ՉԹՕ Հյուսիսային Ամերիկայում. Ռոզուելի առեղծվածային միջադեպը մնում է առեղծված

Արդեն երկար ժամանակ է, ինչ շատերը նշում են, որ գիշերային երկնքում պարբերաբար հայտնվում են սև եռանկյունաձև արհեստներ։ Ոմանք համոզված են, որ այս մեխանիզմները վկայում են այն մասին, որ Երկիրը այլմոլորակայինների ուխտատեղի է։ Բայց միանգամայն հնարավոր է, որ այս երեւույթը բոլորովին այլ, անսպասելի բացատրություն ունենա։

Լուսանկարներ բաց աղբյուրներից

The Dark Star-ը լրտեսական անօդաչու թռչող սարք է, որը նախագծվել է Lockheed Martin-ի կողմից 1995 թվականին:

Այսպես կոչված չճանաչված թռչող օբյեկտները (ՉԹՕ) ուսումնասիրող բազմաթիվ խմբերից մեկի կողմից հավաքված նոր տվյալները թույլ են տալիս ազատվել առեղծվածից: Եվ եթե կարծում եք, որ երկինքը լի է վայրի, առեղծվածային և չտեսնված բաներով, ապա մի քիչ սպասեք: Որովհետև արդեն մի քանի տարի է, ինչ Լաս Վեգասում գտնվող բացահայտումների գիտության ազգային ինստիտուտը (National Institute for Scientific Discovery) հավաքում է «եռանկյունաձև» թռչող օբյեկտների ականատեսների վկայությունները։

«Վերջին 18 ամիսների ընթացքում ցածր թռչող եռանկյուն օբյեկտների մասին զեկույցներ են ստացվել», - ասում է մենեջերի օգնական Քոլմ Քելեհերը: Նրա խոսքով՝ երկրի տարբեր շրջանների բնակիչները շատ նման առարկաներ են նկարագրում։ Քելեհերն ասաց, որ ինստիտուտը համեմատել է իր ուսումնասիրության արդյունքները եռանկյունաձև և դելտա ձևավորված հետազոտությունների հետ, որոնք արվել են Mutual UFO Network-ի և անկախ հետազոտող Լարի Հեթչի կողմից, ով կազմել է ՉԹՕ-ի ամենամեծ տվյալների բազաներից մեկը աշխարհում: Տվյալներ հավաքելուց հետո գիտնականները ԱՄՆ-ի քարտեզի վրա գծագրել են այն վայրերը, որտեղ նրանք տեսել են ՉԹՕ:

Լուսանկարներ բաց աղբյուրներից

KC-3 տանկերի ինքնաթիռի նախագիծ Lockheed Martin-ի կողմից

Քելեհերն ասում է, որ դիտումների մեծ մասը հետևում է ընդհանուր միտումին. այն վայրերը, որտեղ տեսել են եռանկյունաձև առարկաներ, լավ փոխկապակցված են ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի մի քանի բազաների գտնվելու վայրի հետ: Այդ հենակետերը կապված են հրամանատարական բազաների, օդուժի նյութատեխնիկական բազաների և շարժական հրամանատարական կետերի միջև «օդային միջանցքի» հետ։ Այս տվյալները թույլ են տվել ինստիտուտի փորձագետներին ենթադրել, որ անհայտ ինքնաթիռները ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի ստորաբաժանում են։

Եռանկյունաձև ինքնաթիռների ճնշող մեծամասնությունը դիտվել է միայն մութն ընկնելուց հետո: «Մենք խնդրում ենք մարդկանց հայտնել իրենց տեսանելիության մասին: Այժմ մենք ամուր հարաբերություններ ենք գտել: Մարդիկ, ովքեր ապրում են այս բազաներից մի քանիսի մոտ, կարող են օգնել մեզ ծայրը ծայրին հասցնել՝ հաղորդելով վայրէջքի կամ թռիչքի մասին օբյեկտների տեսանելիության մասին: Մենք այդ տվյալները չունենք: դեռ»,- ասում է նա։ Քելեհեր։ «Այս մեքենաները սխալմամբ դասակարգվում են որպես ՉԹՕ: Եթե մենք կարողանանք համոզիչ կերպով ապացուցել, որ դրանք ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի անհայտ ինքնաթիռներ են և թռչում են բազաների միջև, մենք կարիք չենք ունենա շատ ժամանակ ծախսել դրանց ուսումնասիրության վրա»:

Լուսանկարներ բաց աղբյուրներից

Northrop Grumman-ի X47-A «Pegasus» փորձնական ինքնաթիռը շուտով կսկսի փորձնական թռիչքներ Կալիֆորնիայի ռազմածովային զենքերի կենտրոնում:

Եթե ​​եռանկյունաձև ինքնաթիռներն ունեն ամբողջովին ցամաքային ծագում, ապա որո՞նք են դրանք: «Aviation Week & Space Technology» ամսագրի թղթակից Ուիլյամ Սքոթը երկար տարիներ եղել է տարօրինակ մեխանիզմների մասին զեկույցների սերտ ընթերցող: Նա կարծում է, որ մարդիկ տեսել են մի մեծ, դժվար տեսք ունեցող ինքնաթիռ, ինչպես մինի դիրիժաբլը: Սքոթի խոսքով՝ Պենտագոնը չէր հաստատի նման ինքնաթիռի առկայությունը։ Թեև իրական դիրիժաբլ չէ, բայց գազով է լցված։ Թեթև և հսկայական այս նավն ունի հսկայական հնարավորություններ, ինչը այն դարձնում է իդեալական զինված խմբեր տեղափոխելու և մեծ թվովսարքավորումներ տեղից տեղ. Այս նկատառումները լավ տեղավորվում են Գիտական ​​բացահայտումների ինստիտուտի կողմից այդ սարքերի ռազմական ծագման վերաբերյալ արված եզրակացությունների հետ: Նման փոխադրողների ամենահավանական ստեղծողը Lockheed Martin Aeronautics ընկերությունն է։

Բիլ Սվիթմանը, ով հիմնականում գրում է առեղծվածային ինքնաթիռների մասին, կարծում է, որ նման մեխանիզմների ստեղծման արմատները պետք է փնտրել նախագահ Ռոնալդ Ռեյգանի օրոք։ Այդ ժամանակ զարգացման խթան ստացան ռազմական գաղտնի ծրագրերի բազմազանությունը։ Այս տեխնոլոգիաների արդյունքներից մեկը կարող է լինել դանդաղ թռչող մեծ մեքենաների ստեղծումը, որոնք կարող են նմանվել օդապարիկների կամ կիսափուչիկների։ Նրանց առավելությունը մեծ ալեհավաք կրելու ունակությունն է, և սա հիանալի սարքավորում է լրտեսական գործունեության համար: Ի վերջո, ալեհավաքի չափը կարող է զգալիորեն գերազանցել նմանատիպ սարքերի չափերը, որոնք հագեցած են ռազմական նավերով կամ ինքնաթիռներով:

Այնուամենայնիվ, դիտարկումների մեծ մասը կապված է միմյանցից տարբերվող սարքերի հետ: «Անփորձ դիտորդները, տեսնելով ինչ-որ անսովոր բան, հակված են սխալ ընկալելու դրա հիմնական առանձնահատկությունները և էական սխալներ թույլ տալիս օբյեկտի չափի վերաբերյալ: Սա շատ է օգնում, եթե ցանկանում եք թաքցնել տեխնոլոգիական նորարարությունները և լուրջ խոչընդոտ է, եթե ցանկանում եք ինչ-որ բան իմանալ դրանց մասին: - ասում է Սվիթմենը.

Լուսանկարներ բաց աղբյուրներից

Լոքհիդ Մարտին կորպորացիայի կողմից մշակված լիաթև տրանսպորտային ինքնաթիռի նախագիծը

Ամենայն հավանականությամբ, մի քանի տարի անց երկինքը «կկեղտոտվի» ամենաանսովոր ձևի ու չափի թռչող օբյեկտներով։ Ի վերջո, այժմ թռիչքների համար նոր զարգացումներ են պատրաստվում՝ հեռահար օդաչուական մեքենաներ, «անօդաչու թռչող սարքեր»՝ հետախույզներ և այլ տարօրինակ բաներ։ Շատ ավիատիեզերական ընկերություններ, տեսնելով, որ կարող են մեծ գումարներ վաստակել նման մեքենաների արտադրության մեջ, շտապեցին նախագծել այդպիսի մեքենաներ: Առևտրային առաջարկներ կան նաև անցյալի դիրիժաբլերի ձևով ինքնաթիռներ ստեղծելու համար: Ենթադրվում է, որ նրանք կկարողանան մեծ բեռներ տանել՝ շարժվելով մեծ արագությամբ։

Իսկ դրանք միայն չգաղտնազերծված զարգացումներ են։ Իսկ ռազմական արդյունաբերության մեջ կան նաև տարբեր նորամուծություններ։ Հետաքրքիր է, երկնքում ընդհանրապես տեղ կմնա՞ իրական ՉԹՕ-ների համար:

1947 թվականի հուլիսի 2-ի երեկոյան սկավառակի տեսքով լուսաշող առարկան թռավ Նյու Մեքսիկո նահանգի Ռոսուել քաղաքի վրայով։ Քաղաքից 20 մղոն հեռավորության վրա նա ընկել է՝ բախվելով գետնին։ Տեղացի ֆերմերը՝ Ուիլյամ Բրազելը, առավոտյան իր ռանչոյի մոտ հայտնաբերեց ինչ-որ ապարատի տարօրինակ բեկորներ, որոնք նա հայտնեց Շերիֆ Ուիլքոքսին, որն այնուհետ կապ հաստատեց Ռոսվելի ավիաբազայի հետ:

Այս տարի լրանում է Ռոսվելի մոտ տեղի ունեցած առեղծվածային դեպքի 68-րդ տարելիցը։ Չնայած այսքան երկար ժամանակահատվածին՝ դրա շուրջ տարաձայնությունները մինչ օրս չեն մարել։ ՉԹՕ-ի անկումը 1947 թվականին Ռոսվել քաղաքի մոտ, և այն ամենը, ինչ կապված է այս պատմության հետ, կոչվում է «Ռոսվելի միջադեպ»: Այս միջադեպի վարկածները շատ տարբեր էին, այդ թվում նույնիսկ ամերիկացիների շրջանում Մոսկվայի կազմակերպած խուճապի վարկածը։ Բավականին տարօրինակ է, որ հենց այս «միջադեպը» տեղի է ունեցել Միացյալ Նահանգների Անկախության տոնի նախօրեին։ Իսկ եթե իրականում այլմոլորակայիններ էին, ուրեմն իսկապե՞ս շտապում էին որսալ այս տոնը։ Այսպիսով, ի՞նչ է դա՝ փաստ, թե հորինված, ՉԹՕ էր, թե ոչ։

