Jau ilgu laiku daudzi cilvēki ir ziņojuši, ka nakts debesīs periodiski parādās melni trīsstūra formas kuģi. Daži ir pārliecināti, ka šie mehānismi ir pierādījums tam, ka Zeme ir citplanētiešu svētceļojumu vieta. Taču pilnīgi iespējams, ka šai parādībai ir pavisam cits, negaidīts skaidrojums.
Fotogrāfijas no atvērtiem avotiem
Dark Star ir spiegu drons, ko 1995. gadā izstrādāja Lockheed Martin.
Jauni dati, ko savākusi viena no daudzajām grupām, kas pēta tā dēvētos neidentificētos lidojošos objektus (NLO), ļauj atbrīvoties no noslēpuma pieskāriena. Un, ja jums šķiet, ka debesis ir pilnas ar mežonīgām, noslēpumainām un neredzētām lietām, tad uzgaidiet mazliet. Jo jau vairākus gadus Nacionālais atklājumu zinātnes institūts (National Institute for Scientific Discovery), kas atrodas Lasvegasā, vāc aculiecinieku stāstus par "trīsstūrveida" lidojošiem objektiem.
"Pēdējo 18 mēnešu laikā pastāvīgi tiek saņemti ziņojumi par zemu lidojošiem trīsstūrveida objektiem," saka Kolms Kellhers, vadītāja palīgs. Pēc viņa teiktā, iedzīvotāji dažādās valsts daļās raksturo ļoti līdzīgus objektus. Kellehers sacīja, ka institūts salīdzināja sava pētījuma rezultātus ar trīsstūrveida un delta formas pētījumiem, ko veica Mutual UFO Network un neatkarīgais pētnieks Lerijs Hečs, kurš apkopoja vienu no lielākajām NLO datu bāzēm pasaulē. Pēc datu apkopošanas pētnieki uzzīmēja ASV kartē vietas, kur viņi redzēja NLO.
Fotogrāfijas no atvērtiem avotiem
Lockheed Martin tankkuģu lidmašīnas projekts KC-3
Kellehers stāsta, ka lielākā daļa novērojumu notiek pēc vispārējas tendences: vietas, kur redzēti trīsstūrveida objekti, labi korelē ar vairāku ASV gaisa spēku bāzu izvietojumu. Šīs bāzes ir piesaistītas "gaisa koridoram" starp komandbāzēm, gaisa spēku materiālā aprīkojuma bāzēm un mobilajiem komandpunktiem. Šie dati ļāva institūta ekspertiem pieņemt, ka neidentificēti lidaparāti ir ... ASV gaisa spēku vienība.
Lielākā daļa trīsstūrveida lidmašīnu tika novērotas tikai pēc tumsas iestāšanās. "Mēs lūdzam cilvēkus ziņot par saviem novērojumiem. Tagad esam noskaidrojuši ciešas attiecības. Cilvēki, kas dzīvo netālu no dažām no šīm bāzēm, var mums palīdzēt iztikt, ziņojot par novērotiem objektiem, kas nolaižas vai paceļas. Mums nav šādu datu. vēl," viņš saka. Kellehers. "Šie transportlīdzekļi ir kļūdaini klasificēti kā NLO. Ja mēs spēsim pārliecinoši pierādīt, ka tās ir neidentificētas ASV gaisa spēku lidmašīnas un tās lido starp bāzēm, mums nebūs jātērē daudz laika to izpētei."
Fotogrāfijas no atvērtiem avotiem
Northrop Grumman eksperimentālā lidmašīna X47-A "Pegasus" drīzumā sāks testa lidojumus Kalifornijas Jūras spēku ieroču centrā.
Ja trīsstūrveida gaisa kuģiem ir pilnīgi sauszemes izcelsme, tad kas tie ir? Žurnāla Aviation Week & Space Technology reportieris Viljams Skots jau daudzus gadus ir bijis tuvs ziņojumu par dīvainiem mehānismiem lasītājs. Viņš uzskata, ka cilvēki redzējuši lielu, stingru lidmašīnu, piemēram, mini dirižabli. Pēc Skota teiktā, Pentagons neapstiprinās šādas lidmašīnas esamību. Lai gan tas nav īsts dirižablis, tas ir piepildīts ar gāzi. Viegls un milzīgs, šim kuģim ir milzīgas iespējas, tāpēc tas ir ideāli piemērots bruņotu grupu pārvietošanai un liels skaits aprīkojumu no vietas uz vietu. Šie apsvērumi labi saskan ar Zinātnisko atklājumu institūta secinājumiem par šo ierīču militāro izcelsmi. Visticamākais šādu pārvadātāju radītājs ir Lockheed Martin Aeronautics Company.
Bils Svītmens, kurš galvenokārt raksta par noslēpumainiem lidaparātiem, uzskata, ka šādu mehānismu radīšanas saknes ir jāmeklē prezidenta Ronalda Reigana laikos. Tajā laikā attīstības stimulu saņēma dažādas slepenas militārās programmas. Viens no šo tehnoloģiju rezultātiem varētu būt lielu lēni lidojošu transportlīdzekļu izveide, kas varētu līdzināties baloniem vai pusbaloniem. To priekšrocība ir iespēja nēsāt lielu antenu - un tas ir lielisks aprīkojums spiegošanas darbībām. Galu galā antenas izmērs var ievērojami pārsniegt līdzīgu ierīču izmēru, kas ir aprīkotas ar militāriem kuģiem vai lidmašīnām.
Tomēr lielākā daļa novērojumu ir saistīti ar ierīcēm, kas atšķiras viena no otras. "Nepieredzējuši vērotāji, ieraugot kaut ko neparastu, mēdz nepareizi uztvert tā galvenās iezīmes un pieļauj būtiskas kļūdas par objekta izmēru. Tas ļoti palīdz, ja vēlaties slēpt tehnoloģiskos jauninājumus, un ir nopietns traucēklis, ja vēlaties par tiem kaut ko uzzināt, un tas ir ļoti nozīmīgs, jo tas ir ļoti nozīmīgs. "Svītmens saka.
Fotogrāfijas no atvērtiem avotiem
Pilna spārna transporta lidmašīnu projekts, ko izstrādājusi Lockheed Martin Corporation
Visticamāk, pēc dažiem gadiem debesis būs "piesētas" ar visneparastāko formu un izmēru lidojošiem objektiem. Galu galā tagad lidojumiem tiek gatavoti jauni sasniegumi: tālvadības transportlīdzekļi, "droni" - skauti un citas dīvainas lietas. Daudzas aviācijas un kosmosa firmas, redzot, ka šādu mašīnu ražošanā var nopelnīt lielu naudu, steidzās izstrādāt šādus transportlīdzekļus. Ir arī komerciāli priekšlikumi tādu lidmašīnu izveidei, kas veidotas kā pagātnes dirižabļi. Tiek pieņemts, ka tie spēs pārvadāt lielas kravas, pārvietojoties lielā ātrumā.
Un tie ir tikai neklasificēti notikumi. Un arī militārajā industrijā ir dažādi jauninājumi. Interesanti, vai debesīs vispār būs vieta īstiem NLO?
1947. gada 2. jūlija vakarā pār Rozvelas pilsētu Ņūmeksikā pārlidoja diskveida gaismas objekts. 20 jūdzes no pilsētas viņš nokrita, notriecoties zemē. Vietējais zemnieks Viljams Brazels no rīta netālu no savas rančo atklāja dīvainus kāda veida aparātu fragmentus, par kuriem viņš ziņoja šerifam Vilkoksam, kurš pēc tam sazinājās ar Rosvelas gaisa bāzi.
Šogad aprit 68 gadi kopš noslēpumainā incidenta netālu no Rosvelas. Neskatoties uz tik ilgu periodu, strīdi par to līdz šim nav norimuši. NLO krišana 1947. gadā netālu no Rosvelas pilsētas un viss, kas saistīts ar šo stāstu, tiek saukts par "Rosvelas incidentu". Versijas par šo incidentu bija ļoti dažādas, ieskaitot pat versiju par Maskavas organizēto paniku amerikāņu vidū. Diezgan dīvaini, ka tieši šis "incidents" notika Amerikas Savienoto Valstu Neatkarības dienas priekšvakarā. Un, ja viņi patiešām bija citplanētieši, vai viņi tiešām steidzās noķert šos svētkus? Tātad, kas tas ir - fakts vai izdomājums, bija vai nebija NLO?
