UAZ 자동차 튜닝 (Patriot, Hunter 및 기타) - "전투"전 지형 차량에서 실제 지프를 만들 것입니다.

많은 UAZ 소유자는 자신의 차량에 독점적인 외관을 제공하고, 기능을 확장하고, 안정성 수준을 높이고, 어려운 조건에서 작동하도록 조정하기 위해 노력합니다. UAZ SUV는 특별한 성격을 지닌 자동차입니다. 극한 상황에서 그들은 한계까지 악용될 수 있으며 당신을 실망시키지 않을 것입니다! UAZ 지프를 최대한 활용하고 싶습니까?

이것은 자동차 튜닝의 도움으로 달성할 수 있습니다. 외부 데이터 및 성능을 개선하고 효율성을 높이기 위한 다용도 개선다양한 시스템, 구성 요소, 어셈블리의 작동.

튜닝 센터 "UazMaster"는 직렬 UAZ를 현대적이고 편안하며 업데이트합니다. 복잡한 엔지니어링 프로젝트를 구현합니다. 이 작업은 고객의 희망 사항, 운전 스타일, 수정에 할당된 예산 및 튜닝 목적을 고려합니다.

UAZ 튜닝은 어떤 작업을 해결합니까?

고객의 선호도에 따라 자동차를 튜닝하면 하나 이상의 다른 작업을 해결할 수 있습니다. 다음은 그 중 일부입니다.

• 독창적 인 외부 디자인 생성. 외부 튜닝 UAZ는 자동차를 변형시키고 경미한 손상을 위장합니다.
• 객실 내부의 편안함 수준을 높입니다. 모든 교통 상황에서 승차하는 것이 훨씬 더 편안해지며 이는 운전자의 주의력에 긍정적인 영향을 미치고 피로를 줄여줍니다.
• 엔진 출력 증가. 기술 센터 "UazMaster"의 마스터는 내연 기관의 토크를 높이고 스로틀 응답을 최적화하며 연료 소비를 줄입니다.
• 어려운 조건에서 주행할 수 있도록 서스펜션과 변속기를 개선합니다. 하중 증가를 위해 설계된 서스펜션 부품을 사용하면 어려운 도로 구간에서 자신있게 차량을 운전할 수 있으며 적절한 고무와 함께 향상된 변속기를 사용하면 차량이 깊은 진흙 속에서도 갇히지 않습니다.
• 추가 장비 설치(윈치, 조명). 추가 장비는 자동차의 기능을 확장하고 일반 및 비표준 상황에서 구출됩니다.

일부 자동차 소유자는 이러한 개선을 스스로 시도합니다. 그러나 해당 업무를 수행할 수 있는 적절한 경험과 자격이 없는 경우에는

차량을 개선할 뿐만 아니라 차량에 해를 가하여 작동의 신뢰성과 안전성에 악영향을 미칩니다.

오프로드를 정복하고 싶습니까? UAZMaster에서 자동차를 업그레이드하세요!

정말 자동차를 업그레이드하고 가장 통과하기 어려운 곳에서 오프로드를 정복하고 싶습니까? 테크니컬 센터 "UazMaster"로 오세요! 우리의 전문가들은 귀하의 필요에 맞게 차량을 개선하고 개선하기 위한 귀하의 모든 아이디어를 실천하는 데 도움을 줄 것입니다.

가장 엄격한 테스트를 위해 UAZ를 준비합니다. 이를 위해 표준 휠 교체 및 머드 타이어 설치부터 추가 헤드 라이트 및 디스크 브레이크 설치에 이르기까지 필요한 모든 작업을 수행합니다. 우리와 함께라면 가장 겸손한 UAZ도 여행과 야외 활동을 위한 독점적인 전지형 차량으로 변모할 것입니다!

사냥과 낚시, 아드레날린과 "손길이 닿지 않은" 장소로의 여행을 좋아합니까?

그런 다음 다음이 필요합니다.

• 더 큰 림과 타이어.
• 전원 키트(범퍼, 보호, 임계값).
• 윈치.
• 차동 잠금.
• RK에서 감속 기어.
• 추가 조명.

우리 마스터는 극한의 도로에서도 자신감과 안전함을 느낄 수 있도록 다른 개선 사항을 만들 것입니다.

