동료! 이 리뷰는 부르주아 연속 영화 "The Last Ship"에 자발적으로 악의적으로 발명되어 삽입된 미사일 순양함 "Verny" 선원들의 어려운 운명에 관한 것입니다. 진보적인 크랜베리 커뮤니티어머니 러시아자본주의 영화 장인들의 교활한 제작에 관한 모든 것을 알아야합니다!
UPD 토브. voencomuezd는 이 리뷰가 다소 부차적이라는 사실을 올바르게 지적했습니다. T-shchi amagnum과 tov_boluta는 이미 이 음모에서 크랜베리를 수집하는 데 참여했습니다. 그리고 아시다시피 생 크랜베리보다 숙성된 동지 크랜베리가 더 맛있어요!
구축함 Genossen은 이 영화에서 가장 실제적인 존재입니다. 촬영에는 북미 해군 함정 헬시(Helsea)가 사용됐다.USS “ 할시” DDG-97, "Halsey"라고도 읽습니다. 음, Huxley-Huxley와 같습니다(취향의 문제), Orly-Burke급 유도 미사일 구축함입니다. 흥미롭게도 첫 번째 에피소드의 시작 부분에는 독일 셰퍼드 개가 장착 된 소위 "Navy Seals"라고 불리는 선택된 국방부 깡패 그룹이 배에 도착하는 에피소드가 있습니다. 따라서 개 이름도 Halsey입니다. 이는 목걸이에 해당 문구가 새겨져 있음을 알 수 있습니다. 배의 이름을 딴 Halsey 제독은 의심할 바 없이 영화제작자들의 재치 있는 농담에 기뻐할 것입니다.
사람, 개, 실험실 장비 및 전략적 비축량을 탑승 한 구축함은 고향 노퍽을 떠났고 얼마 후 거의 북극에 도달했습니다. 배에서의 생활은 감시 일정에 따라 진행되었습니다. 승무원은 훈련 목표에서 로켓 발사를 연습했고, Scott 박사는 북극 제비갈매기를 쫓았으며, 산악 다이버는 순찰을 하며 돌아다니며 눈덩이를 쳤습니다.
토바리스트치, 당신은 해군 산악 전투 부대가 미 해군에서 복무한다는 사실을 알고 계셨습니까?
해군의 짧은 서사시는 신비한 검은색 헬리콥터™의 출현으로 산산조각 났고, 그린 중위는 즉시 이 헬리콥터가 러시아인임을 확인했습니다. 교활한 러시아인들은 어디에서 몇 대의 MH-53을 손에 넣었습니까? 바다 용그리고벨407(아마도 헬리콥터 모델이 틀렸을 수도 있습니다. 그렇다면 정정해 주십시오)과 외부에 장착된 미사일의 경우에도 역사는 조용합니다.
러시아 헬리콥터 공격!
장르의 표준에 따라 레드 스타 "용"은 움직이는 모든 것을 공격합니다. 그러기 위해서가 아니야토바리스트치, 위대한 러시아 항해가 Lazarev와 Bellingshausen은 모든 종류의 미국인이 북극에서 북극 제비갈매기를 잡을 수 있도록 남극 대륙을 발견했습니다! 헬리콥터는 미사일로 구축함의 상부 구조물을 여러 차례 공격했고, 의도치 않게 거리가 짧아지면서 자연스럽게 함선의 팔랑크스와 탱크의 5인치 주포에 패배했습니다. 그들의 작은 형제들은 북극 작전을 위한 특수 유니폼인 실용적인 검정색을 입고 소규모 상륙군을 착륙시켰습니다. 헬리콥터의 화력 지원과 아름다운 제복에도 불구하고 착륙 작전도 실패했습니다.
벨링스하우젠을 위하여!
라자레프를 위하여!
북극제비갈매기를 위하여!
무언가 잘못되었다고 의심한 Chandler 사령관은 즉시 증기를 설치하고, 돛을 올리고, 닻을 올리고, 필요한 등급의 연료유를 갖춘 주유소가 있는 북서부 해안에 있는 프랑스를 향해 긴급히 노를 저으라고 명령했습니다. 그러나 그는 그 힘을 과소평가했다.러시아인 함대, 이는 그에게뿐만 아니라 프랑스에도 즉시 역효과를 냈습니다. 잃어버린 헬리콥터 5 대와 실용적인 검은 색 유니폼 여러 세트 (내용물과 함께)에 대해 사령관에 대한 원한을 품은 교활한 러시아인들은 즉시 모든 사람을 괴롭히기로 결정하고 프랑스에 핵 미사일을 발사했습니다.
Genosse, 당신은 천천히 먼 곳으로 떠다니는 로켓에 관한 노래를 확실히 잘 알고 있습니다. 따라서 모든 것은 상대적입니다. 반대로 어떤 사람들에게는 그들이 너무 빨리 움직이고 있는 것처럼 보일 수도 있습니다.
당신의 여자친구인 토바리스트치가 파리에 가고 싶어한다고요? 그녀를 미사일 순양함에 태워주세요!
Chandler 사령관은 즉시 다른 곳에서 연료를 보급해야한다는 것을 깨달았고 러시아인이 감상적인 이유로 공격하지 않을 쿠바로 운전대를 명령했습니다.
그러나 쿠바에서는 다른 종류의 놀라움이 그를 기다리고 있었다. 네이슨 제임스 호가 관타나모 만 부두에 서자마자 영국의 한 선박이 연락해 같은 만에 들어갈 수 있도록 허가를 요청했습니다. 면밀히 조사한 결과, 영국 선박은 Konstantin Nikolaevich Ruskov 중장이 지휘하는 러시아 순양함 Verny로 밝혀졌습니다! 군인의 독창성은 선원들을 실망시키지 않았습니다!
- 구형 키로프급 미사일 순양함, 핵추진, 탄두 장착 가능.
- 90년대에 폐기된 줄 알았는데!
- 늙고 못생겼지만 여전히 위험해요.
-콘스탄틴 루스코브는 뛰어난 지휘관이다...
...그는 해전 전술에 관한 책 전체를 직접 썼습니다.