I. Kā bija
Sensacionālas amerikāņu astronauta atklāsmes
Tikai daži cilvēki zina, ka viens no NASA eksperimentiem bija veltīts telepātiskajai komunikācijai. Šajā eksperimentā bija iesaistīts astronauts Edgars Mičels, kurš devās uz Mēnesi, kuram vajadzēja nosūtīt telepātiskus signālus ekstrasensiem no turienes uz Zemi. Slepus no pārējās apkalpes viņš nosūtīja uz Zemi telepātiskus ziņojumus ciparu grupu veidā. Pēc astronauta domām, eksperiments noritēja labi. Izvēle uz Mičelu krita nejauši: viņam jau sen ir patikusi parapsiholoģija. Pēc ceļojuma uz Mēnesi Mičels atgriezās uz Zemes kā pavisam cits cilvēks. Viņš aizgāja no NASA un nodibināja savu institūtu, lai pētītu cilvēku slēptās spējas.
Bet slavenajam astronautam bija citi hobiji. 2007. gada jūlijā daudzi mediji publicēja sensacionālās Edgara Mičela atklāsmes. Bijušais astronauts, tagad aeronautikas inženierzinātņu bakalaurs, aeronautikas un astronautikas zinātņu doktors, teica: "Man paveicās pieskarties faktam, ka mūsu planētu apmeklēja citplanētieši un ka NLO ir realitāte," sacīja astronauts. "Mūsu valdības rūpīgi to visu slēpa, bet, kā saka, īlenu maisā noslēpt nevar!" Pēc Mičela domām, tie patiešām pastāv, turklāt tie ir līdzīgi mums. Tātad Rozvelas incidents bija iemesls tik sensacionālai atzīšanās.
Edgars Dīns Mičels dzimis 1930. gada septembrī Rosvelas pilsētā, tajā pašā Rosvelā, pār kuru 1947. gadā avarēja NLO. Tur viņš pavadīja savu bērnību. Un pēc tam, kad viņš lidoja uz Mēnesi, Rosvelas iedzīvotāji sāka ne tikai izrādīt līdzjūtību Edgaram, bet arī viņam uzticēties. Šie cilvēki nebaidījās pateikt Mičelam visu patiesību par NLO – galu galā viņi bija šī incidenta aculiecinieki. Un šādā atklāsmē bija zināms risks – burtiski visus aculieciniekus saistīja pienākumi neizpaust redzēto un to, ko zina. Jāteic, ka šīs ilggadējās saistības izrādījās tik nopietnas, ka lielākā daļa šo cilvēku par atklāsmēm nolēma tikai pirms savas nāves.
Pārliecināts par neticamā 1947. gada notikuma pilnīgu autentiskumu, Mičels devās tieši uz Pentagonu. Šīs nopietnās nodaļas durvis slavenajam astronautam vienmēr bija atvērtas, un viņš lūdza viņu uzņemt izlūkošanas komitejā galvenajā mītnē. Mičels atceras: "Tur es satiku kādu admirāli, kuram pastāstīju par to, ko zinu. Admirālis apstiprināja, ka Rosvelā tiešām notikusi NLO katastrofa. Tā bija citplanētiešu lidmašīna. Bet, kā teica mans sarunu biedrs, man bija labāk palikt par to neziņā." Šī īsā saruna notika 90. gadu beigās – Mičels tad vēlējās nodrošināt, lai patiesība par 1947. gada notikumiem beidzot kļūtu publiska. Bet tad nekas nesanāca. Admirāļa Mičela vārds netika nosaukts, sakot: "Es nedomāju, ka man ir tiesības to darīt ...".
Šādas ārkārtējas slepenības iniciators bija prezidents Trūmens, pēc viņa norādījumiem tika izveidota īpaša komiteja, kuras sastāvā bija CIP pārstāvji un augsta ranga militārpersonas. Tika izdots arī Nacionālās drošības likums, kas norādīja uz nepieciešamību klasificēt jebkādu informāciju par NLO. Šis likums ir spēkā arī šodien.
Kad Bils Klintons sāka kandidēt uz prezidenta amatu, viņš nosūtīja savu pārstāvi brigādes ģenerāli Bariju Goldvoteru uz Izvēles komiteju, lai iegūtu visu informāciju par Rozvelas incidentu. Tomēr ģenerālis atgriezās bez nekā. To nedarīja arī prezidenti Fords un Kārters.
Pirms nāves cilvēki ir atklātāki
Pateicoties Rosvelas gaisa spēku bāzes sabiedrisko attiecību virsniekam Valteram Hūtam, kļuva zināmas detaļas par NLO avāriju netālu no Rosvelas. Valters Hūts nomira 2005. gada 15. decembrī 84 gadu vecumā. Trīs gadus pirms nāves viņš notariāli apliecināja, ka redzējis trīs mirušus citplanētiešus un vienu dzīvu, bet smagi ievainotu. Saskaņā ar testamentu viss Valtera Hūta teiktais tika publiskots. Teksta beigās ir pēcraksts, ka viss rakstītais ir absolūta patiesība.
Lūk, fragmenti no paša teksta: “Par aparātu, kas ietriecās zemē, un tā fragmentus uzzināju 1947. gada 7. jūlija rītā. Nākamajā dienā pulkvedis Blanšards mani personīgi aizveda uz ēku Nr. 84 (angārs R -3).Pat piebraucot redzēju,ka tas ir stingri apsargāts no iekšpuses un ārpuses.Iekšā ļāva no droša attāluma paskatīties uz objektu,kas tikko tika pacelts uz ziemeļiem no pilsētas.Bija kādi 3,5 - 4,5 metrus garš, ne pārāk plats, apmēram 1,8 metrus augsts un bija vairāk vai mazāk olu formas.Apgaismojums bija vājš, bet tā virsma likās metāliska.Neredzēju ne logus, ne iluminatorus, ne spārnus, ne astes, ne šasiju. Redzēju arī pāris līķus zem brezenta.No tā apakšā izcēlās tikai galvas, un es to nedarīju, es varēju saskatīt viņu sejas vaibstus.Galvas bija lielākas nekā parasts cilvēks, un ķermeņu kontūras zem brezenta ir 10 gadīgu bērnu lielumā. Vēlāk Blanšards savā kabinetā pacēla roku aptuveni 1,2 metrus virs grīdas, norādot uz viņu augumu. Man teica, ka ir izveidots pagaidu morgs, lai uzglabātu atgūtos līķus un ka atlūzas nav "karstas" (radioaktīvas).
Astronauts Gordons Kūpers dalījās atmiņās par notikumiem Rosvelā: "Pirmo reizi es redzēju NLO 50. gadu sākumā, kad dienēju Vācijas gaisa spēkos. Tajos gados Krievijas MiG-15 bieži lidoja virs mūsu bāzes. Kādreiz mūsu saite tika brīdināta, lai pārtvertu "Mēs uzkāpām 15 tūkstošus metru - tie ir mūsu griesti. Bet šīs ierīces lidoja formācijā daudz augstāk un ātrāk nekā mēs. Tie bija diski, kuru korpusi bija atlieti ar metālisku spīdumu."
Vēlāk, 1957. gadā, Kūpers dienēja Kalifornijā Edvardsas gaisa spēku bāzē kā izmēģinājuma pilots. Tur viņam bija iespēja novērot, kā tas lidinājis tuvumā, un pēc tam atlaidis trīs balstus un nokļuvis izžuvuša ezera dibenā, diskā ar 10 metru diametru. Pēc Kūpera teiktā, bāzē strādājošie operatori filmējuši notiekošo. "Tas bija klasisks" šķīvis "- gluds, sudraba dzirkstošs - īsts citplanētiešu kuģis. Aizlidoja, kad pieskrējām tuvāk. Operatori to visu nofilmēja. Pat izstrādāto filmu redzēju - viss izrādījās! Pēc komandas pasūtījuma , "šķīvis" tika nosūtīts uz Vašingtonu, kur viņa pazuda." Pēc tam Kūpers atkārtoti pieprasīja filmu, taču viss bija veltīgi. Secinājums bija tikai viens: ASV valdība rūpīgi slēpj visu informāciju par citplanētiešiem.
deklasificēts tabu
Par labu tam, ka NLO krišana tomēr notika, teikts tabu, ko indiāņi atcēla par to, ko viņi toreiz zināja. Izrādās, ka tajā tālajā 1947. gada vasarā indiāņiem izdevās atrast un atstāt ievainoto kosmosa citplanētieti. Viņu rezervācija tajā laikā atradās netālu no Rosvelas. Visus šos gadus tur dzīvojošie indiāņi ievēroja visstingrākos tabu, kas tika uzlikti visam, kas saistīts ar citplanētiešu atnākšanu. Vācu ufologs Mihaels Hesemans viņiem "palīdzēja" noņemt šo tabu. Tieši viņam indiāņi uzticēja savu noslēpumu gan par NLO avāriju, gan sensacionālo tikšanos ar citplanētieti. Pēc vecāko teiktā, 1947. gada vasarā notikušas trīs nelaimes. 1947. gada jūnija sākumā pirmais no objektiem avarēja netālu no Sokorro, jūlijā netālu no Rosvelas notika nākamā avārija, bet pēc tam netālu no Four Corners avarēja trešais NLO.
