Ես երկար ժամանակ ուսումնասիրում էի ՉԹՕ-ի երևույթը և վերլուծելով կուտակված տեղեկատվությունը, հանգեցի մի շատ հետաքրքիր վարկածի, թե ինչ առեղծվածային ինքնաթիռներ են դրանք՝ ունենալով թռիչքի անհավանական բնութագրեր, ցույց տալով ֆանտաստիկ տեխնոլոգիաների առկայությունը, հերկելով երկինքը։ մեր մոլորակը դարեր շարունակ, բայց միշտ ուրվականից խուսափողական, նույնիսկ այսօր, երբ բոլորը գրպանում ունեն լավ տեսախցիկով հեռախոս, ոչ ոք դեռ չի հասցրել լուսանկարել կամ նկարահանել այդ ինքնաթիռները, որպեսզի բոլոր մանրամասները տեսանելի լինեն, ամեն ինչ պարզ և պարզ է: .
Ո՞րն է պատճառը և ո՞վ է վերահսկում դրանք, որտեղի՞ց են գալիս և որտե՞ղ են անհետանում։
Ես ինքս բազմիցս դիտել եմ ՉԹՕ-ներ և մի քանի անգամ բավականին մոտ, բայց այս մտերիմ հանդիպումների ժամանակ՝ մեկը հետաքրքիր առանձնահատկություն-Հիշողությունս լրիվ կորցրել եմ, բայց ընտրովի։ Ես կանգնեցի և նայեցի զարմանահրաշ ինքնաթիռին, բայց ես ամբողջովին մոռացա, որ տեսախցիկ և սմարթֆոն ունեի ինձ հետ, և միայն մի քանի օր անց հարվածեցի իմ ճակատին և մտածեցի, թե ինչու չեմ վերցրել այն, ինչ տեսել եմ տեսախցիկի վրա: , բայց պարզապես այն պատճառով, որ ես մոռացել եմ նրա մասին:
Դրանից բխում է տրամաբանական եզրակացություն՝ նրանք, ովքեր կառավարում են ՉԹՕ-ն, կարողանում են ազդել մեր ուղեղի վրա և կառավարել այն ըստ ցանկության՝ անջատելով իրենց անհրաժեշտ գործառույթները և ջնջելով իրենց ընտրած հիշողությունները։
Եթե ՉԹՕ-ի օդաչուները այլմոլորակային քաղաքակրթության ներկայացուցիչներ են, ապա նրանց ինչի՞ն են պետք նման դժվարությունները։ Նրանք երեկ չեն հայտնվել, բայց մարդիկ մարդկության սկզբից միշտ ՉԹՕ են տեսել։ Նույնիսկ ամենահին ժայռապատկերներում դուք կարող եք տեսնել տարօրինակ ինքնաթիռներ, որոնք նկարել են հին մարդիկ, և սա այն դեպքն է, երբ երկրագնդի երկնքում թռչուններից բացի ոչինչ չի թռչում:
Ինչու՞ պետք է բարձր զարգացած այլմոլորակային քաղաքակրթության ներկայացուցիչներն այդքան ջանք գործադրեն թաքցնելու իրենց ներկայությունը վայրի և տեխնիկապես չզարգացած հումանոիդներով, այսինքն՝ մեզ մոտ բնակեցված մոլորակի վրա: Անցնում են հազարավոր տարիներ, և ՉԹՕ-ները դեռ քողարկված են և թաքնվում ամպերի մեջ, լիցքաթափում են տեսախցիկի մարտկոցները, ջնջում հիշողությունները և ամեն ինչ այնպես, որ ոչ ոք նրանց չլուսանկարի: Ինչի համար?
Պատկերացրեք, որ մենք զարգացած քաղաքակրթություն ենք, որը ճամփորդում է տիեզերքի տարածություններում և գտնում է մարդանմաններով բնակեցված մոլորակ: Արդյո՞ք մենք իսկապես պատրաստվում ենք հազարավոր տարիներ թաքնվել նրա ներկայացուցիչներից՝ պարզապես դրսից հետևելով այս քաղաքակրթության զարգացմանը: Սա ուղղակի իմաստ չունի...
