Det är inte nödvändigt att ändra en gammal men fortfarande giltig MTPL-policy utan du kan göra detta gratis om du vill genom att kontakta ditt försäkringsbolag. Samtidigt, om försäkringstagaren gör ändringar i det nuvarande försäkringsavtalet, till exempel att lägga till en ny förare i försäkringen, kommer försäkringsbolaget att utfärda en ny försäkring.
Försäkringsbolagen utesluter inte brist på nya blanketter hos ombud och på distansförsäljningskontor, så fram till den 30 september 2016 kommer gamla och nya försäkringar att finnas till försäljning samtidigt.
Den största visuella skillnaden med den nya OSAGO-policyn är dess färg. Försäkringen blir nu rosa istället för grön. Dessutom kommer en QR-kod att visas på formuläret, med vilken du kan kontrollera giltigheten av policyn baserad på Russian Union of Auto Insurers (RUA). Även på det nya formuläret finns en kolumn med information om bonus-malus-rabatten.
Försäkrade behöver inte noggrant studera en ny policy när de tecknar sig av rädsla för att få en förfalskning - försäkringsbolagen försäkrar att bedragare kommer att lära sig att göra förfalskningar först om ett par år.
"Landet är översvämmat med falska policyer som producerats i Kina, Polen och i de före detta sovjetrepublikerna på resterna av Goznak-utrustning; de kan inte skiljas från riktiga," förklarade presidenten för RSA och förklarade behovet av att byta till nya former . Den förlorade vinsten uppskattades av facket till 5 miljarder rubel. i år.
Från och med den 1 juli träder dessutom en lagstiftning i kraft som tillåter försäkringsbolag att sälja elektroniska obligatoriska trafikförsäkringar till juridiska personer. Individer fick möjlighet att ingå MTPL-kontrakt via Internet i juli förra året. Men idag är det bara 14 företag som erbjuder sina kunder en sådan tjänst.
Nya läkarintyg
Bilägaren behöver inte föra ett enormt blad med data om sin bil hemma.
Du kan enkelt bifoga annan information relaterad till underhåll, reparation och utbyte till historien om köp och försäljning av bilen i framtiden. Något. Faktum är att det kan visa sig vara en rysk analog till Carfax-systemet. Till viss del är bilens historia i alla dess manifestationer inte särskilt nödvändig, men i teorin är det inte en betungande funktion. Och viktigast av allt, bilägaren behöver inte betala extra för det. Och vid försäljning kan köparen bekanta sig med det.”
"Det är uppenbart att en elektronisk titel kan vara en ytterligare fördel vid försäljning av en begagnad bil, förutsatt att den återspeglar fullständig information om bilens ägande och drift", säger chefen för utvecklingsavdelningen för företaget ROLF till Gazeta .Ru. — Sådan kritiskt viktig information är först och främst registrering av körsträcka vid överlåtelse av ägande, försäkring, service och så vidare.
Viktig är också information om köpet av bilen - på kredit eller mot kontanter, historien om försäkringskrav och reparationer. Utan denna information är värdet av en elektronisk PTS vid köp och försäljning av en begagnad bil lågt.
Än så länge är det inte tal om att lägga in dessa uppgifter i den elektroniska PTS. Det betyder att marknaden måste leta efter andra lösningar.”
Nu ska biltillverkare och trafikpolisen testa systemet via internet. Från 1 januari 2017 börjar pappers-PTS successivt tas ur omlopp och från 1 juli nästa år kommer papperspass inte längre att utfärdas alls. Om så önskas kommer bilägare att kunna byta ut ett pappersdokument mot ett elektroniskt ungefär i början av nästa år.
Den 1 juli 2016 började försäkringsbolagen sälja MTPL-försäkringar av en ny typ. Dokumenten förändrades inte bara i utseende, utan fick också ett förstärkt skydd mot förfalskning.
Vilka är skälen till att nya blanketter utfärdas?
Utgivningen av nya formulär tillåter:- ta bort förfalskade blanketter från cirkulationen,
- kommer att minska sannolikheten för förfalskade produkter,
- kommer att tvinga försäkringstagare att vägra köpa en förfalskning och köpa en ny typ av MTPL-försäkring.
Vilka är fördelarna med att byta ut försäkringar?