주석의 내용(텍스트를 알아낼 수 있는 부분)은 다음과 같습니다: Konstantin Nikolaevich Ruskov는 9월에 태어났습니다...Red Banner Northern의 전직 중장입니다...러시아...이전에 그는 참모총장...발틱함대 참모총장.. .1993년부터 태평양함대...해군 부사령관...태평양 졸업...N.G. 쿠즈네초프...본부. Ruskov는 1962년에 함대에 합류했습니다...태평양 고등 해군 학교...태평양 함대의 프리깃함에서 복무했습니다...Grechko(현재 Ruskov)...1979년부터 1987년까지 그는 태평양...사단 지뢰 찾기에서 복무했습니다. 다음은 읽을 수 없습니다.
미국 구축함을 만에 가둔 Konstantin Nikolaevich는 Tom Chandler를 비공식적이고 친근한 분위기에서 해안에서 만나도록 친절하게 초대했습니다.
회의는 해안 바에서 열렸습니다. 회의에는 함장과 동행자들 외에도 Dozhd 보드카 한 병과 병과 미국인 모두를 비난하는 표정으로 바라 보는 체 게바라의 초상화가있었습니다.
Konstantin Nikolaevich가 제시한 요구 사항은 원래 바이러스 샘플과 바이러스 학자 Rachel Scott을 부하에 제공하는 것입니다. 그 후 미국인들은 자유의 섬에서 벗어나 일반 전기 터빈의 악취 나는 배기 가스로 쿠바 하늘을 피우지 말 것을 요청 받았습니다. 그러나 톰 챈들러는 중장의 온건한 요구를 거만하게 거부했고, 이는 후자를 크게 화나게 했습니다. Konstantin Nikolaevich는 너무 화가 나서 술도 다 마시지 않았습니다. 보드카. 대신 그는 장교 중 한 명을 죽이고 감정이 상하여 자신에게 맡겨진 배를 향해 떠났습니다.
Verny에 도착한 Ruskov 중장은 해안에서 마시지 않은 것을 보상하고 Quincy Tophet의 아내이자 Scott 박사의 조수를 소환했습니다. 하지만,토바리스트치, 그는 당신이 지금 생각하고 있는 것과는 완전히 다른 것을 위해 그녀에게 전화했습니다! 부끄러워요! Konstantin Nikolaevich는 그 여성에게 남편이 곧 바이러스 학자를 납치하여 Verny로 데려 갈 예정이며 그 후 가족과 안전하게 재회하게 될 것이라고 간단히 말했습니다.
- 전투 경보가 발령되었고, 이 러시아인들은 그곳에서 즐거운 시간을 보내고 있습니다. 아마 배에도 보드카가 있을 거예요!
불행히도 Quincy Tophet은 겁쟁이이자 아마추어로 밝혀졌습니다. 그가 리볼버를 꺼내자마자 그들은 즉시 그를 탁자 위에 엎드린 다음 의자에 수갑을 채워 심문하기 시작했습니다. 심문 결과에 따라 그린 중위와 포스터 중위는 5인치 포탄 3개와 폭발물 연탄 4개를 대동하고 대신 버니로 갔다.
이때 네이선 제임스 호는 수완이 뛰어난 톰 챈들러의 지휘 아래 타이가 이끼 같은 산호가 무성하고 항해할 수 없는 좁고 해협을 통과하여 신자들로부터 도망칠 준비를 하고 있었습니다. 산호는 Verny로 보내진 발사선의 폭발과 동시에 어뢰를 당해야했으며 러시아 레이더를 속이고 구축함의 출발을 숨기기 위해 풀린 알루미늄 호일 롤이 부두에 남겨졌습니다! 짜증나, 호머! 당신의 오디세우스는 그냥 말썽꾼이에요!
이 토바리스트치 그림에서는 구축함이 발사한 어뢰(중앙)와 구축함의 선체(오른쪽)가 폭발하는 모습을 볼 수 있습니다. 어떻게 목표물에 그렇게 가까이 있으면서 어뢰를 발사할 수 있느냐고 물으실 수도 있습니다. 그리고 구축함은 폭발 순간에 그토록 가까이 접근하면서 어떻게 좁은 항로에 머물 수 있었습니까? 아아, 나 자신이이 질문을하고 있으므로 대답하겠습니다. 마시자, 동지!
아아,토바리스트치! 다시 한번, 공산주의적 인본주의는 거창한 계획의 승리를 막았습니다! Konstantin Nikolaevich가 구축함을 습격하거나 Chandler가 미국의 임의 목표물에 남은 미사일을 발사하도록 위협하는 것을 막은 이유는 무엇입니까? 오직 공산주의적 인본주의와 영혼의 고귀함은 아마도 고귀한 조상으로부터 물려받은 것일 것입니다.
동료, 실제 공산주의자들의 주요 무기 인 인본주의와 핵 미사일을 기리기 위해 보드카 "Rain"을 마셔보세요!
2017년 11월 23일
안녕
우리는 최근 혁명(또는 원할 경우 10월 혁명)의 상징을 회상했는데, 그중 가장 중요하고 주요한 것은 여전히 순양함 오로라입니다. 그리고 이것은 전적으로 공평하지 않습니다. 더 정확하게 말하면 완전히 불공평합니다. 순양함의 포수들은 일제 사격을 하지 않았으며(이 용어는 2개 이상의 함포를 동시에 발사하는 것을 의미함), 발사된 블랭크 포탄은 봉기 과정에 큰 영향을 미치지 않았습니다.
그러나 어떻게 든 잃어 버리고 잊혀진 가장 중요한 것은 그날 Neva 해역에 오로라 외에도 10 척의 전함이 더 있었다는 것입니다. 1917년 10월 25일 19:00까지 니콜라예프스키 다리와 바다 운하 사이에 사전에 배치된 배치에 따라 구축함은 자리를 잡았습니다. "괴롭히는 사람", "삼손", 순찰선 "매", 지뢰 층 "아무르"그리고 "홉 따는 기계", 소해함 14호, 15호, 훈련선 "충실한", 요트 "자르니차", 전함 "자유의 새벽".
왜 이런 일이 일어났나요? 아마도 오로라호는 운이 좋았기 때문이겠지만, 다른 배들은 운이 좋지 않았습니다.
이 혁명 함대의 가장 크고 가장 강력한 배는 전함이었습니다. 자유의 새벽" 1917년 5월에야 이름이 바뀌었고 그 전에는 "황제 알렉산더 2세"라는 자랑스러운 이름이 붙었습니다. 1887년 7월 14일에 발사되어 공식적으로는 1889년 12월에 완성되었으며 실제로는 1891년 여름에 완성되었습니다. 그것은 Alexander II 유형의 전함 전함이었습니다.
