Anong mga tool sa nabigasyon sa dagat ang mayroon ang mga Viking? Paano natuklasan ng mga Scandinavian ang Greenland at America nang walang magnetic compass. Anong uri ng mystical na "sun stone" ang binanggit sa mga alamat. Basahin ang mga sagot sa mga tanong na ito sa artikulong ito.
Maraming naglakbay ang mga sinaunang Scandinavian. Ang dami. Ngunit kung titingnan mo ang mapa ng mga ruta ng kanilang mga paglalakbay, mapapansin mo na ito ay pangunahing paglalayag sa baybayin.
Ang paglalayag sa baybayin ay hindi nangangailangan ng nabigasyon. Ang mga Viking ay nag-navigate sa kalupaan. Ito ay maaaring mga bunganga ng ilog, fjord, isla, kapa, bundok, glacier - sa kabutihang palad, marami ang lahat ng ito sa Norway, Denmark at Sweden. Ang lalim ng tubig ay madalas na sinusukat gamit ang isang pulutong (timbang sa isang string). Sa sandaling gumawa ang pioneer ng oral na mapa ng gayong mga palatandaan, ligtas na magagamit ng mga sumunod na manlalakbay ang lugar na inilarawan bilang mga gabay. Kapansin-pansin na ang mga Viking ay huminto para sa gabi sa baybayin upang hindi ito mawala sa paningin kapag naglalakbay sa tubig sa gabi.
Kung ang panahon ay hindi nagpapahintulot sa isa na mag-navigate sa lupain (mabibigat na ulap) o ang bangka ay lumipat nang malayo sa mga baybayin, palaging posible na matukoy ang lokasyon ng hangin, na "nabasa" ng mga alon, o upang matukoy ang direksyon. sa pampang ayon sa pinagdaanan ng mga ibon.
Ngunit ang mga ganitong pambihirang sitwasyon ay bihira; hindi sila kritikal. Dahil ang mga distansya sa mga abalang ruta ay maikli. Halimbawa, ang isang paglalakbay mula sa kanlurang punto ng Denmark patungong England sa isang tuwid na linya palayo sa baybayin at may katamtamang hangin ay tumagal lamang ng 1.5 araw.
Ang isa pang bagay ay ang hiking sa bukas na dagat at karagatan.
Mahigit 1000 taon na ang nakalilipas, natuklasan ng mga Viking ang Amerika. Upang gawin ito, kinailangan nilang pagtagumpayan ang ilang malalaking seksyon sa mga dagat at Karagatang Atlantiko, mula 1000 hanggang 2000 km ang haba. Mayroong 7 kilalang regular na ruta ng malayuang mga ekspedisyon ng Viking sa direksyong kanluran.
At dito, ang oryentasyon sa lugar ay hindi makakatulong sa anumang paraan. Isang mas maaasahang sistema ang kailangan. Gayunpaman, ang magnetic compass, na hiniram mula sa mga Arabo, ay lumitaw lamang sa Europa noong ika-13 siglo.
Ang pinakamadaling paraan upang mag-navigate sa dagat ay sa pamamagitan ng paglubog ng araw at pagsikat ng araw, sa kanluran o silangan. Naturally, alam ang posisyon ng araw sa isang pagkakataon o iba pa ng taon. Ang mga Viking ay aktwal na naglakbay sa ganitong paraan, halimbawa, sa ruta No. 7 sa mapa sa itaas. Ang ruta mula sa Hernam (ngayon ay Bergen) hanggang sa katimugang kapa ng Greenland ay eksaktong tumatakbo sa kahabaan ng ika-61 latitude hilaga.
Ngunit upang magsagawa ng mas kumplikadong mga maniobra at maglakad sa mas kumplikadong mga ruta, dapat mong, sa pinakamababa, maunawaan ang pagpapasiya ng mga kardinal na direksyon. At alam ng mga sinaunang Scandinavian kung paano ito gawin.
Ang kalawakan ay nahahati sa 8 bahagi (Atta). Pangunahing: Austuratt (silangan), Norduratt (hilaga), Suduratt (timog), Westuratt (kanluran). At mga menor de edad: Lundsudur, Utsudur, Utnordur at Landnordur (timog-silangan, timog-kanluran, hilagang-kanluran, hilagang-silangan).
Sa isang maaliwalas na gabi, ang pagtukoy sa mga pangunahing direksyon mula sa mga bituin ay isang simpleng bagay. Ang polar star, na nakaturo sa hilaga, ay kumikinang din nang maliwanag noon, bagaman ito ay inilipat ng 6° 14′ kumpara sa modernong posisyon nito.
Upang matukoy ang mga kardinal na direksyon sa araw, kinakailangan upang matukoy ang posisyon ng araw at malaman ang tilapon nito sa kalangitan sa isang partikular na buwan ng taon. Alinsunod dito, hinati ng mga Viking ang araw sa 8 bahagi: Morgun (umaga), Oendwerdur Dagur (unang bahagi ng araw), Hadaege (malalim na araw, Middaege-tanghali), Efri lutur Dags (huling bahagi ng araw), Kwoeld at Aptan (gabi), Oendverd Nott (unang bahagi ng gabi), Midnaetti (hatinggabi), Efri lutur Naetur (ikalawang bahagi ng gabi).
