Удаан хугацааны туршид олон хүмүүс шөнийн тэнгэрт үе үе гарч ирдэг хар гурвалжин хэлбэртэй гар урлалын талаар мэдээлж байна. Эдгээр механизм нь дэлхий бол харь гарагийнхны мөргөлийн газар гэдгийг нотолж байгаа гэдэгт зарим хүмүүс итгэлтэй байна. Гэхдээ энэ үзэгдэл нь огт өөр, гэнэтийн тайлбартай байх бүрэн боломжтой юм.
Нээлттэй эх сурвалжаас авсан зургууд
Dark Star бол 1995 онд Lockheed Martin компанийн бүтээсэн тагнуулын нисгэгчгүй онгоц юм.
Үл мэдэгдэх нисдэг биетүүдийг (НБО) судалж буй олон бүлгүүдийн нэгний цуглуулсан шинэ мэдээлэл зарим нууцыг арилгаж байна. Хэрэв та тэнгэр зэрлэг, нууцлаг, үл үзэгдэх зүйлсээр дүүрэн гэж бодож байвал жаахан хүлээ. Учир нь хэдэн жилийн турш Лас Вегаст байрлах Үндэсний нээлтийн шинжлэх ухааны хүрээлэнгээс "гурвалжин" нисдэг биетүүдийн талаарх гэрчүүдийн мэдүүлгийг цуглуулж байна.
Менежерийн туслах Колм Келлехер хэлэхдээ "Бага нисдэг гурвалжин биетүүдийн талаарх мэдээллүүд сүүлийн 18 сарын хугацаанд тогтмол гарсан." Түүний хэлснээр, тус улсын янз бүрийн бүс нутгийн оршин суугчид маш төстэй объектуудыг дүрсэлдэг. Келлехэр хэлэхдээ, хүрээлэнгээс олж авсан үр дүнгээ Нисдэг Үл Мэдэгдэхүйц Сүлжээ, бие даасан судлаач Ларри Хэтч нар дэлхийн хамгийн том нисдэг биетүүдийн мэдээллийн санг бүрдүүлсэн гурвалжин ба гурвалжин хэлбэртэй хөлөг онгоцны судалгаатай харьцуулсан. Мэдээлэл цуглуулсны дараа судлаачид АНУ-ын газрын зураг дээр Нисдэг Үл Мэдэгдэх биетүүд харагдаж байсан газруудыг зурсан байна.
Нээлттэй эх сурвалжаас авсан зургууд
Lockheed Martin KC-3 онгоцны түлш цэнэглэх төсөл
Келлехерийн хэлснээр ихэнх ажиглалтууд ерөнхий чиг хандлагыг дагаж мөрддөг: Гурвалжин хэлбэртэй биетүүдийг харсан байршил нь АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний хэд хэдэн баазын байршилтай сайн уялдаж байна. Эдгээр баазууд нь командлалын баазууд, Агаарын цэргийн хүчний логистикийн баазууд болон хөдөлгөөнт хяналтын постуудын хоорондох "агаарын коридор"-той холбоотой байдаг. Эдгээр мэдээлэл нь тус хүрээлэнгийн мэргэжилтнүүдэд үл мэдэгдэх онгоцыг АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний анги ... гэж таамаглах боломжийг олгосон.
Гурвалжин хэлбэртэй нисэх онгоцны дийлэнх хэсгийг харанхуй болсны дараа л ажиглав. "Бид хүмүүсээс харснаа мэдээлэхийг хүсч байна. Бид одоо маш хүчтэй уялдаа холбоог тогтоочихлоо. Эдгээр баазуудын заримын ойролцоо амьдардаг хүмүүс объектын буух, хөөрч байгааг мэдээлэх замаар амьдралаа залгуулж чадна. Бидэнд ийм мэдээлэл байхгүй байна. Гэсэн хэдий ч" гэж тэр хэлэв. Келлехер. "Эдгээр хөлгүүдийг Нисдэг Үл мэдэгдэх нисдэг биет гэж буруу ангилдаг. Хэрэв бид баазуудын хооронд нисдэг АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний үл мэдэгдэх онгоц гэдгийг баттай нотолж чадвал бид тэднийг судлахад их цаг зарцуулах шаардлагагүй болно."
Нээлттэй эх сурвалжаас авсан зургууд
Northrop Grumman-ийн туршилтын X47-A Pegasus онгоц Калифорни дахь тэнгисийн цэргийн зэвсгийн төвд туршилтын нислэгээ эхлүүлэх гэж байна.
Хэрэв гурвалжин хэлбэртэй нисэх онгоцууд бүхэлдээ хуурай газрын гаралтай бол тэдгээр нь юу вэ? Aviation Week & Space Technology сэтгүүлийн сурвалжлагч Уильям Скотт олон жилийн турш хачирхалтай механизмуудын тухай мэдээг анхааралтай уншиж байсан. Тэрээр хүмүүс мини-блимп шиг том, хатуу нисэх онгоцыг харсан гэдэгт итгэдэг. Скоттын хэлснээр Пентагон ийм онгоц байгааг батлахгүй. Хэдийгээр энэ нь жинхэнэ агаарын хөлөг биш ч хийгээр дүүрсэн байдаг. Энэхүү хөнгөн, асар том машин нь асар их хүчин чадалтай тул зэвсэгт бүлэглэлүүдийг хөдөлгөхөд тохиромжтой их хэмжээнийтоног төхөөрөмж нэг газраас нөгөө рүү. Эдгээр аргументууд нь эдгээр төхөөрөмжүүдийн цэргийн гарал үүслийн талаар Шинжлэх ухааны нээлтийн хүрээлэнгийн гаргасан дүгнэлттэй сайн тохирч байна. Ийм тээвэрлэгчийг хамгийн их бүтээгч нь Lockheed Martin Aeronautics компани юм.
Голдуу нууцлаг нисэх онгоцны тухай бичдэг Билл Свитман ийм механизмыг бий болгох үндэс суурийг Ерөнхийлөгч Рональд Рейганы үед хайх ёстой гэж үздэг. Тэр үед олон төрлийн цэргийн нууц хөтөлбөрүүд хөгжилд түлхэц өгч байв. Эдгээр технологийг ашигласны нэг үр дүн нь бөмбөлөг эсвэл хагас бөмбөлөгтэй төстэй том, удаан нисдэг тээврийн хэрэгслийг бий болгох явдал байж болох юм. Тэдний давуу тал нь том антенныг авч явах чадвар бөгөөд энэ нь тагнуулын үйл ажиллагаанд маш сайн төхөөрөмж юм. Эцсийн эцэст антенны хэмжээ нь цэргийн хөлөг онгоц эсвэл нисэх онгоцонд суурилуулсан ижил төстэй төхөөрөмжүүдийн хэмжээнээс хамаагүй их байж болно.
Гэсэн хэдий ч ихэнх ажиглалтууд нь бие биенээсээ ялгаатай төхөөрөмжүүдтэй холбоотой байдаг. "Туршлагагүй ажиглагчид ямар нэгэн ер бусын зүйлийг хараад түүний гол шинж чанарыг буруу ойлгож, тухайн объектын хэмжээний талаар ихээхэн алдаа гаргах хандлагатай байдаг. Хэрэв та технологийн шинэчлэлийг нуухыг хүсч байвал энэ нь маш их тустай бөгөөд хэрэв та үүнийг олж мэдэхийг хүсвэл ноцтой саад учруулна. Тэдний тухай юу ч биш" гэж Свитман хэлэв.
Нээлттэй эх сурвалжаас авсан зургууд
Lockheed Martin корпорацийн бүтээсэн бүх далавчит тээврийн онгоцны төсөл
Хэдэн жилийн дараа тэнгэр хамгийн ер бусын хэлбэр, хэмжээтэй нисдэг биетүүдээр "хогдсон" байх магадлалтай. Эцсийн эцэст одоо нислэгийн шинэ бүтээн байгуулалтууд бэлтгэгдэж байна: алсын удирдлагатай машинууд, тагнуулын дронууд болон бусад хачирхалтай зүйлс. Олон сансрын компаниуд ийм машин үйлдвэрлэснээр их мөнгө олох боломжтойг хараад ийм төхөөрөмжийг бүтээхээр яаравчлав. Мөн өнгөрсөн үеийн агаарын хөлөг шиг хэлбэртэй нисэх онгоц бүтээх арилжааны саналууд ч бий. Тэд өндөр хурдтай явж байхдаа их хэмжээний ачааг үүрч чадна гэж таамаглаж байна.
Мөн эдгээр нь зөвхөн ангилаагүй хөгжүүлэлт юм. Мөн цэргийн салбарт янз бүрийн шинэлэг зүйл бий. Тэнгэрт жинхэнэ Нисдэг Үл Мэдэгдэх газар байх болов уу гэж би гайхаж байна?
1947 оны 7-р сарын 2-ны орой Нью-Мексикогийн Розуэлл хотын дээгүүр гэрэлтдэг диск хэлбэртэй биет нисэв. Хотоос 20 милийн зайд тэр газар унажээ. Нутгийн тариачин Уильям Бразел өглөө нь ранчынхаа ойролцоо ямар нэгэн төрлийн аппарат хэрэгслийн хачирхалтай үлдэгдэл олж илрүүлсэн бөгөөд тэр тухайгаа Шериф Вилкокст мэдээлж, дараа нь Розуэлл дэх агаарын баазтай холбогджээ.
Энэ жил Розуэллийн ойролцоох учир битүүлэг хэргийн 68 жилийн ой тохиож байна. Ийм урт хугацаа өнгөрсөн ч түүнийг тойрсон маргаан одоо хүртэл намжаагүй байна. 1947 онд Розуэлл хотын ойролцоо нисдэг биетийн уналт, энэ түүхтэй холбоотой бүх зүйлийг "Росвелийн хэрэг явдал" гэж нэрлэдэг. Энэ үйл явдлын талаар маш өөр хувилбарууд байсан бөгөөд тэр дундаа Москвагийн зохион байгуулсан америкчуудын үймээн самууны хувилбар ч байсан. АНУ-ын тусгаар тогтнолын баярын өмнөхөн ийм “үйл явдал” болсон нь үнэхээр хачирхалтай. Хэрэв эдгээр нь үнэхээр харь гарагийнхан байсан бол тэд үнэхээр энэ баярыг тэмдэглэх гэж яарч байсан уу? Тэгэхээр энэ нь үнэн юм уу, зохиомол юм уу, Нисдэг Үл мэдэгдэх нисдэг биет байсан уу, үгүй юу?