I. Ինչպես էր

Ամերիկացի տիեզերագնացի սենսացիոն բացահայտումները

Քչերը գիտեն, որ ՆԱՍԱ-ի փորձերից մեկը նվիրված էր հեռահաղորդակցությանը։ Այս փորձին մասնակցել է տիեզերագնաց Էդգար Միտչելը, ով մեկնում էր Լուսին, ով պետք է հեռապատիկ ազդանշաններ ուղարկեր էքստրասենսներին այնտեղից Երկիր։ Անձնակազմի մնացած անդամներից գաղտնի նա Երկիր ուղարկեց տելեպատիկ հաղորդագրություններ՝ թվերի խմբերի տեսքով։ Տիեզերագնացի խոսքով, փորձը լավ է անցել։ Ընտրությունը պատահական չէ Միտչելի վրա. նա վաղուց պարահոգեբանության սիրահար է։ Լուսին մեկնելուց հետո Միտչելը վերադարձավ Երկիր բոլորովին այլ մարդ: Նա հեռացավ ՆԱՍԱ-ից և հիմնեց իր սեփական ինստիտուտը՝ մարդկանց թաքնված կարողությունները ուսումնասիրելու համար։

Սակայն հայտնի տիեզերագնացն այլ նախասիրություններ ուներ. 2007 թվականի հուլիսին բազմաթիվ լրատվամիջոցներ հրապարակեցին Էդգար Միտչելի աղմկահարույց բացահայտումները։ Նախկին տիեզերագնացը, այժմ ավիացիոն ճարտարագիտության բակալավր, օդագնացության և տիեզերագնացության գիտությունների դոկտոր, ասաց. «Ինձ բախտ վիճակվեց շոշափել այն փաստը, որ մեր մոլորակն այցելել են այլմոլորակայիններ, և որ ՉԹՕ-ները իրականություն են», - ասաց տիեզերագնացը: «Մեր կառավարությունները խնամքով թաքցնում էին այս ամենը, բայց, ինչպես ասում են, չես կարող թմբուկը պարկի մեջ թաքցնել»։ Միտչելի խոսքով՝ դրանք իսկապես գոյություն ունեն, ավելին, նման են մեզ։ Այնպես որ, Ռոսվելի միջադեպը նման աղմկահարույց խոստովանության պատճառ է դարձել»։

Էդգար Դին Միտչելը ծնվել է 1930 թվականի սեպտեմբերին Ռոսվել քաղաքում, նույն Ռոսվելում, որի վրա 1947 թվականին ՉԹՕ-ն վթարի է ենթարկվել։ Այնտեղ նա անցկացրել է իր մանկությունը։ Իսկ այն բանից հետո, երբ նա թռավ դեպի Լուսին, Ռոզվելի բնակիչները սկսեցին ոչ միայն համակրանք դրսևորել Էդգարի նկատմամբ, այլև վստահել նրան։ Այս մարդիկ չվախեցան Միտչելին ասել ՉԹՕ-ի մասին ողջ ճշմարտությունը, չէ՞ որ նրանք այս միջադեպի ականատեսներն էին։ Եվ նման բացահայտման մեջ կար որոշակի ռիսկ՝ բառացիորեն բոլոր ականատեսները պարտավորված էին չհրապարակել այն, ինչ տեսել են և ինչ գիտեն։ Պետք է ասել, որ այդ երկարամյա պարտավորություններն այնքան լուրջ են ստացվել, որ այդ մարդկանց մեծ մասը բացահայտումների մասին որոշել է մահից առաջ։

Համոզվելով 1947 թվականի անհավանական իրադարձության ամբողջական իսկության մեջ՝ Միտչելը ուղիղ գնաց Պենտագոն։ Այս լուրջ բաժանմունքի դռները միշտ բաց էին հայտնի տիեզերագնացին, և նա խնդրեց իրեն ընդունել գլխավոր շտաբի հետախուզական կոմիտե։ Միտչելը հիշում է. «Այնտեղ ես հանդիպեցի ինչ-որ ծովակալի հետ, ում պատմեցի իմ իմացածի մասին: Ծովակալը հաստատեց, որ Ռոսվելում իսկապես ՉԹՕ-ի աղետ է տեղի ունեցել: Դա այլմոլորակայինների ինքնաթիռ էր: Բայց, ինչպես ասաց զրուցակիցս, ես ունեի. ավելի լավ է անտեղյակ մնաք դրա մասին»: Այս կարճ խոսակցությունը տեղի ունեցավ 90-ականների վերջին. Միտչելը այն ժամանակ ցանկանում էր ապահովել, որ 1947 թվականի իրադարձությունների մասին ճշմարտությունը վերջնականապես հրապարակվի: Բայց հետո ոչինչ չստացվեց: Ծովակալ Միտչելի անունը չի նշել՝ ասելով. «Ես չեմ կարծում, որ ես դրա իրավունքն ունեմ…»:

Նման ծայրահեղ գաղտնիության նախաձեռնողը նախագահ Թրումենն էր, նրա հանձնարարությամբ ստեղծվեց հատուկ հանձնաժողով՝ կազմված ԿՀՎ-ի ներկայացուցիչներից և բարձրաստիճան զինվորականներից։ Հրապարակվեց նաև Ազգային անվտանգության օրենքը, որը ցույց էր տալիս ՉԹՕ-ների մասին ցանկացած տեղեկատվության գաղտնիության անհրաժեշտությունը։ Այս օրենքը գործում է նաև այսօր։

Երբ Բիլ Քլինթոնը սկսեց առաջադրվել նախագահի պաշտոնում, նա ուղարկեց իր ներկայացուցիչ բրիգադային գեներալ Բարրի Գոլդուոթերին Ընտրված հանձնաժողով՝ Ռոսվելի միջադեպի մասին բոլոր տեղեկությունները ստանալու համար: Սակայն գեներալը վերադարձել է առանց ոչինչի։ Ոչ նախագահներ Ֆորդն ու Քարթերը:

Մահից առաջ մարդիկ ավելի անկեղծ են

Ռոսվելի ռազմաօդային բազայի հասարակայնության հետ կապերի բաժնի աշխատակից Ուոլթեր Հաութի շնորհիվ հայտնի են դարձել Ռոսվելի մոտ ՉԹՕ-ի կործանման մանրամասները։ Ուոլթեր Հաութը մահացել է 2005 թվականի դեկտեմբերի 15-ին 84 տարեկան հասակում։ Մահվանից երեք տարի առաջ նա նոտարական կարգով հաստատել է, որ անձամբ է տեսել երեք մահացած այլմոլորակայինի և մեկին ողջ, բայց ծանր վիրավոր։ Կտակին համապատասխան՝ հրապարակվեց այն ամենը, ինչ ասում էր Ուոլթեր Հաութը։ Տեքստի վերջում կա հետգրություն, որ այն ամենը, ինչ գրված է, բացարձակ ճշմարտություն է։

Ահա հատվածներ բուն տեքստից. «1947թ. հուլիսի 7-ի առավոտյան ես տեղեկացա գետնին բախված սարքի և դրա բեկորների մասին: Հաջորդ օրը գնդապետ Բլանշարն անձամբ ինձ տարավ թիվ 84 շենք (անգար Ռ. -3): Նույնիսկ մոտեցման ժամանակ ես տեսա, որ այն խիստ հսկվում է ներսից և դրսից: Ներսում ինձ թույլ տվեցին անվտանգ հեռավորությունից նայել մի առարկայի, որը նոր էին վերցրել քաղաքից հյուսիս: Ժամը մոտ 3,5 էր: 4,5 մետր երկարություն, ոչ շատ լայն, մոտ 1,8 մետր բարձրություն և քիչ թե շատ ձվաձև։ Լուսավորությունը վատ էր, բայց մակերեսը կարծես մետաղական լիներ։ Ես չտեսա պատուհաններ, անցքեր, թևեր, պոչեր կամ վայրէջքի սարքեր։ Ես նաև տեսա մի երկու դիակ բրեզենտի տակ, որոնց տակից միայն գլուխներ էին դուրս ցցված, իսկ ես չէի կարողանում պարզել նրանց դեմքի դիմագծերը։ Գլուխներն ավելի մեծ էին, քան գլուխները։ սովորական մարդ, իսկ բրեզենտի տակի մարմինների ուրվագիծը 10 տարեկան երեխաների չափ է։ Ավելի ուշ Բլանշարդն իր աշխատասենյակում ձեռքը բարձրացրել է հատակից մոտ 1,2 մետր՝ նշելով նրանց հասակը։ Ինձ ասացին, որ հայտնաբերված մարմինները պահելու համար ժամանակավոր դիահերձարան է ստեղծվել, և որ բեկորները «տաք» չեն (ռադիոակտիվ)»:

Տիեզերագնաց Գորդոն Կուպերը պատմել է Ռոսվելի իրադարձությունների մասին իր հիշողություններով. «Առաջին անգամ ես ՉԹՕ տեսա 1950-ականների սկզբին, երբ ծառայում էի Գերմանիայի ռազմաօդային ուժերում: Այդ տարիներին ռուսական ՄիԳ-15-երը հաճախ էին թռչում մեր բազայի վրայով: Մի անգամ «Մենք բարձրացել ենք 15 հազար մետր, սա մեր առաստաղն է: Բայց այս սարքերը մեզանից շատ ավելի բարձր և արագ էին թռչում: Սրանք սկավառակներ էին, որոնց մարմինները մետաղական փայլով էին գցված»:
Ավելի ուշ՝ 1957 թվականին, Կուպերը ծառայեց Կալիֆորնիայում Էդվարդսի ռազմաօդային բազայում որպես փորձնական օդաչու։ Այնտեղ նա հնարավորություն ունեցավ դիտելու, թե ինչպես է այն սավառնում մոտակայքում, այնուհետև երեք հենարաններ բաց թողեց և վայրէջք կատարեց չորացած լճի հատակին՝ 10 մետր տրամագծով սկավառակի։ Ըստ Կուպերի՝ բազայում աշխատող օպերատորները նկարահանել են տեղի ունեցողը։ «Դա դասական» ափսե էր», - հարթ, արծաթով շողշողացող, իսկական այլմոլորակային նավ: Այն թռավ, երբ մենք մոտեցանք: Օպերատորները նկարահանեցին այդ ամենը: Ես նույնիսկ տեսա մշակված ֆիլմը. ամեն ինչ պարզվեց: Հրամանի հրամանով: , «ափսեն» ուղարկվել է Վաշինգտոն, որտեղ նա անհետացել է»։ Այնուհետև Կուպերը բազմիցս պահանջել է ֆիլմը, բայց ամեն ինչ ապարդյուն էր։ Եզրակացությունը մեկն էր՝ ԱՄՆ կառավարությունը խնամքով թաքցնում է այլմոլորակայինների մասին բոլոր տեղեկությունները։