UAZMaster 기술 센터의 UAZ 튜닝 서비스

다음과 같은 튜닝 서비스를 제공합니다.

외부 본체 요소:

• 바디 키트, 실, 파워 범퍼(kenguryatnik)
• 연료 탱크 보호.
• 스노클.
• 외부 트렁크, 사다리.
• 바디 리프트.

엔진:

• 칩 튜닝, ECU 펌웨어 ZMZ-409, E2, E3.
• 엔진 크랭크 케이스 보호.
• 토크 증가.

전염. 설치:

• 자동 잠금 및 강제 잠금 차동 장치.
• 검문소 보호, RK.
• 브리지 SPICER, TIMKEN, 밀리터리(기어)
• 피벗 어셈블리 브리지 SPICER, TIMKEN 교체.
• 보류:
• 서스펜션 리프트.
• 쇼크 업소버 교체.

조종. 설치:

• 스티어링 댐퍼.
• 타이로드 보호.

브레이크 시스템. 설치

• 디스크 브레이크.
• 새 샘플의 디스크 브레이크(케이블)

전기 장비. 설치:

• 추가 조명기구.
• 원격 엔진 시동 경보.
• 라디오 및 후방 카메라.
• 파크트로닉 앞, 뒤.
• 내비게이션 장치 및 통신 시스템.
• 가게:
• 소음 차단.
• 따뜻하게 함.
• 설계 및 리모델링.

추가 장비 및 액세서리 설치:

• 히터를 시작합니다.
• 자율 내부 히터.
• 윈치.
• 압축기 및 수신기.
• 해치 설치.
• 무기 랙 설치.

우리는 우리가 제공하는 서비스의 품질을 책임지고 보증합니다. 따라서 Ulyanovsk SUV UAZ 튜닝에 대한 기술 센터에서 수행하는 모든 작업에 대해 보증합니다.

매년 지난 천년 말에 모든 정착지의 필수적인 부분이었던 국내산 자동차가 점점 줄어들고 있습니다. 대용량 및 크로스 컨트리 능력을 갖춘 거의 실제 전설이라고 할 수 있습니다. 많은 사람들이 이 차를 가스 비상 서비스나 구급차에 사용한 것으로 알고 있습니다.

최근에 꽤 자주이 차는 자신의 리무진을 만드는 데 사용되었습니다.

문제의 자동차에는 어떤 특성이 있습니까?

기술적으로 좋은 상태의 덩어리를 찾는 것은 현재 상당히 어렵습니다. 다만 차체가 부식으로 심하게 손상되지 않았다면 셀프튜닝용으로 사용할 수 있다. UAZ는 다음과 같이 특징지을 수 있습니다.

• 높은 투자율. 고려중인 모델은 크로스 컨트리 능력이 높은 차량을 만드는 데 자주 사용되었습니다. 사륜구동이고 공차중량이 적기 때문이다. 또한 크로스 컨트리 능력의 증가를 결정하는 충분히 높은 지상고를 잊지 마십시오.
• 대용량. 차량은 거의 평평한 바닥과 높은 차체 높이를 가지고 있습니다. 동시에 몸은 사각형 모양을 가지고 있어 튜닝할 때 중요합니다.
• 또한 차량의 초기 장비가 열악하다는 사실을 잊지 마십시오. 이 점은 마무리 해체 작업의 상당한 단순화를 결정합니다.

일반적으로 튜닝에 가장 많이 사용되는 자동차 중 가장 인기있는 자동차 중 하나라고 할 수 있습니다. 그렇기 때문에 캐빈 튜닝 작업의 모든 기능을 고려할 것입니다. 겨울 추위의 시작은 북한카에서 춥고 불편한 이유가 됩니다. 이는 차량의 격리 정도가 매우 미미하기 때문입니다. 짧은 시간 안에 몸이 얼고 설치된 스토브가 작업에 대처하지 못합니다.

위의 정보는 추가 단열이 필요함을 결정합니다. 단열이 수행되는 튜닝을 수행하면 자동차에 머무르는 편안함을 크게 높일 수 있습니다. UAZ는 값 비싼 차량 때문일 수 없습니다. 그렇기 때문에 더 많은 돈을 투자하는 것이 바람직하지 않습니다. 그렇기 때문에 즉석 수단을 사용하여 객실을 단열하는 방법을 고려할 것입니다.

