Огородников А.В.
Крестьянинов М.Ю.
Практикалық жұмыс есебі
«Қауіпсіздік белгілері. Қауіпсіздік плакаттары»
№1 тапсырма (1 нұсқа)
Кранның жұмысы кезінде жүк түсуі мүмкін, сондықтан «Қауіп. Жүктеменің ықтимал төмендеуі» (W06). 
Ғимаратқа электр қуаты қосылғандықтан, «Электр тогының соғу қаупі» (W08) ескерту белгісін қойған жөн.
Жұмыс барысында тайғанақ болуы мүмкін болғандықтан, «Абайлаңыз. Тайғақ (W28).
Кранның жұмысы кезінде жүк құлап кетуі мүмкін болғандықтан, жарақаттанудың алдын алу үшін жолдарды немесе қоймаларды жабуға тыйым салынады, сондықтан «Өтпе жолдарды және (немесе) тосқауыл қоюға тыйым салынады» деген тыйым салу белгісін қойған жөн. сақтау» (P12).
Жұмыс кезінде адамға жоғарыдан ауыр заттардың түсуі мүмкін, сондықтан дулыға немесе дулыға киіп жұмыс істеу керек, сондықтан «Қорғаныс каскасында (шлемде) жұмыс жасаңыз» деген нұсқау белгісін қойған жөн ( M02).
Ғимараттың жертөлесінде эвакуациялық шығу баспалдақпен көтерілу бағытында орналасқан. Сондықтан, онда «Эвакуациялық шығуға баспалдақпен көтерілу бағыты» (E16) эвакуациялық белгісін қойған жөн.
Ауыз су көзінде «Ауыз су» (D02) көрсеткіш белгісін қойған жөн.
Электр жабдығымен арнайы белгіленген орындарда ғана жұмыс істеу қауіпсіз, сондықтан «Осында жұмыс істе» (2.5.9) белгісін қойған жөн.
№2 тапсырма (4 нұсқа)
Бұл бөлмеге келесі қауіпсіздік белгілерін қоюды ұсынамыз: 
«Электр тогының соғу қаупі» ескерту белгісі, себебі дәнекерлеу процесінде электр энергиясы пайдаланылады.
Ескерту белгісі «Абайлаңыз. «Ыстық бет» себебі металл дәнекерлеу процесінде еріп, біраз уақыт ыстық күйінде қалуы мүмкін.
«Қорғаныс қалқанында жұмыс істеу» нұсқау белгісі, өйткені дәнекерлеу процесі көзге зиянды ультракүлгін сәулелерді шығарады және ыстық металдың шашырауы да мүмкін.
«Қорғаныс қолғаптарында жұмыс істеу» және «Қорғаныс киімінде жұмыс істеу» міндетті белгілері, себебі дәнекерлеу кезінде ыстық металл шашырауы мүмкін.
код кестесі
Апаттық сигнал беру «құралдарынан» айырылған зардап шеккендер үшін апаттық сигнал берудің тағы бір әдісі – халықаралық код кестесі ойлап табылды.
Кодтық кестенің сигналдары ашық, ауадан анық көрінетін жерлерде - төбелердің беткейлерінде, алаңқайларында орналастырылады. Әртүрлі көздерде сигналдардың ұсынылатын өлшемдері авторлардың талғамы мен ведомстволық бейімділігіне байланысты әртүрлі түрде көрсетіледі. Сондықтан халықаралық стандартта қалу жақсы: Ұзындығы 10 м, ені 3 м және белгілер арасындағы 3 м. Бірақ кез келген жағдайда, кемінде 2,5 м.Әйтпесе, белгіні үлкен биіктіктен шығару қиын болады. Үлкен бағытта ешқандай шектеулер жоқ - сигнал неғұрлым маңызды болса, оның байқалу ықтималдығы соғұрлым жоғары болады.
Мысалы, мен саяхаттарымның бірінде жүз (!) метрден әлдеқайда үлкен жақтары бар белгіні байқадым. Рас, бұл қайғы-қасірет емес, адамның ақымақтығының белгісі болды. Біреу тым жалқау емес, өте қысқа, бірақ сыйымды орыс сөзін мәңгілікке қалдыру үшін төңіректен жоғары көтерілген төбені жыртып тастады, мен цензураға байланысты бұл жерде келтіре алмаймын.
Жергілікті ұшқыштар орыс әдебиетін сүйетіндердің бұл титаникалық құрылымы ұшақтарды туған әуежайына бағыттау үшін пайдаланылады және оны ғарыштан да оңай оқуға болатынын мақтанышпен айтты! Сонымен, мазмұн - бұл мазмұн, ал неғұрлым көп болса, соғұрлым жақсы деген мысал өте түсінікті.
Сигнал жасау үшін нені қолдануға болады? Барлығынан дерлік. Жерге төселген ұйықтау қапшықтарынан кесілген шатыр, қосалқы киімдер, құтқару кеудешелері, жерге қазықпен бекітілген мата бөліктері немесе үстіне тас төселген. Көліктің қирандыларынан тастар, шырша бұтақтары мен ағаш бұтақтарынан. Теңіз жағасында - серфингпен лақтырылған тастардан немесе балдырлардан.
Сіз сигнал бере алмайсыз, бірақ, мысалы, оны қазып алыңыз, ол үшін күрекпен немесе пышақпен шөпті алып тастап, алынған траншеяны тереңдетіңіз. Сонымен қатар, шымтезектің өзі оның енін екі есе арттыратын ішкі, қараңғы жағымен шөпке траншея бойымен мұқият төселуі керек.
Қарда күйген өрттің күлінің көмегімен сигнал «сызылады» немесе аяқ киімнің өкшесімен тапталады. Табылған траншеялардың түбіне шырша бұтақтарын, бұтақтарын және т.б. қара материал. Тек, қарда траншеяларды таптаған кезде, анық оқылатын сигналдық белгінің орнына әртүрлі бағытта жүретін ондаған соқпақтар мен соқпақтардың мағынасыз үлгісін алмас үшін олардың қасында теппеу керек. Құрылыс алаңына тек бір жағынан және алдын ала белгіленген бір жолмен жақындау керек.
Барлық жағдайларда түс сигналының және ол ыдырайтын фонның максималды контрастын қамтамасыз етуге тырысу керек. Басқаша айтқанда, жеңіл топырақта белгілер мүмкіндігінше қараңғы, қара топырақта - жарық болуы керек.
Құрылыс материалын таңдаудың қажеті жоқ шөл далада аласа құм оқпандары үйіліп жатыр. Мұндай белгі күніне екі рет «жұмыс істейді» - таңертең және кешке, күн көкжиекте төмен болған кезде. Жасанды құм жағаларынан түсетін қалың көлеңкелер ауадан оқылады. Бірақ құмға, шүберекке немесе тіпті қалың қағазға ілінген қадаларға ілу одан да жақсы. Матаның өзі кез келген түсті, тіпті сары болуы мүмкін, себебі сигнал панельдермен емес, олар түсіретін көлеңкеден түседі. Тін болмаған жағдайда, ұзын шоқтарға байланған және жерден бір метрге қадалар арасында созылған өсімдіктерден ұқсас көлеңке сигналын жасауға тырысуға болады.
Кодтық кестенің әрбір таңбасы іздестіру ұшағы ұшқышына белгілі бір мағынаға ие.
! ! ! Сіз өзіңіздің сигналдарыңызды ойлап таппауыңыз керек, егер қандай да бір себептермен сіз осы немесе басқа белгінің шифрын қалай шешетінін ұмытып қалсаңыз, сіз жерге белгілі SOS сигналын орналастыра аласыз.
Ұзақ уақыт бойы мен оқырманға дабылдың тағы бір әдісі туралы айтудың қажеті бар ма деп күмәндандым. Бір жағынан, бұл күлкілі қарапайым және сондықтан әрбір адамға қол жетімді, ол ешқандай қосымша техникалық құрылғыларды қажет етпейді, ол тиімді - қатты салмақты плюс. Екінші жағынан, ол қоршаған ортаға объективті зиян келтіреді - қазіргі уақытта минус өте ауыр. Ендеше, адамдар оны қай жерде қажет, қай жерде қажетсіз пайдалана бастайды? Бірақ кейін «сигнал» отынан жақсы деп ойладым.
Сонымен қатар, бұл әдіс адам оны тек зерігу немесе еркелік үшін қабылдауға жеткілікті еңбекқор. Сигнал берудің бұл әдісінің мәні мынада: зардап шеккендер өздеріне қол жетімді барлық құралдармен айналаның табиғи көрінісін өзгертуге тырысады. Үлкен геометриялық фигуралар өртеніп, жерге тапталады, қалың ормандарда жасанды ойықтар кесіледі.
Әрине, үлкен ағаштарды құлатпау ыңғайлы, мұндай жұмыс тым ауыр, бірақ, мысалы, орманның шетіндегі немесе су қоймасының жағасындағы аласа бұталарды кесу. Белгінің өлшемі (шеңбер, үшбұрыш және т.б.) 20 м немесе одан да көп болуы керек, жолақтың ені 3 - 4 м болуы керек Жақын, мұндай белгі дерлік көрінбейді, бірақ бірнеше жүз метр биіктіктен бірден көзге түседі.