Իսկ ի՞նչ իմաստ ունի, հարցնում ես, ես կպատասխանեմ՝ ժամանակի ճանապարհորդություն: Այո՛։ այո, այդ նույն ժամանակի մեքենաները, որոնք մեզ հայտնի են բազմաթիվ գրական ստեղծագործություններից և ֆիլմերից, կարող են բավականին իրական լինել:
Եթե հիմք ընդունենք այն ենթադրությունը, որ ՉԹՕ-ները ոչ այլ ինչ են, եթե ոչ ժամանակի մեքենաներ, որոնց կառավարում են մեր սերունդները հեռավոր ապագայից, ապա ամեն ինչ իր տեղն է ընկնում։ Անհնար է խառնվել անցյալի իրադարձություններին և փոխել դրանք։ Սա կհանգեցնի անկանխատեսելի և աղետալի հետևանքների հենց նրանց ապագայի համար, ովքեր շեղվում են դեպի անցյալ:
Օրինակ, ես թռավ դեպի անցյալ, դուրս եկա ժամանակի մեքենայից և պատահաբար տրորեցի ինչ-որ թիթեռ: Թվում է, թե մանրուք է, բայց այս թիթեռը թռավ սերունդ տալու և իր տեսակի մեջ վերջինն էր: Ես տրորեցի այն, տեսակը սատկեց, և թիթեռների այս տեսակը կարևոր օղակ էր մի շարք թռչունների սննդային շղթայում, որոնք արդյունքում սկսեցին ուտել ոչ թե թիթեռներ, այլ մեղուների։ Արդյունքում մեղուները, որոնք բույսերի փոշոտման հիմնական օղակն էին, սատկեցին, ինչը հանգեցրեց մարդկության պարենային անվտանգության համար կարևոր մի շարք մշակաբույսերի անհետացմանը, և արդյունքում մեկ ճզմված թիթեռը հանգեցրեց. ողջ մարդկության անհետացումը և ողջ կյանքի մահը Երկիր մոլորակի վրա:
Կամ ես թռավ դեպի անցյալ և կրակեցի Երրորդ Ռեյխի գլխին, իսկ նրա փոխարեն կանգնած էր ավելի խելագար տիրակալը, ով անմիջապես ներդրեց իր բոլոր միջոցները միջուկային ռումբի ստեղծման մեջ և կործանեց ամբողջ աշխարհը:
Ուստի անցյալին այցելելիս անհրաժեշտություն է առաջանում՝ դիտարկել, բայց չմիջամտել։
Ավելի հետաքրքիր է, եթե վերլուծենք այն վայրերը, որոնց վրա ամենից հաճախ հայտնվում են ՉԹՕ-ներ։ Դուք կզարմանաք, բայց այս վայրերը մեծ մասամբ կամ ուղենիշներ են կամ խոշոր տեխնոլոգիական օբյեկտներ՝ ատոմակայաններ, ամբարտակներ, էլեկտրական և հիդրոէլեկտրակայաններ, ճարտարապետական հոյակապ հուշարձաններ, մեծ միջոցառումներ՝ շքերթներ, համերգներ, ֆուտբոլի կամ բեյսբոլի խաղեր, որոշների հուղարկավորություններ։ Հայտնի մարդիկ, ռազմակայաններ և ռազմական հակամարտությունների գոտիներ և շատ ավելին, բնական արգելոցներ, հրաբուխներ և շատ ավելին. այն ամենը, ինչ կցանկանար տեսնել ապագա զբոսաշրջիկը:
Հետաքրքիր է նաև մեկ այլ հարաբերություն. Եթե ՉԹՕ-ները հաճախ հայտնվում են երկրի, տարածաշրջանի, մշակութային ժառանգության կամ ճարտարապետական հուշարձանի վրա, ապա շատ շուտով այնտեղ տեղի է ունենում բնական կամ տեխնածին կատակլիզմ, որից հետո այս օբյեկտը երբեք նախկինի նման չի լինի: Տրամաբանական է, որ ապագայից եկած զբոսաշրջիկը ցանկանում է ինչ-որ բանի նայել նախքան այն անհետանալը:
Եթե ընդունենք այն վարկածը, որ որ ՉԹՕ-ները մեր պատմական ժամանակաշրջանում ժամանող ժամանակի մեքենաներ են հեռավոր ապագայից, պարզ է դառնում, թե ինչու են այդ սարքերը ժամանակակից քաղաքակրթության համար անհասանելի տեխնոլոգիաներ, ինչու են դրանք անհասանելի, ինչու երբեք թույլ չեն տալիս իրենց ֆիքսել լուսանկարում կամ տեսանյութում: և երբեք մի՛ մտեք շփման մեջ՝ հստակ և անձամբ:
Նրանք պարզապես զբոսաշրջիկներ են, նրանք թռչում են ներս՝ նայելու հեռավոր անցյալից որոշ կարևոր իրադարձությունների կամ առարկաների, որոնք ուղղակի գոյություն չունեն հեռավոր ապագայում...
Այն ենթադրությանը զուգահեռ, որ ՉԹՕ-ները մեզ մոտ են գալիս այլ մոլորակներից կամ զուգահեռ աշխարհներից, շատ տարածված է նաև այն վարկածը, որ մեր երկրային ապագայից թռչող ափսեներ են հայտնվում։ Ամենայն հավանականությամբ՝ հետազոտական նպատակներով: Ուֆոլոգներն այս առիթով երբեմն արտահայտում են շատ հետաքրքիր նկատառումներ։
Թռիչք ժամանակի միջով