"Sun Stone"
Ngunit kung ang kalangitan ay makulimlim (at ito ay isang pangkaraniwang kababalaghan sa hilagang hemisphere) at ang posisyon ng bituin ay hindi matukoy, kung gayon ang mystical na "sun stone" ay sumagip. Siya ay binanggit sa alamat na "About Saint Olaf":
Maulap ang panahon at umuulan ng niyebe. Si Saint Olaf, ang hari, ay nagpadala ng isang tao upang tumingin sa paligid, ngunit walang malinaw na lugar sa kalangitan. Pagkatapos ay tinanong niya si Sigurd na sabihin sa kanya kung nasaan ang Araw. Kinuha ni Sigurd ang bato ng araw, tumingin sa langit at nakita kung saan nanggaling ang liwanag. Kaya nalaman niya ang posisyon ng invisible Sun. Tama pala si Sigurd.
Ang Viking "sun stone" ay hindi natagpuan. Ngunit kamakailan lamang ay natuklasan ang isang kristal sa isang pagkawasak ng barko noong ika-16 na siglo. May pag-asa na ang mga sinaunang Scandinavian ay maaaring magkaroon ng parehong instrumento.
Lumalabas na ang ilang uri ng mga kristal ay may kakayahang mag-refract ng sikat ng araw (double refraction). Maraming mga calcites, tourmaline at iolite ang may mga katangiang ito. Ang Iceland spar (isang uri ng calcite) ay matatagpuan sa isla na may parehong pangalan.
Iceland spar, calcite. Sinasabing Viking na "sunstone" Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ay batay sa kakayahan ng naturang mga kristal na makuha ang polarized na sikat ng araw, na nagmumula sa mga bilog na 90 degrees mula sa pinagmulan. Ang dalawang kristal ay sapat na upang makita ang araw sa masamang panahon at kahit sa loob ng 50 minuto pagkatapos ng paglubog ng araw. Isinasaalang-alang na ang mga Viking ay naglayag sa hilagang latitude, nang sa simula ng tag-araw ang araw ay halos hindi lumubog sa ilalim ng abot-tanaw, ang gayong tool ay kinakailangan lamang kapag naglalayag. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga bubuyog, halimbawa, ay nakakakita ng polarized na ilaw.
Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng Viking na "sun stone". Ideya ng larawan: NewScientist Natuklasan ng mga kamakailang eksperimento ng mga Hungarian scientist na ang error sa pag-detect ng posisyon ng araw gamit ang paraang ito ay ±4 degrees, at ito ay isang napakagandang resulta. 1080 iba't ibang mga sukat ang ginawa.
Bilang resulta, ang hypothesis tungkol sa paggamit ng calcite bilang isang high-precision na aparato ay mukhang lalong kapani-paniwala. Isinasaalang-alang ang katotohanan na maaaring magkaroon ng masamang panahon sa mga dagat at Karagatang Atlantiko sa loob ng ilang linggo.
Iba pang mga navigation device
Iminumungkahi ng mga siyentipiko ang pagkakaroon ng tatlong uri ng mga Viking bilang karagdagan sa "bato ng araw" mga aparatong nabigasyon: horizontal board, solar compass, light board (twilight board).
Naka-on pahalang na tabla ang mga butas ay minarkahan ang mga buwan ng trekking. Sa isang gilid ay ang mga posisyon ng pagsikat ng araw, sa kabilang banda ay ang mga posisyon ng paglubog ng araw. Ang kasalukuyang buwan ay minarkahan ng isang peg. Sa pamamagitan ng pagkuha ng isang pagsukat gamit ang isang peg (sa paglubog ng araw o madaling araw), matutukoy mo ang hilaga sa pamamagitan ng pagmamarka sa midpoint ng distansya sa pagitan ng katumbas na kabaligtaran na butas para sa kasalukuyang buwan.
Sa disk solar compass Ang mga trajectory ng paggalaw ng anino mula sa araw sa araw para sa iba't ibang buwan ay nabanggit nang maaga. Alinsunod dito, sa pamamagitan ng pagkuha ng mga sukat sa isang tiyak na oras ng araw at paghahambing ng haba ng anino sa mga sukat, posible upang matukoy ang hilaga.
Banayad na board ay isang kumbinasyon ng isang pahalang na tabla at isang kumpas ng araw. Ang mga sukat ay ginawa batay sa anino ng isang malawak na gnomon sa gitna ng device, na inihahambing ang mga ito sa isang dati nang iginuhit na gnomic line. Ang board na ito ay lalong epektibo kapag pinagsama sa isang "sun" na bato sa paglubog ng araw o madaling araw, gayundin sa loob ng 50 minuto kapag ang araw ay nakatago sa ilalim ng abot-tanaw.
Ang isang fragment ng isang Viking Age na wooden disk na natagpuan sa southern Greenland (Uunartoq) ay maaaring kumbinasyon ng mga naturang device.
Upang mabasa ang mga halaga ng disk na parang mula sa isang light board, kinakailangan ang isang espesyal na gnomon. Natagpuan din ito - isang solar block.
Matapos mapagtanto na maaaring mayroon ang mga Viking ng hindi bababa sa isa o higit pa sa mga mahuhusay na pamamaraan at instrumento sa pag-navigate, isang tanong lamang ang bumangon: bakit kakaunti ang natuklasan ng mga Scandinavian? Kung ang kasaysayan ay umalis sa Viking Age ng hindi bababa sa isa pang 100 taon, mababasa natin ngayon sa mga aklat ng kasaysayan kung paano natuklasan ng ilang Sigurd the Severe ang Australia. Basahin ito sa isang baso ng masarap na South Scandinavian ale :)
Mga Pinagmulan: The Royal Society (, ,), New Scientist, aklat na "Viking Campaigns" (Strinnholm Anders Magnus).