Maikls Hesemans saņēma vissensacionālāko informāciju no Roberta Morningskas. Viņš izstāstīja sava vectēva stāstu par tikšanos ar kosmosa citplanētieti. Mirstot, vecais vīrs lūdza nodot šo stāstu laipniem cilvēkiem. Šis laipnais cilvēks izrādījās Maikls. Tas notika 1947. gada augustā, mēnesi pēc avārijas netālu no Rosvelas. Roberta vectēvs, toreiz jauns vīrietis, kopā ar draugiem pamanīja kvēlojošu bumbu, kas, viņuprāt, nokrita netālu. Viņi devās viņu meklēt, un kosmosa kuģa avārijas vietā ieradās pirms militārpersonām. Viņam blakus viņi ieraudzīja ievainotu citplanētieti un paņēma viņu sev līdzi. Ik pa laikam viņš nāca pie samaņas un ieteica, kā un ar ko viņu ārstēt. Dažus mēnešus vēlāk viņš pilnībā atveseļojās. Šajā laikā militārpersonas vairākas reizes iekrita rezervātā indiāņiem, taču tur jau bija tabu. Protams, neviens neko nezināja par citplanētieti.
Jāteic, ka izglābtais viesis fantastiski ātri apguva zemes valodu. Kādu dienu viņš parādīja kādu kristālam līdzīgu zaļas krāsas objektu. Kā izrādījās, tas bija sava veida filmu projektors, tikai no kādas zinātniskās fantastikas filmas. Citplanētietis norādīja kristālu uz plakanu sienu, un tas parādīja to, ko viņš projicēja. Tā bija īsta filma – varbūt 10 sērijas, varbūt pat vairāk. Viņš runāja par savu tālo planētu, par dzīvi uz tās un par daudzām, daudzām citām lietām. Tā, piemēram, dzīves ilgums viņu pasaulē ir vairāki tūkstoši gadu. "Kristāls" stāstīja arī par daudz ko citu, tostarp par to, kādi ir zemieši. Mūsu planētas un uz tās dzīvojošo radību vēsture izrādījās patiesi satriecoša. Tas neiekļaujas Darvina teorijā vai nevienā citā doktrīnā.
Saskaņā ar citplanētiešu versiju, zemes iedzīvotājus radīja kāds citplanētiešu intelekts ar to pašu mērķi, ar kuru mēs tagad radām sev robotus. Vienīgā atšķirība ir tā, ka cilvēci viņi radīja uz ģenētiska pamata. Citiem vārdiem sakot, Zeme bija paredzēta kā pārkraušanas bāze, bet tās retās apdzīvotās vietas - kā tehniskais personāls, kalpi. Un, lai cilvēce neizkļūtu no kontroles, cilvēkam ik pēc simts gadiem bija jānoveco un jāmirst, atstājot pēcnācējus. Taču notika negaidītais: cilvēce izvairījās no eksperimenta jomas un izveidoja savu, neatkarīgu civilizāciju. Tiesa, dzīves ilgums palika tajā pašā līmenī. Kāpēc mums ir tik īss laika posms? Kā zināms, simtgadniekiem ir visas iespējas palielināt savu intelektu un izkļūt no kontroles. Un tas, protams, nebija iekļauts zemes dzīves kosmisko sējēju plānos.
Vai ir vērts bez ierunām ticēt stāstam par citplanētieti un pat viņa indiešu sarunu biedru? Vai pašam Morningskajam var uzticēties? Varbūt nevajag ticēt, bet droši vien nenāktu par ļaunu to izmantot kā informāciju pārdomām. Galu galā to visu ir ar ko salīdzināt: mēs nestāvam ceremonijā ar jūrascūciņām, žurkām, jūrascūciņām, veicot noteiktus eksperimentus ...
II. svešzemju tehnoloģija
Mikroshēmas, optiskās šķiedras tīkli, lāzeri un daudz kas cits šajās dienās ir kļuvuši par ikdienišķu priekšmetu, taču sēklas, no kurām tas viss dīgst, tika atrastas šī citplanētiešu kuģa avārijas vietā.
Ģenerāļa Korso noslēpums
1947. gadā, būdams vēl jauns virsnieks Fortrailijā, Korso pirmo reizi ieraudzīja nezināmas būtnes ķermeni. 1961. gadā viņš tika iecelts par Pentagona Ārzemju tehnoloģiju nodaļas vadītāju. Toreiz Filipam Korso bija jāsāk pētīt ar "Rosvelas incidentu" saistītos dokumentus. No tiem izrietēja, ka avarējušā citplanētiešu kuģa komanda sastāvēja no klonētiem radījumiem, un vēlāk sekoja izrāviens jaunāko tehnoloģiju jomā. Tas viss ir izskaidrojams ar šī svešā objekta izpētes rezultātiem. Turklāt to organizāciju sarakstā, kurās šis objekts tika nodots izpētei un studijām, ir vairāki uzņēmumi, kuru panākumi teleportācijas jomā ir vairāk nekā acīmredzami. Šī parādība, ja to tā var nosaukt, no fantāzijas sfēras ir pārvērtusies realitātē. Papildus dokumentiem Korso rīcībā bija arī vairāki "lidojošā šķīvīša" fragmenti.
No kādreiz slepenajiem ziņojumiem izrietēja, ka 1947. gadā netālu no Rosvelas pilsētas atradās amerikāņu aviācijas bāzes 509. gaisa pulks. Naktī uz 1. jūliju radara ekrānā pēkšņi parādījās dīvaini punktiņi, kas slīdēja lidmašīnai neticamā ātrumā. Radars tika pārbaudīts - izrādījās, ka tas ir izmantojams, kas nozīmēja tikai vienu: debesīs parādījās kaut kas neparasts. Izlūkošanas lidojumi neko nedeva. Un 4. jūlija vakarā, tiklīdz sākās pērkona negaiss, radara ekrānos pēkšņi sāka pulsēt dīvaini punktiņi. Pēc tam ekrānā ātri pazibēja skaidri redzams mērķis. Bija redzams, kā neidentificēts objekts ielidoja negaisa mākonī un pēc tam pazuda no ekrāna. Vairāk izskatījās, ka viņš ir avarējis. Notiekošais bija valsts drošības jautājums, un tāpēc bija nepieciešams steidzami noteikt objekta atrašanās vietu un, ja iespējams, nogādāt to bāzē. Tad visi klātesošie pārliecinājās, ka šī ir ienaidnieka lidmašīna, kas robežu šķērsojusi izlūkošanas nolūkos.
Taču to novēroja ne tikai militāristi – arheologi, kas pētīja indiāņu apmetnes, redzēja un dzirdēja kāda gaisa objekta krišanu. Ieraugot negadījuma smēķēšanas vietu, viņi pa radio ziņoja šerifam. Viņš savukārt organizēja ugunsdzēsēju izbraukšanu uz notikuma vietu. Ap pulksten 4.30 uz avārijas vietu jau virzījās divas automašīnas - policijas automašīna un ugunsdzēsēju mašīna. Turp steidzās arī militāristi, kas saņēmuši pavēles aizsargāt šo vietu, kā arī nepieļaut informācijas noplūdi. Viņi tur vispirms nokļuva ar helikopteru. Redzēto bija grūti nosaukt par lidmašīnu. Tā bija struktūra milzīgas tumšas krāsas plāksnes formā. Tas izskatījās gandrīz neskarts. Priekšējos lukturos bija skaidri redzams, ka kuģim ir deltveida forma ar noapaļotiem stūriem, līdzīgi kā čaulā. Blakus noslēpumainajam objektam gulēja dažas mazas tumši pelēkas figūriņas.
