթացքում՝ օգտագործելով էլեկտրոդներ հեղուկ վառելիքի կաթսաների բռնկման համար, տես նկ. Էլեկտրոդների լիցքաթափիչների (խոռոչների, կետերի) միջև հեռավորությունը պահանջվում է 3-8 մմ (3-30 կՎտ այրիչների համար), իսկ էլեկտրոդների մերկ մետաղական մասերից մինչև կառուցվածքի մոտակա մետաղական մասերը պետք է. լինի առնվազն երեք անգամ ավելի: Միացնելով վարդակը. բռնկման պահին կայծային բացերը պետք է լինեն վարդակից արտանետվող նավթի մառախուղի մեջ և իրար մեջ կայծով բոցավառեն այն: Կայծային բացվածքից մինչև ներարկիչ կայծով բռնկվելը թույլ, անկայուն բոց կառաջացնի, որը հեշտությամբ կարող է խաթարվել խթանման կամ վառելիքի մատակարարման տատանումներից:

Երկու կայծային բացերով բռնկվելու համար պահանջվում է հատուկ բռնկման տրանսֆորմատոր՝ 6-8 կՎ մեկուսացված երկրորդական ոլորունով: Դրա տերմինալները միացված են բոցավառման էլեկտրոդներին սիլիկոնից կամ տեֆլոնից (ֆտորոպլաստիկ) հաստ, 2 մմ-ից ջերմակայուն մեկուսացման լարերով: Վերջինս ավելի լավ է՝ մինչև 150 աստիճան տաքացնելիս ֆտորոպլաստիկ-4-ի ներթափանցման դիմադրությունը մնում է մոտ. 80 կՎ 1 մմ-ի համար, իսկ սիլիկոնը չի գերազանցի 20 կՎ/մմ: Էլեկտրական ուժի նման հսկայական սահմանն անհրաժեշտ է շահագործման ընթացքում լարերի խիստ աղտոտման պատճառով:

Հատուկ բռնկման տրանսֆորմատորը թանկ է, քանի որ... Դրանք արտադրվում են 20 կՎտ հզորությամբ կաթսաների համար: Եթե ​​այրիչի հզորությունը մինչև 15 կՎտ է (և ստորև նկարագրված Babington այրիչի համար), կարող եք օգտագործել մեկ մետաղալարով բռնկման սխեման մեքենայի բոցավառման կծիկից՝ էլեկտրոդից մինչև վարդակ կայծով. Սա նշանակում է միայն մեկ բարձր լարման լարերի առկայություն։ Պայմանն այն է, որ ձեռքով անցում կատարվի ռեժիմին. այրիչը միացված է նվազագույն հզորությամբ և ձեռքով բերվում է ստանդարտ կարգավորումների՝ համոզվելով, որ ջահը չի խցանվում ցնցումների ժամանակ կամ չի կոտրվում:

Միալար շղթայի միջոցով փորձարկման ընթացքում այրիչը բռնկելու համար տրանսֆորմատորի մարմնի տերմինալը միացված է այրիչի մարմնին և վարդակին տարբեր վերադարձի լարերով: Կայծը ուղղակի հոսանք չէ, այլ իմպուլսային լիցքաթափում, և էլեկտրական շղթան զգայուն է դառնում դրանում ռեակտիվության առկայության նկատմամբ: Զանգվածային այրիչի մարմնի էլեկտրական ռեակտիվությունը ավելի մեծ է, քան վարդակինը, որն արդեն հեշտացնում է կայծի համար վարդակի ընտրությունը: Եթե ​​մարմնի վերադարձի մետաղալարում լրացուցիչ ներառեք փոքր ինդուկտիվություն (տես նկարը), ապա միալարով բռնկումը բավականին կայուն կդառնա:

Ավտոմատացման մասին

Փորձարկման համար այրիչները, որոնց գործառնական ռեժիմը սահմանված է հեռակառավարման վահանակից (օրինակ, հայտնի NORTEC) շատ թանկ են, բայց առանց ավտոմատացման իմաստ չունի փորձարկման համար ինքնաշեն արտամղիչ այրիչ տեղադրել. նույնիսկ ֆիքսված հզորությամբ: և նույն խմբաքանակից վառելիքով լցնելով, անհրաժեշտ է կարգավորել միաժամանակ՝ կայուն բոցավառելիքի ջեռուցում և օդի մատակարարում ստանալու համար։ Հետևաբար, ինքնաշեն արտամղիչ այրիչները մշակման ընթացքում (բացառությամբ նմուշների, պարզապես դրանց հետ շփվելու համար) պատրաստվում են կիսաավտոմատ՝ ձեռքով հզորության կարգավորմամբ և ջեռուցման կաթսաներից համեմատաբար էժան ավտոմատացման կիրառմամբ, տե՛ս օրինակ: տեսանյութ

Տեսանյութ. այրիչն աշխատում է ավտոմատացումով

Բաբինգթոնի այրիչ

Ինքը՝ Ռոբերտ Բաբինգթոնը, ով արտոնագրել է իր այրիչը 1979 թվականին, խոստովանել է, որ հուսահատվելով վարդակ ստեղծելուց, որը չի խցանվի աշխատելուց, նա հիշեց Մերֆիի օրենքներից մեկը, որտեղ ասվում է. «Եթե երկաթը դեռ չի ուզում. աշխատելու համար, փորձիր այնպես անել, որ դա հակառակն է»: Բաբինգթոնը փորձեց օդը փչել յուղի բարակ շերտի միջով. դա ստացվեց: Մառախուղը սկսեց նստել, իսկ թե ինչպես այրել՝ հայտնի բան է։

Տեխնիկական այս լուծումը հնարավոր եղավ շնորհիվ այն բանի, որ նավթը ռեոլոգիական հեղուկ է։ Պարզապես - գերհեղուկ: Միայն էկզոտիկ հելիում II-ը չէ, որ գերհեղուկ է: Մեր շուրջբոլորը շատ ռեոլոգիական հեղուկներ կան: Ով մոռացել է սեղանին դրված արևածաղկի ձեթի բաց բանկա, անմիջապես կհասկանա.

Նկարում ձախ կողմում ներկայացված է Babington այրիչի դիզայնը, իսկ աջ կողմում՝ դրա համար նախատեսված այրման խցիկի դիզայնը (հետայրիչ): Այս այրիչի թերությունն այստեղ արդեն տեսանելի է. թափոնները ավելի քան 95%-ով այրելու համար անհրաժեշտ է 3 փուլով օդի մատակարարում (բացառությամբ ատոմիզացիայի) և մասամբ ջեռուցվում։ Թեև խթանումը դեռևս չի պահանջվում:

Babington այրիչը աշխատում է բավականին պարզ. վառելիքը կաթում է գնդաձև մակերևույթով լակի գլխի վրա, որն ապահովում է դրա միատեսակ տարածումը: Այն շատ է կաթում, որպեսզի օդը միշտ փչելու բան ունենա։ Գլխի վարդակից օդի շիթով դուրս նետված յուղը մշուշ է կազմում, որը վառվում է։ Վառելիքի թաղանթը անընդհատ սողում է վարդակի վրա՝ նավթի ռեոլոգիական հատկությունների պատճառով: Վառելիքի ավելցուկը հոսում է հավաքման բաք, որտեղից սնուցման պոմպը այն մատակարարում է ջեռուցիչի միջոցով ետ մատակարարման բաք (սնուցող): Հաճախ, պոմպը միացնող լողակի փոխարեն, սնուցողին տրամադրվում է բաքի ավելցուկը, որը արտահոսում է անմիջապես հավաքման տանկի մեջ. Այս դեպքում սնուցման պոմպը աշխատում է անընդհատ: Այնուամենայնիվ, Babington այրիչը ունի նաև դիզայնի բավարար նրբերանգներ:

Արդյո՞ք անհրաժեշտ է ամբողջական ոլորտ։

Babington այրիչի մեկ վարդակից հեռացված հզորությունը սահմանափակվում է նավթի հեղուկության վերջավոր արժեքով: Հետեւաբար, հզոր Babington այրիչների գլուխները բառացիորեն լցված են ծակոտիներով: Եթե ​​այրիչից պահանջվում է ոչ ավելի, քան 5-7 կՎտ, ապա հնարավոր է օգտագործել գնդաձեւ մակերեսի մի մասը՝ տեխնոլոգիապես բարդ լրիվ գնդաձեւ գլխիկի փոխարեն։

Մասամբ գնդաձև լակի գլխիկով Babington այրիչի դիզայնը ներկայացված է Նկ. (ինչպես դա անել, մանրամասն նկարագրված է և լուսանկարներով այստեղ. diyworkplace.ru/14-diy-oil-burner.html) Բացի նյութերի առկայությունից, լավ է սովորել, թե ինչպես կարգավորել վառելիքի մատակարարումը այս այրիչով. մի փոքր ավելին, նավթը հոսում է գլխի սայրի հետևից, հոտ է գալիս, այրվում և խցանում է լակի խցիկը:

Ոլորտը դեռ ավելի լավն է

Բաբինգթոնի այրիչի գնդաձև գլուխը նույնպես ավելի լավն է, քանի որ այն խնայում է վառելիքը. մասամբ գնդաձև գլխիկ ունեցող այրիչում վերադարձի մեծ մասը այրվում է այնքան ժամանակ, մինչև այն անհնար է օգտագործել: Ի վերջո, պարզվում է, որ տանկի մեջ դեռ մեկ քառորդ կամ ավելի կա, բայց այրիչը չի սկսվում:

Ինչպես պատրաստել Babington այրիչի լակի գլուխը էժան նյութերից բոլորովին այլ նպատակներով, լայնորեն մատչելի, ներկայացված է նկարում.

