Pinsala mula sa pagsunog ng ginamit na langis ng motor. Do-it-yourself waste oil stove

Ang pagtatapon ng ginamit na langis ng motor (waste oil) ay isang medyo seryosong problema sa buong mundo. Kasabay nito, ang potensyal ng enerhiya ng pagmimina ay mataas; Sa pamamagitan ng pagsunog nito, maaari kang makakuha ng maraming init, na hindi maihahambing na mas mura kaysa sa anumang iba pang mapagkukunan ng enerhiya. Ang tanong kung paano gumawa ng isang burner para sa pagsubok gamit ang iyong sariling mga kamay ay interesado hindi lamang sa mga propesyonal na kasangkot sa industriya ng automotive - isang stock ng pagmimina ay makakatulong na makatipid ng isang malaking halaga sa pagpainit ng mga utility room sa isang pribadong sambahayan. Ang basura ay ganap na hindi angkop para sa pagpainit ng mga lugar ng tirahan dahil sa mga orihinal na additives na nilalaman sa langis ng motor at ang mga impurities na nakapasok dito sa panahon ng operasyon. Gayunpaman, ang basura ay isang napaka tiyak na gasolina, at anumang iba pang likidong burner ng gasolina ay hindi gagana dito. Tinatalakay ng artikulong ito kung anong mga uri ng mga burner ang "kumakain" ng basura at kung ano ang kailangang isaalang-alang kapag ginagawa ang mga ito.

Mga Tampok ng gasolina

Ang pag-spray ng gasolina ay hindi lamang marumi, ngunit napakalagkit din. Ang isa sa mga gawain ng mga additives ng langis ng engine ay upang matiyak na ang isang manipis na layer ay sumusunod sa mga ibabaw ng friction na tumatakbo sa ilalim ng mahirap na mga kondisyon. Samakatuwid, ang mga burner sa panahon ng pagproseso ay gumagana halos eksklusibo sa pag-init ng gasolina, na nagpapataas ng pagkalikido nito: ang masyadong malapot na gasolina ay hindi mahahalo nang maayos sa hangin, hindi dadaan sa nozzle ng nozzle, o hindi magbalot ng spray head sa isang pantay na layer (tingnan ang sa ibaba).

Ang pagsunog sa basura ay hindi rin napakadali: anong uri ng langis ng makina ang nasusunog sa isang napakainit na makina? Sa katunayan, tanging isang electric spark at isang gas torch ang angkop para sa mabilis at maaasahang pag-aapoy ng basura. Gayunpaman, mayroong isang pagbubukod, tingnan sa ibaba.

At pangatlo, ang basura ay nahawahan hindi lamang ng mga solidong particle, kundi pati na rin ng tubig at/o antifreeze na nakapasok dito mula sa internal combustion engine cooling system. Ang pagsasala ng gasolina ay isang medyo kumplikadong proseso. Makatuwiran na ayusin lamang ito kung ang fuel burner ay palaging magagamit, halimbawa, sa isang medyo malaki at abalang auto repair shop, at ang burner na ginagamit para sa burnout para sa irregular na paggamit ay dapat na insensitive hindi lamang sa solid contaminants, kundi pati na rin sa nilalaman ng tubig sa gasolina.

Elektrisidad para sa burner

Ito ay humahantong sa isang hindi kanais-nais na konklusyon: walang enerhiya-independiyenteng mga burner sa panahon ng pagmimina. May mga paraan upang magsunog ng basura nang walang pressure at heating, ngunit ang mga naturang device (tingnan sa ibaba) ay nagbibigay ng mga katanggap-tanggap na teknikal at environmental indicator lamang bilang bahagi ng heat-generating device na binuo nang sabay-sabay at hindi mga burner. Samakatuwid, kung ang iyong supply ng kuryente ay hindi maaasahan at may sapat na basura, mas mahusay na gumamit ng boiler.

Alin ang dapat kong gawin?

Batay sa mga nakalistang feature, maaaring gumawa ng homemade waste oil burner ayon sa isa sa mga sumusunod. mga sistema:

Ejection na may supercharging.
Pagwilig ng iniksyon (Babington burner).
Fuel-air free volumetric combustion (cup evaporative burner).

Comparative advantage at disadvantages

Ejection

Tinitiyak ng ejection burner ang kumpletong pagkasunog ng gasolina at ang pinakamababang posibleng dami ng mga by-product sa mga maubos na gas. Ang apoy ay mainit, higit sa 1200 degrees, ang pagkonsumo ng gasolina ay minimal para sa klase ng mga device na ito (tingnan din sa dulo). Ang kapangyarihan ng mga gawang bahay ay 1.5-100 kW. Ang pagsasaayos ng kapangyarihan ng burner (modulation) ay posible sa loob ng buong tinukoy na hanay. Naaangkop ito nang walang mga paghihigpit para sa mga teknolohikal na layunin, at sa mga pambihirang kaso ito ay naaangkop para sa pansamantalang pag-init ng mga lugar ng tirahan, kung ang pinto ng pagkasunog ng isang karaniwang heating stove o boiler ay bubukas sa isang non-residential na lugar - sa pasilyo, closet, furnace room , atbp.

Tandaan: ang kusina at banyo ay itinuturing na tirahan.

Ang mga disadvantages ng isang ejection burner sa panahon ng pagmimina ay makabuluhan din:

Sa teknikal na kumplikado: ang mga tumpak na bahagi ng metal ay ginagamit na nangangailangan ng mga tool sa makina para sa produksyon;
Sa hindi ginagamot na pagmimina, agad itong nabigo, kaya walang kabuluhan na gumawa ng ejection burner sa pagmimina nang hindi kumukuha ng fuel filter station;
Ang pinaka-nakadepende sa enerhiya - ang sarili nitong partikular na pagkonsumo ng kuryente ay tinatayang. 20 W bawat 1 kW ng thermal power sa hanay ng huli na 5-40 kW. Sa ibaba at sa itaas ng mga halagang ito, ang sariling tiyak na pagkonsumo ng kuryente ay tumataas.
Nangangailangan ng supply ng control automation, dahil ito ay napaka-sensitibo sa mga katangian at kalidad ng gasolina, na hindi rin matatag sa purified waste;
Higit sa iba pang mga uri ng mga burner sa panahon ng pagsubok, sila ay madaling kapitan ng maiiwasang mga pagkabigo sa pagpapatakbo.

Ang mga ejection burner ay ginagamit upang magsunog ng basura, pangunahin para sa pagpainit ng malalaking lugar o upang suportahan ang mga teknolohikal na proseso sa mga kondisyon kung saan ang gasolina para sa mga ito ay patuloy na magagamit.

Iniksyon

Ang isang injection burner ay ganap na hindi sensitibo sa antas ng kontaminasyon ng gasolina, hangga't 30-40% ng isang bagay na nasusunog ay nananatili sa loob nito. Sa teknikal na mas simple kaysa sa nauna, ang isang Babington burner ay maaaring gawin sa bahay mula sa mga scrap na materyales (tingnan sa ibaba) kung mayroon kang isang tabletop drilling machine. Power range sa amateur na bersyon – humigit-kumulang. 3-20 kW. Ang modulasyon ng burner ay posible mula sa approx. mula sa 30% ng pinakamataas na kapangyarihan. Posibleng makamit ang modulasyon mula sa maximum na 10%, ngunit ang teknikal na kumplikado ng pagmamanupaktura ay tumataas nang malaki, at ang pagkahilig sa pagkabigo ay tumataas. Maaaring gumana nang walang electrical fuel heating; sa kasong ito, ang sarili nitong pagkonsumo ng enerhiya ay hanggang sa 300 W, anuman ang thermal power; sa karamihan ng mga kaso - hanggang sa 100 W. Kung ang gasolina ay pinainit ng isang elemento ng pag-init sa tangke ng imbakan, kung gayon ang sariling pagkonsumo ng enerhiya ay kapareho ng dati. kaso. Kung walang awtomatikong kontrol, ito ay madaling kapitan ng pagkabigo kapag binabago ang isang batch ng gasolina nang hindi muling kino-configure ang burner.

Para sa mga do-it-yourselfers, isang mahalagang bentahe ng Babington burner ay ang pressure nito ay maaaring magbigay ng mga compress mula sa isang lumang sirang refrigerator, tingnan sa ibaba. Gayunpaman, ang Babington burner ay may maraming disadvantages:

Ang gasolina ay hindi ganap na nasusunog. Ang fuel efficiency ng pinakasimpleng Babington burner (tingnan sa ibaba) ay approx. 80% Posibleng dalhin ang antas ng pagkasunog ng gasolina sa 95-97%, ngunit pagkatapos ay ang teknikal na pagiging kumplikado nito ay tumataas sa ejection. Totoo, ang mga makina ng pagliko at paggiling ay hindi pa rin kinakailangan para sa pagmamanupaktura, at ang sariling pagkonsumo ng enerhiya ng burner ay hindi tumataas;
Bilang resulta ng nakaraan p., ang Babington burner ay naglalabas ng maraming singaw ng gasolina sa hangin, na ginagawang ganap na hindi angkop para sa mga lugar ng tirahan at limitadong angkop para sa mga lugar na may mga tao at/o mga bagay na sensitibo sa langis na pansamantalang manatili doon. Gayunpaman, posibleng itaboy ang apoy ng isang Babington burner sa isang tubo (tingnan sa ibaba), na makabuluhang binabawasan ang mga disadvantages na ito;
Ang apoy ay marumi din at hindi masyadong mainit, hanggang sa 900-1000 degrees. Samakatuwid, ang isang injection burner sa panahon ng pagproseso ay may limitadong kakayahang magamit para sa mga thermal teknolohikal na proseso na may ferrous na mga metal, ngunit ito ay sumira sa non-ferrous at lalo na sa mga mahalagang metal.

Ang mga homemade Babington burner ay kadalasang ginagamit para sa pansamantalang pagpainit ng mga utility room o sa mga simpleng teknolohikal na proseso, halimbawa, para sa pagpainit ng ordinaryong structural steel para sa baluktot.

Evaporative

Ang isang fuel-air burner para sa pagproseso ay maaaring gawin mula sa mga scrap na materyales sa kamay nang hindi gumagamit ng mga kumplikadong teknolohikal na operasyon. Kapangyarihan – humigit-kumulang. 5-15 kW. Ang gasolina na walang reconfiguration ay kumonsumo ng anumang mabigat na gasolina: bilang karagdagan sa basura, iba pang mga mineral at vegetable oil, fuel oil, oil sludge. Nabigo lamang ito kung ginamit nang hindi tama. Naglalabas ito ng higit pang mga by-product ng fuel combustion kaysa sa nauna, samakatuwid ito ay naaangkop alinman para sa pansamantalang pagsisimula ng mga heating device na may magandang tsimenea sa non-residential na lugar, o sa open air. Para sa mga teknolohikal na layunin, ang kakayahang magamit nito ay napakalimitado, dahil gumagawa ng isang hanay ng mga mainit na gas na may temperatura na mas mababa sa 600 degrees. Ang uri ng burner na pinaka-naa-access para sa produksyon ng mga nagsisimulang manggagawa ay susuriin.

