Ogorodnikov A.V.
Krestyaninov M. Yu.
Raporti i punës praktike
“Shenjat e sigurisë. Postera sigurie »
Detyra numër 1 (1 opsion)
Gjatë funksionimit të vinçit, ngarkesa mund të bjerë, prandaj këshillohet të vendosni një shenjë paralajmëruese "Rrezik. Rënie e mundshme e ngarkesës” (W06). 
Meqenëse në ndërtesë është e lidhur energjia elektrike, këshillohet që të vendosni një shenjë paralajmëruese "Rrezik nga goditja elektrike" (W08).
Duke qenë se ekziston mundësia e rrëshqitjes gjatë punës, këshillohet që të vendosni një tabelë paralajmëruese “Kujdes. Rrëshqitshëm (W28).
Meqenëse ngarkesa mund të bjerë gjatë funksionimit të vinçit, për të shmangur dëmtimet, është e ndaluar të bllokoni korridoret ose të ruani, prandaj, këshillohet të vendosni një shenjë ndalimi "Ndalohet bllokimi i korridoreve dhe (ose) dyqan" (P12).
Gjatë punës, ekziston mundësia që sende të rënda të bien mbi një person nga lart, prandaj është e nevojshme të punoni me helmetë ose helmetë, prandaj këshillohet të vendosni një shenjë urdhëruese "Punë në një helmetë mbrojtëse (përkrenare)" ( M02).
Në bodrumin e ndërtesës, dalja e evakuimit është e vendosur në drejtim lart shkallëve. Prandaj, këshillohet që aty të vendosni shenjën e evakuimit "Drejtimi për daljen e evakuimit deri në shkallët" (E16).
Në burimin e ujit të pijshëm, këshillohet të vendosni një shenjë treguese "Uji i pijshëm" (D02).
Është e sigurt të punoni me pajisje elektrike vetëm në vende të caktuara posaçërisht, prandaj këshillohet të vendosni shenjën "Puno këtu" (2.5.9).
Detyra numër 2 (opsioni 4)
Për këtë dhomë, ne propozojmë të vendosni shenjat e mëposhtme të sigurisë: 
Shenja paralajmëruese "Rrezik nga goditja elektrike" sepse energjia elektrike përdoret në procesin e saldimit.
Shenja paralajmëruese "Kujdes. Sipërfaqe e nxehtë" pasi metali shkrihet gjatë procesit të saldimit dhe mund të mbetet i nxehtë për ca kohë.
Shenja urdhëruese "Puna në një mburojë mbrojtëse", sepse procesi i saldimit lëshon rrezatim ultravjollcë të dëmshëm për sytë, si dhe spërkatjet e metalit të nxehtë janë gjithashtu të mundshme.
Shenjat e detyrueshme "Punë me doreza mbrojtëse" dhe "Punë me veshje mbrojtëse", pasi gjatë saldimit mund të lëshohen spërkatje të nxehta metalike.
tabela e kodeve
Për viktimat, të privuar nga "mjetet" e sinjalizimit të emergjencës, u shpik një metodë tjetër e sinjalizimit të urgjencës - një tabelë kodi ndërkombëtar.
Sinjalet e tabelës së kodit vendosen në vende të hapura, qartë të dukshme nga ajri - në shpatet e kodrave, lëndinave. Në burime të ndryshme, madhësitë e rekomanduara të sinjaleve tregohen ndryshe, në varësi të shijeve dhe preferencave të departamenteve të autorëve. Prandaj, është më mirë të qëndroni në standardin ndërkombëtar: 10m e gjatë, 3m e gjerë dhe 3m ndërmjet shenjave. Por në çdo rast, jo më pak se 2.5 m. Përndryshe, shenja do të jetë e vështirë të dallohet nga një lartësi e madhe. Nuk ka kufizime në drejtimin e madh - sa më i rëndësishëm të jetë sinjali, aq më i lartë është probabiliteti që ai të vërehet.
Për shembull, në një nga udhëtimet e mia munda të vëzhgoja një shenjë me anët shumë më të mëdha se njëqind (!) metra. Vërtetë, nuk ishte një shenjë shqetësimi, por më tepër një simbol i marrëzisë njerëzore. Dikush nuk ishte shumë dembel, grisi shpatin e një kodre që ngrihej mbi zonën përreth me qëllim që të përjetësonte një fjalë ruse shumë të shkurtër, por të madhe, të cilën nuk mund ta citoj këtu për arsye censurimi.
Pilotët vendas, jo pa krenari, pohuan se kjo strukturë titanike e dashamirëve të letërsisë ruse përdoret për të drejtuar aeroplanët në aeroportin e tyre të lindjes dhe është lehtësisht e lexueshme edhe nga hapësira! Pra, përmbajtja është përmbajtja, dhe shembulli që sa më shumë aq më mirë është shumë i qartë.
Çfarë mund të përdoret për të dhënë një sinjal? Nga pothuajse çdo gjë. Nga thasët e gjumit të shtrirë në tokë, një tendë e prerë, rroba rezervë, xhaketa shpëtimi, copa pëlhure të fiksuara me kunja të futura në tokë ose gurë të vendosur sipër. Nga rrënojat e një automjeti, gurë, degë bredhi dhe degë pemësh. Në breg të detit - nga guralecat ose algat e detit të hedhura nga shfletimi.
Ju nuk mund të vendosni sinjalin, por, për shembull, ta gërmoni atë, për të cilin hiqni petën me një lopatë ose thikë dhe thelloni hendekun që rezulton. Në të njëjtën kohë, vetë terreni duhet të vendoset me kujdes përgjatë hendekut në bar me anën e brendshme, të errët lart, e cila do të dyfishojë gjerësinë e saj.
Në dëborë, sinjali "tërhiqet" me ndihmën e hirit nga një zjarr i djegur ose i shkelur nga thembra e këpucëve. Këshillohet që fundi i llogoreve të shkelura të vishen me degë bredhi, degë etj. material i errët. Vetëm, kur shkelni llogore në dëborë, nuk duhet të shkelni pranë tyre, në mënyrë që në vend të një shenje sinjalistike të lexueshme qartë, të mos merrni një model të pakuptimtë të dhjetëra shtigjeve dhe shtigjeve që shkojnë në drejtime të ndryshme. Vendit të ndërtimit duhet t'i afroheni vetëm nga njëra anë dhe vetëm përgjatë një shtegu të paracaktuar.
Në të gjitha rastet, duhet të përpiqeni të siguroni kontrastin maksimal të sinjalit të ngjyrës dhe sfondit në të cilin është dekompozuar. Me fjalë të tjera, në tokë të lehtë, shenjat duhet të jenë sa më të errëta që të jetë e mundur, në tokë të errët - të lehta.
Në shkretëtirë, ku nuk ka nevojë të zgjidhni material ndërtimi, grumbullohen boshte të ulët rëre. Një shenjë e tillë "funksionon" dy herë në ditë - në mëngjes dhe në mbrëmje, kur dielli është i ulët në horizont. Hijet e trasha të hedhura nga brigjet e rërës artificiale janë mjaft të lexueshme nga ajri. Por është edhe më mirë të varesh në shtylla të futura në rërë, leckë apo edhe letër të trashë. Vetë pëlhura mund të jetë e çdo ngjyre, madje edhe e verdhë, sepse sinjali nuk do të tërhiqet nga panelet, por nga hija që ata hedhin. Në mungesë të indeve, mund të përpiqeni të ndërtoni një sinjal të ngjashëm hije nga bimët e lidhura në tufa të gjata dhe të shtrira midis kunjeve një metër nga toka.
Çdo karakter i tabelës së kodit ka një kuptim të vetëm të njohur për pilotin e avionit të kërkimit.
! ! ! Ju nuk duhet të shpikni sinjalet tuaja, dhe nëse për ndonjë arsye keni harruar se si deshifrohet kjo ose ajo shenjë, mund të vendosni sinjalin e njohur SOS në tokë.
Për një kohë të gjatë dyshova nëse ia vlen t'i tregoja lexuesit për një metodë tjetër alarmi. Nga njëra anë, është qesharake e thjeshtë dhe për këtë arsye e arritshme për çdo person, nuk kërkon ndonjë pajisje teknike shtesë, është efektive - pluse të forta me peshë. Nga ana tjetër, ajo shkakton dëme objektive në mjedis - për momentin, minusi është shumë serioz. Epo, si do të fillojnë ta përdorin njerëzit, të çmendur, ku është e nevojshme dhe ku nuk është e nevojshme? Por atëherë mendova se ishte më mirë se një zjarr "sinjal".
Për më tepër, kjo metodë është mjaft e mundimshme që një person ta ndërmarrë atë vetëm për mërzi ose shaka. Thelbi i kësaj metode sinjalizimi është se viktimat po përpiqen me të gjitha mjetet që kanë në dispozicion të ndryshojnë pamjen natyrore të zonës përreth. Figurat e mëdha gjeometrike janë djegur, shkelur përtokë, kthjellime artificiale janë prerë në pyje të dendura.
