Киевт Печерск хотод алхаж байхдаа Суворовын 9-р гудамжинд (Зоряны кино театраас холгүй) энэ үзэсгэлэнтэй хуучин байшингийн хажуугаар олон удаа өнгөрч болно. Би түүний түүхийн талаар олон тооны мэдээллийг цуглуулж, интернетээр тарааж, гэрэл зургуудаараа баяжуулахыг хүсч байсан бөгөөд эцэст нь энэ өдөр ирлээ.
Барокко хэв маягаар баригдсан, элбэг дэлбэг хэв маяг, хатуу багана бүхий хагас дугуй портал нь ямар ч сонгодог ордны төв үүдэнд тохиромжтой. Хагас дугуй цонхны нээлхийг залуу хайрын цэцэгээр бэхэлсэн зууван хэлбэртэй картушаар чимэглэсэн сэндрикүүд эзэлдэг. Хажуугийн хаалган дээр бүргэдүүд хөөрч буй дүрс байдаг. Хоёр наймалж хэлбэртэй цамхаг, гайхалтай уран баримлын бүлгэм: Ромын легионеруудын дүр төрхтэй залуу эрэгтэйчүүд, уруулдаа шуугиан дэгдээж, гартаа лаврын цэцгийн хэлхээ барьж ялагчдад бэлэг барьж буй охид.
ЦаашидтүүхүүдЭнэ барилгын тухай өгүүлдэг Григорий МЕЛНИЧУК :
Печерск бол Киевийн хамгийн өнгөлөг дүүргүүдийн нэг юм: ордон, цайз, эртний сүм хийдүүд, орчин үеийн тэнгэр баганадсан барилгууд байдаг. Эдгээрийн дотор одоогийн бүс нутгийн захиргааны ойролцоо байдаг хуучин ипподромын барилга юм. Хэдийгээр албан тушаалтнуудын сэтгэлд нийцүүлэн барьж дуусгасан ч ордонд зүй ёсоор багтах гайхамшигт нүүр царай нь хадгалагдан үлджээ. Нэгэн удаа хуучин Печерскийн цайзын эспланад байсан бөгөөд зуун жилийн өмнө ипподром байсан бөгөөд дараа нь анхны агаарын шоу зохион байгуулагдаж байсан нисэх онгоцны буудал болжээ. Одоо "Засгийн газрын" байшингууд, хүйтэн дайны үеийн усан сан байдаг.
Григорий "Киев. Орон нутгийн түүхийн жуулчны нэвтэрхий толь бичиг. 750 объект, байршил" номын туршилтын хэвлэлийг гаргасантай холбогдуулан алхах үеэр Печерскийн ипподромын түүхийн тухай ярьж байна, 2013.08.18:
Удаан хугацааны турш Суворовын гудамжийг зөвхөн нэг талдаа, тэгшхэн байдлаар барьсан. Хачирхалтай нь зөвхөн Печерскийн ипподром, Алдрын талбай дээрх Замын хүрээлэнгийн барилга байв. Үүний шалтгаан нь Суворовын гудамжаар хиллэдэг Печерскийн цайзын цайзын эспланад юм. Гудамж өөрөө өмнө нь Эспланадная гэж нэрлэгддэг байсан.
Эспланадын томоохон задгай талбай нь нэр хүндтэй Липкигээс холгүй байрладаг байсан бөгөөд цаг хугацаа өнгөрөхөд ипподром болгон тохируулсан: 19-р зуунд морин спортын алдартай болсон нь Киевийг тойрч гарсангүй. Мөн ойролцоо зогсож байсан жандармын дэглэмүүд эспланад ашигласан. Киевт морин спорт нийгэмлэгүүд хэд хэдэн удаа үүссэн боловч хурдан задарсан. Тиймээс 1867 онд "Адууг турших Киевийн нийгэмлэг" байгуулагдаж, удалгүй хурдан морины уралдаан зохион байгуулж эхлэв. 1889 онд Киевийн ипподром дээр цүнх ажиллаж эхэлсэн.
Агаарын шоунаас эхлээд Непманы найр хүртэл
Өнгөрсөн зууны эхэн үеийн Печерскийн ипподромыг хотын гол шоу парк гэж нэрлэж болно. Энд нисэх онгоцны буудал хүртэл гарч ирэх хувьтай байв. Зөвхөн 1903 онд л ах дүү Райт нар дэлхийн анхны онгоцыг нисч, 1910 онд нисэхийн маниа Киевт хүрчээ. Оросын эзэнт гүрний анхны нисгэгчдийн нэг бол Сергей Уточкин байв. Уралдаанчин, боксчин, туялзуур сэлэмчин, усанд сэлэгч, 1910-1911 онд Уточкин янз бүрийн хотуудад олон нийтийн нислэг үйлдэж, олон зуун мянган үзэгчдийг татсан. Түүний үзүүлбэрүүдээс Сергей Королев, Павел Сухой, Сергей Илюшин, Николай Поликарпов нарын нисэхийн талаархи танилцуулга эхэлсэн. Нисэхийн загвар нь армид ч нэвтэрсэн: удалгүй арсеналын ойролцоо тэд Францаас нийлүүлсэн эд ангиудын цэргийн нисэх онгоцыг угсарчээ. Тиймээс ипподром нь үйлдвэрийн нисэх онгоцны буудлын үүрэг гүйцэтгэж эхлэв.