գաղտնազերծված տաբու

Հօգուտ այն բանի, որ ՉԹՕ-ի անկումը դեռ տեղի է ունեցել, ասում է հնդկացիների կողմից հանված տաբուն այն մասին, ինչ նրանք այն ժամանակ գիտեին: Պարզվում է, որ 1947 թվականի այդ հեռավոր ամռանը հնդկացիներին հաջողվել է գտնել ու հեռանալ վիրավոր տիեզերական այլմոլորակայինից։ Նրանց ամրագրումն այն ժամանակ գտնվում էր Ռոսվելի մոտ։ Այս բոլոր տարիներին այնտեղ ապրող հնդկացիները պահպանում էին ամենախիստ տաբուն, որը դրված էր այլմոլորակայինների գալստյան հետ կապված ամեն ինչի վրա։ Գերմանացի ուֆոլոգ Միխայել Հեսեմանը «օգնեց» նրանց հեռացնել այս տաբուն։ Հենց նրան էլ հնդկացիները վստահեցին իրենց գաղտնիքը ինչպես ՉԹՕ-ի կործանման, այնպես էլ այլմոլորակայինի հետ աղմկահարույց հանդիպման մասին։ Ըստ մեծերի՝ 1947 թվականի ամռանը երեք աղետ է եղել. 1947 թվականի հունիսի սկզբին օբյեկտներից առաջինը վթարի է ենթարկվել Սոկորոյի մոտ, հուլիսին հաջորդ վթարը տեղի է ունեցել Ռոսվելի մոտ, իսկ հետո երրորդ ՉԹՕ-ն վթարի է ենթարկվել Four Corners տարածքում։

Մայքլ Հեսեմանը ամենաաղմկահարույց տեղեկությունը ստացել է Ռոբերտ Մորնինգսկայայից։ Նա փոխանցեց իր պապիկի պատմությունը տիեզերական այլմոլորակայինի հետ հանդիպման մասին: Մահանալով ծերունին խնդրեց այս պատմությունը փոխանցել բարի մարդկանց։ Պարզվեց, որ այս բարի մարդը Մայքլն է։ Դա տեղի է ունեցել 1947 թվականի օգոստոսին՝ Ռոսվելի մոտ տեղի ունեցած վթարից մեկ ամիս անց։ Ռոբերտի պապը, այնուհետև մի երիտասարդ, ընկերների հետ միասին նկատել են շիկացած գնդակ, որը, նրանց կարծիքով, ընկել է մոտակայքում։ Նրանք գնացին փնտրելու նրան, և նրանք հասան տիեզերանավի կործանման վայր՝ զինվորականներից առաջ։ Նրա կողքին տեսել են վիրավոր այլմոլորակայինի ու տարել իրենց հետ։ Ժամանակ առ ժամանակ նա ուշքի էր գալիս ու հուշում, թե ինչպես և ինչով վերաբերվել իրեն։ Մի քանի ամիս անց նա լիովին ապաքինվեց։ Այս ընթացքում զինվորականները մի քանի անգամ ներխուժեցին ռեզերվացիայի վրա գտնվող հնդկացիներին, բայց արդեն տաբու կար։ Բնականաբար, ոչ ոք ոչինչ չգիտեր այլմոլորակայինի մասին։

Պետք է ասել, որ փրկված հյուրը ֆանտաստիկ արագ է յուրացրել երկրային լեզուն։ Մի օր նա ցույց տվեց կանաչ գույնի բյուրեղանման մի առարկա: Ինչպես պարզվեց, դա մի տեսակ կինոպրոյեկտոր էր, միայն ինչ-որ գիտաֆանտաստիկ ֆիլմից։ Այլմոլորակայինը բյուրեղը ուղղեց հարթ պատի վրա, և այն ցույց տվեց, թե ինչ էր նա ցուցադրում: Իսկական ֆիլմ էր՝ միգուցե 10 դրվագ, գուցե ավելին։ Նա խոսեց իր հեռավոր մոլորակի, դրա վրա կյանքի և շատ ու շատ այլ բաների մասին։ Այսպիսով, օրինակ, նրանց աշխարհում կյանքի տեւողությունը մի քանի հազար տարի է։ «Բյուրեղը» պատմել է նաև շատ այլ բաների մասին, այդ թվում՝ ինչպիսին են երկրացիները։ Մեր մոլորակի և նրա վրա ապրող արարածների պատմությունը ուղղակի ցնցող է ստացվել: Այն չի տեղավորվում Դարվինի տեսության կամ որևէ այլ վարդապետության մեջ:

Ըստ այլմոլորակայինների վարկածի՝ երկրայինները ստեղծվել են ինչ-որ այլմոլորակային ինտելեկտի կողմից նույն նպատակով, որով մենք այժմ ռոբոտներ ենք ստեղծում մեզ համար։ Միակ տարբերությունն այն է, որ մարդկությունը ստեղծվել է նրանց կողմից՝ գենետիկական հիմքի վրա։ Այսինքն՝ Երկիրը նախատեսված էր որպես փոխադրման բազա, իսկ նրա սակավաթիվ բնակչությունը՝ որպես տեխնիկական անձնակազմ, ծառայողներ։ Եվ որպեսզի մարդկությունը վերահսկողությունից դուրս չգա, մարդը հարյուր տարին մեկ պետք է ծերանար ու մահանար՝ թողնելով սերունդ։ Բայց տեղի ունեցավ անսպասելին. մարդկությունը դուրս մնաց փորձի շրջանակից և ստեղծեց իր սեփական, անկախ քաղաքակրթությունը: Ճիշտ է, կյանքի տեւողությունը մնացել է նույն մակարդակի վրա։ Ինչու՞ մենք ունենք այդքան կարճ ժամկետ: Ինչպես գիտեք, հարյուրամյակներն ունեն բոլոր հնարավորությունները բարձրացնելու իրենց խելքը և դուրս գալ վերահսկողությունից: Իսկ սա, հաստատ, երկրային կյանքի տիեզերական սերմնացանների ծրագրերում չէր մտնում։

Արժե՞ արդյոք անվերապահորեն հավատալ այլմոլորակայինի, և նույնիսկ նրա հնդիկ զրուցակցի պատմությանը։ Կարո՞ղ է արդյոք վստահել հենց Մորնինգսկայային: Հնարավոր է, որ պետք չէ հավատալ, բայց հավանաբար չի խանգարի այն օգտագործել որպես խորհրդածության տեղեկատվություն: Ի վերջո, այս ամենի հետ համեմատելու բան կա. մենք չենք կանգնում ծովախոզուկների, առնետների, ծովախոզուկների հետ արարողության, որոշակի փորձարկումներ անելով…

II. այլմոլորակային տեխնոլոգիա

Միկրոչիպերը, օպտիկամանրաթելային ցանցերը, լազերները և ավելին այս օրերին դարձել են ամենօրյա իրեր, սակայն սերմերը, որոնցից այդ ամենը բողբոջել է, հայտնաբերվել են այս այլմոլորակային նավի վթարի վայրում:

Գեներալ Կորսոյի գաղտնիքը

1947 թվականին, երբ դեռ երիտասարդ սպա էր Ֆորտ Ռայլիում, Կորսոն առաջին անգամ տեսավ անհայտ արարածի մարմինը: 1961 թվականին նշանակվել է Պենտագոնի արտաքին տեխնոլոգիաների բաժնի ղեկավար։ Հենց այդ ժամանակ Ֆիլիպ Կորսոն պետք է սկսեր ուսումնասիրել «Ռոսվելի միջադեպին» վերաբերող փաստաթղթերը։ Դրանցից հետևեց, որ վթարի ենթարկված այլմոլորակայինների նավի անձնակազմը բաղկացած էր կլոնավորված արարածներից, և հետագայում նորագույն տեխնոլոգիաների ոլորտում բեկում մտավ։ Այս ամենը բացատրվում է այս այլմոլորակային օբյեկտի ուսումնասիրության արդյունքներով։ Բացի այդ, այն կազմակերպությունների ցանկում, որտեղ այս օբյեկտը փոխանցվել է հետազոտության և ուսումնասիրության, կան մի քանի ընկերություններ, որոնց հաջողությունները տելեպորտացիայի ոլորտում առավել քան ակնհայտ են։ Այս երեւույթը, եթե կարելի է այդպես անվանել, ֆանտազիայի ոլորտից վերածվել է իրականության։ Բացի փաստաթղթերից, Կորսոն իր տրամադրության տակ ուներ նաև «թռչող ափսեի» մի շարք բեկորներ։

Երբեմնի գաղտնի հաղորդումներից հետևում էր, որ 1947 թվականին Ռոսվել քաղաքի մոտակայքում տեղակայված է ամերիկյան ավիաբազայի 509-րդ ավիագունդը։ Հուլիսի 1-ի գիշերը ռադարի էկրանին հանկարծակի հայտնվեցին տարօրինակ կետեր, որոնք թռչում էին ինքնաթիռի համար անհավանական արագությամբ։ Ռադարը ստուգվել է. պարզվել է, որ այն սպասարկելի է, ինչը նշանակում է միայն մեկ բան՝ երկնքում ինչ-որ անսովոր բան է հայտնվել։ Հետախուզական թռիչքները ոչինչ չեն տվել։ Իսկ հուլիսի 4-ի երեկոյան, հենց որ ամպրոպը սկսվեց, ռադարների էկրանների վրա անսպասելիորեն սկսեցին զարկ տալ տարօրինակ կետերը։ Դրանից հետո հստակ տեսանելի թիրախը արագորեն փայլատակեց էկրանին։ Տեսել են, թե ինչպես է անհայտ առարկան թռչել ամպրոպի մեջ, այնուհետև անհետացել էկրանից։ Ավելի շատ թվում էր, թե նա վթարի է ենթարկվել: Այն, ինչ կատարվում էր, ազգային անվտանգության խնդիր էր, և հետևաբար, անհրաժեշտ էր շտապ հայտնաբերել օբյեկտը և հնարավորության դեպքում այն ​​հասցնել բազա։ Հետո բոլոր ներկաները համոզվեցին, որ սա թշնամու ինքնաթիռ է, որը սահմանը հատել է հետախուզական նպատակներով։

Բայց դա նկատել են ոչ միայն զինվորականները. հնագետները, ովքեր ուսումնասիրում էին հնդկացիների բնակավայրերը, տեսել և լսել են ինչ-որ օդային օբյեկտի անկում: Տեսնելով վթարի ծխելու վայրը՝ նրանք այդ մասին ռադիոյով հայտնել են շերիֆին։ Նա իր հերթին կազմակերպել է հրշեջների մեկնումը դեպքի վայր։ Ժամը 4.30-ի սահմաններում երկու մեքենա՝ ոստիկանական և հրշեջ մեքենա, արդեն շարժվում էին դեպի վթարի վայր։ Այնտեղ են շտապել նաև զինվորականները՝ հրամաններ ստանալով պաշտպանել այս վայրը, ինչպես նաև կանխել տեղեկատվության արտահոսքը։ Նրանք այնտեղ են հասել նախ ուղղաթիռով։ Դժվար էր նրանց տեսածը ինքնաթիռ անվանել։ Դա մի կառույց էր՝ հսկայական մուգ գույնի ափսեի տեսքով։ Այն գրեթե անձեռնմխելի տեսք ուներ։ Լուսարձակների վրա պարզ երևում էր, որ նավն ուներ դելտոիդ ձև՝ կլորացված անկյուններով, ինչպես խեցիների անկյունները։ Խորհրդավոր օբյեկտի կողքին ընկած էին մի քանի փոքր մուգ մոխրագույն ֆիգուրներ։

