Hindi kailangang baguhin ang luma ngunit may bisa pa ring patakaran sa MTPL, ngunit magagawa mo ito nang libre kung gusto mo sa pamamagitan ng pakikipag-ugnayan sa iyong kompanya ng seguro. Kasabay nito, kung ang policyholder ay gumawa ng mga pagbabago sa kasalukuyang kontrata ng seguro, halimbawa, pagdaragdag ng isang bagong driver sa insurance, pagkatapos ay ang kompanya ng seguro ay maglalabas ng isang bagong patakaran.
Hindi isinasantabi ng mga insurer ang kakulangan ng mga bagong form sa mga ahente at sa mga malalayong opisina ng pagbebenta, kaya hanggang Setyembre 30, 2016, ang mga luma at bagong patakaran ay ibebenta nang sabay-sabay.
Ang pangunahing pagkakaiba sa visual ng bagong patakaran ng OSAGO ay ang kulay nito. Ang insurance ay magiging pink na ngayon sa halip na berde. Bilang karagdagan, lalabas ang isang QR code sa form, kung saan maaari mong suriin ang bisa ng patakaran batay sa Russian Union of Auto Insurers (RUA). Gayundin sa bagong form mayroong isang column na may impormasyon tungkol sa bonus-malus na diskwento.
Ang mga nakaseguro ay hindi kailangang lubusang mag-aral ng isang bagong patakaran kapag kumukuha sa ilalim ng takot na makatanggap ng peke - tinitiyak ng mga tagaseguro na ang mga manloloko ay matututong gumawa ng mga peke sa loob lamang ng ilang taon.
"Ang bansa ay binaha ng mga pekeng patakaran na ginawa sa Tsina, Poland, at sa mga dating republika ng Sobyet sa mga labi ng kagamitang Goznak; hindi sila maaaring makilala mula sa mga tunay," paliwanag ng pangulo ng RSA, na nagpapaliwanag ng pangangailangan na lumipat sa mga bagong anyo . Ang nawalang tubo ay tinantya ng unyon sa 5 bilyong rubles. Sa taong.
Bilang karagdagan, mula Hulyo 1, ang batas ay magkakabisa na nagpapahintulot sa mga kompanya ng seguro na magbenta ng elektronikong sapilitang mga patakaran sa seguro sa pananagutan ng motor sa mga legal na entity. Ang mga indibidwal ay binigyan ng pagkakataong pumasok sa mga kontrata ng MTPL sa pamamagitan ng Internet noong Hulyo noong nakaraang taon. Gayunpaman, ngayon 14 na kumpanya lamang ang nag-aalok sa mga kliyente ng naturang serbisyo.
Mga bagong medikal na sertipiko
Ang may-ari ng kotse ay hindi kailangang magtago ng isang malaking sheet na may data tungkol sa kanyang sasakyan sa bahay.
Madali mong mailakip ang iba pang impormasyong nauugnay sa pagpapanatili, pagkukumpuni, at pagpapalit sa kasaysayan ng pagbili at pagbebenta ng kotse sa hinaharap. Anumang bagay. Sa katunayan, maaaring ito ay isang Russian analogue ng Carfax system. Sa ilang mga lawak, ang kasaysayan ng kotse sa lahat ng mga pagpapakita nito ay hindi masyadong kinakailangan, ngunit sa teorya ito ay hindi isang mabigat na pag-andar. At ang pinakamahalaga, ang may-ari ng kotse ay hindi kailangang magbayad ng labis para dito. At sa kaso ng pagbebenta, ang mamimili ay maaaring maging pamilyar dito."
"Maliwanag na ang isang elektronikong pamagat ay maaaring maging isang karagdagang kalamangan kapag nagbebenta ng isang ginamit na kotse, sa kondisyon na ito ay sumasalamin sa kumpletong impormasyon tungkol sa kasaysayan ng pagmamay-ari at pagpapatakbo ng kotse," sabi ng direktor ng departamento ng pag-unlad ng kumpanya na ROLF sa Gazeta .Ru. — Ang ganitong napakahalagang impormasyon ay, una sa lahat, pagtatala ng mileage sa panahon ng paglilipat ng pagmamay-ari, insurance, serbisyo, at iba pa.