내부 단열에 사용되는 재료의 종류

전문적인 차량 개조 서비스를 제공하는 많은 회사들은 추위와 소음으로부터 내부를 보호할 수 있는 특수 소재를 사용하는 경우가 많습니다. 그러나 이러한 단열재의 비용은 상대적으로 높기 때문에 캐빈 개선 비용이 크게 증가합니다.

단열재를 선택할 때 다음 사항에 주의해야 합니다.

1. 사용되는 소재가 두꺼울수록 차량 내부 공간이 작아집니다. 동시에 재료의 두께가 증가함에 따라 재료를 놓는 작업이 훨씬 더 복잡해집니다. 예를 들어 굽힘에 단열재를 놓는 것입니다.

2. 또한 단열재는 충분히 높은 온도, 진동 및 기타 영향을 견뎌야 함을 잊지 마십시오.

지난 몇 년 동안 단열 품질을 높이는 작업이 수행되었습니다. 이 시간 동안 문제 해결에 가장 적합한 재료가 발견되었습니다. 단열에 대한 전통적인 선택은 다음과 같습니다.

• 시트 합판. 이 재료는 비용이 많이 들지 않으며 함께 접착 된 목재 톱밥으로 표시됩니다. 목재는 가장 일반적인 천연 단열재 중 하나입니다.
• 발포 고무는 매우 인기있는 인공 단열재입니다. 가볍고 저렴하며 가공이 가능합니다. 그러나 재료는 매우 가연성이라는 점을 명심해야 합니다.
• 특수 소음 및 진동 차단 코팅. 그들은 상당히 높은 효율성을 가지고 있으며 많은 자동차의 전문 튜닝에 사용됩니다.
• 미네랄 베일, 알루미늄 호일, 역청 시트 및 기타 여러 재료와 같은 전통적인 단열재.
• 어떤 경우에는 바닥이 충분히 큰 두께의 알루미늄 시트로 절연되어 있습니다. 심한 부식으로 인해 신체의 무결성에 문제가 있으면 금속이 깔립니다.

사이드바: 중요:최종 결과가 선택한 재료의 속성뿐만 아니라 수행되는 작업의 품질에 영향을 받는 순간을 고려해 볼 가치가 있습니다. 작업을 수행 할 때 균열 및 큰 틈의 가능성을 배제하기 위해 가능한 한 정확하게 재료의 치수를 본체 치수에 맞게 조정해야합니다. 일반적으로 문의 단열에 특별한주의를 기울입니다. 디자인 기능으로 인해 종종 기내 감기의 원인이되는 것은 바로 그녀입니다.

폴리스티렌의 적용

종종 폴리스티렌은 단열재로 사용됩니다. 지난 몇 년 동안 고려중인 문제를 해결하는 데 사용되었습니다.

우리는 그 기능을 참조합니다:

1. 저렴한 비용은 생산 특성 때문입니다.
2. 높은 단열 특성. 이 경우에도 사용할 수 있는 다른 재료와 비교하여 이 재료를 고려하면 효율성 측면에서 다른 재료보다 훨씬 우수합니다.
3. 높은 습도에 반응하지 않는 점은 상당히 중요한 포인트라고도 할 수 있습니다.
4. 작동하기 쉽습니다.

1. 유연성.
2. 표면 무결성.

시트의 유연성이 높지 않으면 다른 평면에 있는 표면을 분리하는 데 사용할 수 없습니다. 다른 재료와 마찬가지로 폴리스티렌으로 단열 처리한 다음 모든 환기구를 열어 두어야 합니다. 이러한 방식으로 온실 효과를 방지하기 위해 환기가 필요하기 때문에 피부 표면에 곰팡이 및 균류 형성 가능성을 배제할 수 있습니다.

그러나 중요한 단점도 고려해야 합니다. 이 물질은 가연성이 높기 때문에 차량 이동의 안전성이 크게 저하됩니다. 몸에 강한 열을 가하면 인체에 유해한 물질이 방출될 가능성도 있다는 점도 고려해야 한다. 따라서 어떤 경우에는 다른 단열재에 주의를 기울이는 것이 좋습니다.