Mga scheme at disenyo

Ejection

Ang isa pang tampok ng pagmimina bilang isang gasolina ay napakahirap na matustusan ang lahat ng hangin na kinakailangan para sa pagkasunog nito sa ilalim ng presyon; marami sa mga ito ang kinakailangan. Samakatuwid, sa pamamagitan ng pagpindot sa mga burner ng ganitong uri, ang gasolina ay pangunahing inilabas mula sa ejector nozzle at atomized, at ang hangin para sa afterburning ay direktang sinisipsip sa apoy. Ginagawang posible ng scheme na ito na gumamit ng electric power na hanggang 100 W para sa supercharging, at ang natitira ay ginugol sa pagpainit ng gasolina na may elemento ng pag-init. Sa pangkalahatan, ang ideya ay ito: gumagamit kami ng bahagi ng elektrikal na kapangyarihan (na may isang makabuluhang pagtaas, sa pamamagitan ng paraan) na kinakailangan para sa presyon na may mas tuluy-tuloy na gasolina upang mapainit ang basura, at isang karaniwang maginoo na ejection burner ang gumagana dito.

Isang kilalang diagram ng disenyo ng isang ejection burner sa panahon ng pagsubok at pagguhit ng puso nito - ang nozzle para sa approx. Ang 3-30 kW ay ibinibigay sa Fig. Ang nasabing burner ay naka-install sa isang blind flange sa combustion opening ng furnace/boiler, at ang pangalawang hangin ay sinipsip sa torch sa pamamagitan ng ash pan. Gayunpaman, bilang karagdagan sa nozzle, mayroon pa ring mga banayad na punto sa disenyo na ito.

Turbulizer

Ang una sa kanila ay isang air flow turbulator (swirler sa diagram sa figure sa itaas). Ang presyon ng ejector burner sa panahon ng pagproseso ay maaaring ibigay ng isang built-in na volute fan o, sa pamamagitan ng isang gearbox, ng pneumatic system ng enterprise o ng isang pang-industriya (posibleng domestic ng isang katulad na disenyo) piston compressor. Para sa lakas ng burner na humigit-kumulang 3-15 kW, posible rin ang boost mula sa refrigeration compressor na 250 W electric.

Depende sa paraan ng pressurization, nagbabago ang disenyo ng turbulator. Ang compressor o compressed air distribution para sa pagmamaneho ng mga pneumatic na tool ay nagbibigay, sa ilalim ng mga kondisyong kinakailangan para sa fuel ejection sa burner air jacket, ng daloy ng hangin na masyadong malakas at mabilis. Ang parehong ay posible sa isang snail na masyadong malakas, halimbawa kinuha mula sa lumang basura. Sa kasong ito, ang turbulator ay dapat na isang annular diaphragm sa paligid ng nozzle na may malawak, bahagyang hubog na panlabas na blades, pos. 1 at 2 sa Fig. Ang isang pseudo-laminar jet ng hangin mula sa diaphragm ay kukuha ng gasolina palabas ng nozzle at titiyakin ang matatag na pag-aapoy nito (tingnan sa ibaba), at 3-5 cm mula sa diaphragm, ang nasusunog na oil mist ay kukunin ng isang malakas na ipoipo, atomized hanggang sa ito ay sumingaw at ganap na masunog.

Kung ang daloy ng hangin ay pinakamainam (built-in volute sa pamamagitan ng pagkalkula) o mahina (compressor mula sa isang refrigerator), kung gayon ang isang turbulator na gawa sa maraming makitid, mas hubog na panloob na mga blades ay pinagsama sa diaphragm, at isang annular gap na 0.5-1.5 cm ay naiwan sa gilid ng turbulator. Diaphragm - ang umiikot ay may mas kaunting resistensya sa daloy ng hangin, isang mahina ngunit agad-agad na nabaluktot na puyo ng tubig ay epektibong sumisipsip at nag-spray ng gasolina, at ang annular flow mula sa puwang ay pumipigil sa vortex mula sa pagkalat sa ang mga gilid hanggang sa sumingaw ang gasolina sa sulo.

Tandaan: ang pagiging angkop ng isa o isa pang turbulator para sa isang partikular na burner ay tinutukoy ng karanasan - ang pag-aapoy ng gasolina ay dapat na matatag, at dapat na walang mga flameout sa buong saklaw ng pagsasaayos ng kapangyarihan ng burner. Kailangan mong magsimula sa diaphragm na may mga panlabas na blades, baluktot ang mga ito nang higit pa at higit pa. Kung hindi ito gumana, kailangan mong lumipat sa isang turbulator diaphragm na may mga panloob na blades.

Pag-aapoy

Ang pangalawang subtlety ay ang pag-aapoy ng sulo. Ang isang auto candle na may tinanggal na "foot" (body lamella) ay hindi masyadong angkop, dahil dinisenyo upang mag-apoy ng magaan na singaw ng gasolina na may maikling spark, at hindi mabigat na fog na may mahabang spark.

Ang burner torch ay dapat na mag-apoy sa panahon ng produksyon gamit ang mga electrodes para sa pag-apoy ng mga likidong fuel boiler, tingnan ang fig. Ang distansya sa pagitan ng mga discharger (spout, point) ng mga electrodes ay kinakailangang 3-8 mm (para sa mga burner 3-30 kW), at ang distansya mula sa mga hubad na metal na bahagi ng mga electrodes hanggang sa pinakamalapit na bahagi ng metal ng istraktura ay dapat maging tatlong beses na mas malaki. Ang pag-on ng nozzle: sa sandali ng pag-aapoy, ang mga puwang ng spark ay dapat na nasa ambon ng langis na ibinubuga ng nozzle at nag-apoy ito ng isang spark sa kanilang mga sarili. Ang pag-aapoy na may spark mula sa spark gap hanggang sa injector ay magbubunga ng mahina, hindi matatag na apoy na madaling maabala ng mga pagbabago sa boost o supply ng gasolina.

Upang mag-apoy na may dalawang spark gaps, kinakailangan ang isang espesyal na transpormer ng ignisyon na may isang insulated pangalawang paikot-ikot na 6-8 kV. Ang mga terminal nito ay konektado sa mga electrodes ng pag-aapoy na may mga wire sa makapal, mula sa 2 mm, heat-resistant insulation na gawa sa silicone o Teflon (fluoroplastic). Ang huli ay mas mahusay: kapag pinainit sa 150 degrees, ang penetration resistance ng fluoroplastic-4 ay nananatiling approx. 80 kV bawat 1 mm, at ang silicone ay hindi lalampas sa 20 kV/mm. Ang ganitong malaking margin ng lakas ng kuryente ay kinakailangan dahil sa matinding kontaminasyon ng mga wire sa panahon ng operasyon.

Mahal ang isang espesyal na ignition transformer dahil... Ang mga ito ay ginawa para sa mga boiler mula sa 20 kW. Kung ang kapangyarihan ng burner ay hanggang 15 kW (at para sa Babington burner na inilarawan sa ibaba), maaari kang gumamit ng single-wire ignition circuit mula sa isang car ignition coil na may spark mula sa electrode hanggang sa nozzle; Nangangahulugan ito ng pagkakaroon ng isang high-voltage wire lamang. Ang kundisyon ay manu-manong paglipat sa mode: ang burner ay naiilawan sa pinakamababang kapangyarihan at manu-manong dinadala sa karaniwang setting, tinitiyak na ang tanglaw ay hindi barado sa mga kombulsyon o masira.

Upang mag-apoy sa burner sa panahon ng pagsubok gamit ang isang single-wire circuit, ang terminal ng katawan ng transpormer ay konektado sa katawan ng burner at ang nozzle na may iba't ibang mga return wire. Ang spark ay hindi isang direktang kasalukuyang, ngunit isang pulsed discharge, at ang electrical circuit ay nagiging sensitibo sa pagkakaroon ng reaktibiti sa loob nito. Ang electrical reactivity ng napakalaking burner body ay mas malaki kaysa sa nozzle, na ginagawang mas madali para sa spark na pumili ng nozzle. Kung isasama mo rin ang isang maliit na inductance sa body return wire (tingnan ang figure), kung gayon ang single-wire ignition ay magiging medyo matatag.

Tungkol sa automation

Ang mga burner para sa pagsubok, ang operating mode na kung saan ay itinakda mula sa isang remote control (halimbawa, ang kilalang NORTEC) ay napakamahal, ngunit kung walang automation walang punto sa pag-install ng isang homemade ejection burner para sa pagsubok: kahit na may isang nakapirming kapangyarihan at pagpuno ng gasolina mula sa parehong batch, kinakailangan na i-regulate nang sabay-sabay upang makakuha ng isang matatag na pag-init ng gasolina ng apoy at supply ng hangin. Samakatuwid, ang mga lutong bahay na ejection burner sa panahon ng pag-unlad (hindi kasama ang mga sample, para lamang mag-tinker sa kanila) ay ginawang semi-awtomatikong may manu-manong setting ng kuryente at ang paggamit ng medyo murang automation mula sa mga heating boiler, tingnan ang halimbawa. video

Video: gumagana ang burner gamit ang automation

Babington burner

Si Robert Babington mismo, na nag-patent ng kanyang burner noong 1979, ay umamin na, sa kawalan ng pag-asa na magkaroon ng nozzle na hindi barado mula sa pag-eehersisyo, naalala niya ang isa sa mga batas ni Murphy, na nagsasaad: "Kung ayaw pa rin ng bakal. upang magtrabaho, subukang gawin itong baligtad." Sinubukan ni Babington na humihip ng hangin sa isang manipis na layer ng langis - gumana ito. Ang hamog ay nagsimulang pumasok, at kung paano ito susunugin ay isang kilalang bagay.

Ang teknikal na solusyon na ito ay posible dahil sa ang katunayan na ang langis ay isang rheological liquid. Simple lang - sobrang likido. Hindi lamang kakaibang helium II ang superfluid. Maraming rheological fluid sa paligid natin. Ang sinumang nakalimutan ang isang bukas na garapon ng langis ng mirasol sa mesa ay agad na mauunawaan.

Ang disenyo ng Babington burner ay ipinapakita sa kaliwa sa figure, at sa kanan ay ang disenyo ng combustion chamber (afterburner) para dito. Ang kawalan ng burner na ito ay nakikita na dito: upang masunog ang basura ng higit sa 95%, isang 3-stage na supply ng hangin ay kinakailangan (maliban sa atomization), at bahagyang pinainit. Bagama't hindi pa rin kailangan ang pagpapalakas.