Mahalaga rin ang impormasyon tungkol sa pagbili ng kotse - sa credit o para sa cash, ang kasaysayan ng mga claim sa insurance at pag-aayos. Kung wala ang impormasyong ito, mababa ang halaga ng isang electronic PTS kapag bumibili at nagbebenta ng ginamit na kotse.
Sa ngayon ay walang usapan tungkol sa pagpasok ng data na ito sa electronic PTS. Nangangahulugan ito na ang merkado ay kailangang maghanap ng iba pang mga solusyon.
Ngayon, susubukan ng mga automaker at pulisya ng trapiko ang system sa pamamagitan ng Internet. Mula Enero 1, 2017, ang papel na PTS ay magsisimulang unti-unting alisin sa sirkulasyon, at mula Hulyo 1 sa susunod na taon, ang mga papel na pasaporte ay hindi na ibibigay. Kung ninanais, ang mga may-ari ng kotse ay maaaring palitan ang isang papel na dokumento ng isang electronic na humigit-kumulang sa simula ng susunod na taon.
Noong Hulyo 1, 2016, ang mga kompanya ng seguro ay nagsimulang magbenta ng mga patakaran sa MTPL ng isang bagong uri. Ang mga dokumento ay hindi lamang nagbago sa hitsura, ngunit nakatanggap din ng pinahusay na proteksyon laban sa pamemeke.
Ano ang mga dahilan para sa pagpapalabas ng mga bagong form?
Ang pagpapalabas ng mga bagong form ay magbibigay-daan sa:- alisin ang mga pekeng form mula sa sirkulasyon,
- mababawasan ang posibilidad ng mga pekeng produkto,
- pipilitin ang mga policyholder na tumanggi na bumili ng peke at bumili ng bagong uri ng patakaran sa MTPL.
Ano ang mga benepisyo ng pagpapalit ng mga patakaran sa seguro?
Makakatulong ang mga bagong patakaran sa MTPL mula Hulyo 1, 2016:- pataasin ang antas ng proteksyon at pangangalaga ng personal na data ng mga may-ari ng sasakyan at ng mga sasakyan mismo;
- itigil ang mga mapanlinlang na aktibidad na may kaugnayan sa paggawa at pagbebenta ng mga pekeng patakaran sa seguro sa pananagutan ng sasakyan ng mga kumpanyang third-party na nagpapanggap bilang mga kinatawan ng mga kompanya ng seguro;
- itigil ang hindi nakokontrol na pamamahagi ng mga hindi nagamit na lumang form.
Ano ang nagbago sa anyo
Tingnan natin kung ano ang hitsura ng bagong patakaran ng OSAGO at kung paano ito naiiba sa luma:
- Kulay ng dokumento. Ang bagong anyo ay nagbago ng kulay - ito ay naging kulay rosas (dati ay berde).
- Graphic na disenyo. Para sa karagdagang proteksyon laban sa pamemeke, ang bagong uri ng mga patakaran sa seguro ng MTPL ay nakatanggap ng mga graphic na disenyo at kumplikadong mga kulay (mula sa madilaw-dilaw hanggang lilac at pink na kulay).
- Font ng teksto. Ngayon ang mga titik at patlang upang punan ay naging mas malaki at mas madaling basahin.
- Paraan ng proteksyon. Ang anyo ng bagong patakaran ng MTPL ay nakatanggap ng mas mataas na antas ng proteksyon: isang metallized strip na may inskripsiyong "patakaran", mga logo ng RSA, atbp. Ang laki ng mga lumang watermark ay nagbago.
- 2D QR code. Lumitaw ito sa kanang tuktok ng form. Sa tulong nito, maaari kang makakuha ng impormasyon na nagpapatunay sa pagtatapos ng kontrata.
Kailangan ko bang agarang baguhin ang aking patakaran sa MTPL sa bago?
Kung ang iyong nakaraang patakaran ay hindi nag-expire bago ang Hulyo 1, 2016, hindi na kailangang agarang bumili ng bagong insurance. Ang mga lumang berdeng form ay may bisa hanggang sa pag-expire ng panahon ng insurance ng sasakyan na tinukoy sa kontrata.