상당히 강력한 선박 - 주 구경은 선박 뱃머리의 바베트 설치에 설치된 총신 길이 30구경, 질량 51.43톤의 Obukhov 공장의 305mm 함포 2개로 표현되었습니다. 중구경은 229mm 함포 4문과 152mm 함포 8문으로 대표되었습니다.
그는 61개월 간의 해외 원정으로 유명해졌으나 실제 전투에 참가한 적은 없었다. 10월 25일, 배는 페트로그라드로 이동하여 필요한 경우 임시 정부에 충성하는 군대가 도시에 진입하는 것을 허용하지 않았습니다. 겨울 동안 배는 크론슈타트로 돌아와 몇 년 동안 머물다가 1921년 크론슈타트 반란 중 포격을 당해 손상되었습니다. 이듬해 전함은 폐기되었습니다. 불행....
파괴자 " 괴롭히는 사람"길고 영광스러운 삶을 살았습니다. 사실 오르페우스급 구축함이다. 1914년 10월 23일에 진수되어 1915년 11월 9일에 취역하여 제1 광산 사단의 일부가 되었습니다. 
그는 1차 세계 대전(Kassarsky Reach에서 독일 구축함 및 Kaiser LC와의 전투에 참여), 핀란드 및 대애국 전쟁(북부 호송대 주도)에 참전했습니다. 전쟁 중에 그는 139회의 군사 작전을 수행하고 항공기 3대를 격추했습니다. ). 
1950년에 그녀는 훈련함으로 재분류되었습니다. Novaya Zemlya에서 핵무기 실험으로 사망했습니다. 구축함은 진원지(300m)에서 가장 가까운 위치에 있었습니다. 그는 1955년 9월 21일 수중 원자폭발로 인해 익사했습니다.
이름을 두 번 바꿨습니다. 1922년 12월 31일부터 "Uritsky"로, 1951년 3월 6일부터 "Reut"로 불렸습니다.
이름으로 쌍둥이 형제 "Zabiyak" 삼손"1916년 5월 23일에 발사되어 1916년 11월 21일에 취역했습니다. 제1차 세계 대전 중에 Samson은 순찰 및 호위 서비스를 수행하고 적 통신에 대한 지뢰 부설을 수행했으며 발트해에서 다른 해군의 지뢰 부설을 제공하고 덮었습니다. Sea , Moonsund 작전에 참여했습니다.
1936년에는 북해항로를 따라 블라디보스토크까지 여행했고, 그곳에서 태평양함대에 입대했다. 1938년 8월, 그는 하산 호수 근처의 전투 작전 지원과 위대한 애국 전쟁 중 함대 잠수함 부대의 전투 활동에 참여했습니다.
1951년에는 해상 막사로 개조되었고, 1956년에는 금속 절단용으로 옮겨졌습니다.
1922년 12월 31일부터 "스탈린"으로 불렸고, 1946년 12월 17일부터 다시 "삼손"이 되었으며, 1951년 6월 16일부터 PKZ-37로 불렸습니다. 
훈련선 "충실한" 1895년 11월 28일 발사. 길이 - 68, 너비 - 12, 드래프트 - 4m 배기량 - 1287톤. 배에는 612마력의 증기 기관이 1개 있었습니다. s., 4개의 보일러. 속도 - 11노트. 석탄 매장량은 132톤이다. 최고 속도의 순항 범위는 1300마일이며 경제적입니다(보일러 3개 작동 시 8노트) - 1900마일.
무장: 75mm 함포 8문, 47mm 함포 2문, 37mm 함포 2문, 기관총 1문. 라디오 방송국. 승무원 - 191명.
이 배는 포병 전문 선원과 부사관의 실습 훈련에 사용되었습니다. 
1918년 이후부터 1928년까지 잠수함의 해상 기지로 사용되었습니다. 이 기간 동안 이름이 두 번 변경되었습니다. 1923년에는 페트로그라드 소비에트가 후원을 받아 "페트로그라드 소비에트"가 되었습니다. 그리고 Petrograd가 Leningrad로 이름이 바뀌자 1925년 1월 1일부터 배는 "Leningradsovet"라고 불리기 시작했습니다.
그런 다음 M. V. Frunze Naval School의 병렬 수업 학생들과 생도들의 항해 연습에 사용되었습니다. 해외여행도 있었습니다.
전쟁에서 살아남아 적극적으로 방어에 나섰고, 1949년에 배는 고철 처리를 위해 절단되었습니다.
요트 "자르니차" 1914년에 출범했다. 길이 - 39, 너비 - 6, 드래프트 - 3m, 배기량 - 245톤. 375마력의 증기기관. s., 하나의 보일러. 속도 - 10노트. 석탄 매장량 - 25톤. 순항 거리는 약 500마일이다. 무장: 45mm 포 1문. 승무원은 약 30 명입니다. 이 배가 종종 황실 전하, 주권 상속인 및 대공 미하일 알렉산드로 비치의 요트와 혼동된다는 것은 재밌습니다. 하지만 이름은 같아도 완전히 다른 배입니다.
1918년 봄, 그녀는 Fort Eno를 파괴하는 매우 중요한 작전에 참여했습니다.
1921년에 그녀는 지뢰 찾기로 개조되어 이름이 "Snake"로 변경되었습니다.
"스네이크"는 전쟁 전 기간 동안 정직하게 일했으며 1941년 7월 말 발트해의 소엘라-베인 해협 지역에서 지뢰에 의해 폭파되면서 영웅적으로 사망했습니다.
순찰선" 매"1900년에 운항을 시작했습니다. 기본적으로 증기선이며 이름은 "Bore-II"입니다. 배수량 - 1150톤, 길이 - 57.9m, 폭 - 8.8m, 깊이 - 4.9m. 기계 출력 - 1222hp 속도 - 12노트 순항 범위 - 1000마일 무장: 2~105mm 함포 승무원 - 60명
처음에는 핀란드의 항구인 아보(Abo)와 항코(Hanko)와 스웨덴의 수도인 스톡홀름 사이를 연결하는 관광 및 여행 노선을 제공했습니다. 제1차 세계대전이 시작되자 그는 발트해 함대에 동원됐다.