Այս արարածներից մեկը գետնին գլորվեց, մյուսը փորձեց մագլցել ավազոտ բլուրը, բայց ավազը փշրվեց դրա տակ և նորից ու նորից սահեց դեպի ոտքը: Մինչ սպան կհասցներ որևէ բան ասել, զինվորները զենքերը բեռնաթափեցին նրա վրա։ Էակը ընկել է ավազի մեջ։ Փրկված արարածը երեխայից մեծ չէր՝ մեծ գլխով։ Խոշոր սև աչքերը փայլում էին նրա մոխրագույն-շագանակագույն դեմքին, իսկ բերանը նման էր փոքրիկ ճեղքի։ Էակը ձայն չէր հանում, բայց ամեն ինչ ցույց էր տալիս, որ նա մահանում է։

Գեներալ Ֆիլիպ Կորսոյի հուշերից․ Ռոսվելի դոսյեն, ինչպես նաև Ռոսվել քաղաքի մոտ վթարի ենթարկված թռչող սկավառակից հայտնաբերված բեկորների գաղտնի պահոցը: 1947 թվականին այս իրադարձությունը խիստ ծածկված էր նույնիսկ զինվորականներից: Դուք հեշտությամբ կարող եք հասկանալ, թե ինչու. Աննկարագրելի խուճապի է մատնվել Ավելորդ է ասել, թե զինվորականները ի սկզբանե կարծում էին, որ նավը Մոսկվայի նոր փորձարարական զենքն է։

Լուսանկարները ցույց են տվել արարածի բարձրությունը մոտ 4 ոտնաչափ: Նրա մարմինը քայքայված տեսք ունի։ Ըստ բժշկական զեկույցների՝ արարածի մաշկը, ոսկորները և օրգանները տարբերվում են մերից։ Սիրտն ու թոքերը ավելի մեծ են, քան մարդունը։ Ոսկորները ավելի բարակ են, բայց ավելի ամուր՝ մերից տարբերվելու պատճառով քիմիական բաղադրությունը. Մաշկը ունի նաև տարրերի այլ բաղադրություն, որն, ըստ երևույթին, իր նպատակն է պաշտպանել կենսական ներքին օրգանները տիեզերական ճառագայթներից, ալիքային գործողության կամ ձգողականության ուժերից։

Նվերներ երկրացիների համար

Գիշերային տեսողության սարքերն առաջինն էին այլմոլորակայինների տեխնոլոգիաներից, որոնք ուսումնասիրվեցին: Առաջին ամերիկյան նախատիպերը արտադրվել են արդեն 1963 թվականին։ Դրանք փորձարկվել են Վիետնամում և որոշ եվրոպական երկրներում։ Դրան զուգահեռ, որոշ միկրոսխեմաների ձայնագրություններ են փոխանցվել Bell ընկերությանը։ Այնուհետև նրա լաբորատորիաներում ստեղծվեց առաջին տրանզիստորը: Եվ շուտով «Bell»-ը սկսեց զարգացնել և արտադրել այն, ինչ այժմ կոչվում է անհատական ​​համակարգիչներ։ Այս տեխնոլոգիան զարգացել է թռիչքներով և սահմաններով:

Մեկ այլ այլմոլորակային տեխնոլոգիա էր այլմոլորակայինների «լապտերը», որը կտրում էր և՛ մետաղը, և՛ միսը: Հենց այս լապտերի հիման վրա 1960 թվականին նախագծվեց առաջին գործող լազերը, որն ընդունակ էր խոցել ցանկացած արբանյակ և մարտագլխիկ։

Վթարի վայրից վերցված լուսադիտակային մանրաթելերը հստակորեն կապված էին նավի կառավարման մեխանիզմների հետ: 1947 թվականին նրանց նշանակման մասին միայն ենթադրություններ էին կառուցվում, բայց երբ Բել լաբորատորիայի գիտնականները սկսեցին իրենց ուսումնասիրությունը, ամեն ինչ պարզ դարձավ։ Օպտիկական մանրաթելերի միջոցով հնարավոր եղավ փոխանցել ոչ միայն լուսային, այլև լուսային իմպուլսներով կոդավորված ձայնային ազդանշաններ, ինչպես նաև ցանկացած այլ տեղեկատվություն։ Խոսակցություններ էին պտտվում, որ «Stealth» գաղտագողի ինքնաթիռի տեխնոլոգիան օգտագործում էր Roswell տեխնոլոգիան։

Առաջին ամերիկյան ինքնաթիռի մշակումը, որը կոչվում է «X-33», սկսվել է 1996 թվականին։ Սկզբունքորեն նոր դիզայնի երկու շարժիչները թույլ տվեցին նրան գերազանցել ձայնի արագությունը 15 անգամ:

Իսկ վթարված այլմոլորակայինների նավից որոշ սարքերի աշխատանքի սկզբունքը դեռևս չի հասկացվում։ Օրինակ, բարձր էներգիայի միկրոալիքային ուժեղացուցիչն ունակ է պինդ մարմինները բաժանել առանձին մոլեկուլների և ատոմների: Ամերիկացի ֆիզիկոս Ռոբերտ Սքոթ Լազարը, ով, ըստ երևույթին, ուսումնասիրել է այս ՉԹՕ-ն, ասել է, որ այլմոլորակայինների հետախուզական նավերն ինքնավար ռեժիմով կարող են արագություն զարգացնել վայրկյանում մինչև 22000 մղոն: Նա հույս ունի, որ մոտ ապագայում ՆԱՍԱ-ին կհաջողվի ձեռք բերել նոր տիեզերանավ, որը կարող է մեծ տարածություններ անցնել։

Ռոսուել ՉԹՕ-ի վթար

1947 թվականի հուլիսի 2-ի երեկոյան լուսաշող սկավառակի տեսքով առարկան թռավ Նյու Մեքսիկո նահանգի Ռոսուել քաղաքի վրայով։ Քաղաքից 20 մղոն հեռավորության վրա նա ընկել է՝ բախվելով գետնին։ Տեղացի ֆերմերը՝ Ուիլյամ Բրազելը, առավոտյան իր ռանչոյի մոտ հայտնաբերեց ինչ-որ ապարատի տարօրինակ բեկորներ, որոնք նա հայտնեց Շերիֆ Ուիլքոքսին, որն այնուհետ կապ հաստատեց Ռոսվելի ավիաբազայի հետ: Ժամանելով դեպքի վայր՝ զինվորականները շրջափակել են վթարի տարածքը, այնուհետև այն ամենը, ինչ նրանք գտել են, գաղտնի տեղափոխել են Օհայոյի Ռայթ-Պատերսոն ռազմաօդային բազա, որտեղ գտնվում են Գլխավոր տեխնիկական տնօրինության և ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի շտաբը։ Տեղակայվել է հետախուզական կենտրոն.

Ահա, թե ինչպես է այս իրադարձության գագաթնակետային պահերից մեկը նկարագրում ամերիկացի օպերատորը, ով իրեն ներկայացրել է որպես այլմոլորակայինի դիահերձման մասին ֆիլմի հեղինակ Ջեք Բարնեթ։

«1947 թվականի հուլիսի սկզբին ես հրաման ստացա Ռազմավարական ավիացիայի հրամանատարի տեղակալ գեներալ Մակմուլենից՝ շտապ ժամանել Սոկորրոյից հարավ-արևելք ընկած ինքնաթիռի կործանման վայր: Իմ խնդիրն էր լուսանկարել այն ամենը, ինչ տեսնում եմ։ 16 սպաների հետ միասին, որոնց մեծ մասը բժշկական անձնակազմ էին, մենք օդ բարձրացանք Վաշինգտոնի մոտ գտնվող Էնդրյուս ռազմաօդային բազայից, միջանկյալ վայրէջք կատարեցինք Ռայթ-Պատերսոն ռազմաօդային բազայում՝ ավելի շատ մարդկանց և սարքավորումներ վերցնելու համար, այնուհետև թռչեցինք C-54-ով: ինքնաթիռ դեպի Ռոսվել, որտեղ մեզ բարձեցին մեքենաների մեջ և շարժվեցինք դեպի վթարի վայր:

Ռոսվելի գեղանկարչության և քանդակի թանգարանում

Երբ հասանք այնտեղ, ամբողջ տարածքը շրջափակված էր։ Մի մեծ «թռչող ափսե» ընկած էր մեջքին։ Նրա շուրջը հողը շատ տաք էր։ Ոչ ոք ոչինչ չարեց, բոլորը սպասում էին գեներալ Քենիի գալուն։ Որոշեցինք սպասել, մինչև գետինը մի փոքր սառչի, որպեսզի մոտենանք։ Շոգն անտանելի էր, բացի այդ, ապարատի կողքին պառկած արարածների լացը զզվելի էր։ Ոչ ոք չգիտեր, թե ովքեր են նրանք։ Յուրաքանչյուրն ուներ տուփ, որը երկու ձեռքով սեղմում էին կրծքին։ Նրանք ստում էին, այս արկղերը ձեռքին ու գոռում էին. Հենց վրանս դրեցին, սկսեցի նկարահանել։ Սկզբում նա հանեց «ափսեը», հետո ընկնելու վայրն ու բեկորները։ Ժամը վեցի մոտ մենք որոշեցինք, որ արդեն հնարավոր է մոտենալ սկավառակին։ Էակներն էլ ավելի բարձր ճչացին, երբ մենք մոտեցանք նրանց։ Նրանք չեն ցանկացել արկղերը տալ, բայց կարողացել են վերցնել։ Երեքը մի կողմ քաշվեցին։ Մեկն արդեն մահացած էր։ Դրանից հետո նրանք սկսել են հավաքել բեկորները, առաջին հերթին՝ սառչել։ Թվում է, թե դա փակագծերի բեկորներ էին, որոնցում պահվում էր մեկ այլ փոքր սկավառակ, որը ամրացված էր օբյեկտի ստորին մասում, և որը պոկվեց, երբ սկավառակը շրջվեց: Նրանք ունեին նշաններ, որոնք նման էին հիերոգլիֆների։ Բեկորները գրանցման համար տեղափոխել են վրան, այնուհետ բեռնել մեքենաները։ Սկավառակի ներսում մթնոլորտը շատ ծանր էր։ Մի քանի վայրկյան այնտեղ գտնվելուց հետո բոլորը հիվանդացան։ Ուստի մենք որոշեցինք զննել նրան արդեն բազայում և ուղարկեցինք Ռայթ-Պաթերսոն։

Բացի Wright-Patterson Air Force Base-ից, վթարի ենթարկված և գրավված այլմոլորակայինների նավերը պահվում են նաև Լենլի ռազմաօդային բազայում, Վիրջինիա և McDiple ռազմաօդային բազայում, Ֆլորիդա: Բացի այդ, ՉԹՕ-ի ավելի քան 30 օդաչու պահվում է սառեցված վիճակում Ռայթ-Պաթերսոնում, իսկ ՉԹՕ-ի գրառումների ծառայության կատալոգը պարունակում է ավելի քան հազար ապրանք: Ահա Միացյալ Նահանգներում վերջերս հայտնի դարձած ընդամենը մի քանի միջադեպերի ցանկը.