Վարագույրի ձողի խրոցակի լավն այն է, որ դրա կտրված մակերեսը հարթ է և հարթ: Նման գլխի դատարկի մեջ վարդակ հորատելը դժվար չէ սովորական հորատման մեքենայի վրա: Եթե ​​այն հեռանում է ոլորտի բևեռից 1-2 մմ-ի սահմաններում, ապա դա նորմալ է: Հիմնական բանը այն է, որ վարդակի և գնդիկի առանցքները լինեն զուգահեռ, և ջահը հավասարաչափ կրակի: Դուք նույնիսկ կարող եք մեծացնել այրիչի հզորությունը՝ եռանկյունու կամ քառակուսու տեսքով գնդակի բևեռի շուրջը 3-4 անցք փորելով: Մնում է միայն որոշել՝ ինչպե՞ս հորատել:

Ինչպես կատարել 0,25 անցք 0,6 գայլիկով

Babington այրիչի վարդակի տրամագծի թույլատրելի սահմանները 0,1-0,5 մմ են: Նեղ վարդակից հանվում է ավելի քիչ առավելագույն հզորություն, բայց դրա ճշգրտման շրջանակը ընդլայնվում է, որն իրականացվում է ցողելու համար օդի ճնշումը փոխելով: Վերջինս 0,1 մմ վարդակի համար կարող է տատանվել 0,5-5 ատմ-ի սահմաններում, 0,25 մմ վարդակի համար՝ 1-3 ատմ, իսկ 0,5 մմ վարդակի դիմաց ճնշումը պետք է պահպանվի 2 (+/-)0, 2 ատմ սահմաններում։ , հակառակ դեպքում բոցը կամ կոտրվում է, կամ մարում։ Բաբինգթոնը ճանաչեց 0,25 մմ վարդակի տրամագիծը որպես օպտիմալ; Նեղ վարդակները խցանվում են օդի փոշուց, ինչը պահանջում է առնվազն 2 փուլով մաքրում:

Բայց ինչպե՞ս հորատել 0,25 մմ տրամագծով փոս: Դուք չեք կարող նման փորվածքներ գնել ամենուր, և մեքենային անհրաժեշտ է բարձր ճշգրտություն, հակառակ դեպքում գայլիկոնը անմիջապես կկոտրվի:

Ելքը բժշկական ներարկիչից ասեղի մի մասից վարդակ պատրաստելն է։ Ներարկիչի ասեղների ալիքի տրամագիծը 0,2-1 խորանարդ մետր է: սմ-ը գտնվում են օպտիմալ սահմաններում, իսկ դրանց արտաքին տրամագիծը 0,4-0,6 մմ է: Այս գայլիկոնները լայնորեն հասանելի են, և դրանք կարող են տեղադրվել սովորական սեղանի փորվածքի մեջ: Բժշկական ասեղից Babington այրիչի վարդակ պատրաստելը կատարվում է հետևյալ կերպ. ճանապարհ:

• Ասեղից կտրեք մի կտոր գլխի պատի հաստությունից 2-3 մմ երկարությամբ:
• Մենք օգտագործում ենք բարակ, կոշտ մետաղալար, որպեսզի հեռացնում ենք թեփն ու փորվածքները:
• Օգտագործելով ասեղի արտաքին տրամագծից մի փոքր ավելի մեծ փորվածք, մենք գլխի մեջ փորում ենք պիոներ ալիք: Եթե ​​դուք օգտագործում եք 0,6 գայլիկոն՝ դրսից 0,4 ասեղի համար ալիք փորելու համար, լավ է:
• Օգտագործելով պիոներականից 0,15-0,2 մմ տրամագծով փորվածք, մենք երկու կողմից խորտակում ենք անցքը: Փորվածքը պետք է փոքր-ինչ հանել, այնպես որ մենք ձեռքով սուզվում ենք՝ փաթաթելով էլեկտրական ժապավենով և պտտելով այն ձեր մատներով:
• Մենք մի կտոր ասեղ ենք մտցնում պիոներ անցքի մեջ:
• Օգտագործելով երկու սուր թմբուկներ կամ, ավելի լավ, մետաղագործական գրիչներ, մենք բացում ենք ասեղի հատվածի ծայրերը։ Պետք է միաժամանակ բացել այն՝ թեթև սեղմելով և գործիքները հակառակ ուղղություններով շրջելով։
• Զանգը ներսում թողնում ենք այնպես, ինչպես կա, այն ոչ մի բանի չի խանգարում։
• Արտաքին ավելցուկը հեռացնում ենք թիվ 360-ից ոչ ավելի կոպիտ զմրուխտ քարով։
• Կրկին մենք մաքրում ենք վարդակային ալիքը, փչում ենք այն - գլուխը պատրաստ է:

Իսկ եթե գլուխն արդեն պատրաստ է:

Շատ հնարավոր տարբերակ. Եթե ​​դուք վերցնում եք պատրաստի դիզելային վառելիքի վարդակ գլխի վրա. Թերի մեկը, որը պատրաստված է անպետք կամ էժանագինից, լավ կլինի: Երկրպագուներին շփոթեցնում է այն փաստը, որ դրանք արտադրվում են 20 կՎտ հզորությամբ, սակայն այս դեպքում վախենալու ոչինչ չկա, քանի որ. Դիզելային վառելիքը չէ, որ կհոսի վարդակ, այլ օդը: Բայց դրա աշխատանքային մակերեսը ճշգրիտ կիսագնդաձև է, հայելային հարթ, օձիքով, որը թույլ չի տալիս յուղը հոսել այնտեղ, որտեղ պետք չէ և այրվել: Վարդակը, սակայն, կլինի 0,7 մմ-ից, բայց այն կարելի է նեղացնել, ինչպես նկարագրված է վերևում: Ինչպես պատրաստել Babington այրիչի գլուխը դիզելային ներարկիչից, որը հարմար է երկարատև ինտենսիվ օգտագործման համար և նույնիսկ ջրի ջեռուցման կաթսայից ավտոմատացման միջոցով, տես պատմությունը

Տեսանյութ՝ Բաբինգթոնի այրիչ՝ ավտոմատացումով

Կոմպրեսոր ատոմացման համար

Բաբինգթոնի այրիչում օդի ատոմիզացումը պահանջում է մի փոքր օդ, բայց պատշաճ ճնշման տակ: Հին սառնարանից կոմպրեսորը լավագույնս հարմար է դրա համար, բայց դրա դիմաց անհրաժեշտ է մեքենայի օդի զտիչ դնել, հակառակ դեպքում վակուումային պոմպը արագ կխափանի: Ձեզ նույնպես պետք է ընդունիչ, քանի որ... Նման կոմպրեսորը կստեղծի բարձր պուլսացիոն շիթ:

Ինչպես հարմարեցնել կոմպրեսորը սառնարանից՝ հանքարդյունաբերության ընթացքում Բաբինգթոնի այրիչին օդ մատակարարելու համար

Նման համակարգի մեծ առավելությունը այրիչի բռնկումն առանց էլեկտրոնիկայի ավտոմատացնելու հնարավորությունն է: Դրա համար մենք օգտագործում ենք անվտանգության փական (տես նկարը), քանի որ Սառնարանային կոմպրեսորը ճնշում է ավելի քան 5 ատմ: Վերցնենք ամենավատ փականը՝ հարթ նստատեղով սկավառակի փական (սկավառակը և նստատեղը պետք է հղկել թիվ 600 հղկող նյութի հետ կամ ավելի նուրբ և լվանալ սպիրտով): Նման փականներն ունեն մեծ հիստերեզ (բացման և փակման ճնշումների հարաբերակցությունը), բայց այս դեպքում դա այն է, ինչ մեզ անհրաժեշտ է: Մենք նաև կավելացնենք փականի հիստերեզը՝ դրա ցողունի վրա ծանրություն դնելով։ Երբ կոմպրեսորը ստացողը մղում է նախնական արձագանքման ճնշմանը, փականը կտրուկ «փչում է», վեր կթռչի և կփակի միկրոանջատիչը, որը էներգիա է մատակարարում բռնկման տրանսֆորմատորին 1-2 վայրկյան: Նավթի սպառումը կբարձրանա այրման համար, օդի հոսքը կաճի (ավելի դժվար է փչել սառը յուղի թաղանթով), և փականը կսկսի աշխատել կես դրույքով, չհասնելով խոսափողին: Կարգավորող ընկույզը հարմար է այրիչի հզորությունը փոխելու համար օդի ճնշումը փոխելու համար:

Կոմպրեսորային քսում

Սառնարանում կոմպրեսորը քսում են սառնագենտով, քանի որ Այն գոլորշիացնողից դուրս է մղում ֆրեոնի մառախուղը, այլ ոչ թե մաքուր գոլորշու: Հանկարծ կոմպրեսորը սկսում է ցայտել, ինչը նշանակում է, որ սառնագենտը չափազանց շատ է, և այն շրջանառվում է համակարգում կաթիլային-հեղուկ վիճակում: Եթե ​​սառնարանային կոմպրեսորին ստիպեք օդ մղել, այն շուտով կփչանա առանց քսելու:

Ճշգրիտ մեխանիկայի համար կարող եք յուղել սառնարանի կոմպրեսորը spindle-ով կամ մեքենայի այլ յուղով: Նախ պետք է պատրաստել քսանյութի դիսպենսեր՝ 50-100 մլ բաքից, սովորական ներարկիչից ասեղ՝ 2-10 սմ-ի համար, խողովակ արյան փոխներարկման մեքենայից և մի զույգ սեղմիչներ նույնից։ Վերինն անջատում է քսանյութի մատակարարումը, իսկ ստորինը կարգավորում է դրա քանակությունը։

Դիսպենսերը կարգավորվում է ազատ տարածության մեջ: Անհրաժեշտ է ապահովել, որ քսայուղի մի կաթիլը կուտակվի ասեղի ծայրին՝ ուղիղ դեպի ներքև, 2-4 րոպե, և նույնքան ժամանակով կախված լինի, մինչև այն դուրս գա։ Այնուհետև ասեղը ուղղահայաց տեղադրվում է կոմպրեսորի մատակարարման օդային խողովակի մեջ, որպեսզի դրա թեքությունը լինի լույսի մեջտեղում և ուղղված լինի հոսքի երկայնքով: Եթե ​​ասեղը շրջվում է կողքի կամ օդի դեմ, յուղը չի հոսում:

Համակարգը պատրաստ է օգտագործման, բայց դուք դեռ պետք է վերահսկեք այն շահագործման ընթացքում: Հանկարծ, այրիչը գործարկելուց որոշ ժամանակ անց, այրման բնույթը փոխվում է, ինչը նշանակում է, որ շատ յուղ է մտնում կոմպրեսորը և այն քշում է ավելցուկը օդով: Եթե ​​մինչ այդ անցել է առնվազն 10 րոպե, և բոցը մնում է, պարզապես սկսում է պուլսացնել կամ ծխել, ապա կարող եք շտկել խնդիրը մի փոքր պտտելով ասեղը, ոչ ավելի, քան 45 աստիճան: Եթե ​​դա չի օգնում կամ ախտանիշներն ավելի վաղ են հայտնվում, դուք պետք է վերակարգավորեք քսանյութի դիսպենսերը՝ ավելի երկար կաթիլների կուտակման համար:

Բոցը ցած ծխնելույզով:

Փորձարկման ժամանակ կարելի է հետաքրքիր փորձ կատարել այրիչով, որի արդյունքները տեսանելի են հետքի մեջ։ բրինձ.:

Անցնելով այրիչի բոցը ընդամենը 1 մ լայն խողովակի միջով, մենք կտեսնենք, որ այն այլևս այնքան կատաղի և շատ սառչված չէ (տեղ 1), և խողովակից վերև նկատելի կլինի տաքացած օդի հզոր հոսք: Եթե ​​վերցնում եք 200 մմ տրամագծով և 3 մ երկարությամբ խողովակ (կետ 2), ապա դրա ելքի գազերի ջերմաստիճանը կնվազի մինչև 100 աստիճան: Եկեք բացահայտենք խողովակի բերանը դեպի դուրս - սենյակում յուղոտ գարշահոտությունը այլևս չի զգացվի, չնայած գազի անալիզատորը ցույց կտա, որ կեղտերը գերազանցում են բնակարանային նորմը: Մնում է խողովակի բերանը հերմետիկ միացնել ծխնելույզին, և կստանանք 80%-ից ավելի արդյունավետությամբ ջեռուցման համակարգ։

Գոլորշիացնող

Թափոնները կարելի է այրել առանց ճնշման կամ ընդհանրապես տաքացնելու՝ կաթիլ առ կաթիլ գցելով տաք ամանի մեջ: Բայց նման սարքերը, ինչպես նշվեց վերևում, քիչ թե շատ պատշաճ կերպով աշխատում են միայն որպես կաթսայի կամ վառարանի մաս հանքարդյունաբերության ժամանակ, ուստի դրանք պատշաճ իմաստով այրիչներ չեն և քննարկվում են այլ հրապարակումներում:

Սպառման ժամանակ գոլորշիացման այրիչի ամանի մեջ վառելիք-օդ խառնուրդ է մատակարարվում, այսինքն. պահանջվում է փոքր ուժեղացում (20 Վտ-ից օդափոխիչ): Թասը տաքացվում է կա՛մ գազի ջահով (կետ 1-ին նկարում), կա՛մ սովորական վառելիքով, որը մատակարարվում է կաթիլ-կաթիլային եղանակով (դեռ ճնշված չէ), որը բռնկվում է շիկացման խցանով (կետ 2): Վերջինս ավելի հեշտ է, բայց առաջին 3-5 րոպեների ընթացքում մուրը շատ կլինի։ Երբ հաջորդ կաթիլից բոցը մաքրվում է և սկսում է բարձրանալ աղմուկով, մոմը անջատվում է, և օդը ներս է թողնում: Ամանի մեջ կապույտ լեզուներ կհայտնվեն (3 և 4 դիրքերը), որոնք ցույց են տալիս յուղի ամբողջական այրումը, բայց դրա մեջ առկա կեղտերը կվերածվեն քիմիապես ավելի ագրեսիվ ձևի և կմտնեն օդ, այնպես որ մշակման ընթացքում դուք պետք է ուշադիր օգտագործեք գոլորշիացման այրիչներ: տես վերեւում. Գոլորշիացման այրիչը կարևոր չէ մասերի չափի համար. հիմք – 1/2” և 2″ ջրատարներ։

Նշում:Օրինակ, ավտոտնակի կաթսայի վառարանի ժամանակավոր գործարկման համար ավելի հարմար կլինի օգտագործել գոլորշիացնող այրիչ, որը գործում է նույն սկզբունքով, բայց որի մեջ վառելիք-օդ խառնուրդը մատակարարվում է շոշափելի կողքից, տես տեսանյութը: ստորև՝

Տեսանյութ. գոլորշիացման այրիչ վառարանի արտադրության մեջ

Եկեք ամփոփենք այն

Այսպիսով, փորձարկման համար օգտագործվող այրիչը բավականին բարդ սարք է, դուք չեք կարող նմանը պատրաստել տանը սեղանի վրա: Այնուամենայնիվ, երբ որոշել եք ձեռքերում այրիչ ունենալ, թե ոչ, հաշվի առեք ևս մեկ էական հանգամանք. Մասնավորապես, ջեռուցման համար վառելիքի հատուկ սպառումն ամենացածրն է՝ մոտավորապես. 100 մլ մեկ ժամում 1 կՎտ ջերմային հզորության դիմաց: Լավագույն դիզելային և նավթային այրիչները սպառում են 130 մլ*կՎտ/ժամից, իսկ կերոսինի և բենզինի այրիչները՝ 160 մլ*կՎտ/ժամից: Դրանցից, մյուսներից և մյուսներից ջեռուցման արժեքը չի կարելի համեմատել, քանի որ մշակումը արդեն իսկ մշակել է դրա գինը շարժիչում:

Տեղադրում, շահագործում և սպասարկում թափոնների յուղի վառարաններկապված են որոշակի սահմանափակումների և արգելքների հետ, որոնք ուղղված են հեղուկ վառելիքի ջեռուցման սարքավորումների արդյունավետ և, ամենակարևորը, անվտանգ օգտագործմանը:

Նշում! Թափոնների յուղ օգտագործող բոլոր օդային վառարանները նախատեսված են արդյունաբերական տարածքների ջեռուցման համար: Խստիվ արգելվում է օգտագործել այլ սարքավորումներ, քան նախատեսված են:

1. Մի օգտագործեք հեղուկ վառելիքի վառարաններ բնակելի տարածքների, շինարարների համար նախատեսված խցիկների, ամառանոցների և տների և վարչական օբյեկտների ջեռուցման համար:

2. Չնայած առաջին հայացքից յուղով ջեռուցման վառարանի պարզ թվացող շահագործմանն ու դիզայնին, այն աճող վտանգի աղբյուր է։ Ուստի ջեռուցիչի հետ կապված ցանկացած աշխատանք կատարելիս անհրաժեշտ է խստորեն պահպանել շահագործման հրահանգներում նշված պահանջները:

3. Հեղուկ վառելիքի ջեռուցիչները աշխատում են թափոնների յուղով, դիզելային վառելիքով, կերոսինով և ջեռուցման յուղով: Վառելիքի այլ տեսակների օգտագործումը բացառվում է։ Արգելվում է նաև այրել տրանսֆորմատորային յուղը, խիստ աղտոտված վառելիքը, մեխանիկական կեղտերով, ջրով, անտիֆրիզով, ներկերով և լաքերով, բենզինով, լուծիչներով, ացետոնով և քսանյութերով:

4. Արգելվում է թափոնների յուղերի վառարանների շահագործումը բարձր խոնավությամբ, փոշոտ և խառնաշփոթ սենյակներում, բաց երկնքի տակ և այն վայրերում, որտեղ պահվում կամ տեղադրվում են դյուրավառ հեղուկներ, թունավոր կամ քիմիապես ակտիվ նյութեր:

5. Եթե ջեռուցվող սենյակում կա միայն արտանետվող գլխարկ (հզոր օդափոխիչների, ներկերի խցիկների առկայություն և այլն), և մաքուր օդի ներհոսք չկա, ապա հնարավոր է հակառակ նախագծման էֆեկտ, այսինքն՝ այրման արտադրանքը կարող է. մտնել սենյակ. Հետևաբար, հեղուկ վառելիքի ջեռուցիչներ օգտագործելիս մատակարարման և արտանետվող օդափոխության առկայությունը պարտադիր է:

6. Խստիվ արգելվում է ինքնուրույն որեւէ փոփոխություն կատարել վառարանի դիզայնում կամ կարգավորումներում՝ օգտագործելով թափոնների յուղ կամ այլ հեղուկ վառելիք:

7. Հեղուկ վառելիքի վառարանների շահագործման ժամանակ հողանցումը պարտադիր է:

9. Մի աշխատեք անսարք ջեռուցիչը:

10. Մի տեղադրեք նավթային վառարան օդափոխիչի համակարգում, դրանք նախատեսված չեն դրա համար: Բացառությամբ այն մոդելների, որոնց արտադրողը թույլտվություն է տալիս օգտագործել օդային խողովակներով:

11. Մի փորձեք հագուստը կամ կոշիկները չորացնել աշխատող վառարանի վրա, կամ օգտագործել այն որպես վառարան ճաշ պատրաստելու համար։

Տեղափոխման և պահպանման խորհուրդներ.