Sigurisht, është më e përshtatshme të mos rrëzohen pemë të mëdha, një punë e tillë është shumë e mundimshme, por, për shembull, të prerë shkurre të ulëta në skajet e një pylli ose në brigjet e një rezervuari. Madhësia e shenjës (rrethi, trekëndëshi, etj.) duhet të jetë 20 m ose më shumë, gjerësia e shiritit duhet të jetë 3 - 4 m. Nga afër, një shenjë e tillë është pothuajse e padukshme, por nga një lartësi prej disa qindra metrash. menjëherë bie në sy.
Në përgjithësi, duhet të theksohet se në raste urgjente është e pamundur të kufizoheni në instalimin e një ose dy sinjaleve. Sinjalizimi duhet të jetë i larmishëm dhe, si të thuash, shumëfazor, vetëm atëherë ai është efektiv. Për shembull, pasi ka kapur një shkëlqim verbues nga një pasqyrë sinjali në xhamin e kabinës, piloti do të ekzaminojë zonën me më shumë kujdes, do të vërejë një figurë gjeometrike të gdhendur në shkurre.
Pasi të ketë zbritur, ai do të dallojë shenjat e tabelës së kodit dhe tymin e zjarrit sinjalizues dhe, së fundi, do të marrë parasysh vetë njerëzit. Nga rruga, këto të fundit duhet të sigurohen që ato të jenë qartësisht të dukshme - të vishni rroba të ndritshme, mundësisht portokalli dhe të bardha në stepë, të dilni nga hija e pemëve në një vend me diell dhe të hapur, të tundni copa të ndritshme pëlhure mbi tuaj. kokë, natën - një pishtar ose elektrik dore.
Por është edhe më mirë nëse ata që janë në ankth e dinë shenjë e emergjencës ndërkombëtare të aviacionit përdoret për të transmetuar informacion nga pilotët e avionëve dhe helikopterëve të kërkim-shpëtimit.
1. Ju lutem më merrni në bord.
2. Kërkohet asistencë teknike.
3. Është i përshtatshëm për të ulur këtu.
4. Gjithçka është në rregull.
5. Të kuptoj, po e bëj.
6. Unë kam një stacion radioje.
7. Është e rrezikshme të ulesh këtu.
8. Nuk mund të lëviz, kam nevojë për ndihmë mjekësore.
9. Gati për të pranuar flamurin, mesazhin e shkruar.
10. Po.
11. Nr.
Për të njëjtin qëllim - - përdoret një formë tjetër sinjalizimi.
Vetëm se nuk është më ndërkombëtare, por e jona, vendase, e miratuar nga Forcat Ajrore.
Me kë do të duhet të komunikojnë viktimat në një aksident - me aviatorët tanë ose jo, dhe cili prej tyre i përmbahet cilit sistem gjestesh, është e pamundur të thuhet paraprakisht, kështu që është më mirë, për çdo rast, t'i dini të dyja:
1. "Ka ndodhur një incident, ka viktima" - një person i shtrirë në tokë, ose një rreth pëlhure (parashutë e shtrirë), në mes të së cilës është figura e një personi të shtrirë.
2. "Ne kemi nevojë për ushqim, veshje të ngrohta" - një person i ulur në tokë, ose një trekëndësh prej pëlhure.
3. "Më trego në cilin drejtim të shkoj" - një person me krahë të ngritur dhe pak të hapur, ose një trekëndësh i hollë dhe i gjatë prej pëlhure në formën e një shigjete.
4. "Këtu mund të zbarkoni" - një person në një përkulje të cekët me krahë të shtrirë përpara, ose një katror pëlhure.
5. "Toka në drejtimin e treguar" - një person në këmbë me krahët e shtrirë përpara në drejtim të afrimit ose një ulje pëlhure "T".
6. "Nuk mund të ulesh këtu" - një person në këmbë me krahë të kryqëzuar mbi kokë ose një kryq prej pëlhure.
! ! ! Përveç atyre speciale, ka sinjale të thjeshtuara shqetësimi. për të cilën deri diku janë të vetëdijshëm shpëtimtarët e pothuajse të gjitha departamenteve.
Për shembull, universal në të gjitha aspektet sinjal SOS, ose ndonjë sinjal tjetër drite ose zanor i përsëritur tri herë radhazi në intervale të shkurtra. Nuk ka rëndësi se çfarë do të jetë - tre drita, tre kolona tymi, tre bilbila me zë të lartë, tre të shtëna, tre ndezje drite, etj. - për sa kohë që sinjali është i trefishtë.
Midis paraqitjes së secilit grup sinjalesh, duhet mbajtur një pauzë një minutëshe. Tre sinjale drite ose zhurme - një minutë pushim - dhe përsëri tre sinjale. Marrë sinjal ndërkombëtar shqetësimi në male, duket pak më ndryshe: gjashtë bilbil, ndezje drite ose valëzime me dorë në minutë, pastaj një minutë pauzë dhe përsëritni sinjalin.
Nëse gjatë udhëtimit vëreni sinjalin e shqetësimit të dikujt tjetër - merrni të gjitha masat për të ofruar ndihmë. Para së gjithash, rregulloni vendin ku është dhënë sinjali - merrni "kushetin" duke përdorur busullën, vini re pikat referuese në drejtimin e treguar. Nëse viktimat ndodhen në një vend të vështirë për t'u arritur, disa nga udhëtarët më me përvojë duhet t'u vijnë në ndihmë. Është e papranueshme të dërgosh dritë të ekipit të shpëtimit - pa tendë, rroba të ngrohta, ushqim.
Ekipet e shpëtimit që nisen duhet të jenë plotësisht autonome, edhe nëse ata që janë në rrezik janë disa qindra metra larg. Pjesa e mbetur (grupi i sigurimit) duhet të vazhdojë menjëherë me pajisjen e kampit të urgjencës - të vendosë tenda, të ndërtojë strehimore, të bëjë zjarre, të ziejë ujë, të vendosë shenja sinjalizuese rreth kampit dhe në drejtim të grupit të shpëtimit, të organizojë kampe të ndërmjetme.
Nëse është e mundur, është e nevojshme të njoftohen menjëherë shërbimet e shpëtimit dhe autoritetet për incidentin dhe më pas të veprohet sipas udhëzimeve të tyre. Gjatë punës së shpëtimtarëve me kohë të plotë, veprimet e pavarura të pakoordinuara me ta janë të papranueshme. Rrugën mund ta vazhdoni vetëm me lejen e shërbimeve përkatëse pas përfundimit të operacionit të shpëtimit.
Në rastin kur viktimat e fatkeqësisë vendosën, pa pritur ndihmën e ekipeve të shpëtimit, të dalin vetë te njerëzit, ata duhet të shënojnë vendin ku ka ndodhur aksidenti duke përdorur metodat e përshkruara më sipër dhe në drejtimin e lëvizjes, pa dështuar, vendosni një shenjë që është qartë e dukshme nga ajri - një shigjetë nga tabela e kodit ndërkombëtar.
Në të njëjtën kohë, në tokë, në një vend të dukshëm, një kullë turistike e dukshme po ndërtohet nga gurë, copa akulli dhe trungje. Në pjesën e sipërme të saj janë fiksuar disa shkopinj prej dy metrash, në të cilët janë lidhur copa të ndritshme pëlhure, petë dhe kanaçe. Nën turne ose pranë tij në një enë rezistente ndaj motit - në një shishe me qafë të mbushur me stearin, në një qese plastike të trefishtë, një tullumbace gome etj. - është lënë një shënim që tregon: të dhëna të plota të viktimave të aksidenti (mbiemrat, emrat, adresat e shtëpisë dhe punës), përshkruan shkurt se çfarë ka ndodhur, liston pasurinë dhe pajisjet në dispozicion të grupit (ushqim, ujë, mjete sinjalizuese, armë, veshje, etj.), justifikon drejtimin e zgjedhur të lëvizjes. Sigurohuni që të tregoni vitin, datën dhe kohën kur është lënë shënimi.
Në bazën e turit të gurëve ose degëve të trasha, janë hedhur disa shigjeta treguese, duke treguar në drejtimin e drejtimit të synuar të lëvizjes.
Të gjitha gjërat e panevojshme lihen pranë turneut në një vend të dukshëm. Ngarkesa për udhëtim (përveç mjeteve të detyrueshme të sinjalizimit dhe orientimit, armëve, polietileni, me të cilat mund të mbroheni në mënyrë të përkryer nga reshjet, era, të ftohtit dhe të merrni ujë në shkretëtirë) duhet të merret në bazë të kushteve specifike klimatike dhe gjeografike. kushtet e rrugës, por duke mos harruar rregullin e mençur: "Duke shpresuar për më të mirën, përgatituni për më të keqen!"
Gjatë lëvizjes, është e nevojshme të shënoni sa më shpesh rrugën tuaj - të shkëputni degët, të bëni prerje në trungjet e pemëve, të vendosni gjëra të panevojshme në vende të dukshme, etj. Në terren të vështirë, shenjat duhet të vendosen brenda zbulimit të drejtpërdrejtë - nga një shenjë mund të shihni një tjetër. Në vendet ku ndryshon drejtimi i lëvizjes, duhet të vendosen 2-3 shenja të mëdha - një nivel i madh në trungun e pemës, një turne, shirita materiali të ndritshëm të fiksuar në degët e pemëve.