1. 1946 թ., Նյու Մեքսիկո, Մագդալենա քաղաքի տարածք - վթար:

2. 1947թ., Նյու Մեքսիկո, Ռոսվելի շրջան - վթար:

3. 1948թ., Տեխաս, Լարեդո շրջան - վթար.

4. 1948թ., Նյու Մեքսիկո, տարածք Ացտեկ քաղաքից հյուսիս-արևելք՝ դժբախտ պատահար։

5. 1950թ., Արիզոնա, Դրախտի հովիտ - դժբախտ պատահար:

6. 1950թ., Տեխաս, Էլ Ինդիո - Գերերո շրջան Մեքսիկայի հետ սահմանին - վթար:

7. 1952թ., Կալիֆորնիա, Էդվարդսի ռազմաօդային բազա - վթար:

8. 1953թ., Արիզոնա, Քինգման քաղաքի տարածք - վթար:

9. 1962թ., Նյու Մեքսիկո, Հալմանի ռազմաօդային բազայի տարածք - վթար:

10. 1964թ., Կանզաս, Ֆորտ Ռայլիի տարածք - ՉԹՕ-ի գրավում:

11. 1964թ., Արիզոնա, «Զոնա-51»- խփվել է հրթիռով։

12. 1966թ., Արիզոնա - ՉԹՕ օդաչուի գրավում:

13. 1968թ., Նևադա, Նելլիս ռազմաօդային բազա - ՉԹՕ-ի վայրէջք:

Ամենամեծ «ափսեը՝ 100 ոտնաչափ (30 մ) լայնությամբ, հայտնաբերվել է Նյու Մեքսիկո նահանգում՝ Ացտեկ քաղաքից հյուսիս-արևելք: Երկրորդը՝ 72 ոտնաչափ (22 մ) տրամագծով, վերցվել է Արիզոնայի գաղտնի մարզադաշտի մոտ: Իսկ երրորդը՝ 36 ֆուտ (10,8 մ), ընկել է նույն Արիզոնա նահանգի Դրախտի հովտում։ Երրորդ սկավառակը պարունակում էր երկու սատկած հումանոիդ, մյուս երկուսում՝ յուրաքանչյուրը տասնվեց։ Բայց արդյոք սրանք խելացի էակներ են, թե ռոբոտներ, բոլորը կռահեցին: Ինչպես ասաց ականատեսներից մեկը, «կարծես մարդիկ են, բայց միաժամանակ ոչ մարդիկ»։ Հումանոիդները փոքր չափսերով էին` միջին բարձրությունը 42 դյույմ (մետր և հինգ սանտիմետր), ըստ երկրային հասկացությունների` թզուկներ: Բայց նույնիսկ արտաքին ու ներքին ապշեցուցիչ տարբերություններով նրանք նմանվում էին մարդկանց։ Նրանց նավերի վրա հայտնաբերվել է նաև ուտելիք՝ ինչ-որ վաֆլի կամ թխվածքաբլիթ: Տարաների մեջ ջրի նմանվող հեղուկ է հայտնաբերվել, պարզվել է, որ այն երկու անգամ ավելի ծանր է, քան երկիրը։ Մահացած օդաչուները հագած էին կիպ կոմբինեզոններ՝ առանց օձիքի, ամրակների կամ կոճակների։ Նրանց մարմինները շագանակագույն էին, ասես ածխացած։ Սկավառակները պարունակում էին անհայտ նշանակության բազմաթիվ առարկաներ, ինչպես նաև գրքերի կամ մագաղաթյա թերթիկների նմանություն՝ ծածկված անհասկանալի հիերոգլիֆներով։ Թռչող սկավառակը պատրաստված էր առանց եռակցման կամ գամման տեսանելի հետքերի, թվում էր, թե այն ամբողջովին ձուլված է ալյումինին նմանվող մետաղից, բայց շատ ավելի ամուր և թեթև: Ադամանդի գայլիկոնը հազիվ նկատելի փորվածք է թողել իր մակերեսին, և տասը հազար աստիճան տաքացած մետաղը չի հալվել։ Վերջին լաբորատոր փորձարկումները նույնպես չեն կարողացել պարզել դրա բնույթը:

Ամենամեծ սկավառակը գրեթե չի վնասվել։ Ըստ ամենայնի, նա վայրէջք է կատարել մի սարքի օգնությամբ, որը հիշեցնում է մեր ավտոպիլոտին։ Բայց անցքը մի փոքր բացվեց աշնանը։ Կառավարման վահանակի կոճակներից մեկը անտեսանելի դուռ բացեց։ Առանց ավելի հավանական բան հորինելու՝ փորձագետները ենթադրեցին, որ սկավառակը շարժվում է մագնիսական կամ գրավիտացիոն մղումով: Այս ամբողջ հետազոտությունն իրականացվել է «հույժ գաղտնի UMBRA» վերնագրի ներքո՝ գաղտնիության ամենաբարձր աստիճանը, Ռայթ-Պաթերսոն օդային բազայում և 1955 թվականից ի վեր՝ Նևադայի դասակարգված ուսումնական հրապարակում՝ չոր Groom լճի մոտ: Այնուամենայնիվ, այս գաղտնի նյութերի որոշ մանրամասներ վերջերս սկսել են արտահոսել:

Այսպիսով, ըստ համակարգչային հաքեր Մեթյու Բևանի, Պենտագոնի համակարգիչներից մեկի տվյալների բազայում, որը նա կոտրել էր, նա պատահաբար հանդիպել է գաղտնի հակագրավիտացիոն շարժիչի մասին հիշատակմանը: Հետաքրքրվելով` հաքերն այնուհետև պարզել է, որ շարժիչի փաստաթղթերը պահվում են Ռայթ-Պատերսոն ռազմաօդային բազայում: Ավելին, հակագրավիտացիոն շարժիչի փորձնական նմուշն արդեն ստեղծվել է։ Նման շարժիչով ինքնաթիռը, ըստ փաստաթղթերի, իբր կարող է զարգացնել ձայնի արագությունից մինչև 15 անգամ։

Բիվանը հիշեցնում է, որ թղթերում նշված էր գերծանր տարր, որն օգտագործվում էր որպես վառելիք հակագրավիտացիոն շարժիչի համար: Ցավոք, շարժիչի մասին տեղեկությունը հաքերից առգրավվել է ամերիկյան քննչական մարմինների կողմից։ Նախաձեռնող երիտասարդի հասցրած վնասն այնքան մեծ է ԱՄՆ անվտանգությանը, որ Պենտագոնի խոսնակը Բևանին անվանել է «աշխարհի համար ամենալուրջ սպառնալիքը Ադոլֆ Հիտլերից ի վեր»:

Ռոզվելի իրադարձություններից հետո ամերիկյան բանակի պաշտոնաթող գնդապետ Ֆիլիպ Կորսոն Վ. Բերնսի հետ համահեղինակեց «Ռոսվելի հաջորդ օրը» գիրքը: Ուֆոլոգիայի պատմության մեջ առաջին անգամ գնդապետը երդման տակ հաստատեց իր նկարագրած փաստերը այս գրքում: Ամերիկյան դատարանին ներկայացված հավատարմագրում Կորսոն կրկնել է իր մասնակցությունը այլմոլորակայինների նավի բեկորների ուսումնասիրությանը: Նրա խոսքով՝ 1947 թվականին նա սեփական աչքերով տեսել է ՉԹՕ-ի անձնակազմի անդամների դիակները, իսկ ավելի ուշ՝ 1961 թվականին, ծանոթացել է դիակների դիահերձման մասին պաշտոնական հաղորդագրություններին։ Կորսոյի ցուցմունքը մինչ օրս ԱՄՆ պաշտպանության նախարարության դեմ ուղղված ամենալուրջ մեղադրանքն էր Ռոսվելի իրադարձության մասին ճշմարտությունը կոծկելու համար: Գործը հարուցվել է 1998 թվականի մարտի 25-ին՝ գաղտնի տվյալների հրապարակումը ստանալու նպատակով։ Կորսոյի հայտարարությունից հետո Ֆենիքսի շրջանային դատարանը փաստաթղթեր է ուղարկել DoD-ին, որոնց գոյությունը երդման տակ հաստատել է գնդապետը: Ավելին, Կորսոն պնդում է, որ ԱՄՆ-ի, Ճապոնիայի, Գերմանիայի, Կանադայի, Անգլիայի, ԽՍՀՄ-ի անհասկանալի բեկումը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո նոր տեխնոլոգիաների ոլորտում պայմանավորված է իրենց տարածքներում կործանված ՉԹՕ-ներից նմանատիպ նմուշների անկասկած փոխառությամբ (անգլ. ուֆոլոգներ Ջանեթը և Քոլին Բորդը իրենց «Կյանքը Երկրից դուրս» գրքում հաշվել են միայն 1942-1978 թվականներին այս երկրներում 28 ՉԹՕ պատահարների և 102 ընտրված «օդաչուների» համար:

Առաջին վկան, ով համարձակություն գտավ հայտնելու իր անունը, Խոսե Մարսելն էր՝ Ռոսվելի 509-րդ ռմբակոծիչ գնդի հակահետախուզության գնդապետը: Նա առաջին սպաներից էր (և դա նրա պարտականությունների մեջ էր մտնում), ով անմիջապես ժամանեց վթարի վայր։ 1979թ.-ին հարցազրույցներից մեկում Մարսելը հաստատակամորեն հայտարարեց Փուչիկ(ինչպես զեկույցներում պահանջել է նշել 8-րդ ավիացիոն բրիգադի հրամանատար, գեներալ Ռոայ Ռոմայը): Եվ հետագայում. «Նյութի ընտրված հատվածները գրեթե ոչինչ չէին կշռում և փայլաթիթեղից ավելի հաստ չէին: Երբ փորձեցի թեքել, չճկվեց։ Հետո փորձեցինք 8 կիլոգրամանոց մուրճով անցք բացել դրա վրա։ Սակայն ոչինչ չեղավ՝ նյութը չզիջեց։