I. Энэ нь хэрхэн болсон бэ
Америкийн сансрын нисгэгчийн тухай шуугиан тарьсан илчлэлтүүд
НАСА-гийн туршилтуудын нэг нь телепатик харилцаанд зориулагдсан гэдгийг цөөхөн хүн мэддэг. Сар руу явах гэж буй сансрын нисгэгч Эдгар Митчелл энэ туршилтанд оролцож, тэндээс дэлхийн зөн билэгтнүүдэд телепатик дохио илгээх ёстой байв. Багийн бусад гишүүдээс нууцаар тэрээр бүлгүүдийн тоо хэлбэрээр дэлхий рүү телепатик мессеж илгээсэн. Сансрын нисгэгчийн хэлснээр туршилт амжилттай болсон байна. Митчелийн сонголт санамсаргүй биш байсан: тэрээр удаан хугацааны турш парапсихологийг сонирхож ирсэн. Митчелл сар руу аялсны дараа дэлхий дээр тэс өөр хүн болж буцаж ирэв. Тэрээр НАСА-г орхиж, хүмүүсийн далд чадварыг судлах өөрийн хүрээлэнг байгуулжээ.
Гэхдээ алдарт сансрын нисгэгч өөр хоббитой байсан. 2007 оны долдугаар сард олон хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр Эдгар Митчелийн шуугиан тарьсан мэдээлэл нийтлэгдсэн. Сансрын нисгэгч асан, өдгөө Нисэхийн инженерийн бакалавр, Аэронавтик, сансрын нисгэгчдийн шинжлэх ухааны доктор: "Манай гаригт харь гаригийнхан зочилж байсан, Нисдэг Үл нисдэг биетүүд нь бодит байдал гэдгийг хөндөх азтай" гэж сансрын нисгэгч хэлэв. "Манай засгийн газар энэ бүхнийг маш болгоомжтой нуудаг. Гэхдээ тэдний хэлдгээр оёдолыг уутанд нууж болохгүй!" Митчелийн хэлснээр тэд үнэхээр байдаг бөгөөд үүнээс гадна тэд бидэнтэй төстэй юм. Тиймээс ийм дуулиантай хүлээн зөвшөөрөгдсөн шалтгаан нь Розуэллийн хэрэг явдал байв."
Эдгар Дин Митчелл 1930 оны 9-р сард 1947 онд нисдэг биет унасан Розуэлл хотод төрсөн. Тэр бага насаа тэнд өнгөрөөсөн. Түүнийг сар руу ниссэний дараа Розуэллийн оршин суугчид Эдгарыг өрөвдөөд зогсохгүй түүнд итгэж эхэлжээ. Эдгээр хүмүүс Нисдэг Үл Мэдэгдэх онгоцны тухай бүх үнэнийг Митчелд хэлэхээс айгаагүй - эцэст нь тэд энэ үйл явдлын гэрчүүд байсан. Ийм илчлэлт нь тодорхой эрсдэлтэй байсан - шууд утгаараа бүх гэрчүүд харсан, мэддэг зүйлээ задруулахгүй байх үүрэгтэй байв. Эдгээр олон жилийн өмнө хүлээсэн үүрэг хариуцлага нь маш ноцтой болсон тул эдгээр хүмүүсийн ихэнх нь зөвхөн үхэхээсээ өмнө илчлэлт хийхээр шийдсэн гэж хэлэх ёстой.
1947 оны гайхалтай үйл явдлын жинхэнэ үнэн гэдэгт итгэлтэй байсан Митчелл шууд Пентагон руу очив. Алдарт сансрын нисгэгчийн өмнө энэ ноцтой хэлтсийн үүд хаалга үргэлж нээлттэй байсан тул түүнийг төв штабын тагнуулын хороонд хүлээн авахыг хүссэн. Митчелл дурсахдаа: "Тэнд би нэгэн адмиралтай уулзаж, мэддэг зүйлээ хэлсэн. Адмирал Розуэллд үнэхээр нисдэг биет осолдсон гэдгийг баталсан. Энэ бол харь гарагийн онгоц байсан. Гэхдээ миний ярилцагчийн хэлснээр, энэ нь тийм байх болно. Миний хувьд үүнийг үл тоомсорлох нь дээр." Энэ богино яриа 90-ээд оны сүүлээр болсон - Митчелл дараа нь 1947 оны үйл явдлын талаарх үнэнийг эцэст нь олон нийтэд ил болгохыг хүсчээ. Гэвч тэр үед юу ч гарсангүй. Митчелл хэзээ ч адмирал гэж нэрлээгүй бөгөөд "Би үүнийг хийх эрхгүй гэж бодож байна ..." гэж хэлжээ.
Ийм туйлын нууцыг санаачлагч нь ерөнхийлөгч Трумэн байсан бөгөөд түүний зааврын дагуу ТТГ-ын төлөөлөгчид болон цэргийн өндөр албан тушаалтнуудаас бүрдсэн тусгай хороог байгуулжээ. Нисдэг биетүүдийн талаарх аливаа мэдээллийг нууцлах шаардлагатай гэж заасан Үндэсний аюулгүй байдлын тухай хууль бас гарсан. Энэ хууль өнөөдрийг хүртэл хүчинтэй байгаа.
Билл Клинтон ерөнхийлөгчийн сонгуульд нэр дэвшихдээ өөрийн төлөөлөгч, бригадын генерал Барри Голдуотерыг Розуэллийн үйл явдлын талаарх бүх мэдээллийг авахаар Сонгон шалгаруулах хороонд илгээсэн. Гэвч генерал гар хоосон буцав. Ерөнхийлөгч Форд, Картер нар бас юу ч олсонгүй.
Хүмүүс үхэхээсээ өмнө илүү нээлттэй байдаг
Розуэллийн Агаарын цэргийн хүчний баазын олон нийттэй харилцах албаны ажилтан Уолтер Хаутын ачаар Розуэллийн ойролцоо нисдэг биетийн ослын талаарх дэлгэрэнгүй мэдээлэл тодорхой болсон. Уолтер Хоут 2005 оны арванхоёрдугаар сарын 15-нд 84 насандаа таалал төгсөв. Нас барахаасаа гурван жилийн өмнө тэрээр харь гарагийн гурван хүн үхсэн, нэг нь амьд боловч хүнд шархадсан байхыг өөрийн биеэр харсан гэдгээ нотариатаар баталгаажуулсан. Хүсэл зоригийн дагуу Уолтер Хоутын мэдээлсэн бүх зүйлийг олон нийтэд ил болгосон. Текстийн төгсгөлд бичсэн бүхэн туйлын үнэн гэсэн тэмдэглэл бий.
Уг бичвэрээс түүвэрлэсэн хэсгийг энд оруулав: "Би 1947 оны 7-р сарын 7-ны өглөө газарт унасан машин болон түүний сэгийг мэдсэн. Маргааш нь хурандаа Бланшар намайг 84-р байр руу биечлэн хүргэж өгсөн (Ангар П. -3) Ойртоход гаднаас болон дотроосоо маш сайн хамгаалалттай байхыг харлаа.Дотор нь хотын хойд талд саяхан түүж авсан объектыг аюулгүй зайнаас харахыг зөвшөөрөв.3.5 орчим байсан - 4,5 метр урт, тийм ч өргөн биш, 1,8 метр орчим өндөр, бага багаар өндөг хэлбэртэй.Гэрэлтүүлэг муу боловч гадаргуу нь төмөр мэт санагдсан.Би цонх, нүх, далавч, сүүл, буух төхөөрөмж хараагүй.Би ч бас брезент доороос хэд хэдэн цогцос байхыг харлаа.Доор нь зөвхөн толгой нь цухуйж байсан бөгөөд би тэдний царай зүсийг ялгаж чадсангүй.Тэдний толгой нь түүнээс том байсан. жирийн хүн, мөн брезент доорхи биений контур нь 10 настай хүүхдийн хэмжээтэй байна. Хожим нь Бланчард ажлын өрөөндөө гараа шалнаас 1.2 метрийн өндөрт өргөж, тэдний өндрийг харуулав. Олдсон цогцсыг хадгалах түр морг байгуулсан бөгөөд хог хаягдал нь “халуун” (цацраг идэвхит бодис) биш гэдгийг надад хэлсэн” гэжээ.
Сансрын нисгэгч Гордон Купер Розуэллд болсон үйл явдлын тухай дурсамжаа хуваалцахдаа "Би анх удаа нисдэг биетийг 1950-иад оны эхээр Германы Агаарын цэргийн хүчинд алба хааж байхдаа харсан. Тэр жилүүдэд Оросын МиГ-15 онгоцууд манай бааз дээгүүр байнга нисдэг байв. Нэг нь. Тэр өдөр манай анги "Бид 15 мянган метр өндөрт хүрсэн - энэ бол бидний тааз. Гэхдээ эдгээр төхөөрөмжүүд биднээс хамаагүй өндөр бөгөөд хурдан нисч байв. Эдгээр нь бие нь металл гялбаатай дискүүд байв."
Хожим нь 1957 онд Купер Калифорнид Эдвардсын нисэх хүчний баазад туршилтын нисгэгчээр алба хаажээ. Тэнд тэрээр 10 метрийн диаметртэй диск хэрхэн ойролцоо эргэлдэж байгааг ажиглаж, дараа нь гурван тулгуурыг суллаж, хуурай нуурын ёроолд унасан байна. Куперийн хэлснээр, тус баазад ажиллаж байсан камерын операторууд болсон үйл явдлыг дүрсжүүлсэн байна. "Энэ бол сонгодог "таваг" байсан - гөлгөр, мөнгөн гялалзсан - жинхэнэ харь гарагийн хөлөг онгоц. Биднийг ойртоход тэр нисч одов. Зураглаачид бүгдийг нь буулгасан. Би бүр боловсруулсан киног үзсэн - бүх зүйл амжилттай болсон! Тушаалын дагуу , "таваг" -ыг Вашингтон руу явуулсан бөгөөд тэр алга болсон." Дараа нь Купер киног авахыг удаа дараа хүссэн ч бүх зүйл дэмий хоосон байв. Зөвхөн нэг л дүгнэлт гарсан: АНУ-ын засгийн газар харь гарагийнхны талаарх бүх мэдээллийг сайтар нуудаг.