Жалпы алғанда, төтенше жағдайда бір немесе екі сигналды орнатумен шектелу мүмкін емес екенін атап өткен жөн. Сигнал беру әртүрлі және былайша айтқанда, көп сатылы болуы керек, сонда ғана тиімді болады. Мысалы, кабинаның әйнегіндегі сигналдық айнадан жарқырауды байқаған ұшқыш аумақты мұқият тексереді, бұталарда ойылған геометриялық фигураны байқайды.
Түсіп, ол кодтық кестенің белгілерін және сигналдық оттың түтінін анықтайды, және, ең соңында, адамдардың өздерін қарастырады. Айтпақшы, соңғысы олардың анық көрінетініне көз жеткізуі керек - далада ашық, жақсырақ қызғылт сары және ақ түсті киімдерді киіңіз, ағаштардың көлеңкесінен күн шуақты, ашық жерге барыңыз, матаның жарқын бөліктерін тербетіңіз. басы, түнде - алау немесе фонарь.
Бірақ қиналғандар білсе, тіпті жақсы халықаралық авиациялық апат белгісііздеу-құтқару ұшақтары мен тікұшақтардың ұшқыштары ақпарат беру үшін пайдаланылады.
1. Мені бортқа отырғызуыңызды өтінемін.
2. Техникалық көмек қажет.
3. Мұнда қонуға ыңғайлы.
4. Барлығы тәртіппен.
5. Мен сені түсінемін, істеп жатырмын.
6. Менің радиостанциям бар.
7. Бұл жерге қону қауіпті.
8. Мен қозғала алмаймын, маған медициналық көмек керек.
9. Қабылдауға дайын вымпел, жазбаша хабарлама.
10. Иә.
11. Жоқ.
Сол мақсатта - - сигнал берудің басқа түрі қолданылады.
Тек ол енді халықаралық емес, бірақ біздікі, әуе күштері қабылдаған отандық.
Апат кезінде зардап шеккендер кіммен байланысуы керек - біздің авиаторларымызбен немесе жоқ, және олардың қайсысы қай ым-ишара жүйесін ұстанатынын алдын ала айту мүмкін емес, сондықтан екеуін де білген дұрыс:
1. «Оқиға болды, құрбандар бар» - жерде жатқан адам немесе мата шеңбері (жайылған парашют), оның ортасында жатқан адамның фигурасы.
2. «Бізге тамақ, жылы киім керек» - жерде отырған адам немесе матадан жасалған үшбұрыш.
3. «Қай бағытқа бару керектігін көрсет» - қолдарын жоғары көтеріп, сәл алшақ тұрған адам немесе жебе түріндегі жіңішке, ұзын үшбұрыш мата.
4. «Міне, қонуға болады» - қолды алға созған таяз бүктелген адам немесе шаршы мата.
5. «Көрсетілген бағытта қондыру» – қолдарын алға созылған қонуға жақындау немесе «Т» мата қонуы.
6. «Бұл жерде отыруға болмайды» - қолдарын басынан жоғары айқастырып немесе матадан жасалған крестпен тұрған адам.
! ! ! Арнайылардан басқа жеңілдетілген апат сигналдары бар.Бұл туралы барлық дерлік бөлімдердің құтқарушылары белгілі бір дәрежеде біледі.
Мысалы, барлық жағынан әмбебап SOS сигналы, немесе қысқа аралықпен қатарынан үш рет қайталанатын кез келген басқа жарық немесе дыбыс сигналы. Оның қандай болатыны маңызды емес - үш шам, үш түтін бағанасы, үш қатты ысқырық, үш ату, үш жарқырау және т.б. - сигнал үш еселенгенше.
Сигналдардың әрбір тобын беру арасында бір минуттық үзіліс сақталуы керек. Үш жарық немесе шу сигналы - демалыс минуты - және тағы үш сигнал. Тауларда халықаралық апат сигналы қабылданды, сәл басқаша көрінеді: минутына алты ысқырық, жарық жыпылықтайды немесе қол толқыны, содан кейін минуттық үзіліс және сигналды қайталаңыз.
Егер сапар барысында сіз басқа біреудің апат сигналын байқасаңыз - көмек көрсету үшін барлық шараларды қолданыңыз. Ең алдымен, сигнал берілген орынды бекітіңіз - компастың көмегімен «подшипникті» алыңыз, көрсетілген бағыттағы бағдарларды белгілеңіз. Егер зардап шеккендер жету қиын жерде болса, оларға ең тәжірибелі саяхатшылар көмекке келуі керек. Құтқару жасағының жарығын жіберуге болмайды - шатырсыз, жылы киімсіз, тамақсыз.
Кетіп бара жатқан құтқарушылар, тіпті апатқа ұшырағандар бірнеше жүз метр қашықтықта болса да, толығымен автономды болуы керек. Қалғандар (сақтандыру тобы) шұғыл лагерьді жабдықтауға – шатырлар тігуге, баспаналар салуға, от жағуға, суды қайнатуға, лагерьдің айналасына және құтқару тобының бағытына сигналдық белгілер орнатуға, аралық лагерьлерді ұйымдастыруға кірісуі керек.
Мүмкіндігінше оқиға туралы құтқару қызметтері мен органдарды дереу хабардар етіп, кейін олардың нұсқауы бойынша әрекет ету қажет. Толық штаттық құтқарушылардың жұмысы кезінде олармен келісілмеген дербес әрекеттерге жол берілмейді. Құтқару операциясы аяқталғаннан кейін тиісті қызметтердің рұқсатымен ғана маршрутты жалғастыруға болады.
Төтенше жағдай кезінде зардап шеккендер құтқару жасақтарының көмегін күтпестен, өз бетінше халыққа шығуды шешкен жағдайда, олар апат болған орынды жоғарыда сипатталған әдістермен және бағытта белгілеуі керек. қозғалыстың, міндетті түрде, әуеден анық көрінетін белгіні қойыңыз - халықаралық код кестесінен көрсеткі.
Бұл ретте жер бетінде, көзге түсетін жерде тастардан, мұз кесектерінен, бөренелерден алыстан көрінетін тур мұнарасы салынуда. Оның үстіне бірнеше екі метрлік таяқшалар бекітілген, оларға матаның, фольганың және банкалардың жарқын патчтары байланған. Экскурсияның астында немесе оның жанында ауа райына төзімді ыдыста - стеарин толтырылған мойны бар бөтелкеде, үш қабатты полиэтилен пакетте, резеңке шарда және т.б. - мыналарды көрсететін жазба қалдырылады: зардап шеккендердің толық деректері. жазатайым оқиға (тегі, аты-жөні, үй және жұмыс мекенжайы), болған оқиғаны қысқаша сипаттайды, топтың қарамағындағы мүлік пен құрал-жабдықтарды (азық-түлік, су, сигнал беру құралдары, қару-жарақ, киім-кешек және т.б.) тізеді, таңдалған бағытты негіздейді. қозғалыс. Жазба қалдырылған жылды, күнді және уақытты көрсетуді ұмытпаңыз.
Тастар немесе қалың бұтақтар турының негізінде қозғалыстың жоспарланған бағытын көрсететін бірнеше көрсеткілер қойылады.
Барлық қажет емес заттар турдың жанында көрнекті жерде қалдырылады. Жолға жүктер (міндетті түрде жауын-шашыннан, желден, суықтан қорғануға және шөлде су алуға болатын белгі беру және бағдарлау құралдарын, қару-жарақтарды, полиэтиленді қоспағанда) нақты климаттық-географиялық жағдайды ескере отырып қабылдануы керек. маршруттың шарттары, бірақ дана ережені ұмытпай: «Жақсыдан үміттен, ең жаманға дайындал!»
Қозғалыс барысында өз жолыңызды мүмкіндігінше жиі белгілеу керек - бұтақтарды үзу, ағаш діңдерін кесу, қажетсіз заттарды көзге түсетін жерлерге қою және т.б. Күрделі рельефте белгілер тікелей анықтау шегінде орналасуы керек - бір белгіден екіншісін көруге болады. Қозғалыс бағыты өзгеретін жерлерде 2-3 үлкен белгілерді қою керек - ағаш діңіндегі үлкен ойық, тур, ағаш бұтақтарына бекітілген жарқын материалдың жолақтары.
Қозғалыс бағытын көрсететін белгінің жанына көрсеткіні қойыңыз. Күніне бір рет ауа-райының қолайсыздығынан қорғалған, анық көрінетін жерлерге қалдыру керек, сіздің маршрутыңызды көрсететін жазбалар және құтқарушылар үшін басқа да маңызды ақпарат және жазба қалдырылған күні. Есіңізде болсын: белгілеу жиі жоғалған топты табуды жеңілдетеді.