1915-1916 онд архитектор Валериан Рыков, уран барималч Федор Балавенский нар модон барилгын оронд ипподром шинэ барилгыг барьжээ. Хаалттай индэр, ресторан, танхим бүхий ордон шиг бүтэц нь Печерскийн ипподромыг Киевийн хамгийн сайн зугаа цэнгэлийн газруудын нэгээр алдаршуулжээ.
Ипподром дахь Франц нисгэгчид, 1917 оны 5-р сар (зургийг humus.livejournal.com): 
Францын нисгэгчидипподром дээр , 1917 оны 5-р сар (зураг humus.livejournal.com)
:
Францын нисгэгчидипподром дээр , 1917 оны тавдугаар сар (зургийг humus.livejournal.com):
Германы агаарын гэрэл зураг, 1918 он. Ипподром - баруун төв. Никольскийн хуаран ба Арсеналын үйлдвэрийг доор харуулав.
Түүнчлэн Киевийн Днепрээр дамждаг анхны байнгын гүүр болох Николаевын гинжин гүүр ч мөн адил байна. Энэ нь 1853-1920 онуудад, Аскольд булшны эсрэг талд, Черторой ба Днепр мөрний бэлчирт оршин байжээ. Урт нь 776 метр, өргөн нь 16 метр. 1920 оны 6-р сарын 9-нд ухарч буй польшууд дэлбэлэв. Одоо энэ газрын тухай, жаахан хойшоо, Метроны гүүр.
Германы агаарын гэрэл зураг, 1918 он. Ипподром - зүүн доод буланд. Төв хэсэгт - Печерск Лавра, арай доор - орчин үеийн Мистецкийн зэвсгийн барилга (хамт). 19-р зууны эхэн үед уг барилгад цэргийн агуулах, зэвсэг, морины сум засварын цех, дархны үйлдвэр байрладаг байв): 
Агаарын өөр нэг зураг:
Ипподромын ажил иргэний дайны улмаас тасалдсан боловч 1920-иод оны эхээр NEP-ийн жилүүдэд ипподром дахин сэргэв. Өмнө нь хоосон байсан байрыг Крым дахь Врангелийн цагаан хамгаалагчдын эсрэг өчигдрийн дайчид болох Владимир Олдерогге, Иван Паука нар түрээслэжээ. Киевийн цэргийн тойргийн тэр үеийн командлагч Михаил Фрунзе удалгүй Киевийн хамгийн том Непменүүдийн нэг болсон ойрын хамтрагчиддаа үйл ажиллагааны бүрэн эрх чөлөөг өгчээ. Тухайн үеийн большевик удирдагчдын хүлээн авалтын цар хүрээг хаадын үеийн амбан захирагчийн хүлээн авалттай сүр жавхлантайгаар харьцуулж байв.
Жараад оны элит тэнгэр баганадсан барилгууд
1930-аад онд Украины нийслэл Киев рүү нүүлгэж, засгийн газрын төвийн төслийг боловсруулж байх үед Печерскийн ипподромыг барих санаа анх удаа гарч ирэв. Гэвч албан тушаалтнууд тээврийн хэрэгслийн эвгүй холболт, Арсеналын үйлдвэрийн хоолойн тортогоос айж, ипподром амьд үлджээ.
Ипподромын жүчээ (трибунаас харах). Цаана нь Их Лавра хонхны цамхаг:
Ипподром трибун (гүйлтийн замын хажуу талаас харах). Цаана нь өнөөг хүртэл хадгалагдан үлдсэн хоёр найман өнцөгт цамхаг бий.
1954:
1954 он. Ипподромын жүчээ (трибунаас харах):
1955 он. Шагнал гардуулах үеэр ноён. шир. ГРАСС, Их Украины Дерби шагналын эзэн. Морьтон А.А Палех. Энэ азарга нь 1955 онд Киевийн ипподромын шилдэг азаргагаар тодорчээ.
1955 он. 1955 оны гурван жилийн их шагналын эзэн - Гэр. GIT, Локоцкой к-з, морьтон Колесник Г.М.:
1964:
Гэсэн хэдий ч 1960-аад онд тэд ипподромыг Печерскээс "нүүлгэх" шийдвэр гаргасан: энэ газар хэтэрхий сэтгэл татам байсан бөгөөд одоо ч хэвээр байна. 1962-1969 онд. ВДНХ-ийн ойролцоо шинэ ипподром барьсан. Танд хэрэгтэй бүх зүйл бүхий орчин үеийн том цогцолбор. Тэр үед Теремки массив байхгүй байсан тул энэ нь бараг хотын гадна байрладаг байв.
1960-аад оны эхээр Киевийн тухай архитектурын эссэгт тэд "Хуучин ипподромын газар дээр 8 мянган хүний суудалтай цэнгэлдэх хүрээлэнтэй Пионерийн ордонд хүүхдийн спортын парк байгуулахаар төлөвлөж байна" гэж бичжээ. Анхдагчдын ордон баригдсан боловч спортын парк нь "мартагдсан": 1960-аад оны сүүлээр морин спортын талбай дээр орон сууцны өндөр барилгуудын цогцолбор баригдаж эхэлсэн.