Vendosni një shigjetë pranë shenjës që tregon drejtimin e lëvizjes. Një herë në ditë, është e nevojshme të largoheni në vende qartësisht të dukshme, të mbrojtura nga moti i keq, shënime që tregojnë rrugën tuaj dhe informacione të tjera të rëndësishme për shpëtimtarët dhe datën kur u la shënimi. Mbani mend: etiketimi shpesh e bën më të lehtë gjetjen e grupit që mungon.
Për të njëjtin qëllim, veçanërisht në dimër, këshillohet të kaloni nëpër hapësira të hapura, duke kujtuar se avionët dhe helikopterët e kërkimit para së gjithash do të inspektojnë skajet, gropat, gropat, kanalet e lumenjve të ngrirë, në sipërfaqen e të cilëve dallohen gjurmët. shumë më mirë se në pyll të dendur. Për të lehtësuar detyrën e tyre në seksionet e hapura të rrugës, duhet të përpiqeni të lini sa më shumë gjurmë, për shembull, duke mos shkuar njëri pas tjetrit, por me një front të vendosur. Ka kuptim të lihen gjurmë sa më shumë që të jetë e mundur në sipërfaqen e pikave referuese lineare të arritshme për inspektim nga ajri: në mes të pastrimeve të gjera, në akullin e rezervuarëve të mbuluar me borë. Janë aviatorët e tyre ata që do të inspektojnë më me kujdes.
Për të njëjtat arsye, kur lëvizni përgjatë një lumi ose kaloni barrierat ujore, duhet të zgjidhni vende me plazhe të hapura me rërë të gjerë, në të cilat gjurmët mbeten për një kohë mjaft të gjatë dhe duken qartë nga ajri.
Si përfundim, dua ta ...zhgënjej pak lexuesin. Sinjalizimi i alarmit nuk është aq i thjeshtë sa mund të duket pas leximit të këtij kapitulli. Gjithmonë ekziston mundësia që askush të mos e vërejë sinjalin që ju keni dhënë përveç vetes. Kjo është veçanërisht e vërtetë në rastet kur viktimat nuk janë kërkuar në mënyrë specifike.
Pasi në det, u përpoqëm të tërhiqnim vëmendjen e një anijeje të vogël që kalonte 10 - 12 kabllo nga ne. Bërtitëm, ngremë e ulëm velat, fishkëllenim bilbilin e varkës, duke kujtuar se bilbili dëgjohet dy herë më shumë se ulërima, rrahim me lugë fundin e tiganit bosh. Më në fund, ata qëlluan një fishek sinjalizues dhe në të njëjtën kohë "varën" një raketë mbi kuvertën e anijes. Dhe ç'farë? Dhe asgjë - anija vazhdoi të vazhdonte rrugën e saj. Shihet se timonieri ka futur hundën në kartonin e busullës, duke mos dashur të shohë asgjë përreth dhe veshët i janë “shtruar” nga zhurma e një motori me naftë që vinte nga motorri.
Për më tepër, një herë, saktësisht në të njëjtën mënyrë, ne, pa dashje, "rrëshqitëm" nën hundët e anijeve patrulluese dhe avionëve në zonën e qitjes së stërvitjes për raketat qiell-tokë dhe lundruam nën anën e objektivave lundrues! Në ditën dhe madje në orën e ushtrimeve! Dhe përsëri askush nuk na vuri re! Por edhe atëherë u përpoqëm të jepnim sinjale. Përfshirë tymin. Askush nuk na pa! Edhe pse të shohësh dhe të mos lejosh të huajt në zonën e fshehtë është detyrë e drejtpërdrejtë e rojeve të pakujdesshme.
Pikërisht atëherë kuptuam: mbështetuni në mjetet e sinjalizimit të urgjencës, por mos bëni gabim vetë.
Këshilla e fundit ka të bëjë jo me teknologjinë e alarmit, por me etikën njerëzore.
Çdo operacion shpëtimi largon një numër të madh njerëzish nga puna e tyre kryesore, e ekspozon jetën e tyre ndaj rrezikut të shtuar, pa llogaritur kostot e mëdha financiare. Prandaj, para se të vendosni të dërgoni një sinjal shqetësimi, duhet të mendoni shtatë herë! Çdo sinjal shqetësimi duhet të përdoret vetëm në një situatë vërtet kritike që kërcënon drejtpërdrejt jetën ose shëndetin e njerëzve! Disa dhjetëra kilometra për t'u kaluar, këmbët e veshura ose mosrespektimi i kohës së udhëtimit, për të mos përmendur arsye të tilla tregtare si frika e vonesës nga pushimet, mungesa e biletave ajrore etj. - kjo nuk është një arsye për të dhënë. një sinjal emergjence dhe të vendosë operacione shpëtimi në shkallë të gjerë.
Për të njëjtin qëllim, pas përfundimit me sukses të aksidentit, të gjitha sinjalet e emergjencës duhet të hiqen ose, nëse kjo nuk është e mundur, të njoftohen autoritetet lokale, shërbimet e shpëtimit, aviatorët që në zonat e specifikuara sinjalet (specifikoni cilat) janë "jashtë funksionit". Fatkeqësisht, ka raste kur udhëtarët kanë qenë në shtëpi prej shumë ditësh dhe ekipet e shpëtimit, të alarmuara, kanë vazhduar të krehin zonën në kërkim të viktimave.
Përveç urgjencës "të jashtme", është e dobishme të zhvillohet paraprakisht dhe të përdoret një alarm i brendshëm në momentin e një aksidenti. Disa nga mundësitë e sinjaleve të zërit, dritës, gjesteve janë paraqitur në figurë. Sinjali jepet në intervale të sinjaleve të kodit Morse duke përdorur një bilbil, një britmë, një fener, një pishtar ose duke përdorur një "semafor dore". Intervali midis sinjaleve është 4 - 5s - tre viza.
1. Dy duart lart, ose sinjale të gjata të vazhdueshme (dash) - "Kam nevojë për vëmendje. Më shiko".
2. Një dorë lart, ose një sinjal i shkurtër (pikë) – “Kam nevojë për ndihmën e një ose dy personave”.
3. Qëndroni anash, dorën përpara jush, gishti i madh lart, ose një sinjal i gjatë (dash) - "Jam mirë".
4. Dy duar anash ose dy sinjale të gjata (dash) - "Mos bëni asgjë. Unë veproj vetë".
5. Dora anash ose dy sinjale të shkurtra - "Ejani tek unë".
6. Lëvizja e shpeshtë e krahëve të ngritur ose sinjale të shkurtra të vazhdueshme - "Emergjencë. Kërkohet ndihmë e menjëhershme".
7. Njëra dorë lart, tjetra anash ose alternimi i sinjaleve të shkurtra dhe të gjata - "Shikoni përreth (dëgjoni) në drejtimin që tregova. Hiqni azimutin."
Shenjat e vëmendjes:
1. Tym portokalli PSND, granata tymuese;
2. Zjarr me mjedër PSND, flakë, qirinj pishtar, bomba tymuese;
3. Ylli dhe shkreptimë raketash, fishekë mortajash, fishekë gjurmues;
4. Shkëlqim i pasqyrave të sinjalit;
5. Shenja-sinjale në tokë;
6. Njollat me ngjyrë portokalli në ujë;
7. Drita dhe tymi i zjarreve;
8. Rroba të ndritshme;
9. Shkëlqim i pasqyrave të bëra vetë, fletë metalike;
10. Fenerët dhe stacionet radio;
11. Sinjalet zanore;
12. Sinjalet e dritës në kodin Morse;
13. Flamujt-sinjale;
14. Turne sinjalizuese;
15. Balona dhe qift;
16. Ribatina dhe shenja të tjera të improvizuara.
Aeroplan në shpëtim
pasqyrë e sinjalit
Pasqyra e sinjalit si mjet sinjalizimi përdoret vetëm në mot me diell. Efikasiteti i përdorimit të tij është mjaft i lartë. Pra, në një kënd të qëndrimit të diellit prej 130 °, shkëlqimi i "rrezes" së dritës është 4 milion qirinj, dhe në një kënd prej 90 ° rritet në 7 milion qirinj. Një shpërthim dielli mund të zbulohet shumë më herët se çdo sinjal tjetër i dhënë nga sipërfaqja e tokës gjatë ditës në mot me diell. Nga një avion që fluturon në një lartësi prej 1-1,5 km, një blic i tillë zbulohet në një distancë deri në 24 km. Ishte "lepurushi" me diell i pasqyrës së sinjalit të bërë nga Chechoni (mekaniku i aeroplanit "Italy", i cili u rrëzua në Arktikun Qendror në pranverën e vitit 1928) nga një dërrasë druri e ngjitur me një kornizë nga poshtë një çokollate. , rezultoi të ishte i vetmi sinjal që u vu re nga komandanti i avionit italian të shpëtimit .
Pasqyra e sinjalit mund të jetë ose qelqi ose metali, mundësisht me anët 10-12 cm, me një vrimë të vogël në qendër. Pasqyra e qelqit duhet të jetë e dyanshme, dhe pasqyra metalike duhet të ketë sipërfaqe pllakash të lëmuara mirë në të dyja anët.