Kahabaan ng libu-libong kilometro, lumilipat sa pagitan ng mga pamayanan sa Iceland at Greenland. Bukod dito, hindi sila gumamit ng mga compass. Matagal nang nalilito ang mga mananaliksik kung paano nagawa ng magigiting na Scandinavian sailors ang gayong mga gawa sa pana-panahon, lalo na kung isasaalang-alang ang lagay ng panahon sa rehiyon.
Ang isang pangkat ng mga Hungarian na siyentipiko ay nagpasya na makakuha ng sagot sa tanong na ito, at upang gawin ito ay bumaling sila sa pagmomodelo ng computer at ".
Ayon sa mga kuwento tungkol sa mga Viking, ang tinatawag na mga bato ng araw ay nakatulong sa kanila sa pag-navigate sa kalupaan. Ayon sa alamat, ang gayong mga bato ay nakatulong sa pagtukoy sa posisyon ng araw, kahit na ito ay nakatago sa likod ng mga ulap. Ang problema ay ang mga siyentipiko ay hindi nakahanap ng isang katulad na bato sa mga site ng Viking shipwrecks.
"Ang lahat ng ito ay haka-haka lamang, talaga," sabi ng biochemist na si Stephen Harding ng Unibersidad ng Nottingham, na hindi kasangkot sa pag-aaral. Gayunpaman, agad niyang idinagdag na ang isa sa mga posibleng ebidensya ng pagkakaroon ng mga sun stone ay maaaring ituring na isang mapuputing mineral na matatagpuan sa tabi ng iba pang mga instrumento sa pag-navigate sa lugar ng pagkawasak ng barko noong ika-16 na siglo.
Gumawa tayo ng isang maliit na digression dito. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa taong 1592, nang ang isa sa mga barkong Ingles, na naglalayag sa baybayin ng France upang makibahagi sa paglaban sa armada ng Espanya, ay lumubog hindi kalayuan sa isla ng Alderney sa English Channel. Makalipas ang apat na siglo, nakuha ng mga diver ang mga fragment ng hull, kagamitan at armas mula sa ilalim ng English Channel hanggang sa ibabaw. Kabilang sa mga nahanap ay isang puting mineral sa hugis ng isang rhombohedron, ang laki ng isang maliit na piraso ng sabon. Ang mga may-akda ng proyektong Vesti.Nauka (website) ay nakahanap ng detalye. Tila, ang mineral na ito ay aktwal na ginamit para sa pag-navigate.
Ayon kay Harding, mayroong lahat ng dahilan upang maniwala na ang mga Ingles na marino ay natuto ng ilang mga panlilinlang sa paglalayag mula sa mga Viking, na naglayag sa parehong tubig at sumalakay sa British Isles ilang siglo na ang nakalilipas.
Ngunit bumalik sa mga bato ng araw: kahit na ipinapalagay natin na umiiral ang gayong mga bato, paano nila natulungan ang mga Viking na makapunta mula sa punto A hanggang sa punto B?
Noong nakaraan, natuklasan na ng mga eksperto ang kakayahan ng ilang uri ng mineral (lalo na ang mga ultra-pure crystals ng calcite, cordierite at tourmaline) na i-polarize ang liwanag. Sa kasong ito, ang liwanag na dumadaan sa kristal ay nahahati sa dalawang sinag (ang polarized na ilaw ay may ibang landas kaysa sa unpolarized na ilaw). Kung titingnan mo ang langit sa pamamagitan ng isang kristal at paikutin ito, makikita mo ang mga concentric na singsing sa paligid ng araw, at sa gayon ay matukoy ang direksyon ng bituin. Bukod dito, pinapayagan ka ng bato na mahanap ang lokasyon ng araw sa likod ng mga ulap, malalaking ulap ng ulan, o kahit na sa kabila ng abot-tanaw. Ang posisyon ng luminary ay nagbibigay sa mga mandaragat ng tamang reference point sa mahabang paglalakbay.
Ang teorya ay teorya, ngunit paano gumagana ang pamamaraang ito sa pagsasanay? Bilang isa sa mga may-akda ng kamakailang pag-aaral, ang biophysicist na si Gábor Horváth mula sa Unibersidad ng Budapest, ay nagsabi, ang mga nakaraang gawaing siyentipiko ay positibong sumagot sa tanong kung posible ang pag-navigate sa tulong ng mga mineral. Ngunit hindi iyon sapat para sa mausisa na mga siyentipiko: Si Horvath, kasama ang kanyang kasamahan na si Dénes Száz, ay nagsama ng data mula sa nakaraang trabaho sa isang computer simulation ng paglalakbay sa pagitan ng Bergen, Norway, at isang Viking settlement sa timog-silangang baybayin ng Greenland.
Napansin na ang gayong paglalakbay ay maaaring tumagal ng halos tatlong linggo ng araw na paglalayag, na isinasaalang-alang ang karaniwang bilis ng mga barko ng Viking (11 kilometro bawat oras).
Ang calcite crystal, tulad ng nasa larawan, ay maaaring ang Viking sunstone na nagbigay-daan sa mga mandaragat na matagumpay na maglakbay sa ganoong kalayuan.