Зураг ked-pled.livejournal.com:
Зураг ked-pled.livejournal.com:
Эдгээр барилгуудыг ихэвчлэн "Засгийн газрын байшин" гэж нэрлэдэг, учир нь шинээр суурьшсан хүмүүс голчлон номенклатурын төлөөлөгчид байдаг. Тэгээд одоо 5, 7, 11, 13-р байрыг олны дунд "ДУСЯ" гэж нэрлэдэг төрийн захиргааны байгууллага үйлчилдэг. Гэвч 1990-ээд оны эхээр оршин суугчид бүхэл бүтэн хотын нэгэн адил асуудалд нэрвэгджээ: үүдэнд орох гарцаар аюулгүй нэвтрэх боломжгүй байсан бөгөөд орон гэргүй хүмүүс том шатны хонгил дээр суурьшжээ.
Дашрамд дурдахад Үндэсний банкны тэргүүн, эдийн засагч Вадим Гетман 13 дугаар байшинд амьдардаг байжээ.
Вадим Петрович Гетман 23 жил амьдарч, 1998 оны 4-р сарын 22-нд буудуулсан лифтэнд байсан 4-р орц:
Стендний оронд оффисууд
Ипподромын барилга нь зөвхөн Зөвлөлтийн хөдөөгийн барилгын яамыг байрладаг. Хүнд сурталчдын хэрэгцээнд зориулж уг барилгыг барьж дуусгасан: арын хэсгээс бүрсэн тансаг трибун хайрцагнууд байрладаг, оффисуудыг зохион байгуулав.
Үр дүн нь сүйрэлтэй байв: ордны атаархлыг төрүүлэхүйц фасадтай барилга нь дууссан хэсэг нь хуаран мэт болсон: уйтгартай нэгэн хэвийн цонхнууд, өндөр чанартай будсанаас бусад нь ямар ч чимэглэлгүй байв. Барилга өөрөө гарын авлагаас удаан хугацаанд алга болсон.
1989 оноос хойш Украины Хөдөө аж ахуйн шинжлэх ухааны академийн тэргүүлэгчид энд байрладаг.
Үлдсэн нутаг дэвсгэр дээр усан сан байрлуулсан: дөрвөн том усан сан. Уг усан санг 1960-аад оны сүүлээр, яг хүйтэн дайны ид үед Печерск хотын усан хангамжийн нөөцөд зориулан барьсан. Ойролцоох, Лейпцигская гудамжинд Киевводоканалын төв оффис байдаг; үүдний ойролцоо асар том хавхлага байдаг. Усан санг орон сууцны тэнгэр баганадсан барилгуудаар босгох оролдлого аль хэдийн гарч байсан боловч нэгэн цагт стратегийн объект байсан бүтээн байгуулагчдын дайралт өнөөг хүртэл тэмцэж чадсан; Саяхан усан сангуудын нэг нь хүртэл шинэчлэгдсэн.
2014 оны 10-р сарын ICTV-ийн зураглал:
Тэд хуучин ипподром, бүтэлгүйтсэн хүүхдийн спортын паркийн нутаг дэвсгэрийг ийнхүү “сунасан”. Хүүхдийн асар том цогцолборын оронд Пионерийн ордон, спортын паркаас гадна асар том цэцэрлэгт хүрээлэн, Ногоон театр, Днепр дэх усан станцыг албан тушаалтнуудад зориулсан өөр нэг хороолол бий болгохоор төлөвлөжээ. Мариинскийн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн нэр хүндтэй өндөр барилгыг барьж буй барилгачид зохих өмнөх хүмүүстэй болжээ.
Киевийн оршин суугч Леонид Васильев дурсав:
Энэ бол 50-аад оны эхний хагаст, намайг KADI (Киевийн Авто замын дээд сургууль) -д оюутан байхдаа. Ipodrome, бид оюутнууд, ихэвчлэн зочилдог. Уралдаан, сугалаанд зориулагдаагүй. Өвөл цасанд дарагдаж, хөлөө хугалах эрсдэлгүй нэгээс илүү олигтой морьд хөлөө хугалах эрсдэлгүй мөсөн дээгүүр гүйж явахад нь бид оюутнуудыг биеийн тамирын хичээлд хөөж, цанын биеийн тамирын шалгалтад оруулдаг байсан. . Мэдээжийн хэрэг цана нь биеийн тамирын тэнхимийн бараа материал, царс мод, сул бүстэй бэхлэгдсэн байв. Биднийг баахан гутлуулж, “уралдаан”-ын үеэр увайгүй үг хэлэх нь хонгор морьдыг маань буулгаж авах үед шүдлэнгээс нисдэг байснаас дутахааргүй байлаа.
Гэхдээ бид дарамт шахалтад байхаа больсон, харин өөрсдийн хүслээр ипподромд зочлоход маш таатай мөчүүдийг өнгөрөөсөн. Дахин хэлэхэд, уралдаанд зориулагдаагүй, харин зөвхөн орон нутгийн ресторанд соёлтой зугаацах болно. Байнга биш, гэхдээ ийм зүйл болсон. Түүгээр ч барахгүй зоогийн газрын үнэ тэр үед огт хаздаггүй байсан бөгөөд уралдаангүй байсан өдрүүдэд гуанзны үнэтэй харьцуулахад харьцангуй өндөр байв. Сүүлийн айлчлал онцгой дурсамжтай байлаа.