Kur shfaqet një avion (helikopter ose aeroplan), është e nevojshme të qëndroni kundër diellit dhe të shikoni përmes vrimës në helikopterin fluturues (aeroplan), duke mbajtur pasqyrën në një distancë të shkurtër para jush në një krah gjysmë të përkulur. Turisti do të shohë në sipërfaqen e pasqyrës reflektimin e fytyrës së tij dhe pikën e dritës mbi të nga vrima në pasqyrë. Në mënyrë që rrezet e diellit të reflektuara nga pasqyra të drejtohen në helikopter ose aeroplan, pasqyra duhet të rrotullohet ose të anohet derisa pika e dritës të jetë në një linjë me vrimën qendrore. Sipërfaqja e ndritshme me shkëlqim e një pasqyre ose një pllake metalike, kur lëkundet, jep ndezje të ndërprera, të cilat janë të lehta për të tërhequr vëmendjen e ekuipazhit të avionit në ajër ( oriz. 10, a).
Në rast se nuk disponohet një pasqyrë me dy drejtime ose një pllakë metalike, një pasqyrë e zakonshme njëkahëshe pa vrimë mund të përdoret gjithashtu për qëllime sinjalizimi, duke përdorur procedurën e mëposhtme: a) duke e mbajtur pasqyrën afër fytyrës me njërën dorë; vendoseni atë në mënyrë që rrezja e reflektuar të drejtohet afërsisht në drejtimin e dëshiruar, d.m.th., në një helikopter ose aeroplan fluturues; b) shtrini dorën tjetër në drejtim të objektit të shikimit dhe "mbilleni" në fundin e gishtit të madh të tërhequr; c) rregulloni pjerrësinë e pasqyrës në mënyrë që gishti i madh i rrëmbyer të ndriçohet nga drita e reflektuar. Tani rrezja e reflektuar drejtohet në helikopterin fluturues. Saktësia e drejtimit të rrezes me këtë metodë është më e ulët se sa me një pasqyrë të veçantë sinjali ( oriz. 10b).
Nëse nuk ka pasqyrë, si zëvendësim, mund të provoni të përdorni një fund me shkëlqim nga një kanaçe, një copë pllake metalike, domethënë çdo objekt që reflekton rrezet e diellit.
mjete të improvizuara
Turistët në vështirësi mund të përdorin mjetet në dispozicion për të treguar vendndodhjen e tyre.
Veshjet e ndritshme, pajisjet (çadra, tenda, pelerina, çanta shpine etj.) mund të varen në formë flamujsh në pemë, shtylla dhe, mundësisht, në një vend më të lartë në raport me zonën përreth. Nëse ka një lumë ose përrua që rrjedh në një pyll, mund të përdorni një tendë ose një tendë me ngjyra të ndezura për sinjalizimin duke i tërhequr ato mbi lumë ose përrua ( oriz. njëmbëdhjetë).
Për qëllime sinjalizimi, zona përreth mund të përdoret gjithashtu, duke bërë ndryshime në të që janë qartë të dukshme nga ajri. Për këto qëllime, është e mundur të pritet një shkurre në formën e një rrethi, një katror ose figura të tjera gjeometrike, për të shkelur figura të ngjashme ose të tjera në dëborë me këmbë ose ski. Është e dëshirueshme, nëse terreni e lejon, përmasat e shenjave ose figurave të çohen në 30-50 m në anët ose diametri, në mënyrë që ato të shihen më lehtë nga ajri. Nëse ka një pellg me ujë të ndenjur, sipërfaqja e ujit mund të lyhet me fluoresceinë ose pluhur uranine, njolla që rezulton nga e cila është qartë e dukshme nga ajri dhe, si rregull, tërheq vëmendjen jo vetëm të helikopterëve të kërkimit, por gjithashtu ekuipazhet e avionëve që fluturojnë në zonë.
Si një mjet sinjalizimi, ju mund të përdorni trapin e bërë, ta rregulloni atë në sipërfaqen e rezervuarit me ndihmën e spirancave dhe të ndizni një zjarr mbi të kur shfaqet një helikopter.
Ju mund të përdorni gurë, duke shtuar prej tyre forma të ndryshme që mund të tërheqin vëmendjen e një helikopteri kërkimi, pemë, duke ndërtuar ndonjë formë gjeometrike prej tyre.
Gjatë natës, dritat e zakonshme janë të përshtatshme për sinjalizim. Sinjalet e elektrik dore janë më të dukshme nëse sinjalizohen duke i ndezur dhe fikur.
Përveç mjeteve sinjalizuese të lartpërmendura, pjesëmarrësit në grupet turistike që bëjnë udhëtime me mjete aktive lëvizjeje, itineraret e të cilëve kalojnë larg zonave të populluara, veçanërisht në zonat e vështira, duhet të njohin tabelën e kodit të sinjaleve vizive ndërkombëtare "Tokë-Ajër" që i jepet. ekuipazhi i çdo avioni në rast të ndonjë ose emergjence ( oriz. 12).
Tabela e kodeve ndërkombëtaresinjalet ajrore "Tokë - Ajri":
1 - nevojë për mjek - lëndim i rëndë trupor; 2 - nevojiten ilaçe; 3 - i paaftë për të lëvizur; 4 - nevojë për ushqim dhe ujë; 5 - kërkohen armë dhe municione; 6 - kërkon një hartë dhe busull; 7 - keni nevojë për një llambë sinjali me një bateri dhe një stacion radio; 8 - tregoni drejtimin e udhëtimit; 9 - Unë jam duke lëvizur në këtë drejtim; 10 - përpiquni të ngriheni; 11 - anija është dëmtuar rëndë; 12 - këtu mund të zbarkoni me siguri; 13 - kërkohet karburant dhe vaj; 14 - gjithçka është në rregull; 15 - jo ose negative; 16 - po ose pozitive; 17 - nuk e kuptova; 18 - kërkon një mekanik; 19 - operacionet e përfunduara; 20 - asgjë nuk u gjet, ne vazhdojmë kërkimin; 21 - informacioni i marrë se avioni është në këtë drejtim; 22 - gjetëm të gjithë njerëzit; 23 - gjetëm vetëm pak njerëz; 24 - nuk jemi në gjendje të vazhdojmë, duke u kthyer në bazë; 25 - të ndarë në dy grupe, secili ndjek në drejtimin e treguar.
Shënim.
1. Sinjalet 1–9, 12, 14–17, 20, 22–25 përdoren nga anëtarët e grupit turistik në të cilin ka ndodhur një emergjencë, ose, me drejtimin e drejtuesit të shërbimit të kërkim-shpëtimit, marrin pjesë në kërkimi (dhënia e ndihmës) për një grup tjetër turistik.
2. Sinjalet 19-25 përdoren kryesisht në kërkimin tokësor për një grup turistik të zhdukur.
Sinjalet e tabelës së kodit ndërkombëtar mund të vendosen nga sende të ndritshme të veshjeve dhe pajisjeve, dhe me shfaqjen e papritur të një helikopteri ose avioni, vetë turistët mund të përshkruajnë sinjalin, për të cilin ata duhet të shtrihen në sipërfaqen e tokës ose borës. mbulesë. Në dimër, nëse mbulesa e borës lejon, shenjat mund të shkelen në terrene të hapura dhe relativisht të sheshta. Për t'i bërë shenjat më të dukshme nga ajri, ato (nëse janë të disponueshme në fondin e shpëtimit ose gjatë punës kërkimore nëntokësore) mund të lyhen me fluoresceinë ose pluhur uranine.
Sinjali mund të vendoset gjithashtu duke përdorur ski dhe shtylla skish, trungje pemësh dhe materiale të tjera të disponueshme për këtë qëllim.
Nëse një flamur me pyetje i bihet një grupi turistik, i zbuluar nga një helikopter kërkimi, atëherë para së gjithash duhet t'u përgjigjen pyetjeve të parashtruara. Për shembull, një flamur u hodh nga një helikopter me pyetjet e mëposhtme: "A jeni një grup nga shkolla 46 në qytetin e Novosibirsk ( me kusht), lideri Parshin?” Nëse jeni, atëherë përgjigja duhet të paraqitet në formën e një shenje 16, që do të thotë: "Po". Është krejt e natyrshme të pyesësh për nevojën për ndonjë ndihmë. Nëse keni nevojë për ndihmë mjekësore, edhe nëse nuk jeni grupi i mësipërm, duhet të vendosni njërën nga shenjat (1–3) ose të treja në sekuencë, në varësi të situatës.
Alarmi i ujit
Është e mundur që një lloj emergjence mund të ndodhë me një grup turistik që bën një udhëtim nëpër një zonë të madhe ujore dhe do të kërkohet ndihmë nga jashtë për të eliminuar pasojat. Për të dërguar një sinjal shqetësimi, mund të përdorni:
mjete të lëvizshme të komunikimit;
fener për sinjalizimin përmes sistemit COSPAS-SARSAT;
pasqyrë sinjali (në mot me diell dhe kur shfaqet një avion);
raketa, fishekë sinjalizues;
elektrik dore gjatë natës dhe një pishtar i improvizuar nga mjete të improvizuara;
pluhur special (fluoresceinë ose uraninë) për ngjyrosjen e ujit.
Pluhur për ngjyrosjen e ujit, një pasqyrë sinjali, raketa, fishekë sinjali, elektrik dore, një pishtar - e gjithë kjo përdoret vetëm nëse shfaqet një helikopter ose aeroplan. Duhet mbajtur mend se pika e ngjyrës e formuar nga pluhuri, në prani të valëve ose rrymave mjaft të forta sipërfaqësore, zhduket shpejt.