호일 절연

최근에는 호일 단열재가 널리 보급되었습니다.

수행되는 작업의 효율성을 높이기 위해 다른 단열재와 결합됩니다. 다음 사항은 고려되는 단열재 사용의 특징 때문일 수 있습니다.

• 고품격 스타일링을 하면 보온병 효과를 얻을 수 있다. 호일 직물은 단열 특성이 뛰어나고 열이 내부로 빠져나가는 것을 허용하지 않습니다. 환경.
• 경우에 따라 호일 시트 하나만으로 얻을 수 있습니다. 예를 들어 penofol이라는 물질이 있습니다. 호일 층과 함께 발포 폴리에틸렌으로 만들어집니다. Penofol은 다양한 버전으로 판매되며 재료의 두께는 20mm를 초과하지 않습니다.

이 재료의 사용 특성은 호일 표면이 반드시 내부를 향해야 한다는 사실을 포함합니다.

이 권장 사항은 호일 표면이 열을 유지하고 환경으로 빠져나가는 것을 방지하는 일종의 반사 스크린이 되기 때문입니다. 가벼운 무게와 두께는 재료의 고효율을 결정합니다. 그렇기 때문에 자동차 단열에 자주 사용됩니다.

시트 합판의 적용

이전에는 문제의 작업을 수행하기 위해 시트 합판을 자주 사용했습니다. 이 소재는 비용이 저렴하고 가공성이 높기 때문에 자동차 튜닝에 자주 사용됩니다. 우리는 그 기능을 참조합니다:

1. 경량 및 단일 시트 두께.
2. 가장 저렴한 가격으로 재료를 찾을 수 있습니다.
3. 모양과 크기의 변경은 가장 일반적인 도구를 사용하여 수행됩니다.
4. 자연 유래는 높은 수준의 환경 청정도를 결정합니다.

그러나 시트 합판이 자동차 내부 단열에 거의 사용되지 않는 중요한 단점도 있습니다. 예를 들어 재료가 목재를 기반으로 하는 순간이 있는데, 이는 높은 습도의 영향을 받기 쉽다는 것을 의미합니다. 또한 재료의 유연성이 낮다는 것을 잊지 마십시오. 이 순간 재료는 직선 평면을 분리하는 데만 사용할 수 있다고 결정됩니다.

종종 합판을 사용하여 자동차를 단열할 때 방수를 위한 특수 재료도 구입해야 합니다.

폴리우레탄 살포

본체를 분리하는 현대적인 방법은 내부 표면에 폴리우레탄을 분사하는 것입니다. 이 방법은 진정으로 효과적인 결과를 얻을 수 있기 때문에 최근 매우 인기를 얻고 있습니다.

우리는 다음과 같은 기능에 주목합니다 이 방법차체 절연:

• 우선, 평면이 90도 이상의 각도로 서로 상대적으로 위치한 다양한 표면에 재료를 적용 할 수 있다는 사실에주의를 기울여야합니다. 동시에 자동차의 크기도 효율성에 영향을 미치지 않습니다.
• 또한이 방법을 사용하면 로프의 긴 서비스 수명 동안 자동차의 여러 부분에 나타날 수있는 차체의 모든 균열을 채울 수 있음을 잊지 마십시오.
• 재료를 적용하는 기술은 매우 간단하지만 특수 장비가 필요합니다. 따라서 스스로 작업을 수행하는 것이 종종 불가능합니다. 그러나 절차 비용은 상대적으로 낮습니다. 특수 장비 아래에는 액체 상태의 폴리우레탄 폼을 표면에 도포할 수 있는 스프레이 건을 의미합니다.
• 적용된 재료의 1차 건조는 20초 이내에 이루어집니다. 그 후, 단열재는 공격에 덜 취약해집니다. 완전히 건조되려면 적어도 두 시간은 걸립니다. 이러한 순간은 차량이 낮 동안 추가 작업 또는 작동을 위해 준비될 것인지를 결정합니다.
• 다른 재료와 달리 폴리우레탄 폼은 절대적으로 환경 친화적입니다. 즉, 환경에 유해 물질을 방출하지 않습니다. 몸이 따뜻한 몇 년 동안 가열되면 문제의 단열재는 주요 작동 특성을 변경하지 않습니다.
• 절연 재료를 적용하는 고려된 방법의 특징은 적용된 물질이 완전히 건조된 후 이음매 없는 코팅을 생성한다는 것을 결정합니다. 동시에 본체의 치수와 형상은 최종 결과에 영향을 미치지 않습니다. 조인트와 이음새가 없기 때문에 형성된 재료 층의 높은 절연 품질이 결정됩니다.
• 재료 자체는 높은 접착력과 유연성을 가지고 있습니다. 이 순간은 다른 스킨을 부착하는 것이 매우 쉽다는 것을 결정하고 클램핑되면 모든 패널이 단단히 고정되기 때문에 딱딱하고 덜거덕 거리는 소리가 사라집니다.
• 폴리우레탄 폼은 수년 동안 사용되며 장기간 추가 유지 보수나 수리가 필요하지 않습니다.
• 가벼움의 높은 지표는 단열 작업으로 인해 자동차 구조에 상당한 무게가 가중되지 않는다는 것을 결정합니다. 연석 중량 표시기가 증가하면 연료 소비가 증가하고 크로스 컨트리 능력 및 제어 가능성이 크게 저하된다는 점을 기억할 가치가 있습니다. 따라서 무거운 단열재의 사용은 피해야 합니다.
• 시트 단열재를 사용하면 단열재와 본체 사이에 작은 공간인 틈이 생깁니다. 응축수가 형성되어 신체 표면에 부식 과정이 발생하는 것이 바로 이러한 이유입니다.

일반적으로이 신체 절연 방법이 가장 매력적인 방법 중 하나라고 말할 수 있습니다. 단열재 일뿐만 아니라 방음재이기도하다는 점에 유의해야합니다. 따라서 사용시 UAZ뿐만 아니라 다른 차량의 수열 방음 효과를 높일 수 있습니다.

미네랄 울

미네랄울은 최근 자동차를 비롯한 각종 구조물 및 구조물의 단열재로 사용되고 있다.

이러한 높은 인기는 다음과 같은 자료의 주요 기능 때문일 수 있습니다.

1. 상대적으로 비용이 저렴하다.
2. 미네랄 울을 사용하면 자동차의 열 및 방음 효과를 높일 수 있습니다.
3. 가벼운 무게는 차량의 공차 중량이 크게 증가하지 않는다는 것을 의미합니다.
4. 재료를 가공할 수 있으며 암면 시트를 다른 가장 적합한 부품으로 절단할 수 있습니다.
5. 생태학적 청정도는 장기간의 작동 중에도 물질이 환경에 유해한 물질을 방출하지 않는다는 것을 결정합니다.
6. 사용하기 쉽고 높은 적용 효율.

종종 단열재를 찾을 때 두께가 작은 롤 형태로 생산되는 미네랄 울이 선택됩니다. 작은 두께의 유연성은 자동차에 상당히 많은 곡면을 단열하기 위해 양모를 사용할 가능성을 결정합니다.

설치 작업 진행 방식은 선택한 단열재의 특성에 따라 다릅니다. 그러나 모든 경우에 준비 단계는 거의 동일합니다.

다음 작업으로 구성됩니다.

• 먼저 전체 피부를 분해해야합니다. 이 작업을 수행할 때 향후 인테리어를 변경할 때도 일부 트림 요소가 필요하므로 주의해야 합니다.
• 배선에 특히 주의하십시오. 케이싱을 분해 할 때 전선이 약간 손상되면 심각한 문제가 발생할 수 있으므로주의해야합니다. 전선을 교체하는 것은 어렵지 않지만 손상 위치 또는 결함이있는 전선 자체를 찾는 것은 매우 어렵습니다. .
• 단열재의 고효율을 얻기 위해서는 모든 표면을 덮어야 합니다. 엔진을 차량 내부의 나머지 부분과 분리하는 벽에 특별한 주의를 기울입니다.
• 해체는 금속 자체에 대해 수행해야 합니다.
• 해체 작업 완료 후 본체를 점검하여 상태를 확인하고 필요시 수리 작업을 실시한다.
• 단열재를 깔기 전에 표면을 먼저 먼지로 청소한 다음 탈지합니다.
• 별도로 단열재로 밀봉할 수 없는 환기 통로를 강조할 필요가 있습니다.