Ang Babington burner ay gumagana nang simple: ang gasolina ay tumutulo sa isang spray head na may spherical na ibabaw, na nagsisiguro ng magkatulad na pagkalat nito. Tumutulo ito ng sobra para laging may ilalabas ang hangin. Ang langis na itinapon sa pamamagitan ng isang jet ng hangin mula sa nozzle sa ulo ay bumubuo ng isang ambon, na kung saan ay nasusunog. Ang fuel film ay patuloy na gumagapang sa nozzle dahil sa mga rheological na katangian ng langis. Ang sobrang gasolina ay dumadaloy sa tangke ng koleksyon, mula sa kung saan ang feed pump ay nagsusuplay nito sa pamamagitan ng heater pabalik sa supply tank (feeder). Kadalasan, sa halip na isang float na i-on ang pump, ang feeder ay binibigyan ng labis sa tangke na dumadaloy nang direkta sa tangke ng koleksyon; Sa kasong ito, ang feed pump ay patuloy na gumagana. Gayunpaman, ang Babington burner ay mayroon ding sapat na mga nuances sa disenyo.

Kailangan ba ang isang buong globo?

Ang kapangyarihang inalis mula sa isang Babington burner nozzle ay nililimitahan ng finite value ng oil fluidity. Samakatuwid, ang mga ulo ng makapangyarihang mga burner ng Babington ay literal na puno ng mga pores. Kung hindi hihigit sa 5-7 kW ang kinakailangan mula sa burner, posibleng gumamit ng bahagi ng spherical surface sa halip na isang technologically complex na full-spherical na ulo.

Ang disenyo ng isang Babington burner na may bahagyang spherical spray head ay ipinapakita sa Fig. (kung paano ito gawin ay inilarawan nang detalyado at may mga larawan dito: diyworkplace.ru/14-diy-oil-burner.html). Bilang karagdagan sa pagkakaroon ng mga materyales, magandang matutunan kung paano ayusin ang supply ng gasolina sa burner na ito: kaunti pa, ang langis ay dumadaloy sa likod ng talim ng ulo, mabaho, nasusunog, at bumabara sa spray chamber.

Mas maganda pa rin ang globo

Ang spherical head sa Babington burner ay mas mahusay din dahil nakakatipid ito ng gasolina: sa isang burner na may bahagyang spherical na ulo, isang magandang bahagi ng return ay nasusunog hanggang sa imposibleng gamitin. Sa huli, lumalabas na mayroon pa ring quarter o higit pa sa tangke, ngunit hindi nagsisimula ang burner.

Paano gumawa ng ulo ng spray ng Babington burner mula sa mga murang materyales para sa isang ganap na naiibang layunin, malawak na magagamit, ay ipinapakita sa figure:

Ang magandang bagay tungkol sa plug ng kurtina rod ay ang hiwa na ibabaw nito ay patag at pantay. Ang pagbabarena ng isang butas ng nozzle sa naturang blangko ng ulo ay hindi mahirap sa isang maginoo na makina ng pagbabarena. Kung lumayo ito sa poste ng globo sa loob ng 1-2 mm, okay lang. Ang pangunahing bagay ay ang mga palakol ng nguso ng gripo at ang globo ay magkatulad at ang sulo ay kukunan nang pantay-pantay. Maaari mo ring dagdagan ang kapangyarihan ng burner sa pamamagitan ng pagbabarena ng 3-4 na butas sa paligid ng poste ng globo nang hindi lalampas sa 6 mm mula sa bawat isa sa isang tatsulok o parisukat. Ang natitira na lang ay magpasya - kung paano mag-drill?

Paano gumawa ng 0.25 hole na may 0.6 drill

Ang mga pinahihintulutang limitasyon para sa diameter ng Babington burner nozzle ay 0.1-0.5 mm. Ang mas kaunting maximum na kapangyarihan ay tinanggal mula sa isang makitid na nozzle, ngunit ang saklaw ng pagsasaayos nito ay pinalawak, na isinasagawa sa pamamagitan ng pagbabago ng presyon ng hangin para sa pag-spray. Ang huli para sa 0.1 mm nozzle ay maaaring mag-iba sa loob ng 0.5-5 atm, para sa 0.25 mm nozzle - 1-3 atm, at ang presyon sa harap ng 0.5 mm nozzle ay dapat na panatilihin sa loob ng 2 (+/-)0, 2 atm , kung hindi, ang apoy ay maaaring masira o mamatay. Kinilala ni Babington ang diameter ng nozzle na 0.25 mm bilang pinakamainam; Ang mas makitid na mga nozzle ay nagiging barado ng alikabok mula sa hangin, na nangangailangan ng hindi bababa sa 2 yugto ng paglilinis.

Ngunit paano mag-drill ng isang butas na may diameter na 0.25 mm? Hindi ka makakabili ng mga drill na tulad nito sa lahat ng dako, at ang makina ay nangangailangan ng mataas na katumpakan, kung hindi man ang drill ay agad na masira.

Ang paraan palabas ay gumawa ng nozzle mula sa bahagi ng isang karayom mula sa isang medical syringe. Ang mga diameter ng channel ng mga karayom sa syringe ay 0.2-1 metro kubiko. cm ay nasa loob lamang ng pinakamainam na mga limitasyon, at ang kanilang panlabas na diameter ay 0.4-0.6 mm. Ang mga drill na ito ay malawak na magagamit, at maaari silang ipasok sa isang regular na tabletop drill. Ang paggawa ng Babington burner nozzle mula sa isang medikal na karayom ay ginagawa tulad ng sumusunod. paraan:

Gupitin ang isang piraso mula sa karayom na 2-3 mm na mas mahaba kaysa sa kapal ng dingding ng ulo.
Gumagamit kami ng manipis at matigas na kawad para alisin ang sawdust at burr.
Gamit ang isang drill na bahagyang mas malaki kaysa sa panlabas na diameter ng karayom, nag-drill kami ng isang pioneer channel sa ulo. Kung gagamit ka ng 0.6 drill para mag-drill ng channel para sa 0.4 na karayom mula sa labas, okay lang.
Gamit ang isang drill na may diameter na 0.15-0.2 mm na mas malaki kaysa sa pioneer, i-countersink namin ang butas sa magkabilang panig. Ang chamfer ay kailangang alisin nang napakaliit, kaya nag-countersink kami sa pamamagitan ng kamay, binabalot ang drill shank ng electrical tape at pinipihit ito gamit ang iyong mga daliri.
Nagpasok kami ng isang piraso ng karayom sa butas ng pioneer.
Gamit ang dalawang matalim na awl o, mas mabuti pa, mga tagasulat ng metalworker, binubuksan namin ang mga dulo ng segment ng karayom. Kailangan mong i-unfold ito nang sabay-sabay, bahagyang pinindot at iikot ang mga tool sa magkasalungat na direksyon.
Iniwan namin ang kampanilya sa loob ng kung ano, hindi ito nakakasagabal sa anumang bagay.
Tinatanggal namin ang panlabas na labis gamit ang isang emery na bato na hindi mas magaspang kaysa sa No. 360.
Muli naming nililinis ang channel ng nozzle, pumutok ito - handa na ang ulo.

Paano kung handa na ang ulo?

Isang napaka posibleng opsyon. Kung kukuha ka ng yari na diesel fuel nozzle sa ulo; Ang isang may sira na gawa sa junk o mura ay magagawa. Ang mga tagahanga ay nalilito sa katotohanan na sila ay ginawa na may lakas na 20 kW, ngunit sa kasong ito ay walang dapat matakot, dahil Hindi diesel fuel ang dadaloy sa nozzle, kundi hangin. Ngunit ang gumaganang ibabaw nito ay tiyak na hemispherical, makinis na salamin, na may kwelyo na pumipigil sa pag-agos ng langis kung saan hindi dapat at nasusunog. Ang nozzle, gayunpaman, ay mula sa 0.7 mm, ngunit maaari itong paliitin tulad ng inilarawan sa itaas. Paano gumawa ng ulo ng Babington burner mula sa isang diesel injector, na angkop para sa pangmatagalang masinsinang paggamit, at kahit na may automation mula sa isang water heating boiler, tingnan ang kuwento

Video: Babington burner na may automation

Compressor para sa atomization

Ang pag-atomize ng hangin sa isang Babington burner ay nangangailangan ng kaunting hangin, ngunit sa ilalim ng disenteng presyon. Ang isang compressor mula sa isang lumang refrigerator ay pinakaangkop para sa layuning ito, ngunit kailangan mong maglagay ng air filter ng kotse sa harap nito, kung hindi man ay mabilis na mabibigo ang vacuum pump. Kailangan mo rin ng receiver, dahil... Ang ganitong compressor ay gagawa ng isang mataas na pulsating jet.

Paano iakma ang isang compressor mula sa isang refrigerator upang magbigay ng hangin sa isang Babington burner sa panahon ng pagmimina

Ang malaking bentahe ng naturang sistema ay ang kakayahang i-automate ang burner ignition nang walang electronics. Para dito gumagamit kami ng balbula sa kaligtasan (tingnan ang figure), dahil Ang refrigeration compressor ay bumubuo ng presyon sa higit sa 5 atm. Kunin natin ang pinakamasamang balbula, isang disc valve na may patag na upuan (ang disc at upuan ay kailangang durugin kasama ng nakasasakit na No. 600 o mas pino at hugasan ng alkohol). Ang ganitong mga balbula ay may malaking hysteresis (ang ratio ng pagbubukas at pagsasara ng mga presyon), ngunit sa kasong ito iyon ang kailangan natin. Dagdagan din natin ang hysteresis ng balbula sa pamamagitan ng paglalagay ng bigat sa tangkay nito. Kapag ang compressor ay nagbomba ng receiver sa paunang presyon ng pagtugon, ang balbula ay "puff" nang husto, tumalon at isara ang microswitch na nagbibigay ng kapangyarihan sa ignition transformer sa loob ng 1-2 segundo. Ang pagkonsumo ng langis ay tataas para sa pagkasunog, ang daloy ng hangin ay tataas (ito ay mas mahirap na pumutok sa isang malamig na pelikula ng langis), at ang balbula ay magsisimulang gumana nang part-time, hindi umabot sa mikropono. Ang pag-aayos ng nut ay maginhawa para sa pagbabago ng presyon ng hangin upang baguhin ang kapangyarihan ng burner.

Pagpapadulas ng compressor

Sa isang refrigerator, ang compressor ay lubricated na may nagpapalamig, dahil Nagpapalabas ito ng freon mist mula sa evaporator kaysa sa purong singaw. Biglang nagsimulang mag-sputter ang compressor, na nangangahulugan na mayroong masyadong maraming nagpapalamig at ito ay umiikot sa system sa isang droplet-liquid state. Kung pipilitin mo ang isang refrigeration compressor na magbomba ng hangin, ito ay malapit nang lumala nang walang lubrication.