Осы мақсатта, әсіресе қыста, іздестіру ұшағы мен тікұшақтардың ең алдымен бетінде ізі қалған қатқан өзендердің жиектерін, алаңқайларын, саңылауларын, арналарын тексеретінін есте ұстаған жөн. қалың орманға қарағанда әлдеқайда жақсы ерекшеленеді. Маршруттың ашық учаскелерінде олардың тапсырмасын жеңілдету үшін мүмкіндігінше көп із қалдыруға тырысу керек, мысалы, бірінен соң бірі жүрмей, бірақ орналастырылған майданмен. Әуеден тексеруге болатын сызықтық белгілердің бетінде: кең алқаптардың ортасында, су қоймаларының қар басқан мұзында мүмкіндігінше із қалдыру мағынасы бар. Ең мұқият тексеретін олардың авиаторлары.
Дәл осындай себептермен өзен бойымен қозғалу немесе су тосқауылдарын кесіп өту кезінде жолдар ұзақ уақыт бойы сақталатын және ауадан анық көрінетін ашық кең құмды жағажайлары бар жерлерді таңдау керек.
Қорытындылай келе, мен оқырманның көңілін қалдырғым келеді. Дабыл сигналы осы тарауды оқығаннан кейін көрінетіндей қарапайым емес. Сіз берген сигналды өзіңізден басқа ешкім байқамауы әрқашан мүмкін. Бұл, әсіресе, жәбірленушілер арнайы іздестірілмеген жағдайларға қатысты.
Бірде теңізде бізден 10 - 12 кабель өтіп бара жатқан шағын кеменің назарын аударуға тырыстық. Біз айғайлап, желкендерді көтеріп, түсіріп, ысқырықтың айқайдан екі есе артық естілетінін есімізге түсіріп, бос табаның түбін қасықпен ұрдық. Ақырында олар сигналдық патронды атқылап, бір мезетте зымыранды кеме палубасының үстіне «іліп» қойды. Ал не? Және ештеңе жоқ - кеме өз бағытымен жүре берді. Штурвалшы айналадағы ештеңені көргісі келмей, тұмсығын компас картасына көміп тастағаны, оның құлағы машина бөлмесінен шыққан дизельді қозғалтқыштың гуіліне «қалып» қалғаны байқалады.
Оның үстіне, бірде дәл осылай, біз аңдамай, патрульдік кемелер мен ұшақтардың тұмсығымен «аспан-жер» зымырандарының оқу-атыс аймағына «сырғып», қалқымалы нысаналардың дәл астында жүзіп кеттік! Жаттығулар күні және тіпті сағатында! Тағы да бізді ешкім байқамады! Бірақ сонда да сигнал беруге тырыстық. Оның ішінде түтін. Бізді ешкім көрмеді! Құпия аймаққа бейтаныс адамдарды көру және жібермеу - абайсыз күзетшілердің тікелей міндеті.
Сол кезде біз түсіндік: апаттық сигнал беру құралдарына сеніңіз, бірақ өзіңіз қателеспеңіз.
Соңғы кеңес адам этикасы сияқты дабыл технологиясына қатысты емес.
Кез келген құтқару операциясы көптеген адамдарды негізгі жұмысынан алшақтатады, үлкен қаржылық шығындарды есепке алмағанда, олардың өмірін жоғары тәуекелге ұшыратады. Сондықтан, апат сигналын жіберу туралы шешім қабылдамас бұрын, сіз жеті рет ойлануыңыз керек! Кез келген апат сигналын адамдардың өміріне немесе денсаулығына тікелей қауіп төндіретін шын мәнінде қиын жағдайда ғана қолдану керек! Бірнеше ондаған шақырым жүру, аяқтың тозуы немесе сапар уақытын сақтамау, демалыстан кешігіп қалу қорқынышы, әуе билеттерін жоғалту және т.б. сияқты коммерциялық себептерді айтпағанда - бұл беруге негіз емес. апаттық сигнал беру және ауқымды құтқару жұмыстарын жүргізу.
Дәл осы мақсатта апат сәтті аяқталғаннан кейін барлық авариялық сигналдарды алып тастау керек немесе бұл мүмкін болмаса, жергілікті билік органдарына, авариялық-құтқару қызметтеріне, авиаторларға көрсетілген аумақтарда сигналдар (қайсыларын көрсетіңіз) туралы хабарлау керек. «ретсіз». Өкінішке орай, жолаушылар көп күн бойы үйде болған жағдайлар бар, ал құтқару топтары дабыл қағып, зардап шеккендерді іздеу үшін аумақты тарақпен жалғастырды.
«Сыртқы» төтенше жағдайдан басқа, жазатайым оқиға кезінде алдын ала әзірлеп, ішкі дабылды қолдану пайдалы. Дыбыс, жарық, ымдау сигналдарының кейбір мүмкіндіктері суретте көрсетілген. Сигнал Морзе коды сигналдарының аралықтарында ысқырық, айқай, фонарь, алау арқылы немесе «қол семафоры» арқылы беріледі. Сигналдардың арасындағы интервал 4 - 5 с - үш сызықша.
1. Екі қолды жоғары көтеру немесе үздіксіз ұзын сигналдар (сызықша) – «Маған назар аудару керек. Мені бақылаңыз».
2. Бір қолды жоғары, немесе бір қысқа сигнал (нүкте) – «Маған бір немесе екі адамның көмегі керек».
3. Бүйірден тұрыңыз, қолыңызды алдыңызда ұстаңыз, бас бармақты жоғары көтеріңіз немесе бір ұзын белгі (сызықша) – «Менде бәрі жақсы».
4. Екі қолды екі жаққа немесе екі ұзын сигнал (сызықша) – «Ештеңе жасама. Мен өз бетімше әрекет етемін».
5. Қолды бүйірге немесе екі қысқа сигнал – «Маған кел».
6. Көтерілген қолдарды жиі сермеу немесе үздіксіз қысқа сигналдар - "Төтенше жағдай. Шұғыл көмек қажет."
7. Бір қолды жоғары, екіншісін жағына немесе қысқа және ұзын сигналдардың кезектесуі - "Мен көрсеткен бағытта айналаға қараңыз (тыңдаңыз). Азимутты алыңыз."
Назар аударатын белгілер:
1. Қызғылт сары түтін PSND, түтін гранаталары;
2. Таңқурай от PSND, алаулар, шамдар, түтін бомбалары;
3. Зымырандардың, минометтердің патрондарының, іздестіру оқтарының жұлдызшалары мен жарқылдары;
4. Сигнал айналарының жарқырауы;
5. Жердегі белгілер-сигналдар;
6. Судағы сарғыш түсті дақтар;
7. Өрттің жарығы мен түтіні;
8. Ашық киім;
9. Үй айналарының, фольганың жарқырауы;
10. Маяктар мен радиостанциялар;
11. Дыбыстық сигналдар;
12. Морзе әрпіндегі жарық сигналдары;
13. Жалаушалар-сигналдар;
14. Сигналдық турлар;
15. Шарлар мен батпырауықтар;
16. Тойтармалар және басқа импровизацияланған белгілер.
Құтқаруға арналған ұшақ
сигналдық айна
Сигнал айнасы сигнал беру құралы ретінде тек шуақты ауа-райында қолданылады. Оны пайдаланудың тиімділігі айтарлықтай жоғары. Сонымен, күннің 130 ° тұру бұрышында жарық «сәулесінің» жарықтығы 4 миллион шамды құрайды, ал 90 ° бұрышта ол 7 миллион шамға дейін артады. Күннің жарылуын күндізгі ауа райында жер бетінен берілетін кез келген басқа сигналдан әлдеқайда ертерек анықтауға болады. 1–1,5 км биіктікте ұшатын ұшақтан мұндай жарқыл 24 км-ге дейінгі қашықтықта анықталады. Бұл Чечони (1928 жылдың көктемінде Орталық Арктикада апатқа ұшыраған «Италия» дирижабльінің механигі) шоколад батонкасының астынан жақтаумен жабыстырылған ағаш тақтайдан жасаған сигналдық айнаның шуақты «қояны» болды. , итальяндық құтқару ұшағы командирінің байқаған жалғыз сигналы болып шықты.
Сигнал айнасы шыны немесе металл болуы мүмкін, жақсырақ жақтары 10-12 см, ортасында кішкене тесік бар. Шыны айна екі жақты болуы керек, ал металл айнаның екі жағында жақсы жылтыратылған пластина беттері болуы керек.
Әуе кемесі (тікұшақ немесе ұшақ) пайда болған кезде жартылай бүгілген қолмен айнаны алдыңызда қысқа қашықтықта ұстап, күнге қарсы тұрып, ұшатын тікұшаққа (ұшаққа) тесік арқылы қарау керек. Турист айна бетінен оның бетінің шағылысуын және айнадағы тесіктен ондағы жарық дақты көреді. Айнадан шағылған күн сәулелері тікұшаққа немесе ұшаққа бағытталуы үшін айна жарық нүктесі орталық саңылаумен тураланғанша айналдыру немесе еңкейту керек. Айнаның немесе металл пластинаның жарқыраған жылтыр беті теңселу кезінде ауада ұшақ экипажының назарын оңай аударатын үзік-үзік жыпылықтаулар береді ( күріш. 10, а).