Нууцлагдсан хориг
Нисдэг нисдэг биетийн сүйрэл болсон нь Энэтхэгчүүдийн дараа нь мэдэж байсан зүйлийнхээ талаар цуцалсан хоригийг баталж байна. 1947 оны тэр алс холын зун индианчууд шархадсан сансрын харь гарагийг олж, зугтаж чадсан нь тодорхой болжээ. Тухайн үед тэдний захиалга Розуэллийн ойролцоо байрладаг байв. Энэ бүх жилүүдэд тэнд амьдарч байсан индианчууд харь гарагийн ирэлттэй холбоотой бүх зүйлийг хатуу хориглодог байв. Германы уфологич Майкл Хесеманн тэдэнд энэ хорио цээрийг арилгахад "тусалсан". Энэтхэгчүүд Нисдэг Үл Мэдэгдэх онгоцны сүйрэл болон харь гарагийн хүнтэй хийсэн дуулиантай уулзалтын нууцыг түүнд даатгасан юм. Ахмадуудын ярьж буйгаар 1947 оны зун гурван удаа гамшиг болсон. 1947 оны 6-р сарын эхээр объектуудын эхнийх нь Сокоррогийн ойролцоо осолдсон бол 7-р сард Розуэллийн ойролцоо дараагийн осол гарч, дараа нь гурав дахь нисдэг биет нь Дөрвөн булангийн бүсэд сүйрчээ.
Майкл Хесеманн Роберт Морнингскаягаас хамгийн их шуугиан тарьсан мэдээллийг авсан. Тэрээр өвөөгийнхөө сансрын харь гаригийн хүнтэй уулзсан тухай түүхийг ярьжээ. Нас барж байхдаа өвгөн энэ түүхийг сайн хүмүүст дамжуулахыг хүсэв. Энэ сайхан сэтгэлтэй хүн Майкл болж хувирав. Энэ явдал 1947 оны 8-р сард Розуэллийн ойролцоох ослоос сарын дараа болсон юм. Робертын өвөө, тэр үед залуу байсан бөгөөд түүний найзууд гэрэлтдэг бөмбөгийг анзаарсан бөгөөд тэдний бодлоор ойролцоо унасан байв. Тэд түүнийг хайж, цэргийнхний өмнө сансрын хөлөг осолдсон газарт хүрч ирэв. Тэд түүний хажууд шархадсан харь гарагийн хүнийг хараад түүнийг дагуулж явсан. Үе үе ухаан орж, яаж, юугаар эмчлэхийг зөвлөдөг байв. Хэдэн сарын дараа тэр бүрэн эдгэрсэн. Энэ хугацаанд цэргийнхэн захиалгат индианчуудад хэд хэдэн удаа очсон боловч тэнд аль хэдийн хориотой байсан. Мэдээжийн хэрэг, харь гарагийн тухай хэн ч юу ч олж мэдээгүй.
Аврагдсан зочин дэлхийн хэлийг гайхалтай хурдан эзэмшсэн гэж хэлэх ёстой. Нэгэн өдөр тэр ногоон талст хэлбэртэй зүйлийг үзүүлэв. Энэ нь зөвхөн шинжлэх ухааны зөгнөлт киноны нэг төрлийн кино проектор байсан нь тодорхой болсон. Харь гарагийн хүн болорыг хавтгай хана руу чиглүүлсэн бөгөөд түүний төсөөлж байсан зүйл түүн дээр харагдаж байв. Энэ бол жинхэнэ кино байсан - магадгүй 10 анги, магадгүй түүнээс ч олон ангит кино байсан. Тэрээр алс холын гаригийнхаа тухай, түүн дээрх амьдралын тухай болон бусад олон зүйлийн талаар ярьсан. Жишээлбэл, тэдний дэлхийн дундаж наслалт хэдэн мянган жил байдаг. "Болор" дэлхийн хүмүүс ямар байдгийг багтаасан өөр олон зүйлийн тухай өгүүлсэн. Манай гараг болон түүн дээр амьдардаг амьтдын түүх үнэхээр гайхалтай болсон. Энэ нь Дарвины онол болон бусад сургаалд нийцэхгүй.
Харь гарагийн хувилбараар бол дэлхийг ямар нэгэн харь гаригийн тагнуулчид бүтээсэн бөгөөд бид одоо өөрсдөдөө зориулж робот бүтээдэг. Ганц ялгаа нь хүн төрөлхтөнийг тэд генетикийн үндсэн дээр бүтээсэн. Өөрөөр хэлбэл, дэлхийг шилжүүлэн ачих бааз, цөөхөн хүн ам нь техникийн боловсон хүчин, үйлчлэгчийн хувьд зориулагдсан байв. Мөн хүн төрөлхтөн хяналтаас гарахгүйн тулд хүн зуун жил тутамд хөгширч, үр удмаа үлдээх ёстой байв. Гэвч гэнэтийн зүйл тохиолдов: хүн төрөлхтөн туршилтаас гарч, өөрийн бие даасан соёл иргэншлийг бий болгосон. Дундаж наслалт ижил түвшинд байсан нь үнэн. Яагаад бидэнд ийм богино хугацаа өгсөн юм бэ? Урт элэгтэй хүмүүст оюун ухаанаа нэмэгдүүлж, хяналтаас гарах бүрэн боломжтой гэдгийг та мэднэ. Энэ нь дэлхийн амьдралын сансрын тариалагчдын төлөвлөгөөний нэг хэсэг биш байсан байх.
Бид харь гарагийн, тэр байтугай түүний Энэтхэгийн ярилцагчийн түүхэнд болзолгүйгээр итгэх ёстой юу? Морнингская өөрөө итгэж болох уу? Та үүнд итгэх шаардлагагүй байж магадгүй, гэхдээ үүнийг мэдээлэл болгон авч үзэхэд гэмгүй байх. Эцсийн эцэст, энэ бүгдийг харьцуулах зүйл бий: бид тодорхой туршилт хийхдээ туршилтын туулай, харх, далайн гахайтай ёслол дээр зогсдоггүй ...
II. Харь гарагийн технологи
Өнөө үед бүх төрлийн микро схем, шилэн кабелийн сүлжээ, лазер гэх мэт зүйлс өдөр тутмын хэрэглээ болсон боловч энэ бүхний нахиалдаг үрийг харь гарагийн хөлөг онгоцны ослын газраас олжээ.
Генерал Корсогийн нууц
1947 онд Корсо Форт Райлигийн залуу офицер байхдаа үл мэдэгдэх амьтны цогцсыг анх харсан. 1961 онд тэрээр Пентагоны гадаад технологийн албаны даргаар томилогдсон. Тэр үед Филипп Корсо Розуэллийн үйл явдалтай холбоотой баримт бичгүүдийг судалж эхлэх шаардлагатай болжээ. Тэднээс харахад осолдсон харь гарагийн хөлөг онгоцны багийнхан хувилсан амьтдаас бүрдсэн бөгөөд хожим нь хамгийн сүүлийн үеийн технологийн салбарт нээлт хийсэн. Энэ бүхнийг энэхүү харь гаригийн объектыг судалсны үр дүнд тайлбарлаж байна. Нэмж дурдахад, энэхүү объектыг судалгаа, судалгаанд шилжүүлсэн байгууллагуудын жагсаалтад телепортын салбарт амжилтанд хүрсэн нь тодорхой бус хэд хэдэн компани багтсан болно. Энэ үзэгдэл, хэрэв та үүнийг ингэж нэрлэж болох юм бол уран зөгнөлийн хүрээнээс бодит байдал болон хувирчээ. Баримт бичгээс гадна Корсогийн мэдэлд "нисдэг таваг" -ын хэд хэдэн хэлтэрхий байсан.
Нэгэн цагт нууц байсан мэдээллээс үзэхэд 1947 онд Америкийн агаарын баазын 509-р агаарын дэглэм Розуэлл хотын ойролцоо байрладаг байв. Долдугаар сарын 1-ний шөнө радарын дэлгэцэн дээр гэнэт хачирхалтай цэгүүд гарч ирэн онгоцны хувьд гайхалтай хурдтай нисч байв. Радарыг шалгасан - энэ нь ажиллаж байсан бөгөөд энэ нь зөвхөн нэг зүйлийг илэрхийлсэн: тэнгэрт ер бусын зүйл гарч ирэв. Тагнуулын нислэгүүд ямар ч үр дүнд хүрсэнгүй. Мөн 7-р сарын 4-ний орой аянга цахилгаантай бороо орж эхэлмэгц радарын дэлгэцэн дээрх хачирхалтай цэгүүд гэнэт лугшиж эхлэв. Үүний дараа дэлгэцэн дээр тод харагдах бай хурдан харав. Үл мэдэгдэх биет аянга цахилгаантай үүл рүү нисч, дараа нь дэлгэцнээс алга болж байгаа харагдав. Тэр осолдсон юм шиг л харагдсан. Юу болж байгаа нь үндэсний аюулгүй байдлын асуудал байсан тул объектын байршлыг яаралтай олж, боломжтой бол бааз руу нь хүргэх шаардлагатай байв. Дараа нь тэнд байсан хүмүүс бүгд тагнуулын зорилгоор хил давсан дайсны онгоц мөн гэдэгт итгэлтэй байв.
Гэхдээ үүнийг зөвхөн цэргийнхэн төдийгүй Энэтхэгийн сууринг судалж байсан археологичид ажиглаж, агаарт ямар нэгэн объект унаж байгааг харж, сонссон. Тамхи татдаг ослын газрыг хараад тэд шерифт радиогоор дамжуулав. Тэрбээр хариуд нь гал сөнөөгчдийг ослын газарт хүргэх ажлыг зохион байгуулсан. Өглөөний 4.30 цагийн үед цагдаагийн машин, галын машин хоёр машин аль хэдийн гамшгийн газар руу хөдөлсөн байна. Цэргийнхэн ч энэ газрыг хамгаалж, мэдээлэл алдагдахаас урьдчилан сэргийлэх тушаал аван тийшээ яаравчлав. Тэд хамгийн түрүүнд нисдэг тэргээр ирсэн. Тэдний харсан зүйлийг онгоц гэж хэлэхэд хэцүү байсан. Энэ нь асар том харанхуй хавтан хэлбэртэй бүтэц байв. Энэ нь бараг бүрэн бүтэн харагдаж байв. Урд гэрлийн гэрэлд хөлөг онгоц нь бүрхүүл шиг бөөрөнхий булантай гурвалжин хэлбэртэй болох нь тодорхой байв. Нууцлаг зүйлийн хажууд хар саарал өнгийн жижиг дүрсүүд хэвтэж байв.