Sa kanilang papel, na inilathala sa publikasyong pang-agham na Royal Society Open Science, isinulat ng mga may-akda na gamit ang data na nakuha sa mga naunang eksperimento, natukoy nila ang tagumpay ng pag-navigate gamit ang "mga bato ng araw". Ginaya ng mga siyentipiko ang 3,600 pag-hike mula Norway hanggang Greenland, na isinasaalang-alang ang iba't ibang mga kondisyon ng ulap sa summer solstice at spring equinox. Sa madaling salita, nais ng mga eksperto na maunawaan kung gaano kabilis (at kung) makakarating ang mga Viking sa Greenland sa ilalim ng iba't ibang kondisyon ng panahon, depende sa mga paraan ng pag-navigate (uri ng mga bato) at ang dalas ng kanilang paggamit.
Ipaliwanag natin na ang spring equinox ay ang sinasabing simula ng Viking season ng paglalakbay sa matataas na dagat, at ang summer solstice ay ang pinakamahabang araw (na may pinakamaikling gabi) ng taon sa kaukulang hemisphere.
Isinasaalang-alang ng mga mananaliksik ang tatlong salik: takip ng ulap (na iba-iba sa buong araw), ang uri ng kristal na ginamit bilang sunstone, at kung gaano kadalas ito ginagamit ng mga mandaragat. Sa bawat oras na "kumunsulta" ang navigator sa sunstone, ang simulate na barko ay mag-a-adjust ng takbo kung kinakailangan.
Ito ay lumabas na kung ang mga mandaragat ay "kumuha ng mga pagbabasa" tuwing apat na oras, ang kanilang mga barko ay umabot sa Greenland sa 32-59% ng mga kaso. Ngunit sa sandaling suriin nila ang bato tuwing lima hanggang anim na oras, ang pagkakataong maabot ang lupa sa loob ng inilaang oras ay kapansin-pansing nabawasan. At ang mga nagsuri sa bato tuwing tatlong oras o mas madalas ay may 92-100% na posibilidad na maabot ang nais na mga baybayin.
Ang lahat ng tatlong uri ng mga kristal na pinag-aralan (calcite, isang anyo ng calcium carbonate; cordierite, isang silicate na mayaman sa iron at magnesium; at tourmaline, isang silicate na mayaman sa boron) ay natagpuan na pantay na kapaki-pakinabang kapag ginamit tuwing tatlong oras o mas madalas. Kung tumaas ang pagitan - hanggang lima o anim na oras - kung gayon ang cordierite ay nagpakita ng bahagyang mas mahusay na mga resulta, ngunit ang calcite, isang mineral na kilala bilang Iceland spar, ay hindi gaanong angkop kaysa sa iba pang mga bato.
Gayunpaman, sinabi ng mga siyentipiko, ang lahat ng tatlong kristal ay magiging napakahalagang kasangkapan sa mapanganib na dagat ng Hilagang Atlantiko, at, tila, ang ilan sa mga ito ay ginamit ng mga sikat na Viking.
Ang mga resulta ng simulation ay nagpakita na ang naturang nabigasyon ay talagang epektibo kapwa sa mga araw ng spring equinox at sa mga araw ng summer solstice, kahit na sa maulap na panahon. Siyempre, kung tinutukoy ng mga mandaragat ang direksyon nang hindi bababa sa isang beses bawat tatlong oras (anuman ang uri ng "bato ng araw"), ang mga may-akda ng gawain ay nagbubuod.
Sa loob ng mahabang panahon, hindi maintindihan ng mga siyentipiko kung paano naglakbay ang mga Viking mula sa Scandinavia sa pamamagitan ng dagat, na sumasaklaw sa libu-libong nautical miles. Ito ay kilala na sila ay mahusay na mga mandaragat at noong ika-9-11 na siglo ay naglayag sila sa Rus' at Ireland, at noong ika-10 siglo ay natuklasan nila ang Greenland. Gayunpaman, paano sila nag-navigate, na sumasaklaw sa gayong mahabang distansya, kung ang compass ay natuklasan lamang noong ika-16 na siglo?
Ang mga alamat at alamat ay nagsasalita tungkol sa "mga bato ng araw" na ginamit para sa pag-navigate kahit na sa masamang panahon - tinulungan sila ng mga bato na mahanap ang araw sa kalangitan, kahit na ito ay ganap na natatakpan ng mga ulap. Sa partikular, binanggit ito sa alamat ng pag-areglo ng Greenland mula sa buhay ni King Olaf, na namuno sa Norway noong huling bahagi ng 900s. Kapansin-pansin, noong 1948, natagpuan ang isang kopya ng Uunartok disk, na, kasama ang parehong bato ng araw (Solstenen), ay maaaring magsilbi para sa pag-navigate. Ayon sa mga siyentipiko, ang aparato ay isang sundial na may mga marka na nagpapahiwatig ng mga direksyon ng kardinal at mga larawang inukit na nagpapahiwatig ng mga pagbabago sa anino.
Ang unang nagmungkahi na ang gayong mga bato ay talagang umiral ay ang Danish archaeologist na si Thorvild Ramsku. Noong 1969, sinabi niya na maaaring ito ay isang natural na kristal na nagpapalit ng liwanag (halimbawa, calcite). Sa proseso ng pagmamasid sa maulap na lugar ng kalangitan, ang pag-ikot ng kristal, posible na mahanap ang mga lugar kung saan nagmumula ang ganap na polarized na liwanag dahil sa pagkalat ng Rayleigh. Sa pamamagitan ng pagguhit ng mga patayo sa linya na nag-uugnay sa mga lugar na ito, posibleng makita ang araw na nakatago sa likod ng mga ulap, alam ang eksaktong posisyon nito.