Екі жақты айна немесе металл пластина болмаған жағдайда, тесігі жоқ кәдімгі бір жақты айна да сигнал беру мақсатында келесі процедураны қолдана отырып пайдаланылуы мүмкін: а) айнаны бір қолмен бетке жақын ұстау; оны шағылысқан сәуле шамамен қажетті бағытта, яғни ұшатын тікұшақта немесе ұшақта бағытталатындай етіп орналастырыңыз; б) екінші қолды көру объектісіне қарай созыңыз және оны тартылған бас бармақтың ұшына «егу»; в) ұрланған бас бармақ шағылған жарықпен жарықтанатындай айнаның еңісін реттеңіз. Қазір шағылған сәуле ұшатын тікұшаққа бағытталған. Бұл әдіс бойынша сәулені бағыттау дәлдігі арнайы сигнал айнасына қарағанда төмен ( күріш. 10б).
Егер айна болмаса, алмастырғыш ретінде қаңылтыр банкадан жылтыр түбін, металл пластинаның бір бөлігін, яғни күн сәулесін көрсететін кез келген заттарды қолдануға болады.
импровизацияланған құралдар
Қиындыққа ұшыраған туристер өздерінің орналасқан жерін көрсету үшін қолындағы құралдарды пайдалана алады.
Жарқын киім-кешек, құрал-жабдықтар (шатырлар, шатырлар, шапандар, рюкзактар және т.б.) ту түрінде ағаштарға, бағаналарға және жақсырақ, айналаға қатысты жоғарырақ жерге ілінуі мүмкін. Егер орманда өзен немесе бұлақ ағып жатса, сіз ашық түсті шатырды немесе тентті өзеннің немесе бұлақтың үстінен тартып, сигнал беру үшін пайдалануға болады ( күріш. он бір).
Сигнал беру мақсатында ауадан анық көрінетін өзгерістер енгізе отырып, айналаны да пайдалануға болады. Осы мақсаттарда шеңбер, шаршы немесе басқа геометриялық фигуралар түріндегі бұталарды кесуге, қарда ұқсас немесе басқа фигураларды аяқпен немесе шаңғымен таптауға болады. Егер рельеф мүмкіндік берсе, белгілердің немесе фигуралардың өлшемдерін ауадан оңай көруге болатындай етіп, жақтарында немесе диаметрінде 30-50 м дейін жеткізген жөн. Егер тоқырау суы бар тоған болса, судың бетін флуоресцеин немесе уран ұнтағымен бояуға болады, одан пайда болған дақ ауадан анық көрінеді және, әдетте, іздеу тікұшақтарының ғана емес, сонымен қатар назарын аударады. сонымен қатар ауданда ұшатын ұшақ экипаждары.
Белгі беру құралы ретінде жасалған салды пайдалануға, оны резервуардың бетіне зәкірлер арқылы бекітуге және тікұшақ пайда болған кезде оған от жағуға болады.
Сіз тастарды пайдалана аласыз, олардан іздеу тікұшағы, ағаштар назарын аударатын әртүрлі пішіндерді қосып, олардан кез келген геометриялық фигураларды жасай аласыз.
Түнде қарапайым шамдар сигнал беру үшін қолайлы. Шам сигналдары, егер оларды қосу және өшіру арқылы сигнал берілсе, көбірек көрінеді.
Белсенді қозғалыс құралдарымен саяхат жасайтын туристік топтардың қатысушылары жоғарыда аталған сигналдық құралдардан басқа, маршруттары елді мекендерден алыс, әсіресе қиын аудандарда өтетін болса, «Жер-Әуе» халықаралық көрнекі сигналдарының кодтық кестесін білуі керек. кез келген немесе төтенше жағдайда кез келген әуе кемесінің экипажы ( күріш. 12).
Халықаралық код кестесі«Жер – Ауа» әуе сигналдары:
1 - дәрігер қажет - ауыр дене жарақаты; 2 - дәрі-дәрмек қажет; 3 - қозғала алмау; 4 - тамақ пен су қажет; 5 - қару мен оқ-дәрі қажет; 6 - карта мен компасты қажет етеді; 7 - батареясы мен радиостанциясы бар сигнал шамы қажет; 8 - қозғалыс бағытын көрсетіңіз; 9 - Мен осы бағытта қозғаламын; 10 - ұшуға тырысыңыз; 11 - кеме қатты зақымдалған; 12 - мұнда сіз қауіпсіз жерге қонуға болады; 13 - жанармай мен май қажет; 14 - бәрі тәртіппен; 15 - жоқ немесе теріс; 16 - иә немесе оң; 17 - түсінбедім; 18 - механик қажет; 19 - операциялар аяқталды; 20 - ештеңе табылмады, іздеуді жалғастырамыз; 21 - әуе кемесінің осы бағытта екендігі туралы алынған ақпарат; 22 - біз барлық адамдарды таптық; 23 - біз аз ғана адамды таптық; 24 - біз жалғастыра алмаймыз, базаға ораламыз; 25 - екі топқа бөлінген, әрқайсысы көрсетілген бағытта жүреді.
Ескерту.
1. 1–9, 12, 14–17, 20, 22–25 сигналдарын төтенше жағдай орын алған туристік топтың мүшелері пайдаланады немесе іздестіру-құтқару қызметі басшысының нұсқауы бойынша оларды жоюға қатысады. басқа туристік топқа іздеу (көмек көрсету).
2. 19-25 сигналдары негізінен жоғалған туристік топты жерүсті іздеуде қолданылады.
Халықаралық код кестесінің сигналдарын киім мен жабдықтардың жарқын заттарынан шығаруға болады және тікұшақтың немесе ұшақтың кенеттен пайда болуымен туристердің өздері сигналды бейнелей алады, ол үшін олар жер бетінде немесе қарда жатуы керек. жабу. Қыста, егер қар жамылғысы рұқсат етсе, белгілерді ашық және салыстырмалы түрде тегіс жерлерде таптауға болады. Белгілерді ауадан жақсырақ көрсету үшін оларды (құтқару қорында немесе жерасты зерттеу жұмыстары кезінде бар болса) флуоресцеин немесе уран ұнтағымен бояуға болады.
Сигнал сонымен қатар шаңғы мен шаңғы таяқшаларын, ағаш діңдерін және осы мақсатқа арналған басқа да қолжетімді материалдарды пайдалана отырып төселуі мүмкін.
Іздестіру тікұшағымен табылған туристік топқа сұрақтар жазылған вымпел түсірілсе, ең алдымен қойылған сұрақтарға жауап беру керек. Мысалы, тікұшақтан вымпел түсірілді: «Сіз Новосибирск қаласындағы 46 мектептің тобысыз ба ( шартты түрде), көсем Паршин?» Егер сіз солай болсаңыз, онда жауап 16 белгісі түрінде берілуі керек, ол: «Иә» дегенді білдіреді. Кез келген көмектің қажеттілігі туралы сұраудың өзі табиғи нәрсе. Егер сізге медициналық көмек қажет болса, жоғарыда аталған топта болмасаңыз да, жағдайға байланысты белгілердің бірін (1–3) немесе үшеуін де ретімен қою керек.
Су дабылы
Үлкен акваторияға саяхат жасаған туристік топтың қандай да бір төтенше жағдай орын алуы мүмкін және оның салдарын жою үшін сырттан көмек қажет болады. Апат сигналын жіберу үшін мыналарды пайдалануға болады:
мобильді байланыс құралдары;
COSPAS-SARSAT жүйесі арқылы сигнал беруге арналған маяк;
сигналдық айна (күн ашық ауа-райында және ұшақ пайда болған кезде);
ракеталар, сигналдық патрондар;
түнде шамдар және импровизацияланған құралдардан жасалған экспромт шамы;
суды бояуға арналған арнайы ұнтақ (флуоресцеин немесе уран).
Суды бояуға арналған ұнтақ, сигнал айнасы, зымырандар, сигналдық патрондар, фонарьлар, алау - мұның бәрі тікұшақ немесе ұшақ пайда болған жағдайда ғана қолданылады. Толқындар немесе жеткілікті күшті беттік ағындар болған кезде ұнтақтан пайда болған түсті дақ тез жоғалып кететінін есте ұстаған жөн.
Қол шамы беретін сигналдар, жоғарыда айтылғандай, олар қосулы және өшірілген болса, айтарлықтай байқалады. Электр шамы болмаған немесе қуат көздері (батареялар) істен шыққан жағдайда, тікұшақ пайда болған кезде сигнал оны көйлектен, футболкадан және басқа киімнен немесе жабдықтан алдын ала дайындап, алау арқылы берілуі мүмкін. Дайын болған кезде примус пешінен немесе егер бар болса, қосалқы канистрден құйылған отынның қажетті мөлшерін сақтау керек. Шатырға арналған металл тіректер болмаған жағдайда, шамды жасау үшін ескекті пайдалануға болады. Ескектерді жоғалтқан жағдайда, тікұшақ пайда болған кезде, әрине, барлық сақтық шараларын сақтай отырып, отқа малынған шүберектерді салып, ыдыстарды (ыдыс, қазан және т.б.) қолдануға болады. дененің кез келген бөлігін күйдірмеу.