Эдгээр амьтдын нэг нь газар эргэлдэж, нөгөө нь элсэрхэг толгод өөд гарах гэж оролдсон боловч түүний доорх элс нурж, хөл рүүгээ дахин дахин гулсаж байв. Офицер юу ч тушааж амжаагүй байтал цэргүүд түүн рүү зэвсгээ хаяв. Тэр амьтан элсэнд унасан. Амьд үлдсэн амьтан хүүхдийнхээс томгүй, том толгойтой байжээ. Саарал бор царайн дээр нь том хар нүд гялалзаж, ам нь жижигхэн ангархай мэт харагдана. Тэр амьтан дуугарсангүй, харин үхэж байгаа нь бүх зүйлээс тодорхой байв.
Генерал Филипп Корсогийн дурсамжаас: "Росвелийн ойролцоо харь гаригийн хөлөг сүйрсэн нь үнэхээр тохиолдсон бөгөөд энэ баримтаас мултрах аргагүй. Тагнуулын ажилтны хувьд би маш их шуугиан тарьсан нууцыг мэддэг байсан. Гэхдээ энэ нууцыг онцгойлон дурдах нь зүйтэй. Энэ бол Розуэллийн баримт бичиг юм. , түүнчлэн Розуэлл хотын ойролцоо осолдсон нисдэг дискнээс гаргаж авсан хог хаягдлын нууц хадгалалт. 1947 онд энэ үйл явдлыг цэргийнхэн хүртэл маш нягт нуун дарагдуулж байсан. Яагаад гэдгийг та амархан ойлгож болно - тэгвэл улс орон бүхэлдээ унах болно. үгээр хэлэхийн аргагүй сандралд автав.Эхлээд цэргийнхэн уг хөлөг онгоцыг Москвагийн шинэ туршилтын зэвсэг гэж үзэж байсан гэж хэлэх шаардлагагүй.
Гэрэл зургууд нь ойролцоогоор 4 фут өндөртэй амьтныг харуулсан. Түүний бие задарсан харагдаж байна. Эмнэлгийн дүгнэлтэд үндэслэн уг амьтны арьс, яс, эд эрхтэн нь манайхаас өөр. Зүрх, уушиг нь хүнийхээс том. Яс нь нимгэн боловч биднийхээс ялгаатай учраас илүү бат бөх байдаг. химийн найрлага. Арьс нь мөн өөр өөр бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй байдаг бөгөөд энэ нь дотоод эрхтнийг сансрын туяа, долгионы нөлөө эсвэл таталцлын хүчнээс хамгаалах зорилготой юм."
Дэлхийд зориулсан бэлэг
Шөнийн харааны төхөөрөмж нь харь гаригийн хамгийн анхны технологи юм. Америкийн анхны прототипүүдийг 1963 онд үйлдвэрлэж байжээ. Тэд Вьетнам болон Европын зарим оронд туршилтаа хийсэн. Үүний зэрэгцээ зарим микро схемийн хавтанг Bell компанид шилжүүлэв. Үүний дараа түүний лабораторид анхны транзистор бүтээгдсэн. Тэгээд удалгүй Белл одоо персонал компьютер гэж нэрлэгддэг зүйлийг боловсруулж, үйлдвэрлэж эхлэв. Энэ технологи нь үсрэнгүй хөгжсөн.
Харь гаригийн өөр нэг технологи нь харь гаригийн "гар чийдэн" байсан бөгөөд энэ нь метал болон махыг хоёуланг нь зүсдэг. Энэхүү гар чийдэнгийн үндсэн дээр 1960 онд ямар ч хиймэл дагуул, байлдааны хошууг буулгах чадвартай анхны лазерыг зохион бүтээжээ.
Ослын газраас олж авсан гэрлийн чиглүүлэгч утаснууд нь хөлөг онгоцны удирдлагын механизмтай ямар нэгэн байдлаар холбогдсон байсан. 1947 онд тэдний зорилгын талаар зөвхөн таамаглал байсан ч Белл лабораторийн эрдэмтэд тэдгээрийг судалж эхлэхэд бүх зүйл тодорхой болсон. Оптик утаснуудаар дамжуулан зөвхөн гэрлийг төдийгүй гэрлийн импульсээр кодлогдсон дуут дохио, түүнчлэн бусад мэдээллийг дамжуулах боломжтой болсон. Stealth онгоцны технологи нь Roswell технологийг ашигласан гэсэн цуу яриа байсан.
X-33 нэртэй Америкийн анхны нисэх онгоцыг бүтээх ажил 1996 онд эхэлсэн. Шинэ загварын хоёр хөдөлгүүр нь түүнд дууны хурдыг 15 дахин давах боломжийг олгосон!
Мөн сүйрсэн харь гарагийн хөлөг онгоцны зарим багаж хэрэгслийн ажиллах зарчим одоог хүртэл ойлгогдоогүй байна. Жишээлбэл, өндөр энергитэй богино долгионы өсгөгч нь хатуу бодисыг бие даасан молекул, атом болгон хувааж чаддаг. Энэхүү нисдэг биетийг судалж байсан Америкийн физикч Роберт Скотт Лазар харь гарагийн тагнуулын хөлөг бие даасан горимд секундэд 22 мянган миль хүртэл хурдалж чадна гэж мэдэгджээ. Тэрээр ойрын ирээдүйд НАСА асар их зайд аялах чадвартай шинэ сансрын хөлөг олж авах боломжтой болно гэж найдаж байна.
Розуэллийн Нисдэг Үл Мэдэгдэх онгоцны сүйрэл
1947 оны 7-р сарын 2-ны орой Нью-Мексикогийн Розуэлл хотын дээгүүр гэрэлтдэг диск хэлбэртэй биет нисэв. Хотоос 20 милийн зайд тэр газар унажээ. Нутгийн тариачин Уильям Бразел өглөө нь ранчынхаа ойролцоо ямар нэгэн төрлийн аппарат хэрэгслийн хачирхалтай үлдэгдэл олж илрүүлсэн бөгөөд тэр тухайгаа Шериф Вилкокст мэдээлж, дараа нь Розуэлл дэх агаарын баазтай холбогджээ. Хэргийн газарт хүрэлцэн ирсэн цэргийнхэн ослын газрыг бүслэн, дараа нь олсон бүх зүйлээ Охайо дахь Райт-Паттерсон агаарын цэргийн баазад нууцаар тээвэрлэж, Техникийн ерөнхий газар, АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний нисэхийн техникийн тагнуулын төв байрладаг. байрлаж байсан.
Өөрийгөө харь гарагийн хүний задлан шинжилгээний тухай киноны зохиолч Жэк Барнетт гэж тодорхойлсон Америкийн зураглаач энэ үйл явдлын оргил мөчүүдийн нэгийг ингэж дүрсэлжээ.
“1947 оны 7-р сарын эхээр би Стратегийн нисэхийн командлагчийн орлогч генерал МакМулленаас Сокоррогийн зүүн өмнөд хэсэгт нисэх онгоцны ослын газарт яаралтай очих тушаал авсан. Миний даалгавар бол харсан бүхнийхээ зургийг авах явдал байв. Ихэнх нь эмч нар байсан 16 офицерын хамт бид Вашингтоны ойролцоох Эндрюс Агаарын цэргийн баазаас хөөрч, Райт-Паттерсон нисэх хүчний баазад түр саатаж, олон хүн, техник хэрэгсэл авч, дараа нь С-54 онгоцоор Розуэлл рүү нисэв. , биднийг машинд ачиж, ослын газар хүргэсэн.
Розуэллийн уран зураг, баримлын музейд
Биднийг тэнд очиход талбайг бүхэлд нь бүсэлсэн байв. Том "нисдэг таваг" нуруун дээрээ хэвтэж байв. Түүний эргэн тойрон дахь газар маш халуун байв. Хэн ч юу ч хийгээгүй, бүгд генерал Кенни ирэхийг хүлээж байв. Бид ойртохоосоо өмнө газар бага зэрэг хөргөх хүртэл хүлээхээр шийдэв. Халуун нь тэсэхийн аргагүй, аппаратын хажууд хэвтсэн амьтдын хашгирах чимээ нь ядаргаатай байв. Тэдний хэн болохыг хэн ч мэдэхгүй байв. Хүн бүр хайрцагтай байсан бөгөөд хоёр гараараа цээжиндээ дардаг байв. Тэд тэнд хэвтэж, эдгээр хайрцгийг барьж, хашгирч байв. Майхнаа босгонгуут л зураг авалтаа эхэлсэн. Эхлээд би "хавтан", дараа нь ослын газар болон хог хаягдлыг арилгасан. Зургаан цаг гэхэд бид диск рүү ойртох боломжтой гэж шийдсэн. Амьтад биднийг ойртоход улам чанга хашгирав. Тэд хайрцгаа өгөхийг хүсээгүй ч нэгийг нь авч чадсан. Гурвыг хажуу тийш нь татав. Өөр нэг нь аль хэдийн үхсэн байв. Дараа нь тэд хог хаягдлыг цуглуулж эхлэв, ялангуяа хөргөсөн. Эдгээр нь объектын доод талд өөр нэг жижиг дискийг барьж, дискийг эргүүлэхэд хагарсан хаалтууд байсан бололтой. Тэдгээр дээр иероглиф шиг харагдах тэмдгүүд байв. Онгоцны үлдэгдлийг майханд аваачиж бүртгүүлж, дараа нь машинд ачсан байна. Дискний доторх уур амьсгал маш хүнд байсан. Тэнд байсны дараа хэдхэн секундын дараа бүгд өвдсөн. Тиймээс тэд түүнийг баазад шалгахаар шийдэж, Райт-Паттерсон руу явуулсан."