Maaari mong lubricate ang refrigerator compressor gamit ang spindle o iba pang langis ng makina para sa precision mechanics. Una kailangan mong gumawa ng isang pampadulas na dispenser, mula sa isang 50-100 ml na tangke, isang karayom mula sa isang regular na hiringgilya para sa 2-10 cc, isang tubo mula sa isang blood transfusion machine at isang pares ng mga clamp mula sa pareho. Ang itaas ay nagsasara ng suplay ng pampadulas, at ang mas mababang isa ay kinokontrol ang dami nito.

Ang dispenser ay inaayos sa libreng espasyo. Ito ay kinakailangan upang matiyak na ang isang patak ng lubricating oil ay naipon sa dulo ng karayom, na tumuturo nang diretso pababa, sa loob ng 2-4 minuto, at nakabitin sa parehong tagal ng oras hanggang sa ito ay matanggal. Pagkatapos ang karayom ay ipinasok nang patayo sa compressor supply air duct upang ang bevel nito ay nasa gitna ng lumen at nakatuon sa daloy. Kung ang karayom ay nakatagilid o laban sa hangin, ang langis ay hindi dadaloy.

Handa nang gamitin ang system, ngunit kakailanganin mo pa rin itong subaybayan sa panahon ng operasyon. Biglang, ilang oras pagkatapos simulan ang burner, nagbabago ang character ng pagkasunog, na nangangahulugang maraming langis ang napupunta sa compressor at ito ay nagtutulak ng labis sa hangin. Kung hindi bababa sa 10 minuto ang lumipas bago ito, at ang apoy ay nananatili, nagsisimula lamang sa pulsate o usok, maaari mong iwasto ang bagay sa pamamagitan ng bahagyang pagpihit ng karayom, hindi hihigit sa 45 degrees. Kung hindi ito tumulong o lumitaw ang mga sintomas nang mas maaga, kailangan mong i-configure muli ang dispenser ng pampadulas para sa mas mahabang oras ng pag-iipon ng drop.

Sigain ang tsimenea!

Maaari kang gumawa ng isang kawili-wiling eksperimento sa isang burner sa panahon ng pagsubok, ang mga resulta nito ay makikita sa bakas. bigas.:

Kapag naipasa ang apoy ng burner sa 1 m lamang ng isang malawak na tubo, makikita natin na hindi na ito galit at lumamig nang husto (pos. 1), at ang malakas na daloy ng pinainit na hangin ay kapansin-pansin mula sa tubo pataas. Kung kukuha ka ng isang tubo na may diameter na 200 mm at isang haba ng 3 m (item 2), kung gayon ang temperatura ng mga gas sa labasan nito ay bababa sa mas mababa sa 100 degrees. Ilantad natin ang bibig ng tubo sa labas - ang malangis na baho sa silid ay hindi na madarama, bagaman ang gas analyzer ay magpapakita na ang mga impurities ay lumampas sa pamantayan ng pabahay. Ang natitira lamang ay ang hermetically ikonekta ang bibig ng pipe sa tsimenea, at makakakuha tayo ng isang sistema ng pag-init na may kahusayan na higit sa 80%.

Evaporative

Ang basura ay maaaring sunugin nang walang pressure o pag-init, sa pamamagitan ng pag-drop nito ng patak sa isang mainit na mangkok. Ngunit ang gayong mga aparato, tulad ng nabanggit sa itaas, ay gumagana nang higit pa o hindi gaanong disente lamang bilang bahagi ng isang boiler o pugon sa panahon ng pagmimina, kaya hindi sila mga burner sa wastong kahulugan at tinalakay sa iba pang mga publikasyon.

Ang pinaghalong gasolina-hangin ay ibinibigay sa mangkok ng evaporation burner sa panahon ng pagkahapo, i.e. kailangan ng maliit na boost (fan mula 20 W). Ang mangkok ay pinainit nang una gamit ang isang gas torch (item 1 sa figure), o may regular na fuel na ibinibigay na dropwise (hindi pa naka-pressurize), na sinindihan ng isang glow plug (item 2). Ang huli ay mas madali, ngunit sa unang 3-5 minuto magkakaroon ng maraming soot. Kapag ang apoy mula sa susunod na patak ay nabura at nagsimulang tumaas nang may ingay, ang kandila ay pinapatay at ang hangin ay pinapasok. Ang mga asul na dila ay lilitaw sa mangkok (mga posisyon 3 at 4), na nagpapahiwatig ng kumpletong pagkasunog ng langis, ngunit ang mga impurities dito ay magbabago sa isang kemikal na mas agresibo na anyo at mapupunta sa hangin, kaya kailangan mong gumamit ng mga evaporation burner sa panahon ng maingat na pagproseso, tingnan sa itaas. Ang evaporation burner ay hindi kritikal sa laki ng mga bahagi; base – 1/2″ at 2″ tubo ng tubig.

Tandaan: para sa pansamantalang pagsisimula ng, halimbawa, isang garahe potbelly stove, magiging mas maginhawang gumamit ng evaporative burner na gumagana sa parehong prinsipyo, ngunit kung saan ang pinaghalong gasolina-hangin ay ibinibigay nang tangential mula sa gilid, tingnan ang video sa ibaba:

Video: evaporation burner sa paggawa para sa isang furnace

Isa-isahin natin

Kaya, ang burner na ginagamit para sa pagsubok ay isang medyo kumplikadong aparato; hindi ka maaaring gumawa ng isang tulad nito sa isang mesa sa bahay. Gayunpaman, kapag nagpapasya kung mayroon o hindi isang burner sa iyong mga kamay, isaalang-alang ang isa pang makabuluhang pangyayari. Lalo na, ang tiyak na pagkonsumo ng gasolina para sa pagpainit ay ang pinakamababa: tantiya. 100 ml bawat 1 kW ng thermal power kada oras. Ang pinakamahusay na diesel at oil burner ay kumonsumo mula sa 130 ml*kW/hour, at kerosene at gasoline burner mula sa 160 ml*kW/hour. Ang halaga ng pag-init mula sa mga iyon, iba at iba pa ay hindi maihahambing, dahil ang pag-eehersisyo ay nagawa na ang presyo nito sa makina.

Pag-install, pagpapatakbo at serbisyo basurang mga hurno ng langis ay nauugnay sa ilang mga paghihigpit at pagbabawal na naglalayong mahusay at, higit sa lahat, ligtas na paggamit ng mga kagamitan sa pagpainit ng likidong panggatong.

Tandaan! Ang lahat ng air furnaces na gumagamit ng waste oil ay idinisenyo para sa pagpainit ng mga pang-industriyang lugar. Ang paggamit ng kagamitan maliban sa layunin nito ay mahigpit na ipinagbabawal.

1. Huwag gumamit ng mga likidong panggatong na kalan para sa pagpainit ng mga lugar ng tirahan, mga cabin para sa mga tagapagtayo, mga cottage ng tag-init at mga bahay at mga pasilidad ng administratibo.

2. Sa kabila ng tila simpleng operasyon at disenyo ng isang oil heating stove sa unang tingin, ito ay pinagmumulan ng mas mataas na panganib. Samakatuwid, kapag nagsasagawa ng anumang gawaing may kaugnayan sa pampainit, kinakailangan na mahigpit na sumunod sa mga kinakailangan na tinukoy sa mga tagubilin sa pagpapatakbo.

3. Ang mga likidong pampainit na panggatong ay gumagana sa basurang langis, diesel fuel, kerosene, at pampainit na langis. Ang paggamit ng iba pang uri ng gasolina ay hindi kasama. Ipinagbabawal din na magsunog ng langis ng transpormer, mabigat na kontaminadong gasolina, na may mga mekanikal na dumi, tubig, antifreeze, mga pintura at barnis, gasolina, solvents, acetone at mga pampadulas.

4. Ipinagbabawal na magpatakbo ng mga kalan ng basurang langis sa mga lugar na may mataas na kahalumigmigan, sa maalikabok at kalat na mga silid, sa bukas na hangin at sa mga lugar kung saan iniimbak o inilalagay ang mga nasusunog na likido, nakakalason o aktibong kemikal.

5. Kung sa isang pinainit na silid ay mayroon lamang isang tambutso (ang pagkakaroon ng makapangyarihang mga tagahanga, mga kubol ng pintura, atbp.), At walang pag-agos ng sariwang hangin, kung gayon posible ang isang reverse draft effect, iyon ay, ang mga produkto ng pagkasunog ay maaaring pasok sa kuwarto. Samakatuwid, ang pagkakaroon ng supply at maubos na bentilasyon ay ipinag-uutos kapag gumagamit ng mga likidong pampainit ng gasolina!

6. Mahigpit na ipinagbabawal na mag-isa na gumawa ng anumang mga pagbabago sa disenyo o mga setting ng kalan gamit ang basurang langis o iba pang likidong gasolina.

7. Ang grounding kapag nagpapatakbo ng mga liquid fuel stoves ay sapilitan.

9. Huwag magpatakbo ng may sira na heater.

10. Huwag mag-install ng oil furnace sa isang air duct system - hindi sila idinisenyo para dito. Maliban sa mga modelong iyon na ang tagagawa ay nagbibigay ng pahintulot para magamit sa mga air duct.

11. Huwag subukang patuyuin ang mga damit o sapatos sa isang gumaganang kalan, o gamitin ito bilang isang kalan para sa pagluluto.

Mga tip para sa transportasyon at imbakan.

12. Ang paghahatid ng mga kagamitan sa pagpainit ng likidong gasolina sa site ay dapat isagawa sa isang mahigpit na patayong posisyon. Ang iba pang mga opsyon ay hindi kasama.

13. Kapag naglo-load at nag-aalis, iwasan ang biglaang pag-shock at impact - Maaaring mabigo ang mga attachment ng heater.

14. Sa panahon ng transportasyon, protektahan ang iyong waste oil furnace mula sa pag-ulan.

15. Kapag tumatanggap ng kagamitan sa pag-init, siguraduhing hindi ito masira. Kung nasira ang pampainit, kinakailangan ang karagdagang pag-apruba para sa karagdagang operasyon nito, batay sa kasalukuyang pinsala.

16. Huwag iimbak ang likidong kalan ng panggatong sa labas, o sa napakaalikabok o maruruming lugar.

Pag-install ng waste oil furnace.

17. Ang pag-install ng likidong pampainit ng gasolina at mga bahagi nito ay dapat isagawa ng mga espesyalista na may wastong karanasan at pag-apruba, alinsunod sa kasalukuyang mga pamantayan ng SNiP at SanPiN, habang mahigpit na sinusunod ang mga kinakailangan ng mga tagubilin sa pagpapatakbo, kasalukuyang mga teknikal na pamantayan at regulasyon, bilang pati na rin ang mga panuntunan sa kaligtasan ng sunog.