Бұл Андрей Ильичтің сауығып кетуі кезінде бізді паналаған құтқарушылар айтып берген іздестіру-құтқару жұмыстарында тікұшақты пайдаланудың негізгі қырлары.
Қорытынды
Туристік топта төтенше жағдай болған жағдайда іздестіру-құтқару қызметі көбінесе төтенше жағдай болған топтың мүшелерін ғана емес, сонымен қатар сол аумақта саяхаттап жүрген немесе келген басқа туристік топтардың мүшелерін де жүргізетін жұмысқа жиі тартады. бұйрықпен бекітілген Ресей Федерациясының студенттерімен, оқушыларымен және студенттерімен жаяу саяхаттарды, экспедицияларды және экскурсияларды (саяхаттарды) ұйымдастыру және өткізу жөніндегі нұсқаулықта көзделген, жарияланған сапарды жасау мақсатында тіркеу үшін іздеу-құтқару қызметі. Ресей Федерациясының Білім министрлігінің 1992 жылғы 13 шілдедегі N 293.
Сондықтан олардың екеуінің де тікұшақ көмегімен іздестіру-құтқару жұмыстарын ұйымдастыруға және жүргізуге қатысты негізгі пункттер туралы дағды болмаса да, ең болмағанда қарапайым идеялары болуы керек. Ең алдымен, бұл туристік топтарға қатысты, олар жоғарыда айтылғандай, елді мекендерден алыс және қиын жерлерде саяхат жасайды. Туристік топта төтенше жағдай болған жағдайда құтқарушыларды қысқа мерзімде жеткізу, әдетте, тікұшақтың көмегімен ғана мүмкін болады. Құтқарушыларды жеткізу ғана емес, сонымен қатар сапарды аяқтау мерзімінен асып кеткен туристік топты іздеу. Жерден іздестіру тікұшағына әртүрлі сигналдарды беруді ұйымдастыру, тікұшақ үшін уақытша қону алаңын таңдау және жабдықтау, оқиға болған жерге қону мүмкін болмаса, зардап шегушіні тікұшақтан түсірілген зембілге орналастыруды білу және білу Төтенше жағдай - мұның бәрі іздестіру-құтқару жұмыстарын сәтті өткізудің кілттерінің бірі.
P.S. Науқанға қатысушы Маринаның оқиғасы жазылды, толықтырылды, түзетілді, суреттелді, сонымен қатар қорытынды жазды.
Владислав Носырев
Тақырып бойынша сабақ жоспары
«Тіршілік қауіпсіздігінің негіздері»
3 сыныпта
Мұғалім: Мамчиц Татьяна Семёновна
Тақырыбы: Жол белгілері
Сабақтың мақсаттары:
Оқушылардың бойында жол белгілерін ерекше белгілеріне қарай топтарға бөлу шарттары туралы нақты түсінік қалыптастыру; себепті байланыстарды анықтауға үйрету; қорытынды жасау.
Оқушылардың танымдық қызығушылығын, абстрактылы және логикалық ойлауын, сондай-ақ көру жады мен зейінін дамыту; оқушылардың топта бірлесіп жұмыс істеу қабілетін арттыру;
Жолда қауіпсіз жүріс-тұрыс ережелері туралы білімдерін толықтыру, жолда жүру ережелерін сақтауға саналы көзқарасты тәрбиелеу.
Жабдық: топтық және жеке жұмыстарға арналған дидактикалық үлестірме.
Сабақтар кезінде
I. Ұйымдастыру уақыты
II. Сабақтың тақырыбымен таныстыру. Мақсаттар мен міндеттерді қою
Өлеңді тыңдап, неліктен «Жаман тарих» деп аталғанын түсіндір.
Қала қозғалысқа толы -
Көліктер қатар жүреді.
Түрлі-түсті бағдаршамдар
Күндіз де, түн де жанып жатыр.
Бірақ қызыл шамда кім
Тіке жүру?
Ал бұл Петя бала -
Мақтаншақ және бұзақы.
Жүргізушілер алаңдаулы
Барлық мүйіздер ызылдайды
Дөңгелектер мен қозғалтқыштар
Олар тоқтағысы келеді.
Жүргізуші кенет бұрылды
Бұрын-соңды болмағандай терлеу
Тағы бір минут
Қиындық болар еді.
Өлең неге «Жаман тарих» деп аталады?
Қандай қиындық болуы мүмкін? Петір нені білмеді?
Жүргізушілер мен жаяу жүргіншілер үшін жол бойындағы көмекшілер дегеніміз не? (Жол белгілері)
Дұрыс, ал біздің сабағымыздың тақырыбы «Жол белгілері».
Сабағымыздың мақсаты мен міндеттерін тұжырымдау.
Ал «Жол белгілері» дегеніміз не? Осы сөздің мағынасын табуға тырысайық. Үстелде карточкалар бар. Оларға әртүрлі анықтамалар жазылған, оқыңыз, «Жол белгілері» тіркесіне ең қолайлысын таңдаңыз. Барлығымыз бірге жұмыс істейміз, топта кеңесеміз, кім жауапты болатынын шешеміз.
(оқу, таңдау)
Сонымен, сіз қандай анықтаманы таңдадыңыз? Дұрыс.
Жол белгілері -белгілі бір пішіндегі, өлшемдегі және түсті фигуралар.
Жол белгілері- бұл жаяу жүргіншілер мен жүргізушілерді қозғалыс режимі мен жағдайлары туралы хабардар ету мақсатында белгілі бір кескінді қамтитын және жолдарда орнатылған шартты пішінді, түсті және өлшемді белгілер.
Жол белгілері- бұл көлік жүргізушілері мен жаяу жүргіншілерді ақпараттандыруға арналған таңбалары немесе жазулары бар белгілі бір пішіндегі қалқан түріндегі жол техникасының элементі.
Дайындалған парақтарыңызға сабағымыздың тақырыбын қиып, жапсырыңыз, оның жанына анықтаманы жабыстырыңыз.
Қалай ойлайсыңдар, жол белгілері не үшін? Жол белгілері бағдаршам сияқты жұмыс істейді. Олар көліктер мен жаяу жүргіншілер қозғалысын реттеуге көмектеседі. Жол белгілері жүргізушіні жолда не күтіп тұрғанын айтады.
Жол белгілерін кім білуі керек? Тек жүргізушілер ме? (және жаяу жүргіншілер де)
Жол белгілері қарапайым сызбалар түрінде жасалады, олар әрқашан анық, бір-біріне ұқсамайды, қажетсіз бөлшектер мен безендірусіз. Неліктен белгілер қарапайым сызба түрінде жасалған деп ойлайсыңдар? ( оларды алыстан ажырата алатындай және орыстарға, тәжіктерге және шетелдік туристерге түсінікті болуы үшін)
Қандай жол белгілерін білесіңдер? Олар нені білдіреді?
Жол белгілерінің пайда болуы туралы тарихи мәліметтер
Ғалымдар Италияның Ливорно қаласының маңындағы қазба жұмыстары кезінде Ежелгі Рим дәуірінен қалған «жол белгісін» тапқанда таң қалды.
Латын жазуы «Бұл жер қауіпті!» деп ескертті. Сол шалғай заманның өзінде адамдар, дәл бүгінгі біз сияқты, қозғалыс қауіпсіздігі туралы ойлады. Ата-бабаларымыз атқа мініп, жаяу жүрсе де жолдың қамын жасаған. Орманда ағаштарға қоршау жасап, далада тас төсеп, бағана орнатқан.
Петр I тұсында тіректер жолақ болып, алыстан жақсы көрінді. Кейінірек жол айрығында орналасқан бағаналарда «жолдың» қайда апаратыны туралы жазулар жасай бастады.
Жол белгілерін, әсіресе бірнеше сөзден тұратын белгілерді оқуға уақыт қажет болды. Әрбір жүргізуші оларды оқып үлгермеді, әсіресе қараңғыда. Тағы бір сұрақ туындады. Ағылшын тілін білмейтін шетел азаматы жол бойымен келе жатса, қауіпті қайдан білсін?
Сондықтан көп ұзамай белгілер мен белгілердің барлығы үшін ең жақсы нұсқа екені белгілі болды.
Ресейде жол белгілері өткен ғасырдың 20-жылдарында орнатыла бастады. Олар қараңғыда жақсы көріну үшін шағылыстыратын түсті бояу негізінде жасалған. Жол қозғалысы қауіпсіздігін қамтамасыз етуде жол белгілерінің маңызы зор. Сондықтан оларды алып тастауға, зақымдауға, блоктауға тыйым салынады. Жол белгілерін қасақана бүлдіру айыппұл салуға әкеп соғады.
Жол белгілері - тамаша өнертабыс. Олар барлық елдердің тұрғындарына сөзсіз түсінікті. Көшелер бойынша қауіпсіз қозғалысты қамтамасыз ету мәселесі ат командалары мен басқа да алғашқы көліктердің пайда болуымен өзекті болды. Сену қиын, бірақ сонау алыс жылдарда да адамдар ұйымдаспаған қозғалыстан қайтыс болды.