1955 оны зун дээд сургууль төгсөхөөр том компанитай хамт явсан. Тэд найрлаж, хөгжилдөж, тооцоогоо аваад балмагдсан. Сүүлчийн өдрүүдэд ресторанд архи, согтууруулах ундаанд өндөр үнэлгээ тогтоох тухай тогтоол гарсан нь тодорхой болов. Өмнө нь тавернуудад согтууруулах ундаа дэлгүүрийн үнээр эсвэл бараг ижил үнэтэй байсан. Тэгээд үнийн өсөлт дагаж дампуурлаа. Би компанийхаа нэг хэсгийг барьцаанд үлдээж, зөөгчдөд ижил зорилгоор цаг (үүнтэй байсан) өгч, тухайн үед харьцангуй үнээр одоогийн гар утаснаас илүү үнэтэй байсан бөгөөд дэмжлэг авахаар хүрээлэн рүү гүйх шаардлагатай болсон. Аз болоход тэр яг ойролцоо байсан. Хүн бүрээс, бүр багш нараас ч зээлж аваад л амралтаа дуусгалаа.
Эцэст нь, өнөөдрийн (11/30/16) хэд хэдэн зургийг утсаар:
Украины SSR. Архитекторын хөшөө. № 54. Ипподромын барилга. 1915 он:
Киевийн ипподром нь урт удаан, гайхамшигтай түүхтэй. Түүний үйл ажиллагааны эхлэл 1867 онд болсон. Ипподром нь морь, янз бүрийн морин спортын уралдаан тэмцээнүүдийг турших зориулалттай капиталын байгууламжийн хувьд хараахан байхгүй байсан ч 1867 онд Киевт зөв зохион байгуулалттай нийгмийн үйл ажиллагааны үр дүнд морин спортыг албан ёсоор хүлээн зөвшөөрсөн юм. Киевийн морь шалгах нийгэмлэг". Түүхэнд энэ нийгэмлэгийг үүсгэн байгуулагчдын тухай баримтат мэдээлэл хадгалагдаагүй байдаг - одоог хүртэл зөвхөн Киевт болсон уралдаан, уралдааны тухай мэдээллүүд л улсын Морин үржлийн албан ёсны сэтгүүлд хадгалагдан үлджээ. 1885 онд морины сорилтын нийгэмлэгийг солихын тулд Киевийн морин уралдааны анчдын нийгэмлэг шинээр гарч ирэв. Киевт уралдаан үргэлжилсээр - өвлийн улиралд Днеприйн мөсөн дээр, зуны улиралд гүйлтийн зам дээр. 1960 он хүртэл Киевийн ипподром нь Киев хотын төвд, Киев-Печерск Лаврагийн ойролцоо байрладаг байв. 20-р зууны дунд үед энэ нь морь шалгах орчин үеийн сайн тоноглогдсон цогцолбор байсан бөгөөд Киев хотын хүн ам шигүү суурьшсан газарт байрладаг байв. Үүний үр дүнд Украины ЗХУ-ын Сайд нарын Зөвлөлийн архитектур, төлөвлөлтийн шийдвэрийн дагуу / 1959 оны 11-р сарын 27-ны өдрийн 1516 тоот тогтоол / ипподромыг шинэ байршилд шилжүүлэх шийдвэр гаргасан. үндэсний эдийн засгийн ололт амжилтын улсын үзэсгэлэн. 1960 оны 5-р сард сүүлчийн шагналын сугалааны дараа Печерск дахь ипподром ажиллахаа больсон. Мөн онд шинэ ипподром барих зураг төсөл, барилгын ажил эхэлсэн. Өнөөдрийг хүртэл хуучин цогцолбороос зөвхөн трибун цогцолбор нь XIX зууны архитектурын дурсгал болгон хадгалагдан үлджээ. Шинэ цогцолборын барилгын ажил үе үе явагдлаа. 1969 оны 9-р сард морин тойруулгын эцсийн барилгын ажил дууссан. Эхний үе шат дууссаны дараа 1966 оны 8-р сард үйлдвэрлэлийн үйл ажиллагаа дахин эхэлсэн. Ипподром баригдаж дуусч, нээлтийн өдөр 40 мянган үзэгч цуглуулсан нэгдэл, совхоз, үржлийн фермийн адуучдын 12-р Бүх холбоотны уралдааны цаг товлогджээ. Тэр өдөр ипподром руу зочлохыг хүссэн хүмүүсийн цаашдын хүртээмж нь цэргийнхэн түүнд ойртоход маш их хүчин чармайлтаар хязгаарлагдаж байв. Хэрэв барилгын эхэн үед 45 га талбай бүхий уралдааны зам нь Киевийн хил дээрх энэ хэсэгт авчирсан цорын ганц байгууллага байсан бол одоо Кибернетик төв, Мөсөн цэнгэлдэх хүрээлэн, ... Их сургууль. Т.Г.Шевченко болон бусад орон сууцны хороолол "Теремки -1", "Теремки - 2". Өнөөдөр морин уралдааны зам дээр гурван гүйлтийн зам байдаг: 1. Өндөр хурдны ажлыг удирдах, шагналыг авахад зориулагдсан гол гүйлтийн зам. Хэмжээ нь 1600х30 м, дизайны нугалж байна. Бусад замуудын нэгэн адил энэ нь периметрийн дагуу хаалттай бетон / ипподром / Нивка голын доор орох борооны усны оролт бүхий ус зайлуулах системээр тоноглогдсон байдаг. 