Nya MTPL-policyer från 1 juli 2016 kommer att hjälpa:- öka skyddsnivån och bevarandet av personuppgifter för bilägare och fordonen själva;
- stoppa bedrägliga aktiviteter relaterade till produktion och försäljning av förfalskade bilförsäkringar av tredje parts företag som utger sig för att vara representanter för försäkringsbolag;
- stoppa den okontrollerade distributionen av oanvända gamla formulär.
Vad har förändrats i formuläret
Låt oss titta på hur den nya OSAGO-policyn ser ut och hur den skiljer sig från den gamla:
- Dokumentfärg. Den nya formen bytte färg - den blev rosa (tidigare var den grön).
- Grafisk design. För ytterligare skydd mot förfalskning har MTPL-försäkringar av den nya typen fått grafisk design och komplexa färger (från gulaktiga till lila och rosa nyanser).
- Teckensnitt. Nu har bokstäverna och fälten att fylla i blivit större och lättare att läsa.
- Skyddsmedel. Formen för den nya MTPL-policyn fick en högre skyddsnivå: en metalliserad remsa med inskriptionen "policy", RSA-logotyper etc. Storleken på de gamla vattenstämplarna har ändrats.
- 2D QR-kod. Det dök upp längst upp till höger i formuläret. Med dess hjälp kan du få information som bekräftar ingåendet av kontraktet.
Behöver jag omedelbart ändra min MTPL-policy till en ny?
Om din tidigare försäkring inte löpte ut före den 1 juli 2016, så finns det inget behov av att snarast köpa en ny försäkring. Gamla gröna blanketter är giltiga fram till utgången av den bilförsäkringsperiod som anges i avtalet.
Nya försäkringar måste utfärdas efter den 1 oktober 2016. Registreringsprocessen förblir densamma. Bilägare som har elektroniska MTPL-policyer kommer inte att påverkas av innovationerna alls.
Du kan köpa en ny OSAGO-policy på närmaste AlfaStrakhovanie-kontor i Moskva eller en annan stad. För mer information, kontakta din företagskonsult.
MOSKVA, 28 juni. /TASS/. Från den 1 juli lanserar den ryska förbundet för bilförsäkringar (RUA) en kampanj för övergången av MTPL-försäkringsgivare till att sälja försäkringar på nya formulär. Samtidigt ges en övergångsperiod då försäkringar kommer att säljas samtidigt på nya blanketter och på gamla blanketter, som pågår till den 1 oktober 2016.
Detta tillkännagavs av presidenten för RSA och All-Russian Union of Insurers (VSU), Igor Yurgens.
"Övergångsperioden för samtidig försäljning av gamla gröna och nya rosa försäkringsblanketter kommer att fastställas från den 1 juli under tre månader. Under denna tidsperiod kommer försäkringsbolagen att kunna göra ändringar i avtalen eller sluta nya avtal på både nya och Detta Perioden kommer att ge en möjlighet att bekvämt anpassa sig till att arbeta med nya försäkringar både för konsumenter av försäkringstjänster och för tillsyns- och tillsynsmyndigheter”, citerar VSS presstjänst Yurgens.
Samtidigt kommer försäkringsavtal som ingåtts på gamla formulär före den 1 oktober 2016 att vara legitima fram till deras utgångsdatum.
Yurgens förklarade att behovet av en övergångsperiod beror på att försäkringsagenter och mäklare har ett ganska stort antal osålda gammaldags blanketter i sina händer. Utan en övergångsperiod är det svårt att ta bort dem ur cirkulationen.
Enligt förbundschefen syftar frisläppandet av nya formulär först och främst till att bekämpa förfalskningar, som, baserat på kvaliteten på deras utförande, ofta är omöjliga att skilja från originalet utan särskild forskning. Enligt expertuppskattningar är minst 1 miljon MTPL-policyformulär för närvarande förfalskade, och hittills har antalet försäljningar av förfalskade policyformulär inaktivt minskat.
"Senast den 1 juli kommer Goznak att producera det nödvändiga och tillräckliga antalet nya formulär. De kommer att innehålla mer komplexa vattenstämplar, en metallremsa och en annan konfiguration av arrangemanget av säkerhetselement. Hemligheten med att göra en metallremsa och vattenstämplar, av Naturligtvis avslöjas inte”, konstaterade Yurgens.