Դժվար է պատկերացնել, որ այնպիսի պատրաստվածություն և որակավորում ունեցող անձը, ինչպիսին Ջ.Մարսելն էր, ավելին, ատոմային ռումբերով զինված այդ ժամանակվա միակ ավիագնդի հակահետախույզը կարող էր եղանակային օդապարիկը շփոթել այլ ինքնաթիռի հետ։ Նրա եզրակացությունը հանգեցրեց մեկ բանի. «Սրանք ոչ երկրային ծագման մարմնի մնացած մասերն են»։ Այս վկայի որակավորումների մեջ կասկած չկա նաև այն պատճառով, որ հետագայում նա մասնակցել է նաև Խորհրդային Միության առաջին ատոմային պայթյունի մասին գաղտնի զեկույցի պատրաստմանը, որն ուղղակիորեն դրված էր ԱՄՆ նախագահ Հ.Թրումենի սեղանին։ Այդ առաջին օրերին լրագրող Ջեյմս Բ. Ջոնսոնը լուսանկարեց գեներալ Ռոջեր Ռոմային՝ 1947 թվականի հուլիսի 8-ին կայացած մամուլի ասուլիսի ժամանակ ասելով, որ օդապարիկն ընկել է Ռոսվելի մոտ: Այս լուսանկարներում գեներալ Ռոմայն իր ձեռքերում թղթի թերթիկ է պահում՝ ինչ-որ տեքստով: Այս տեքստի բովանդակության վերաբերյալ լրագրողների պաշտոնական հարցմանը հաջորդեց ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի ներկայացուցչի պատասխանը. «Լուսանկարների որակը թույլ չտվեց մեզ տեքստի բովանդակությունը թղթի վրա պարզել»: Այնուամենայնիվ, ուֆոլոգները ձեռք են բերել այս 50 տարվա վաղեմության լուսանկարների բնօրինակ նեգատիվները և տպել լայնաֆորմատ լուսանկարներ: Հետազոտողների երկու անկախ խմբեր վերծանեցին թղթի վրա գրվածը։ Սղագրությունները գրեթե նույնն են. Պարզվեց, որ տեքստը տարօրինակ արտահայտություններ է պարունակում։ Օրինակ՝ «Տեղում անհրաժեշտ են ԱԻ արձագանքման ուժեր», «Ցույց տուր «աղբը» օդապարիկից ցանկացողներին»։

Հետաքրքիր են նաև արտահայտությունների այլ դրվագներ։ Մասնավորապես, «զոհեր» բառը. Հին լուսանկարների վերլուծությունը ուֆոլոգները համարում են Ռոսվելի աղետի իրականության նոր ապացույց: Եվ 1990 թվականին գեներալ Արթուր Է. Էքսոնը, ով այդ հիշարժան ժամանակ, որպես լեյտենանտ, մասնակցեց Օհայո նահանգի Ռայթ Ֆիլդ քաղաքում փլուզված ապարատի մասերի նյութերի փորձարկմանը, խոսեց: Նրա խոսքով, կատարվել են բոլոր տեսակի փորձեր՝ քիմիական անալիզներ, առաձգական փորձարկումներ, սեղմում, կռում... Դրանց մասնակցած բոլոր մասնագետները միանձնյա եզրակացրել են, որ այդ նյութերը ցամաքային ծագում չունեն։ 1992-ին, իր մահից առաջ, գեներալ Թոմաս դե Բոսը խոստովանեց, որ ինքն անձամբ 1947-ին, Տեխասի 8-րդ բրիգադի ռազմաօդային բազայում, հեռախոսով ստացել է գեներալ Մակմիլանի հրամանը՝ կոծկելու «ափսեի ընկնելու» փաստը։ Հրահանգներում գեներալ Ռոմայից պահանջվել է հորինել «թաքցնելու պատճառներ, որպեսզի մամուլը հետ մնա»։ Գլեն Դենիսի վկայությունը նույնպես քիչ կասկած է հարուցում: Նա դեռ ապրում է Ռոսվելի շրջանում։ Հարգարժան ձեռներեց և կոմունայի անդամ, նա հակված չէ գեղարվեստական ​​գրականությանը։ Այդ հեռավոր ժամանակներում Գլենը՝ դեռ շատ երիտասարդ, աշխատում էր դիահերձարանում։ Այս հաստատությունը պայմանագիր ուներ ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի հետ՝ առաջին օգնություն ցուցաբերելու դիակների մշակման գործում։ Դեռևս մինչ նա կիմանա վթարի ենթարկված «ափսեի» գաղտնիքների մասին, հուղարկավորության պատասխանատու սպան նրան զանգահարել է ավիացիոն ստորաբաժանումից և հարցրել, թե ինչպես լավագույնս պահպանել մարմինը, որը մի քանի օր գտնվում էր բաց մթնոլորտային պայմաններում։

Գերմանացի հրթիռային փորձագետ, պրոֆեսոր Հերման Օբերթը բալիստիկ հրթիռների ամերիկյան ռազմական նախագծման գործակալությունում էր 1955 թվականից: Զինվորականների հետ համագործակցությունն ավարտելուց հետո Օբերթը տեղափոխվեց ՆԱՍԱ, որտեղ երկար տարիներ անցկացրեց ՉԹՕ-ի ֆենոմենի ուսումնասիրության վրա։ 80-ականներին պրոֆեսոր Օբերթը պաշտոնական հայտարարություն արեց, որում ընդունեց ՉԹՕ-ների գոյությունը։ Նրա խոսքով, «թռչող ափսեներն» իսկապես այլ տիեզերանավեր են արևային համակարգեր. Ենթադրաբար նրանք ունեն անձնակազմեր, որոնց խնդիրն է ուսումնասիրել երկրային կյանքը: Այս հետազոտությունը շարունակվում է ավելի քան մեկ հազարամյակ։ ՆԱՍԱ-ն և ամերիկացի փորձագետները, ընդգծում է Օբերթը, ուղղակի ապացույցներ ունեն ՉԹՕ այցելությունների մասին։ Վերջերս արդյունաբերական կենտրոնները, միջուկային ձեռնարկությունները, խոշոր ռազմական գործարանները, օդային բազաները և փորձադաշտերը դարձել են այլմոլորակայինների նավերի ուշադիր դիտարկման օբյեկտներ (միայն Նյու Մեքսիկո նահանգում, որտեղ տեղի են ունեցել ամենաշատ ՉԹՕ-ների վթարները, կան հինգ ավիաբազաներ, միջուկային կենտրոն և փորձարկման վայր): Այսօր ՉԹՕ-ների հետաքրքրությունը ռազմավարական վայրերի նկատմամբ լուրջ մտահոգություն է ԱՄՆ բարձրագույն ղեկավարության համար։ Ամերիկացիները (և այլ հատուկ ծառայությունները) վթարների և աղետների վայրերից վերցնում են բացարձակապես ամեն ինչ, նույնիսկ հողի վերին շերտը հանում են լաբորատորիայում հետագա մաղման համար: Այսպիսով, գործնականում վկաներ չեն մնացել (նախագիծ «Լուսնային փոշի»): Այնուամենայնիվ, ամերիկացի մասնագետները՝ դոկտոր Ռասել Վերնոն Քլարկը, քիմիկոս Կալիֆորնիայի համալսարանից, և նրա գործընկերները հետազոտել են անհայտ նյութի փոքր նմուշ: 1995 թվականին ուֆոլոգ Դերեդ Սիմսը հեռախոսազանգ է ստացել անհայտ անձից։ Ասելով, որ ինքը այլմոլորակայինների տիեզերանավի բեկոր ունի, որը վթարի էր ենթարկվել 1947 թվականին Ռոսվելում, նա առաջարկեց հանդիպել։ 2,5 չափսերով բեկոր? 3.5? 1,5 սանտիմետրը մակերեսին ուներ կորություն և գերբարձր ջերմաստիճանի ազդեցության հետքեր։ Սիմսը դիմել է մասնագետներին. Նրա ամբողջական ուսումնասիրությունը տևեց մեկուկես տարի։ Գիտնականները հստակ եզրակացության են եկել բեկորի արհեստական ​​ծագման և դրա այլմոլորակային բնույթի մասին, քանի որ այն բաղկացած է Երկրի համար անսովոր տարրերից: Մասնավորապես, դոկտոր Քլարկը նշել է նմուշում ածխածնի իզոտոպների անոմալ պարունակությունը։ Նմանատիպ անոմալիա է հայտնաբերվել նաև նիկելի, սիլիցիումի և գերմանիումի պարունակության մեջ։ Օպտիկական սպեկտրոսկոպիկ հետազոտությունը նույնպես հաստատել է բեկորի արհեստական ​​ծագումը։

50-ականների վերջին։ Փրայս Հիլլում, Ցինցինատիի մոտ, ոմն Նորմա Գարդները բնակություն է հաստատել քաղցկեղով։ Նրան սիրաշահում էր մի երիտասարդ՝ Չարլզ Վիլհելմը: Նրա մահից քիչ առաջ «Հիմա քեռի Սեմն ինձ չի բռնի, ես արդեն մի ոտքով գերեզմանում եմ» խոսքերով: - նա Չարլզին խոստովանել է, որ նախկինում աշխատել է Ռայթ-Պաթերսոն ռազմաօդային բազայում և հասանելի է եղել գաղտնի նյութերին, նրան հանձնարարվել է ՉԹՕ-ների հետ կապված իրերի գույքագրում պահել: Նրա ձեռքերով անցել է ավելի քան հազար միավոր պահեստ։ Յուրաքանչյուր առարկա համարակալվել է, լուսանկարվել և մուտքագրվել հատուկ գրքում: Մի անգամ նրան հաջողվել է նայել B գոտու 18՞ A անգարը (այսպես կոչված «Կապույտ պալատ»), որտեղ նա իրավունք չուներ մտնելու, և տեսավ թռչող սկավառակ։ Մեկ այլ անգամ, երբ քայլում էի միջանցքով, ես պատահաբար լրտեսեցի, թե ինչպես են երկու հումանոիդների մարմինները լաբորատորիա տեղափոխում քարանձավի վրա…

Պենտագոնը 1947 թվականի օգոստոսից հանձնարարել է ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերին ՉԹՕ-ների մասին տեղեկություններ հավաքել, և դա նրանց պարտականությունն է մինչ օրս: Ի հայտ են գալիս մի շարք նախագծեր՝ «Կապույտ գիրք» (դրանցից ամենաերկարը՝ 1952-1969 թթ.), «Սին», «Գրուդ», «Սիգմա», «Ձյունանուշ», «Ջրհոս», «Լուսնի փոշի» և այլն։ Օրինակ։ , նախագիծ «Լուսնի փոշին»՝ տեխնոլոգիական հետազոտություն, տեղայնացում, հավաքում և ՉԹՕ-ների հեռացում դրանց վթարի կամ վայրէջքի վայրից։ Այս բոլոր նախագծերը ծառայեցին որպես ճակատներ այլ, նույնիսկ ավելի գաղտնի ստորաբաժանումների համար, որոնք գլխավորում էին Majestic 12 խումբը:

«Majestic 12» գործողությունը հաստատվել է նախագահ Թրումենի կողմից 1947 թվականի սեպտեմբերի 24-ին՝ պաշտպանության նախարար Ջեյմս Ֆորեստալի և դոկտոր Վանևար Բուշի առաջարկությամբ։ Majestic-12 խմբի առաջադրանքը ներառում էր.