일반적으로 패널은 나사, 볼트, 패스너 및 기타 일반적인 고정 재료를 사용하여 일반적인 방식으로 고정되기 때문에 분해에 문제가 없습니다. 차량 설명서를 사용하여 전면 패널을 분해할 수 있습니다.

막심. 차체 단열의 모든 방법 중에서 폴리우레탄 스프레이에서 멈추는 것을 추천합니다. 이 방법은 구현의 단순성과 달성된 결과 측면에서 다른 방법과 비교할 수 없습니다. 그렇기 때문에 저뿐만 아니라 해당 분야의 다른 전문가들도 추천합니다.

유리. 실시하고 단열재의 품질을 결정했습니다. 호일 시트와 미네랄 울을 사용했는데 결과에 만족했습니다. 친구들이 스프레이 방식의 새로운 도포 방식인 폴리우레탄을 추천했지만, 나는 스스로 작업을 하고 돈을 절약하고 싶었다. 따라서 표시된 자료를 정했습니다.

비디오 튜닝 살롱 UAZ Loaf

액세서리 및 추가 장비는 UAZ 차량을 위한 많은 제품을 포함하는 광범위한 범주입니다. 모든 제품은 하위 범주로 편리하게 구분되므로 관심 있는 제품을 찾는 데 최소한의 시간을 할애할 수 있습니다.

범위

• 공기역학적 바디 키트 - 범퍼, 헤드라이트 하우징, 실, 엠블럼 등;
• 루프 랙 및 지지대, 샹들리에, 루프 박스 등;
• UAZ 브랜드의 현재 모델에 대한 카탈로그 및 사용 설명서;
• 사다리, 화물 고정 장치 및 여행용 액세서리;
• LED 광학, 온보드 컴퓨터 등.

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러시아인에게 알려진 자동차 UAZ 452 "덩어리", 탱크 기둥의 호위 차량으로 만들어졌습니다. 탱크의 흠집을 극복하도록 설계된 미니 버스의 차체는 불편하지만 내구성이 뛰어난 것으로 나타났습니다. 글쎄, 군대 복무는 요양소에서의 휴가가 아닙니다! 그러나 실행 측면에서 " 덩어리» 완벽한 것으로 판명됨: 감소된 속도로 아스팔트에서 80-90km/h 순항을 쉽게 견딜 수 있음 UAZ주저하지 않고 오프로드를 극복했습니다.

사실, 전 륜구동을 연결하기 위해 운전자는 운전실에서 뛰어 내려 휠 허브에서 렌치로 구부려 야했지만 운전석이 조여진 후 그러한 워밍업은 기쁨입니다!

아아! 가장 큰 문제 UAZ 452- 사용자 불편. 그렇기 때문에 관련 사례를 먼저 고려합니다. 튜닝 살롱 UAZ.

UAZ "덩어리"가 편안함을 얻습니다.

오두막을 설계할 때 UAZ설계자들은 50년대 초반 군인들의 인체 측정 데이터에 따라 안내를 받았습니다. 키가 큰 동시대 사람들이 지난 세기 중반의 기준에 잘 맞지 않는다는 사실은 놀라운 일이 아닙니다. 그래서 시작 튜닝 UAZ "덩어리"운전석의 현대화와 함께-레닌이 말했듯이 결정이 정확합니다.

있는 운전석 UAZ연속 생산은 스티어링 칼럼의 축을 기준으로 왼쪽으로 이동합니다. 가장 독창적인 튜닝 개발을 통해 시트를 엔진실 뚜껑 가까이로 이동시킵니다. 후드를 쉽게 올릴 수 있도록 시트를 쉽게 탈착할 수 있습니다.

부피가 큰 일반 스티어링 휠 교체가 시급합니다 UAZ자동차의 소형 스티어링 휠에서 지난 몇 년 동안 생산되었습니다. 유압식 부스터를 장착하여 소구경 스티어링 휠 사용이 용이합니다.