Enligt Goznak-specialister är det svåraste att förbereda papper med vattenstämplar och metalltejp. Så för att förbereda en högkvalitativ förfalskning av en ny policyform (med nya vattenstämplar och godkänd konfiguration) kommer det att ta från ett till två år.
"För bilägare kommer denna innovation inte att skapa några ytterligare svårigheter. Allt är som alltid, bara policyn kommer att ha ett lite annorlunda utseende på formen, i det här fallet en annan färg - rosa," betonade Jurgens.
"Det är faktiskt en ökning av kostnaden för försäkringsformuläret, men dessa kostnader faller helt på försäkringsgivarna och påverkar inte bilägarna på något sätt. Kostnaden för en ny försäkringsblankett för försäkringsgivare innebär en prishöjning med cirka 0,7 rubel RSA står inte för direkta kostnader i samband med innovationen,” - försäkrade Jurgens.
Vilka förändringar i OSAGO väntar oss imorgon? 1 juli 2016år - senaste nytt.
Nya MTPL-policyer från 1 juli 2016
Den viktigaste förändringen är bytet av OSAGO-policyer. Från den 1 juli 2016 utfärdas nya former av MTPL-försäkringar i Ryssland. De ska vara rosa och ersätta de gamla gröna formerna som redan förfalskas i industriell skala. Enligt vissa rapporter finns det redan omkring 1 miljon falska OSAGO-policyer i Ryssland.
Ersättningen av MTPL-försäkringar med nya från den 1 juli 2016 kommer inte att påverka så många förare som försäkringsgivare. Det är försäkringsgivarna som måste få nya försäkringsblanketter från och med detta datum och först därefter börja utfärda dem till sina kunder. Det vill säga, om du har en giltig MTPL-policy i dina händer kommer ingen att tvinga dig att ändra den från 1 juli.
Hittills har 2 miljoner nya OSAGO-formulär redan utarbetats. Imorgon borde de gå till försäkringsbolagen.
Enligt Goznak kommer priset på nya blanketter, tillverkade med mer avancerade säkerhetsåtgärder, att vara cirka 10-15 % högre än konventionella policyer. Dessa kostnader bör dock bäras av försäkringsbolagen, inte köparna.
Övergångsperioden, då försäkringar kommer att säljas samtidigt på både nya och gamla formulär, kommer att pågå till 1 oktober 2016, rapporterade RSA presstjänst. ”Övergångsperioden för samtidig försäljning av gamla gröna och nya rosa försäkringsblanketter kommer att fastställas från 1 juli under 3 månader. Under denna tidsperiod kommer försäkringsbolagen att kunna göra ändringar i avtalen eller ingå nya avtal på både nya och gamla försäkringsformulär. Denna period kommer att ge en möjlighet att på ett bekvämt sätt anpassa sig till att arbeta med nya policyer både för konsumenter av försäkringstjänster och för tillsyns- och tillsynsmyndigheter”, säger Igor Yurgens, ordförande för Russian Union of Auto Insurers.
Elektronisk MTPL för juridiska personer
Från den 1 juli 2016 träder ändringar i kraft som gör att försäkringsbolag kan öppna möjligheten att köpa elektroniska MTPL-försäkringar för juridiska personer.
Försäkringsbolagen har gjort lämpliga tekniska förberedelser för utbyggnaden av projektet för elektroniska försäkringar, och RSA är redo att starta denna process.
Företag har dock rätt att självständigt bestämma hur många MTPL-försäkringar som ska säljas elektroniskt.
För närvarande säljer 14 RCA-medlemsföretag elektroniska MTPL-policyer till privatpersoner.
Förfarandet för att ingå ett avtal med juridiska personer kommer praktiskt taget inte att skilja sig från individer. Klienten skapar ett personligt konto på försäkringsgivarens hemsida, fyller i en ansökan, företagets informationssystem tar nödvändiga uppgifter från RCAs automatiserade informationssystem, därefter utfärdas en faktura, efter betalning får försäkringstagaren försäkringen på sitt personliga konto och pr. e-post.