1919년 여름 말, "야스트레브"는 쇄빙선 구조대에 입대했습니다. 1919/20년 겨울 동안 그녀는 페트로그라드에 서서 여러 척의 다른 선박을 가열했습니다. 1920년 전역에서는 파견 기지로 사용되었습니다. 그런 다음 그는 지뢰 찾기로 일했습니다.
한동안 발틱 해운 회사(Baltic Shipping Company)의 일부였다가 상업적 용도로 흑해-아조프 해운 회사(Black Sea-Azov Shipping Company)로 이전되었습니다. 따라서 발트해에서 흑해까지 Yastreb의 통과는 유럽 주변의 소련 선박의 첫 번째 항해였습니다. 
국경 근무 후 제2차 세계 대전에 참전한 후 다시 동원 해제되어 무르만스크 국영 해운 회사에 배정됩니다. 베테랑 증기선은 북한의 어려운 해상 항로에서 15년 동안 근무했습니다. 참으로 영광스러운 길입니다.
여러 번 이름이 바뀌었습니다. 따라서 "Yastreb" - "10월 16일" - "Yastreb" - "PS-49" - "Hawk"입니다.
기뢰 부설함 "아무르" 1907년에 출범했다. 길이 - 98, 너비 - 14, 드래프트 - 5m 배수량 - 3600톤. 총 출력 5306마력의 증기 엔진 2개. s., 12개의 보일러. 속도 - 17노트. 석탄 매장량은 670톤이다. 최고 속도의 순항 범위는 1600마일이며 경제적입니다(8개의 보일러 작동 시 12노트) - 3200마일. 무장: 120mm 함포 9문, 기관총 4문, 지뢰 323개. 라디오 방송국. 승무원 322명.
이 배는 기뢰층으로 특별히 건조되었으며 민간 선박에서 개조되지 않았습니다. 따라서 포트 아서(Port Arthur)를 방어하는 동안 많은 영광스러운 업적을 달성하고 1904년 그곳에서 사망한 또 다른 군함인 지뢰층 아무르(Amur)를 기념하여 이름을 얻었습니다. .
제1차 세계대전 동안 아무르는 수많은 지뢰 부설 작업에 참여했습니다. 특히 보른홀름섬(Bornholm Island) 지역에서의 작전이 기억에 남습니다. 채굴 결과 독일 증기선 Konigsberg와 Bavaria, 지뢰 찾기 T-47 및 T-51이 이곳에서 지뢰에 의해 사망했습니다.
1923년에 그는 거의 해고될 뻔했습니다. 그는 상태가 매우 좋지 않았고 거의 3년 동안 방치되었습니다. 그러나 배를 좋아하는 사람들과 애호가들은 배를 방어하고 복원할 수 있었습니다. 그녀는 함대에 다시 합류하여 군함이 되었습니다.
1931년 탈린에서 침몰했는데, 크론슈타트로 돌아가는 것은 비현실적이었습니다.
기뢰 부설함 "
홉 따는 기계"배의 원래 이름은 "콘스탄틴(Constantine)"이었습니다. 1866년에 출시되었습니다. 1915년 8월 25일 발트해 함대에 전령선으로 동원되었다. 길이 - 65, 너비 - 9, 드래프트 - 3m, 배기량 - 1100톤. 총 710마력의 증기기관 2개. 와 함께. 속도 - 10.5노트. 석탄 매장량은 57톤이다. 최고 속도의 순항 범위는 1100마일, 경제적(9.5노트) - 1300마일입니다. 무장: 47mm 함포 2문, 37mm 함포 2문. 라디오 방송국. 승무원 - 75명.
20세기 초에 이 배는 동아시아 해운 회사의 발틱 사무소에 속해 있었고 리가 항구에 배정되었습니다. 라트비아와 에스토니아 항구 사이의 화물 및 여객선을 운항했습니다. 제1차 세계 대전이 발발하기 전에 콘스탄틴은 주로 리가와 아렌스부르크(킹기세프) 사이를 항해했지만 때로는 외국 항구로 항해하기도 했습니다.
1920년에 "Triangulator"로 이름이 바뀌었고 1924년에 최종적으로 폐기되었습니다.
지뢰찾기 14호원래는 Lebedyan 예인선으로 알려졌습니다. 1895년에 출시되었습니다. 1915년 6월 3일, 그녀는 발틱 함대에 동원되어 지뢰 찾기 No. 14로 이름이 변경되었습니다. 길이 - 38, 너비 - 6, 흘수 - 2m, 배기량 - 140톤. 총 477마력의 증기기관 2개. s., 두 개의 보일러. 속도 - 10노트. 석유 매장량 - 40톤. 최고 속도의 순항 범위는 1,680마일입니다. 무장: 45mm 포 1문, 기관총 2문. 승무원 - 34명.
예인선 Lebedyan은 개인의 주문에 따라 Helsingfors에서 건조되었습니다. 그런 다음 그는 마린스키 강 시스템을 따라 볼가 강으로 끌려갔습니다. 그는 하류에서 일했으며 때로는 카스피해에 도달했습니다. 제1차 세계 대전 중에 예인선이 동원되어 발트해 함대 목록에 지뢰 찾기 14번으로 포함되었습니다. 1915-1917년. 그는 적대 행위에 가담했습니다. 그는 광산을 트롤링하여 깔았습니다. 예를 들어, 1916년 5월에 그는 전방 지뢰와 포병 위치에 지뢰를 설치했습니다.
혁명 이후에는 "Fugas"로 이름이 바뀌었고 1924년에 폐지되었습니다.
이전 선박과 매우 유사했으며 지뢰찾기 15호, 원래 예인선 "Volsk"라고 불렸습니다. 1895년에 출시되었습니다. 1915년 6월 3일, 그녀는 발틱 함대에 동원되어 지뢰 찾기 No. 15로 이름이 변경되었습니다. 길이 - 39, 너비 - 6, 드래프트 - 2m, 배기량 - 135톤. 총 출력이 450마력인 자동차 3대. s., 두 개의 보일러. 속도 - 13노트. 석유 매장량 - 60톤. 순항 범위 - 1,800마일. 무장: 47mm 포 1문, 기관총 1문. 승무원 - 35명.
"Volsk"는 동부 상품창고협회(Eastern Society of Commodity Warehouses)의 명령에 따라 비보르그에 건설되었습니다. "Lebedyan"이 Mariinsky 시스템을 통해 Volga로 이전된 것과 같습니다. Lebedyan과 마찬가지로 강 하류에서 작동했습니다.
결국 1928년에 폐기되었습니다.