Райт-Паттерсоны нисэх хүчний баазаас гадна осолдсон, олзлогдсон харь гарагийн хөлөг онгоцууд Виржиниа мужийн Ланли агаарын цэргийн бааз, Флорида дахь МакДиппл агаарын цэргийн баазад хадгалагддаг. Нэмж дурдахад Нисдэг Үл Мэдэгдэх онгоцны 30 гаруй нисгэгчийг Райт-Паттерсонд хөлдөөсөн байдлаар хадгалдаг бөгөөд Нисдэг Үл Мэдэгдэх материалын нягтлан бодох бүртгэлийн үйлчилгээний каталог нь мянга гаруй зүйлийг агуулдаг. АНУ-д саяхан мэдэгдэж байсан цөөн хэдэн үйл явдлын жагсаалтыг энд оруулав.
1. 1946, Нью Мексико, Магдалена муж - осол.
2. 1947, Нью Мексико, Розуэлл бүс - осол.
3. 1948, Техас, Ларедо бүс - осол.
4. 1948 он, Нью-Мексико, Ацтек хотын зүүн хойд хэсэг - осол.
5. 1950, Аризона, Диваажингийн хөндий - осол.
6. 1950 он, Техас, Мексиктэй хиллэдэг Эль Индио-Герреро бүс - осол.
7. 1952, Калифорниа, Эдвардсын Агаарын цэргийн бааз - осол.
8. 1953, Аризона, Кингман дүүрэг - осол.
9. 1962 он, Нью Мексико, Холлман агаарын цэргийн баазын нутаг дэвсгэр - осол.
10. 1964 он, Канзас, Форт Райлигийн нутаг дэвсгэр - Нисдэг нисдэг биетийг олзолжээ.
11. 1964 он, Аризона, “51-р талбай” - пуужингаар харвасан.
12. 1966, Аризона - Нисдэг нисдэг биетийн нисгэгч олзлогдсон.
13. 1968, Невада, Неллис нисэх хүчний бааз - Нисдэг биетийн буулт.
100 фут (30 м) өргөнтэй хамгийн том "хавтан" нь Ацтек хотоос зүүн хойд зүгт орших Нью Мексико мужаас олджээ. Хоёр дахь нь 72 фут (22 метр) диаметртэй, Аризона дахь нууц туршилтын талбайн ойролцоо олдсон байна. Гурав дахь нь 36 фут (10.8 м) нь Аризона муж улсын Диваажингийн хөндийд унав. Гурав дахь дискэнд хоёр үхсэн гуманоид, нөгөө хоёрт нь тус бүр арван зургаан хүн байв. Гэхдээ эдгээр нь ухаалаг амьтад эсвэл робот уу гэдгийг хэн ч таамаглаж байсан. Нэгэн гэрч хэлэхдээ "тэд хүмүүс юм шиг санагддаг, гэхдээ тэр үед тэд хүмүүс биш" гэж хэлсэн. Гуманоидууд богино байсан - дундаж өндөр нь 42 инч (нэг метр таван сантиметр), дэлхийн жишгээр - одой байв. Гэхдээ гадаад, дотоод эрс ялгаатай байсан ч тэд хүмүүстэй төстэй байв. Тэдний хөлөг онгоцон дээр бас хоол байсан - нэг төрлийн вафли эсвэл жигнэмэг. Савнаас устай төстэй шингэн олдсон бөгөөд энэ нь дэлхийн шингэнээс хоёр дахин хүнд байсан. Амиа алдсан нисгэгчид зах, бэхэлгээ, товчгүй бариу комбинзон өмссөн байв. Тэдний бие шатсан мэт бор өнгөтэй байв. Дискүүдэд зориулалтын үл мэдэгдэх олон объект, мөн үл ойлгогдох иероглифээр бүрхэгдсэн ном эсвэл илгэн цаас шиг зүйл байсан. Нисдэг диск нь гагнуур эсвэл тавны харагдахуйц ул мөргүй хийгдсэн бөгөөд бүхэлдээ хөнгөн цагаантай төстэй металлаар цутгасан мэт боловч илүү бат бөх, хөнгөн байв. Алмазан өрөм нь гадаргуу дээр бараг мэдэгдэхүйц хонхорхой үлдээсэн бөгөөд арван мянган градус хүртэл халсан металл хайлсангүй. Сүүлийн үеийн лабораторийн шинжилгээнүүд ч мөн чанарыг нь тодруулж чадаагүй.
Хамгийн том диск нь бараг гэмтэлгүй байв. Тэр манай автомат нисгэгчтэй төстэй төхөөрөмж ашиглан газардсан бололтой. Харин уналтын үеэр нүх бага зэрэг нээгдэв. Хяналтын самбар дээрх товчлууруудын нэг нь үл үзэгдэх хаалгыг онгойлгов. Мэргэжилтнүүд илүү үнэмшилтэй зүйл ололгүйгээр дискийг соронзон эсвэл таталцлын хүчээр удирддаг гэж санал болгов. Энэ бүх судалгааг "Маш нууц UMBRA" гэсэн гарчигтай буюу нууцын дээд түвшин - Райт-Паттерсоны Агаарын цэргийн хүчний баазад, 1955 оноос хойш Невада мужид хуурай Хүргэн нуурын ойролцоох нууц туршилтын талбайд явуулсан. Гэсэн хэдий ч сүүлийн үед эдгээр нууцын зэрэглэлтэй материалын зарим нарийн ширийн зүйлс гадагш гарч эхэлсэн.
Ийнхүү компьютерийн хакер Мэттью Беваны хэлснээр, түүний хакердсан Пентагоны компьютеруудын нэгнийх нь мэдээллийн санд таталцлын эсрэг нууц хөдөлгүүрийн тухай дурьдсан байхыг санамсаргүйгээр олж харжээ. Сонирхсоныхоо дараа хакер хөдөлгүүр дээрх баримт бичгүүдийг Райт-Паттерсон нисэх хүчний баазад хадгалж байсныг олж мэдэв. Түүгээр ч барахгүй таталцлын эсрэг хөдөлгүүрийн туршилтын прототипийг аль хэдийн бүтээжээ! Ийм хөдөлгүүртэй онгоц дууны хурдаас 15 дахин их хурдтай байх боломжтой гэж баримт бичигт дурдсан байна.
Баримт бичгүүдэд таталцлын эсрэг хөдөлгүүрт түлш болгон ашигладаг хэт хүнд элементийг зааж байсныг Беван санаж байна. Харамсалтай нь хөдөлгүүрийн талаарх мэдээллийг Америкийн мөрдөн байцаах албаныхан хакераас хураан авчээ. Энэхүү санаачлагатай залуугийн АНУ-ын аюулгүй байдалд учруулсан хохирол маш их тул Пентагоны хэвлэлийн төлөөлөгч Беваныг "Адольф Гитлерээс хойшхи дэлхийд заналхийлсэн хамгийн ноцтой аюул" гэж нэрлэжээ.
Розуэллийн үйл явдлын дараа Америкийн армийн тэтгэвэрт гарсан хурандаа Филипп Корсо В.Бөрнстэй хамтран “Розвелийн дараах өдөр” номыг бичсэн. Уфологийн түүхэнд анх удаа хурандаа энэ номонд дурдсан баримтуудаа тангарагтайгаар баталжээ. Америкийн шүүхэд ирүүлсэн мэдүүлэгтээ Корсо харь гарагийн хөлөг онгоцны сэгийг судлахад оролцсон тухайгаа дахин нэг удаа тайлбарлав. Түүний хэлснээр 1947 онд тэрээр Нисдэг Үл Мэдэгдэх онгоцны багийн гишүүдийн цогцсыг өөрийн нүдээр харсан бөгөөд хожим 1961 онд задлан шинжилгээний албан ёсны тайлантай танилцсан байна. Корсогийн мэдүүлэг нь Розуэллийн үйл явдлыг АНУ-ын Батлан хамгаалах яам нуун дарагдуулсан тухай өнөөг хүртэл гаргасан хамгийн ноцтой хэрэг байв. Энэ хэргийг 1998 оны 3-р сарын 25-нд нууцын зэрэглэлтэй мэдээллийг нийтлэх зорилгоор нээсэн. Корсогийн мэдэгдлийн дараа Финикс мужийн шүүх Батлан хамгаалах яаманд бичиг баримт авах хүсэлтийг илгээж, хурандаа тангараг өргөснөөр баталгаажуулсан байна. Түүгээр ч барахгүй Корсо дэлхийн 2-р дайны дараа АНУ, Япон, Герман, Канад, Англи, ЗСБНХУ-ын шинэ технологийн салбарт гарсан үл ойлгогдох амжилтыг тэдний нутаг дэвсгэр дээр сүйрсэн Нисдэг Үл мэдэгдэх нисдэг биетүүдээс ижил төстэй дээжийг эргэлзээгүй зээлж авсантай холбон тайлбарлаж байна. (Английн уфологич Жанет, Колин Борд нар "Дэлхий дээрх амьдрал" номондоо эдгээр улсад нисдэг биетийн ослын 28 тохиолдлыг тоолж, зөвхөн 1942-1978 онуудад 102 "нисгэгч" сонгосон байна!).
Түүний нэрийг хэлэх зориг олсон анхны гэрч бол Розуэлл дэх 509-р бөмбөгдөгч дэглэмийн сөрөг тагнуулын хурандаа Хосе Марсель байв. Тэрээр ослын газарт нэн даруй очсон анхны офицеруудын нэг байсан (мөн энэ нь түүний үүргийн нэг хэсэг юм). 1979 онд өгсөн ярилцлагадаа Марсель: "Тийм биш байсан бөмбөлөг"(Нисэхийн 8-р бригадын командлагч, генерал Рожай Ромай тайланд үүнийг зааж өгөхийг шаардсан). Мөн цааш нь: "Бодисын сонгосон сегментүүд бараг ямар ч жинтэй байсангүй, тугалган цааснаас зузаангүй байв. Тэгээд нугалах гэтэл нугарсангүй. Тэгээд бид 8 кг жинтэй лантуугаар нүх гаргах гэж оролдсон. Гэсэн хэдий ч юу ч бүтсэнгүй - материал нь бууж өгсөнгүй."