Օրինակ, Kosmopoisk հետազոտական ասոցիացիայի համակարգող Վադիմ Չեռնոբրովը, հիմնվելով ուֆոլոգիական տարեգրությունների ուսումնասիրության վրա, եկել է այն եզրակացության, որ հնարավոր է թռչող ափսեներ տեղափոխել ոչ միայն տարածության մեջ, այլև ժամանակի մեջ։ ՉԹՕ-ների արխիվները պարունակում են բազմաթիվ արձանագրված ապացույցներ «ՉԹՕ կապի» դեպքերի վերաբերյալ: Ինչ է դա? Պատկերացրեք՝ երկու «ափսեներ» շարժվում են երկնքով, թռչում են միմյանց մոտ և ... դառնում մեկը: Շատ հաճախ նման իրավիճակներում առարկաները չափազանց նման են, լավ, ինչպես երկվորյակները: Նման մի բան նշվեց 1979 թվականի փետրվարին Գորկու (Նիժնի Նովգորոդ) մոտ, երբ երկու լուսավոր սկավառակ միաձուլվեցին մեկի մեջ: Նմանատիպ իրադարձությունների նկարագրությունները կարելի է գտնել նույնիսկ միջնադարյան տարեգրություններում: Մի քանի թռչող օբյեկտների կապը ականատեսների կողմից դիտվել է 1167 թվականին Անգլիայի վրայով, 1699 թվականին Ավինյոն շրջանում (Ֆրանսիա), 989 թվականին և 1423 թվականին Ճապոնիայի վրայով։
«Ինչպե՞ս հանկարծ պարզվեց, որ երկու սարքը մեկն է: - ասում է Վադիմ Չեռնոբրովը։ -Մեկը մյուսի մեջ մտա՞վ։ Երկրորդը վերցրեց առաջինը: Արդյո՞ք երկու նավերն էլ ոչնչացվել են առանց էներգիա ազատելու: Հավանաբար, ՉԹՕ-ն այս դեպքերում դեռ եզակի մեջ էր, բայց նրանք դա տեսան երկու անգամ՝ երբ օբյեկտը շարժվում էր դեպի ապագա, ինչպես մենք, և երբ այն թռչում էր հակառակ ուղղությամբ։ Այն, ինչ ականատեսները ընկալեցին որպես երկու առարկաների միացում, իրականում ժամանակի մեջ քրոնո-ՉԹՕ-ի «շրջադարձի» պահն էր։ Չեռնոբրովը սա համարում է երեւույթի ամենատրամաբանական բացատրությունը։
Այլմոլորակայինների նավը թռավ անցյալից դեպի ապագա, ապա «մտափոխվեց» և ճանապարհ ընկավ դեպի անցյալ։ Ամենայն հավանականությամբ, նման պատճառն ընդունակ է տեսանելի «ՉԹՕ-ի միաձուլումներ» առաջացնել։ Կարելի է նաև ենթադրել մեկ այլ սցենար՝ ՉԹՕ-ն թռչում է ապագայից դեպի անցյալ, մտնում է մեր գոյության պահը և ետ է դառնում։ Ականատեսների համար սա կվերածվի դյութիչ տեսարանի՝ «երկու ՉԹՕ-ների, որոնք նման են ջրի երկու կաթիլների, որոնք նյութականանում են և դուրս թռչում տիեզերքի մեկ կետից»: Նման երեւույթներ նույնպես բազմիցս նկատվել են։
Ապատեղեկատվություն ապագայից
Ֆիզիկոսներն ու աստղագետները տեղյակ են Պուլկովոյի աստղադիտարանի պրոֆեսոր Ն.Կոզիրևի փորձերի մասին, ով չափել է պայծառ աստղերից եկող ճառագայթման արագությունը։ Աստղի վրա, ամենից հաճախ, որը գտնվում է մեր Սիրիուս մոլորակից ութ լուսային տարի հեռավորության վրա, պրոֆեսորը ուղղեց աստղադիտակը, որի կիզակետում գտնվում էր ճառագայթումը հայտնաբերող սենսորը: Եվ դա միանգամից երեք միավորից եկավ: Նախ՝ այնտեղից, որտեղ աստղը երևում էր հիմա և որտեղ այն իրականում գոյություն ուներ ութ տարի առաջ։ Այս ճառագայթները շարժվում էին լույսի արագությամբ։ Երկրորդ, որտեղից այժմ իրականում «բնակվում է» Սիրիուսը։ Նման ճառագայթման արագությունը կա՛մ չափազանց բարձր է, կա՛մ ակնթարթային: Վերջապես, երրորդ, այն կետից, որտեղ աստղը կլինի ութ տարի հետո: Պարադոքսալ արդյունքը բացատրվում է նրանով, որ ճառագայթման երրորդ տեսակը առաջացել է ապագայում գոյություն ունեցող աստղային համակարգից։ Հետևաբար ազդանշանի շարժումը տեղի է ունեցել ժամանակի բնականոն ընթացքին հակառակ։
Ո՞վ գիտե, գուցե մեր հեռավոր հետնորդները ոչ միայն մանրակրկիտ ուսումնասիրեն այդ ճառագայթների բնույթը, այլև կօգտագործեն դրանք տեխնիկական նպատակներով։ Այս դեպքում քրոնոլետները կկարողանան նույն հեշտությամբ շարժվել դեպի անցյալ և ապագա կամ ակնթարթային հսկա թռիչքներ կատարել տիեզերքում։