Sinjalet e dhëna nga një elektrik dore, siç është përmendur tashmë, janë më të dukshme nëse janë ndezur dhe fikur. Në mungesë të një elektrik dore elektrike ose dështim të burimeve të energjisë (bateritë), një sinjal kur shfaqet një helikopter mund të jepet duke përdorur një pishtar, pasi e keni përgatitur më parë nga një këmishë, bluzë dhe sende të tjera veshjesh ose pajisjesh. Në gatishmëri, duhet të mbani sasinë e nevojshme të karburantit të hedhur nga një sobë primus ose një kuti rezervë, nëse ka. Në mungesë të rafteve metalike për çadrën, mund të përdorni një rrem për të bërë një pishtar. Në rast të humbjes së rremave, mund të përdorni enë (tas, tenxhere etj.), duke vendosur në to lecka të njomura me karburant, të cilave duhet t'i vihet zjarri në momentin e paraqitjes së helikopterit, duke respektuar, natyrisht, të gjitha masat paraprake që të për të mos djegur asnjë pjesë të trupit.
Këto janë hollësitë kryesore të përdorimit të një helikopteri në operacionet e kërkim-shpëtimit, të cilat na u thanë nga shpëtimtarët që na strehuan gjatë rikuperimit të Andrei Ilyich.
konkluzioni
Në rast emergjence në një grup turistik, shërbimi i kërkim-shpëtimit shpesh përfshin në punën e kryer jo vetëm anëtarët e grupit në të cilin ndodhi urgjenca, por edhe anëtarët e grupeve të tjera turistike që udhëtojnë në zonë ose arrijnë në shërbimi i kërkimit dhe shpëtimit për regjistrim me qëllim të kryerjes së udhëtimit të deklaruar, i cili parashikohet nga Udhëzimet për organizimin dhe kryerjen e udhëtimeve hiking, ekspeditave dhe ekskursioneve (udhëtimeve) me studentë, nxënës dhe studentë të Federatës Ruse, të miratuara me urdhër i Ministrisë së Arsimit të Federatës Ruse të datës 13 korrik 1992 Nr. 293.
Prandaj, të dy duhet të kenë, nëse jo aftësi, atëherë të paktën ide elementare për pikat kryesore që lidhen me organizimin dhe kryerjen e operacioneve të kërkim-shpëtimit duke përdorur një helikopter. Para së gjithash, kjo ka të bëjë me grupet turistike, të cilat, siç u përmend tashmë, i bëjnë udhëtimet e tyre larg vendbanimeve dhe në terrene të vështira. Në rast emergjence në një grup turistik, dërgimi i shpëtimtarëve në një kohë të shkurtër është i mundur, si rregull, vetëm me ndihmën e një helikopteri. Dhe jo vetëm dërgimi i shpëtimtarëve, por edhe kërkimi i një grupi turistik që ka tejkaluar afatin për përfundimin e udhëtimit. Njohuri dhe aftësi për të organizuar furnizimin e sinjaleve të ndryshme nga toka në helikopterin e kërkimit, zgjedhjen dhe pajisjen e një vendi të përkohshëm uljeje për helikopterin, vendosjen e viktimës në një barelë, të ulur nga helikopteri, nëse është e pamundur të ulet në vendngjarje. emergjente - e gjithë kjo është një nga çelësat e një operacioni të suksesshëm kërkimi dhe shpëtimi.
P.S. Historia e Marinës, pjesëmarrëse në fushatë, u regjistrua, u plotësua, u korrigjua, u ilustrua dhe gjithashtu shkroi një përfundim
Vladislav Nosyrev
Skica e mësimit mbi këtë temë
"Bazat e sigurisë së jetës"
në klasën e 3-të
Mësues: Mamchits Tatyana Semyonovna
Tema: Shenjat rrugore
Objektivat e mësimit:
Të formojë te nxënësit një kuptim të qartë të kushteve për shpërndarjen e sinjalistikës rrugore në grupe bazuar në veçoritë e tyre dalluese; mësoni të identifikoni marrëdhëniet shkakësore; nxjerr përfundime.
Të zhvillojë interesin kognitiv, të menduarit abstrakt dhe logjik të studentëve, si dhe kujtesën dhe vëmendjen vizuale; të përmirësojë aftësinë e nxënësve për të bashkëpunuar në grup;
Të përditësojë njohuritë për rregullat e sjelljes së sigurt në rrugë, të kultivojë një qëndrim të ndërgjegjshëm ndaj respektimit të rregullave të qarkullimit rrugor.
Pajisjet: fletushkë didaktike për punë në grup dhe individuale.
Gjatë orëve të mësimit
I. Koha e organizimit
II. Hyrje në temën e mësimit. Vendosja e qëllimeve dhe objektivave
Dëgjoni poezinë dhe shpjegoni pse quhet "Histori e keqe".
Qyteti është plot lëvizje -
Makinat vrapojnë me radhë.
Semaforë me ngjyra
Edhe dita edhe nata digjen.
Por kush në semaforin e kuq
Duke ecur drejt?
Dhe ky është djali Petya -
Një mburravec dhe një ngatërrestar.
Shoferët janë të shqetësuar
Të gjithë brirët gumëzhinin
Rrotat dhe motorët
Ata duan të ndalojnë.
Shoferi u kthye befas
Djersitje si kurrë më parë
Edhe një minutë
Do të kishte telashe.
Pse poema quhet "Histori e keqe"?
Çfarë telashe mund të ndodhë? Çfarë nuk dinte Pjetri?
Cilat janë ndihmësit në anë të rrugës për shoferët dhe këmbësorët? (Shenjat rrugore)
Kjo është e drejtë, dhe tema e mësimit tonë është "Shenjat rrugore".
Formuloni qëllimet dhe objektivat e mësimit tonë.
Dhe çfarë është "Shenjat Rrugore"? Le të përpiqemi të gjejmë kuptimin e kësaj fjale. Ka letra në tryezë. Mbi to shkruhen përkufizime të ndryshme, lexoni, zgjidhni atë që është më i përshtatshëm për shprehjen "Shenjat rrugore". Ne të gjithë punojmë së bashku, mblidhemi në një grup, vendosim se kush do të jetë përgjegjës.
(Lexoni, zgjidhni)
Pra, cilin përkufizim keni zgjedhur? E drejta.
Shenjat rrugore - janë figura të një forme, madhësie dhe ngjyre të caktuar.
Shenjat rrugore- këto janë shenja të formës, ngjyrës dhe madhësisë konvencionale, që përmbajnë një imazh të caktuar dhe të instaluara në rrugë për të informuar këmbësorët dhe drejtuesit e mjeteve për mënyrën dhe kushtet e qarkullimit.
Shenjat rrugore- ky është një element i pajisjeve rrugore në formën e një mburoje të një forme të caktuar me simbole ose mbishkrime të destinuara për informacionin e shoferëve dhe këmbësorëve.
Pritini dhe ngjisni temën e mësimit tonë në fletët tuaja të përgatitura të letrës, ngjitni përkufizimin pranë saj.
Për çfarë mendoni se janë shenjat e trafikut? Shenjat rrugore bëjnë të njëjtën punë si semaforët. Ato ndihmojnë në rregullimin e lëvizjes së makinave dhe këmbësorëve. Shenjat rrugore ju tregojnë se çfarë e pret shoferin në rrugë.
Kush duhet të dijë shenjat rrugore? Vetëm shoferët? (dhe këmbësorët gjithashtu)
Shenjat rrugore bëhen në formën e vizatimeve të thjeshta, ato janë gjithmonë të qarta, jo të ngjashme me njëra-tjetrën, pa detaje dhe dekorime të panevojshme. Pse mendoni se shenjat janë bërë në formën e vizatimeve të thjeshta? ( në mënyrë që ato të dallohen nga larg dhe të jenë të kuptueshme për rusët, taxhikët dhe turistët e huaj)
Çfarë shenjash rrugore dini? Çfarë përfaqësojnë ata?
Informacion historik për origjinën e shenjave rrugore
Shkencëtarët u befasuan kur, gjatë gërmimeve pranë qytetit italian të Livornos, zbuluan një "shenjë rrugore" nga koha e Romës së Lashtë.
Mbishkrimi latin paralajmëronte "Ky vend është i rrezikshëm!". Tashmë në ato kohë të largëta, njerëzit, ashtu si ne sot, mendonin për sigurinë e trafikut. Paraardhësit tanë kujdeseshin për rrugët, edhe kur hipnin në kuaj dhe ecnin. Në pyll bënin gardhe mbi pemë, në stepë vendosnin gurë dhe vendosnin shtylla.
Nën Pjetrin I, shtyllat u bënë me vija, të dukshme nga larg. Më vonë, në shtyllat e vendosura në udhëkryq, ata filluan të bënin mbishkrime se ku të çon "shtegu-rruga".
Shenjat rrugore, veçanërisht ato me fjalë të shumta, kërkonin kohë për t'u lexuar. Jo çdo shofer kishte kohë për t'i lexuar ato, veçanërisht në errësirë. U ngrit një pyetje tjetër. Nëse një i huaj që nuk di anglisht është duke vozitur përgjatë rrugës, si do të jetë në gjendje të dijë për rrezikun?