Priser för MTPL från 1 juli 2016
Det går rykten på Internet om en höjning av MTPL-tarifferna från den 1 juli 2016. Låt oss påminna er om att försäkringsbolag på senare tid i allt högre grad har pratat om taxeliberalisering. Detta innebär avskaffandet av de nu etablerade tariffkorridorerna och införandet av en gratis MTPL-taxa. Det vill säga att varje försäkringsbolag självständigt kommer att fastställa priset för den obligatoriska trafikförsäkringen.
Det finns dock inga planer på att öka kostnaderna för den obligatoriska trafikförsäkringen inom en snar framtid. "När det gäller MTPL-marknaden, innan vi pratar om att liberalisera tarifferna, måste vi ställa saker i ordning med den situation som har utvecklats på marknaden. Om tariffen släpps kan den öka rejält i ett antal regioner, eftersom vissa regioner nu är olönsamma för försäkringsbolag. Detta kommer att leda till obalanser på marknaden”, sa chefen för Rysslands centralbank, Elvira Nabiullina, idag.
Enligt henne är den obligatoriska trafikförsäkringen i dag inte en olönsam typ av försäkring i företag som har organiserat sitt arbete ordentligt, så det finns inget behov av att höja taxorna.
Senaste ändringarna i OSAGO
Låt oss påminna dig om att med 1 juni 2016 Under 2012 trädde de senaste ändringarna av den obligatoriska trafikförsäkringen i kraft i Ryssland: en fem dagars "avsägningsperiod" för nästan alla typer av frivilliga försäkringar, t.Enskild MTPL-agent i pilotregioneroch den nya kostnaden för reservdelar, material och normala arbetstimmar som används i den obligatoriska trafikförsäkringen.
Från den 1 juli kommer nya rosa MTPL-policyer att sättas i omlopp i Ryssland, som enligt Bank of Russia är bättre skyddade från förfalskning. Formen på det läkarintyg som förare lämnar till trafikpolisen när de byter ut sitt körkort förändras också. Slutligen börjar staten övergången från papperspass till elektroniska fordon.
Nya MTPL-försäkringar Det finns ingen anledning att ändra en gammal men fortfarande giltig MTPL-policy, men om du så önskar kan detta göras kostnadsfritt genom att kontakta ditt försäkringsbolag. Om försäkringstagaren gör ändringar i det nuvarande försäkringsavtalet, till exempel att lägga till en ny förare i försäkringen, kommer försäkringsbolaget att utfärda en ny försäkring. Eller kanske till och med den gamla - försäkringsbolagen utesluter inte en brist på nya blanketter bland agenter och på distansförsäljningskontor, så de varnar direkt: fram till den 30 september 2016 kommer försäkringar på både nya och gamla blanketter att finnas till försäljning på samma tid.
Från och med den 1 oktober kommer endast policyer för nya formulär att utfärdas till förare, gamla kommer att förbli legitima tills deras utgångsdatum. Den största visuella skillnaden med den nya OSAGO-policyn är dess färg. Försäkringen blir nu rosa istället för grön. Dessutom kommer en QR-kod att visas på formuläret, med vilken du kan kontrollera giltigheten av policyn baserad på Russian Union of Auto Insurers (RUA). Även på det nya formuläret finns en kolumn med information om bonus-malus-rabatten. Försäkrade behöver inte noggrant studera en ny policy när de tecknar sig av rädsla för att få en förfalskning - försäkringsbolagen försäkrar att bedragare kommer att lära sig att göra förfalskningar först om ett par år. "Landet är översvämmat med falska policyer som producerats i Kina, Polen, i de före detta sovjetrepublikerna på resterna av Goznak-utrustning; de kan inte särskiljas från de riktiga," förklarade behovet av att byta till nya former, RSA-president Igor Yurgens. Den förlorade vinsten uppskattades av facket till 5 miljarder rubel. i år. Från och med den 1 juli träder dessutom en lagstiftning i kraft som tillåter försäkringsbolag att sälja elektroniska obligatoriska trafikförsäkringar till juridiska personer. Individer fick möjlighet att ingå MTPL-kontrakt via Internet i juli förra året. Men idag är det bara 14 företag som erbjuder sina kunder en sådan tjänst. Nya läkarintyg Enligt hälsoministeriets föreskrift införs från och med den 1 juli 2016 en ny form av läkarintyg, som ska lämnas till trafikpolisen av kandidatförare, samt vid utgången av körkortet och återlämnandet av certifikatet efter utgången av berövandeperioden. Den nya intygsblanketten anpassas till de nyligen införda ytterligare körkategorierna, till exempel M (mopeder) eller BE (personbilar med släp). Om tidigare certifikat trycktes på vanligt vitt papper, kommer det nu att vara säkra tryckta produkter med färgad bakgrund.