Հայտնի գիտաֆանտաստիկ գրող Միխայիլ Ախմանովը բացահայտեց ՉԹՕ-ի անձնակազմերը և ապագայից այլմոլորակայինները՝ հիմնվելով ավելի շուտ սոցիոլոգիական վերաբերմունքի վրա: Նա ապագա մարդկությունը կատարյալ է տեսնում ոչ միայն տեխնիկապես, այլև սոցիալական առումով։ Գրողը համոզված է, որ մեր հեռավոր հետնորդները կազատվեն պատերազմներից, անարդարություններից, երեխաներին փորձանոթներում կմեծացնեն, որպեսզի կանայք «ցավով չծննդաբերեն», նույնիսկ մարդկանց նյութափոխանակության պրոցեսները շատ ավելի կատարյալ կդառնան։
«Հետ նայիր. այլմոլորակայինները մոտ են» գրքում: Միխայիլ Ախմանովը շատ զգացմունքային է արտահայտում իր կարծիքը. «Հեռավոր ժառանգները մեզ կվերաբերվեն զզվանքով, որը տատանվում է ուժեղից շատ ուժեղ։ Մենք նրանց կողմն ենք՝ մարդակերներ, միս ուտողներ, ոչ միայն բռնություն գործադրելով բնության նկատմամբ, այլ բառացիորեն ուտում են նրա կենդանի ստեղծագործությունները: Մենք այն հրեշներն ենք, ովքեր օրինականացրել են կանանց ստրկությունը՝ նրանց ենթարկելով տանջանքների և մահացու վտանգի՝ հանուն ծննդաբերության։ Մենք երեխաներին խոշտանգող սրիկաներն ենք. մեր մեջ կան այնպիսիք, ովքեր չեն խնայում անգամ վեց ամսական փշրանքները։ Մենք դաժան այլասերվածներ ու մարդասպաններ ենք, մենք արյունոտ մոլագարներ ենք, անվերջանալի պատերազմներում իրար ոչնչացնող։ Բացի այդ, մենք վատ հոտ ունենք, մեր կղանքը զզվելի է, և մեր սեռական սովորույթները կարող են սրտխառնոց առաջացնել։ Ահա թե ինչ ենք մենք, և, հետևաբար, ժառանգների խիստ դատողությունը արդարացի է։
Արհեստական «կանաչ տղամարդիկ»
«Բայց նրանք, այս ժառանգները,- շարունակում է Ախմանովը,- գոնե մեզանից են սերել, նրանք գնալու տեղ չունեն ստոր Յեհուի և արյունարբու մորլոքների հետ հարաբերություններից: Միգուցե, զզվանքից բացի, նրանք կզգան խղճահարություն և ամոթ. ամոթ սեփական անցյալի համար և խղճահարություն իր հիմար նախնիների համար»։ Ըստ երևույթին, հենց դա է պատճառը, որ քրոնագնացները խուսափում են ժամանակակից մարդկանց հետ անմիջական շփումից, էլ չեմ ասում հին մարդ. Հենց այս վարքագծային հատկանիշը բավականին բնորոշ է թռչող ափսեների անձնակազմերին։ Ի վերջո, երրորդ տեսակի շփումները չափազանց հազվադեպ են։
Ախմանովը 20-րդ դարում ՉԹՕ-ի ակտիվության աճի սեփական բացատրությունն է գտնում։ Հին ժամանակներում մարդիկ չունեին տեխնիկական միջոցների վիճակի է հայտնաբերել թռչող ափսեները մեծ հեռավորության վրա: Չկային զենքեր, որոնք կարող էին վտանգ ներկայացնել նրանց համար։ 20-րդ դարի կեսերին ի հայտ եկան ռադիոտեղորոշիչ կայաններ, հակաօդային զենքեր, հակաօդային պաշտպանության ավիացիան, իսկ մի փոքր ավելի ուշ՝ երկիր-օդ և օդ-օդ հրթիռներ։ Այս ամենը պահանջում էր պատասխան ծածկույթի գործողություններ՝ ներառյալ ապատեղեկատվությունն ու խաբեությունը: Քրոնագնացները սկսում են համեմատաբար էժան ՉԹՕ-ներ օգտագործել արհեստական «կանաչ տղամարդկանց» հետ, որոնք, երբեմն, ցավալի չէ կորցնել։ Հենց այս «ափսեներն» են վթարվել Ռոսվելի մոտ՝ Մոխավե անապատում և մի շարք այլ վայրերում։ Միամիտ մարդիկ ուրախ էին, որ իրենց ձեռքն են վերցրել իրական «այլմոլորակայինների» մարմինները, իսկ խիզախ քրոնագնացները, թաքնվելով այս բոլոր տեսարանների հետևում, շարունակում էին. Գիտական հետազոտություն. Ժամանակի ճամփորդներն էլ ավելի մառախուղ են ստեղծել՝ մարդկանց հետ տելեպատիկ կապ հաստատելով և նրանց ուշադրությունը հրավիրելով այլմոլորակայինների մասին տարբեր պատմություններ և հաղորդագրություններ:
Chrononaut Գանգ
Ապագայից այլմոլորակայինների գոյության շատ յուրօրինակ ապացույց է տալիս ֆրանսիացի հետազոտող Ժակ Բերգյեն «Ժամանակի գաղտնի վարպետները» գրքում։ Դրանում նա գրում է «Բոսկոպցի մարդու» մասին։ Բոսկոլը աֆրիկյան գյուղ է Տրանսվաալի Պետշեֆստրոմ շրջանում։ 1913 թվականին այնտեղ հայտնաբերվել է կմախք և գանգ, որոնք չեն պատկանում հայտնի մարդկային ռասաներից որևէ մեկին։ «Բոսկոպցի մարդու» ուղեղի ծավալը համապատասխանում է 1600 խորանարդ սանտիմետրի, ինչը շատ ավելի մեծ է, քան ժամանակակից եվրոպացու ուղեղի չափը. այսքան հսկայական գանգ աշխարհում ոչ ոք երբեք չի ունեցել։