Тэгээд ч тэр үеийн атомын бөмбөгөөр зэвсэглэсэн цорын ганц агаарын дэглэмийн сөрөг тагнуулын офицер Ж.Марсель шиг ийм бэлтгэл, ур чадвар эзэмшсэн хүн цаг агаарын бөмбөлгийг өөр онгоцтой андуурна гэж төсөөлөхөд бэрх. Түүний дүгнэлт нь "Эдгээр нь гадаа гарал үүсэлтэй их биений үлдсэн хэсгүүд юм." Энэ гэрчийн мэргэшилд эргэлзэх зүйл алга, учир нь тэрээр дараа нь АНУ-ын Ерөнхийлөгч Хенри Трумэний ширээн дээр шууд очсон ЗХУ-д болсон анхны атомын дэлбэрэлтийн талаарх нууц тайланг бэлтгэхэд оролцсон юм. Тэр эхний өдрүүдэд сэтгүүлч Жеймс Б.Жонсон 1947 оны 7-р сарын 8-нд болсон хэвлэлийн бага хурал дээр генерал Рожер Ромайн Розуэллийн ойролцоо цаг агаарын бөмбөлөг унасан тухай зарлаж байх үеийн гэрэл зургийг авчээ. Эдгээр гэрэл зургууд дээр генерал Ромай гартаа ямар нэгэн бичвэр бүхий цаас барьжээ. Энэхүү бичвэрийн агуулгын талаар сэтгүүлчдийн албан ёсны хүсэлтэд АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний төлөөлөгч "Зургийн чанар нь текстийн агуулгыг цаасан дээр буулгах боломжийг бидэнд олгосонгүй" гэж хариулав. Гэсэн хэдий ч уфологичид 50 жилийн өмнө эдгээр гэрэл зургийн анхны сөрөг талыг олж авч, том хэмжээтэй гэрэл зургуудыг хэвлэжээ. Судлаачдын бие даасан хоёр баг цаасан дээр бичсэн зүйлийг хуулбарласан. Бичлэгүүд нь бараг адилхан байсан. Уг бичвэрт хачирхалтай хэллэгүүд байсан нь тогтоогджээ. Тухайлбал, “Онцгой байдлын алба хаагчид газар дээр нь хэрэгтэй байна”, “Цаг агаарын бөмбөлөгөөс “хог” харахыг хүссэн хүмүүст үзүүл” гэх мэт.
Бусад хэллэгүүд нь бас сонирхолтой юм. Ялангуяа "хохирогчид" гэсэн үг. Уфологичид хуучин гэрэл зургуудыг шинжлэх нь Розуэлл дэх гамшгийн бодит байдлын шинэ нотолгоо гэж үзэж байна. Мөн 1990 онд генерал Артур Э.Эксон үг хэлж, тэр мартагдашгүй үед дэслэгч байхдаа Охайо муж дахь Райт Филд лабораторид нурсан аппаратын эд ангиудын материалыг турших ажилд оролцож байжээ. Түүний хэлснээр химийн шинжилгээ, суналтын туршилт, шахалт, гулзайлтын гэх мэт бүх төрлийн туршилтуудыг хийсэн... Үүнд оролцсон бүх мэргэжилтнүүд дангаараа эдгээр материалыг газрын гаралтай биш гэж дүгнэжээ. 1992 онд нас барахаасаа өмнө генерал Томас де Босс 1947 онд Техас дахь 8-р бригадын агаарын баазад генерал Макмилланы "таваг унасан" баримтыг нуун дарагдуулах тушаалыг утсаар хүлээн авснаа хүлээн зөвшөөрсөн. Зааварт генерал Ромейг "хэвлэлүүд биднийг ардаа орхихын тулд нуун дарагдуулсан шалтгааныг" гаргаж ирэхийг хүссэн. Глен Деннисийн мэдүүлэг бас эргэлзээ төрүүлдэг. Тэр одоо хүртэл Розуэлл дүүрэгт амьдардаг. Нэр хүндтэй бизнесмэн, нийгэмлэгийн гишүүн түүнийг шинэ бүтээлд зориулдаггүй. Тэр алс холын үед Глен маш залуу хэвээрээ шарил хадгалах газарт ажилладаг байв. Энэ байгууламж нь цогцсыг боловсруулахад анхны тусламж үзүүлэхээр АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчинтэй гэрээ байгуулжээ. Осолдсон "тавагны" нууцыг олж мэдэхээс өмнө оршуулгын асуудал эрхэлсэн офицер түүнийг нисэхийн ангиас дуудаж, хэдэн өдрийн турш ил задгай агаарт байсан цогцсыг хэрхэн хамгаалах талаар асуув.
Германы пуужингийн шинжээч, профессор Херманн Оберт 1955 оноос хойш Америкийн баллистик пуужингийн дизайны агентлагт ажиллаж байсан. Цэргийнхэнтэй хамтын ажиллагаагаа дуусгасны дараа Оберт НАСА руу нүүж, Нисдэг Үл Мэдэгдэх үзэгдлийг олон жил судалжээ. 80-аад онд профессор Оберт Нисдэг Үл Мэдэгдэх биетүүд байгааг хүлээн зөвшөөрсөн албан ёсны мэдэгдэл хийжээ. Түүний хэлснээр "нисдэг таваг" нь үнэхээр бусдын сансрын хөлөг юм нарны систем. Тэд дэлхийн амьдралыг судлах үүрэгтэй багийнхантай байх магадлалтай. Энэ судалгаа олон мянган жилийн турш үргэлжилж байна. НАСА болон Америкийн мэргэжилтнүүд Нисдэг биетүүдийн айлчлалын шууд нотлох баримттай гэж Оберт онцолжээ. Сүүлийн үед аж үйлдвэрийн төвүүд, цөмийн аж ахуйн нэгжүүд, цэргийн томоохон үйлдвэрүүд, агаарын баазууд, туршилтын талбайнууд харь гаригийн хөлөг онгоцнуудын ажиглалтын объект болсон (Зөвхөн Нисдэг биетийн осол хамгийн их гардаг Нью Мексико мужид таван агаарын бааз байдаг. цөмийн төв ба туршилтын талбай). Өнөөдөр Нисдэг биетүүдийг стратегийн объектуудад сонирхож байгаа нь АНУ-ын дээд удирдлагуудыг ихээхэн түгшээж байна. Америкийн (болон бусад тагнуулын агентлагууд) осол, гамшгийн газраас бүх зүйлийг авч, лабораторийн нөхцөлд цааш нь шигшихийн тулд хөрсний дээд давхаргыг хүртэл зайлуулдаг. Тиймээс бараг гэрч үлдээгүй ("Сарны тоос" төсөл). Гэсэн хэдий ч Америкийн шинжээчид - Калифорнийн их сургуулийн химич, доктор Рассел Вернон Кларк болон түүний хамтрагчид үл мэдэгдэх материалын жижиг дээжийг судалжээ. 1995 онд уфологич Дерред Симс үл мэдэгдэх хүнээс дуудлага хүлээн авчээ. Түүнд 1947 онд Розуэллд осолдсон харь гарагийн сансрын хөлгийн хэлтэрхий байгаа гэж хэлээд уулзахыг санал болгов. 2.5 хэмжээтэй фрагмент? 3.5? 1.5 см-ийн гадаргуу дээр гажуудал, хэт өндөр температурт өртсөн ул мөр байсан. Симс мэргэжилтнүүд рүү хандсан. Түүний судалгааг бүтэн жил хагасын хугацаанд хийсэн. Эрдэмтэд хэлтэрхий нь хиймэл гарал үүсэл, харь гаригийн шинж чанарын талаар хатуу дүгнэлтэд хүрсэн, учир нь энэ нь дэлхийд ер бусын олон тооны элементүүдээс бүрддэг. Ялангуяа Доктор Кларк дээж дэх нүүрстөрөгчийн изотопын хэвийн бус агууламжийг тэмдэглэв. Никель, цахиур, германий агууламжид ижил төстэй гажиг илэрсэн. Оптик спектроскопийн судалгаагаар мөн фрагментийн хиймэл гарал үүслийг баталсан.
50-аад оны сүүлээр. Хорт хавдартай Норма Гарднер Цинциннатигийн ойролцоох Прайс Хилл хотод суурьшжээ. Түүнийг Чарльз Вильгельм хэмээх залуу харж байв. Нас барахынхаа өмнөхөн "Одоо Сэм авга намайг авахгүй, би аль хэдийн булшинд нэг хөлтэй байна!" - Тэр Чарльзтай өмнө нь Райт-Паттерсоны Агаарын цэргийн баазад ажиллаж байсан бөгөөд нууцын зэрэглэлтэй материалуудтай танилцсан гэдгээ хүлээн зөвшөөрч, Нисдэг Үл нисдэг биетүүдтэй холбоотой эд зүйлсийн бүртгэл хөтлөх үүрэг хүлээсэн. Мянга гаруй хадгалах төхөөрөмж түүний гараар дамжжээ. Зүйл бүрийг дугаарлаж, зургийг нь авч, тусгай дэвтэрт оруулсан. Нэгэн өдөр тэр орох эрхгүй байсан В бүсийн 18?А ангарыг ("Цэнхэр танхим" гэж нэрлэдэг) хараад нисч буй дискийг олж харав. Дахин нэг удаа коридороор явж байхдаа санамсаргүй байдлаар хоёр хүн дүрсний цогцсыг лабораторид гарнир дээр аваачиж байгааг тагнасан...
Пентагон 1947 оны 8-р сараас эхлэн Нисдэг Үл мэдэгдэх нисдэг биетүүдийн мэдээлэл цуглуулахыг АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчинд даалгасан бөгөөд өнөөг хүртэл үүнийг хариуцаж байна. "Цэнхэр дэвтэр" (хамгийн урт нь - 1952–1969), "Сайн", "Граж", "Сигма", "Цасан шувуу", "Унтан", "Сарны тоос" гэх мэт хэд хэдэн төсөл гарч ирэв. , төсөл "Сарны тоос" - технологийн судалгаа, нутагшуулах, цуглуулах, Нисдэг биетүүдийг сүйрсэн эсвэл газардсан газраас нь зайлуулах. Эдгээр бүх төслүүд нь Majestic 12 бүлэглэлээр удирдуулсан бусад, бүр илүү нууцлаг нэгжүүдэд халхавч болж байв.