1. Գիտական ​​ուսումնասիրության նպատակով օտար կամ օտար ծագման բոլոր նյութերի և մասերի հայտնաբերում և հեռացում: Ցանկացած գնով նյութերը պետք է դառնան այս կոնկրետ խմբի սեփականությունը:

2. Այլմոլորակային ծագում ունեցող բոլոր արարածների կամ դրանց մնացորդների հայտնաբերում և վերահսկում գիտական ​​ուսումնասիրության նպատակով:

3. Վերոնշյալ աշխատանքները իրականացնելու համար հատուկ թիմի ստեղծում.

4. ԱՄՆ-ի մայրցամաքային տարածքների գաղտնի գոտիներում անվտանգության հատուկ ծառայությունների ստեղծում. Պահպանման և Գիտական ​​հետազոտությունբոլոր նյութերը, ինչպես նաև արարածների պահպանումն ու վերահսկումը, որոնց ծագումը փորձագետները որակում են որպես օտար:

5. Գաղտնի գործողությունների մշակում և անցկացում ԿՀՎ-ի հետ համատեղ այլ նահանգների տարածքներից Միացյալ Նահանգներ տեխնոլոգիական սարքավորումների և այլմոլորակային ծագման արարածների առաքման համար:

6. Վերոնշյալ բոլոր գործողությունների նկատմամբ խստագույն գաղտնիության պահպանում։

Ավելի ուշ մատնանշվեց, որ գաղտնիության աստիճանը պետք է երկու աստիճան բարձր լինի «հույժ գաղտնի» դրոշմանիշից։ Սրա պատճառն այն մտավախությունն էր, որ ՉԹՕ-ների մասին տեղեկատվությունը հանրության շրջանում անցանկալի ռեզոնանս կառաջացնի և, բացի այդ, կնպաստի թշնամական տերության (ԽՍՀՄ) ամրապնդմանը։ Տխրահռչակ Janar-146-ը` բանակի, ռազմածովային ուժերի և ռազմաօդային ուժերի միացյալ շտաբների պետերի գաղտնի շրջաբերականը, նախանշում է ՉԹՕ-ների մասին հաղորդման կարգը: Զինվորական անձնակազմի կողմից իրենց մասին որևէ տեղեկատվության բացահայտումը հավասարեցվում էր պետական ​​գաղտնիքի բացահայտմանը (մեկից տասը տարվա ազատազրկում և տաս հազար դոլար տուգանք): M-12 խմբի լայնածավալ առաջադրանքները կատարելու համար վերապատրաստվել է ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի էլիտար ստորաբաժանումը՝ տեխնիկական տեղեկատվության ծառայության 4602-րդ ստորաբաժանումը։ Նրա հետազոտության արդյունքներն ուղղակիորեն ուղարկվում են ռազմաօդային ուժերի հետախուզական վարչություն: Այս ստորաբաժանումն էր, որ իր գործունեության սկզբում աղետի գոտուց «իրական ապացույցներ» հասցրեց Ռայթ-Պատերսոն ռազմաօդային ուժերի բազա: Հետագայում, գաղտնիության նպատակով, ստորաբաժանումը բազմիցս փոխվել է իր թվային անվանումը։ Ներկայումս այն ներառված է որպես ռազմաօդային ուժերի հետախուզության և հակահետախուզության ծառայության 512-րդ խումբ։ Նրա գտնվելու վայրը Վիրջինիա նահանգի Ֆորտ Բելվուար է։

Համակարգչային ընկերության նախագահ Ջեք Շուլմանի խոսքերով, ինքը և իր գործընկերները ձեռք են բերել ԱՄՆ պաշտպանության նախարարությանը կից մեկ այլ գաղտնի կազմակերպության գոյության փաստագրական ապացույցներ, որը կոչվում է «Office of Alien Issues» կամ կարճ՝ E-2: Այն պաշտոնապես գոյություն չունի։ Այդ մասին գիտի միայն մարդկանց սահմանափակ շրջանակը, ովքեր գործ ունեն այս կազմակերպության հետ: Սակայն, ինչպես ասաց Շուլմանը, Պենտագոնում որոշ բարձրաստիճան պաշտոնյաներ անուղղակիորեն հաստատել են դրա գոյությունը։ Կազմակերպության առաջադրանքների ու նպատակների մասին տվյալներ չկան, սակայն ենթադրվում է, որ նրա հիմնական խնդիրն է եղել կործանված ՉԹՕ-ների ուսումնասիրությունը։

Այս ոլորտում գաղտնի փաստաթղթերից մեկը բացահայտել է պրոֆեսիոնալ հակահետախուզության սպա Բոբ Դինը։ Ահա թե ինչ է եղել դրանից առաջ. 1961 թվականին ՆԱՏՕ-ի օդային մարշալ Թոմաս Պայքը հրամայեց ստեղծել գաղտնի թիմ՝ ուսումնասիրելու ՉԹՕ-ների բնույթը և գնահատելու դրանց հնարավոր սպառնալիքը: 1963 թվականի մայիսին խումբ հրավիրվեց Բոբ Դինը։ Վիետնամում և Կորեայում նա ծառայել է հատուկ ջոկատում։ Անհրաժեշտությունը ստիպել է դիմել այս մասնագետին օգնության համար. ՉԹՕ-ի խնդրի վերաբերյալ արժեքավոր փաստաթղթեր բացակայում էին, և երկու աշխատակից անհետացել էին անհասկանալի հանգամանքներում։ Ժամանելով խումբ՝ Բոբը ծանոթացել է «Հույժ գաղտնի» դասակարգված փաստաթղթերին։ Ծանր հատոր էր՝ բազմաթիվ նկարազարդումներով, գրաֆիկներով և պատկերներով, խմբի երկու տարվա տքնաջան աշխատանքի արդյունք: Եվ չնայած դասակարգումը մինչ օրս չի հանվել, Բոբ Դինն իր վրա վերցրեց պետական ​​գաղտնիքը խախտելու և դրանից որոշ հատվածներ հրապարակելը.

1. Երկիր մոլորակը մի քանի այլմոլորակային քաղաքակրթությունների ինտենսիվ և զանգվածային հսկողության օբյեկտ է: Նրանց տեխնոլոգիան հազարավոր տարիներ առաջ է Երկրից:

2. Դիտարկումների հաջորդականությունը և դրանց իրականացումը մի քանի հազարամյակների ընթացքում ցույց է տալիս պլանի կամ ծրագրի առկայությունը։

3. Ռազմական հետախուզության տվյալները ցույց են տալիս, որ այլմոլորակային քաղաքակրթությունների կողմից Երկիր ներխուժելու կամ գրավելու անմիջական սպառնալիք չկա: Սակայն որոշ փաստեր վկայում են պետական ​​գործերին միջամտելու նրանց հնարավոր ունակության մասին։

Այս փաստաթղթի պատճենները ստացվել են 60-ականների կեսերին ՆԱՏՕ-ի անդամ երկրների բոլոր ղեկավարների կողմից։ 1970-ականների կեսերին։ ԱՄՆ կառավարությունը պաշտոնապես հայտարարել է, որ ՉԹՕ-ի հետազոտական ​​բոլոր ծրագրերը կրճատվել են, ծայրերը թաքցվել են հանրությունից, բայց բոլոր հիմքերը կան ենթադրելու, որ Կենտրոնական հետախուզական վարչությունը խստորեն գրավել է այդ նպատակները:

100 մեծ ինքնաթիռի վթար գրքից հեղինակ Մուրոմով Իգոր

R-38 օդանավի աղետ 1921 թվականի օգոստոսի 24-ին բրիտանական R-38 օդանավը բաժանվեց երկու մասի և ընկավ Համբեր գետը։ Մահացել է 44 մարդ ԱՄՆ-ում՝ Առաջին Համաշխարհային պատերազմ. Քանի որ ԱՄՆ-ն չուներ իր ավանդույթները

Հին քաղաքակրթությունների գաղտնիքները գրքից հեղինակ Թորփ Նիք

R-101 օդանավի վթարը 1930 թվականի հոկտեմբերի 5-ին ֆրանսիական Վովե քաղաքի մերձակայքում պայթեց անգլիական R-101 օդանավը։ Մահացել է 48 մարդ 1919 թվականին Մեծ Բրիտանիայում հայտնվեց տրանսպորտային դիրիժորի նախագիծը։ Նա կոնկրետ ձևեր ընդունեց այն բանից հետո, երբ իր նախաձեռնությամբ հանդես եկավ

Կին գրքից. Դասագիրք տղամարդկանց համար [Երկրորդ հրատարակություն] հեղինակ Նովոսելով Օլեգ Օլեգովիչ

Տու-144-ի վթարը Լե Բուրժեում 1973 թվականի հունիսի 3-ին Լե Բուրժեում (Ֆրանսիա) ավիաշոուի ժամանակ ցուցադրական թռիչքի ժամանակ օդում պայթեց Տու-144 ինքնաթիռը։ Անձնակազմի բոլոր 6 անդամները և 8 հոգի գետնին մահացել են 60-ականներին ակտիվորեն ակտիվացել են ավիացիոն շրջանակները ԱՄՆ-ում, Մեծ Բրիտանիայում, Ֆրանսիայում և ԽՍՀՄ-ում.

Կյանքի անվտանգության հիմունքներ գրքից: 7-րդ դասարան հեղինակ Պետրով Սերգեյ Վիկտորովիչ

ՄիԳ-23 կործանիչի վթարը 1989թ.-ի հուլիսի 4-ին Լեհաստանի վրայով ուսումնական թռիչքի ժամանակ խորհրդային օդաչուն նետվեց ՄիԳ-23 կործանիչից: Անօդաչու ինքնաթիռը թռել է ևս 900 կմ, մինչև կործանվել է Բելգիայի տարածքում։ Մեկ մարդ մահացել է գետնին Հուլիսի 4, 1989 թ

100 հայտնի աղետների գրքից հեղինակ Սկլյարենկո Վալենտինա Մարկովնա

Մի-26 ուղղաթիռի վթար 2002 թվականի օգոստոսի 19-ին Խանքալայում (Ռուսաստան) վթարի է ենթարկվել աշխարհում ամենամեծ Մի-26 ուղղաթիռը։ Զոհվել է 117 մարդ Մոզդոկում (Հյուսիսային Օսիա) աղետից մեկ օր առաջ վատ եղանակ էր՝ անձրև ու մառախուղ էր։ «Տախտակներ» դեպի Խանքալա, որը հետո

«Գոյատևման դպրոցը տնտեսական ճգնաժամի մեջ» գրքից հեղինակ Իլյին Անդրեյ

Նորագույն փիլիսոփայական բառարան գրքից հեղինակ Գրիցանով Ալեքսանդր Ալեքսեևիչ

Կին գրքից. Հեղինակային ուղեցույց տղամարդկանց համար

9.2 Ժողովրդագրական աղետ - Ես ուրախ կլինեի ծննդաբերել, բայց ոչ մեկից: Խանութի երիտասարդ վաճառողուհիների խոսակցությունից - Ես նայում եմ նորածիններին, և տեսնում եմ գանգստերների դեմքերը: Բժշկի, ծննդատան մանկաբույժի արտահայտությունը Քաղաքակիրթ աշխարհի բոլոր երկրներում ժողովրդագրական իրավիճակը նման է.