Ang arkeologo na si Gabor Horvath at ang kanyang mga kasamahan ay lumikha ng isang computer simulation ng paglalakbay ng Viking mula Bergen sa Norway hanggang Hvarf sa katimugang baybayin ng Greenland - isang paglalakbay na tumagal ng halos tatlong linggo. Isinasaalang-alang ng modelo ang 1000 tulad ng mga paglalakbay at ang paggamit ng calcite (pati na rin ang cordierite, tourmaline at aquamarine) para sa nabigasyon - isang error ang ipinahiwatig para sa bawat bato. Nagsimula ang paglalakbay sa summer solstice o spring equinox, random ang cloudiness. Nagpakita ang modelo ng napakataas na rate ng tagumpay para sa paraan ng pag-navigate na ito - 92%. Gayunpaman, ang tagapagpahiwatig na ito ay wasto lamang kung ang bato ay nasuri tuwing 3 oras - kapag ang kurso ay naitama tuwing 4 na oras, ang posibilidad ng tagumpay ay bumaba sa 32-58%, para sa pag-verify tuwing 6 na oras - hanggang 10%. Iminungkahi ng mga siyentipiko na ito ay isang pagkakamali sa pag-navigate na humantong sa paglapag ng mga Viking sa baybayin ng Newfoundland sa North America (ang teritoryo ng modernong Canada) noong 985-1000. Nang maglaon ay itinatag nila ang pamayanan ng Vinland doon. Sa isang paraan o iba pa, natuklasan ng mga Viking Hilagang Amerika at ginalugad ang teritoryo nito bago pa man ang mga paglalakbay ni Christopher Columbus.
Bagaman ang teorya na ang calcite ay ang "bato ng araw" ay hindi pa napatunayan (hindi ito natagpuan alinman sa kanilang mga libingan o sa mga lugar kung saan matatagpuan ang mga pamayanan), ang palagay na ito ay mahusay na nagpapaliwanag ng mga kakayahan sa pag-navigate ng mga sinaunang mandaragat. Bukod dito, natagpuan ang calcite sa mga kasangkapan sa isang barkong British na lumubog noong 1592, at may katibayan ng mga piloto na gumagamit ng mga polarizing stone noong ika-20 siglo, kung kailan maaaring hindi gumana ang compass.
Ang isang internasyonal na pangkat na siyentipiko ay nakolekta ng ebidensya na ang mga Viking ay maaaring gumamit ng "polarimetric" na mga diskarte sa pag-navigate.
Ang mga Viking, mga bihasang gumagawa ng barko at mga marino, ay gumawa ng mahabang paglalakbay sa dagat sa Hilagang Atlantiko. Ang isa sa pinakamahalagang ruta ng dagat noong panahong iyon ay nag-uugnay sa modernong Bergen sa katimugang bahagi ng Greenland at tumatakbo sa rehiyon ng 61 degrees north latitude. Isang orihinal na navigation device - isang kahoy na disk na may mga serif at isang gnomon - ang tumulong sa kanila na matukoy ang direksyon sa heyograpikong hilaga sa naturang paglalakbay.
Kung ang Araw ay natatakpan ng mga ulap o fog, ang aparato na ang gnomon ay dapat maglagay ng anino ay magiging walang silbi. Ang mga Viking ay hindi rin makapag-navigate sa pamamagitan ng mga bituin sa mga kondisyon ng polar day, at wala silang magnetic compass.
Bahagi ng isang wooden navigation disc na may mga marka na matatagpuan sa southern Greenland.
Ang kaliwang kalahati ng device ay nawawala. (Ilustrasyon mula sa Philosophical Transactions of the Royal Society B.)
Dahil sa North Atlantic ang Araw ay madalas na nawawala sa paningin sa loob ng ilang araw, iminungkahi ng arkeologong Danish na si Thorkild Ramskou noong huling bahagi ng dekada 60 ng huling siglo na sa maulap na araw, ang mga mandaragat ay gumagamit ng mga birefringent na kristal para sa mga layunin ng pag-navigate. Ang liwanag na tumatagos sa kapaligiran ng Earth ay nagiging bahagyang linearly polarized, at ang kristal ay kumikilos bilang isang polarizer, na maaaring "i-calibrate" ng mga Viking sa pamamagitan ng pagpuna sa kung anong posisyon ang isang patch ng malinaw na kalangitan na lumilitaw na pinakamaliwanag kapag tiningnan sa pamamagitan ng kristal, at nagpapahiwatig kung anong posisyon ang inookupahan ng Araw. .. Ang aparato na inihanda sa ganitong paraan ay naging posible upang makalkula ang posisyon ng nakatagong Araw.
Tinutukoy ng maraming siyentipiko ang birefringent na kristal na may "sun stone" (sólarsteinn), na inilarawan sa mga alamat. Sa isa sa kanila, hiniling ni Saint Olaf kay Sigurd na sabihin sa kanya kung nasaan ang Araw, pagkatapos ay kinuha niya ang "bato ng araw" at tinutukoy ang posisyon ng "hindi nakikita" (at ang panahon ay maulap at nalalatagan ng niyebe) luminary sa kanyang sarili, na nagpapatunay. Ang tama ni Sigurd. Ang materyal para sa "sunstone" ay maaaring Iceland spar, isang transparent na uri ng calcite, cordierite o tourmaline.