18. Ang pugon ng basurang langis ay dapat na naka-install sa isang ganap na patag na ibabaw. Kung ang ibabaw ay may hindi pantay o pagkakaiba, ang pamamahagi ng basurang langis sa plato ay magiging hindi pantay, na maaaring humantong sa mahinang pagkasunog.

19. Huwag magpatakbo ng likidong kagamitan sa gasolina nang walang tsimenea o sa bukas na hangin.

20. Ang tsimenea ay dapat na nakatiklop nang buo alinsunod sa mga kinakailangan ng mga tagubilin sa pagpapatakbo para sa kagamitan.

21. Mahigpit na hindi inirerekomenda ang pagkonekta sa isang chimney na pinaliit o nadagdagan ang diameter, pati na rin ang pangkalahatang sistema ng tsimenea.

23. Gumamit ng boltahe stabilizer kung may mga madalas na surge ng kuryente.

Pagpapatakbo ng furnace gamit ang waste oil.

24. Ang pag-aapoy ng likidong pampainit ng gasolina sa panahon ng pagsubok ay isinasagawa ng eksklusibo sa isang malamig na estado. Ang pagkabigong sumunod sa kundisyong ito ay maaaring magresulta sa hindi makontrol na pag-aapoy ng mga singaw at paso ng basurang langis. Kapag nagre-restart, siguraduhing maghintay hanggang sa ganap na lumamig ang device.

26. Huwag magdagdag ng diesel fuel sa isang hot plate, o pagkatapos magsimulang mag-apoy ang apoy.

27. Huwag idiskonekta ang waste oil furnace mula sa mains habang tumatakbo ang fan. Ito ay maaaring humantong sa pagkasira ng fan mismo, pati na rin ang sobrang pag-init ng combustion chamber na may kasunod na pagkabigo nito.

29. Ang kahusayan ng isang waste oil furnace ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan, isa na rito ang napapanahong paglilinis ng combustion chamber. Inirerekomenda namin Pagpapanatili combustion chambers at bowls hanggang sa lumala ang performance ng liquid fuel heating unit. Gumagana at umiinit ang mga maruruming device kaysa sa mga nilinis.

30. Kapag sinimulan ang maintenance sa liquid fuel stove, maghintay hanggang sa ganap itong lumamig.

31. Kapag araw-araw na sineserbisyuhan ang isang plato kung saan sinunog ang basura, inirerekumenda namin na huwag magtapon ng mainit na plato sa niyebe, o subukang "matalo" ang hindi pa nasusunog na mga labi sa pamamagitan ng paghampas ng plato sa aspalto. Ang lahat ng ito ay maaaring humantong sa napaaga na pagkabigo ng plato.

32. Kung maraming tubig/antifreeze ang naipon sa tangke ng imbakan ng gasolina, siguraduhing tanggalin ang mga likidong ito. Kung sumakay sila sa combustion bowl kasama ng waste oil, maaari itong magdulot ng hindi pantay na pagkasunog at malakas na pagsirit ng apoy, na hindi tama at hindi ligtas na operasyon.

Nais naming ligtas ka, mahaba at mahusay na operasyon ng iyong waste oil furnace!

Walang bahagi ng artikulong ito ang maaaring kopyahin sa anumang anyo o sa anumang paraan, elektroniko o mekanikal, o nai-publish sa Internet nang walang nakasulat na pahintulot ng may-ari ng copyright. © ThermoAlliance, 2014.

Ngayong taon, ang mga kawani ng editoryal ng ating pahayagan ay tradisyonal na lumalahok sa panrehiyong kompetisyon para sa pinakamahusay na publikasyon sa mga isyu sa kapaligiran. Sa pangkalahatan, ang paksa ng ekolohiya ay malapit at kawili-wili sa amin - alam namin na maaari kaming gumawa ng aming sarili, kahit na katamtaman, kontribusyon sa talakayan ng paksang ito at, sa buong kahulugan ng salita, mahalagang problema.
Habang nagbubukod-bukod sa iba't ibang uri ng materyal, nakatagpo ako ng isang numero na talagang namangha sa akin. Lumalabas na halos 100 libong tonelada ng lubricating automotive at industrial na langis ang natupok taun-taon sa ating bansa. At ang dami ng basura na nabuo bilang resulta ng kanilang paggamit ay 80-85% ng orihinal na dami. Ang resulta ay humigit-kumulang 80-85 libong tonelada ng basurang langis bawat taon.
Mula sa buhay naaalala ko na paulit-ulit kong narinig at nakita kung paano pinadulas ng "nagtatrabaho" ang mga istrukturang gawa sa kahoy, diumano'y ito ang nagpapatagal sa kanila. Naaamoy ko pa ang masangsang na amoy. Hindi lihim na hindi lahat ng mga mahilig sa kotse ay nag-aalala sa kanilang sarili at nagbuhos ng hindi kinakailangang langis kahit saan, ngunit mayroon na kaming halos isang kotse para sa bawat pangalawang residente. At gayundin ang sukat ng produksyon.
At sa katunayan, alam ba natin kung bakit nakakapinsala ang "pagpino" at kung saan maaari at dapat itapon ng mga organisasyon at mamamayan ang mga basurang produktong petrolyo? Nakatanggap kami ng mga sagot sa mga tanong na ito mula sa pinuno ng regional inspectorate ng likas na yaman at pangangalaga sa kapaligiran, si Valery Belavsky. Una, tungkol sa pinsala. Walang alinlangan, ang mga produktong petrolyo ng basura ay mapanganib na mga pollutant ng halos lahat ng bahagi ng natural na kapaligiran - ibabaw at tubig sa lupa; ang mga ito ay lubhang nakakapinsala sa lupa at hangin. Ang bagay ay ang mga ginamit na langis ay bahagyang nabubulok lamang, kaya ang kanilang pagtatapon sa natural na kapaligiran ay may napakasamang epekto sa huli. Halimbawa, ang mga basurang langis na ibinuhos sa anumang pinagmumulan ng tubig ay makabuluhang binabawasan ang dami ng oxygen doon para sa mga halaman at anumang nabubuhay na nilalang. Paano mo gusto ang figure na ito: 1 litro ng ginamit na langis ng motor na ibinuhos sa lupa ay gumagawa ng daan-daang hanggang libu-libong toneladang tubig sa lupa na hindi nagagamit!
Ang kasanayan sa pagsunog ng mga basurang langis ay kadalasang ginagamit. Parang isang daan palabas. Gayunpaman, mayroong isang malaking "PERO!" Magagawa lamang ito gamit ang mga espesyal na ligtas na sistema. Kung hindi, nalantad tayo sa mga emisyon ng mga produkto ng pagkasunog, mga carcinogen na nakakapinsala sa kapaligiran at mga tao. Napatunayan sa klinika na ang mga singaw mula sa nasunog na mga produktong petrolyo ay nakakaapekto sa cardiovascular at central sistema ng nerbiyos, nagdudulot ng talamak at talamak na pagkalason, minsan nakamamatay. Kapag ang katawan ng tao ay nalantad sa mga basurang produkto ng pagkasunog ng langis, ang mga tao ay nasa panganib ng kanser.
Ngayon ay pag-usapan natin kung ano ang gagawin sa mga basurang produktong petrolyo? Sa kasamaang palad, kailangan nating aminin na wala pa tayong pinag-isang sistema para sa pagkolekta at pagtatapon ng mga ginamit na langis. Tulad ng sinasabi nila, ang isang pagbabanta at obligadong espada ay hindi pa nakabitin sa mga mamimili. Ngunit ang proseso ng edukasyon sa larangan ng ekolohiya ay malayo pa sa perpekto. Bagaman dapat malaman ng sinumang normal na tao na ang mga mapanganib na sangkap ay hindi inilalabas sa kalikasan.
Ang sumusunod na paghahambing ay paulit-ulit na ibinibigay sa dalubhasang literatura: ang dami ng mga basurang produktong petrolyo na itinatapon sa mga katawan ng lupa at tubig ay higit na lumalampas sa lahat ng mga emergency na discharge ng langis sa panahon ng paggawa, pagproseso o pagkalugi nito sa panahon ng transportasyon. Samakatuwid, ang pag-recycle ng ginamit na langis ay isang kinakailangan para sa lahat ng mga industriya. Bukod dito, tinukoy ang mga panuntunan at espesyal na organisasyon na nangongolekta ng basurang ito at nagpoproseso nito sa mga kinakailangang paraan.
Gaya ng sinabi ni Valery Belavsky, patuloy na sinusubaybayan ng district inspectorate ng likas na yaman at pangangalaga sa kapaligiran ang sitwasyon sa ating mga negosyo at organisasyon. Doon ang mga langis ay kinokolekta at iniimbak sa mga selyadong lalagyan. Kasabay nito, binibigyang diin ang katotohanan na ang hindi wastong pagkolekta at pag-iimbak ay maaari ding magdulot ng malaking pinsala sa kapaligiran. Ang basura ay pagkatapos ay ibibigay sa isang espesyal na organisasyon. Ang pinakamalaking negosyo sa aming rehiyon ay pumasok sa mga kasunduan sa IOO "DVCH-Management", na matatagpuan sa nayon ng Krupsky. Kung saan posible, ang "nagtatrabaho" ay muling ginagamit upang mag-lubricate sa mga gasgas na bahagi ng mga mekanismo. At maaaring iwanan sila ng mga mahilig sa kotse pagkatapos palitan ang mga ito sa mga repair shop ng kotse; malalaman nila kung ano ang susunod na gagawin sa kanila. Bagaman hindi lihim na marami ang hindi nag-abala sa kanilang sarili at, sinasamantala ang kakulangan ng isang mahigpit na balangkas ng pambatasan, sinunog ang basurang ito, ibuhos ito sa mga imburnal, mga katawan ng tubig o itapon ito sa mga landfill. Ang mga kooperatiba ng garahe ay lalong nagkasala nito. Siyempre, ang proseso ng pagkolekta mula sa mga indibidwal na gumagamit at maliliit na organisasyon ay nasa maagang yugto, ngunit hindi ito nangangahulugan na ang bawat indibidwal ay may karapatang maging pabaya tungkol dito.
Tandaan ang kasabihang "Hindi mo masisira ang lugaw sa mantikilya." Siyempre, ito ay ipinanganak nang matagal bago ang mga sintetikong langis ay ginamit. At kung sa literal na kahulugan ito ay totoo, kung gayon may kaugnayan sa ating paksa ito ay eksaktong kabaligtaran. Ang mga basurang langis ay nagdudulot ng malubhang banta sa kapaligiran sa kapaligiran at kalusugan ng tao - ito ay isang axiom.
Sa isip, tulad ng sinabi ni Valery Belavsky, ang lahat ng mga ginamit na langis ay dapat i-recycle. Bilang karagdagan, kahit na ang basurang ito ay pangalawa, ito ay isang napakahalagang hilaw na materyal, dahil sa proseso ng pagbabagong-buhay nito posible na makakuha ng mga naibalik na langis na angkop para sa muling paggamit, pati na rin ang iba pang mga produktong petrolyo. At ito ay pera na maaaring gumana para sa ekonomiya ng bansa.
Ibuod natin ang nasabi. Ang mga tagagawa ay obligado, ayon sa itinatag na mga patakaran, na mangolekta ng mga ginamit na langis at ibigay ang mga ito sa mga espesyal na organisasyon. Mga indibidwal na gumagamit - magpalit ng langis sa mga istasyon ng serbisyo o mangolekta ng basura sa mga lalagyan at pagkatapos ay ibigay ito sa mga espesyal na organisasyon. Halimbawa, sa aming lugar ay mayroong "DHF Management", at sa website ng Ministry of Natural Resources at Environmental Protection makakahanap ka ng listahan ng iba pang mga organisasyon na tatanggap ng ganitong uri ng basura. Sa palagay ko, mas madali at mas propesyonal na gawin ito sa isang service center ng kotse. Lumalabas ang tanong: kailangan ba talagang hintayin ang mahigpit na liham ng batas, na magtatakda ng matinding parusa para sa atin? O baka naman, kahit walang latigo, naiintindihan natin na delikado para sa atin ang kapaligirang ating nadudumihan? At ang gayong langis ay maaaring masira ang anumang lugaw, literal at makasagisag.