상황이 그렇습니다.
즐거운 하루 보내세요.
머리말:
네, 누구나 좋아하는 와이푸(2D 소녀)가 있습니다. 나는 사람들에게 왜 좋아하는 캐릭터를 좋아하는지 자주 묻는다. 하지만 그들은 대답을 하지 못하거나, 외모가 마음에 든다고도 말하지 않는다. 그리고 종종 이것은 슬픈 일입니다. 왜냐하면 좋아하는 캐릭터는 외모뿐만 아니라 흥미로운 이야기, 성격을 가질 수 있기 때문입니다.
그리고 좋아하는 캐릭터는 아름다운 외모뿐만 아니라, 캐릭터나 스토리도 가지고 있어야 한다고 생각합니다. 좋아하는 캐릭터가 재미있어야 합니다.
예를 들어, 큰 가슴을 가진 아름다운 2D 소녀는 흥미로울 수 없습니다. 결국 그러한 캐릭터는 이야기 때문이 아니라 성격 때문이 아니라 외모 때문에 사랑받을 것입니다.
그래서 나는 무엇을 얻고 있습니까? 세심하고 똑똑한 독자들은 내가 이 글을 쓴 이유가 있다는 것을 이해할 것입니다. 그들은 또한 그것이 내 와이푸와 관련이 있다는 것도 이해할 것입니다.
좋아요, 서문이 너무 길지 않았고 의미론적 부하도 많지 않은 것으로 나타났습니다(따라서 모든 것이 명확합니다).
성격:
1. 외관.
1.1 옷:
자, 여기에서는 모든 것이 아주 간단합니다. 히비키(Faithful)는 "세일러복"이라고도 불리는 세일러복을 입고 있습니다. 이 교복은 보통 일본 여학생들이 입는다. 세일러 화이트 블라우스. 목 부분에는 흰색 줄무늬가 있는 파란색 칼라가 있습니다. 칼라에는 흰색 앵커가 있습니다. 선원의 소매는 길다. 소맷단은 파란색이고 흰색 줄무늬가 있습니다. 히비키(로열)도 목에 빨간 넥타이를 매고 있습니다. 또한, 세일러복과 함께 히비키(성실)는 흰색 줄무늬가 있는 짧은 파란색 스커트를 입습니다. 히비키는 항상 검은색 긴 스타킹을 신습니다(절대 료이키의 모든 표준에 따름). 그녀는 일본 학교 신발을 신고 있습니다. 머리에는 흰색 줄무늬가 있는 파란색 캡. 캡 위에도 흰색 앵커가 있으며, 로마 숫자 "3"이 있는 금속 배지가 캡에 부착되어 있습니다.
1.2. 모습:
히비키는 청백색 머리카락을 가지고 있고, "로열"은 순백색 머리카락을 가지고 있습니다. 둘 다 파란색-파란색 눈을 가지고 있습니다.
2. 성격.
하지만 여기서는 이미 말하기가 어렵습니다. 나는 이것에 대해 오랫동안 생각했지만 어떤 결론도 내리지 못했습니다. 우선 이 캐릭터는 애니메이션/만화가 아닌 게임 속 캐릭터입니다.
3. 역사.
Hibiki(Faithful)는 제2차 세계 대전 구축함입니다. 아카츠키급 구축함입니다. 후부키급 구축함의 개발형입니다. 아카츠키급 구축함은 총 4척이었으며 히비키(일본어: 響 - 메아리), 아카츠키(일본어: 暁 - 새벽), 이나즈마(일본어: 전 - 번개), 이카즈치(일본어: 雷 - 천둥)입니다.
3.2. 저것들. 형질:
배수량: 표준 1680톤(후부키 이전 모델 - 1750톤), 일반 1980톤.
길이 - 흘수선을 따라 118.4m - 폭 10.36m 흘수 3.28m Akatsuki 유형의 선박에는 Kampon 보일러 3대가 설치되었으며 50,000마력의 Kampon TPA 2대가 속도를 허용했습니다. 38노트(70km/h). 연료 용량은 475톤이었고, 14노트의 경제적인 속도로 순항 범위는 5,000마일이었습니다. 승무원: 197명.
3.3. 무기:
포병: 2포 포탑 3개에 127mm 함포 6문, 13mm 기관총 2문, 현대화 후 25mm 기관총 28문을 장착했습니다. 어뢰 및 기뢰 무장: 610mm 어뢰 발사관 9개, 18분 대잠 무기: 폭뢰 14발.
3.4. 서비스 내역:
모든 아카츠키급 구축함은 말라야와 네덜란드 동인도 침공에 참여했습니다. 1942년 자바해 해전에서 영국 순양함 Exeter가 구축함 Inazuma에 의해 격파되었습니다.
미드웨이 해전, 과달카날 해전에도 참전했다.
1942년 11월 30일, 아카츠키, 이카즈치, 이나즈마가 철 바닥 해협 전투에 참가했습니다. 전투 중 미국 순양함 애틀랜타(Atlanta)와 구축함 4척이 일본 선박에 의해 침몰했습니다. 일본 함대는 아카츠키를 포함한 구축함 2척을 잃었습니다.
구축함 Hibiki는 1947년 4월 5일 배상금으로 소련에 양도되었으며 이름은 Verny였습니다. 그에게는 무기가 없었습니다. 그가 가지고 있던 무기는 몇 년 전에 가스 버너로 완전히 절단되었기 때문입니다. 1년 동안 소련 무기 재무장 승인을 기다리며 부두에 서 있었습니다. 조선소 공간 부족, 개조의 복잡성, 함대에 새로운 구축함으로의 보충 예정으로 인해 모스크바에서는 구조 조정 승인을 받지 못했으며 1948년 7월 5일 구축함은 다음 범주로 이전되었습니다. 함대의 함선은 떠 다니는 막사가되어 "Decembrist"라는 새로운 이름을 받았습니다. 무기: 기관총 1개. 예비였습니다. 1953년 2월 20일에 서비스가 중단되었으며 폐기를 위해 의무 의료 보험 기금으로 이관되었습니다. 그 후 그것은 케이프 카람진(Cape Karamzin)으로 바다로 끌려갔고 70년대 훈련 중에 표적으로 파괴되었습니다. 구축함 히비키(Hibiki)의 난파선은 스쿠버다이빙을 통해 검사가 가능하며 인터넷에는 그 사진이 많이 있습니다.