Kapansin-pansin na ang isang polarimetric na aparato ng isang katulad na prinsipyo ng pagpapatakbo, na binuo noong 1948, ay ginamit ng mga piloto ng SAS para sa mga layunin ng nabigasyon. Ang mga likas na kakayahan upang mag-navigate sa lupain, na isinasaalang-alang ang polariseysyon ng solar radiation, ay natagpuan sa honey bees Apis mellifera at maraming iba pang mga arthropod.
Iceland spar (larawan mula sa Nbii.Gov).
Ang inilarawan na hypothesis ay elegante at simple, ngunit wala itong karapat-dapat na mga alternatibo. Kasabay nito, walang sapat na pang-eksperimentong impormasyon na nagpapatunay sa katotohanan nito; Ang mga may-akda ng isang artikulo sa pagsusuri sa bagong isyu ng journal Philosophical Transactions of the Royal Society B ay sinubukang ibuod ang lahat ng magagamit na data, karamihan sa mga ito ay kanilang kinolekta mismo.
Ang isa sa mga unang eksperimento, na isinagawa noong 2005, ay nagpakita na ang mga pahayag ng mga nag-aalinlangan na isinasaalang-alang ang isang tao na may kakayahang tumpak na matukoy ang posisyon ng Araw sa isang maulap na araw nang walang anumang mga instrumento ay walang batayan. Ang mga mananaliksik ay kumuha ng ilang mga larawan ng maulap at takip-silim na kalangitan gamit ang isang fisheye lens na may 180-degree na field of view, at pagkatapos ay hiniling sa mga boluntaryo na ituro kung nasaan ang Araw. Tulad ng lumalabas, sa mga mahihirap na kaso, ang mga tao ay gumagawa ng napakalaking pagkakamali; Siyempre, ang mga nakaranasang navigator ay papasa sa gayong pagsubok na may mas mahusay na mga resulta, ngunit kahit na hindi nila makakamit ang kinakailangang katumpakan.
Dalawang iba pang eksperimento ang nag-explore sa posibilidad ng paggamit ng "polarimetric" na mga paraan ng nabigasyon sa fog o makulimlim na mga kondisyon. Kapag pinagmamasdan ang kalangitan mula sa Swedish icebreaker na Oden at mula sa teritoryo ng Hungary, natuklasan ng mga siyentipiko na ang pattern ng polariseysyon sa pangkalahatan ay umuulit na itinatag sa isang maaraw na araw. Gayunpaman, kailangan pa rin ng mga Viking ng mga puwang sa mga ulap: kung ang kalangitan ay ganap na natatakpan ng mga ulap, napakahirap na mapansin ang pagdidilim ng lugar nito kapag pinihit ang kristal.
Ang mga unang sagupaan sa pagitan ng mga Viking at mga Frank ay nagsimula noong 834 at naganap malapit sa Dorestad sa Frieze. Sinira ng mga Viking ang Dorestad, isang mahalagang daungan sa isang tributary ng Rhine. Noong 844, isang malaking puwersa ng mga Viking ang pumasok sa ilog ng Seine. Naunang nahulog si Rouen at tuluyang sinibak. Ang susunod na pagtatangka sa pagkuha ay ipinagpatuloy makalipas ang limang taon, ngunit pagkatapos ay isang daan at dalawampung barko ng "hilagang palaboy" ang lumipat at kinubkob ang Paris. Ang pagkubkob sa lungsod ay tumagal ng maraming buwan at bago ang Pasko ng Pagkabuhay 846, kinuha ang Paris. Binayaran ni Charles the Bald ang mga Viking ng 7,000 livres na pilak sa pag-asang aalisin nila ang pagkubkob, ngunit nilinlang ng mga Viking ang hari, at naantala lamang ang isang bagong pagsalakay hanggang sa sumunod na tagsibol. Sa bawat pagsalakay, tumaas ang tribute at ang takot na Pranses ay walang pagpipilian kundi ang bayaran ito nang regular. Ang hukbo ng Viking ay pinamunuan ni Bion Ironside, ang anak ni Ragnar Shaggypants, na namatay sa isang hukay ng ahas.
Ang mahabang reklamo ng monarko na si Ermentarius, na isinulat sa Normoutier, ay parang dalawang gisantes sa isang pod na katulad ng mga reklamo ng kanyang English na kasamahan: “...Sila ay dumami at walang katapusan sa kanila. Saanman sila lumitaw, ang mga Kristiyano ay nawasak, ang mga lungsod ay dinambong at sinunog. Nakuha nila ang lahat ng mga lungsod na patungo sa kanila: Rouen, Paris, Beauvais, Meaux. At gayundin ang Chartres, Evreux, Billet.”
Ang mga unang kampanya laban kay Rouen ay isinagawa ng sikat na Rollon, na ang estatwa ay nakatayo pa rin sa hardin ng Rouen City Hall. Si Rollo ay may palayaw na Manlalakbay, dahil sa kanyang napakalaking taas at bigat, ni isang kabayo ay hindi makatiis sa kanya. Isa siya sa mga high-born Viking at isa sa mga unang nagbalik-loob sa Kristiyanismo noong 911. Noong 922, binigyan siya ni Haring Charles the Simple ng pagmamay-ari ng lahat ng Normandy. Sa ilalim niya, naging maunlad na bansa ang Normandy.