12. Հեղուկ վառելիքի ջեռուցման սարքավորումների տեղակայումը պետք է իրականացվի խիստ ուղղահայաց դիրքով: Այլ տարբերակները բացառված են։

13. Բեռնելիս և բեռնաթափելիս խուսափեք հանկարծակի ցնցումներից և հարվածներից - Ջեռուցիչի կցորդները կարող են ձախողվել:

14. Փոխադրման ընթացքում պաշտպանեք ձեր թափոնների յուղի վառարանը տեղումներից:

15. Ջեռուցման սարքավորումներ ընդունելիս համոզվեք, որ այն վնասված չէ։ Եթե ​​ջեռուցիչը վնասված է, ապա դրա հետագա շահագործման համար լրացուցիչ հաստատում է պահանջվում՝ հիմնվելով ընթացիկ վնասի վրա:

16. Մի պահեք հեղուկ վառելիքի վառարանը դրսում կամ շատ փոշոտ կամ կեղտոտ վայրերում:

Թափոնների յուղի վառարանի տեղադրում.

17. Հեղուկ վառելիքի ջեռուցիչի և դրա բաղադրիչների տեղադրումը պետք է իրականացվի համապատասխան փորձով և հաստատմամբ մասնագետների կողմից՝ համաձայն գործող SNiP և SanPiN ստանդարտների՝ խստորեն պահպանելով շահագործման հրահանգների պահանջները, գործող տեխնիկական ստանդարտները և կանոնակարգերը. ինչպես նաև հրդեհային անվտանգության կանոնները:

18. Թափոնային յուղերի վառարանը պետք է տեղադրվի բացարձակ հարթ մակերեսի վրա։ Եթե ​​մակերեսը ունի անհարթություններ կամ տարբերություններ, ապա ափսեի վրա թափոնների յուղի բաշխումը անհավասար կլինի, ինչը կարող է հանգեցնել վատ այրման:

19. Մի աշխատեք հեղուկ վառելիքի սարքավորումները առանց ծխնելույզի կամ բաց երկնքի տակ:

20. Ծխնելույզը պետք է ծալված լինի սարքավորման շահագործման հրահանգների պահանջներին լիովին համապատասխան:

21. Կրճատված կամ ավելացված տրամագծով ծխնելույզ, ինչպես նաև ընդհանուր ծխնելույզ համակարգ միացնելը խստիվ խորհուրդ չի տրվում:

23. Օգտագործեք լարման կայունացուցիչ, եթե կան հաճախակի հոսանքի ալիքներ:

Վառարանի շահագործում թափոնների յուղի օգտագործմամբ:

24. Հեղուկ վառելիքի տաքացուցիչի բռնկումը փորձարկման ժամանակ կատարվում է բացառապես սառը վիճակում: Այս պայմանին չհամապատասխանելը կարող է հանգեցնել թափոնների յուղերի գոլորշիների անվերահսկելի բռնկմանը և այրմանը: Երբ վերագործարկեք, համոզվեք, որ սպասեք, մինչև սարքը ամբողջովին սառչի:

26. Դիզելային վառելիք մի ավելացրեք տաք ափսեի մեջ կամ բոցը սկսելուց հետո:

27. Մի անջատեք թափոնների յուղի վառարանը ցանցից, երբ օդափոխիչը աշխատում է: Սա կարող է հանգեցնել բուն օդափոխիչի խզման, ինչպես նաև այրման պալատի գերտաքացմանը՝ դրա հետագա ձախողման հետ միասին:

29. Թափոն յուղի վառարանի արդյունավետությունը կախված է բազմաթիվ գործոններից, որոնցից մեկը այրման պալատի ժամանակին մաքրումն է: Մենք խորհուրդ ենք տալիս Տեխնիկական սպասարկումայրման խցիկներ և ամաններ, մինչև հեղուկ վառելիքի ջեռուցման միավորի աշխատանքը վատանա: Կեղտոտ սարքերն աշխատում և տաքանում են շատ ավելի վատ, քան մաքրվածները։

30. Հեղուկ վառելիքի վառարանի վրա սպասարկում սկսելիս սպասեք, մինչև այն ամբողջովին սառչի:

31. Ամեն օր սպասարկելիս այն ափսեը, որի վրա թափոններ են այրվել, խորհուրդ ենք տալիս տաք ափսեը չգցել ձյան մեջ կամ փորձել չայրված մնացորդները «թափել»՝ թիթեղը հարվածելով ասֆալտին: Այս ամենը կարող է հանգեցնել ափսեի վաղաժամ ձախողմանը:

32. Եթե վառելիքի պահեստավորման բաքում շատ ջուր/հակասառցանյութ է կուտակվում, համոզվեք, որ հեռացրեք այդ հեղուկները: Եթե ​​դրանք թափոն յուղի հետ միասին ընկնեն այրման ամանի վրա, դա կարող է առաջացնել անհավասար այրում և բոցի ուժեղ ֆշշոց, ինչը սխալ և անվտանգ աշխատանք է:

Մաղթում ենք ձեզ անվտանգ, երկար և արդյունավետ շահագործել ձեր թափոնների յուղի վառարանը:

Սույն հոդվածի ոչ մի մասը չի կարող վերարտադրվել որևէ ձևով կամ որևէ կերպ՝ էլեկտրոնային կամ մեխանիկական, կամ հրապարակվել համացանցում առանց հեղինակային իրավունքի սեփականատիրոջ գրավոր թույլտվության: © ThermoAlliance, 2014 թ.