1978-79 онд 3500 шоо метр шинж чанараараа ижил төстэй, хар шороон хөрсөөс ялгаатай хөрсийг төлөвлөх, хүлээлгэн өгөх, дараа нь цэвэршүүлэх замаар шагналын замыг дангаар нь их засварласан. Засварын дараа шагналын зам илүү хурдан болсон. 2. Уралдааны зам. Хэмжээ 1800х25 м Шаардлагатай бол морь унахад сургах, туршихад ашигладаг. 3. Шилэн шаарын зам, 15-18 см зузаантай, 1477х20 м хэмжээтэй, тэсэлгээний нунтагласан шаар бүрээстэй, жил бүр шаар дүүргэх шаардлагатай маш оригинал, барилгын хувьд хямд, ашиглалтын практик зам. Уг жүчээнд тус бүр нь 40 лангуутай, захиалгаар хийсэн 8 үндсэн жүчээ багтана. Морь болгоны голд морио уяж, уяагүй болгодог уяаны талбай байдаг. Морьд үйлчилгээний өрөөнүүд, морины уяачид, өвс тэжээл хадгалах агуулахууд, ахуйн өрөөнүүд байдаг. Морь нь ариутгах татуурга, усан хангамжаар тоноглогдсон хүйтэн ус... Нийслэл алхалтын талбайнууд нь жүчээний ойролцоо тоноглогдсон байдаг. Ипподром нь дээр дурдсан жүчээнүүдээс гадна спортын болон зуны жүчээтэй. Ипподромын төв байранд өмнө нь сугалаа сугалаанд оролцож байсан нэг, хоёрдугаар давхарт хоёр танхимтай, шүүгчдийн ажлын байртай 3500 хүний суудалтай трибун барьжээ. Үндсэн барилга нь угсармал бетон, хөнгөн цагаан шилэн блокоор орчин үеийн хэв маягаар баригдсан. Трибунаны халхавч нь урьдчилан угсарсан төмөр бетон бүтээцээс нэг тулгуургүйгээр угсардаг бөгөөд энэ нь гүйлтийн замыг маш сайн харуулдаг. Киевийн ипподром нь жилийн турш морины туршилт явуулдаг.
Гэрэл зургийн галерей
"Бизнес" сэтгүүлийн вэбсайт дахь Киевийн ипподром дахь "Дерби" шагналын гэрэл зургийн сурвалжлага
Бизнесийн онцгой зургийн цомог, мөн үнэгүй зургийн цомог, автомашины гэрэл зураг, зургийн цомог, мэдээний гэрэл зургийн цомог, гэрэл зургийн сурвалжлага, гэрэл зургийн дур булаам, хүүхэлдэйн кино.
Нийслэл "Агуу Украины Чотиририкийн шагнал" Дерби 2011 "
Киевийн ипподромоос UKRINFORM-ийн гэрэл зургийн тайлан (Дерби шагнал 2011)
Photo.ukrinform.ua -Украины улс төр, эдийн засаг, нийгэм, соёлын амьдралын талаарх сүүлийн үеийн мэдээний гэрэл зургийн эх сурвалж тул Украины үндэсний мэдээллийн агентлаг - Украины мэдээллийн агентлагийн өвөрмөц гэрэл зургийн архивыг Украины иргэдгүйгээр үзэх шаардлагатай байна.
"Дерби-2011" морин уралдаанд Украины өнцөг булан бүрээс шилдэг морьд оролцсон
Киевийн ипподромд болсон 2011 оны Дерби шагналын тухай 24tv сувгийн өрнөл.
Шилдэг морьд, уралдуулах сэтгэл. Нийслэлийн ипподром дээр - хамгийн чухалуудын нэг
Дерби шагнал 2011 | "Манай Киев" онлайн сэтгүүл
Манай Киев 2011 оны Дерби шагналын тухай:
Дэрби бол морин уралдааны уралдаан, уралдааны уралдааны гол шагнал юм. Энэ нэр нь Англид болсон Эпсом Дербигээс гаралтай бөгөөд Дербигийн 12 дахь гүн Эдвард Смит Стэнлигээс нэрээ авсан. Эдвард Стэнли эдгээр уралдааныг 1780 онд 3 настай цэвэр цусны адуунд зориулан байгуулжээ.
2009 оны Дерби шагнал
Киевийн ипподромын түүхээс авсан зургууд
2014 оны зургадугаар сарын 13Киев дэх анхны ипподромыг 1867 онд Киевийн Морин туршилтын анчдын нийгэмлэгийн санаачилгаар байгуулжээ. 10 гаруй жилийн турш ипподром нь Старо-Житомирын замд (1906 оноос хойш - Дегтеревская гудамж) Лукьяновскийн СИЗО буюу тухайн үед тэдний хэлснээр шоронгийн цайзын ард байрладаг байв. Ипподром тэнд 10 гаруй жил оршин тогтножээ. Нийгэмлэг 1881 онд хаагдахад газар нутгаа хотод буцааж өгсөн.