Imposibleng hindi sabihin na sa museo ng lungsod ng Bayeux sa Normandy, maaari pa ring humanga ang "Bayeux Tapestry", kung saan limampu't walong eksena mula sa buhay ng mga Viking ang inilalarawan sa pitumpung metro. Ang tapiserya ay itinayo noong ika-11 siglo at inilalarawan ang buhay ng Viking nang detalyado. Ang pagiging natatangi nito ay nakasalalay sa katotohanan na halos walang mga imahe ng walang takot na mga tramp ang nakarating sa amin.
Ang mga Viking ay hindi lamang mga taong nauugnay sa dagat, mga bihasang gumagawa ng barko. Masasabi nating sila, tulad ng mga fairy-tale centaur, ay kumakatawan sa kumpletong pagkakaisa sa mga barko kung saan sila naglayag. Ang barko ay bahagi ng kanilang buhay, kultura at maging ng kamatayan. Wala ni isang tao sa Europa ang pumili ng kanilang mga libingan sa ilalim ng mga layag. Ang mga Viking ay nagpunta pa sa kabilang buhay sa kanilang mga paboritong barko.
Sa Europa noong ika-8-11 na siglo sila ay hindi maunahang mga navigator. Nagtayo sila ng mga barko ng iba't ibang uri: para sa pag-navigate sa ilog, para sa pag-navigate sa mga dagat sa loob ng bansa, mga barkong pandigma, mga sasakyang pang-transport at kargamento, pati na rin ang mga barkong Knarr-type para sa mass immigration kasama ang mga pamilya, mga kagamitan sa bahay at mga hayop. Tanging ang barkong ito ay angkop para sa mahabang paglalakbay.
Paano nag-navigate ang mga Viking sa dagat nang hindi alam ang alinman sa chronometer o chronometer? Katulad ng mga malapit sa elemento ng dagat. Ang lahat ay nagsilbing clue sa kanila. Literal silang lumangoy sa dagat na parang "isda sa tubig." Ang lalim at temperatura ng tubig ay nagpahiwatig ng lokasyon ng kanilang barko. Alam ng mga Viking kung paano mag-navigate sa pamamagitan ng buwan, araw at mga bituin. Lahat ng uri ng hayop sa dagat, ibon at isda ang nagsilbing gabay nila. Ang mga sikat na Viking raven ay immortalized sa kanilang mga alamat. Kung bumalik ang uwak, nangangahulugan ito na ang lupain ay malayo pa; malapit sa dalampasigan, ang mga magigiting na mandaragat ay naglalakbay sa pamamagitan ng mga iceberg at mga bato. Pangunahing isinagawa ang paglalayag mula Abril hanggang Oktubre para sa simpleng dahilan na ang panahon sa panahong ito ng taon ay medyo matatag, ang hangin ay hindi masyadong malakas mula sa kanluran, at ang mga gabi ay medyo magaan, upang ang gabay na North Star ay malinaw. nakikita sa langit.
Labindalawang barko na ang natagpuan sa ngayon. Sa mga ito, lima noong 1962 sa Denmark: dalawang barkong militar, isang barkong pangingisda, isang maliit na sasakyang pangkalakal, isang malaking barkong Knarr-class. Kaagad pagkatapos na alisin mula sa tubig, sila ay inilagay sa mga espesyal na hangar, kung saan sila ay patuloy na natubigan upang hindi sila mag-crack, biglang binabago ang mga elemento, at pagkatapos ay unti-unti, board by board, sila ay naibalik. Mayroon kaming natatanging pagkakataon upang mas makilala ang barko ng Knar na tinatawag na Rede Orm. Nagdala siya ng mga ibinebentang paninda sa Europa: mga whale walrus tusks, balahibo ng polar bear, at maging ang mga buhay na anak, na noong mga panahong iyon ay naka-istilong itago sa mga korte ng hari sa Europa. Ang mga sukat ng sisidlan ay umabot sa humigit-kumulang 16.3x4.5x:2 m. Ang katawan ay gawa sa pine, ang mga sagwan ay gawa sa oak o linden. Ang ilang mga board ay pinalitan ng iba mula sa southern tree species, na nagpapahiwatig ng haba ng paglalakbay. Ang tinatayang lugar ng layag ay halos 100 metro kuwadrado. m., na may displacement na 15-20 tonelada, si Knarr ay mukhang isang higanteng halimaw lamang sa mga bangka na nilayon para sa pag-navigate sa mga ilog, at hinihimok ng malakas na hangin. Ang timon ay matatagpuan sa ikatlong deck at maaaring maayos sa isang posisyon.
Ang kakayahan ng mga Viking na gumamit ng mga agos ay nagpabilis ng kanilang mga barko. Maaari silang gumawa ng hanggang 120 nautical miles bawat araw. Ang layag ay mababa at malawak, kadalasang lana, may guhit, pula at puti. Nabatid na ang mga Viking navigator ay nagplano ng lahat ng mga tampok ng topograpiya ng baybayin sa kanilang mga mapa, at ang kanilang mga mapa ay napakatumpak. Ginamit ng mga mandaragat sa buong mundo ang mga direksyon sa paglalayag ng "northern tramps" hanggang sa ika-19 na siglo.