Viens no šiem radījumiem saviebās zemē, otrs mēģināja uzkāpt smilšainā kalnā, bet smiltis zem tās sadrupa un tā atkal un atkal slīdēja uz savu pakājē. Pirms virsnieks paguva kaut ko pateikt, karavīri izlādēja viņam ieročus. Radījums sabruka smiltīs. Izdzīvojušais radījums nebija lielāks par bērnu, ar lielu galvu. Viņa pelēcīgi brūnajā sejā mirdzēja lielas melnas acis, un viņa mute bija kā maza sprauga. Radījums neizdvesa ne skaņu, bet viss liecināja, ka tā mirst.
No ģenerāļa Filipa Korso memuāriem: "Ārpuszemes kuģa katastrofa netālu no Rosvelas patiešām notika, un no šī fakta nav iespējams izvairīties. Kā izlūkdienesta virsnieks zināju daudzus sensacionālus noslēpumus. Bet šis noslēpums ir īpaši jāpiemin. Tas ir Rozvelas dosjē, kā arī slepena gružu krātuve, kas atgūta no lidojoša diska, kas avarēja netālu no Rosvelas pilsētas.1947. gadā šis notikums bija ļoti cieši aptverts pat no militārpersonām. Var viegli saprast, kāpēc - visa valsts tad ir piemeklējusi neaprakstāma panika.Lieki piebilst, ka militāristi sākotnēji uzskatīja, ka kuģis ir Maskavas jaunais eksperimentālais ierocis.
Fotogrāfijās bija redzams, ka radījums ir apmēram 4 pēdas garš. Viņa ķermenis izskatās sadalīts. Saskaņā ar medicīniskajiem ziņojumiem radījuma āda, kauli un orgāni atšķiras no mūsu. Sirds un plaušas ir lielākas nekā cilvēka. Kauli ir plānāki, bet stiprāki, jo atšķiras no mūsu ķīmiskais sastāvs. Ādai ir arī atšķirīgs elementu sastāvs, kura mērķis acīmredzot ir dzīvībai svarīgu iekšējo orgānu aizsardzība no kosmiskajiem stariem, viļņu darbības vai gravitācijas spēkiem.
Dāvanas zemniekiem
Nakts redzamības ierīces bija pirmās no citplanētiešu tehnoloģijām, kas tika izpētītas. Pirmie amerikāņu prototipi tika ražoti jau 1963. gadā. Tie tika pārbaudīti Vjetnamā un dažās Eiropas valstīs. Līdz ar to dažu mikroshēmu ieraksti tika nodoti uzņēmumam Bell. Pēc tam viņas laboratorijās tika izveidots pirmais tranzistors. Un drīz vien "Bell" sāka attīstīt un ražot to, ko tagad sauc par personālajiem datoriem. Šī tehnoloģija ir attīstījusies ar lēcieniem un robežām.
Vēl viena ārpuszemes tehnoloģija bija citplanētiešu "zibspuldze", kas griež gan metālu, gan miesu. Tieši uz šī lukturīša pamata 1960. gadā tika izstrādāts pirmais darbojošais lāzers, kas spēj notriekt jebkurus satelītus un kaujas galviņas.
Gaismas vadu šķiedras, kas tika paņemtas no avārijas vietas, bija skaidri zināmā veidā saistītas ar kuģa vadības mehānismiem. 1947. gadā par viņu iecelšanu tika būvēti tikai minējumi, bet, kad Bellas laboratorijas zinātnieki sāka savu pētījumu, viss kļuva skaidrs. Caur optiskajām šķiedrām bija iespējams pārraidīt ne tikai gaismas, bet arī gaismas impulsu kodētus skaņas signālus, kā arī jebkuru citu informāciju. Bija baumas, ka slepeno lidmašīnu "Stealth" tehnoloģija izmantoja Roswell tehnoloģiju.
Pirmā amerikāņu lidmašīna ar nosaukumu "X-33" tika izstrādāta 1996. gadā. Divi principiāli jauna dizaina dzinēji ļāva viņam 15 reizes pārsniegt skaņas ātrumu!
Un joprojām nav saprotams dažu avarējuša citplanētiešu kuģa ierīču darbības princips. Piemēram, augstas enerģijas mikroviļņu pastiprinātājs spēj sadalīt cietās vielas atsevišķās molekulās un atomos. Amerikāņu fiziķis Roberts Skots Lazars, kurš acīmredzot pētīja šo NLO, sacīja, ka citplanētiešu izlūkošanas kuģi autonomā režīmā var sasniegt ātrumu līdz 22 000 jūdžu sekundē. Viņš cer, ka tuvākajā nākotnē NASA izdosies iegūt jaunu kosmosa kuģi, kas spēj nobraukt lielus attālumus.
Rosvelas NLO avārija
1947. gada 2. jūlija vakarā spīdošs diska formas objekts pārlidoja pār Rozvelas pilsētu Ņūmeksikā. 20 jūdzes no pilsētas viņš nokrita, notriecoties zemē. Vietējais zemnieks Viljams Brazels no rīta netālu no savas rančo atklāja dīvainus kāda veida aparātu fragmentus, par kuriem viņš ziņoja šerifam Vilkoksam, kurš pēc tam sazinājās ar Rosvelas gaisa bāzi. Ierodoties notikuma vietā, militāristi norobežoja avārijas zonu, pēc tam slepeni viss, ko viņi atrada, tika nogādāts Raita-Patersona gaisa spēku bāzē Ohaio štatā, kur atradās Galvenās tehniskās direktorāta un ASV Gaisa spēku gaisa spēku štābs. Izlūkošanas centrs atradās.
Lūk, kā vienu no šī notikuma kulminācijas mirkļiem apraksta kāds amerikāņu operators, kurš sevi identificēja kā Džeku Bārnetu, filmas par citplanētiešu autopsiju autoru.
“1947. gada jūlija sākumā es saņēmu pavēli no stratēģiskās aviācijas komandiera vietnieka ģenerāļa Makmulena steidzami ierasties lidmašīnas avārijas vietā uz dienvidaustrumiem no Sokorro. Mans uzdevums bija nofotografēt visu, ko redzu. Kopā ar 16 virsniekiem, no kuriem lielākā daļa bija medicīnas darbinieki, mēs pacēlāmies no Endrjūsas gaisa spēku bāzes netālu no Vašingtonas, veicām starpnosēšanos Raita-Patersona gaisa spēku bāzē, lai uzņemtu vairāk cilvēku un ekipējumu, un pēc tam lidojām ar C-54. lidmašīna uz Rozvelu, kur mūs iekrāva automašīnās un aizbraucām uz negadījuma vietu.
Rozvelas glezniecības un tēlniecības muzejā
Kad mēs tur ieradāmies, visa teritorija bija norobežota. Viņam uz muguras gulēja liels "lidojošais šķīvītis". Zeme ap viņu bija ļoti karsta. Neviens neko nedarīja, visi gaidīja ģenerāļa Kenija ierašanos. Nolēmām pagaidīt, kamēr zeme nedaudz atdziest, lai varētu tuvoties. Karstums bija neizturams, turklāt tracināja blakus aparātam gulošo radījumu saucieni. Neviens nezināja, kas viņi ir. Katram bija kastīte, kuru viņi ar abām rokām piespieda pie krūtīm. Viņi gulēja, turēja šīs kastes un kliedza. Tiklīdz mana telts bija uzcelta, es sāku šaut. Vispirms viņš noņēma “šķīvi”, tad kritiena vietu un vraku. Līdz sešiem nolēmām, ka jau var pieiet pie diska. Radījumi kliedza vēl skaļāk, kad mēs viņiem tuvojāmies. Kastes negribēja dot, bet vienu izdevās paņemt. Trīs tika novilkti malā. Vēl viens jau bija miris. Pēc tam viņi sāka vākt atlūzas, pirmkārt, atdzisušas. Šķiet, ka tie bija kronšteinu fragmenti, kas turēja citu mazu disku, kas piestiprināts objekta apakšpusē un kas nolūza, diskam apgāžoties. Viņiem bija zīmes, kas izskatījās pēc hieroglifiem. Atlūzas tika nogādātas teltī reģistrācijai un pēc tam iekrautas automašīnās. Atmosfēra diska iekšpusē bija ļoti smaga. Pēc dažu sekunžu turēšanas visiem kļuva slikti. Tāpēc mēs nolēmām viņu pārbaudīt jau bāzē un nosūtījām pie Raita-Patersona.