Հավանական է, որ ապագայում մարդկանց մոտ կարող են հայտնվել ուղեղի նմանատիպ ծավալներ, ինչը համահունչ է մարդաբանական տվյալներին: Հետո, եթե նախկինում Բոսկոպյան ռասա գոյություն չի ունեցել, ապա կարելի է ենթադրել, որ ապագայից հայտնված մարդը ճանապարհորդել է ժամանակի միջով և իր մահը գտել Աֆրիկայում։ Նրա հագուստները և իրեն պատկանող տարբեր իրերը քայքայվել և անհետացել են 25 հազար տարվա ընթացքում, սակայն կմախքն ու գանգը պահպանվել են։ Իհարկե, ժամանակի ճանապարհորդությունը պահանջում է էներգիայի հսկայական ծախս, և Բերգյեն որոշեց, որ այս երեւույթը, անշուշտ, հետքեր կթողնի տիեզերքում։ Այդպիսի հետքեր նա համարում է քվազարները՝ տիեզերական լույսի աղբյուրներ, որոնց չափերը չեն գերազանցում. Արեգակնային համակարգ, սակայն նրանց էներգիան գերազանցում է տասնյակ հազարավոր գալակտիկաների էներգիան։ Հենց քվազարների տեղում, ըստ հետազոտողի, սկսվել է ժամանակի ճանապարհորդությունը։
Սակայն այս դեպքում ամենևին էլ պետք չէ համաձայնել ականավոր ֆրանսիացու հետ։ Էներգախնայողության տեխնոլոգիաները նոր բան են մեր քաղաքակրթության համար։ Դարեր անց որքան հեռու կարող են գնալ, նույնիսկ դժվար է պատկերացնել։ Ինչպես նաեւ նոր նյութերի ստեղծման գործում ապագա սերունդների ձեռքբերումների մասին։ Roswell-ի «թռչող ափսեի» կտորները, օրինակ, միավորում էին թեթևությունը, ճկունությունը և ֆենոմենալ ուժը: Շատ հավանական է, որ նման տեխնիկական սարքն ի վիճակի է սահել տարածա-ժամանակային ճառագայթման մեջ, ինչպես թղթե նավակը գարնանային ջրափոսերում և առվակներում։
Այնուամենայնիվ, փաստ չէ, որ էնալոնավդների մասին մեր ենթադրություններում մենք պետք է ընտրենք մեկ մարդու՝ այլմոլորակայիններ, այլ չափերի մարդիկ կամ քրոնագնացներ: Ի վերջո, հնարավոր է, որ երկրացիները դեռ գործ ունեն այլ աստղային համակարգերի հյուրերի հետ, ովքեր ճանապարհ են անցնում դեպի մեզ Զուգահեռ աշխարհներ, նույնպես կարողանում են ժամանակին շարժվել։
Վերջերս ՉԹՕ-ների խնդրով հետաքրքրված գիտնականների մեծ մասը հակված է այն վարկածին, որ անհայտ օբյեկտները հայտնվում են ոչ թե տիեզերքից, այլ ժամանակի մեքենաներ են։ Որի օգնությամբ մեր հեռավոր հետնորդները ուսումնասիրում են իրենց մոլորակի պատմությունը և, հնարավոր է, տուրիստական ճամփորդություններ անում։
Նրանք, ովքեր չեն հավատում անհայտ թռչող օբյեկտների գոյությանը, տարեցտարի գնալով պակասում են։ Չափազանց շատ փաստեր են կուտակվել՝ դրանց գոյությունը հաստատող տեսանյութեր, լուսանկարներ և ականատեսների վկայություններ։ Բայց հարցին՝ ովքեր են ՉԹՕ-ները, դեռ պատասխան չկա։
1915 թվականին լույս տեսավ Ալբերտ Էյնշտեյնի հարաբերականության ընդհանուր տեսությունը։ Այն պնդում էր, որ տարածությունն ու ժամանակը, որոնք նախկինում համարվում էին անփոփոխ, կարող են փոխել իրենց չափերը: Ավելի ուշ պրոֆեսոր Վան Ուոթերշոթը վարկած արեց, որ մեր մոլորակի երկնքում հայտնված ՉԹՕ-ները ժամանակի մեքենաներ են, որոնք մեզ այցելում են հեռավոր ապագայից: «Հեռավոր թափառումներ» գրքի հեղինակ Ռոբերտ Մոնրոն, պնդելով, որ եղել է աստղային աշխարհում, գրում է, որ երկրային աշխարհի ֆիզիկական օրենքներն այնտեղ չեն գործում։ Նրանք, ովքեր այնտեղ են, կարող են շարժվել լույսի արագությունից շատ անգամ արագությամբ: Եվ հենց այս ավելի բարձր չափերից է, որ ՉԹՕ-ները գալիս են մեզ: Միայն դրա համար դրանք պետք է նյութականանան։ 