Ат арбасының жылдамдығы сағатына 20 шақырымнан аспаған соң, арнайы жол белгілері де ойластырылмаған.
Дүние жүзіндегі алғашқы көлікті 1886 жылы Карл Бенц ойлап тапты. Жол қозғалысы ережелері бұрыннан бар. Кейде олар өте қызық формаларға ие болды, мысалы, бала көліктің алдынан жүгіріп шығып, экипаждың жақындап келе жатқанын қатты хабарлауы керек, осылайша құрметті азаматтар жолда құбыжық пайда болған кезде қорқыныштан есінен танып қалмас үшін. сағатына 12 миль болатын қорқынышты жылдамдық.
1909 жылы Парижде халықаралық жол конгресі өтті, оған Ресей де қатысты. Съезде белгілерді орнату талаптары талқыланды. 4 жол белгісі қабылданды.
1920 жылы жол қозғалысының алғашқы ресми ережелері пайда болды: «Мәскеу және оның төңірегінде автомобиль қозғалысы туралы (ережелер)».
1961 жылы барлық қалаларда барлық жерде әрекет ететін алғашқы жалпы ережелер пайда болды - «КСРО қалаларының, елді мекендерінің көшелерімен және жолдарымен жүру ережелері».
Жол белгілері әлемнің барлық елдерінде қолданылады, ал басқа елге келген көлік жүргізушілері тілді білмей осы елдің жол белгілеріндегі белгілерді түсініп, бейтаныс жолдармен жүруге мүмкіндік алады. Жолдың оң жағына белгілер қойылады.
III. Өтілген материалды қайталау
Жолдаудан сіз жол ережесін жүргізушілер ғана емес, жаяу жүргіншілер де білуі керек екенін білдіңіз. Жаяу жүргіншінің үш негізгі ережесін есте сақтаңыз және атаңыз.
1. Жаяу жүргінші жүруі керек
а) тротуарда
б) жолда
в) жаяу жүргіншілер жолында және жол бөлігінде
2. Көшеден өтіп бара жатқан жаяу жүргінші
а) ол қалаған жерде
б) белгіленген жерде
в) жағдайға және уақытқа байланысты
3. Көшеден өту керек
а) қызыл жарық
б) жасыл жарық
в) сары жарық
- Тақтаға қараңдар. Жаяу жүргіншінің үш негізгі ережесін дұрыс атадың ба? Балалар, жаяу жүру ережесін білсеңдер, кез келген жол сендер үшін қауіпсіз болады. Емтихан.
IV. Сабақтың тақырыбы бойынша жұмыс
Мұғалімнің жол белгілері туралы әңгімесі
Балалар, жол белгілері жаяу жүргіншілер мен жүргізушілерге мүмкін болатын қауіп туралы ескертеді (мысалы, жолдың тайғақтығы, жол жұмыстары жүріп жатқаны және басқа да қауіптер), өтуге, басып озуға, шығуға тыйым салады, қозғалыс жылдамдығын шектейді, қозғалыстың орнын көрсетеді. Бұрылыс және тұрақ. Жол белгілері әлемнің барлық елдерінде қолданылады, ал басқа елге келген көлік жүргізушілері тілді білмей осы елдің жол белгілеріндегі белгілерді түсініп, бейтаныс жолдармен жүре алады. Балалар, сендер өскенде көлік жүргізетін боласыңдар. Жол белгілерін білу жаяу жүргінші ретінде бүгін ғана емес, болашақ өміріңізде де пайдалы болады.
Жол белгілері 5 негізгі топқа бөлінеді: ескерту, тыйым салу, нұсқау, ақпараттық-көрсеткіш, қызметтік белгілер.
Балалар, сендердің әр топтың алдында бір файл жатыр. Онда сіз материал таба аласыз. Мәтінді оқыңыз, зерттеңіз (жол белгілері дегеніміз не, жол белгілерінің осы немесе басқа тобы нені білдіреді, белгілердің осы немесе басқа тобының айырмашылығы неде, қызыл үшбұрыштағы, көк шеңбердегі белгілер нені білдіреді, қызыл шеңбер, көк төртбұрышта орташа)
- Бірінші топ, туралы бәрін табыңыз ескерту белгілерібұл туралы басқаларға айтыңыз.
- Екінші, Кімге нұсқаушы белгілер.
- үшінші,байланысты барлық нәрсені тауып оқыңыз Кімге тыйым салу белгілері.
- Төртіншіден,байланысты барлық нәрсені тауып оқыңыз ақпараттық белгілерге.
- Бесіншібайланысты барлық нәрсені тауып оқыңыз қызмет көрсету белгілеріне.
Топта өз бетімен жұмыс істеуге арналған материал
Жол белгілері бағдаршам сияқты рөл атқарады, көшелер мен жолдардың жүру бөлігін белгілейтін сызықтарды белгілейді. Олар көліктер мен адамдардың қозғалысын реттеуге және ұйымдастыруға, жүргізушілердің жұмысын жеңілдетуге, оларға және жаяу жүргіншілерге қиын жол қозғалысы жағдайында дұрыс жүруге көмектеседі.
Жол белгілерінің мақсаты қандай?
Жол белгілері жаяу жүргіншілер мен жүргізушілерге ықтимал қауіп туралы ескертеді, ықтимал қауіпті көрсетеді, жүргізушілерді аса сақ болуға міндеттейді; көшелердің қиылыстарын немесе тар учаскелерін кесіп өту тәртібін белгілеу; жүргізушілер мен жаяу жүргіншілердің кез келген әрекетіне тыйым салу; жүргізушілерге белгілі бір бағытта қозғалуға бұйрық беру, яғни. Оларда көрсетілген нұсқауларды орындаңыз; жүргізушілерді әртүрлі жол жағдайлары туралы хабардар ету; әртүрлі ақпаратты, түсіндірулерді және жүргізушілер мен жаяу жүргіншілерге жол бойымен жүруге көмектесу; демалыс орындары, жанармай құю станциялары және т.б. т.б.
Жол белгілері қай жаққа қойылады?
Жол белгілері жолдың оң жағына қойылған.
Жол қозғалысы қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін жол белгілерінің, жол белгілерінің және қозғалысты ұйымдастырудың басқа да техникалық құралдарының маңызы зор. Сондықтан белгілерді алып тастауға, бүлдіруге, кедергі жасауға, жол жамылғысын зақымдауға, жолдарда кез келген заттарды үйіп тастауға және қалдыруға және қозғалысқа басқа да кедергілер жасауға тыйым салынады. Жолдарды, темір жол өткелдерін және басқа да жол құрылыстарын немесе қозғалысты басқарудың техникалық құралдарын қасақана бүлдіру, жол қозғалысына қасақана кедергі жасау айыппұл салуға әкеп соғады.
Барлық жол белгілері мақсатына қарай әртүрлі топтарға бөлінеді: ескерту белгілері, тыйым салу, тағайындау, ақпараттық белгілер, қызмет көрсету белгілері.
Рецептивтік белгілер.Міндетті белгілер - ақ өрнекпен көк түстің дөңгелек пішінінің белгілері. Бұл белгілер жүргізушіге жолда қандай жолмен жүру керектігін айтады.
ескерту белгілері- Бұл қызыл жиегі бар үшбұрышты белгілер, олар алыстан анық көрінеді. Мұндай белгілердің негізгі қызметі, аты айтып тұрғандай, жүргізуші мен жаяу жүргіншіні ықтимал қауіптер туралы ескерту және оны жол-көлік оқиғаларынан ескерту болып табылады. Ескерту белгілері жолдардың қауіпті учаскелеріне орнатылады және барлық басқа белгілерден оңай ажыратылады.
тыйым салу белгілері- қызыл түстің дөңгелек пішінінің белгілері. Бұл белгілер жүргізушіге ештеңе жасауға тыйым салады. Мысалы, кіру, тоқтату, басып озу. Көбінесе сіз келесі тыйымдарды таба аласыз жол белгілері: кіруге болмайды (кірпіш жол белгісі), қозғалысқа, бұрылысқа, басып озуға, максималды жылдамдықты шектеуге, тоқтатуға немесе тұраққа қоюға болмайды. Тыйым салу белгілері қызыл жиегі бар ақ немесе көк шеңберлер болып табылады. Олардың көпшілігінде қызыл крест сызығы бар.
Ақпараттық – индикаторлық белгілер. Бұл белгілердің көпшілігі әртүрлі дизайндағы көк төртбұрыштар немесе шаршылар.
Тікелей жаяу жүргіншілерге арналған белгілер қатарына келесі белгілерді жатқызуға болады: «Автобус және (немесе) троллейбус аялдамасы», «Трамвай аялдамасы», «Такси тұрағы», «Жаяу жүргіншілер өткелі», «Жасанды тегіс емес».