Till skillnad från det tidigare exemplet kräver de nya certifikaten inga fotografier. Dessutom försvann raden "Giltighetsperiod" från dokumentet - det anges i hälsoministeriets order och är ett år. Bilägare avlastas från pappers-PTS Från den 1 juli börjar en övergångsperiod för att ersätta pappersfordonspass med elektroniska. Samtidigt kommer PTS att konverteras till elektronisk form, inte bara i Ryssland, utan även i alla länder i Eurasian Economic Union (EAEU). Som ett resultat kommer ett antal processer relaterade till förflyttning av fordon, beskattning, tullklarering, drifttillstånd och köp och försäljning att bli mer transparenta som planerat. Ingenting kommer att utfärdas till bilägare - endast utlåtanden lämnas som fordonsägare, de som vill kontrollera bilen före köp och statliga myndigheter kan få via Internet. Utöver de uppgifter som läggs in i PTS nu kan andra uppgifter senare börja föras in i elektroniska pass: om förekomst av obligatorisk trafikförsäkring och helförsäkring, körsträcka, trafikolyckor, underhåll och besiktning m.m.
De kommer inte att tvingas ändra sin papperspolicy till en elektronisk - fordonsägare kommer att kunna göra detta om de vill. Medborgarna kommer att kunna ansöka om elektronisk PTS både till trafikpolisen och till auktoriserade organ, vilket dock ännu inte är fastställt. Själva ersättningen kräver inga ekonomiska kostnader från medborgarna. Samtidigt försäkrar tjänstemän att förfaranden för att göra ändringar i ett elektroniskt pass kommer att kosta medborgarna mindre. Samtidigt elimineras kostnaderna för att återställa titeln vid förlust helt - nu ansöker cirka 800 tusen bilägare till trafikpolisen årligen av denna anledning, och avgiften för att byta ut ett pass är 800 rubel. ”För oss förenklar detta mycket: det finns inget behov av till exempel att utfärda ett fordonspass. Och det här är ett dokument som är producerat för budgetpengar och har en hög grad av skydd, förklarade Rysslands chefstrafikinspektör Viktor Nilov för reportrar. — Bilägaren kommer inte behöva ha ett enormt blad hemma med data om sin bil. Du kan enkelt bifoga annan information relaterad till underhåll, reparation och utbyte till historien om köp och försäljning av bilen i framtiden. Något. Faktum är att det kan visa sig vara en rysk analog till Carfax-systemet. Till viss del är bilens historia i alla dess manifestationer inte särskilt nödvändig, men i teorin är det inte en betungande funktion. Och viktigast av allt, bilägaren behöver inte betala extra för det. Och vid försäljning kan köparen bekanta sig med det.”
"Det är uppenbart att en elektronisk titel kan vara en ytterligare fördel när man säljer en begagnad bil, förutsatt att den återspeglar fullständig information om historien om ägande och drift av bilen", säger Sergei Solonchenko, chef för utvecklingsavdelningen på ROLF. — Sådan kritiskt viktig information är först och främst registrering av körsträcka vid överlåtelse av ägande, försäkring, service och så vidare. Viktig är också information om köpet av bilen - på kredit eller mot kontanter, historien om försäkringskrav och reparationer. Utan denna information är värdet av en elektronisk PTS vid köp och försäljning av en begagnad bil lågt. Än så länge är det inte tal om att lägga in dessa uppgifter i den elektroniska PTS. Det betyder att marknaden måste leta efter andra lösningar.” Nu ska biltillverkare, skattemyndigheter och trafikpolis testa systemet via internet. Från 1 januari 2017 börjar pappers-PTS successivt tas ur omlopp och från 1 juli nästa år kommer papperspass inte längre att utfärdas alls. Om så önskas kommer bilägare att kunna byta ut ett pappersdokument mot ett elektroniskt ungefär i början av nästa år.