Մեր թերթի խմբագրությունն այս տարի ավանդաբար մասնակցում է բնապահպանական թեմաներով լավագույն հրատարակության մարզային մրցույթին։ Ընդհանրապես, էկոլոգիայի թեման մեզ մոտ է և հետաքրքիր՝ մենք գիտենք, որ կարող ենք մեր սեփական, թեկուզ համեստ ներդրումն ունենալ այս արդիական և, բառի ամբողջական իմաստով, կենսական խնդրի քննարկման գործում։
Բազմազան նյութերի միջով դասավորելիս հանդիպեցի մի թվի, որն ուղղակի ապշեցրեց ինձ։ Պարզվում է, որ մեր երկրում տարեկան սպառվում է մոտ 100 հազար տոննա ավտոմոբիլային և արդյունաբերական քսայուղեր։ Իսկ դրանց օգտագործման արդյունքում առաջացած թափոնների քանակը կազմում է սկզբնական ծավալի 80-85%-ը։ Արդյունքը տարեկան մոտ 80-85 հազար տոննա թափոն յուղ է։
Կյանքից հիշում եմ, որ բազմիցս լսել և տեսել եմ, թե ինչպես են փայտե կառույցները յուղում «աշխատելով», իբր դա ավելի երկար է տևում։ Ես դեռ զգում եմ սուր հոտը: Գաղտնիք չէ, որ ոչ բոլոր ավտոսիրողները հոգսերով են իրենց անհանգստացնում ու անհարկի յուղ լցնում ամեն տեղ, բայց մենք արդեն գրեթե մեքենա ունենք յուրաքանչյուր երկրորդ բնակչի համար։ Եվ նաև արտադրության մասշտաբը:
Եվ փաստորեն, մենք գիտե՞նք, թե ինչու է «զտումը» վնասակար, և որտեղ կազմակերպություններն ու քաղաքացիները կարող են և պետք է թափեն նավթամթերքի թափոնները: Այս հարցերի պատասխանները ստացանք բնական պաշարների և շրջակա միջավայրի պահպանության տարածքային տեսչության պետ Վալերի Բելավսկուց։ Նախ՝ վնասի մասին։ Անկասկած, թափոնները նավթամթերքները վտանգավոր աղտոտիչներ են բնական միջավայրի գրեթե բոլոր բաղադրիչների` մակերևութային և ստորերկրյա ջրերի համար, դրանք չափազանց վնասակար են հողի և օդի համար: Բանն այն է, որ օգտագործված յուղերը միայն մասնակիորեն են կենսաքայքայվում, ուստի դրանց ոչնչացումը բնական միջավայրում շատ վնասակար ազդեցություն է ունենում վերջիններիս վրա։ Օրինակ՝ ցանկացած ջրի աղբյուր թափվող յուղերը զգալիորեն նվազեցնում են այնտեղ թթվածնի քանակը բույսերի և ցանկացած կենդանի արարածի համար: Ինչպե՞ս է ձեզ դուր գալիս այս ցուցանիշը. 1 լիտր օգտագործված շարժիչային յուղը, որը լցվում է հողի մեջ, հարյուրավորից հազարավոր տոննա ստորերկրյա ջրեր դարձնում է անօգտագործելի:
Հաճախ օգտագործվում է թափոնների յուղերի այրման պրակտիկան: Դա նման է ելքի: Այնուամենայնիվ, կա մի մեծ «ԲԱՅՑ»: Դա կարելի է անել միայն հատուկ անվտանգ համակարգերի միջոցով: Հակառակ դեպքում մենք ենթարկվում ենք այրման արտադրանքի, քաղցկեղածին նյութերի արտանետումների, որոնք վնասակար են շրջակա միջավայրի և մարդկանց համար: Կլինիկորեն ապացուցված է, որ այրված նավթամթերքի գոլորշիները ազդում են սրտանոթային և կենտրոնական համակարգի վրա նյարդային համակարգ, առաջացնում են սուր և քրոնիկ թունավորումներ, երբեմն՝ մահացու ելքով։ Երբ մարդու մարմինը ենթարկվում է թափոնների այրման յուղերի արտադրանքին, մարդիկ քաղցկեղի վտանգի տակ են:
Հիմա եկեք խոսենք այն մասին, թե ինչ անել նավթամթերքի թափոնների հետ: Ցավոք, պետք է խոստովանել, որ մենք դեռ չունենք օգտագործված յուղերի հավաքման և հեռացման միասնական համակարգ։ Ինչպես ասում են՝ սպառողների գլխին դեռ չի կախված սպառնալից ու պարտավորեցնող սուրը։ Բայց էկոլոգիայի ոլորտում կրթության գործընթացը դեռ հեռու է կատարյալ լինելուց։ Չնայած ցանկացած նորմալ մարդ պետք է իմանա, որ վտանգավոր նյութերը բնություն չեն բաց թողնվում։
Մասնագիտացված գրականության մեջ բազմիցս տրված է հետևյալ համեմատությունը. նավթամթերքի թափոնների ծավալը, որը թափվում է հող և ջրային մարմիններ, զգալիորեն գերազանցում է բոլոր վթարային նավթի արտանետումները դրա արտադրության, վերամշակման կամ փոխադրման ընթացքում կորուստների ժամանակ: Հետևաբար, օգտագործված յուղի վերամշակումը նախապայման է բոլոր ոլորտների համար: Ավելին, սահմանվել են կանոններ և մասնագիտացված կազմակերպություններ, որոնք հավաքում են այդ թափոնները և մշակում այն ​​անհրաժեշտ ձևերով։
Ինչպես ասաց Վալերի Բելավսկին, բնական ռեսուրսների և շրջակա միջավայրի պահպանության շրջանային տեսչությունը մշտապես վերահսկում է իրավիճակը մեր ձեռնարկություններում և կազմակերպություններում: Այնտեղ յուղերը հավաքվում և պահվում են փակ տարաներում։ Միաժամանակ շեշտը դրվում է այն հանգամանքի վրա, որ ոչ պատշաճ հավաքագրումն ու պահպանումը կարող է էական վնաս հասցնել նաև շրջակա միջավայրին։ Այնուհետեւ թափոնները հանձնվում են հատուկ կազմակերպության: Մեր տարածաշրջանի խոշորագույն ձեռնարկությունները պայմանագրեր են կնքել IOO «DVCH-Management»-ի հետ, որը գտնվում է Կրուպսկի գյուղում։ Հնարավորության դեպքում «աշխատանքը» կրկին օգտագործվում է մեխանիզմների քսող մասերը յուղելու համար: Իսկ մեքենաների սիրահարները կարող են դրանք թողնել մեքենաների վերանորոգման խանութներում դրանք փոխարինելուց հետո, նրանք կիմանան, թե ինչ անել դրանց հետ հետո: Թեև գաղտնիք չէ, որ շատերն իրենց չեն անհանգստացնում և, օգտվելով խիստ օրենսդրական դաշտի բացակայությունից, այրում են այդ աղբը, լցնում կոյուղիներ, ջրային մարմիններ կամ նետում աղբանոցները։ Դրանում հատկապես մեղավոր են ավտոտնակների կոոպերատիվները։ Անշուշտ, անհատ օգտատերերից և փոքր կազմակերպություններից հավաքագրման գործընթացը գտնվում է վաղ փուլում, բայց դա չի նշանակում, որ յուրաքանչյուր անհատ իրավունք ունի անփութություն ցուցաբերել դրա նկատմամբ:
Հիշեք ասացվածքը «Կարագով շիլան չի կարելի փչացնել»: Իհարկե, այն ծնվել է սինթետիկ յուղերի օգտագործման մեջ շատ առաջ: Իսկ եթե ուղիղ իմաստով սա ճիշտ է, ապա մեր թեմայի հետ կապված ճիշտ հակառակն է։ Թափոնների յուղերը լուրջ բնապահպանական վտանգ են ներկայացնում շրջակա միջավայրի և մարդու առողջության համար. սա աքսիոմա է:
Իդեալում, ինչպես ասաց Վալերի Բելավսկին, բոլոր օգտագործված յուղերը պետք է վերամշակվեն: Բացի այդ, թեև այս թափոնը երկրորդական է, բայց շատ արժեքավոր հումք է, քանի որ դրա վերականգնման գործընթացում հնարավոր է ձեռք բերել վերօգտագործման համար հարմար վերականգնված յուղեր, ինչպես նաև այլ նավթամթերք: Եվ սա փող է, որը կարող է աշխատել երկրի տնտեսության համար։
Ամփոփենք ասվածը. Արտադրողները պարտավոր են սահմանված կանոնների համաձայն հավաքել օգտագործված յուղերը և հանձնել հատուկ կազմակերպություններին։ Անհատ օգտագործողներ - փոխեք յուղերը սպասարկման կայաններում կամ հավաքեք թափոնները տարաներում և այնուհետև հանձնեք հատուկ կազմակերպություններին: Օրինակ, մեր տարածքում կա «DHF Management», իսկ Բնական պաշարների և շրջակա միջավայրի պահպանության նախարարության կայքում կարող եք գտնել այլ կազմակերպությունների ցանկը, որոնք կընդունեն այս տեսակի թափոնները։ Իմ կարծիքով, դա ավելի հեշտ և պրոֆեսիոնալ է դա անել ավտոտեխսպասարկման կենտրոնում: Հարց է առաջանում՝ իսկապե՞ս պետք է սպասել օրենքի խիստ տառին, որը մեզ համար խիստ պատիժ է նախատեսելու։ Իսկ գուցե նույնիսկ առանց մտրակի մենք կարողանում ենք հասկանալ, որ այն միջավայրը, որը մենք աղտոտում ենք, վտանգավոր է մեզ համար։ Իսկ նման յուղը կարող է փչացնել ցանկացած շիլա՝ բառիս բուն ու փոխաբերական իմաստով։

Դուք կարող եք անվճար տաքացնել տունը, ավտոտնակը կամ ագարակը, եթե օգտագործեք աղբ: Ձեր տունը և ավտոտնակը տաքացնելու համար թափոն յուղ օգտագործելու գաղափարը գրավիչ է: Այս տեսակի յուղը պարզապես շատ է ամենուր, այն ունի գերազանց ջերմային արժեք, միջինում 10 կՎտ-ից մի փոքր ավելի մեկ լիտրում, բոլոր նավթամթերքների մակարդակով: Հաշվի առնելով կաթսայի արդյունավետությունը՝ մեր ջեռուցման համար կմատակարարվի մոտ 10 կՎտ/1լ։ Հաջորդիվ կհաշվարկենք, թե որքան վառելիք է անհրաժեշտ, թողարկման գինը, բայց ամենակարևորը՝ ինչպես օգտագործել թափոնները, կաթսաները, վառարանները, ինչ փորձ ունենք և ինչի է հանգեցնում այդ ամենը...

Ավտոտնակը հեշտությամբ կարելի է ջեռուցել թափոնների վրա աշխատող վառարանով։ Բայց նավթի սպառումը նման դիզայնով սովորաբար 0,5 լ/ժամից ոչ պակաս է, արդյունավետությունը՝ 0,75, ուրեմն հաշվեք...

Որքա՞ն աշխատանք կպահանջվի տունը տաքացնելու համար:

Ինչպես գիտեք, միջին գոտու տների մեծ մասը (բարեխառն կլիմա) ամենացուրտ ժամանակաշրջանում սպառում է ժամում մինչև 20 կՎտ էներգիա: Կաթսայի միջին հզորությունը 6 ամսվա ընթացքում սովորական տան համար ոչ ավելի, քան 12 կՎտ/ժամ: Օրական կսպառվի 28,8 լիտր թափոն յուղ, իսկ ջեռուցման սեզոնին կսպառվի 5000 լիտրից մի փոքր ավելի։ Իսկ որքան կարժենա նավթի այս ծավալը։ Երբեմն դա լիովին անվճար է, կամ պարզապես կոպեկներ առաքման համար...

Խորհուրդ փորձառու մարդկանցից. Համոզվեք, որ սեզոնային վառելիքի սպառման առնվազն կեսը պահվում է տանը, բայց ցանկալի է՝ ամբողջ ծավալը, որպեսզի ցրտաշունչ եղանակին առանց վառելիքի չմնաք։

Ինչպե՞ս է աշխատում ամենապարզ վառարանը:

Արտանետվող վառարանը հեշտ է արտադրվում, էժան է և միևնույն ժամանակ բավականին հզոր: Այս դիզայնը կարող է զարգացնել մինչև 15 կՎտ հզորություն: Աննշան բարելավումով և մինչև 30 կՎտ: Նրանք. հագեցած է ջրի շղթայով, այն նաև հարմար է փոքր տների ջեռուցման համար, այլ ոչ միայն ավտոտնակների և կոմունալ սենյակների:

Նավթի վրա աշխատող պարզ ջեռուցման սարքի դիագրամ

Թափոնների վառարանը կարելի է ձեռք բերել էժան: Մետաղագործության և եռակցման բազմաթիվ ասոցիացիաներ դրանք հանել են վաճառքի։

Վաճառքում կարող եք գտնել աղբի վրա աշխատող վառարաններ՝ կոմունալ սենյակների համար։ Նրանք էժան են:

Ինչպես պատրաստել ձեր սեփական թափոնների յուղի վառարանը

Ստորև ներկայացված են նման վառարանի արտադրության մանրամասն գծագրեր, որը կլանում է անվճար թափոնների յուղը և արտադրում է պահանջվող թանկարժեք կիլովատ ջերմային էներգիա: Մետաղների և եռակցման արհեստավորները կարող են դա անել էժան:

Վառարանների դիզայն փորձարկման համար, որը կարող է կրկնվել ինքնուրույն

Հեղուկ մածուցիկ վառելիքի վառելիքի վառարանի մեկ այլ նկարագրական ձևավորում:

Արտադրության մեջ վառարանի ընդհանուր դիագրամ

Ի՞նչ կասեն ձեզ այս մասին վարպետները տեսանյութում։

Ո՞ր դեպքերում կարելի է կեղտաջրերը օգտագործել ոչ միայն ավտոտնակը, այլև տունը տաքացնելու համար:

Եթե ​​ավտոտնակում հազվագյուտ ջեռուցման համար բավական է 100 լիտր սեզոնը, որը ոմանք պարզապես կարող են անվճար հավաքել ընկերների և հարևանների ավտոտնակից, ապա տան ծավալները հաշվարկվում են տոնով, և այստեղ չի կարելի անել առանց առևտրի մատակարարումների: Տեսականորեն կան բազմաթիվ ձեռնարկություններ, որոնք աշխատում են «ինչ անել օգտագործված յուղի հետ» հարցի վրա՝ ավտոտնակներ, նավահանգիստներ, գործարաններ, և նրանք ուրախ կլինեն տեսնել գնորդին, որն իրենց առօրյա կյանք է բերում «Ես կտամ» պայծառ գաղափարը։ փող թափոնների համար»։