Қызмет көрсету белгілеріөрнегі бар көк төртбұрыш болып табылады. Қызмет - бұл қызмет көрсету. Қызмет көрсету белгілері жүргізушіге қай жерде тамақтанып, демалатынын, көлікті жөндейтінін, жанармай құю бекетінің, аурухананың, т.б. Қызмет көрсету белгілері - өрнегі бар көк төртбұрыш.
Өз тобыңыздың белгілерінің атын қиып алыңыз, файлдан өз тобыңыздың белгілерінің үлгісін таңдаңыз, белгілердің атын және үлгісін қойыңыз.
Топтағы кім өз тобының белгілеріне жауап беретінін шешіңіз, қалған топтарға айтыңыз.
В. Жұмыс барысын тексеру(Әр топ өз хабарламасын шығарады.)
ескерту белгілері
Балалар, мүмкін сіздердің біреулеріңіз қандай белгілерді білдіретінін білетін шығар? Олар сізге оларды жақсырақ білуге және жұмбақтар мен өлеңдерді есте сақтауға көмектеседі.
Еркектер жұмыс кезінде
- Неге амал жоқ
Адам жерді қазып жатыр.
Мүмкін ол қазына іздеп жүрген шығар
және ескі монеталар
Олар үлкен кеудеде.
Олар жасырынған болуы керек
Жер астында сараң патша.
ТУРАЛЫ өту бұрылысы
Бұл жерде қауіпті бұрылыс бар
Белгі ескертеді
Ұшақ сияқты ұшпаңыз
Ешкім зардап шекпейді
Кедір-бұдыр жол
Кедір-бұдыр жол
аздап құсты
Белгінің тұрғаны жақсы -
Мұнда жүргізуші жылдамдығын азайтады.
Шлагбаумы бар темір жол өткелі
Бұл белгі
Мен өз көзіме сенбеймін!
Батарея не үшін керек?
Бумен қыздыру қозғалысқа көмектесе ме?
Бұл өте қажет белгі!
Жүргізушіге айтады:
«Міне, тосқауыл өткел,
Күте тұрыңыз, экспресс өтеді!».
Жарайсың! Ал мұнда сіз белгіні көре аласыз тайғақ жол, басқа қауіптер, бөгетсіз темір жол.
Ескерту белгілері өте көп. Балалар, ерекшелік белгісі қызыл жиегі бар ақ үшбұрыш екенін есте ұстаған жөн.
тыйым салу белгілері
Келесі белгілер тобы – тыйым салу белгілері. Сіз білетін белгілердің кейбірін атаңыз.
Тоқтауға тыйым салынады
Күз, қыс және жаз,
Ал көктемде белгінің салмағы қай жерде
Жүріңіз, жылдамдықты төмендетпеңіз!
Ал, тұрғың келсе,
Сіз міндетті түрде айыппұл аласыз.
Кіруге болмайды
Тежегіш жүргізушісі. Тоқта!
Белгі сіздің алдыңызда.
Бұл белгі ең қатал
Сіз көлікті тәртіпсіздікке ұшыратпау үшін.
Сіз белгіні ұстануыңыз керек
Кірпіштің астына түспеңіз.
Велосипед қозғалысына тыйым салынады
Мына белгіні есте сақта, досым:
Мұнда велосипед тебіңіз және айналаңыз
Үлкен қызыл жиегі бар.
Сіз бұл белгінің алдында тұрсыз!
Қолыңызға велосипед алып жүріңіз
Бұл жерде сізге жол жоқ!
Жолдан өтуге тыйым салынған
Жаңбыр жауып, ашық ауа райы
Мұнда жаяу жүргіншілер жоқ.
Бір белгі оларға былай дейді:
- Саған баруға рұқсат жоқ!
Есіңізде болсын, бұл белгілердің белгісі қызыл жиегі бар ақ немесе көк шеңберлер.
Міндетті белгілер
Оңға және солға қозғалыс.
Бұл белгілерді біреу біледі ме? Бірінші белгі бізге тек солға қарай жылжу мүмкіндігін айтады. Екінші белгі тікелей алға.
Әкем аңға шығады
Ниваға барады - «Орыс джипі»
Кенет оның басын ұстап алды
Мен мылтығымды ұмытып қалдым - міне, мен!
Тек бағыт,
Үйге қайту мүмкін емес
Мама әкеме айтты
Не деген асығыс ол бекер.
Велосипед жолы
Кімде велосипед бар
олар: «Мәселе жоқ.
Отырыңыз, педаль
Қайда қаласаңыз - сол жерде жүріңіз!
Барлығы оңай емес, бәрі олай емес -
Мына белгі тұрған жерде жүріңіз:
Шеңбер көк түсті.
Ал шеңберде - велосипед!
Жаяу жүргіншілер жолы
Жаяу жүргіншілер жолының бойында
Тек аяқтар қозғалады.
Тек арбада және кинода
Мұнда көлік жүргізуге рұқсат етілген.
Нұсқаулық белгілердің жігіттері де көп, олардың ерекшелігі - ақ өрнекті көк дөңгелектер.
Ақпарат – индекс
Сіз мұнда таныс белгілерді көрдіңіз бе?
Автобус аялдамасының орны
Бұл белгінің астында, таң қаларлықтай,
Барлығы үнемі бір нәрсені күтеді.
Біреулер отырады, біреулер тұрады...
Бұл қандай жер?
Жаяу жүргіншілер жолы
Жаяу жүргінші! Жолды шешті
Бару қауіпсіз бе?
Мен сізге бұл жағынан көмектесемін!
Мені табуға асығыңыз!
Басқа белгілер қалай аталады?
(тұрақ орны, биік жаяу жүргіншілер өткелі, жерасты жаяу жүргіншілер өткелі)
Қараңызшы, бұл белгілердің ерекшелігі - көк тік төртбұрыш немесе өрнегі бар шаршы.
Қызмет көрсету белгілері
Бұл белгілердің айрықша ерекшелігі - өрнегі бар көк тіктөртбұрыш. Бұл белгілердің қалай аталатынын кім біледі? (телефон, тамақ қызметі, аурухана, жанармай құю станциясы, фельдшерлік-акушерлік пункт).
VI. Дене шынықтыру минуты
Жолда, жолда біз оң аяқпен секіреміз
Сол жолмен біз сол аяқпен секіреміз.
Жол бойымен жүгірейік
Көгалдарға жүгірейік.
Көгалда, көгалда біз қояндар сияқты секіреміз.
Тоқта. Кішкене демалып, үйге жаяу қайтайық.
VIІ . Материалдың игерілуін тексеру
Балаларға тапсырмалар беріледі – жол белгілері тобының атын белгі бар сызықпен байланыстыру.
- Өткенді бекіту. Өздік жұмыс
(жапырақтарда)
Енді мен сізді қазір жол қозғалысы сарапшысы деп атауға болатынын тексергім келеді. Сұрақтарға жауап бер:
1. Барлық елдердегі жол белгілері
C) әртүрлі
H) бірдей
2. Егер адам қоғамдық көлікке кірсе, ол
H) жолаушы
М) жүргізуші
3. Белгілері: телефон, тамақ қызметі, жанармай құю станциясы
О) нұсқаушы белгілер
A) қызмет көрсету белгілері
4. «Жаяу жүргіншілер өткелі» белгісі келесідей:
Т) көк шаршы, адам суреті бар ақ үшбұрыштың ішінде
E) адам суреті бар қызыл үшбұрыш
5. Міндетті белгілер пішінделген
О) үшбұрыш
6. Неше жастан бастап жолдарда велосипедпен жүруге рұқсат етіледі?
D) 10 жастан
К) 14 жастан бастап
Барлық жауаптар дұрыс болса, сіз сөз алуыңыз керек. Қайсы?» ZNATOK»
Мен саған ризамын. Бәрің де сарапшысыңдар. Менің сіздерге дайындаған тапсырмаларыммен сіз де «өте жақсы!» деген тапсырманы орындайсыз деп ойлаймын.
«Жол қозғалысының жағдайлары»
Жағдай 1.
Мектептен екі ұл, үш қыз шықты. Олар жаяу жүргіншілер өткеліне жақындағанда жасыл сигнал жыпылықтай бастаған. Жігіттер жол бойымен жүгіріп өтті, ал қыздар келесі сигналды күту үшін қалды. Қанша бала жолды дұрыс кесіп өтті?
(Үш қыз. Ең қауіпсізі – келесі жасыл сигналды күту.)
Жағдай 2.
Автобустан алты адам түсті. Олардың үшеуі жаяу жүргіншілер өткелінен жолды кесіп өтсе, екеуі автобустың алдынан айналып өтіп, біреуі аялдамада қалған. Қанша адам дұрыс түсінді?
(Бірі. Жолды кесіп өтпес бұрын, автобус аялдамадан шыққанша күткен дұрыс.)
Жағдай 3.
Жол бойында жеті жігіт доп ойнап жүрді. Екі үйге кетті. Қалғандары жолда ойнауға қалды. Қанша бала дұрыс жасады?
(Жоқ. Сіз жол бойында ойнай алмайсыз.