Pagdating sa mga Viking, palaging mas maraming tanong kaysa sagot. Hindi natin alam kung ano ang hitsura ng mga barkong pangkalakal ng Swedish Viking, kung ano ang hitsura ng kanilang mga barkong pandigma, o kung ano ang hitsura ng mababaw na libing na mga barko, na nagdadala ng mga marangal na Viking sa Valhalla, ang kaharian ng mga patay. Ngunit alam natin ang mga pangalan ng mga barko: "Long Serpent", "Sea Bird", "Walking on the Waves".
Ang pagtuklas ng mga sinaunang barko sa baybayin ng Oslo fjord noong 1890 ay naging isang pandamdam. Naging inspirasyon ito sa aming mga kontemporaryo na subukang magparami ng mga barko ng Viking at ulitin ang kanilang mga ekspedisyon.
Ano ang mas masasabi tungkol sa isang tao o isang indibidwal? Siyempre, ang kalikasan na nakapaligid sa kanya, kultura at, kakaiba, kamatayan. Mga kaugalian na nauugnay sa paglilibing. At sa kasong ito, ipinakita ng mga Viking ang kanilang sarili na mga makata at orihinal, dahil inilibing nila ang kanilang mga kapwa mamamayan sa mga barko. Noong 1880, sa Norway, sa Goksted, natuklasan ng mga arkeologo ang isang barkong panglibing ng Viking. Ang oras ng pagtatayo nito ay maaaring petsa pabalik sa 850. Naglingkod siya nang halos kalahating siglo, at pagkatapos ay huminahon magpakailanman kasama ang kanyang mahalagang kargamento. Ang katawan ng hari ay nakahiga sa loob ng isang maliit na silid na gawa sa kahoy sa kubyerta. Ang barko ay napuno ng pag-aari, dahil, ayon sa mga paniniwala ng mga Viking, sa kabilang buhay ay maaaring gamitin ng namatay ang lahat ng ginamit niya sa buhay sa lupa. Anim na tapat na aso, labindalawang kabayo at isang paboreal ang umalis patungo sa "kaharian ng mga patay" kasama ang kanilang may-ari.
Ang isa pang libing na barko ay natuklasan noong 1903, sa Norway din. Doon inilibing ang reyna kasama ang isang buong set ng mga kasangkapan at iba't ibang kagamitan sa kusina. Ang mga Noble Viking ay madalas na boluntaryong sinusundan ng kanilang mga tagapaglingkod upang pagsilbihan ang kanilang mga amo sa likod ng kabaong kapag gusto nilang magmeryenda o mamasyal sa hardin. Upang pumatay ng mga tagapaglingkod, mayroong isang matandang babae na tinatawag na "anghel ng kamatayan." Binigyan ang tapat na alipin ng ilang uri ng inuming narkotiko, sinakal ng matandang babae ang dalaga at inihiga ang katawan sa tabi ng pinuno.
Dapat sabihin na mula sa kabilang buhay ang mga Viking ay patuloy na "gumagala" sa lupa, nagkita at gumugol ng mga gabi kasama ang kanilang mga asawa, pinunit ang mga kayamanan na nakatago sa buhay, natakot sa mga kaaway at sa pangkalahatan ay nakikialam sa mga gawain sa lupa sa lahat ng posibleng paraan.
Tatlong magulong siglo pagkatapos ng 1100, ang pagbaba ng mga aktibidad ng "walang hanggang mga wanderers" ay malawak na naobserbahan. Mula noong 1300, nagsimula ang isang makabuluhang paglamig ng klima sa Greenland. Yaong mga Viking na nanirahan doon ay nagdusa mula sa isang mahabang taglamig, gutom at tulad-digmaang mga Eskimo. Sa Iceland at Norway sa parehong oras, ang kanilang mga kapatid ay literal na pinabagsak ng salot, at ang kanilang katutubong Scandinavia ay nawalan ng dating kapangyarihan sa Europa, at wala itong panahon upang tulungan ang mga kababayan nito na nakakalat sa buong mundo. Ang huling bakas na naitala sa Greenland Viking Book ay nagsimula noong 1408. Ito ay isang sertipiko ng kasal. Well! Nagulat ang mga Viking sa mundo sa kanilang pagka-orihinal.
May nakatirang isang lalaki na nagngangalang Torvald. Dahil sa maraming krimen sa kanyang tinubuang-bayan, umalis si Thorvald at ang kanyang anak sa Norway. Ang pangalan ng kanyang anak ay Eirik Thorvaldson, o Eirik the Red, kaya palayaw para sa kanyang kulay ng buhok at marahas na ugali. Siya ay isang tao ng hindi mapigilang enerhiya at, higit pa rito, matigas ang ulo. Ang pagsuway ay nagbanta ng kamatayan. At pagkatapos ay nagpasya si Eirik the Red na hanapin ang bansang nakita ni Gunbjorn, anak ni Ulf, nang siya ay gumala sa kanluran ng Iceland noong 981.
Sa loob ng tatlong taon, ganoon ang panahon ng pagkatapon, ginalugad ni Eirik the Red ang mga baybayin ng Greenland para sa mga paninirahan sa hinaharap. Pinangalanan niya ang kanyang mga paboritong lugar ng lupain na Greenland (“Green Land”). Ang Aklat ng mga Magsasaka ay nagsabi: "naniniwala siya na ang mga tao ay dadagsa sa isang bansang may magandang pangalan." Ang Greenland ang huling kanlungan ng mga Viking. At wala na tayong alam pa sa kwentong ito.