Prandaj, shpejt u bë e qartë se shenjat dhe simbolet janë opsioni më i mirë për të gjithë.
Në Rusi, shenjat rrugore filluan të instalohen në vitet 20 të shekullit të kaluar. Ato janë bërë në bazë të bojës me ngjyrë reflektuese për shikueshmëri më të mirë në errësirë. Shenjat rrugore kanë një rëndësi të madhe për sigurinë rrugore. Prandaj, është e ndaluar heqja, dëmtimi, bllokimi i tyre. Dëmtimi i qëllimshëm i sinjalistikës rrugore sjell gjobë.
Shenjat rrugore janë një shpikje e mrekullueshme. Ato janë të kuptueshme pa fjalë për banorët e të gjitha vendeve. Problemi i sigurimit të lëvizjes së sigurt përgjatë rrugëve u bë i rëndësishëm me ardhjen e ekipeve të kuajve dhe automjeteve të tjera të para. Është e vështirë të besohet, por edhe në ato vite të largëta, njerëzit vdiqën nga një lëvizje e paorganizuar.
Për sa kohë që shpejtësia e karrocës së kuajve nuk i kalonte 20 kilometra në orë, nuk mendohej asnjë sinjalistikë e veçantë rrugore.
Makina e parë në botë u shpik nga Karl Benz në 1886. Rregullat e qarkullimit kanë kohë që ekzistojnë. Ndonjëherë ata merrnin forma mjaft kurioze, për shembull, ekzistonte një kërkesë e tillë që një djalë të vraponte para makinës, duke njoftuar me zë të lartë afrimin e ekuipazhit, në mënyrë që qytetarët e respektuar të mos i binte të fikët nga tmerri kur një përbindësh shfaqej në rrugë në një shpejtësi makthi prej 12 miljesh në orë.
Në vitin 1909, në Paris u mbajt një kongres ndërkombëtar rrugor, në të cilin mori pjesë edhe Rusia. Në kongres u diskutua për kërkesat për vendosjen e tabelave. Janë pranuar 4 sinjalistika rrugore.
Në vitin 1920, u shfaqën rregullat e para zyrtare të rrugës: "Për trafikun motorik në Moskë dhe rrethinat e saj (rregullat)".
Në vitin 1961, u shfaqën rregullat e para të përgjithshme që ishin në fuqi kudo në të gjitha qytetet - "Rregullat për ngasjen nëpër rrugët e qyteteve, vendbanimeve dhe rrugëve të BRSS".
Shenjat rrugore përdoren në të gjitha vendet e botës dhe drejtuesit e transportit, të ardhur në një vend tjetër, pa e ditur gjuhën, kuptojnë shenjat në tabelat rrugore të këtij vendi dhe kanë mundësinë të lëvizin në rrugë të panjohura. Tabelat vendosen në anën e djathtë të rrugës.
III. Përsëritja e materialit të studiuar
Nga mesazhi mësuat se jo vetëm drejtuesit e mjeteve, por edhe këmbësorët duhet të dinë rregullat e qarkullimit rrugor. Mos harroni dhe emërtoni, ju lutem, tre rregullat kryesore të një këmbësori.
1. Këmbësori duhet të ecë
a) në trotuar
b) në rrugë
c) në trotuar dhe në rrugë
2. Këmbësori që kalon rrugën
a) ku ai dëshiron
b) në vendin e caktuar
c) në varësi të situatës dhe kohës
3. Duhet të kaloni rrugën
a) drita e kuqe
b) drita jeshile
c) dritë e verdhë
- Shikoni dërrasën e zezë. A i keni emërtuar saktë tre rregullat kryesore të një këmbësori? Djema, nëse i dini rregullat e këmbësorëve, atëherë çdo rrugë do të jetë e sigurt për ju. Ekzaminimi.
IV. Punoni në temën e mësimit
Tregimi i mësuesit për sinjalistikën rrugore
Djema, shenjat rrugore paralajmërojnë këmbësorët dhe drejtuesit e mjeteve për një rrezik të mundshëm (për shembull, që rruga është e rrëshqitshme, se punimet në rrugë janë duke u zhvilluar dhe rreziqe të tjera), ndalojnë kalimin, parakalimin, daljen, kufizojnë shpejtësinë e lëvizjes, tregojnë vendin për një Kthesë U dhe parkim. Shenjat rrugore përdoren në të gjitha vendet e botës, dhe drejtuesit e transportit, që vijnë në një vend tjetër, pa e ditur gjuhën, kuptojnë shenjat në tabelat rrugore të këtij vendi dhe mund të lëvizin në rrugë të panjohura. Djema, kur të rriteni, do të vozitni edhe automjete. Njohja e shenjave rrugore do të jetë e dobishme për ju jo vetëm sot si këmbësorë, por edhe në jetën tuaj të ardhshme.
Shenjat rrugore ndahen në 5 grupe kryesore: sinjalistika paralajmëruese, ndaluese, urdhëruese, informative-indikative, sinjalistikë shërbimi.
Djema, përpara secilit prej grupeve tuaja është një skedar. Në të do të gjeni material. Lexoni tekstin, studioni (çfarë janë shenjat rrugore, çfarë do të thotë ky apo ai grup shenjash rrugore, cili është ndryshimi midis këtij apo atij grupi tabelash, çfarë bëjnë shenjat në trekëndëshin e kuq, në rrethin blu, në rrethi i kuq, në drejtkëndëshin blu do të thotë)
- Grupi i parë, gjeni gjithçka rreth shenjat paralajmëruese tregoni të tjerëve për të.
- Së dyti, te shenja urdhëruese.
- e treta, gjeni dhe lexoni gjithçka që lidhet te shenjat e ndalimit.
- e katërta, gjeni dhe lexoni gjithçka që lidhet ndaj shenjave informuese.
- E pesta gjeni dhe lexoni gjithçka që lidhet te shenjat e shërbimit.
Material për vetë-studim në grup
Shenjat rrugore kryejnë të njëjtin rol si semaforët, duke shënuar linjat për karrexhatën e rrugëve dhe rrugëve. Ato ndihmojnë në rregullimin dhe organizimin e fluksit të makinave dhe njerëzve, lehtësojnë punën e drejtuesve të mjeteve, i ndihmojnë ata dhe këmbësorët të lundrojnë saktë në kushte të vështira trafiku.
Cili është qëllimi i sinjalistikës rrugore?
Shenjat rrugore paralajmërojnë këmbësorët dhe drejtuesit e mjeteve për një rrezik të mundshëm, tregojnë një rrezik të mundshëm, detyrojnë drejtuesit e mjeteve të jenë jashtëzakonisht të kujdesshëm; vendos rendin e kryqëzimeve të kryqëzimeve ose pjesëve të ngushta të rrugëve; të ndalojë çdo veprim të shoferëve dhe këmbësorëve; urdhëroj drejtuesit të lëvizin në një drejtim të caktuar, d.m.th. Ndiqni udhëzimet e treguara në to; informojnë drejtuesit e mjeteve për gjendje të ndryshme të rrugës; të përmbajë informacione të ndryshme, shpjegime dhe ndihmon shoferët dhe këmbësorët të lundrojnë gjatë rrugës; njoftoni për vendet e pushimit, pikat e karburantit, etj. etj.
Në cilën anë vendosen sinjalistika rrugore?
Në anën e djathtë të rrugës vendosen sinjalistika rrugore.
Rëndësi të madhe për sigurinë e komunikacionit kanë shenjat rrugore, shenjat rrugore dhe mjetet tjera teknike për organizimin e komunikacionit. Ndaj, ndalohet heqja, dëmtimi, pengimi i tabelave, dëmtimi i sipërfaqes së rrugës, grumbullimi dhe lënia e çdo objekti në rrugë dhe krijimi i pengesave të tjera në qarkullim. Dëmtimi i qëllimshëm i rrugëve, vendkalimeve hekurudhore dhe strukturave të tjera rrugore ose mjeteve teknike të kontrollit të trafikut, pengimi i qëllimshëm i trafikut sjell gjobë.
Të gjitha shenjat rrugore ndahen në grupe të ndryshme sipas qëllimit të tyre: shenjat paralajmëruese, ndaluese, rekomanduese, shenja informative, shenjat e shërbimit.
Shenjat urdhëruese. Shenjat e detyrueshme - shenja të një forme të rrumbullakët të ngjyrës blu me një model të bardhë. Këto shenja i tregojnë shoferit se në cilën mënyrë të lëvizë në rrugë.
shenjat paralajmëruese- Këto janë shenja trekëndore me kufi të kuq, të cilat duken qartë nga larg. Funksioni kryesor i tabelave të tilla, siç nënkupton edhe emri i tyre, është paralajmërimi i shoferit dhe këmbësorit për rreziqet e mundshme dhe paralajmërimi i tij kundër aksidenteve në komunikacion. Shenjat paralajmëruese janë instaluar në pjesë të rrezikshme të rrugëve dhe dallohen lehtësisht nga të gjitha shenjat e tjera.
shenjat e ndalimit- shenja të një forme të rrumbullakët të ngjyrës së kuqe. Këto shenja e ndalojnë shoferin të bëjë asgjë. Për shembull, hyrja, ndalesa, parakalimi. Shpesh mund të gjeni ndalesat e mëposhtme Shenjat rrugore: pa hyrje (tabelë rrugore me tulla), pa trafik, pa kthim, pa parakalim, pa kufi maksimal të shpejtësisë, pa ndalim ose parkim. Shenjat e ndalimit janë rrathë të bardhë ose blu me një kufi të kuq. Shumë prej tyre kanë një vijë të kryqit të kuq.