Dapat na mailabas ang mga bagong patakaran pagkatapos ng Oktubre 1, 2016. Ang proseso ng pagpaparehistro ay nananatiling pareho. Ang mga may-ari ng kotse na may mga elektronikong patakaran sa MTPL ay hindi maaapektuhan ng mga inobasyon.
Maaari kang bumili ng bagong patakaran ng OSAGO sa pinakamalapit na opisina ng AlfaStrakhovanie sa Moscow o ibang lungsod. Para sa karagdagang impormasyon, mangyaring makipag-ugnayan sa consultant ng iyong kumpanya.
MOSCOW, Hunyo 28. /TASS/. Mula Hulyo 1, ang Russian Union of Auto Insurers (RUA) ay naglulunsad ng kampanya para sa paglipat ng mga MTPL insurer sa pagbebenta ng mga patakaran sa mga bagong form. Kasabay nito, ang panahon ng paglipat ay ibinibigay kapag ang mga patakaran ay ibebenta nang sabay-sabay sa mga bagong form at sa mga lumang form, na tatagal hanggang Oktubre 1, 2016.
Ito ay inihayag ng Pangulo ng RSA at ng All-Russian Union of Insurers (VSU), Igor Yurgens.
"Ang panahon ng paglipat para sa sabay-sabay na pagbebenta ng lumang berde at bagong pink na mga form ng patakaran ay itatatag mula Hulyo 1 sa loob ng tatlong buwan. Sa panahong ito, ang mga kompanya ng seguro ay makakagawa ng mga pagbabago sa mga kontrata o makapagtapos ng mga bagong kontrata sa parehong bago at lumang mga form ng patakaran. Ito Ang panahon ay magbibigay ng pagkakataon na pinaka komportableng mag-adjust sa pagtatrabaho sa mga bagong patakaran kapwa para sa mga mamimili ng mga serbisyo ng seguro at para sa mga awtoridad sa regulasyon at pangangasiwa, "sinipi ng VSS press service ang Yurgens.
Kasabay nito, ang mga kontrata ng seguro na natapos sa mga lumang form bago ang Oktubre 1, 2016 ay magiging lehitimo hanggang sa petsa ng kanilang pag-expire.
Ipinaliwanag ni Yurgens na ang pangangailangan para sa isang panahon ng paglipat ay dahil sa katotohanan na ang mga ahente ng seguro at mga broker ay may medyo malaking bilang ng mga hindi nabentang lumang-estilo na mga form sa kanilang mga kamay. Kung walang panahon ng paglipat, mahirap alisin ang mga ito mula sa sirkulasyon.
Ayon sa pinuno ng mga unyon, ang pagpapalabas ng mga bagong porma ay naglalayong, una sa lahat, sa paglaban sa mga pekeng, na, batay sa kalidad ng kanilang pagkakagawa, ay madalas na imposibleng makilala mula sa orihinal nang walang espesyal na pananaliksik. Ayon sa mga pagtatantya ng eksperto, hindi bababa sa 1 milyong mga form ng patakaran ng MTPL ang kasalukuyang peke, at sa ngayon ay hindi aktibong bumababa ang bilang ng mga benta ng mga pekeng form ng patakaran.
"Pagsapit ng Hulyo 1, gagawa ang Goznak ng kailangan at sapat na bilang ng mga bagong form. Maglalaman ang mga ito ng mas kumplikadong mga watermark, isang metal strip, at ibang configuration ng pag-aayos ng mga elemento ng seguridad. Ang sikreto ng paggawa ng metal strip at mga watermark, ng siyempre, ay hindi ipinahayag,” Yurgens noted.
Ayon sa mga espesyalista sa Goznak, ang pinakamahirap na bagay ay ang paghahanda ng papel na may mga watermark at metal tape. Kaya, upang makapaghanda ng de-kalidad na pekeng ng isang bagong form ng patakaran (na may mga bagong watermark at naaprubahang pagsasaayos) aabutin ito ng isa hanggang dalawang taon.
"Para sa mga may-ari ng kotse, ang pagbabagong ito ay hindi lilikha ng anumang karagdagang mga paghihirap. Lahat ay gaya ng nakasanayan, tanging ang patakaran ay magkakaroon ng bahagyang naiibang anyo ng anyo, sa kasong ito, ibang kulay - pink," binibigyang-diin ni Jurgens.