Зөвхөн 1885 онд шинэхэн байгуулагдсан Киевийн морин уралдааны анчдын нийгэмлэг тэр үед Печерскийн парадын талбайд үзэгчдийн суудал гэж нэрлэгддэг байсан тул ипподром, модон мод барих зөвшөөрөл авчээ. 1915 он хүртэл Эспланадная гудамжинд (Суворов) орос хэв маягийн модон gazebo байсан! Энэ нь эвдэрч сүйрч, түүнийг устгаж, түүний оронд жинхэнэ ордон барьсан бөгөөд түүний төслийг архитектор В.Н.Рыков, уран барималч Ф.П.Балавенский нар боловсруулжээ. Байшинг дотор болон нүүрэн талдаа гайхамшигтай уран барималуудаар чимэглэсэн.
1906 онд Пушкины цэцэрлэгт хүрээлэнгийн дэргэд Киевийн өөр нэг ипподром ажиллаж эхэлсэн. Үүнийг Сирецкийн уралдааны талбай гэж нэрлэдэг байсан бөгөөд үүнийг баруун өмнөд зүгийн урам зоригжуулах нийгэмлэг удирддаг байв. Гэхдээ энэ ипподром үсрэлтээр биш, харин 1910 онд KPI-ийн профессор хунтайж А.С.Кудашевын анхны онгоц тэнд хүмүүжиж, Сергей Уточкин өөрөө "Фарман-VI" онгоцоороо тэнд ниссэн гэдгээрээ дурсамж үлдээжээ. 1927-1928 онд Сырецкийн ипподром дээр кино үйлдвэр баригдсан / А. Довженко кино студи. /
Сергей Уточкин Печерск хотод нислэгээ үзүүлэв. 1911 оны 4-р сарын 16-нд "Киевская мысль" сонинд: "Өнөөдөр 16.00 цагт Печерскийн ипподромд С.И.Уточкины анхны нислэг болно. Ипподромд шаардлагатай бүх бүтэц, барилгуудыг өчигдөр дуусгасан; Ипподромын ойролцоо хашааны өөр өөр цэгүүдэд хэд хэдэн тасалбарын касс байдаг. Трамвайн нийгэмлэгээс ипподром руу чиглэсэн шугамд олон тооны машин гаргахыг тушаажээ.
Талбайнууд болон зай нь эллипс хэлбэрээр тархсан байв.
Шүхрийн торгон аянга цангаж амьсгалав.
Ёроолгүй тэнгэр рүү чиглэсэн шатамхай өдөр
Уралдааны ипподромын индэрт.
Хүмүүс мөсөн гол дээрх талх квас шиг хөлрөв.
Зайны хайлалтыг гайхшруулж байна.
Туургатны хуй салхинд эргэлдэж,
Морь нь шар тос шиг орон зайг цохив.
Мөн хэмжээст хэмжигдэх салхины ард
Зарим төрлийн газар доорх эхлэл
Дайны жил хурдан морины уяачдын хувьд эрс тэс байлаа
Мөн морь, эргэдэг сүлжмэл зүү.
…
Бүх зүйл дууссан. Шөнө ирлээ. Киевт
Харанхуй нөмөрч, хаалтыг хаалт руу шидэв.
Тэгээд бороо асгарлаа. Мөн Батын үеийнх шиг
Өнгөрсөн өдөр хачирхалтай хуучинсаг болжээ.
Б.Пастернак /1926/
Нийгмийн хямралын үед ипподром ажлаа зогсоосон. Шинэчлэлийн ажил 1927 оны 5-р сард л эхэлсэн. 1934 онд Киев ЗХУ-ын Украины нийслэл болсны дараа Печерск дахь ипподромыг их засварлаж, сэргээн босгов. Уг ажлыг анхны төслийн зохиогч, профессор В.Н.Рыков гүйцэтгэсэн.
Уралдааны зам дайны дараах анхны улирлаа 1945 оны 9-р сард нээсэн бөгөөд хамгийн сүүлд 1960 оны 5-р сард гүйлтийн туршилтууд болсон.
Хотод энэ газар үнэхээр хэрэгтэй байсан. Шинэ ипподром барих ажил яг тэр үед буюу 1960 онд Киевийн өмнөд захад (одоогийн Глушковын өргөн чөлөө) эхэлсэн. Анхны тэмцээнүүд 1966 оны 9-р сард болсон.
Орчин үеийн Киевийн ипподром нь 45 га талбайд байрладаг бүхэл бүтэн цогцолбор байгууламж юм.
 |
 |
Түүгээр ч барахгүй 2012 оны 10-р сараас хойш Ипподром метроны буудлыг ойр орчимд нь ажиллуулж эхэлснээс хойш эдгээр га талбайнууд захад байхаа больсон, харин ойролцоох төвд байна. Мөн энэ баримт сэтгэлийг хөдөлгөж байна ... Тиймээс 2011 онд Киев хотын төрийн захиргааны дарга Александр Попов одоогийн ипподром нутаг дэвсгэр нь бизнес төв гэх мэт төслийг хэрэгжүүлэхэд тохиромжтой газар гэж хэлжээ. Энэ жил 4-р сарын онигоо шиг (эсвэл үгүй ч байж магадгүй) Киевийн ипподром Арсеналын хөлбөмбөгийн клубын гэрийн цэнгэлдэх хүрээлэн болно гэсэн мессеж тарав.