잘? 이것이 내 첫 번째 기사의 끝입니다. 모든 내용을 읽고 마음에 드셨기를 바랍니다. 나는 최선을 다 했어.
군비
주요 구경 포병
- 6 x 127mm/-50칼로리 (3x2).
대공포
- 2 x 7.7mm 기관총.
대잠 무기
- 제14장 88과 91 폭탄을 입력하세요.
광산 및 어뢰 무기
- 3 x 3 610mm TA.
같은 종류의 선박
IJN 히비키 (1932) (일본어 響 러시아어 "Echo") - 파괴자 일본 제국 해군. 1933년 3월 31일 해군 조선소에서 건조됨 고사쿠부마이즈루에게. 이 배는 제2차 세계 대전에 적극적으로 참여했으며 두 차례나 심각한 손상을 입었습니다. 선박 전체 서비스 기간 동안 승무원 2 명이 사망했습니다. 이후 전쟁이 끝난 후 1947년 7월 5일 소련으로 이관되었습니다. 1953년 2월 20일 폐기를 위해 해체되었습니다.
생성을 위한 전제 조건
이 선박은 6개 조선사에서 3개 시리즈(1차 2차 시리즈 10개, 3차 시리즈 4개)로 건조되었습니다. 공사 기간은 1년 반에서 2년 정도 걸렸습니다. 1928년에 번호가 매겨진 구축함으로 알려진 모든 구축함은 참여 구축함으로부터 이름을 물려받아 고유한 이름을 받았습니다. 러일전쟁
구축함 유형 이름 아카츠키다음과 같이 번역될 수 있습니다: IJN 아카츠키- 아침 새벽. IJN 히비키- 에코. IJN 이나즈마- 번개. IJN 이카즈치- 천둥. 이 단어의 넓은 의미에서 구축함은 자연 현상과 비교되었습니다.
원하는 36척의 선박을 건조할 수 있음에도 불구하고 특별한 유형실패했고, 구축함 24척까지 건조를 완료함으로써 일본은 동급 군함에서 부인할 수 없는 이점을 얻었습니다. 영국인들 사이에는 경쟁자가 없었습니다. 동료동아시아 식민지에 위치.
일본 구축함 특별한 유형속도와 무장면에서 지중해 선박보다 훨씬 열등했지만 이탈리아 및 프랑스 지도자 (당시 일본 함대에서는 경순양함이 지도자 역할을 함)와 상당히 비슷했습니다. 일본 디자이너들은 거기서 멈추고 싶지 않았습니다. 빠르고 중무장한 구축함을 만들겠다는 생각은 제2차 세계대전 당시 그들의 견해와 완전히 일치했습니다.
4종 구축함 아카츠키, 1931-1933년에 함대의 일부가 되었으며 기본 설계에서 다음 유형을 반복했습니다. 후부키, 단지 몸이 다소 짧았습니다. IJN 히비키이 시리즈에 속하는 는 리벳을 사용하지 않고 용접만으로 선체를 조립한 일본 최초의 구축함이 되었습니다.
창조의 역사
일본 구축함 IJN 히비키 1930년 2월 21일 해군 조선소에서 기공 고사쿠부마이즈루에게. 1932년 6월 16일 발사. 1933년 3월 31일, 최신 시리즈가 고사쿠부 조선소를 떠났습니다. 특별한파괴자 IJN 히비키. 최대 무기를 제한된 변위로 밀어 넣으려고 시도한 수많은 설계 오산에도 불구하고 당시에는 매우 좋은 선박으로 판명되었습니다. 무장력은 경순양함과 비슷했다.
테스트
1933년 3월 31일 취역. 1933년 5월, 그녀는 제6구축대에 배속되었습니다. 1935년 요코스카 해군 기지에서 테스트되었습니다.
디자인 설명
액자
파괴자 IJN 히비키, 오사카의 마이즈루 해군 기지에 건설된 이 유형의 개량 시리즈 중 세 번째였습니다. 후부키구축함. 구축함의 선체는 고장력 강철로 조립되었으며 격벽을 통해 16개의 방수 구획으로 나누어졌습니다. 구조적으로 이전 유형의 구축함과 완전히 달랐습니다. 후부키. 줄기는 특징적인 곡선 모양을 갖고 있으며 처음에는 경순양함에 사용되었습니다. IJN 유바리"긴 선수루는 첫 번째 굴뚝에 도달했으며, 내항성을 향상시키기 위해 접힌측면과 활쪽으로 눈에 띄게 상승했습니다. 여기에는 일본 구축함 중 처음으로 폐쇄된 항해 함교를 탑재한 선수 상부 구조물이 있었습니다. 무게를 줄이기 위해 구축함에는 이중 바닥을 장착하지 않았지만 탑재된 탱크 구획으로 인해 부분적으로 보상되었습니다.
발전소 및 주행성능
유형 구축함의 추진력 아카츠키선형 패턴으로 위치했습니다. 증기 보일러 3개 캄폰세 개의 보일러 실에 위치했으며 그 굴뚝은 두 개의 넓은 경사 굴뚝으로 축소되었습니다. 그 뒤를 이어 종방향 격벽으로 분리된 두 개의 엔진실이 있었는데, 여기에는 두 개의 터보 기어 장치가 있었습니다. 캄폰 25,000 l의 용량. 와 함께. (18.4MW) 각각 2개의 프로펠러를 구동합니다.
승무원 및 거주 가능성
구축함 승무원 IJN 히비키 197명으로 집계됐다.
군비
주요 구경
2연장 127mm/50구경 포병대해당 유형 구축함의 주무장 아카츠키 2문의 127mm/50 포대 3문이 있었습니다. 유형 3타워에서 A형, 끝 부분과 후방 상부 구조에 위치합니다. 타워형 140mm 트윈 설치와 마찬가지로 IJN 유바리(프로토타입으로 사용됨), 1928년에 채택됨 A형파편 방지 장갑과 유압 유도 및 발사체 공급이 가능했습니다.
이 설치의 가장 큰 단점은 총에 대한 별도의 안내가 없다는 것입니다. 나중에 후속 시리즈에서는 새로운 디자인의 타워가 설치되었습니다. 별도의 유도 장치가 있는 모델 "B"의 127mm 주포는 앙각이 75°이고 사거리가 18.1km입니다. 발사 속도는 배럴당 분당 10발에 달했고, 23kg 고폭 파편 발사체의 발사 범위는 최대 앙각 40°에서 18,269미터였습니다. 그들의 사격 통제 시스템에는 감독이 포함되었습니다. 유형 14그리고 2미터 거리측정기 2개 유형 14.