Informacion - shenja treguese. Shumica e këtyre shenjave janë drejtkëndësha ose katrorë blu me dizajne të ndryshme.
Ndër tabelat që janë të destinuara drejtpërdrejt për këmbësorët janë shenjat e mëposhtme: "Ndalesa e autobusit dhe (ose) trolejbusi", "Ndalesa e tramvajit", "Parkimi i taksive", "Kalimi i këmbësorëve", "Pabarazia artificiale".
Shenjat e shërbimitështë një drejtkëndësh blu me një model. Shërbimi është shërbim. Tabelat e servisit i tregojnë shoferit se ku të hajë dhe të pushojë, të riparojë makinën, ku ndodhet pika e karburantit, spitali etj. Shenjat e shërbimit janë një drejtkëndësh blu me një model.
Pritini emrin e shenjave të grupit tuaj, zgjidhni në skedar modelin e shenjave të grupit tuaj, ngjitni emrin dhe modelin e shenjave.
Vendosni se kush në grup do të përgjigjet për grupin e tyre të shenjave, tregoni grupeve të tjera.
V. Kontrollimi i ecurisë së punës(Secili grup del me mesazhin e tij.)
shenjat paralajmëruese
Djema, ndoshta njëri prej jush e di se çfarë do të thotë ndonjë nga shenjat? Ata do t'ju ndihmojnë t'i njihni më mirë dhe të mbani mend gjëegjëza dhe vargje.
Burrat në punë
- Pse nuk ka mundesi
Njeriu po gërmon tokën.
Ndoshta ai po kërkon një thesar
dhe monedha të vjetra
Ata janë në një gjoks të madh.
Ata duhet të jenë fshehur
Nën tokë, një mbret i pangopur.
RRETH kaloj kthesën
Këtu ka një kthesë të rrezikshme
Shenja paralajmëron
Mos fluturoni si një aeroplan
Askush nuk lëndohet
Rrugë e ashpër
Rrugë e ashpër
u hodh pak
Është mirë që shenja vlen -
Këtu shoferi do të ngadalësojë shpejtësinë.
Kalim hekurudhor me barrierë
Kjo është shenja
Nuk u besoj syve!
Për çfarë është bateria?
A e ndihmon ngrohja me avull lëvizjen?
Kjo është një shenjë shumë e nevojshme!
I thotë shoferit:
"Këtu pengesa është një kalim,
Prisni, ekspresi do të kalojë!”
Te lumte! Dhe këtu mund të shihni shenjën rrugë e rrëshqitshme, rreziqe të tjera, hekurudhë pa pengesë.
Ka shumë shenja paralajmëruese. Djema, duhet të mbani mend se tipari dallues është një trekëndësh i bardhë me një kufi të kuq.
shenjat e ndalimit
Grupi tjetër i shenjave janë shenjat e ndalimit. Emërtoni disa nga këto shenja që njihni.
Ndalimi është i ndaluar
Vjeshtë, dimër dhe verë,
Dhe në pranverë ku peshon shenja
Ecni përpara, mos e ngadalësoni!
Epo, nëse doni të ngriheni,
Ju patjetër do të merrni një gjobë.
Ndalohet hyrja
Shoferi i frenave. Ndalo!
Shenja është para jush.
Kjo shenjë është më e rrepta
Në mënyrë që të mos futeni në një rrëmujë.
Duhet të ndiqni shenjën
Mos shkoni nën tullë.
Trafiku i biçikletave është i ndaluar
Mbaje mend këtë shenjë, miku im:
Biçikletë këtu dhe rreth
Me një kufi të madh të kuq.
Ju qëndroni përballë kësaj shenje!
Mbani një biçikletë në duart tuaja
Nuk ka rrugë për ju këtu!
Nuk ka këmbësorë
Shi dhe mot i kthjellët
Këtu nuk ka këmbësorë.
Një shenjë u thotë atyre:
"Nuk të lejohet të shkosh!"
Mos harroni se shenja dalluese e këtyre shenjave janë rrathët e bardhë ose blu me një kufi të kuq.
Shenjat e detyrueshme
Lëvizja djathtas dhe majtas.
A i njeh dikush këto shenja? Shenja e parë na tregon se mund të lëvizni vetëm majtas. Shenja e dytë është drejt përpara.
Babai shkon për gjueti
Shkon në Niva - "Xhip rus"
Papritur e kapi kokën
Kam harruar armën time - ja ku jam!
Vetëm drejtim,
Nuk mund të kthehet në shtëpi
Mami i tha babit
Sa nxiton kot.
Korsia e biçikletave
Kush ka një biçikletë
ata thonë: "Nuk ka problem.
Uluni, pedaloni
Kudo që dëshironi - rrotullohuni atje!
Gjithçka nuk është e lehtë, gjithçka nuk është kështu -
Udhëtoni aty ku është kjo shenjë:
Rrethi është me ngjyrë blu.
Dhe në rreth - një biçikletë!
Shtegu i këmbësorëve
Përgjatë shtegut
Lëvizin vetëm këmbët.
Vetëm në një karrocë fëmijësh dhe në filma
Lejohet të vozitësh këtu.
Djemtë e shenjave urdhëruese janë gjithashtu një numër i madh, tipari i tyre dallues janë rrathët blu me një model të bardhë.
Informacion - indeks
A keni parë shenja të njohura këtu?
Vendndodhja e stacionit të autobusit
Nën këtë shenjë, çuditërisht,
Të gjithë presin diçka gjatë gjithë kohës.
Disa janë ulur, disa janë në këmbë ...
Çfarë lloj vendi është ky?
Vendkalim këmbësorësh
Nje kembesor! Vendosi rrugën
A është e sigurt të shkosh?
Unë do t'ju ndihmoj me këtë!
Nxitoni të më gjeni!
Si quhen shenjat e tjera?
(vend parkimi, vendkalim i ngritur për këmbësorë, vendkalim nëntokësor për këmbësorë)
Shikoni tipari dallues i këtyre shenjave është një drejtkëndësh ose katror blu me një model.
Shenjat e shërbimit
Një tipar dallues i këtyre shenjave është një drejtkëndësh blu me një model. A e di dikush se si quhen këto shenja? (telefoni, shërbimi ushqimor, spitali, karburanti, stacioni i ndihmës së parë).
VI. Minuta e edukimit fizik
Në rrugë, në rrugë ne kërcejmë në këmbën e djathtë
Dhe në të njëjtën rrugë ne kërcejmë në këmbën e majtë.
Le të vrapojmë përgjatë rrugës
Le të vrapojmë në lëndinë.
Në lëndinë, në lëndinë do të kërcejmë si lepurushë.
Ndalo. Le të pushojmë pak dhe të shkojmë në shtëpi në këmbë.
VIІ . Kontrollimi i asimilimit të materialit
Fëmijëve u jepen detyra - të lidhin emrin e një grupi shenjash rrugore me një vijë me një shenjë.
- Konsolidimi i të kaluarës. Punë e pavarur
(në gjethe)
Dhe tani do të doja të kontrolloja nëse vërtet mund të quheni ekspertë trafiku tani. Përgjigju pyetjeve:
1. Shenjat rrugore në të gjitha vendet
C) të ndryshme
H) e njëjta gjë
2. Nëse një person ka hyrë në transportin publik, ai
H) pasagjer
M) shofer
3. Tabelat: telefoni, servisi ushqimor, karburanti jane
O) shenjat urdhëruese
A) shenjat e shërbimit
4. Shenja "Kalimi i këmbësorëve" duket kështu:
T) një katror blu, brenda një trekëndëshi të bardhë me një foto të një personi
E) një trekëndësh i kuq me një foto të një personi
5. Formohen shenjat e detyrueshme
O) një trekëndësh
6. Nga cila moshë lejohet çiklizmi në rrugë?
D) nga 10 vjeç
K) nga mosha 14 vjeç
Nëse të gjitha përgjigjet janë të sakta, duhet të merrni një fjalë. Cila?" ZNATOK»
Unë jam i kënaqur me ju. Ju jeni të gjithë ekspertë. Me detyrat që kam përgatitur për ju, edhe ju, mendoj se do të përballeni me "shkëlqyeshëm!"
"Situata e trafikut"
Situata 1.
Dy djem dhe tre vajza u larguan nga shkolla. Kur iu afruan vendkalimit të këmbësorëve, sinjali i gjelbër tashmë kishte filluar të pulsonte. Djemtë vrapuan përtej rrugës me vrap, ndërsa vajzat qëndruan të prisnin sinjalin e radhës. Sa fëmijë kaluan rrugën drejt?
(Tri vajza. Gjëja më e sigurt është të presësh për sinjalin tjetër të gjelbër.)
Situata 2.
Gjashtë persona zbritën nga autobusi. Tre prej tyre kaluan rrugën në një vendkalim për këmbësorë, dy rrotulluan pjesën e përparme të autobusit dhe një mbeti në stacionin e autobusit. Sa njerëz e kanë kuptuar mirë?