트렌드에서 동조계기반 UAZ두 가지 방향을 보고 있다. 의식 광채의 지지자들은 골판지 알루미늄 시트로 도달할 수 있는 모든 것을 베니어판으로 만듭니다.

1.5밀리미터 알루미늄이 플라스틱 방음재 위에 차체의 금속에 부착되기 때문에 차가 눈에 띄게 조용해집니다. 청소를 용이하게 하고 UAZ 트렁크. 공연자의 적절한 전문성으로 인테리어의 미학이 향상됩니다.

인체공학적인 편안함을 추구하는 사람들은 안전 소재를 사용합니다. 형태의 복잡성은 처음에는 무표정한 인테리어에 도움이 됩니다. 이러한 패널의 기기 및 보관함을 위한 장소는 이전보다 큽니다. 전환됨 UAZ오리지널 버전보다 훨씬 낫습니다!

엔진 커버를 잡다한 트레이로 바꾸는 것은 저렴하고 매우 유용한 개조입니다.

모든 차량 시스템을 파악하는 것은 운전자에게 가장 중요한 작업입니다. UAZ 452. 읽기 쉬운 계측기 판독값은 가장 어려운 조건에서 장비를 자신 있게 제어할 수 있는 열쇠입니다!

앞 유리 위에는 스피커, 라디오 테이프 레코더, 고정식 라디오 방송국 및 기타 보조 전자 장치를 배치하기에 적합한 장소가 있습니다. 그걸 써! 운전실 상부 공간 개량 옵션 " 빵"- 매우 많은!

엔진룸에 대칭적으로 제작된 콘솔은 난방 시스템, 보다 정확하게는 난방 시스템에 대한 많은 정보 화면과 제어 노브를 배치하는 데 도움이 됩니다. 완벽한 튜닝 UAZ "덩어리", 특히 사냥과 낚시의 경우 추가 히터를 설치하지 않으면 불가능합니다!

가열 튜닝 UAZ 452

숙련된 운전자는 다음을 알고 있습니다. 열 조건 측면에서 오래된 UAZ 452- 지독한 속임수의 기계! 서리가 내린 겨울에는 아래에서 모든 바람으로 열리는 엔진이 과냉각되었으므로 운전자는 운전실을 가열하여 상황을 악화시키는 것을 허용하지 않았습니다. 여름에는 모터가 불고 과열되어 숨겨지고 끓이지 않고 운전하기 위해 운전자가 스토브를 켰습니다 ...

사실, 모든 고난과 고난은 많은 선두 라이더들에게 떨어졌습니다. 안에 뒤쪽에 « 빵”, 원칙적으로 일년 중 언제든지 온도는 선외에 가깝습니다. 그래서 튜닝 UAZ 452항상 승객 실용 자율 히터 설치가 수반됩니다. 사실, 때때로 변경은 극단적인 형태를 취합니다...

운전자 뒤에 배불뚝이 난로? 그런 UAZ 튜닝우스꽝스럽게 보일 수 있습니다. 그러나이 방법은 먼저 타이가 오프로드를 따라 운전함으로써 정당화 될 수 있습니다. 결국 숲에는 휘발유보다 장작이 더 많습니다. 둘째, 장작 난로 (포 벨리 스토브는 아니지만)는 주거용 트레일러 난방에 매우 적합합니다.

다른 모든 경우에는 액체 연료로 작동하는 자동차 내부의 자율 히터가 도움이 됩니다.

구형 72마력의 온도 조절에 내재된 문제 UAZ 엔진, 새로운 98 마력 모델로 모터를 교체하면 사라집니다.

기내를 조용하게 만들기 위해

SUV 튜닝에 널리 사용되는 골판지 알루미늄 시트(페이지에서 튜닝된 Niva의 내부 배치 참조)는 실내 소음 수준을 줄이는 데 도움이 됩니다. UAZ 452.

인기 있고 상대적으로 저렴한 1.5mm 주름진 알루미늄 시트는 자연스러운 가소성과 마모에 대한 불안정성으로 인해 자동차 바닥에 놓는 데 거의 사용되지 않습니다.

튜닝 장비 살롱 UAZ 452

원하는 경우 바디 UAZ 452낮에는 덮개를 씌운 다른 가구로 변신하는 옷장과 더블 침대를 설치할 수 있습니다.