"Sa katunayan, mayroong pagtaas sa halaga ng form ng patakaran, ngunit ang mga gastos na ito ay ganap na nahuhulog sa mga tagaseguro at hindi nakakaapekto sa mga may-ari ng kotse sa anumang paraan. Ang halaga ng isang bagong form ng patakaran para sa mga tagaseguro ay nangangailangan ng pagtaas sa presyo ng humigit-kumulang 0.7 rubles. Ang RSA ay hindi nagdadala ng mga direktang gastos na may kaugnayan sa pagbabago, "- tiniyak ni Jurgens.
Anong mga pagbabago sa OSAGO ang naghihintay sa atin bukas? Hulyo 1, 2016 taon - pinakabagong balita.
Mga bagong patakaran sa MTPL mula Hulyo 1, 2016
Ang pinakamahalagang pagbabago ay ang pagpapalit ng mga patakaran ng OSAGO. Mula Hulyo 1, 2016, ang mga bagong anyo ng mga patakaran sa insurance ng MTPL ay inilabas sa Russia. Magiging pink ang mga ito at papalitan ang mga lumang berdeng anyo, na pinamemeke na sa industriyal na sukat. Ayon sa ilang ulat, mayroon nang humigit-kumulang 1 milyong pekeng patakaran ng OSAGO sa Russia.
Ang pagpapalit ng mga patakaran sa MTPL ng mga bago mula Hulyo 1, 2016 ay makakaapekto sa hindi gaanong mga driver bilang mga insurer. Ang mga insurer ang dapat makatanggap ng mga bagong form ng patakaran mula sa petsang ito, at pagkatapos lamang na magsimulang magbigay ng mga ito sa kanilang mga kliyente. Ibig sabihin, kung mayroon kang valid na patakaran sa MTPL sa iyong mga kamay, walang magpipilit sa iyo na baguhin ito mula Hulyo 1.
Sa ngayon, 2 milyong bagong OSAGO form ang naihanda na. Bukas dapat silang pumunta sa mga kompanya ng seguro.
Ayon kay Goznak, ang presyo ng mga bagong form, na ginawa gamit ang mas advanced na mga hakbang sa seguridad, ay humigit-kumulang 10-15% na mas mataas kaysa sa mga nakasanayang patakaran. Gayunpaman, ang mga gastos na ito ay dapat pasanin ng mga kompanya ng seguro, hindi ng mga mamimili.
Ang panahon ng paglipat, kung kailan ibebenta ang mga patakaran nang sabay-sabay sa bago at lumang mga form, ay tatagal hanggang Oktubre 1, 2016, iniulat ng RSA press service. "Ang panahon ng paglipat para sa sabay-sabay na pagbebenta ng mga lumang berde at bagong pink na form ng patakaran ay itatatag mula Hulyo 1 sa loob ng 3 buwan. Sa panahong ito, ang mga kompanya ng seguro ay makakagawa ng mga pagbabago sa mga kontrata o makakapagtapos ng mga bagong kontrata sa bago at lumang mga form ng patakaran. Ang panahong ito ay magbibigay ng pagkakataon na pinaka komportableng mag-adjust sa pagtatrabaho sa mga bagong patakaran kapwa para sa mga mamimili ng mga serbisyo ng seguro at para sa mga awtoridad sa regulasyon at pangangasiwa," sabi ni Igor Yurgens, Pangulo ng Russian Union of Auto Insurers.
Electronic MTPL para sa mga legal na entity
Mula Hulyo 1, 2016, magkakabisa ang mga pagbabago na nagpapahintulot sa mga kompanya ng seguro na buksan ang posibilidad na bumili ng mga elektronikong patakaran sa MTPL para sa mga legal na entity.
Ang mga tagaseguro ay gumawa ng mga angkop na teknolohikal na paghahanda para sa pagpapalawak ng proyekto ng mga patakarang elektroniko, at ang RSA ay handa nang ilunsad ang prosesong ito.
Gayunpaman, may karapatan ang mga kumpanya na independiyenteng magpasya kung gaano karaming mga patakaran ng MTPL ang ibebenta nang elektroniko.
Sa kasalukuyan, 14 na kumpanya ng miyembro ng RCA ang nagbebenta ng mga elektronikong patakaran sa MTPL sa mga indibidwal.