Maaari mong painitin ang iyong bahay, garahe, o farmstead nang walang bayad kung gagamit ka ng basura. Ang ideya ng paggamit ng basurang langis upang painitin ang iyong tahanan at garahe ay nakakaakit. Napakarami lang ng ganitong uri ng langis sa lahat ng dako; mayroon itong mahusay na calorific value, sa average na higit sa 10 kW bawat litro, sa antas ng lahat ng produktong petrolyo. Isinasaalang-alang ang kahusayan ng boiler, mga 10 kW/1l ang ibibigay para sa aming pagpainit. Susunod, kalkulahin natin kung gaano karaming gasolina ang kailangan, ang presyo ng isyu, ngunit ang pinakamahalaga - kung paano gamitin ang basura, boiler, furnaces, anong karanasan ang mayroon tayo at kung ano ang humahantong sa lahat...

Ang garahe ay madaling mapainit gamit ang isang pugon na tumatakbo sa basura. Ngunit ang pagkonsumo ng langis sa gayong disenyo ay karaniwang hindi bababa sa 0.5 l/oras, ang kahusayan ay 0.75, kaya bilangin...

Gaano karaming trabaho ang kakailanganin para magpainit ng bahay?

Tulad ng alam mo, karamihan sa mga bahay sa gitnang sona (temperate climate) ay kumonsumo ng hanggang 20 kW ng enerhiya kada oras sa pinakamalamig na oras. Ang average na lakas ng boiler para sa isang tipikal na bahay sa loob ng 6 na buwan ng pag-init ay hindi hihigit sa 12 kW/oras. 28.8 litro ng basurang langis ang kokonsumo bawat araw, at kaunti pa sa 5,000 litro ang kokonsumo sa panahon ng pag-init. At magkano ang halaga ng langis na ito? Minsan ito ay ganap na libre, o mga pennies lang para sa paghahatid...

Payo mula sa mga taong may karanasan: Siguraduhin na hindi bababa sa kalahati ng pana-panahong pagkonsumo ng gasolina ay naka-imbak sa bahay, ngunit mas mabuti ang buong volume, upang hindi maiwang walang gasolina sa mayelo na panahon.

Paano gumagana ang pinakasimpleng pugon?

Ang hurno ng tambutso ay madaling gawin, mura, at sa parehong oras ay medyo malakas. Ang disenyo na ito ay maaaring bumuo ng hanggang 15 kW. Na may bahagyang pagpapabuti at hanggang sa 30 kW. Yung. nilagyan ng isang circuit ng tubig, angkop din ito para sa pagpainit ng maliliit na bahay, at hindi lamang mga garage at utility room.

Diagram ng isang simpleng heating device na tumatakbo sa langis

Ang isang pugon ng basura ay maaaring mabili sa murang halaga. Maraming mga asosasyon sa paggawa ng metal at welding ang naglagay ng mga ito para ibenta.

Sa pagbebenta maaari kang makahanap ng mga kalan na tumatakbo sa basura para sa mga silid ng utility. Ang mga ito ay mura.

Paano gumawa ng iyong sariling waste oil furnace

Nasa ibaba ang mga detalyadong guhit para sa paggawa ng naturang hurno, na sumisipsip ng libreng basurang langis at gumagawa ng kinakailangang mamahaling kilowatt ng thermal energy. Maaaring gawin ito ng mga manggagawang metal at welding sa murang halaga.

Ang disenyo ng hurno para sa pagsubok na maaaring ulitin nang nakapag-iisa

Isa pang mapaglarawang disenyo ng isang fuel furnace para sa likidong malapot na gasolina.

Pangkalahatang diagram ng pugon sa produksyon

Ano ang sasabihin sa iyo ng mga master tungkol dito sa video?

Sa anong mga kaso maaaring gamitin ang wastewater upang magpainit hindi lamang sa isang garahe, kundi pati na rin sa isang bahay?

Kung marahil ay sapat na ang 100 litro bawat panahon para sa bihirang pag-init sa isang garahe, na maaaring kolektahin ng ilang mga tao nang libre mula sa mga garahe ng mga kaibigan at kapitbahay, kung gayon ang mga volume para sa isang bahay ay kinakalkula sa mga tono, at narito ang isang tao ay hindi magagawa nang walang mga supply ng kalakalan. Sa teorya, maraming mga negosyo na nagtatrabaho sa tanong na "kung ano ang gagawin sa ginamit na langis" - mga garahe, daungan, pabrika - at matutuwa silang makita ang isang mamimili na nagdadala sa kanilang pang-araw-araw na buhay ng maliwanag na ideya na "Ibibigay ko pera para sa basura."

Kaya, upang maisaayos ang pag-init na ito sa bahay, kailangan mong lumikha ng isang kasunduan sa pag-supply ng gasolina sa halaga ng hindi bababa sa pana-panahong pagkonsumo bawat taon. Ngunit sa pagsasagawa, ang tanong ng presyo ay lumitaw. Lumalabas na mayroon nang demand para sa pagmimina, at ang presyo para dito ay gumapang. Kung ano ang nangyayari sa isang partikular na rehiyon, sa isang partikular na planta at car depot, maaari lamang mapagpasyahan sa lokal, at isipin ang tungkol sa tanong na "presyo/volume".

Paano lumikha ng pagpainit gamit ang langis bilang gasolina

Ngunit ang pagsang-ayon sa supply ng ginamit na langis ay kalahati ng labanan. Kinakailangan din na lumikha ng mga kondisyon para sa pagpainit sa pamamagitan ng pag-eehersisyo sa iyong tahanan at sa iyong plot ng hardin. Para sa ilang mga gumagamit, ang proseso ng pag-init ay naging impiyerno. Sa impiyerno, palagi nilang dinadala ito sa mga balde at tinatapon, binabara ang lahat sa paligid ng halos imposibleng alisin ang nakakalason na basura, nagkakalat ng isang kakila-kilabot na amoy hindi lamang sa kanilang sariling tahanan, kundi nakakatakot din sa kanilang mga kapitbahay.

Gayundin, sa pamamagitan ng pagsunog ng kanilang sinanay sa ilang primitive na kagamitan, naglalabas sila ng itim na usok sa atmospera, na nag-aalis ng mga aso at pusa sa lugar, ngunit sa parehong oras ay ang pinakamahusay na insentibo para sa mga kapitbahay na panatilihin ang mga palakol, pitchforks at scythes. kahandaan sa labanan...

Upang maiwasang mangyari ito, kailangan mo ng mga lalagyan para sa imbakan sa basement sa isang positibong temperatura. Kailangan namin ng isang mekanisadong supply at mga espesyal na kagamitan para sa pagpainit ng bahay sa pamamagitan ng pag-eehersisyo, na awtomatikong kinokontrol ang supply ng hangin, presyon ng gasolina, temperatura nito, dami ng supply kada minuto, i.e. output power, at kinokontrol hindi lamang ng mga thermostat mula sa bahay, kundi pati na rin sa pamamagitan ng smartphone.

Kagamitan para sa pagpainit ng bahay sa pamamagitan ng pagtatrabaho

Ang oil burner ay kumplikado at mamahaling kagamitan. Lumilikha ito ng lahat ng mga kondisyon sa itaas para sa pagpainit ng bahay. Ang nasabing burner, pati na rin ang boiler para sa pagtatrabaho dito, ay karaniwang kagamitan para sa awtomatiko at walang problema na pagpainit gamit ang basurang langis.

Ngunit ang mga bagong branded boiler para sa mga layuning ito ay hindi rin mura.

Mga rekomendasyon mula sa mga manggagawa: Ang mga burner ay mahal, kaya ang mga manggagawa ay madalas na gumagawa ng mga ginamit na diesel fuel burner, na inilalagay ang mga ito sa isang ginamit na liquid fuel boiler. Kung gayon ang ideya ng pag-init ng isang bahay na mura ay nananatiling wasto. Ngunit nang hindi sinisiyasat ang lahat ng mga nuances ng imbakan, supply ng ginamit na langis, at ang pinakamaliit na detalye ng operasyon ng burner, hindi ka dapat umasa sa madaling tagumpay...

Para sa mga master: - karanasan sa pag-convert ng isang diesel burner para sa langis at isang halimbawa ng kung gaano karaming mga problema ang mayroon sa bagay na ito..

Para sa mga negosyo kung saan, bilang resulta ng kanilang mga aktibidad, ang malalaking volume ng basurang langis ay naiipon, ang pagpapakilala ng mga kagamitan sa pag-init na gumagamit ng basurang langis bilang gasolina ay kumakatawan sa isang kapaki-pakinabang na solusyon para sa isang bilang ng mga problema.

Ang ideya ng paggamit ng mga waste oil (WO) bilang pampainit na gasolina sa ilang mga dayuhang bansa ay matagal nang ginagamit at napaka-epektibo at kinokontrol ng malinaw. balangkas ng pambatasan. Sa USA, ito ay isang buong industriya: humigit-kumulang 60% ng nakolektang "basura" ay ipinadala para sa pag-recycle, ang natitira ay itinatapon, kabilang ang pagsunog sa mga generator ng init ng maliliit at katamtamang laki ng mga sistema ng pag-init. Sa maraming bansa sa EU mayroong kumpletong pagbabawal sa pagsunog ng OM. Sa pangkalahatan, humigit-kumulang 75% ng basura ang nakolekta sa mga bansa sa Kanlurang Europa - 25% ay muling nabuo, at 50% ay ginagamit bilang gasolina.