또한 세 번째 시리즈에도 처음에는 아날로그 컴퓨터가 있었습니다. 92형그리고 3미터 거리측정기. 일본 엔지니어들은 그들의 무기를 자랑스러워할 수 있었으며, 그들이 만든 완벽한 무기 시스템은 해상, 공중 및 해안 목표물에 발사할 수 있었으며 세계에서 유사한 유사품이 없었습니다.
공평하게 말하면, 이 장점은 1934년 미국에서 유명한 127mm(배럴 길이 38 구경) 범용 단일 총이 등장하면서 오래 지속되지 않았으며 2총 설치 후 일본 제품에 비해 열등하지 않았습니다.
대공포
7.7mm 기관총
두 번째 및 세 번째 시리즈에서는 대공 무장이 7.7mm 기관총으로 제한되었습니다. 13.2mm, 그러나 그 당시에는 심각한 단점으로 간주되지 않았습니다.
광산 및 어뢰 무기
610mm 93식 증기-가스 어뢰 발사관
어뢰 무장은 자동 재장전 시스템을 갖춘 3개의 610mm 어뢰 발사관으로 구성되었습니다(세 번째 시리즈에서는 처음에는 파편 방지 장갑을 장착했으나 나머지 구축함은 1932~1933년에 이를 받았습니다). 어뢰 발사관에서 발사되는 610mm 증기 가스 어뢰 유형 8 1920년에 투입되었다. 길이 8.42m, 발사 중량 2,362톤으로 트리니트로페놀 346kg을 탑재했으며 38노트로 10km, 32노트로 15km, 27노트로 20km를 이동할 수 있다. 1930년대 중반부터 고속 증기-가스 엔진으로 교체되기 시작했습니다. 90형또한, 1943년부터 1945년까지 6척의 군함이 있었습니다. IJN 아케보노 , IJN 히비키 , IJN 우라나미 , IJN 우시오 ,IJN 우스구모그리고 IJN 유기리산소 공급에 성공했다 93형.
대잠수함 및 대지뢰 무기
심도 충전 유형 91
구축함의 선미에는 최대 18개의 지뢰 또는 36개의 폭뢰를 수용할 수 있습니다. 88식과 91식. 폭뢰는 설계된 해군 탄약 유형 중 하나입니다. 수중 잠수함, 앵커, 해저 광산 및 기타 수중 물체를 파괴하는 데 사용됩니다. 심도 전하는 재래식 전하와 핵 전하를 가질 수 있습니다.
서비스 이력
이 배는 필리핀 및 알류샨 열도 침공, 트락 환초 전투, 호위 유조선 및 수송선, 호위 항공모함에 참여했습니다. 공격 중에는 진주만, 구축함 IJN 히비키곤도 노부타게 제독의 제국 남부 함대를 엄호하고 말라야 섬 침공과 필리핀 침공을 위한 상륙 작전을 위해 일본 선박과 동행할 예정이었고 1942년 3월 말까지 필리핀 섬에 주둔했습니다. 필리핀해 해전 당시 구축함은 피해를 입었습니다. IJN 히비키호위 엄호 임무를 맡았는데, 그곳에서 적군 항공기의 공격으로부터 아군 함선을 엄호하는 동안 경미한 피해를 입었고 승무원 2명을 잃었습니다.
요코스카 해군기지에서 수리를 마친 후 1942년 4월에 복무했습니다. IJN 히비키운영에 지원을 제공했습니다. 키스코알류샨 열도 침공을 위해 1942년 5~6월까지 그곳에 머물렀다. 6월 12일, 배는 미국 해군의 공격으로 다시 손상을 입었고 6월 말에 오미나토로 돌아갈 수밖에 없었습니다. 피해는 심각했고 배는 10월까지 요코스카에 정박해 있었습니다.
구축함 IJN Hibiki는 1942년 11월부터 1943년 4월 말까지 항공모함 호위함을 맡았습니다. IJN 운요그리고 IJN 타이요요코스카와 트럭 아일랜드 사이의 다양한 임무에서.
1943년 5월 이후 구축함 IJN 히비키북쪽 해역에 있었고 홋카이도 해안과 치시마 섬을 순찰하도록 배정되었습니다. 파괴자 IJN 히비키이후 8월까지 알류샨 열도에서 살아남은 일본군의 철수를 도왔습니다.
1943년 9월 요코스카에서 정비를 마친 구축함은 IJN 히비키그는 Trak Island로 호송대와 함께 상하이로 보내졌습니다. 11월말까지 구축함 IJN 히비키유조선을 싱가포르와 포나페로 호위하는 호위 임무를 맡았습니다.
1944년 12월 말부터 4월까지 구축함 IJN 히비키의 호위를 맡았다. IJN 히요 , IJN 류호그리고 IJN 치요다서태평양과 네덜란드 동인도의 다양한 임무에서. 이 군함은 4월 말 현대화를 위해 요코스카 해군 기지로 돌아왔고, 이후 추가 대공포를 장착하여 주함포 포탑 중 하나를 대체했습니다.
1944년 8월 구축함 IJN 히비키두 대의 호송대를 오키나와로 호위했습니다. 9월에는 마닐라행 호송대를 타고 오키나와를 떠난 후, IJN 히비키미국 잠수함의 어뢰에 의해 피해를 입었습니다. USS 헤이크(SS-256); 폭발로 인해 선체 일부가 찢어졌고 심하게 손상된 선박은 대대적인 수리를 위해 요코스카로 이송되었습니다. 이 배는 1945년 1월에 다시 운항되었으며 3월에 다시 손상되었습니다.
이 배는 제2차 세계 대전에 적극적으로 참여했으며 두 차례나 심각한 손상을 입었습니다. 처음부터 일본이 항복할 때까지 전쟁에 적극적으로 참여했음에도 불구하고 건조된 150척이 넘는 일본 구축함 중 전쟁에서 살아남은 9척 중 하나였습니다. 반복적으로 폭탄으로 큰 피해를 입고 어뢰를 당하고 지뢰에 의해 폭파되었지만 구축함의 승무원은 전쟁 기간 동안 2 명만 잃었습니다.
어뢰 발사관.