"Сүр жавхлан 12" ажиллагааг 1947 оны 9-р сарын 24-нд Батлан хамгаалахын сайд Жеймс Форрестал, доктор Ванневар Буш нарын зөвлөмжийн дагуу ерөнхийлөгч Трумэн зөвшөөрөв. Majestic-12 бүлгийн даалгаварт дараахь зүйлс багтсан болно.
1. Шинжлэх ухааны судалгаанд зориулж гадаадын болон харь гарагийн гаралтай бүх материал, эд ангиудыг олж илрүүлэх, зайлуулах. Материалууд нь ямар ч үнээр хамаагүй энэ бүлгийн өмч болох ёстой.
2. Шинжлэх ухааны судалгааны зорилгоор харь гаригийн гаралтай бүх амьтан, тэдгээрийн үлдэгдлийг илрүүлэх, хяналтад авах.
3. Дээрх үйл ажиллагааг явуулах тусгай баг бүрдүүлэх.
4. АНУ-ын эх газрын нууц бүсэд хамгаалалтын тусгай алба байгуулах. Хадгалалт ба Шинжлэх ухааны судалгаабүх материал, түүнчлэн гарал үүслийн шинжээчид харь гаригийнх гэж тодорхойлсон амьтдын арчилгаа, хяналт.
5. Тагнуулын төв газартай хамтран технологийн тоног төхөөрөмж, харь гарагийн амьтдыг бусад муж улсын нутаг дэвсгэрээс АНУ-д хүргэх нууц ажиллагааг боловсруулж, явуулах.
6. Дээрх бүх үйл ажиллагааны талаар хамгийн нууцыг хадгалах.
Хожим нь нууцын зэрэглэл нь "маш нууц" гэсэн тамгаас хоёр шатаар өндөр байх ёстой гэж заасан. Үүний шалтгаан нь Нисдэг Үл мэдэгдэх нисдэг биетүүдийн талаарх мэдээлэл нь олон нийтийн дунд хүсээгүй резонанс үүсгэж, үүнээс гадна дайсагнагч гүрнийг (ЗХУ) бэхжүүлэхэд хувь нэмэр оруулах вий гэсэн болгоомжлол байв. Арми, Тэнгисийн цэргийн болон Агаарын цэргийн хүчний нэгдсэн штабын дарга нарын нууц тойм болох алдарт Жанар-146 нь Нисдэг Үл мэдэгдэх нисдэг биетүүдийн тайланг гаргах журмыг тайлбарлав. Цэргийн албан хаагчид тэдний талаарх аливаа мэдээллийг задруулах нь улсын нууцыг задруулахтай (нэг жилээс арван жил хүртэл хорих ял, арван мянган долларын торгууль төлөх) адил байв. М-12 бүлгийн өргөн даалгаврыг биелүүлэхийн тулд АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний элит анги болох 4602-р Техникийн мэдээллийн үйлчилгээний хэлтэст бэлтгэгдсэн. Түүний судалгааны үр дүнг Агаарын цэргийн хүчний тагнуулын хэлтэст шууд илгээдэг. Чухам энэ хэлтэс үйл ажиллагааныхаа эхэнд гамшгийн бүсээс Райт-Паттерсоны Агаарын цэргийн хүчний баазад "материаллаг нотлох баримт" хүргэсэн. Дараа нь нууцлалын үүднээс хэлтсийн дижитал тэмдэглэгээг удаа дараа өөрчилсөн. Одоогоор Агаарын цэргийн хүчний тагнуул, сөрөг тагнуулын 512-р бүлэгт бүртгэлтэй. Түүний байршил нь Виржиниа мужийн Форт Белвоир юм.
Компьютерийн компанийн ерөнхийлөгч Жэк Шульманы хэлснээр тэрээр болон түүний хамтрагчид АНУ-ын Батлан хамгаалах яамны харьяанд харь гаригийн асуудал эрхэлсэн газар буюу товчоор Е-2 гэж нэрлэгддэг өөр нууц байгууллага байдгийг нотлох баримтат нотолгоог олж харсан байна. Энэ нь албан ёсоор байхгүй. Энэ байгууллагатай харьцах ёстой байсан хязгаарлагдмал хүрээнийхэн л үүнийг мэддэг. Гэсэн хэдий ч Шульманы хэлснээр Пентагоны зарим өндөр албан тушаалтнууд түүний оршин байгааг шууд бусаар баталсан. Байгууллагын үүрэг, зорилгын талаар мэдээлэл байхгүй ч сүйрсэн Нисдэг Үл мэдэгдэх нисдэг биетүүдийг судлах гол ажил байсан гэж таамаглаж байна.
Энэ чиглэлийн нууц баримтуудын нэгийг мэргэжлийн сөрөг тагнуулын ажилтан Боб Дин дэлгэсэн байна. Энэ бол түүнээс өмнөх зүйл юм. 1961 онд НАТО-гийн Агаарын маршал Томас Пайк Нисдэг Үл мэдэгдэх нисдэг биетүүдийн мөн чанарыг судлах, тэдгээрийн болзошгүй аюулыг үнэлэх нууц бүлэг байгуулах тушаал өгчээ. 1963 оны 5-р сард Боб Дин хамтлагт уригджээ. Вьетнам, Солонгост тусгай хүчний ангиудад алба хааж байжээ. Шаардлагатай байдал нь биднийг энэ мэргэжилтэнд тусламж хүсэхээс өөр аргагүйд хүргэсэн: Нисдэг Үл мэдэгдэх нисдэг биетийн асуудлын талаархи үнэ цэнэтэй баримт бичиг алга болж, хоёр ажилтан тодорхойгүй нөхцөл байдалд алга болжээ. Бүлэгт ирээд Боб "Маш нууц" гэсэн бичиг баримттай танилцав. Энэ бол олон зураг, график, тоо баримт бүхий жинтэй бүтээл байсан нь тус бүлгийн хоёр жилийн хугацаанд хийсэн нямбай ажлын үр дүн юм. Хэдийгээр нууцлалыг арилгаагүй байгаа ч Боб Дин төрийн нууцыг зөрчиж, үүнээс зарим хэсгийг нийтлэхийг өөртөө үүрэг болгов.
1. Дэлхий гараг нь хэд хэдэн харь гаригийн соёл иргэншлийн эрчимтэй, асар их ажиглалтын объект юм. Тэдний технологи нь дэлхийнхээс хэдэн мянган жилийн өмнө юм.
2. Ажиглалтын дараалал, хэдэн мянган жилийн турш хийгдсэн нь төлөвлөгөө, хөтөлбөр байгааг харуулж байна.
3. Цэргийн тагнуулын мэдээллээс харахад харь гарагийн соёл иргэншлээс дэлхий рүү довтлох, булаан авах шууд аюул байхгүй гэдгийг харуулж байна. Гэвч тэдний төрийн хэрэгт хөндлөнгөөс оролцох боломжтойг зарим баримт харуулж байна.
60-аад оны дундуур НАТО-гийн гишүүн орнуудын бүх удирдагчид энэхүү баримт бичгийн хуулбарыг хүлээн авчээ. 1970-аад оны дундуур. АНУ-ын засгийн газар Нисдэг Үл нисдэг биетүүдийг судлах бүх хөтөлбөрийг хязгаарлаж, төгсгөлийг нь олон нийтээс нуусан гэж албан ёсоор мэдэгдсэн боловч Тагнуулын төв газар эдгээр төгсгөлийг хатуу барьж авсан гэж үзэх бүрэн үндэслэлтэй.
Агаарын 100 их гамшиг номноос зохиолч Муромов ИгорьR-38 агаарын хөлгийн сүйрэл 1921 оны 8-р сарын 24-нд Английн агаарын хөлөг R-38 хоёр хэсэгт хуваагдан Хамбер голд унав. 44 хүн нас баржээ.АНУ-д Аэронавтикийн асар их сонирхлыг Анхны Дэлхийн дайн. Учир нь АНУ өөрийн гэсэн уламжлалгүй байсан
Эртний соёл иргэншлийн нууц номноос Торп Ник бичсэнR-101 агаарын хөлгийн осол 1930 оны 10-р сарын 5-нд Францын Вове хотын ойролцоо Английн агаарын хөлөг R-101 дэлбэрчээ. 48 хүн нас баржээ.1919 онд Их Британид тээврийн нисэх онгоцны төсөл гарч ирэв. Тэрээр санаачлагыг гартаа авсныхаа дараа тодорхой хэлбэрүүдийг авсан.
Эмэгтэй номноос. Эрэгтэй сурах бичиг [Хоёр дахь хэвлэл] зохиолч Новоселов Олег Олегович1973 оны 6-р сарын 3-ны өдөр Ле Бурже (Франц) хотод болсон агаарын шоуны үеэр Ту-144 онгоц жагсаалын нислэг хийж байхдаа агаарт дэлбэрчээ. Багийн 6 гишүүн, газар дээрх 8 хүн бүгд нас баржээ.60-аад онд АНУ, Их Британи, Франц, ЗХУ-ын нисэхийн хүрээлэлүүд идэвхтэй ажиллаж байв.
Амьдралын аюулгүй байдлын үндэс номноос. 7-р анги зохиолч Петров Сергей ВикторовичМиГ-23 сөнөөгч онгоцны осол 1989 оны 7-р сарын 4-нд Зөвлөлтийн нисгэгч Польшийн нутаг дэвсгэр дээр сургалтын нислэг хийж байхдаа МиГ-23 сөнөөгч онгоцноос хөөгдсөн. Нисгэгчгүй онгоц Бельгид сүйртэл дахин 900 км нисчээ. Нэг хүн газар дээрээ нас баржээ.1989.07.04
100 алдартай гамшиг номноос зохиолч Скляренко Валентина МарковнаМи-26 нисдэг тэрэг осолджээ 2002 оны 8-р сарын 19-нд дэлхийн хамгийн том нисдэг тэрэг Ми-26 Ханкалад (ОХУ) осолджээ. 117 хүн нас баржээ.Моздок (Хойд Осет)-д болсон гамшгийн өмнөх өдөр цаг агаар муу байсан - бороо орж, манантай байв. Дараа нь Ханкала руу "самбарууд"
"Эдийн засгийн хямралын үед амьд үлдэх сургууль" номноос зохиолч Ильин Андрей "Хамгийн шинэ философийн толь бичиг" номноос зохиолч Грицанов Александр Алексеевич Эмэгтэй номноос. Зохиогчийн бичсэн эрчүүдэд зориулсан гарын авлага9.2 Хүн ам зүйн сүйрэл - Төрөхөд баярлах байсан ч төрүүлэх хүн алга. Дэлгүүрийн залуу худалдагч эмэгтэйчүүдийн ярианаас - Би дөнгөж төрсөн хүүхдүүдийг хараад дээрэмчдийн царайг хардаг. Төрөх эмнэлгийн эмч, хүүхдийн эмч нарын хэлсэн үг.Соёл иргэншсэн дэлхийн бүх улс орны хүн ам зүйн байдал ижил төстэй байдаг.