ՉԹՕ-ների վթարների անթոլոգիա ԱՄՆ-ում.

Առաջին ՉԹՕ-ներից մեկը վթարի է ենթարկվել 1947 թվականի հուլիսի 2-ին Նյու Մեքսիկո նահանգի Ռոսուել շրջանում (հիշեք «Այլմոլորակայինների դիահերձումը» վավերագրական ֆիլմը): 1948 թվականին Տեխաս նահանգի Լարեդո շրջանից տարհանվել է կործանված ՉԹՕ-ն։ Սկավառակ նավի տրամագիծը 30 մ է եղել, իսկ նավում հայտնաբերվել է մոտ 1,3 մ հասակով օդաչուի դի։Հետաքրքիր է, որ ինքնաթիռի անձնակազմը օդից դիտել է ՉԹՕ-ի թռիչքը և վթարային վայրէջքը։

1952 թվականին նմանատիպ ինքնաթիռը արտակարգ վայրէջք կատարեց Կալիֆորնիայի Էդվարդս ռազմաօդային բազայում։ Սկավառակ նավն ուներ 27 մ տրամագիծ, պարագծի երկայնքով կային մի շարք անցքեր՝ սևացած բարձր ջերմաստիճանի ազդեցությունից։ Սարքը տարհանվել է Ռայթ Պատերսոնի ռազմաօդային բազա։

1953 թվականի մայիսին կործանված ՉԹՕ-ն Արիզոնայի Քինգման շրջանից թռչեց նույն ավիաբազա։ Սկավառակի տեսքով սարքն ուներ 10 մ տրամագիծ և մոտ 7 մ բարձրություն, վերին և ստորին մասերում մակերեսն ավելի ուռուցիկ էր, իսկ պատյան մետաղը երանգով փայլեցված ալյումինի տեսք ուներ։ Վերին և ստորին մասերի միացման վայրում մետաղն ավելի մուգ էր։ Նավի ստորին հատվածում գտնվել է 1×0,75 մ չափսի օվալաձև դուռ, վայրէջքի սարքեր չեն հայտնաբերվել։ Ներսում՝ կրկնակի նստատեղեր և պատերին գործիքավորում։ Օդաչուի դին՝ 1,2 մ հասակով, հայտնաբերվել է արծաթափայլ կոմբինեզոնով։

1962 թվականին Նյու Մեքսիկո նահանգի Հոլլոման ռազմաօդային բազայի տարածքում նա արտակարգ վայրէջք է կատարել 22 մ տրամագծով և 4 մ բարձրությամբ ՉԹՕ: Ռադարների կառավարման ծառայության տվյալներով՝ վայրէջքը տեղի է ունեցել Ա. արագությունը ժամում 90 մղոն: Ինքնաթիռում հայտնաբերվել են 1,1 մ հասակով երկու օդաչուների դիեր՝ արծաթյա կոմբինեզոնով։

1964 թվականի դեկտեմբերի 10-ին, գիշերվա ժամը 2-ին, Կանզաս նահանգի Ֆորտ Ռայլիի տարածքում հայտնաբերված ՉԹՕ-ի նախնական փորձաքննությունը սկսվեց։ Ինքնաթիռում օդաչուներ չեն եղել։ 1966 թվականին Արիզոնայի անապատային շրջանում զորավարժություններ անցկացնող զորամասը տեսել է օդաչուների խմբին վայրէջք կատարած ՉԹՕ-ի կողքին։ Կարճատև ծեծկռտուքի ժամանակ օդաչուներից մեկը կալանավորվել է և մահացել ներարկումից հետո։

1968 թվականին Նևադայի Նելլիս ռազմաօդային բազայի վրայով մի մեծ ՉԹՕ սավառնում էր երեք օր, և ավելի փոքր ինքնաթիռները երեք անգամ առանձնանում էին հիմնական նավից։ Ավելի փոքր ՉԹՕ-ներից մեկը վայրէջք կատարեց ավիաբազայի տարածքում, զինված անվտանգության ստորաբաժանումները՝ գնդապետի գլխավորությամբ, մոտեցան և տեսան օդաչուին՝ կարճահասակ, բայց թիկնեղ: Հասկանալով ստորաբաժանման մտադրությունը՝ օդաչուն քաշեց ինչ-որ ճառագայթային սարք և ուղղեց այն գնդապետի վրա, որը կաթվածահար ընկավ։

Նախկին հետախուզության աշխատակցի խոսքով՝ Ռայթ Փաթերսոն ռազմաօդային բազայում սառեցված են ավելի քան 30 ՉԹՕ օդաչուների մարմինները։ Ըստ իր իսկ ցուցմունքի՝ 1966-1968թթ. Օհայո, Ինդիանա և Կենտուկի նահանգներում 5 ՉԹՕ է կործանվել. Վթարի ենթարկված կամ գրավված այլմոլորակայինների նավերը պահվում են ի լրումն Ռայթ Փաթերսոնի ռազմաօդային ուժերի Լանգլի ռազմաօդային բազայի և Mac Dill ռազմաօդային ուժերի բազայի: Բազայի նախկին աշխատակից Ռայթ Փաթերսոնի խոսքերով, ով աշխատում էր ՉԹՕ-ների գրանցման ծառայությունում, իրենց կատալոգում կա ավելի քան 1000 ապրանք (նավերը, ինտերիերի մասերը և այլն):

Ականատեսների նկարագրության համաձայն՝ սկավառականման ՉԹՕ-ների օդաչուներն ունեն հետևյալ տեսքը՝ նրանք ունեն մոտ 1,2 մ հասակ, նրանց գլուխն ու իրանն անհամաչափ են, աչքերը լայնածավալ են և մի փոքր նեղացած, ակնագնդերը՝ մեծ և խորասուզված, փոխարենը. քթի մեջ կա մեկ կամ երկու անցք ունեցող փոքրիկ ուռուցիկ, բերանի փոխարեն՝ փոքրիկ անցք, որը, ըստ երևույթին, չի ծառայում ձայնային հաղորդակցության կամ ուտելու համար։ Ատամների մասին տեղեկություններ չկան, ականջների փոխարեն փոքր իջվածքներ կան, գլխի վրա մազ չկա կամ փոքր բմբուլ կա, ուղեղի մասին տվյալներ չկան։ Ձեռքերը երկար են ու բարակ, իջեցված վիճակում հասնում են մինչև ծնկները, ձեռքերին չորս մատներ են, որոնց միջև կա կաշվե թաղանթ, սեռական օրգանները բացակայում են։ Արյուն կա, բայց դա բառի սովորական իմաստով արյուն չէ, մաշկը մոխրագույն է, վիզը՝ բարակ, հաճախ հագուստի պատճառով չի երևում։ Մարմնի քաշը մոտ 18 կգ:

Բայց, ինչպես երեւում է, ՉԹՕ-ի օդաչուների հիմնական մասը չի ընկել ամերիկացի «հյուրընկալ» զինվորականների ձեռքը, քանի որ միանգամայն խոսուն է խոսում հետեւյալ տեղեկությունը. Իտալիայի պաշտպանության նախարարության գաղտնի զեկույցից. «1976 թվականի հունիսի 22-ին, ժամը 21.30-ին, հարյուրավոր ականատեսներ Գրան Կանարիայի վրայով ՉԹՕ-ին նկատեցին մոտ 30 մ տրամագծով լուսավոր բաց կապույտ գնդակի տեսքով: գնդակը դեղնավուն փայլ ուներ: Գնդակի ներքևի մասում, ներքևի կտրվածքից տրամագծի մոտ 1/3-ի հեռավորության վրա, դիտորդները տեսան մետաղական գույնի երկար հորիզոնական հարթակ, որից դուրս էին գալիս երեք ալյումինե գույնի կոնսուլներ:

Միջին կոնսոլի աջ և ձախ կողմերում 2,5-3 մ հասակով երկու հոգի դեմ առ դեմ կանգնած էին, զարմանալի էր, որ նրանց մարմինները համեմատաբար հարթ էին, առանց ցայտունի։ կրծքավանդակը, և երկարաձգված: Նրանք ունեին երկար ձեռքեր և կարճ ոտքեր, հագած էին կարմիր խալաթներ և այնքան վառ, որ նրանց գույնը ցավ էր պատճառում աչքերին։ Դեմքի դիմագծերը չէին տարբերվում, գուցե գլխի սաղավարտների պատճառով։ Ձախ կողմում գտնվող արարածի կողքին ուղղահայաց «ապակյա» խողովակ էր՝ լցված կապտավուն ծխով։ Ավելի ուշ ՉԹՕ-ն մեկնել է Տեներիֆե նահանգի Սանտա Կրուս քաղաքի ուղղությամբ։

Խոսուն է նաև 1980թ. նոյեմբերի 28-ին Անգլիայում տեղի ունեցած միջադեպը, Արևմտյան Յորքշիր նահանգի Թոդմոդենի մոտակայքում, երբ ոստիկան Ալան Գոդֆրին տեղափոխվեց ՉԹՕ-ի վրա և ենթարկվեց բժշկական հետազոտության: Նրան զննել են ճրագաձև գլխիկներով և հինգ տարեկան երեխայի չափով փոքրիկ արարածներ, սակայն մոտակայքում մարդանման մորուքավոր էակ է եղել, որը ենթադրաբար ղեկավարում է գործը։ Այս արարածը նույնիսկ անուն ուներ՝ Ջոզեֆ:

Զարմանալի կլիներ, եթե այլմոլորակային նավերն ընկնեին բացառապես ԱՄՆ-ի տարածքում՝ շրջանցելով Խորհրդային Միության կողմից գրավված երկրագնդի մեկ վեցերորդը։ Մեկ այլ «բադիկ», հավանաբար, Տ.Վերների «Ռուսները ՉԹՕ են գրավել», «վթար Ժիգանսկում՝ Հյուսիսարևմտյան Սիբիրի Լենայի ափին» հոդվածն էր։ Ավելի մեծ հավաստիության համար հաղորդվում է, որ տեղեկությունը մամուլ է մտել «Ռուսաստանում գաղտնի կապերի միջոցով»։ Կան, իհարկե, օդաչուների դիակները, որոնց «ինքնաթիռով տեղափոխել են Մոսկվայի պետական ​​համալսարան՝ դիահերձման եւ ուսումնասիրության»։