Ժամանակի վարպետների գաղտնիքները գրքում ֆրանսիացի հետազոտող Ժակ Բերգյեն նկարագրում է մի հետաքրքիր գտածո. Աֆրիկյան Բոսկոլ (Տրանսվաալ) գյուղում նրանք գտել են կմախք և գանգ, որը չի կարող պատկանել ժամանակակից մարդկային ռասաներից որևէ մեկին։ Գտնված գանգի ուղեղի ծավալը համապատասխանում է 1600 խորանարդ սանտիմետրի։ Ողջ աշխարհում ոչ ոք չուներ այդքան հսկայական ուղեղ: Միանգամայն հնարավոր է ենթադրել, որ ուղեղի նման չափը կլինի ապագա մարդու մոտ։ Եվ նրանցից մեկը, ճանապարհորդելով ժամանակի մեջ, մահացավ Աֆրիկայում։ Բնականաբար, ժամանակի միջով ճամփորդելով՝ մեր հետնորդները պետք է թողնեին իրենց հետքերը։ Որքան էլ նրանք փորձեն խուսափել դրանից։ 
Մոսկվայի մետրոյում՝ Կիև-Կոլցևայա կայարանում, «Ուկրաինայում խորհրդային իշխանության համար պայքարը» պանելներից մեկում պատկերված է պարտիզան։ Այն, ինչ նա բռնում է ձեռքում, շատ է հիշեցնում բջջային հեռախոսը։ Շատերը դա համարում են շարժական ռադիո հեռախոս կամ դաշտային հեռախոս՝ առանց հաշվի առնելու այն փաստը, որ առաջին դաշտային հեռախոսները հայտնվել են միայն անցյալ դարի քսանականների կեսերին։ Բջջային հեռախոս կարելի է տեսնել նաև 1928 թվականի վավերագրական տարեգրության մեջ, որտեղ կադրերում երևում է, թե ինչպես է կինը սարքը մոտեցնում ականջին և խոսում դրա վրա, ժեստիկուլյացիաներ անում և ժպտում։ 
Ժամանակակից հագուստով և ժամանակակից տեսախցիկով պարանոցին երիտասարդ տղայի լուսանկարի մասին, որն արվել է 1941 թվականին Կանադայում, մենք արդեն գրել ենք հոդվածներից մեկում։ Այս պատկերը բազմիցս հետազոտվել է փորձագետների կողմից։ Photoshop ծրագրի միջոցով խմբագրման կամ փոփոխության հետքեր չեն գտնվել: 2000 թվականին համացանցում հայտնվեց ոմն Ջոն Թիթորը։ Ժամանակի ճանապարհորդության տեսաբանների ֆորումում նա մանրամասնեց 2001թ. Մինչ ֆորումը լքելը Ջոնն ասաց, որ ինքը 2000թ 
«տրանզիտում». Բացառապես հարազատներին հայրենի 2036թ. ճանապարհին տեսնելու համար. Համաժողովին ներկա Ջոն Թիթորը բացատրեց, որ ինքը ամերիկացի զինվոր է և ներգրավված է եղել ժամանակի ընթացքում ռազմական ճանապարհորդության նախագծում: Եվ նրանք նրան ուղարկեցին 1975 թվական IBM 5100 համակարգչի համար, որն անհրաժեշտ էր անցյալի համակարգչային ծածկագրերը վերծանելու համար։ Իսկ թե ինչ է նա գրել IBM 5100 համակարգչի մասին, հայտնի է դարձել միայն 2007թ. Այն վարկածը, որ ՉԹՕ-ները ժամանակի մեքենաներ են, կարող է մասնակիորեն հաստատվել այն փաստով, որ նրանց օդաչուները գրեթե երբեք չեն միջամտում երկրային գործերին։ Թերևս գիտակցելով, որ անցյալում կատարված փոփոխությունները կարող են անկանխատեսելի հետևանքներ ունենալ ապագայում։ Կամ միջամտել միայն այն դեպքերում, երբ դա կարող է բարենպաստ ազդել ապագայի վրա։ Այս վարկածի մեջ է և բացատրությունը, որ 
ՉԹՕ-ները եղել են մարդկության պատմության ընթացքում: Իսկ նրանց օդաչուների արտաքին տեսքը համապատասխանում է գիտնականների գաղափարներին այն մասին, թե ինչպես պետք է մարդը ժամանակի ընթացքում փոխվի՝ գլխուղեղի զարգացման շնորհիվ գլուխը կմեծանա, իսկ ֆիզիկան՝ ավելի սլացիկ, ամենայն հավանականությամբ, ֆիզիկական պակասի պատճառով։ աշխատուժ. Բացատրվում է նաև անհայտ առարկաների առկայությունը պատմական կարևորագույն իրադարձությունների ժամանակ։ Օրինակ՝ Չեռնոբիլի վթարը, Չելենջեր մաքոքի մահը, Կուրսկի ճակատամարտը և Չեչնիայի ռազմական հակամարտությունը: 
Հնարավոր է, որ որոշ կառավարություններ գիտեն, որ ՉԹՕ-ները ժամանակի մեքենաներ են: Եվ դրա համար էլ փորձում են դասակարգել ապագայի մասին տեղեկատվությունը, որպեսզի անցանկալի փոփոխություններ չառաջացնեն։ Ընդունելով ժամանակի մեքենաների վարկածը՝ չի կարելի ամբողջությամբ հերքել, որ հետնորդներից բացի, մոլորակ կարող են այցելել նաև այլմոլորակայինների արշավախմբերը։ Եվ այս վարկածը գոյության իրավունք ունի։ Ցավալիորեն տարբեր տեսք՝ ըստ կոնտակտավորների, ինքնաթիռների և նրանց օդաչուների պատմությունների։
«Որոշ սկզբունքների իմացությունը հեշտությամբ փոխհատուցում է որոշ գործոնների անտեղյակությունը»։
Փիլիսոփա Կլոդ Ադրիան ՀԵԼՎԵՏԻՈՒՍ.