Այսպիսով, տանը այս ջեռուցումը կազմակերպելու համար անհրաժեշտ է ստեղծել երկաթե համաձայնագիր վառելիքի մատակարարման վերաբերյալ տարեկան առնվազն սեզոնային սպառման չափով: Բայց գործնականում գնի հարց է առաջանում։ Պարզվում է, որ հանքարդյունաբերության պահանջարկն արդեն կա, և դրա գինը սողոսկել է։ Թե ինչ է կատարվում կոնկրետ տարածաշրջանում, կոնկրետ գործարանում և ավտոպահեստում, կարելի է որոշել միայն տեղական մակարդակում և մտածել «գին/ծավալ» հարցի մասին:

Ինչպես ստեղծել ջեռուցում, օգտագործելով նավթը որպես վառելիք

Բայց օգտագործված նավթի մատակարարման շուրջ համաձայնությունը գործի կեսն է։ Անհրաժեշտ է նաև պայմաններ ստեղծել ջեռուցման համար՝ աշխատելով ձեր տանը և ձեր այգու հողամասում: Որոշ օգտատերերի համար ջեռուցման գործընթացը վերածվեց դժոխքի: Դժոխքում նրանք անընդհատ տանում են դույլերով և թափում այն՝ խցանելով շուրջբոլորը գրեթե անհնարին հեռացնելու թունավոր թափոններով՝ սարսափելի հոտ տարածելով ոչ միայն իրենց տանը, այլև վախեցնելով հարևաններին:

Բացի այդ, այրելով այն, ինչ վարժեցրել են որոշ պարզունակ սարքավորումների մեջ, նրանք մթնոլորտ են արտանետում սև ծուխ, որը տարածքից հեռացնում է թափառող շներին և կատուներին, բայց միևնույն ժամանակ լավագույն խթանն է հարևանների համար՝ կացինները, սափորներն ու դեսպները: մարտական ​​պատրաստության...

Որպեսզի դա տեղի չունենա, ձեզ անհրաժեշտ են բեռնարկղեր նկուղում դրական ջերմաստիճանում պահելու համար: Մեզ անհրաժեշտ է մեքենայացված մատակարարում և հատուկ սարքավորում տունը մշակելով տաքացնելու համար, որը ավտոմատ կերպով կարգավորում է օդի մատակարարումը, վառելիքի ճնշումը, դրա ջերմաստիճանը, մատակարարման ծավալները րոպեում, այսինքն. ելքային հզորությունը և կառավարվում է ոչ միայն տնից, այլև սմարթֆոնի միջոցով:

Սարքավորումներ տունը ջեռուցելու միջոցով

Նավթի այրիչը բարդ և թանկարժեք սարքավորում է: Այն ստեղծում է վերը նշված բոլոր պայմանները տունը տաքացնելու համար։ Նման այրիչը, ինչպես նաև դրա հետ աշխատելու կաթսան, սովորական սարքավորում են թափոնների յուղի օգտագործմամբ ավտոմատացված և անխափան ջեռուցման համար:

Բայց այդ նպատակների համար նոր բրենդային կաթսաները նույնպես էժան չեն:

Առաջարկություններ արհեստավորներից. Այրիչները թանկ են, ուստի արհեստավորները հաճախ վերամշակում են օգտագործված դիզելային վառելիքի այրիչներ՝ դրանք տեղադրելով օգտագործված հեղուկ վառելիքի կաթսայում: Հետո տունը էժան տաքացնելու գաղափարը մնում է ուժի մեջ։ Բայց չխորանալով պահեստավորման, օգտագործված յուղի մատակարարման և այրիչի շահագործման ամենափոքր մանրամասների մեջ, չպետք է հույս դնեք հեշտ հաջողության վրա…

Վարպետների համար՝ - դիզելային այրիչը նավթի փոխարկելու փորձ և օրինակ, թե որքան խնդիրներ կան այս հարցում:

Ձեռնարկությունների համար, որտեղ իրենց գործունեության արդյունքում կուտակվում են թափոն յուղի մեծ ծավալներ, ջեռուցման սարքավորումների ներդրումը, որոնք օգտագործում են թափոնների յուղը որպես վառելիք, շահավետ լուծում է մի շարք խնդիրների համար: խնդիրներ.

Արտասահմանյան մի շարք երկրներում որպես ջեռուցման վառելիք թափոնների յուղեր (WO) օգտագործելու գաղափարը բավականին երկար ժամանակ է կիրառվում և շատ արդյունավետ է և կարգավորվում է հստակ. օրենսդրական դաշտը։ԱՄՆ-ում սա մի ամբողջ արդյունաբերություն է. հավաքված «թափոնների» մոտ 60%-ն ուղարկվում է վերամշակման, մնացածը հեռացվում է, այդ թվում՝ այրվելով փոքր և միջին ջեռուցման համակարգերի ջերմային գեներատորներում։ ԵՄ շատ երկրներում կա OM-ի այրման ամբողջական արգելք: Ընդհանուր առմամբ, թափոնների մոտ 75%-ը հավաքվում է Արևմտյան Եվրոպայի երկրներում՝ 25%-ը վերականգնվում է, իսկ 50%-ը օգտագործվում է որպես վառելիք։

Ռուսաստանում թափոններից վառելիքի օգտագործման գործընթացը դեռ չունի հստակ օրենսդրական հիմք։ Համապատասխան սարքավորումները հավաստագրված են որպես հեղուկ վառելիքի վրա աշխատող ջեռուցման սարքավորումներ: OM-ում ջերմամատակարարման համակարգ կազմակերպելու համար անհրաժեշտ է մշակել նախագիծ, որը հաշվի է առնում ազդեցությունը միջավայրըամբողջ օբյեկտը որպես ամբողջություն:

Ռուսաստանում նույնպես չկա թափոնների հավաքման, վերականգնման և հեռացման հաստատված համակարգ, իսկ գործող վերամշակող ձեռնարկությունները հավաքված յուղերն օգտագործում են պինդ և ցածրորակ յուղերը վերականգնելու համար, որոնք այսօր տեխնոլոգիայի մեջ քիչ են օգտագործվում: Այնուամենայնիվ, մեր երկրում ջեռուցման համար «աշխատելու» օգտագործումը շատ խոստումնալից է.Ռուսաստանում շարժիչային տրանսպորտային միջոցների և այլ տեսակի սարքավորումների թափոնների տեխնիկական յուղերի վրա հիմնված վառելիքի բազայի ներուժը կազմում է մինչև 500 միլիոն տոննա/տարի կամ ավելի: Կեսից պակասը (40-48%) վերաօգտագործվում է. դրա 14-15%-ը վերարտադրվում է, մնացածն օգտագործվում է որպես վառելիք:

Թափոնների հեռացման ամենահեռանկարային ոլորտներից մեկը ներառում է այն որպես վառելիք օգտագործելը արդյունաբերական օբյեկտների ջեռուցման համար: Այս մոտեցումը թույլ է տալիս ձեռնարկությանը նվազեցնել ջերմամատակարարման ծախսերը՝ հրաժարվելով էներգամատակարարող կազմակերպությունների ծառայություններից, ավանդական գազի կամ հեղուկ վառելիքի սպառումից, օգտագործված յուղը որպես վտանգավոր արդյունաբերական թափոնների հեռացման ծախսերից: Միևնույն ժամանակ, շրջակա միջավայրի բեռը նույնպես կրճատվում է. բարձր տեխնոլոգիական սարքավորումների օգտագործմամբ թափոնների այրումը էկոլոգիապես ավելի անվտանգ է, քան դրանց անվերահսկելի «վնասումը»: OM այրիչների այրման արտադրանքներում վնասակար միացությունների պարունակությունը պետք է համապատասխանի սովորական դիզելային վառելիք օգտագործող այրիչ սարքերի համար սահմանված ստանդարտներին:

Ակնհայտ է, որ այնպիսի ձեռնարկությունների համար, ինչպիսիք են ավտովերանորոգման կենտրոնները, նավերի վերանորոգման բակերը, տրանսպորտային միջոցների պահեստները, պոմպակայանները, որտեղ անընդհատ հավաքվում է OM-ն, հատկապես շահավետ է դրա օգտագործումը սեփական արտադրական տարածքները տաքացնելու համար: Միաժամանակ պ Փորձագետների կարծիքով՝ օգտագործված յուղի միջին գինը երկու-երեք անգամ ցածր է դիզելային վառելիքի համեմատ՝ գրեթե նույն կալորիականությամբ։ Հետևաբար, այս վառելիքի օգտագործումը շահութաբեր է դառնում նույնիսկ անկախ նավթի սեփական «արտադրության» ծավալից։ Իհարկե, ՕՄ-ում ջեռուցման սարքավորումների օգտագործման տեխնիկատնտեսական հիմնավորման ուսումնասիրություն կատարելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել ջեռուցիչների և ջերմափոխանակման մակերեսների մաքրման կանոնավոր սպասարկման ծախսերը:

Թափոնների յուղի վրա աշխատող առավել լայնորեն օգտագործվող ջեռուցման ագրեգատները վառարաններն ու օդային ջերմության գեներատորներն են:

Վառելիքի թափոնների վառարաններ

OM-ի վրա աշխատող վառարանները սովորաբար այնքան էլ հզոր չեն և օգտագործվում են ավտովերանորոգման խանութների, պահեստամասերի պահեստների և այլնի առանձին տարածքները տաքացնելու համար: Այս ջերմային գեներատորներում վառելիքն այրվում է այրման խցիկում հատուկ ամանի մեջ, սովորաբար չուգուն, որին: վառելիքը մատակարարվում է կաթիլային եղանակով։Բարձր ջերմաստիճանի ազդեցության տակ յուղը գոլորշիանում է, և առաջացած գոլորշիները խառնվում են օդի հետ և այրվում։ Օդը ցածր ճնշման տակ ստիպողաբար մտնում է այրման պալատ, որն ապահովում է այրման կայուն ռեժիմ:

Մասնավորապես, թափոնների յուղի ջերմային գեներատորները ZHAR-25 և ZHAR-100 հագեցած են օդափոխիչով: Այս սարքերում օդափոխիչը կառավարվում է էլեկտրոնային կարգավորիչով, և դրա շնորհիվ հնարավոր է փոխել հզորությունը, ինչը հանգեցնում է վառելիքի ավելի խնայող սպառման։ Բացի այդ, նման ջերմային գեներատորների կառավարման միավորը հագեցած է ջերմաստիճանի պահպանման ավտոմատ գործառույթով:

Վառելիքի այրման արտադրանքտաքացնել ջերմափոխանակիչը և փողոց են արտանետվում ծխնելույզով, որի երկարությունը պետք է լինի առնվազն 4 մ: Ջերմությունը փոխանցվում է վառարանի ջերմափոխանակիչից ճառագայթման միջոցով կամ հեռացվում օդափոխիչի միջոցով:

Նման վառարաններում բոցավառումը հաճախ կատարվում է ձեռքով, թասը նախապես տաքացվում է՝ դրա մեջ վառելիքի փոքր քանակություն այրելով: Շահագործման ընթացքում վառելիքը ավտոմատ կերպով մատակարարվում է վառելիքի բաքից (կամ տեղադրված է վառարանի վրա կամ գտնվում է հեռակա)՝ պոմպի միջոցով:

Ջերմային գեներատորի անվտանգությունը սովորաբար ապահովվում է ջերմաստիճանի ցուցիչի միջոցով, որը պաշտպանում է վառարանը գերտաքացումից և վառելիքի արտահոսքի սենսոր:

Ջերմաստիճանի սենսորը գտնվում է պատյանի ներքին պատին և միացված է վառելիքի մատակարարման պոմպի շարժիչ միացմանը: Եթե ​​սենսորը գործարկվում է, պոմպն անջատվում է, վառելիքը դադարում է հոսել դեպի այրման պալատ, և այրումը դադարում է:

Եթե ​​այրման ռեժիմը խախտվում է, վառելիքը կարող է լցվել ափսեի եզրերով: Այս դեպքում արտահոսքի սենսորը գործարկվում է, ինչպես նաև անջատում է վառելիքի մատակարարման պոմպը:

Ռուսաստանում OM վառելիքի տեղը մշակելիս, ի սկզբանե լայն տարածում գտան արտասահմանյան արտադրողների վառարանները, ինչպիսիք են Kroll-ը:W401, W401L(ԱՄՆ), Thermobile AT 306, 307, 400, 500 (Նիդեռլանդներ): Հայտնվել են նաև կենցաղային անալոգներ, օրինակ, թափոնների յուղի տաքացուցիչներ «Teplon T 603» (ZAO «Belamos»), «Typhoon TGM 300» (OOO «Ֆիրմ Բիլյար»), «Zhar 25» (OOO «Lepta») և այլն:

Բ Վառարաններում վառելիքի ավելի արդյունավետ այրումը «մշակման» ընթացքում կարելի է հասնել այն բարակ շերտով ցողելով: Այս դեպքումOM-ն մատակարարվում է ներկառուցված կամ արտաքին տանկից՝ չափիչ պոմպի միջոցով այրման պալատ, որտեղ տեղի է ունենում ատոմացում: Պոմպը սեղմված օդի գծին միանալով ստեղծում է 4-5 ատմ ճնշում, որն առաջացնում է ծայրահեղ նուրբ ատոմացում։

Բայց նույնիսկ սեղմված օդով OM-ն ցողելը թույլ է տալիս այրել վառելիքի միայն մոտ 70%-ը: Մնացածը նստում է ջերմափոխանակիչի վրա և զգալիորեն նվազեցնում է ջերմության փոխանցումը, ուստի թափոնների վառելիքի վառարանների ամանները, ինչպես ջերմափոխանակիչի պատերը, պարբերաբար մաքրման կարիք ունեն: Տարբեր ագրեգատների համար մաքրումների միջև ընկած ժամանակահատվածը տատանվում է 6-ից մինչև 800 ժամ կամ ավելի աշխատանքի՝ կախված դրանցում օգտագործվող այրման տեխնոլոգիայից և օգտագործվող վառելիքի մաքրությունից:

OM վառարանների արդյունավետությունը հետագայում բարձրացնելու համար ամերիկյան Clean Burn ընկերությունը մշակել է թիրախի վրա թափոնների յուղի երկրորդային այրման տեխնոլոգիա: Այն տեղադրվում է այրման խցիկում՝ հետևի պատից փոքր հեռավորության վրա, և դրա վրա նստում են OM-ի կաթիլները։ Հետայրման թիրախներ օգտագործող վառարաններում ջերմափոխանակիչների մաքրումը անհրաժեշտ է դարձել միայն յուրաքանչյուր 800 ժամվա ընթացքում:

Նման վառարաններում ջերմության փոխանցման տարածքը որոշվում է այրման պալատի տարածքով: Ջերմափոխանակությունը մեծացնելու համար մի շարք արտադրական ընկերություններ սկսեցին օգտագործել խողովակային ջերմափոխանակիչ, իսկ ջերմափոխանակման արդյունավետությունը բարձրանում է հարկադիր օդափոխության օգնությամբ։

«Տեխնո-Կլիմա» ընկերությունըհիմնված ջեռուցիչի վրաԿրոլ W401՝ Euronord EcoHeat OM-ի վրա հիմնված ջերմային գեներատորի մոդելը մշակվել է, որտեղ գոլորշիացնող (կաթիլային) վառելիքի այրման սխեման համակցված է բարձր արդյունավետ ճառագայթային փչակի հետ (նկ. 1): Ջերմային գեներատորը մեծ քանակությամբ ջեռուցվող օդ է մատակարարում սենյակ՝ կողմնակի ջերմային ճառագայթման իսպառ բացակայության դեպքում, դրա շնորհիվ սարքի արդյունավետությունը մեծանում է և հնարավոր է դառնում ավելի ճկուն կարգավորել սենյակի ջեռուցումը։

Բրինձ. 1. Ջերմային գեներատոր, որն աշխատում է թափոնների յուղի վրա

Վառելիքի մատակարարման հատուկ սարք տեղադրելիս նման ջերմային գեներատորն ունակ է աշխատել լիովին ավտոմատ ռեժիմով (առանց ձեռքով լիցքավորման): Այս սարքը ներառում է բոց, որը վերահսկում է վառելիքի մակարդակը տաքացուցիչի բաքում, և կառավարման միացում, որը միացնում է ստանդարտ Kroll կամ Euronord վառելիքի մատակարարման միավորի պոմպը, երբ բաքում վառելիքի մակարդակը իջնում ​​է կանխորոշվածից ցածր:

Օդի տաքացում «մարզվելու» ժամանակ

Օգտագործված վառելիքի այրման ամենաբարձր արդյունավետությունը ձեռք է բերվում օդային ջերմային գեներատորների այրման պալատներում, որոնք օգտագործում են հարկադիր օդային այրիչներ: Նման ստացիոնար ագրեգատների արդյունավետությունը հասնում է 93%-ի: Ջերմային գեներատորների այրման խցիկները պատրաստված են բարձր ջերմաստիճան չժանգոտվող պողպատից և կարող են աշխատել ցանկացած տեսակի այրիչի հետ։Որպես վառելիք կարող են օգտագործվել դիզելային վառելիք, գազ, կենդանական ճարպեր, թափոններ կամ բուսական յուղ: Այսպիսով, պՕդի ջեռուցման առավելությունները, որոնք չեն պահանջում միջանկյալ հովացուցիչ նյութ, նման համակարգերում համակցված են OM վառելիքի տնտեսական առավելությունների հետ:

Օդի ջերմային գեներատորներում (նկ. 2) տաք այրման արտադրանքները, անցնելով ջերմափոխանակիչի ներսում, տաքացնում են այն և արտանետվում սենյակից դուրս։ Օդը, որը ստիպում է օդափոխիչը փչում է ջերմափոխանակիչի վրայով, տաքանում և մտնում է սենյակ կարգավորվող շերտավարագույրների կամ օդափոխիչի համակարգի միջոցով: Ջերմության փոխանցումը սկսվում է սարքը միացնելուց անմիջապես հետո:

Նման ջեռուցման բլոկների հզորությունը հասնում է 1,5 ՄՎտ-ի, ինչի շնորհիվ դրանք կարող են օգտագործվել ցանկացած նպատակով մեծ տարածքների համար ինքնավար ջեռուցման համակարգեր ստեղծելու համար՝ պահեստներ, անգարներ, արհեստանոցներ, առևտրի և ցուցահանդեսային համալիրներ, գյուղատնտեսական օբյեկտներ, սպորտային օբյեկտներ, ավտոտեխսպասարկման կենտրոններ, և այլն: Դրանք կարող են օգտագործվել տեխնոլոգիական գործընթացներում, կոնկրետ արդյունաբերություններում՝ տաք օդի պատրաստման, նյութերի և արտադրանքի չորացման և տաքացման համար:

Բրինձ. 2. Օդի ջեռուցման ջերմային գեներատորներ՝ օգտագործելով թափոնների յուղ

Նման օդային ջերմային գեներատորները հաճախ մատակարարվում են ռուսական շուկա նույն ընկերությունների կողմից, որոնք արտադրում են նաև ՕՄ-ով աշխատող վառարաններ, օրինակ.Կրոլ (Գերմանիա) - տեղադրումներսերիա S և SKE, EnergyLogic (ԱՄՆ) և այլն:

Այրիչից բոցի անջատումը և հետընթաց էֆեկտի առաջացումը կանխելու համար EnergyLogic օդափոխիչները հագեցած են ծխնելույզում վակուումային կառավարման ավտոմատ համակարգով:

Տեղադրման հեշտության համար արտադրողները տրամադրում են ուղղահայաց և հորիզոնական ջերմային գեներատորի մոդուլներ: EnergyLogic օդային ջեռուցիչները կարող են տեղադրվել ջեռուցվող սենյակի առաստաղի տակ, ամրացված պատին, տեղադրվել ոչ այրվող նյութից պատրաստված հարթակի վրա կամ տեղադրվել վառելիքի բաքի վրա գտնվող դարակաշարերի վրա: Սարքերի դիզայնը թույլ է տալիս տաքացվող օդը մատակարարել տարբեր ուղղություններով, առանձնացնել օդային հոսքերը և ուղղել դրանք դեպի օդափոխման համակարգ։ Խոշոր սենյակները տաքացնելու համար հնարավոր է նախագծել բազմաբնույթ համակարգ՝ կասկադում գործող օդային ջերմային գեներատորների վրա տեղադրված մի քանի այրիչների վառելիք մատակարարելու համար:

Օդային ջերմային գեներատորների ջերմափոխանակման մակերեսները մաքրվում են արդյունաբերական փոշեկուլի միջոցով 2-6 ամիսը մեկ:

Ջրի ջեռուցում OM-ի վրա

Թափոնների յուղի միջոցով ջեռուցումը կարող է լինել ոչ միայն օդը, այլև ջուրը: Նման կաթսայատան սարքավորումների օրինակ են տաք ջրի կաթսաները: EL-200B և EL-500B (առավելագույն հզորությունը՝ 58,3 և 146 կՎտ) EnergyLogic-ից։ Դրանք հագեցած են վառելիքի երկու բաքով, որոնցից առաջինում նստում են չլուծվող կեղտերը և պինդ մասնիկները։ Նստելուց հետո նավթը սնվում է ֆիլտրի միջոցով, որը 100 մկմ-ից ավելի մասնիկներ է պահում հիմնական մատակարարման տանկի մեջ: Այրիչի վարդակին մատակարարվելուց առաջ վառելիքը ևս մեկ անգամ մաքրվում է նուրբ ֆիլտրի միջոցով, տաքացվում է մինչև 50-75 ° C ջերմաստիճանի՝ կախված յուղի բաղադրությունից և խառնվում է վարդակային բլոկի մեջ՝ առաջնային օդի հետ, որը մղվում է ներկառուցված կոմպրեսոր: Երկրորդային օդը նույնպես մտնում է այրման գոտի այրիչի օդափոխիչից: Այս տեխնոլոգիայի օգտագործմամբ OM այրման որակը համեմատելի է սովորական ջեռուցման յուղի այրման հետ: Վառելիքի ջեռուցման միավորը պատրաստված է հատուկ խառնուրդից: Այն պետք է մաքրվի մոտավորապես երկու ամիսը մեկ։

EnergyLogyc վառելիքի մատակարարման համակարգը ներառում է նաև արտոնագրված չափիչ պոմպ, որը կարգավորում է վառելիքի մատակարարումը կախված իր բնութագրերից՝ ապահովելու այրման օպտիմալ պայմաններ: Պոմպը կարող է վառելիք մատակարարել մինչև 45 մ հեռավորության վրա:

EL կաթսան ունի երկու անցուղի դիզայն՝ ամբողջովին ջրով հովացվող վառարանով: Ծխի խողովակների մեջ ներկառուցված են չժանգոտվող պողպատից տուրբուլատորներ: Կաթսայի մարմինը ջերմամեկուսացված է ապակեպլաստե խիտ շերտից: Ծխախցիկի ծածկը շարժական է, ինչը հեշտացնում է կաթսայի ներքին մակերեսների ստուգումը, սպասարկումը և մաքրումը: Այրիչը ապամոնտաժելու կարիք չկա: Կաթսան հագեցած է տաք ջրի պատրաստման կծիկով և, անհրաժեշտության դեպքում, միացված է նաև առանձին կաթսայի։

Այրիչներ աշխատանքի մեջ

Ինչպես է աշխատում մեծամասնությունը OM այրիչներ՝ արտադրված Եվրոպայում նման է վերը նկարագրվածին: Ներկառուցված վառելիքի պոմպը վառելիքը մղում է էլեկտրական ջեռուցիչով կնքված միջանկյալ խցիկի մեջ: Յուղը տաքացնելուց հետո այն ջերմաստիճանը, որի վրա դրված է հսկիչ թերմոստատը, միացված է այրիչի պտտվող-կոմպրեսորային խումբը: Թևի մեջ պտտվող շեղբերով ռոտորը սենյակից վերցնում է առաջնային օդը և միջանկյալ խցիկից վառելիքը խառնում դրա հետ: Այնուհետև պատրաստի վառելիք-օդ էմուլսիան ճնշման տակ սնվում է այրման պալատի մեջ վարդակով: Այրիչի օդափոխիչը մղում է երկրորդային օդը:

Euronord EcoLogi 20-ից 240 կՎտ հզորությամբ:

Պտտվող վարդակներով այրիչներ արտադրվում են նաև գերմանական Saacke ընկերության կողմից։ Բարձր արդյունավետություն վառելիքի այրումը (ներառյալ բիտումը, խեժը և ծանր հանքային յուղերի մնացորդները) դրանք օգտագործելիս ապահովվում է վառելիքի տարբեր հոսքերի բարձրորակ կարգավորման միջոցով: Այրիչին մատակարարվող օդը բաժանվում է առաջնային (25%), որը ցողում է վառելիքի թաղանթը պտտվող բաժակի եզրերից հետո, երկրորդական (70%), որն ապահովում է վառելիքի հիմնական մասի այրումը և երրորդական (5%)։ , որը պաշտպանում է պտտվող շեղբերները գերտաքացումից և կանխում այրման արտադրանքի նստեցումը։

Saacke պտտվող այրիչներում ազոտի օքսիդների ձևավորման կրճատումն ապահովվում է առաջնային այրման գոտի վերաշրջանառվող գազերի մատակարարմամբ:

Պտտվող այրիչներն ունեն կառավարման լայն շրջանակ (1:10), իսկ ավելցուկային օդը գործնականում մնում է անփոփոխ, երբ բեռը կրճատվում է մինչև անվանական բեռի 20%-ը:

Euronord EcoLogic այրիչների մոդելները, որոնք ռուսական շուկա մատակարարվում են «Տեխնո-Կլիմատ» ՍՊԸ-ի կողմից, հագեցած են ջեռուցման խցիկում վառելիքի երկաստիճան վառարանով: Սա թույլ է տալիս արագ տաքացնել վառելիքի առաջին մասը մինչև աշխատանքային ջերմաստիճանը և ապահովել այրիչի արագ գործարկումը, ինչպես նաև պահպանել ջերմաստիճանը ջեռուցման խցիկում ամենատնտեսապես: Euronord EcoLogic այրիչների հզոր մոդելներում օգտագործվում է երկակի սեղմված օդի միացման սխեման՝ առավելագույն հզորության ռեժիմում այրիչի կայուն աշխատանքի համար:

Իտալական Ar-Co ընկերության ունիվերսալ այրիչները հզորության առումով կարելի է անվանել «ռեկորդակիրներ»: Նրանց չափերի շարքը ներառում է 23-ից 1395 կՎտ հզորությամբ մոդելներ: Այս շարքի ամենահզոր այրիչը ժամում սպառում է 120 կգ վառելիք, իսկ չափսերը՝ 1520x920x600 մմ։

Այս ոլորտում նույնպես ներքաղաքական զարգացումներ են ի հայտ եկել։ Տ ak, Obschemash ՍՊԸ-ն արտադրում է OMS-600 ավտոմատ այրիչ՝ 11,8-117,7 կՎտ հզորությամբ (վառելիքի ծախսը՝ 1,2-11,3 կգ/ժ, ընդհանուր չափերը՝ 275x300x475 մմ, էլեկտրաէներգիայի ծախսը՝ 0,35 կՎտ):

Վերոնշյալ բոլոր այրիչները ունիվերսալ են, այսինքն՝ կարող են աշխատել ինչպես ՕՄ-ով, այնպես էլ դիզելային վառելիքով և ջեռուցման վառելիքով, մազութով, ինչպես նաև ռապևի և բուսական յուղով: Ջահի ձևը կանոնավոր օվալ է՝ գնդին մոտ։ Վառելիքի մի տեսակից մյուսին անցնելիս անհրաժեշտ չէ ապամոնտաժել այրիչը, անհրաժեշտ է միայն կարգավորել առաջնային և երկրորդային օդի մատակարարումը, ինչպես նաև վառելիքի նախատաքացման ջերմաստիճանը: Ջեռուցման ջերմաստիճանը պետք է ապահովի որոշակի վառելիքի օպտիմալ այրման համար անհրաժեշտ մածուցիկություն: Օրինակ՝ օգտագործված յուղը պահանջում է տաքացում մինչև 70 °C՝ 7 °E մածուցիկությամբ, իսկ դիզելային վառելիքը՝ մինչև 20 °C (մածուցիկություն՝ 1,6 °E)։ Ծխատար գազերում CO 2-ի և մուրի պարունակությունը կախված է վառելիքի տեսակից: Ածխածնի երկօքսիդի պարունակությունը պետք է լինի 8-14%, իսկ մուրը՝ 1-2,5 (Բաչարախի սանդղակով)։ Այս արժեքները կարող են ճշգրտվել՝ փոխելով խառնուրդի օդի քանակը: Արտանետվող գազերի ջերմաստիճանը մոտավորապես 260 °C է։