Papildus Raita-Patersona gaisa spēku bāzei avarējuši un sagūstīti citplanētiešu kuģi tiek glabāti arī Lanlijas gaisa spēku bāzē Virdžīnijā un Makdiplas gaisa spēku bāzē Floridā. Turklāt vairāk nekā 30 NLO piloti tiek glabāti iesaldētā stāvoklī Raita-Patersonā, un NLO ierakstu dienesta katalogā ir vairāk nekā tūkstotis vienību. Šeit ir saraksts ar dažiem incidentiem Amerikas Savienotajās Valstīs, kas kļuvuši zināmi nesen:
1. 1946, Ņūmeksika, Magdalēnas pilsētas rajons - avārija.
2. 1947. gads, Ņūmeksika, Rosvelas apgabals - avārija.
3. 1948. gads, Teksasa, Laredo apgabals - avārija.
4. 1948. gads, Ņūmeksika, apgabals uz ziemeļaustrumiem no acteku pilsētas – avārija.
5. 1950. gads, Arizona, Paradīzes ieleja - avārija.
6. 1950. gads, Teksasa, El Indio - Gerero apgabals uz robežas ar Meksiku - avārija.
7. 1952, Kalifornija, Edvardsas gaisa spēku bāze - avārija.
8. 1953, Arizona, Kingmenas pilsētas rajons - avārija.
9. 1962. gads, Ņūmeksika, Hallmenas gaisa spēku bāzes apgabals - avārija.
10. 1964, Kanzasa, Fortrailijas teritorija - NLO sagūstīšana.
11. 1964, Arizona, "Zona-51" - notriekta ar raķeti.
12. 1966. gads, Arizona - NLO pilota notveršana.
13. 1968. gads, Nevada, Nellisas gaisa spēku bāze - NLO nosēšanās.
Lielākā "plāksne", 100 pēdu (30 m) pāri, tika atrasta Ņūmeksikas štatā, uz ziemeļaustrumiem no acteku pilsētas. Otrais, 72 pēdas (22 m) diametrā, tika pacelts netālu no slepena treniņu laukuma Arizonā. Un trešais, 36 pēdas (10,8 m), nokrita Paradīzes ielejā tajā pašā Arizonas štatā. Trešajā diskā bija divi miruši humanoīdi, pārējie divi – pa sešpadsmit. Bet vai tās ir saprātīgas būtnes vai roboti, to varēja minēt. Kā izteicās viens no aculieciniekiem, "šķiet, ka tie ir cilvēki, bet tajā pašā laikā ne cilvēki". Humanoīdi bija mazizmēra - vidējais augums 42 collas (metrs un pieci centimetri), saskaņā ar zemes priekšstatiem - punduri. Bet pat ar pārsteidzošām ārējām un iekšējām atšķirībām viņi atgādināja cilvēkus. Uz viņu kuģiem tika atrasts arī ēdiens - kaut kādas vafeles vai cepumi. Tvertnēs atrasts ūdenim līdzīgs šķidrums, tas izrādījās divreiz smagāks par zemi. Bojā gājušie piloti bija ģērbušies pieguļošos kombinezonos bez apkaklēm, stiprinājumiem vai pogām. Viņu ķermeņi bija brūni, it kā pārogļoti. Diskos atradās daudzi nezināma mērķa priekšmeti, kā arī grāmatu vai pergamenta loksņu līdzības, pārklātas ar nesaprotamiem hieroglifiem. Lidojošais disks tika izgatavots bez redzamām metināšanas vai kniedēšanas pēdām, šķita, ka tas ir pilnībā izliets no metāla, kas līdzīgs alumīnijam, bet daudz stiprāks un vieglāks. Dimanta urbis uz tās virsmas atstāja tikko pamanāmu iespiedumu, un līdz desmit tūkstošiem grādu sakarsušais metāls nekusa. Nesenie laboratorijas testi arī nespēja noskaidrot tā būtību.
Lielākais disks gandrīz nebija bojāts. Acīmredzot viņš nolaidās ar ierīces palīdzību, kas atgādina mūsu autopilotu. Taču iluminators rudenī nedaudz atvērās. Viena no vadības paneļa pogām atvēra neredzamas durvis. Neizgudrojot neko ticamāku, eksperti ierosināja, ka disku darbina magnētiskais vai gravitācijas spēks. Visi šie pētījumi tika veikti ar virsrakstu "slepens UMBRA" - augstākā slepenības pakāpe - Raita-Patersona gaisa spēku bāzē un kopš 1955. gada klasificētā Nevadas mācību poligonā netālu no sausā Groom ezera. Tomēr dažas detaļas par šiem klasificētajiem materiāliem nesen ir sākušas noplūst.
Tātad, pēc datoru hakera Metjū Bevana teiktā, viena no viņa uzlauztajiem Pentagona datoriem datubāzē viņš nejauši uzgāja pieminējumu par slepenu pretgravitācijas dzinēju. Ieinteresēts, hakeris tālāk uzzināja, ka dzinēja dokumenti tika glabāti Raita-Patersona gaisa spēku bāzē. Turklāt jau ir izveidots eksperimentāls pretgravitācijas dzinēja paraugs! Lidmašīna ar šādu dzinēju, saskaņā ar dokumentiem, var sasniegt ātrumu, kas līdz 15 reizēm pārsniedz skaņas ātrumu.
Bīvans atgādina, ka dokumentos bija minēts supersmags elements, ko izmanto kā degvielu pretgravitācijas dzinējam. Diemžēl informāciju par dzinēju hakeram konfiscējušas amerikāņu izmeklēšanas iestādes. Kaitējums, ko uzņēmīgais jaunietis nodarījis ASV drošībai, ir tik liels, ka Pentagona pārstāvis nosauca Bevanu par "nopietnāko draudu pasaulei kopš Ādolfa Hitlera".
Pēc Rosvelas notikumiem atvaļināts amerikāņu armijas pulkvedis Filips Korso kopā ar V. Bērnsu uzrakstīja grāmatu “Diena pēc Rosvelas”. Pirmo reizi ufoloģijas vēsturē pulkvedis ar zvērestu apstiprināja šajā grāmatā aprakstītos faktus. Amerikas tiesai iesniegtajā apliecinājumā Korso atkārtoti norādīja, ka ir iesaistījies citplanētiešu kuģa vraka izpētē. Pēc viņa teiktā, 1947.gadā viņš savām acīm redzējis NLO apkalpes dalībnieku līķus, bet vēlāk, 1961.gadā, iepazinies ar oficiālajiem ziņojumiem par līķu autopsiju. Korso liecība bija līdz šim nopietnākā apsūdzība ASV Aizsardzības ministrijai par patiesības slēpšanu par Rosvelas notikumu. Lieta ierosināta 1998.gada 25.martā, lai panāktu klasificēto datu izpaušanu. Pēc Korso paziņojuma Fīniksas apgabaltiesa nosūtīja Aizsardzības ministrijai pieprasījumu pēc dokumentiem, kuru esamību ar zvērestu apstiprināja pulkvedis. Turklāt Korso apgalvo, ka ASV, Japānas, Vācijas, Kanādas, Anglijas, PSRS neizprotamais izrāviens pēc Otrā pasaules kara jauno tehnoloģiju jomā ir saistīts ar neapšaubāmu līdzīgu paraugu aizņemšanos no to teritorijās avarējušajiem NLO (angļu val. ufologi Dženeta un Kolins Boards savā grāmatā "Dzīve ārpus Zemes" saskaitīja tikai 1942.-1978.gadā 28 NLO avārijas šajās valstīs un 102 izvēlētos "pilotus"!).
Pirmais liecinieks, kurš atrada drosmi nosaukt savu vārdu, bija Hosē Marsels, Rosvelas 509. bumbvedēju pulka pretizlūkošanas pulkvedis. Viņš bija viens no pirmajiem darbiniekiem (un tas bija daļa no viņa pienākumiem), kurš nekavējoties ieradās negadījuma vietā. 1979. gadā kādā intervijā Marsels stingri paziņoja: “Tā nebija balons”(kā ziņojumos prasīja norādīt 8. aviācijas brigādes komandieris ģenerālis Rodžejs Romajs). Un tālāk: “Izvēlētie vielas segmenti gandrīz neko nesvēra un nebija biezāki par foliju. Kad mēģināju to saliekt, tas nelocījās. Tad ar 8 kilogramus smagu veseri mēģinājām tajā iesist caurumu. Tomēr nekas nenotika – materiāls nepadevās.