소형 냉장고가 있는 주방 코너(사진에서 파란색의), 식수가 담긴 용기, 전자 레인지 및 전기 스토브는 여행자의 편안함을 조화롭게 보완합니다. UAZ 452.

대부분의 경우에 " 덩어리»는 부풀릴 수 있는 매트리스가 수면에 충분하고 불 위의 요리 냄비가 주방을 대체하는 장소로의 여행에 사용됩니다. 낚시 및 사냥 옵션 튜닝 UAZ 452오늘날 그 어느 때보다 수요가 많습니다!

넓은 상단 해치는 헌팅카에 가장 필요한 액세서리입니다. 지붕에서 들리는 셔터의 선미 클릭 UAZ "빵", 엘크와 곰을 혼동시킬 수 있습니다. 심지어 자동차 검사관. 또한 사냥이 대본대로 진행되지 않고 누가 누구를 쫓아 야하는지 행동 참가자가 뒤섞인 경우 해치는 탈출구 역할을 할 것입니다.

먹이 사냥, 성공적인 낚시 - 이것은 트로피입니다! 그리고 트로피는 어딘가에 두어야합니다. 숙련된 사냥꾼은 차에 잘 닫히는 먹이 구획을 제공합니다. 종종 고립되어 UAZ 트렁크참호 도구, 스페어 휠이 있습니다. 무기와 탄약은 격실 바닥 아래의 잠글 수 있는 상자에 넣어 운반할 수 있습니다.

그러나이 게임에는 한 가지 불쾌한 기능이 있습니다. 많은 동물 (및 물고기)은 냄새가 너무 강해서 차 안에서 운반하는 것이 불가능합니다.

트렁크 및 기타 캐노피 UAZ 452

UAZ 루프 랙다양한 상황에서 도움을 줄 수 있습니다. 상당한 짐을 운반하는 것 외에도 외부 트렁크는 농성을 준비하기 위한 플랫폼이 될 수 있습니다. 차양으로 덮을 수 있으며 따뜻한 계절에는 안전한 수면 장소로 사용할 수 있습니다. 게다가, UAZ 트렁크빽빽한 덤불을 건너는 동안 지붕이 손상되지 않도록 보호합니다.

그러나 한 가지 위험이 있습니다. 사용자 서클에서 설치 아이디어 트렁크 UAZ 452전기 드라이브가 있는 윈치.

치명적인 실수를 저 지르지 마십시오! 에 설치하지 마십시오 트렁크 "빵"윈치! 그렇지 않으면 예를 들어 일반적으로 버려지는 스페어 타이어와 같이 지붕에서 제거하면됩니다. - 길고 어려운 모험으로 변합니다.

윈치로 스페어 휠을 제거하려면 다음을 수행해야 합니다.

올라가서 장치를 작업 위치로 가져오십시오.

바퀴를 걸다;

바퀴를 바닥으로 내립니다.

바퀴를 풀기 위해 아래로 이동하십시오.

올라가서 밧줄을 감으십시오.

장치를 작업 위치에서 운송 위치로 되돌립니다.

지붕에서 내리세요.

그러나이 모든 것은 건강한 체육 일뿐입니다. 기계식 로프 층이없는 윈치와의 상호 작용의 하이라이트는 시브, 즉 세미 프리 턴 사이에 단단히 감긴 케이블의 방해입니다. 당기기를 제거하는 것은 모든 것을 소비하는 매력이지만 손에는 충격적이고 정신에는 위험합니다.

무엇을 위해 UAZ 트렁크확실히 사용할 가치가 있습니다. 추가 헤드라이트를 설치하기 위한 것입니다. 귀하의 비즈니스는 여러 개의 분산된 광원을 배치하거나 기성품 블록을 장착하는 것입니다. 페이지의 기사에서 "샹들리에" 튜닝을 위한 몇 가지 성공적인 옵션을 찾을 수 있습니다.

이렇게 생겼어요...

그래서 SUV용 LED 광학 장치가 빛납니다.

우리는 몇 가지 측면만 다루었습니다. 튜닝 UAZ. 업데이트를 위해 사이트를 팔로우하면 관련 유용한 권장 사항을 많이 받게 됩니다. 튜닝 UAZ다른 모델.