Ang pamamaraan para sa pagtatapos ng isang kasunduan sa mga legal na entity ay halos hindi naiiba sa mga indibidwal. Ang kliyente ay lumilikha ng isang personal na account sa website ng insurer, pinunan ang isang aplikasyon, ang sistema ng impormasyon ng kumpanya ay kumukuha ng kinakailangang data mula sa RCA automated information system, pagkatapos ay isang invoice ay inisyu, pagkatapos ng pagbabayad ay natatanggap ng policyholder ang patakaran sa kanyang personal na account at sa pamamagitan ng email.
Mga presyo para sa MTPL mula Hulyo 1, 2016
May mga tsismis sa Internet tungkol sa pagtaas ng mga taripa ng MTPL mula Hulyo 1, 2016. Ipaalala namin sa iyo na kamakailan lang ay patuloy na pinag-uusapan ng mga tagaseguro ang tungkol sa liberalisasyon ng taripa. Nangangahulugan ito ng abolisyon ng kasalukuyang itinatag na mga corridors ng taripa at ang pagpapakilala ng isang libreng taripa ng MTPL. Iyon ay, ang bawat kumpanya ng seguro ay independiyenteng magtatakda ng presyo para sa sapilitang seguro sa pananagutan sa motor.
Gayunpaman, walang mga plano na taasan ang halaga ng sapilitang seguro sa motor sa malapit na hinaharap. "Tungkol sa merkado ng MTPL, bago magsalita tungkol sa liberalisasyon ng mga taripa, kailangan nating ayusin ang mga bagay sa sitwasyon na umunlad sa merkado. Kung ang taripa ay inilabas, maaari itong seryosong tumaas sa ilang mga rehiyon, dahil ang ilang mga rehiyon ay hindi kumikita ngayon para sa mga tagaseguro. Ito ay hahantong sa imbalances sa merkado, "sabi ng pinuno ng Bank of Russia, Elvira Nabiullina, ngayon.
Ayon sa kanya, ngayon sa mga kumpanya na maayos na inayos ang kanilang trabaho, ang sapilitang seguro sa pananagutan sa motor ay hindi isang hindi kumikitang uri ng seguro, kaya hindi na kailangang dagdagan ang mga taripa.
Mga pinakabagong pagbabago sa OSAGO
Ipaalam sa amin ipaalala sa iyo na may Hunyo 1, 2016 Noong 2012, ang pinakabagong mga pagbabago sa compulsory motor liability insurance ay nagsimula sa Russia: isang limang araw na "cooling off period" para sa halos lahat ng uri ng boluntaryong insurance, eNag-iisang ahente ng MTPL sa mga pilot regionat ang bagong halaga ng mga ekstrang bahagi, materyales at karaniwang oras ng trabaho na ginagamit sa compulsory motor liability insurance.
Mula Hulyo 1, ang mga bagong pink na patakaran ng MTPL ay ilalagay sa sirkulasyon sa Russia, na, ayon sa Bank of Russia, ay mas protektado mula sa pekeng. Nagbabago rin ang form ng medical certificate na ibinibigay ng mga driver sa traffic police kapag pinapalitan ang kanilang lisensya. Sa wakas, sinisimulan na ng estado ang paglipat mula sa mga pasaporte ng sasakyang papel tungo sa mga elektronikong pasaporte.
Mga bagong patakaran sa MTPL Hindi na kailangang baguhin ang luma ngunit may bisa pa ring patakaran ng MTPL, bagama't kung nais mo, maaari itong gawin nang walang bayad sa pamamagitan ng pakikipag-ugnayan sa iyong kompanya ng seguro. Kung ang policyholder ay gumawa ng mga pagbabago sa kasalukuyang kontrata ng insurance, halimbawa, pagdaragdag ng bagong driver sa insurance, ang kompanya ng insurance ay maglalabas ng bagong polisiya. O marahil kahit na ang luma - ang mga insurer ay hindi nag-aalis ng kakulangan ng mga bagong form sa mga ahente at sa mga malalayong opisina ng pagbebenta, kaya nagbabala sila kaagad: hanggang Setyembre 30, 2016, ang mga patakaran sa parehong bago at lumang mga form ay ibebenta sa parehong oras.