Grūti iedomāties, ka cilvēks ar tādu sagatavotību un kvalifikāciju kā J. Marsels, turklāt tobrīd vienīgā ar atombumbām bruņotais gaisa pulka pretizlūkošanas virsnieks, varētu sajaukt laikapstākļu balonu ar citu lidaparātu. Viņa secinājums bija viens: "Tās ir atlikušās ķermeņa daļas, kurām ir nezemes izcelsme." Par šī liecinieka kvalifikāciju šaubu nav arī tāpēc, ka vēlāk viņš piedalījies arī slepenā ziņojuma sagatavošanā par pirmo atomsprādzienu Padomju Savienībā, kas gulējis tieši uz ASV prezidenta H.Trūmena galda. Tajās pirmajās dienās žurnālists Džeimss B. Džonsons uzņēma fotogrāfijas, kur ģenerālis Rodžers Romijs preses konferencē 1947. gada 8. jūlijā teica, ka netālu no Rosvelas nokritis laikapstākļu balons. Šajās fotogrāfijās ģenerālis Romijs tur rokās papīra lapu ar tekstu. Pēc oficiāla žurnālistu lūguma par šī teksta saturu sekoja ASV gaisa spēku pārstāvja atbilde: "Fotogrāfiju kvalitāte neļāva mums uz papīra lapas izprast teksta saturu." Tomēr ufologi ieguva šo 50 gadus veco fotogrāfiju oriģinālos negatīvus un iespieda lielformāta fotogrāfijas. Divas neatkarīgas pētnieku grupas atšifrēja uz papīra rakstīto. Atšifrējumi ir gandrīz vienādi. Izrādījās, ka tekstā ir dīvainas frāzes. Piemēram, "Avārijas reaģēšanas spēki ir nepieciešami uz vietas", "Parādiet tiem, kas vēlas "miskasti" no meteoroloģiskā balona."
Arī citi frāžu fragmenti ir intriģējoši. Jo īpaši vārds "cietušie". Ufologi veco fotogrāfiju analīzi uzskata par jaunu pierādījumu Rosvelas katastrofas realitātei. Un 1990. gadā uzstājās ģenerālis Arturs E. Eksksons, kurš tajā neaizmirstamajā laikā kā leitnants piedalījās materiālu testēšanā sabrukuša aparāta daļām Raitfīldā, Ohaio štatā. Pēc viņa teiktā, tika veikti visdažādākie eksperimenti: ķīmiskās analīzes, stiepes testi, saspiešana, locīšana... Visi speciālisti, kas tajos piedalījās, vienpersoniski secināja, ka šie materiāli nav sauszemes izcelsmes. 1992. gadā pirms nāves ģenerālis Tomass de Boss atzina, ka viņš pats personīgi 1947. gadā 8. brigādes gaisa spēku bāzē Teksasā pa telefonu saņēma ģenerāļa Makmilana pavēli slēpt “apakštasītes krišanas” faktu. Instrukcijās ģenerālim Romai tika lūgts izdomāt "slēpšanas iemeslus, lai prese mums atpaliktu". Arī Glena Denisa liecība rada maz šaubu. Viņš joprojām dzīvo Rosvelas rajonā. Cienījams uzņēmējs un komūnas loceklis, viņš nav tendēts uz daiļliteratūru. Tajos tālajos laikos Glens, vēl ļoti jauns vīrietis, strādāja morgā. Šai iestādei bija līgums ar ASV gaisa spēkiem par pirmās palīdzības sniegšanu līķu apstrādē. Vēl pirms viņš uzzināja par avarējušā “šķīvja” noslēpumiem, viņam no aviācijas vienības piezvanīja par bērēm atbildīgais virsnieks un jautāja, kā vislabāk saglabāt līķi, kas vairākas dienas atradies atklātos atmosfēras apstākļos.
Vācu raķešu eksperts profesors Hermans Oberts strādāja Amerikas ballistisko raķešu militārajā projektēšanas aģentūrā kopš 1955. gada. Pabeidzis sadarbību ar militārpersonām, Oberts pārcēlās uz NASA, kur pavadīja daudzus gadus, pētot NLO fenomenu. 80. gados profesors Oberts sniedza oficiālu paziņojumu, kurā atzina NLO esamību. Pēc viņa teiktā, "lidojošie šķīvīši" patiešām ir citu kosmosa kuģi saules sistēmas. Jādomā, ka viņiem ir komandas, kuru uzdevums ir pētīt zemes dzīvi. Šis pētījums ilgst vairāk nekā vienu tūkstošgadi. NASA un amerikāņu ekspertiem, uzsver Oberts, ir tieši pierādījumi par NLO apmeklējumiem. Pēdējā laikā rūpnieciskie centri, kodoluzņēmumi, lielas militārās rūpnīcas, gaisa bāzes un izmēģinājumu poligoni ir kļuvuši par svešzemju kuģu ciešas novērošanas objektiem (Ņūmeksikas štatā vien, kur notika visvairāk NLO avāriju, ir piecas gaisa bāzes, kodolieroču centrs un pārbaudes vieta). Mūsdienās NLO interese par stratēģiskiem objektiem ir nopietnas bažas par ASV augstāko vadību. Amerikāņi (un citi specdienesti) paņem pilnīgi visu no avāriju un katastrofu vietām, pat noņem augšējo augsnes slāni tālākai sijāšanai laboratorijā. Tātad liecinieku praktiski nav palicis (projekts "Mēness putekļi"). Taču amerikāņu speciālisti – Kalifornijas universitātes ķīmiķis doktors Rasels Vernons Klārks un viņa kolēģi pārbaudīja nelielu nezināma materiāla paraugu. 1995. gadā ufologs Derreds Simss saņēma telefona zvanu no nezināmas personas. Sakot, ka viņam ir citplanētiešu kosmosa kuģa fragments, kas 1947. gadā avarēja Rosvelā, viņš piedāvāja tikties. Shard ar izmēriem 2,5? 3,5? 1,5 centimetriem uz virsmas bija izliekums un īpaši augstas temperatūras iedarbības pēdas. Sims vērsās pie speciālistiem. Viņa pilna izpēte aizņēma pusotru gadu. Zinātnieki nonāca pie stingra secinājuma par fragmenta mākslīgo izcelsmi un tā ārpuszemes dabu, jo tas sastāvēja no Zemei neparastu elementu kopuma. Jo īpaši Dr Clark atzīmēja anomālo oglekļa izotopu saturu paraugā. Līdzīga anomālija tika atklāta niķeļa, silīcija un germānija saturā. Optiskās spektroskopijas pētījums arī apstiprināja fragmenta mākslīgo izcelsmi.
50. gadu beigās. Price Hill, netālu no Sinsinati, kāda Norma Gārdnere apmetās ar vēzi. Viņai piestāvēja jauns vīrietis Čārlzs Vilhelms. Īsi pirms viņa nāves ar vārdiem "Tagad tēvocis Sems mani nedabūs, es jau esmu kapā ar vienu kāju!" - viņa atzina Čārlzam, ka iepriekš strādājusi Raita-Patersona gaisa spēku bāzē un tai bijusi pieeja klasificētiem materiāliem, viņai tika uzdots veikt ar NLO saistīto priekšmetu uzskaiti. Viņas rokās izgāja vairāk nekā tūkstotis krātuves vienību. Katrs priekšmets tika numurēts, nofotografēts un ierakstīts īpašā grāmatā. Reiz viņai izdevās ieskatīties B zonas angārā 18?A (tā sauktā "Zilā kamera"), kurā viņai nebija tiesību iekļūt, un ieraudzīja lidojošu disku. Citreiz, ejot pa gaiteni, nejauši izspiegoju, kā uz laboratoriju tiek transportēti divu humanoīdu ķermeņi...