АНУ-д нисдэг биетийн ослын антологи.
Анхны нисдэг биетүүдийн нэг нь 1947 оны 7-р сарын 2-нд Нью Мексикогийн Розуэлл орчимд сүйрсэн ("Харь гарагийн хүний задлан шинжилгээ" баримтат киног санаарай). 1948 онд Техасын Ларедо мужаас Нисдэг Үл Мэдэгдэх онгоцны ослыг нүүлгэн шилжүүлжээ. Диск хэлбэртэй хөлөг нь 30 м голчтой байсан бөгөөд онгоцноос ойролцоогоор 1,3 м өндөртэй нисгэгчийн цогцос олдсон байна.Сонирхолтой нь онгоцны багийнхан Нисдэг биетийн нислэг болон ослын буултыг агаараас ажигласан байна.
1952 онд Калифорниа мужийн Эдвардс агаарын цэргийн баазад ижил төстэй онгоц ослын буулт хийж байжээ. Диск хэлбэртэй хөлөг онгоц нь 27 м голчтой байсан бөгөөд периметрийн дагуу өндөр температурт харлуулсан нүхний эгнээ байв. Онгоцыг Райт Паттерсон нисэх хүчний баазад нүүлгэн шилжүүлэв.
1953 оны 5-р сард осолдсон Нисдэг Үл Мэдэгдэх онгоцыг Аризона мужийн Кингман бүсээс яг ижил агаарын бааз руу нисгэсэн. Диск хэлбэртэй аппарат нь 10 м диаметртэй, ойролцоогоор 7 м өндөртэй, дээд ба доод хэсэгт гадаргуу нь илүү гүдгэр, бүрэх металл нь өнгөлсөн хөнгөн цагаан өнгөтэй төстэй байв. Дээд ба доод хэсгүүд нийлсэн газар металл нь бараан өнгөтэй байв. Хөлөг онгоцны ёроолд 1х0.75 м хэмжээтэй зууван хаалга байсан бөгөөд буух төхөөрөмж олдсонгүй. Дотор нь давхар суудал, ханан дээр багаж хэрэгсэлтэй. Мөнгөн комбинезон өмссөн 1.2 м өндөр нисгэгчийн цогцос олджээ.
1962 онд Нью-Мексико муж улсын Холломан агаарын цэргийн баазын ойролцоо 22 м диаметртэй, 4 м өндөртэй нисдэг биет ослын буулт хийж байжээ.Радарын хяналтын албаны мэдээлснээр буулт цагт 90 милийн хурдтай байжээ. Онгоцноос мөнгөн комбинзон өмссөн 1.1 м өндөр хоёр нисгэгчийн цогцос олдсон байна.
1964 оны 12-р сарын 10-ны өглөөний 2 цагт Канзас мужийн Форт Райли хотын нутаг дэвсгэрээс олдсон Нисдэг Үл мэдэгдэх нисдэг биетийн урьдчилсан шалгалтыг хийж эхлэв. Онгоцонд нисгэгчид байгаагүй. 1966 онд Аризонагийн элсэн цөлд бэлтгэл сургуулилт хийж байсан цэргийн анги нисдэг биетийн буух онгоцны дэргэд хэсэг нисгэгчдийг харжээ. Богино хугацаанд зодоон болоход нэг нисгэгч саатуулагдаж, тариа хийлгэсний дараа нас баржээ.
1968 онд Невада мужийн Неллис агаарын цэргийн баазад гурван өдрийн турш том нисдэг биет нисдэг биет эргэлдэж, гурван удаа жижиг онгоцууд үндсэн хөлгөөсөө салжээ. Бага оврын нисдэг биетүүдийн нэг нь агаарын баазын нутаг дэвсгэрт газардсан бөгөөд хурандаа тэргүүтэй зэвсэгт хамгаалалтын ангиуд ойртож ирэн нисгэгчийг харав - намхан нуруутай боловч нуруулаг. Ангийнхны зорилгыг ойлгосон нисгэгч ямар нэгэн цацраг төхөөрөмж гаргаж ирээд саажилттай унасан хурандаа руу чиглүүлэв.
Тагнуулын ажилтны хэлснээр, Райт Паттерсоны Агаарын цэргийн баазад 30 гаруй нисдэг биетийн нисгэгчдийн цогцос хөлдсөн байна. Түүний мэдүүлгийн дагуу 1966-1968 онуудад. Охайо, Индиана, Кентакки мужуудад 5 нисдэг биет осолджээ. Осолдсон эсвэл олзлогдсон харь гарагийн хөлөг онгоцуудыг Райт Паттерсоны агаарын цэргийн баазаас гадна Лангли ба Мак Дилл агаарын цэргийн баазад хадгалдаг. Хүлээн авсан Нисдэг Үл мэдэгдэх нисдэг биетийн материалыг бүртгэх үйлчилгээнд ажиллаж байсан Райт Паттерсон баазын хуучин ажилтны хэлснээр тэдний каталогт 1000 гаруй хадгалах нэгж (хөлөг онгоц, дотоод засал чимэглэлийн хэсэг гэх мэт) багтсан байна.
Нүдний гэрчүүдийн тайлбарласнаар нисдэг биетүүд диск хэлбэртэй нисгэгчид дараах байдалтай байна: өндөр нь ойролцоогоор 1.2 м, толгой ба их бие нь зохицохгүй, нүд нь том, бага зэрэг нарийссан, нүдний алим нь том, хонхойсон, хамрын оронд жижиг товойсон шинж чанартай байдаг. нэг эсвэл хоёр нүх, амны оронд жижиг нүх байдаг бөгөөд энэ нь дуу хоолойгоор харилцах эсвэл хооллоход үйлчилдэггүй бололтой. Шүдний тухай мэдээлэл байхгүй, чихний оронд жижиг хонхор, толгой дээр үс байхгүй эсвэл жижиг хөвсгөр байдаг, тархины тухай мэдээлэл алга. Гар нь урт, нимгэн, доош буулгахад өвдөг хүртэл хүрдэг, гар нь дөрвөн хуруутай, тэдгээрийн хооронд арьсан бүрхүүл байдаг, бэлэг эрхтэн байхгүй. Цус байдаг, гэхдээ энэ нь ердийн утгаараа цус биш, арьс нь саарал, хүзүү нь нимгэн, ихэвчлэн хувцаснаас болж харагдахгүй байдаг. Биеийн жин 18 кг орчим байдаг.
Гэсэн хэдий ч Нисдэг Үл Мэдэгдэх нисгэгчдийн гол хэсэг нь Америкийн "зочломтгой" цэргийн гарт ороогүй бололтой, учир нь дараахь мэдээлэл нь нэлээд уран яруу ярьж байна. Италийн Батлан хамгаалах яамны нууц тайлангаас: "1976 оны 6-р сарын 22-ны 21.30 цагт олон зуун гэрч Гран Канариа дээгүүр 30 м-ийн диаметртэй цайвар цэнхэр өнгийн бөмбөлөг хэлбэртэй Нисдэг Үл мэдэгдэх нисдэг биетийг ажиглав. бөмбөг шаргал өнгөтэй байв. Ажиглагчид бөмбөгний доод хэсэгт доод зүсэлтээс 1/3 диаметртэй зайд гурван хөнгөн цагаан өнгийн консол гарч ирсэн металл өнгийн урт хэвтээ платформыг олж харжээ.
Дунд талын консолын баруун, зүүн талд 2.5-3 м өндөр хоёр хүн нүүр тулан зогсох бөгөөд тэдний бие харьцангуй тэгш, тод харагдахгүй байсан нь анхаарал татаж байв. цээж, ба сунасан. Тэд урт гар, богино хөлтэй, улаан дээл өмссөн байсан тул өнгө нь нүдийг нь өвддөг байв. Нүүр царай нь ялгагдахгүй байсан нь толгой дээрх малгайтай холбоотой байж болох юм. Зүүн талын амьтны хажууд цэнхэр утаагаар дүүрсэн босоо "шилэн" хоолой харагдана. Нисдэг биет дараа нь Тенерифе мужийн Санта Круз руу хөдөлсөн.
Мөн 1980 оны 11-р сарын 28-нд Англид болсон үйл явдал бол Баруун Йоркширийн Тодмоден дүүрэгт цагдаа Алан Годфрийг Нисдэг Үл Мэдэгдэх онгоцонд суулгаж, эрүүл мэндийн үзлэгт хамруулсан явдал юм. Түүнийг дэнлүү хэлбэртэй толгойтой, таван настай хүүхдийн хэмжээтэй жижиг амьтад шалгаж үзсэн боловч ойролцоох сахалтай хүн дүрстэй амьтан байсан бөгөөд энэ асуудлыг хариуцаж байсан бололтой. Энэ амьтан бүр Иосеф нэртэй байсан.
Харь гаригийн хөлөг онгоцууд ЗХУ-ын эзэлсэн дэлхийн бөмбөрцгийн зургааны нэгийг тойрч, зөвхөн АНУ-ын нутаг дэвсгэрт унавал гайхах болно. Дараагийн “нугас” нь Т.Вернерийн “Оросууд баруун хойд Сибирийн Лена мөрний эрэг дээрх Жиганск хотод осолдсон Нисдэг Үл мэдэгдэх нисдэг биетийг олзолжээ” гэсэн нийтлэл байж магадгүй юм. Илүү найдвартай байх үүднээс энэ мэдээллийг "Орос дахь нууц холболтоор дамжуулан" нийтэлсэн гэж мэдээлж байна. Мэдээжийн хэрэг, "Москвагийн Улсын Их Сургуульд задлан шинжилгээ хийх, судлахаар онгоцоор хүргэгдсэн" нисгэгчдийн цогцос байгаа.