Mula Oktubre 1, ang mga patakaran lamang sa mga bagong form ang ibibigay sa mga driver; ang mga luma ay mananatiling lehitimo hanggang sa kanilang expiration date. Ang pangunahing pagkakaiba sa visual ng bagong patakaran ng OSAGO ay ang kulay nito. Ang insurance ay magiging pink na ngayon sa halip na berde. Bilang karagdagan, may lalabas na QR code sa form, kung saan maaari mong suriin ang bisa ng patakaran batay sa Russian Union of Auto Insurers (RUA). Gayundin sa bagong form mayroong isang column na may impormasyon tungkol sa bonus-malus na diskwento. Ang mga nakaseguro ay hindi kailangang lubusang mag-aral ng bagong patakaran kapag kumukuha sa ilalim ng takot na makatanggap ng peke - tinitiyak ng mga insurer na matututo ang mga manloloko na gumawa ng mga peke sa loob lamang ng ilang taon. "Ang bansa ay binaha ng mga pekeng patakaran na ginawa sa China, Poland, sa mga dating republika ng Sobyet sa mga labi ng kagamitang Goznak; hindi sila makikilala mula sa mga tunay," ipinaliwanag ang pangangailangan na lumipat sa mga bagong anyo, ang Pangulo ng RSA na si Igor Yurgens. Ang nawalang tubo ay tinantya ng unyon sa 5 bilyong rubles. Sa taong. Bilang karagdagan, mula Hulyo 1, magkakabisa ang batas na nagpapahintulot sa mga kompanya ng seguro na magbenta ng mga elektronikong sapilitang patakaran sa seguro sa pananagutan ng motor sa mga legal na entity. Ang mga indibidwal ay binigyan ng pagkakataong pumasok sa mga kontrata ng MTPL sa pamamagitan ng Internet noong Hulyo noong nakaraang taon. Gayunpaman, ngayon 14 na kumpanya lamang ang nag-aalok sa mga kliyente ng ganoong serbisyo. Mga bagong medikal na sertipiko Ayon sa utos ng Ministri ng Kalusugan, mula Hulyo 1, 2016, isang bagong anyo ng medikal na sertipiko ang ipinakilala, na dapat ibigay sa pulisya ng trapiko ng mga kandidatong driver, gayundin sa pag-expire ng lisensya at ang pagbabalik ng sertipiko pagkatapos ng pag-expire ng panahon ng pag-agaw. Ang bagong form ng sertipiko ay iniayon sa mga kamakailang ipinakilala na karagdagang mga kategorya sa pagmamaneho, halimbawa M (moped) o BE (mga pampasaherong sasakyan na may trailer). Kung dati ay naka-print ang mga certificate sa plain white paper, ngayon ay magiging secure na ang mga naka-print na produkto na may kulay na background.
Hindi tulad ng nakaraang sample, ang mga bagong sertipiko ay hindi nangangailangan ng mga litrato. Bilang karagdagan, ang linya na "panahon ng bisa" ay nawala mula sa dokumento - ito ay nakasaad sa pagkakasunud-sunod ng Ministry of Health at isang taon. Ang mga may-ari ng sasakyan ay aalisin sa papel na PTS Mula sa Hulyo 1, isang panahon ng paglipat ay magsisimulang palitan ang mga papel na pasaporte ng sasakyan ng mga electronic. Kasabay nito, ang PTS ay mako-convert sa electronic form hindi lamang sa Russia, kundi pati na rin sa lahat ng mga bansa ng Eurasian Economic Union (EAEU). Tulad ng pinlano, bilang isang resulta, ang ilang mga proseso na may kaugnayan sa paggalaw ng mga sasakyan, pagbubuwis, customs clearance, pahintulot upang gumana at pagbili at pagbebenta ay magiging mas transparent. Walang ibibigay sa mga may-ari ng sasakyan - tanging mga pahayag ang ibinibigay na maaaring matanggap ng mga may-ari ng sasakyan, mga gustong suriin ang kotse bago bumili, at mga ahensya ng gobyerno sa pamamagitan ng Internet. Bilang karagdagan sa impormasyong ipinasok sa PTS ngayon, ang iba pang data ay maaaring magsimulang maipasok sa mga elektronikong pasaporte sa ibang pagkakataon: sa pagkakaroon ng sapilitang seguro sa pananagutan sa motor at komprehensibong seguro, mileage, aksidente sa kalsada, pagpapanatili at inspeksyon, atbp.