Ипподромын өнөөгийн байдал гунигтай байгаа ч сайн шинж тэмдэг гарч ирэв
Өнгөрсөн зуны сүүлээр эдгээр жүчээний нэгэнд зулзага тарьсан. Ямар нэгэн муу хүн түүнийг ямар нэгэн зүйлээр гомдоож, айлгасан бололтой. Мөн муур нь гэрийн тэжээвэр, арчилгаа сайтай, цэвэр цустай байсан нь тодорхой. Малын жүчээнд ирсэн зочдын олонх нь муурыг авч явах хүсэл эрмэлзэлтэй байв. Гэвч зулзага бууж өгөөгүй бөгөөд нэг залуу хурдан морь унаач бүсгүйн цусыг урсгаж, түүнийг барьж чаджээ. Ерөнхийдөө зулзага ганцаараа үлдсэн: хооллож, усалж, хүрч чадаагүй. Одоо бүх айдас өнгөрсөн. Муур өсч том болсон, боловсорч гүйцсэн, морь, хүмүүсээс айдаггүй, мэдээжийн хэрэг өөрийгөө Киевийн жүчээний жинхэнэ хамгаалагч, эзэн гэдэгт бат итгэлтэй байна. Тэгээд гэрт нь ийм хүмүүс, морьд байдаг.
Мэдээлэл, гэрэл зураг.
Киевийн ипподром (Украины төв ипподром)- Киевт байрладаг ипподром. Ипподром олон удаа байршлаа өөрчилсөн. Дараах нийгэмлэгүүд ипподромыг удирдаж байсан: эхлээд Киевийн Морин Туршилтын Нийгэмлэг, дараа нь Морин Туршилтын Нийгэмлэг, дараа нь Киевийн Морин Уралдааны Анчдын Нийгэмлэг.
Өгүүллэг
Лукьяновскийн ипподром
Сырецкийн ипподром
Сырецкийн ипподром уралдааны талбай дээр байрладаг байв.
Украины төв ипподром
1960 онд Украины шинэ төв ипподромыг барьж эхэлсэн.
Орчин үеийн Киевийн ипподром нь 1962-1969 онд баригдсан (архитекторууд В.Н.Шерман, Г.П.Маркитян, Ю.Н. Пискуненко, И.С.Телюк, инженер В.В.Кобкин, Г.П. Абросимова нар зохион бүтээсэн) анхны хаягтай - Октября, проспект 40-лет. 140. 1970-аад оноос Теремки суурингийн хажууд мөсөн цэнгэлдэх хүрээлэн барьж эхэлсэн.
1982 онд өргөн чөлөөний нэрийг өөрчилсний дараа Киевийн ипподромын хаяг нь Академика Глушковын өргөн чөлөө, 10 юм.
2014-2015
2014 оны 5-р сард Киев хотын төрийн захиргааны тэр үеийн дарга Владимир Бондаренко ипподром дээр IKEA худалдааны төвийг байрлуулахыг хүсчээ. Иевскийн ипподромын ажилчид Киевийн ард түмэн болон Украины бүх иргэдээс тусламж хүсчээ.
2015 онд хотын удирдлага солигдсон ч уралдааны замын ирээдүй тодорхойгүй хэвээр байна.
Зураглал
Киевийн ипподром, фасад, 2012 он
Glushkova.JPG дээр Ipodrom
Podrom.JPG
Ipodrom, зурагт хуудас.JPG
Киевийн ипподром, урд хаалга, 2012 он
Киев-Ипподром-1-2016.JPG
Киевийн ипподром, зогсоол, 2016 он
"Киевийн ипподром" нийтлэлд сэтгэгдэл бичээрэй.
Тэмдэглэл (засварлах)
Холбоосууд
- (Орос)
- (Орос)
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Киевийн ипподромыг дүрсэлсэн ишлэл
- Тэд манай хоёр дэглэмийг гинжин хэлхээнд оруулав, өнөө үед ийм зугаа цэнгэл болж байна, золгүй явдал! Хоёр хөгжим, дуу зохиогчдын гурван найрал дуу.Офицер Эчкин рүү гинжээр явав. Тэр алсаас гэр рүүгээ явж байтал цэргийн бүжиглэх найрсаг, хөгжилтэй дууг сонсов.
"Олузя ах ... олузид! .." - тэр шүгэл болон торбанаар түүнийг сонсож, хааяа дууны хашгирах чимээнд живж байв. Офицер эдгээр дуу чимээнээс сэтгэлдээ баяр баясгалантай байсан ч түүнд итгэмжлэгдсэн чухал тушаалыг удаан хугацаанд өгөөгүй тул буруутай байсан нь бас аймшигтай байв. Цаг аль хэдийн есөн өнгөрч байв. Тэрээр мориноосоо бууж, орос, францчуудын дунд байрлах том, бүрэн бүтэн байшингийн үүдний танхим, коридорт оров. Гуанз, үүдний танхимд явган хүмүүс дарс, хоол идсээр бужигнаж байв. Цонхны доор дууны номнууд байсан. Офицерыг хаалгаар оруулаад гэнэт армийн хамгийн чухал генералууд, тэр дундаа Ермоловын том биетэй, мэдэгдэхүйц дүр төрхийг харав. Бүх генералууд товчгүй дээлтэй, улаан, цоглог царайтай, чанга инээж, хагас тойрог хэлбэрээр зогсож байв. Өрөөний голд улаан царайтай царайлаг, намхан генерал овсгоотой, овсгоотойгоор трепак хийж байв.