Pentagons ir uzdevis ASV gaisa spēkiem vākt informāciju par NLO kopš 1947. gada augusta, un tas ir viņu pienākums līdz pat šai dienai. Parādās vairāki projekti - Blue Book (garākais no tiem - 1952-1969), Sign, Grudge, Sigma, Snowbird, Aquarius, Moondust uc Piemēram, projekts "Mēness putekļi" - tehnoloģiskā izpēte, lokalizācija, savākšana un noņemšana NLO no to avārijas vai nosēšanās vietas. Visi šie projekti kalpoja par fronti citām, vēl slepenākām vienībām, kuras vadīja grupa Majestic 12.
Operāciju Majestic 12 apstiprināja prezidents Trūmens 1947. gada 24. septembrī pēc aizsardzības ministra Džeimsa Forrestala un doktora Vannevara Buša ieteikuma. Grupas Majestic-12 uzdevums ietvēra:
1. Visu svešas vai svešas izcelsmes materiālu un daļu atklāšana un izvešana zinātniskai izpētei. Materiāliem par katru cenu jākļūst par šīs konkrētās grupas īpašumu.
2. Visu svešas izcelsmes radījumu vai to atlieku atklāšana un kontrole zinātnisku pētījumu nolūkos.
3. Speciālas komandas izveide augstākminēto darbību veikšanai.
4. Speciālo drošības dienestu izveide ASV kontinentālo teritoriju slepenajās zonās. Uzglabāšana un Zinātniskie pētījumi visus materiālus, kā arī to radījumu uzturēšanu un kontroli, kuru izcelsmi eksperti kvalificē kā svešzemju.
5. Slepeno operāciju izstrāde un veikšana sadarbībā ar CIP tehnoloģisko iekārtu un ārpuszemes izcelsmes radījumu nogādāšanai no citu štatu teritorijām uz ASV.
6. Stingrākās slepenības saglabāšana attiecībā uz visām iepriekš minētajām darbībām.
Vēlāk tika norādīts, ka slepenības pakāpei jābūt par diviem līmeņiem augstākai par zīmogu "slepenība". Iemesls tam bija bailes, ka informācija par NLO izraisīs nevēlamu rezonansi sabiedrībā un turklāt veicinās naidīgas varas (PSRS) nostiprināšanos. Bēdīgi slavenais Janar-146 - armijas, jūras spēku un gaisa spēku apvienotā štāba priekšnieku slepenais apkārtraksts - izklāsta procedūru ziņošanai par NLO. Militārpersonu veiktās jebkādas informācijas izpaušana par viņiem tika pielīdzināta valsts noslēpumu izpaušanai (no viena līdz desmit gadiem cietumā un desmit tūkstošu dolāru naudas sodu). M-12 grupas plašo uzdevumu veikšanai tika apmācīta ASV gaisa spēku elites vienība, tehniskās informācijas dienesta 4602. divīzija. Viņa pētījumu rezultāti tiek nosūtīti tieši Gaisa spēku izlūkošanas nodaļai. Tieši šī divīzija savas darbības sākumā nogādāja “lietiskos pierādījumus” no katastrofas apgabala uz Raita-Patersona gaisa spēku bāzi. Pēc tam nodaļai slepenības nolūkos tika atkārtoti mainīts digitālais apzīmējums. Šobrīd tā ir iekļauta Gaisa spēku izlūkošanas un pretizlūkošanas dienesta 512.grupā. Tās atrašanās vieta ir Fort Belvoir, Virdžīnija.
Saskaņā ar datorkompānijas prezidenta Džeka Šulmena teikto, viņš un viņa kolēģi atrada dokumentālus pierādījumus par citas slepenas organizācijas pastāvēšanu ASV Aizsardzības departamentā, ko sauc par Citplanētiešu jautājumu biroju jeb saīsināti E-2. Tas oficiāli nepastāv. Par to zina tikai ierobežots cilvēku loks, kam nācies saskarties ar šo organizāciju. Tomēr, kā sacīja Šulmans, Pentagonā dažas augstākās amatpersonas netieši apstiprināja tā esamību. Nav datu par organizācijas uzdevumiem un mērķiem, taču tiek pieņemts, ka tās galvenais uzdevums bija izpētīt avarējušos NLO.
Vienu no slepenajiem dokumentiem šajā jomā atklāja profesionāls pretizlūkošanas virsnieks Bobs Dīns. Lūk, kas bija pirms tam. 1961. gadā NATO gaisa maršals Tomass Piks pavēlēja izveidot slepenu komandu, lai pētītu NLO būtību un novērtētu to iespējamos draudus. 1963. gada maijā Bobs Dīns tika uzaicināts uz grupu. Vjetnamā un Korejā viņš dienēja speciālajos spēkos. Nepieciešamība spiesta vērsties pēc palīdzības pie šī speciālista: pazuduši vērtīgi dokumenti par NLO problēmu, un divi darbinieki neskaidros apstākļos pazuduši. Ierodoties grupā, Bobs iepazinās ar dokumentiem, kas klasificēti kā "Top Secret". Tas bija smags sējums ar daudzām ilustrācijām, grafikiem un skaitļiem — grupas divu gadu rūpīga darba auglis. Un, lai gan klasifikācija līdz šim nav atcelta, Bobs Dīns uzņēmās valsts noslēpuma pārkāpumu un publicēja dažus izvilkumus no tā:
1. Planēta Zeme ir vairāku ārpuszemes civilizāciju intensīvas un masveida novērošanas objekts. Viņu tehnoloģija ir tūkstošiem gadu priekšā Zemei.
2. Novērojumu secība un fakts, ka tie tiek veikti vairāku gadu tūkstošu garumā, liecina par plāna vai programmas esamību.
3. Militārās izlūkošanas dati liecina, ka no citplanētiešu civilizācijām nav tūlītēju draudu iebrukt vai ieņemt Zemi. Tomēr daži fakti liecina par viņu potenciālo spēju iejaukties valsts lietās.
Šī dokumenta kopijas sešdesmito gadu vidū saņēma visi NATO dalībvalstu vadītāji. 70. gadu vidū. ASV valdība ir oficiāli paziņojusi, ka visas NLO izpētes programmas ir ierobežotas, galus no sabiedrības slēpa, taču ir pilnīgs pamats uzskatīt, ka Centrālā izlūkošanas pārvalde ir stingri satvērusi šos mērķus.
No grāmatas 100 lielas lidmašīnas avārijas autors Muromovs IgorsDirižablis R-38 katastrofa 1921. gada 24. augustā britu dirižablis R-38 sadalījās divās daļās un iekrita Hamberas upē. Bojā gāja 44 cilvēki.ASV pirmais Pasaules karš. Tā kā ASV nebija savu tradīciju
No grāmatas Seno civilizāciju noslēpumi autors Torps NiksDirižablis R-101 avārija 1930. gada 5. oktobrī Francijas pilsētas Voves apkaimē eksplodēja angļu dirižablis R-101. Bojā gāja 48 cilvēki.1919.gadā Apvienotajā Karalistē parādījās transporta dirižabļa projekts. Viņš ieguva konkrētas formas pēc tam, kad pārņēma iniciatīvu savā
No grāmatas Sieviete. Mācību grāmata vīriešiem [otrais izdevums] autors Novoselovs Oļegs OļegovičsTu-144 avārija Le Buržē 1973. gada 3. jūnijā aviācijas šovā Le Buržē (Francija) demonstrācijas lidojuma laikā gaisā eksplodēja lidmašīna Tu-144. Bojā gāja visi 6 apkalpes locekļi un 8 cilvēki uz zemes 60. gados aktīvi aviācijas aprindas ASV, Lielbritānijā, Francijā un PSRS
No grāmatas Dzīvības drošības pamati. 7. klase autors Petrovs Sergejs ViktorovičsIznīcinātāja MiG-23 avārija 1989. gada 4. jūlijā mācību lidojuma laikā virs Polijas padomju pilots katapultējās no iznīcinātāja MiG-23. Bezpilota lidmašīna nolidoja vēl 900 km, līdz avarēja Beļģijas teritorijā. Viens cilvēks gāja bojā uz zemes.1989.gada 4.jūlijs
No 100 slavenu katastrofu grāmatas autors Skļarenko Valentīna MarkovnaHelikoptera Mi-26 avārija 2002. gada 19. augustā Hankalā (Krievija) avarēja pasaulē lielākais helikopters Mi-26. Bojā gāja 117 cilvēki Dienu pirms katastrofas Mozdokā (Ziemeļosetijā) bija slikti laikapstākļi – lija lietus un migla. "Dēļi" uz Hankalu, kas pēc
No grāmatas Izdzīvošanas skola ekonomiskās krīzes apstākļos autors Iļjins Andrejs No grāmatas Jaunākā filozofiskā vārdnīca autors Gritsanovs Aleksandrs Aleksejevičs No grāmatas Sieviete. Autora rokasgrāmata vīriešiem9.2 Demogrāfiskā katastrofa - es labprāt dzemdētu, bet ne no kāda. No jauno pārdevēju sarunas veikalā - skatos uz jaundzimušajiem, un redzu gangsteru sejas. Dzemdību nama ārsta, pediatra frāze Demogrāfiskā situācija visās civilizētās pasaules valstīs ir līdzīga.