IX. Сабақты қорытындылау. Рефлексия
Бүгін сабақта бұрын білмеген не білдіңіз?
Тапсырмада топта жинаған қай топтың белгілері кімнің есінде қалды?
Сізге сабақта не ұнады?
Бұл сабақты қалай аяқтайсың?
Жарайсың! Бүгін сендер сабақты өте жақсы орындадыңдар, жол ережесін тағы қайталадыңдар, көптеген жаңа жол белгілерін білдіңдер.
Тақтада Бағдаршам
Балалар конвертте сары, қызыл, жасыл 3 смайлик бар. Олар сабақта жаңа материалды меңгеру дәрежесін бағалап, бағдаршамға сәйкес смайликті бекітуі керек.
Жасыл- Сабақта бәрі түсінікті болса, жаңа тақырыпты жақсы есте сақтайсыз.
Сары -Тақырып бойынша әлі де сұрақтарыңыз болса, жақсы есте сақтау үшін мақаланы үйде қайта оқып шығу керек.
Қызыл- материал қиын болып көрінді, сабақта саған қиын болды.
Бақылаушыларға тапсырма
Үйге қайтып бара жатқанда кездестірген немесе үйдің, дүкеннің жанында орналасқан жол белгілерін мұқият қарастырыңыз. Оларды жаттаңыз немесе сызыңыз. Олардың атын және қай топқа жататынын анықтаңыз.
Қызықтыға арналған квест
Ал ең қызық тағы бір өте қиын тапсырма. Сабақта біз жол белгілерінің шамамен 5 тобын ғана білдік. Шындығында, олардың саны аздап көп. Оқулықта жол белгілерінің қай топтары айтылмағанын үлкендерден білуге тырысыңыз және осындай белгілерді сызыңыз.
Презентацияларды алдын ала қарау мүмкіндігін пайдалану үшін Google есептік жазбасын (есептік жазбасын) жасаңыз және келесіге кіріңіз: https://accounts.google.com
Слайдтар тақырыбы:
Өрт қауіпсіздігі белгілері
Негізгі қауіпсіздік белгілері бөлінеді: Өрт қауіпсіздігі белгілері Тыйым салу белгілері Эвакуация белгілері Ескерту белгілері Көмекші белгілер Электр қауіпсіздік белгілері Міндетті белгілер
Өрт қауіпсіздігі белгілері Бағыт көрсеткі Өрт гидранты Өрт баспалдақтары Өрт сөндіргіші Өрт кезінде пайдалануға арналған телефон Бірнеше өртке қарсы құралдардың орналасқан жері Өртке қарсы су көзі
Тыйым салу белгілері Өтуге тыйым салынады Рұқсат етілмеген адамдардың кіруі Ашық от пен темекі шегуге болмайды Темекі шегуге болмайды Кедергілерге және/немесе сақтауға болмайды Ұялы (ұялы) телефондарды немесе рацияларды қолдануға болмайды Тыйым салу (басқа қауіпті немесе қауіпті әрекеттер) Жүк көліктеріне рұқсат етілмейді
Эвакуация белгілері Осы жерден шығу Бағыт көрсеткі Төтенше жағдайдан шығу бағыты Баспалдақ арқылы авариялық шығу бағыты Жинау орны (орын) Шығу белгісі Қол жеткізу үшін осы жерден ашыңыз Сізден алыстау арқылы ашыңыз Ашу үшін, жылжытыңыз Шығу белгісі
Ескерту белгілері Өрт қаупі. Жанғыш заттар Абайлаңыз. Қысу қаупі туралы ескерту! Қауіпті (басқа қауіптер) Электр тогының соғу қаупі Абайлаңыз. Жүк көтергіш жарылғыш қауіпті. Радиоактивті заттар немесе иондаушы сәулелер Газ бөтелкесі
Тақырып бойынша: әдістемелік әзірлемелер, презентациялар және жазбалар
О.И.Жидкова, В.С.Алексеев, Н.В.Ткаченко Өмір қауіпсіздігі бесігі О.И.Жидкова, В.С.Алексеев, Н.В.Ткаченко Өмір қауіпсіздігі шпаргалкалары
Басылымда Мемлекеттік білім стандартына сәйкес «Тіршілік қауіпсіздігі» курсының барлық сұрақтарына мазмұнды жауаптар берілген....
Екатеринбург қаласының № 117 МБОУ орта мектебінің еңбекті қорғау, өрт қауіпсіздігі және оқу процесінің қауіпсіздігін бақылау туралы Ережесі ЖӘНЕ ОҚУ ҮРДІСІНІҢ ҚАУІПСІЗДІГІ ЖӘНЕ № 117 орта мектебі
Регламент мақсаттарды, міндеттерді, бақылау түрлерін, денсаулық сақтау, қауіпсіздік техникасы, БҰҚ жай-күйіне бақылаудың мазмұны мен кезеңділігін ұсынады, қызметкерлердің функцияларын, міндеттері мен міндеттерін бөлуді сипаттайды.
Тіршілік қауіпсіздігінің негіздері. 6 сынып. 3-тақырып «Алыс (ішкі) және шығу туризмі, қауіпсіздік шаралары», 17-сабақ «Демалу орындарына әуе көлігімен барған кезде жеке қауіпсіздікті қамтамасыз ету».
Бұл презентация ОБЖ-ның 6-сыныптағы «Тіршілік қауіпсіздігінің негіздері ...
«Тіршілік қауіпсіздігінің негіздері. Студенттер арасында қауіпсіздік мәдениетінің заманауи деңгейін қалыптастыруға кешенді көзқарас.
«Тіршілік қауіпсіздігінің негіздері. Оқушылардың заманауи деңгейін қалыптастыруға кешенді көзқарас ...
БАЛАЛАРДЫҢ ЖОЛ ЖҮРГІЗУІНІҢ ЖАРАҚАТЫНЫҢ АЛДЫН АЛУ, ӨРТ ҚАУІПСІЗДІГІ, ТЕРРОРИЗМДЕН ҚОРҒАУ, Азаматтық қорғаныс және Төтенше жағдайлар және ТҰЛҒА ҚАУІПСІЗДІГІНЕ АРНАЛҒАН ҚАУІПСІЗДІК МЕКТЕП БАҒДАРЛАМАСЫ
Бесландағы қайғылы оқиғалар, өрт кезінде білім беру ұйымдарындағы студенттердің өлімі, студенттердің жаппай аурулары мен улануы, қылмыстық сипаттағы төтенше жағдайлар, жол қозғалысы ...
басқа төтенше жағдайларды көрсету
«Адам өмірі» - Адам өмірінің қауіпсіздігіне қауіп төндіреді: П.Ф.Лесгафт. Басқару үшін қозғалысты сезіну керек. Кадочников А.А. Қозғалыс және белсенділік физиологиясы. Педагогикалық жүйенің негіздері. Нәтижені қандай механизмдер арқылы алу керек? Нәтижені нақты қашан алу керек? Бернштейн Н.А.
«Балалардың қауіпсіздігі» - «Еңбек». «Өрт қауіпсіздігінің АБС» балалар ойын жинағы. Цикл балалардың қозғалыс, коммуникативті, рефлексиялық, психофизиологиялық, жастық, жеке және әлеуметтік қатынастарға негізделген қоршаған шындыққа бағдарлану дағдыларын, қала көшелері мен жолдарында қауіпсіз мінез-құлықтың бейімделу мүмкіндіктерін зерттеуге бағытталған.
«Тәрбиелік тапсырмалар» - Көп деңгейлі тапсырмалар. Әр оқушының қабілетін анықтап, топ құру. Оқушылардың қабілеттері мен дағдыларын жекелей бағыттау арқылы жетілдіру. Тақырыптың өзектілігі: Карточкалар Тесттер Презентация құру Практикалық тапсырмалар. ОБЖ оқытушысы Т.Р.Ошмарина. Міндеттері: Әр оқушының бейімділігін, қабілетін анықтау.
«Тіршілік қауіпсіздігін тәрбиелеу» - Жұмыс бағдарламаларын жасау кезінде Челябі облысының Білім және ғылым министрлігінің 2009 жылғы 21 шілдедегі № 103/3404 хатында ұсынылған Ұсыныстарды басшылыққа алу қажет. 10-11 сыныптардағы қыздармен (өз қалауы бойынша) «Медициналық білім негіздері және салауатты өмір салты» бағдарламасының бөлімдерін (А. Т. Смирнов, П. В. Ижевский, Б. О. Хренников, М. В. Маслов) оқу үшін сабақтар ұйымдастырылады.
«Гидродинамикалық апаттар» - Консервілер. Өзіңізді эвакуациялауға тырыспаңыз. Крекер. Эвакуация пунктіне жиналыңыз. Ысталған өнімдер. Негізгі дәрі-дәрмектердің қорын жинаңыз. Жылы киім алу керек (үш ауыстыратын киім). Өзіңізбен бірге термос пен колбаны алыңыз. 3 күн бойы тамақ пен суды жинаңыз. концентраттар. Теледидарды немесе радионы қосыңыз - төтенше жағдайдың түрін біліңіз.