(Një. Është më mirë të prisni derisa autobusi të largohet nga stacioni i autobusit përpara se të kaloni rrugën.)
Situata 3.
Shtatë djem po luanin me top në rrugë. Dy shkuan në shtëpi. Pjesa tjetër u la të luante në rrugë. Sa fëmijë bënë gjënë e duhur?
(Asnjë. Nuk mund të luash në rrugë.
IX. Përmbledhje e mësimit. Reflektimi
Çfarë mësuat sot në klasë që nuk e dinit më parë?
Kush i kujtoi shenjat e cilit grup keni mbledhur në detyrë në grupe?
Çfarë ju pëlqeu më shumë në mësim?
Si e përfundoni këtë mësim?
Te lumte! Sot keni bërë një punë shumë të mirë në mësim, përsëritët rregullat e rrugës, mësuat shumë shenja të reja rrugore.
Në tabelë Semafori
Fëmijët në një zarf kanë 3 emoticon të verdhë, të kuqe, jeshile. Ata duhet të vlerësojnë shkallën e asimilimit të materialit të ri në mësim dhe t'i bashkëngjisin semaforit emoticonin e duhur.
E gjelbër- Nëse gjithçka ishte e qartë për ju në mësim, ju e mbani mend mirë temën e re.
E verdhe - Nëse keni ende pyetje mbi temën, duhet ta lexoni përsëri artikullin në shtëpi në mënyrë që të mbani mend më mirë.
E kuqe- materiali dukej i vështirë, ishte i vështirë për ju në mësim.
Detyrë për vëzhguesit
Konsideroni me kujdes shenjat rrugore që keni takuar gjatë rrugës për në shtëpi ose ndodhen pranë shtëpisë, dyqanit. Mësoni përmendësh ose vizatoni ato. Përcaktoni emrin e tyre dhe grupin të cilit i përkasin.
Kërkim për kuriozët
Dhe për më kuriozët, një detyrë tjetër, shumë e vështirë. Në mësim mësuam vetëm rreth 5 grupe sinjalistike rrugore. Në fakt, ka pak më shumë prej tyre. Mundohuni të zbuloni nga të rriturit se cilat grupe të shenjave rrugore nuk janë përmendur në tekstin shkollor dhe vizatoni shenja të tilla.
Për të përdorur pamjen paraprake të prezantimeve, krijoni një llogari (llogari) Google dhe regjistrohuni: https://accounts.google.com
Titrat e rrëshqitjeve:
Shenjat e sigurisë nga zjarri
Shenjat kryesore të sigurisë ndahen në: Shenjat e sigurisë nga zjarri Shenjat e ndalimit Shenjat e evakuimit Shenjat paralajmëruese Shenjat ndihmëse Shenjat e sigurisë elektrike Shenjat e detyrueshme
Shenjat e sigurisë nga zjarri Shigjeta e drejtimit Hidranti zjarri Shpëtimi nga zjarri Aparati zjarrfikës Telefon për përdorim në rast zjarri Vendndodhja e disa pajisjeve të mbrojtjes nga zjarri Burimi i ujit nga zjarri
Shenjat e ndalimit Kalimi i ndaluar Qasja nga persona të paautorizuar Nuk ka flakë të hapur dhe duhan Nuk pi duhan Nuk ka pengesa dhe/ose magazinim Nuk ka përdorim të telefonave celularë (celularë) ose telekomandë Ndalim (rreziqe të tjera ose aktivitete të rrezikshme) Nuk lejohen kamionë
Shenjat e evakuimit Dilni këtu Shigjeta e drejtimit Drejtimi për në daljen e urgjencës Drejtimi për në daljen e urgjencës me shkallët Pika e grumbullimit (vendi) Shenja e daljes Për hyrje, hapni këtu Hapni duke u larguar nga ju Për të hapur, lëvizni shenjën e daljes
Shenjat paralajmëruese Rrezik zjarri. Substancat e ndezshme Kujdes. Paralajmërim për rrezikun e shtrëngimit! Rreziku (rreziqe të tjera) Rreziku nga goditja elektrike Kujdes. Forklift eksploziv i rrezikshëm. Substancat radioaktive ose rrezatimi jonizues Shishe gazi
Me temën: zhvillime metodologjike, prezantime dhe shënime
O. I. Zhidkova, V. S. Alekseev, N. V. Tkachenko Krevat e fëmijëve për sigurinë e jetës O. I. Zhidkova, V. S. Alekseev, N. V. Tkachenko Krevat e fëmijëve për sigurinë e jetës
Publikimi përmban përgjigje informuese për të gjitha pyetjet e lëndës "Siguria e jetës" në përputhje me Standardin Arsimor Shtetëror....
Rregulloret për kontrollin e gjendjes së mbrojtjes së punës, sigurisë nga zjarri dhe sigurisë së procesit arsimor MBOU shkolla e mesme nr. 117 e Yekaterinburgut DHE SIGURIA E PROCESIT ARSIMOR MOU shkolla e mesme nr. 117
Rregullorja paraqet qëllimet, objektivat, llojet e kontrollit, përmbajtjen dhe shpeshtësinë e kontrollit mbi gjendjen e shëndetit, sigurisë, BUP, përshkruan funksionet, shpërndarjen e përgjegjësive dhe detyrave të punonjësve për të siguruar...
Bazat e sigurisë së jetës. klasën e 6-të. Tema 3 “Turizmi i largët (vendas) dhe i jashtëm, masat e sigurisë”, mësimi 17 “Sigurimi i sigurisë personale gjatë udhëtimit drejt vendeve të pushimit me rrugë ajrore”.
Ky prezantim ilustron mësimin e shtatëmbëdhjetë të OBZH në klasën e 6-të "Sigurimi i sigurisë personale kur udhëtoni në vendet e pushimit me ajër" nën programin "Bazat e sigurisë së jetës ...
Formimi i një kulture të një stili jetese të shëndetshëm dhe të sigurt me anë të fushës arsimore “Bazat e sigurisë së jetës. Një qasje e integruar për formimin e një niveli modern të kulturës së sigurisë midis studentëve.
Formimi i një kulture të një stili jetese të shëndetshëm dhe të sigurt me anë të fushës arsimore “Bazat e sigurisë së jetës. Një qasje e integruar për formimin e një niveli modern të studentëve ...
PROGRAMI SHKOLLOR I SIGURISË PËR PARANDALIMIN E LËNDIMIT TË FËMIJËVE NË RRUGË, SIGURINË NGA ZJARRI, MBROJTJEN NGA TERRORIZMI, Mbrojtjen Civile dhe Situatat Emergjente dhe SIGURINË PERSONALE
Ngjarjet tragjike në Beslan, vdekja e studentëve në institucionet arsimore gjatë zjarreve, sëmundjet masive dhe helmimi i studentëve, situata emergjente të natyrës kriminale, trafiku ...
prezantime të tjera emergjente
"Jeta e njeriut" - Kërcënimet për sigurinë e jetës njerëzore: P. F. Lesgaft. Për t'u kontrolluar, lëvizja duhet të ndihet. A. A. Kadochnikov. Fiziologjia e lëvizjeve dhe aktivitetit. Bazat e sistemit pedagogjik. Me çfarë mekanizmash duhet të arrihet rezultati? Kur saktësisht duhet të merret rezultati? N. A. Bernshtein.
"Siguria e fëmijëve" - "Puna". Set lojërash për fëmijë "ABC e sigurisë nga zjarri". Cikli synon të studiojë formimin e aftësive orientuese të fëmijëve në realitetin përreth, mundësitë adaptive të sjelljes së sigurt në rrugët dhe rrugët e qytetit, të cilat bazohen në qëndrimet motorike, komunikuese, refleksive, psikofiziologjike, moshore, personale dhe sociale.
"Detyrat edukative" - Detyrat me shumë nivele. Identifikimi i aftësive të çdo nxënësi dhe formimi i grupeve. Përmirësimi i aftësive dhe aftësive të nxënësve me orientim individual. Rëndësia e temës: Kartat Teste Krijimi i prezantimeve Detyra praktike. mësues OBZH T.R.Oshmarina. Detyrat: Identifikimi i prirjeve dhe aftësive të secilit nxënës.
"Edukimi i sigurisë së jetës" - Gjatë hartimit të programeve të punës, është e nevojshme të udhëhiqeni nga Rekomandimet e paraqitura në letrën e Ministrisë së Arsimit dhe Shkencës të Rajonit Chelyabinsk të datës 21 korrik 2009 Nr. 103/3404. Me vajzat e klasave 10-11 (sipas gjykimit të tyre), organizohen klasa për të studiuar seksionet e programit "Bazat e njohurive mjekësore dhe një mënyrë jetese të shëndetshme" (A. T. Smirnov, P. V. Izhevsky, B. O. Khrennikov, M. V. Maslov) .
"Aksidente hidrodinamike" - Ushqim i konservuar. Mos u përpiqni të evakuoni veten. Craker. Mblidhuni në pikën e evakuimit. Produkte të tymosura. Mblidhni një furnizim me ilaçe bazë. Është e nevojshme të merrni rroba të ngrohta (tre ndryshime të gjërave). Merrni një termos dhe një balonë me vete. Mblidhni një furnizim me ushqim dhe ujë për 3 ditë. përqendrohet. Ndizni televizorin ose radion - zbuloni llojin e urgjencës.