Antoloģija par NLO avārijām ASV.
Viens no pirmajiem NLO avarēja 1947. gada 2. jūlijā Rosvelas apgabalā, Ņūmeksikā (atcerieties dokumentālo filmu "Alien Autopsy"). 1948. gadā no Laredo Teksasas apgabalā tika evakuēts avarējis NLO. Diskveida kuģa diametrs bija 30 m, un uz tā tika atrasts aptuveni 1,3 m garš pilota ķermenis.Interesanti, ka lidmašīnas apkalpe no gaisa novērojusi NLO lidojumu un avārijas nosēšanos.
1952. gadā līdzīga lidmašīna veica ārkārtas nosēšanos Edvardsas gaisa spēku bāzē Kalifornijā. Diskveida kuģa diametrs bija 27 m. Pa perimetru bija vairāki iluminatori, kas nomelnējuši no augstas temperatūras iedarbības. Ierīce tika evakuēta uz Raita Patersona gaisa spēku bāzi.
1953. gada maijā no Kingmenas apgabala Arizonā uz to pašu gaisa spēku bāzi tika nogādāts avarējis NLO. Diska formas aparāta diametrs bija 10 m un augstums aptuveni 7 m. Augšējā un apakšējā daļā virsma bija izliektāka, un apvalka metāls izskatījās pēc pulēta alumīnija krāsā. Augšējās un apakšējās daļas krustojumā metāls bija tumšāks. Kuģa lejas daļā atradās ovālas durvis ar izmēru 1×0,75 m Nosēšanās ierīces netika atrastas. Iekšpusē dubulti sēdekļi un instrumenti uz sienām. 1,2 m garais pilota ķermenis tika atrasts sudrabainā kombinezonā.
1962. gadā Holomanas gaisa spēku bāzes teritorijā, Ņūmeksikā, viņš veica avārijas nosēšanos ar NLO ar diametru 22 m un augstumu 4 m. Pēc radara kontroles dienesta datiem, nosēšanās notika plkst. ātrums 90 jūdzes stundā. Uz kuģa tika atrasti divu 1,1 m garu pilotu līķi sudraba kombinezonā.
1964. gada 10. decembrī pulksten 2 naktī tika uzsākta Kanzasas štata Fortrailijas teritorijā atklāta NLO sākotnējās apskates operācija. Uz klāja nebija neviena pilota. 1966. gadā Arizonas tuksnešainā reģionā militārā vienība, kas veica mācības, redzēja pilotu grupu blakus NLO, kas bija nolaidies. Īsā cīņā viens no pilotiem tika aizturēts un pēc injekcijas mira.
1968. gadā virs Nellisas gaisa spēku bāzes Nevadas štatā trīs dienas lidinājās liels NLO, un mazāki lidaparāti trīs reizes atdalījās no galvenā kuģa. Viens no mazākajiem NLO nolaidās aviobāzes teritorijā, bruņotas drošības vienības pulkveža vadībā tuvojās un ieraudzīja pilotu, īsu, bet druknu. Saprotot vienības nodomus, pilots izvilka kaut kādu staru ierīci un tēmēja ar to pulkvedi, kurš krita paralizēts.
Pēc kāda bijušā izlūkdienesta darbinieka teiktā, Raita Patersona gaisa spēku bāzē ir sasaldēti vairāk nekā 30 NLO pilotu ķermeņi. Pēc paša liecībām, laika posmā no 1966. līdz 1968. gadam. Ohaio, Indiānas un Kentuki štatos avarēja 5 NLO. Avarējuši vai sagūstīti citplanētiešu kuģi tiek glabāti papildus Raita Patersona gaisa spēku bāzei Langley gaisa spēku bāzē un Mac Dill gaisa spēku bāzē. Pēc bijušā bāzes darbinieka Raita Patersona, kurš strādāja NLO ierakstu dienestā, teiktā, viņu katalogā ir vairāk nekā 1000 preču (paši kuģi, interjera daļas utt.).
Pēc aculiecinieku apraksta, diskveida NLO piloti izskatās šādi: tie ir aptuveni 1,2 m gari, galva un rumpis ir nesamērīgi, viņu acis ir plaši novietotas un nedaudz sašaurinātas, acs āboli ir lieli un iekrituši, un tā vietā. degunam ir neliels izspiedums ar vienu vai diviem caurumiem, mutes vietā maza bedrīte, kas acīmredzot nekalpo ne balss saziņai, ne ēšanai. Par zobiem informācijas nav, ausu vietā ir nelielas ieplakas, uz galvas nav apmatojuma vai ir neliela pūka, par smadzenēm nav datu. Rokas ir garas un plānas, nolaistā stāvoklī tās sasniedz ceļgalus, uz rokām ir četri pirksti, starp kuriem ir ādaina membrāna, dzimumorgānu nav. Ir asinis, bet tās nav asinis šī vārda parastajā nozīmē, āda ir pelēka, kakls ir plāns, bieži vien nav redzams apģērba dēļ. Ķermeņa svars aptuveni 18 kg.
Bet, acīmredzot, lielākā daļa NLO pilotu nav nonākuši "viesmīlīgo" amerikāņu militārpersonu rokās, par ko diezgan daiļrunīgi runā sekojošā informācija. No Itālijas Aizsardzības ministrijas konfidenciāla ziņojuma: “1976. gada 22. jūnijā pulksten 21.30 simtiem aculiecinieku novēroja NLO virs Grankanārijas gaismas zilas bumbiņas formā ar aptuveni 30 m diametru. bumbai bija dzeltenīgs mirdzums. Bumbiņas apakšā, apmēram 1/3 no diametra attālumā no apakšējā griezuma, novērotāji ieraudzīja garu horizontālu metāliskas krāsas platformu, no kuras stiepās trīs alumīnija krāsas konsoles.
Vidējās konsoles labajā un kreisajā pusē aci pret aci stāvēja divi 2,5-3 m gari cilvēki, kas bija pārsteidzoši, ka viņu ķermenis bija salīdzinoši plakans, bez redzamiem. krūtis, un iegarena. Viņiem bija garas rokas un īsas kājas, un viņi bija ģērbušies sarkanos halātos un tik spilgti, ka to krāsa izraisīja sāpes acīs. Sejas vaibsti nebija atšķirami, iespējams, tāpēc, ka viņu galvās bija ķiveres. Blakus radījumam kreisajā pusē atradās vertikāla "stikla" caurule, kas pildīta ar zilganiem dūmiem. Vēlāk NLO devās Santakrusas virzienā, Tenerifē.
Daiļrunīgs ir arī incidents Anglijā 1980. gada 28. novembrī netālu no Todmodenas, Rietumjorkšīras štatā, kur policists Alans Godfrijs tika uzņemts uz NLO un viņam tika veikta medicīniskā pārbaude. Viņu apskatīja mazi radījumi ar lampveida galvām un piecus gadus veca bērna augumā, bet netālu atradās humanoīds bārdains radījums, kas it kā bija atbildīgs par lietu. Šim radījumam pat bija vārds – Jozefs.
Būtu pārsteidzoši, ja ārpuszemes kuģi nokristu tikai ASV teritorijā, apejot vienu sesto daļu no Padomju Savienības okupētās zemeslodes. Vēl viena "pīle", iespējams, bija T. Vernera raksts "Krievi sagūstīja NLO", "negadījums Žiganskā Ļenas krastā Ziemeļrietumu Sibīrijā". Lai nodrošinātu lielāku ticamību, tiek ziņots, ka informācija presē nokļuva "ar slepeniem sakariem Krievijā". Protams, ir arī pilotu līķi, kuri "ar lidmašīnu tika nogādāti Maskavas Valsts universitātē autopsijai un studijām".