Sa Russia, ang proseso ng paggamit ng gasolina mula sa basurang langis ay wala pang malinaw na batayan ng pambatasan. Ang kaukulang kagamitan ay sertipikado bilang kagamitan sa pag-init na tumatakbo sa likidong gasolina. Upang ayusin ang isang sistema ng supply ng init sa OM, kinakailangan na gumuhit ng isang proyekto na isinasaalang-alang ang epekto sa kapaligiran ang buong bagay sa kabuuan.

Sa Russia, wala ring itinatag na sistema para sa koleksyon, pagbawi at pagtatapon ng mga basurang materyales, at ginagamit ng mga umiiral na negosyo sa pagpoproseso ang mga nakolektang langis upang maibalik ang solidong langis at mababang uri ng mga langis, na hindi gaanong ginagamit sa teknolohiya ngayon. Gayunpaman, ang paggamit ng "pagtatrabaho" para sa pagpainit sa ating bansa ay napaka-promising, Ang potensyal ng base ng gasolina batay sa mga basurang teknikal na langis mula sa mga sasakyang de-motor at iba pang uri ng kagamitan sa Russia ay hanggang sa 500 milyong tonelada/taon o higit pa. Wala pang kalahati (40-48%) ang muling ginagamit: 14-15% nito ay napupunta para sa pagbabagong-buhay, ang iba ay ginagamit bilang panggatong.

Ang isa sa mga pinaka-promising na lugar para sa pagtatapon ng basura ay kinabibilangan ng paggamit nito bilang gasolina para sa pagpainit ng mga pasilidad sa industriya. Ang diskarte na ito ay nagpapahintulot sa negosyo na bawasan ang mga gastos sa supply ng init sa pamamagitan ng pagtanggi: ang mga serbisyo ng mga organisasyon ng supply ng enerhiya, ang pagkonsumo ng tradisyonal na gas o likidong gasolina, ang gastos ng pagtatapon ng ginamit na langis bilang mapanganib na basurang pang-industriya. Kasabay nito, nababawasan din ang pasanin sa kapaligiran - ang pagsusunog ng basura gamit ang high-tech na kagamitan ay mas ligtas sa kapaligiran kaysa sa hindi makontrol na "pagtapon" nito. Ang nilalaman ng mga nakakapinsalang compound sa mga produkto ng pagkasunog ng mga OM burner ay dapat sumunod sa mga pamantayang itinatag para sa mga aparatong burner gamit ang maginoo na diesel fuel.

Malinaw na para sa mga naturang negosyo tulad ng mga sentro ng pag-aayos ng sasakyan, mga bakuran ng pag-aayos ng barko, mga depot ng sasakyan, mga istasyon ng pumping, kung saan patuloy na kinokolekta ang OM, ang paggamit nito para sa pagpainit ng kanilang sariling mga lugar ng produksyon ay lalong kapaki-pakinabang. Kasabay nito, p Ayon sa mga eksperto, ang average na presyo para sa ginamit na langis ay dalawa hanggang tatlong beses na mas mababa kaysa sa diesel fuel, na may halos parehong calorie na nilalaman. Samakatuwid, ang paggamit ng gasolina na ito ay lumalabas na kumikita kahit na anuman ang dami ng sariling "produksyon" ng langis. Siyempre, kapag nagsasagawa ng isang pag-aaral sa pagiging posible ng paggamit ng mga kagamitan sa pag-init sa OM, kinakailangang isaalang-alang ang mga gastos sa pagsasagawa ng regular na regular na pagpapanatili sa paglilinis ng mga heater at mga ibabaw ng palitan ng init.

Ang pinaka-tinatanggap na ginagamit na mga yunit ng pag-init na tumatakbo sa basurang langis ay mga hurno at air heat generator.

Basura ang mga kalan ng gasolina

Ang mga hurno na tumatakbo sa OM ay kadalasang hindi masyadong malakas at ginagamit upang magpainit ng mga indibidwal na lugar ng mga auto repair shop, mga bodega ng ekstrang bahagi, atbp. Sa mga heat generator na ito, ang gasolina ay sinusunog sa isang combustion chamber sa isang espesyal na mangkok, kadalasang cast iron, kung saan ang gasolina ay ibinibigay sa pamamagitan ng paraan ng pagtulo. Sa ilalim ng impluwensya ng mataas na temperatura, ang langis ay sumingaw, at ang mga nagresultang singaw ay humahalo sa hangin at paso. Ang hangin ay pinipilit sa silid ng pagkasunog sa ilalim ng mababang presyon, na nagsisiguro ng isang matatag na mode ng pagkasunog.

Sa partikular, ang mga waste oil heat generator na ZHAR-25 at ZHAR-100 ay nilagyan ng blower fan. Sa mga device na ito, ang fan ay kinokontrol ng isang electronic controller, at salamat dito, posible na baguhin ang kapangyarihan, na humahantong sa mas matipid na pagkonsumo ng gasolina. Bilang karagdagan, ang control unit ng naturang mga heat generator ay nilagyan ng awtomatikong pag-andar ng pagpapanatili ng temperatura.

Mga produkto ng pagkasunog ng gasolina init ang heat exchanger at ay pinalabas sa kalye sa pamamagitan ng isang tsimenea, na dapat ay may haba na hindi bababa sa 4 m. Ang init ay inililipat mula sa stove heat exchanger sa pamamagitan ng radiation o inalis gamit ang fan.

Ang pag-aapoy sa gayong mga hurno ay madalas na ginagawa nang manu-mano; ang mangkok ay pinainit sa pamamagitan ng pagsunog ng isang maliit na halaga ng gasolina sa loob nito. Sa panahon ng operasyon, ang gasolina ay awtomatikong ibinibigay mula sa tangke ng gasolina (alinman sa naka-mount sa kalan o matatagpuan sa malayo) gamit ang isang bomba.

Ang kaligtasan ng heat generator ay kadalasang tinitiyak gamit ang temperature sensor na nagpoprotekta sa stove mula sa overheating at fuel overflow sensor.

Ang sensor ng temperatura ay matatagpuan sa panloob na dingding ng pabahay at konektado sa drive circuit ng fuel supply pump. Kung ang sensor ay na-trigger, ang bomba ay patayin, ang gasolina ay hihinto sa pag-agos sa silid ng pagkasunog, at ang pagkasunog ay hihinto.

Kung naabala ang combustion mode, maaaring umapaw ang gasolina sa mga gilid ng plato. Sa kasong ito, ang overflow sensor ay na-trigger at pinapatay din ang fuel supply pump.

Kapag ang pagbuo ng OM fuel niche sa Russia, ang mga kalan mula sa mga dayuhang tagagawa, tulad ng Kroll, sa simula ay naging laganap.W401, W401L(USA), Thermobile AT 306, 307, 400, 500 (Netherlands). Ang mga domestic analogue ay lumitaw din - halimbawa, waste oil heaters "Teplon T 603" (ZAO "Belamos"), "Typhoon TGM 300" (OOO "Firm Bilyar"), "Zhar 25" (OOO "Lepta"), atbp.

B Ang mas mahusay na pagkasunog ng gasolina sa mga hurno sa panahon ng "pagproseso" ay maaaring makamit sa pamamagitan ng pag-spray nito sa isang manipis na layer. Sa kasong itoAng OM ay ibinibigay mula sa isang built-in o panlabas na tangke ng isang metering pump papunta sa combustion chamber, kung saan nangyayari ang atomization. Ang pump ay lumilikha ng presyon ng 4-5 atm sa pamamagitan ng pagkonekta sa compressed air line, na nagiging sanhi ng ultra-fine atomization.

Ngunit kahit na ang pag-spray ng OM na may naka-compress na hangin ay nagpapahintulot sa iyo na magsunog lamang ng halos 70% ng gasolina. Ang natitira ay idineposito sa heat exchanger at makabuluhang binabawasan ang paglipat ng init, kaya ang mga bowl sa waste fuel stoves, tulad ng mga dingding ng heat exchanger, ay nangangailangan ng pana-panahong paglilinis. Para sa iba't ibang mga yunit, ang oras sa pagitan ng mga paglilinis ay mula 6 hanggang 800 oras ng operasyon o higit pa, depende sa teknolohiya ng pagkasunog na ginamit sa mga ito at ang kadalisayan ng gasolina na ginamit.

Upang higit pang mapataas ang kahusayan ng mga OM furnace, ang kumpanyang Amerikano na Clean Burn ay bumuo ng isang teknolohiya para sa pangalawang pagkasunog ng basurang langis sa isang target. Ito ay inilalagay sa silid ng pagkasunog sa isang maikling distansya mula sa likurang dingding, at ang mga patak ng OM ay tumira dito. Sa mga hurno na gumagamit ng mga target na afterburning, ang paglilinis ng mga heat exchanger ay naging kailangan lamang tuwing 800 oras ng operasyon.

Ang lugar ng paglipat ng init sa naturang mga hurno ay tinutukoy ng lugar ng silid ng pagkasunog. Upang madagdagan ang paglipat ng init, ang isang bilang ng mga kumpanya ng pagmamanupaktura ay nagsimulang gumamit ng isang tubular heat exchanger, at ang kahusayan ng paglipat ng init ay nadagdagan sa tulong ng sapilitang bentilasyon.

Ang kumpanya na "Techno-Climate"batay sa pampainit Kroll Ang W401, isang modelo ng heat generator batay sa Euronord EcoHeat OM ay binuo, kung saan ang isang evaporative (drip) fuel combustion scheme ay pinagsama sa isang highly efficient radial blower (Fig. 1). Ang heat generator ay nagbibigay ng isang malaking dami ng pinainit na hangin sa silid sa kumpletong kawalan ng side thermal radiation, dahil dito ang kahusayan ng aparato ay tumataas at nagiging posible na mas flexible na ayusin ang pag-init ng silid.

kanin. 1. Heat generator na tumatakbo sa basurang langis

Kapag nag-i-install ng isang espesyal na aparato ng supply ng gasolina, ang naturang heat generator ay may kakayahang gumana sa isang ganap na awtomatikong mode (nang walang manu-manong refueling). Kasama sa device na ito ang float na kumokontrol sa antas ng gasolina sa tangke ng pampainit, at isang control circuit na nag-o-on sa pump ng karaniwang Kroll o Euronord fuel supply unit kapag bumaba ang antas ng gasolina sa tangke sa ibaba ng isang paunang natukoy.