Hindi sila mapipilitang baguhin ang kanilang patakaran sa papel sa isang electronic - magagawa ito ng mga may-ari ng sasakyan kung gusto nila. Ang mga mamamayan ay maaaring mag-aplay para sa isang elektronikong PTS kapwa sa pulisya ng trapiko at sa mga awtorisadong katawan, na, gayunpaman, ay hindi pa natutukoy. Ang kapalit mismo ay hindi nangangailangan ng anumang mga gastos sa pananalapi mula sa mga mamamayan. Kasabay nito, tinitiyak ng mga opisyal na ang mga pamamaraan para sa paggawa ng mga pagbabago sa isang elektronikong pasaporte ay mas mababa ang gastos sa mga mamamayan. Kasabay nito, ang halaga ng pagpapanumbalik ng pamagat sa kaso ng pagkawala ay ganap na tinanggal - ngayon ay humigit-kumulang 800 libong mga may-ari ng kotse ang nag-aplay sa pulisya ng trapiko taun-taon para sa kadahilanang ito, at ang bayad para sa pagpapalit ng isang pasaporte ay 800 rubles. "Para sa amin, ito ay pinasimple nang malaki: hindi na kailangan, halimbawa, na mag-isyu ng pasaporte ng sasakyan. At ito ay isang dokumento na ginawa para sa pera sa badyet at may mataas na antas ng proteksyon, "paliwanag ni Chief State Traffic Inspector ng Russia Viktor Nilov sa mga mamamahayag. — Ang may-ari ng sasakyan ay hindi na kailangang magtago ng malaking sheet sa bahay na may data tungkol sa kanyang sasakyan. Madali mong mailakip ang iba pang impormasyong nauugnay sa pagpapanatili, pagkukumpuni, at pagpapalit sa kasaysayan ng pagbili at pagbebenta ng kotse sa hinaharap. Anumang bagay. Sa katunayan, maaaring ito ay isang Russian analogue ng Carfax system. Sa ilang mga lawak, ang kasaysayan ng kotse sa lahat ng mga pagpapakita nito ay hindi masyadong kinakailangan, ngunit sa teorya ito ay hindi isang mabigat na pag-andar. At ang pinakamahalaga, ang may-ari ng kotse ay hindi kailangang magbayad ng labis para dito. At sa kaso ng pagbebenta, ang mamimili ay maaaring maging pamilyar dito."
"Maliwanag na ang isang elektronikong pamagat ay maaaring maging isang karagdagang kalamangan kapag nagbebenta ng isang ginamit na kotse, sa kondisyon na ito ay sumasalamin sa kumpletong impormasyon tungkol sa kasaysayan ng pagmamay-ari at pagpapatakbo ng kotse," sabi ni Sergei Solonchenko, direktor ng departamento ng pag-unlad sa ROLF. — Ang ganitong napakahalagang impormasyon ay, una sa lahat, pagtatala ng mileage sa panahon ng paglilipat ng pagmamay-ari, insurance, serbisyo, at iba pa. Mahalaga rin ang impormasyon tungkol sa pagbili ng kotse - sa credit o para sa cash, ang kasaysayan ng mga claim sa insurance at pag-aayos. Kung wala ang impormasyong ito, mababa ang halaga ng isang electronic PTS kapag bumibili at nagbebenta ng ginamit na kotse. Sa ngayon ay walang usapan tungkol sa pagpasok ng data na ito sa electronic PTS. Nangangahulugan ito na ang merkado ay kailangang maghanap ng iba pang mga solusyon. Ngayon, susubukan ng mga automaker, awtoridad sa buwis at pulisya ng trapiko ang system sa pamamagitan ng Internet. Mula Enero 1, 2017, ang papel na PTS ay magsisimulang unti-unting alisin sa sirkulasyon, at mula Hulyo 1 sa susunod na taon, ang mga papel na pasaporte ay hindi na ibibigay. Kung ninanais, ang mga may-ari ng kotse ay maaaring palitan ang isang papel na dokumento ng isang electronic na humigit-kumulang sa simula ng susunod na taon.