이 배는 블라디보스토크에 본거지를 둔 소련 태평양 함대에서 운용되었습니다. 구축함 Verny는 1947년 7월 7일 블라디보스토크에 도착하여 해군 제5사단의 일부가 되었습니다. 이후 1948년 7월 5일에 배는 다시 "Decembrist"로 이름이 변경되었습니다. 1953년 2월 20일 소련 해군에서 퇴역하여 폐기되었습니다.
참고: === 전쟁 후 모든 일본 선박과 선박은 점령군의 주장에 따라 조선소에서 공격적으로 비무장화되었으며, 자동 생성포로 탑, 지지대 및 고정 장치를 절단하고 부분적으로 제거했습니다. 기존 장갑판. 소련과 대만 함대가 인수한 선박도 예외는 아니었습니다.
"Verny"는 재무장 문제가 논의되는 동안 1년 넘게 부두에 서 있었지만 이런 일은 결코 일어나지 않았습니다. 그 결과 53세까지 막사로 사용되다가 나중에 기금으로 이관되어 처분되었다. 구축함의 파괴는 표적으로 삼는 형태로 이루어졌으며 그 잔해는 여전히 Cape Karamzin에 며칠 동안 남아 있습니다.
귀하의 권리를 오랫동안 옹호할수록 뒷맛이 더 불쾌해집니다.
어떤 집단에서는 이 일본 구축함 짱이 다음과 같이 명성을 얻었습니다. "충실한". 이와 관련하여 나는 그녀에 대한 최소한의 완전한 정보를 Google에 검색하여 수집하기로 결정했습니다. 그래서...
1933년 3월 31일, "특수" 구축함 시리즈 중 최신 구축함 Hibiki(러시아어로 "천둥"을 의미)가 Kosakubu 조선소를 떠났습니다.
최대 무기를 제한된 변위로 밀어 넣으려고 시도한 수많은 설계 오산에도 불구하고 당시에는 매우 좋은 선박으로 판명되었습니다. 무장력은 경순양함과 비슷했다. Hibiki는 리벳을 사용하지 않고 용접만으로 선체를 조립한 최초의 일본 구축함이었습니다.
표준 배기량 1680톤, 전체 배수량 2100톤, 최대 길이 118.4m, 빔 10.36m, 흘수 3.28m, 트윈 샤프트 터빈 유닛 출력 50,000hp, Kampon 보일러 6대 및 동사의 터빈 2대, 설계 속도 38노트, 순항 범위는 5000마일, 경제적인 속도는 14노트입니다. 무장: 127mm 범용 함포 6문, 13.2mm 기관총 2문, 3연장 610mm 어뢰 발사관 3개. 197명의 팀.
두 번째 "특수" 구축함 시리즈에 속합니다. 1932~33년에는 아카츠키(Akatsuki), 히비키(Hibiki), 이카즈치(Ikazuchi), 이나즈마(Inazuma) 등 4개 부대가 건조되었습니다. 1942~1943년에 현대화되었습니다(높은 포탑이 제거되고 최대 28개의 25mm 기관총이 설치되었습니다.
행운의 배였습니다. 처음부터 일본이 항복할 때까지 전쟁에 적극적으로 참여했음에도 불구하고 건조된 150척이 넘는 일본 구축함 중 전쟁에서 살아남은 9척 중 하나였습니다.
반복적으로 폭탄으로 큰 피해를 입고 어뢰를 당하고 지뢰에 의해 폭파되었지만 구축함의 승무원은 전쟁 기간 동안 2 명만 잃었습니다. 이 배는 필리핀 및 알류샨 열도 침공, 크룩 환초 전투, 호위 유조선 및 수송선, 호위 항공모함에 참여했습니다.
1945년 4월, 그는 전함 야마토(Yamato)의 마지막 항해에 동행했습니다. 전함의 사용은 일본 열도에 대한 즉각적인 접근을 보호하기 위한 계획에서 제공되었습니다. 
그는 Fr.의 방어인 Operation Ten-ichigo(Heaven-1)에 참여하기로 되어 있었습니다. 침략으로부터의 류큐. Yamato, 순양함 Yahagi, Hibiki를 포함한 구축함 8척으로 구성된 편대의 임무는 미국 항공기의 공격을 격퇴하고 섬에 있는 미군 착륙 지점에 도달하는 것이었습니다. 오키나와(4월 1일 미군 침공).
사령부는 이 작전에 2,500톤의 연료만을 할당할 수 있었기 때문에 귀환이 어렵다고 판단되면 전함은 섬에 상륙하고 총포 사격으로 병력을 지원하라는 명령을 받았다.
연합함대 사령관 토에다 제독은 작전 성공 확률이 50%도 안 된다고 생각했지만, 작전을 수행하지 않으면 함선을 더 이상 운용할 수 없을 것이라고 믿었습니다. 모두. 사실은 일본 함대에서 가장 강력한 선박이 미끼로 선택되었다는 것입니다.
그의 "마지막 여행"을 최대한 연장하기 위해 그는 9척의 배의 호위를 받았습니다. 그들 모두는 착륙 지점에서 미국 선박에 대한 가미카제 항공기의 대규모 공격 인 Kikusui 작전의 엄폐물로 사용되었습니다.
이 작전으로 일본군 사령부의 희망이 고정되었습니다. 4월 4일, 미래 야마토 호위함의 구성은 한 척 감소했습니다. 구축함 Hibiki가 기지 근처에 떠 있는 지뢰를 발견하여 무력화되었습니다(보일러가 손상됨). 그는 구축함 하츄시모(Hatyushimo)에 의해 견인되었으나 더 이상 작전에 참여할 수 없었다.
1945년 8월 6일에 그는 마이즈루로 이주했고, 그곳에서 8월 21일에 그는 미국 점령 당국의 손에 넘어갔습니다. 1945년 9월, 배는 완전히 무장 해제되었습니다.
1945년 10월 5일에 이 배는 함대 목록에서 삭제되었습니다. 한동안 그는 일본인을 집으로 데려갔습니다. 1947년 7월 5일, 그녀는 오미나토(Ominato)로 이동하여 소련 승무원에게 인계되었습니다.
1962년에 그는 "Verny"라는 이름으로 Karamzin 신부 근처에서 떠다니는 표적으로 자신의 무덤을 발견했습니다. "Hibiki"는 우현에 위치하며 뱃머리가 해안에서 멀어져 수심 21m까지 이동합니다.