Pag-init ng hangin habang "nag-eehersisyo"

Ang pinakamataas na kahusayan ng ginugol na pagkasunog ng gasolina ay nakakamit sa mga silid ng pagkasunog ng mga air heat generator gamit ang mga forced-air burner. Ang kahusayan ng naturang mga nakatigil na yunit ay umabot sa 93%. Ang mga combustion chamber ng mga heat generator ay gawa sa mataas na temperatura na hindi kinakalawang na asero at maaaring gumana sa anumang uri ng burner.Ang gasolina ng diesel, gas, taba ng hayop, dumi o langis ng gulay ay maaaring gamitin bilang panggatong. Kaya, pAng mga pakinabang ng pag-init ng hangin, na hindi nangangailangan ng isang intermediate coolant, ay pinagsama sa mga naturang sistema na may mga pang-ekonomiyang pakinabang ng OM fuel.

Sa mga generator ng init ng hangin (Larawan 2), ang mga produktong mainit na pagkasunog, na dumadaan sa loob ng heat exchanger, pinainit ito at pinalabas sa labas ng silid. Ang hangin na pinilit ng fan ay pumutok sa heat exchanger, umiinit at pumapasok sa silid sa pamamagitan ng adjustable blinds o isang air duct system. Magsisimula kaagad ang paglipat ng init pagkatapos i-on ang unit.

Ang kapangyarihan ng naturang mga yunit ng pag-init ay umabot sa 1.5 MW, salamat sa kung saan maaari silang magamit upang lumikha ng mga autonomous na sistema ng pag-init para sa malalaking lugar para sa anumang layunin: mga bodega, hangar, workshop, trade at exhibition complex, pasilidad ng agrikultura, pasilidad sa palakasan, mga sentro ng serbisyo ng kotse, atbp. Maaari silang magamit sa mga teknolohikal na proseso, sa mga partikular na industriya - para sa paghahanda ng mainit na hangin, pagpapatuyo at pagpainit ng mga materyales at produkto.

kanin. 2. Air heating heat generators gamit ang waste oil

Ang ganitong mga air heat generator ay madalas na ibinibigay sa merkado ng Russia ng parehong mga kumpanya na gumagawa din ng mga hurno na tumatakbo sa OM, halimbawa, Kroll (Germany) - mga pag-install serye S at SKE, EnergyLogic (USA), atbp.

Upang maiwasan ang paghihiwalay ng apoy mula sa burner at ang paglitaw ng isang backdraft effect, ang EnergyLogic air heaters ay nilagyan ng isang awtomatikong sistema ng kontrol ng vacuum sa tsimenea.

Para sa kadalian ng pagkakalagay, ang mga tagagawa ay nagbibigay ng vertical at horizontal heat generator modules. Maaaring i-install ang EnergyLogic air heaters sa ilalim ng kisame ng heated room, na nakakabit sa isang pader, inilagay sa isang platform na gawa sa hindi nasusunog na materyal, o matatagpuan sa mga rack sa tangke ng gasolina. Ang disenyo ng mga aparato ay nagpapahintulot sa iyo na magbigay ng pinainit na hangin sa iba't ibang direksyon, paghiwalayin ang mga daloy ng hangin at idirekta ang mga ito sa sistema ng bentilasyon. Upang magpainit ng malalaking silid, posible na magdisenyo ng isang manifold na sistema ng supply ng gasolina sa ilang mga burner na naka-install sa mga air heat generator na tumatakbo sa isang kaskad.

Ang init exchange surface ng air heat generators ay nililinis gamit ang pang-industriyang vacuum cleaner tuwing 2-6 na buwan.

Pagpainit ng tubig sa OM

Ang pagpainit gamit ang basurang langis ay maaaring hindi lamang hangin, kundi pati na rin ang tubig. Ang isang halimbawa ng naturang kagamitan sa boiler ay mga hot water boiler. EL-200B at EL-500B (maximum power - 58.3 at 146 kW) mula sa EnergyLogic. Ang mga ito ay nilagyan ng dalawang tangke ng gasolina, sa una kung saan ang mga hindi matutunaw na impurities at solid na mga particle ay tumira. Pagkatapos manirahan, ang langis ay pinapakain sa pamamagitan ng isang filter na nagpapanatili ng mga particle na mas malaki kaysa sa 100 microns sa pangunahing tangke ng supply. Bago ibigay sa burner nozzle, ang gasolina ay muling nililinis gamit ang isang pinong filter, pinainit sa temperatura na 50-75 ° C, depende sa komposisyon ng langis, at halo-halong sa nozzle block na may pangunahing hangin na binomba ng built-in na compressor. Ang pangalawang hangin ay pumapasok din sa combustion zone mula sa burner fan. Ang kalidad ng OM combustion gamit ang teknolohiyang ito ay maihahambing sa combustion ng conventional heating oil. Ang fuel heating unit ay gawa sa isang espesyal na haluang metal. Dapat itong linisin halos bawat dalawang buwan.

Kasama rin sa EnergyLogyc fuel supply system ang isang patented metering pump na kumokontrol sa supply ng gasolina depende sa mga katangian nito upang matiyak ang pinakamainam na kondisyon ng combustion. Ang bomba ay maaaring magbigay ng gasolina sa layo na hanggang 45 m.

Ang EL boiler ay may two-pass na disenyo na may ganap na water-cooled na firebox. Ang mga hindi kinakalawang na asero na turbulator ay itinayo sa mga tubo ng usok. Ang boiler body ay thermally insulated mula sa isang siksik na layer ng fiberglass. Ang takip ng silid ng usok ay naaalis, na nagpapadali sa inspeksyon, pagpapanatili at paglilinis ng mga panloob na ibabaw ng boiler. Hindi na kailangang lansagin ang burner. Ang boiler ay nilagyan ng coil para sa paghahanda ng mainit na tubig, at, kung kinakailangan, ay konektado din sa isang hiwalay na boiler.

Mga burner sa trabaho

Paano gumagana ang karamihan Mga OM burner na gawa sa Europa katulad ng inilarawan sa itaas. Ang built-in na fuel pump ay nagbobomba ng gasolina sa isang selyadong intermediate chamber na may electric heater. Pagkatapos magpainit ng langis sa temperatura kung saan nakatakda ang control thermostat, naka-on ang rotary-compressor group ng burner. Ang isang rotor na may mga blades na umiikot sa isang manggas ay kumukuha ng pangunahing hangin mula sa silid at hinahalo ang gasolina dito mula sa intermediate chamber. Pagkatapos ang natapos na fuel-air emulsion ay pinapakain sa ilalim ng presyon sa silid ng pagkasunog sa pamamagitan ng isang nozzle. Pinipilit ng burner fan ang pangalawang hangin.

Euronord EcoLogi na may kapangyarihan mula 20 hanggang 240 kW.

Ang mga burner na may mga rotary nozzle ay ginawa din ng kumpanyang Aleman na Saacke. Mataas na kahusayan ang pagkasunog ng gasolina (kabilang ang bitumen, tar at mga nalalabi ng mabibigat na mineral na langis) kapag ginagamit ang mga ito ay sinisiguro sa pamamagitan ng mataas na kalidad na regulasyon ng iba't ibang daloy ng gasolina. Ang hangin na ibinibigay sa burner ay nahahati sa pangunahing (25%), na nag-spray ng fuel film pagkatapos ng mga gilid ng umiikot na tasa, pangalawa (70%), na nagsisiguro sa pagkasunog ng bulto ng gasolina, at tertiary (5%) , na pinoprotektahan ang umiikot na mga blades mula sa sobrang pag-init at pinipigilan ang pagtitiwalag ng mga produkto ng pagkasunog.

Ang pagbabawas ng pagbuo ng mga nitrogen oxide sa mga rotary burner ng Saacke ay sinisiguro ng supply ng mga recirculation gas sa pangunahing combustion zone.

Ang mga rotary burner ay may malawak na hanay ng kontrol (1:10), at ang sobrang hangin ay nananatiling halos hindi nagbabago kapag ang load ay nabawasan sa 20% ng nominal load.

Ang mga modelo ng Euronord EcoLogic burner, na ibinibigay sa merkado ng Russia ng Techno-Climat LLC, ay nilagyan ng dalawang yugto na pampainit ng gasolina sa silid ng pag-init. Ito ay nagpapahintulot sa iyo na mabilis na init ang unang bahagi ng gasolina sa operating temperatura at tiyakin ang mabilis na pagsisimula ng burner, pati na rin mapanatili ang temperatura sa heating chamber sa pinaka-ekonomikong paraan. Sa mga makapangyarihang modelo ng Euronord EcoLogic burner, ginagamit ang dual compressed air connection circuit para sa stable na operasyon ng burner sa maximum power mode.

Ang mga universal burner mula sa kumpanyang Italyano na Ar-Co ay maaaring tawaging "mga may hawak ng record" sa mga tuntunin ng kapangyarihan. Kasama sa kanilang sukat ang mga modelo na may kapangyarihan mula 23 hanggang 1395 kW. Ang pinakamalakas na burner sa seryeng ito ay kumonsumo ng 120 kg ng gasolina bawat oras, at ang mga sukat nito ay 1520x920x600 mm.

Lumitaw din ang mga domestic development sa lugar na ito. T ak, gumagawa ang Obschemash LLC ng awtomatikong burner OMS-600 na may lakas na 11.8-117.7 kW (pagkonsumo ng gasolina - 1.2-11.3 kg/h; pangkalahatang sukat - 275x300x475 mm; pagkonsumo ng kuryente - 0.35 kW ).

Ang lahat ng mga burner na binanggit sa itaas ay unibersal, ibig sabihin, maaari silang gumana sa parehong OM at diesel at pampainit na gasolina, langis ng gasolina, pati na rin ang rapeseed at vegetable oil. Ang hugis ng tanglaw ay isang regular na hugis-itlog, malapit sa isang globo. Kapag lumipat mula sa isang uri ng gasolina patungo sa isa pa, hindi kinakailangan na lansagin ang burner; kinakailangan lamang na ayusin ang supply ng pangunahin at pangalawang hangin, pati na rin ang temperatura ng preheating ng gasolina. Ang temperatura ng pag-init ay dapat magbigay ng lagkit na kinakailangan para sa pinakamainam na pagkasunog ng isang partikular na gasolina. Halimbawa, ang ginamit na langis ay nangangailangan ng pag-init sa 70 °C na may lagkit na 7 °E, at diesel fuel - hanggang 20 °C (lagkit - 1.6 °E). Ang nilalaman ng CO 2 at soot sa mga flue gas ay depende sa uri ng gasolina. Ang nilalaman ng carbon dioxide ay dapat na 8-14%, at soot - 1-2.5 (sa sukat ng Bacharach). Ang mga halagang ito ay maaaring iakma sa pamamagitan ng pagbabago ng dami ng hangin sa pinaghalong. Ang temperatura ng mga maubos na gas ay humigit-kumulang 260 °C.