Երբ Առնոլդ Քենեթը 1947 թվականի հունիսի 24-ին դիտեց ինը անհասկանալի առարկաների թռիչքը Կասկադի լեռների վրայով և լրագրողներին պատմեց ամեն ինչ, այս առեղծվածային անծանոթների մասին գրեթե ոչինչ հուսալիորեն հայտնի չէր: Չկար անգամ Unidentified Flying Object - UFO (կամ անգլերենում Unidentified Flying Objects - UFO; ֆրանսերեն OBjects Volatile Non Identifee - OVNI) տերմինը: Չկար նաև «թռչող ափսե» բառը, ինքը՝ Քենեթը, առարկաները նկարագրում էր որպես «թավաներ» (չնայած «թափուկ երկնքում» բառերը կարելի է գտնել մեկից ավելի անգամ նույնիսկ Հին Հռոմի պատմության նկարագրություններում): Գրեթե կես դար անց մարդկությունը կուտակել է հսկայական քանակությամբ տեղեկատվություն ՉԹՕ-ների մասին (կամ, ինչպես նրանց անվանում են նաև անոմալ երևույթների մասին - AY; Աստղա-լևիտացնող օբյեկտներ - ALO; Արտերկրյա տիեզերանավեր - ECC; հիմա նույնիսկ չափազանց շատ տերմիններ կան: )
Ըստ ամերիկացիների՝ երկրացիների մոտ 5%-ը դիտել է այլմոլորակայինների թռիչքներ, այսինքն. ավելի քան 100 միլիոն մարդ; Պրոֆեսոր Հայնեկի արխիվներում կան ՉԹՕ-ների հայտնաբերման դեպքերի ավելի քան 100 հազար նկարագրություն. Վաշինգտոնում տեղի ունեցած դատավարության ժամանակ ամերիկացի ուֆոլոգները պարզեցին, որ միայն ԿՀՎ-ն ունի առնվազն 10000 էջ փաստաթղթեր այս հարցի վերաբերյալ: Այսպիսով, մարդիկ կարող են ազատվել ասելու, որ իրենք բավականաչափ գիտեն՝ բացահայտելու բոլոր առեղծվածները, թե ինչպես են աշխատում մարդու կողմից ստեղծված ՉԹՕ-ները:
Փաստորեն, եթե պետական կառույցներում ինչ-որ տեղ նույնիսկ պարզել են մեր ժամանակների այս գաղտնիքի ինչ-որ աննշան մանրամասնություն, ապա դա հայտնի է դարձել միայն իրենց։ նեղ շրջանանձինք. Հասարակ մարդկանց լցրեցին մի հեքիաթ, որ «սա չի կարող լինել». Այնուամենայնիվ, շատ երկրներում արդեն կան ՉԹՕ-ների խնդրի ուսումնասիրման հասարակական կազմակերպություններ (դրանցից 25-ը ԱՄՆ-ում են, 2 հիմնական և հարյուրից ավելի տարբեր խմբեր Ռուսաստանում, ավելի քան 500-ը՝ աշխարհում): մեծ թվովՉԹՕ ամսագրեր (ԱՄՆ-ում՝ 16, Ռուսաստանում՝ մոտ 5, աշխարհում՝ ավելի քան 50)։ Հիմնականում նրանց, և նույնիսկ հետաքրքրասեր ու ազնիվ ուֆոլոգների անթիվ բանակի շնորհիվ է, որ մենք ունենք մեծ քանակությամբ ստուգված և բաց տեղեկատվություն։
Փորձենք ամփոփել տեխնածին այլմոլորակային մեքենաների մարտավարական և տեխնիկական բնութագրերի վերաբերյալ հավաքագրված տվյալները։
Առաջին բանը, որ գրավում է ձեր ուշադրությունը, երբ ծանոթանում եք ականատեսների նկարագրություններին, ՉԹՕ-ների կողմից հսկայական արագություններ զարգացնելու հնարավորությունն է (պաշտոնապես գրանցվածների առավելագույնը 200,000 կմ/ժ կամ 56 կմ/վրկ է): Նույն ինքնաթիռները կարող են թռչել ամենացածր արագությամբ, սավառնել մեկ վայրի վրա, արագացնել կամ դանդաղեցնել հրեշավոր բարձր արագացումներով (մինչև հազարավոր G!, համեմատության համար, պատրաստված տիեզերագնացները դիմանում են 3-9 Գ): Ականատեսները հաճախ են նկատել, թե ինչպես են ՉԹՕ-ները հայտնվում «ոչնչից», անհետանում դատարկ օդի մեջ, շարժվում են թռիչքներով կամ նույնիսկ պարզապես անտեսանելի են դառնում: Շատերը չափազանց զարմացած էին պոլիմորֆիզմի պատկերից, երբ արծաթե սարքերը, արտաքուստ թվացյալ նույնիսկ մետաղով պատված, հանկարծ փոխում են իրենց արտաքին ձևն ու գույնը, փշրվում կտորների մեջ, վերականգնվում բեկորներից…
Նույնիսկ ՉԹՕ-ի գերտերությունների ամբողջական ցանկից հեռու զարմանալի է: Բավական է պատահականորեն վերցնել ականատեսների նկարագրություններից որևէ մեկը, որպեսզի գիտնականները վստահորեն հայտարարեն. «Սա չի կարող լինել»: Իսկապես, առումով ժամանակակից գիտՆման բնութագրերով ինքնաթիռի ստեղծումն ուղղակի անհնար է։ Քանի որ մենք՝ մարդիկս, չէինք կարող դա անել, նշանակում է, որ դա արգելված էր բոլոր այլ այլմոլորակային քաղաքակրթությունների համար։ Կարծես ծիծաղելով մեր ինքնավստահության վրա՝ անհայտ առարկաները այնքան էլ չեն ցանկանում անընդհատ անհայտ մնալ. նրանք ժառանգել են մեր մեղավոր Երկրի վրա առանց որևէ չափման:
Առեղծվածային այլմոլորակայինների գոյության անվիճելի ապացույցներից են, այսպես կոչված, «ՉԹՕ-ի բեկորները», որոնք ամենից հաճախ վերցվում են այդ օբյեկտների պայթյունների վայրերում: Ամենահայտնի օրինակներն են. «Վաշկսկայայի գտածոն»՝ 1,2 մ տրամագծով ինչ-որ հաստ գնդաձև թաղանթի բեկոր; «Տուլայի նմուշ» - 38 գրամանոց դիրիժորի կտոր; մանրացված գնդակներ 611 բարձրությունից Դալնեգորսկի մոտ; «Հրեշտակի մազեր» - օդում հալվող տեղումներ, որոնք նետվել են Կրասնոդարի երկրամասում և Վոլգոգրադի մարզում թռչող օբյեկտներից. «Ապակյա բուրգը» հայտնաբերվել է Լուսնի վրա Apollo 16-ի անձնակազմի հրամանատար Ջոն Յանգի կողմից. «Խողովակ», որը հայտնաբերվել է 1997 թվականին Մեդվեդիցկայա լեռնաշղթայի պեղումների ժամանակ մեր «Cosmopoisk» արշավախմբի կողմից ...