- Ха, ха, ха! Тийм ээ, Николай Иванович! ха, ха, ха! ..
Тэр үед чухал тушаал гарган орж ирээд өөрийгөө давхар буруутай гэж офицер мэдэрч, хүлээхийг хүссэн; гэвч генералуудын нэг нь түүнийг хараад яагаад байгааг нь мэдээд Ермоловт хэлэв. Ермолов хөмсөг зангидсан царайтай офицер руу гарч очоод түүнийг сонсоод түүнд юу ч хэлэлгүй цаасыг нь авав.
-Түүнийг санамсаргүй орхисон гэж бодож байна уу? - Тэр орой штабын нөхөр морин цэргийн харуулын офицерт Ермоловын тухай хэлэв. - Энэ бол бүх зүйл, энэ бүхэн санаатай зүйл. Коновницыныг унаад өг. Маргааш ямар будаа болохыг хараарай!
Маргааш нь, өглөө эрт, ядарсан Кутузов босож, Бурханд залбирч, хувцаслаж, түүнийг зөвшөөрөхгүй тулалдаанд оролцох ёстой гэсэн таагүй мэдлэгээр сүйх тэргэнд суугаад Леташевкагаас гарав. Тарутинаас таван милийн цаана, урагшлах багануудыг угсрах ёстой газар хүртэл. Кутузов морь унаж, унтаж, сэрээд баруун талд нь буун дуу гарсан эсэхийг чагнаж, хэрэг эхэлж байна уу? Гэхдээ чимээгүй хэвээр байв. Чийглэг, үүлэрхэг намрын өглөө дөнгөж эхэлж байлаа. Тарутин руу ойртоход Кутузов морьт цэргүүдийг тэрэг явж байсан замын эсрэг талын услах нүх рүү хөтөлж байгааг анзаарав. Кутузов тэднийг анхааралтай ажиглаж, сүйх тэргийг зогсоож, аль дэглэм гэж асуув. Морин цэргүүд аль хэдийн отолтонд орох ёстой байсан баганаас байв. "Алдаа байж магадгүй" гэж өвгөн ерөнхий командлагч бодов. Гэвч цааш явахад Кутузов явган цэргийн дэглэм, хайрцагт буу, будаа, түлээтэй цэргүүд, дотуур өмдтэй байхыг харав. Нэг офицер дуудсан. Жагсах тушаал байхгүй гэж офицер мэдээлэв.
"Яаж болохгүй вэ ..." гэж Кутузов хэлсэн боловч тэр даруй чимээгүй болж, ахлах офицерыг дуудахыг тушаав. Тэргэнцэрээс гарч, толгойгоо бөхийлгөж, хүндээр амьсгалж, чимээгүй хүлээж, дээш доош алхав. Жанжин штабын шаардлагатай офицер Эйхен гарч ирэхэд Кутузов энэ офицерын буруугаас биш, харин уур хилэнгээ илэрхийлэх зохистой субъект байсан тул нил ягаан өнгөтэй болжээ. Тэгээд чичирч, амьсгаадан, өвгөн уурандаа газар хэвтэх үедээ ирж чаддаг байсан уурандаа хүрч ирээд Эйхен рүү гараараа заналхийлж, хашгирч, харааж зүхэв. дөрвөлжин үгс. Өөр нэг хүн, ямар ч буруугүй ахмад Брозин ч мөн адил хувь заяаг амсав.
- Энэ ямар суваг вэ? Новшнуудыг бууд! гэж тэр сөөнгө хашгирч, гараа даллаж, ганхав. Тэр бие махбодын хямралд орсон. Түүнийг Орост ийм эрх мэдэл хэзээ ч байгаагүй гэж хүн бүр баталж байгаа ерөнхий командлагч, хамгийн гэрэлтэгч, түүнийг ийм албан тушаалд суулгаж, бүх армийг шоолж байв. "Өнөөдрийн төлөө залбирах гэж дэмий л маш их зовсон, дэмий л шөнө унтаагүй, бүгдийг бодсон юм! - тэр өөрийгөө бодсон. "Намайг бага байхдаа офицер байхдаа хэн ч над руу ингэж инээж зүрхлэхгүй байсан ... Харин одоо!" Тэрээр бие махбодийн шийтгэлээс болж бие махбодийн зовлон зүдгүүрийг амссан бөгөөд үүнийгээ уурлаж, зовж шаналсан хашгирах замаар илэрхийлэхээс өөр аргагүй байв; гэтэл төд удалгүй хүч нь суларсаар эргэн тойрноо харан баахан муу юм ярьснаа мэдрэн сүйх тэргэнд суугаад чимээгүй буцав.