Միակ բանը, որ միավորում է այս բոլորովին տարբեր բաներն այն է, որ, ըստ մասնագետների, դրանք բոլորն էլ ակնհայտ արհեստական արտադրանք են, որոնք արտադրվել են որևէ մեկի կողմից, բայց ոչ մարդկային ցեղի ներկայացուցիչների: Ծանոթանալով այս և այլ նմուշների քիմիական անալիզների արդյունքներին՝ տեխնոլոգները միայն վհատությամբ թոթվում են ուսերը. հարյուրավոր անգամ ավելի մեծ է, քան այն արժեքները, որոնք հենց նոր հասել են Երկրի վրա»:
Արտաքուստ տարբերվում են, նրանք դեռ թույլ են տալիս պատկերացում կազմել ՉԹՕ-ի կառուցվածքի մասին: Մասնավորապես, այն շատ բան է ասում այն մասին, որ այլմոլորակայինների մեքենաներն օգտագործում են հզոր էլեկտրամագնիսական դաշտեր իրենց որոշ նպատակների համար (գուցե ձգում ստեղծելու համար): Սա, ի թիվս այլ բաների, նշվում է հետևյալ հանգամանքներով. ակնհայտ էլեկտրական բաղադրիչների առկայություն (Մեդվեդիցկի «ընթացիկ դիրիժոր»); մնացորդային ուժեղ մագնիսացում; որոշ նմուշներում (օրինակ, Դալնեգորսկի մոտակայքում գտնվող 611 բարձրությունից «հալված գնդերում») բարակ պարուրաձև լարերի (էլեկտրամագնիսե՞ր) առկայություն, որոնք ներխուժված են դիէլեկտրական նյութի մեջ (Դալնեգորսկի բեկորներում սա ոսկե մազեր է); և նաև այն փաստը, որ որոշ գտածոների մագնիսական հատկությունները տարբերվում են ուղղությունից (ինչն ինքնին անհասկանալի է) 15 գործակցով (ինչպես Վաշկա գետի ափից գտածո) կամ ավելին:
Ամերիկյան էլեկտրոնային հետախուզական ինքնաթիռները բազմիցս գրանցել են թռչող ՉԹՕ-ներից ստացվող ճառագայթումը (առավել հաճախ հաղորդվում է, որ նման ճառագայթումն ունի 3000 ՄՀց հաճախականություն՝ 600 իմպուլս/վրկ կրկնությամբ): Քանի որ այս ճառագայթման ուժն ուղղակիորեն կախված է օբյեկտի թռիչքի ռեժիմից, կարելի է եզրակացնել, որ այն կա՛մ ուղղակիորեն մղում է ՉԹՕ-ին, կա՛մ ՉԹՕ-ի շարժիչի գործողության կողմնակի արդյունք է:
Մնում է հիշել, որ եթե հավատանք երկրացիների պատմություններին, ովքեր կամավոր կամ բռնի կերպով այցելել են թռչող ափսեներ, ապա տեխնածին ՉԹՕ-ները ներսում դատարկ են, բացառությամբ կառավարման վահանակի և աթոռների: Այս նավերի վրա ուղղակի տեղ չի մնում որևէ ծավալուն շարժիչի համար: Եթե շարժիչը և պտուտակը թաքնված չեն թռչող ափսեների պատյանում:…
Այստեղ մենք հասնում ենք ամենակարևորին. Էլեկտրամագնիսական աշխատանքային մակերեսը (ERP, որն օգտագործվում է մեր փորձերում), հզոր էլեկտրամագնիսական դաշտեր ստեղծող պատյան, MW ապարատի տարբերակիչ հատկանիշն է: Փորձերը, հիշեցնեմ, ցույց տվեցին, որ պարզեցված MW մոդելների արտաքին դրսևորումները գրեթե ամբողջությամբ նման են նրան, ինչ մենք նկատում ենք ՉԹՕ-ների դեպքում։ Նրանց համեմատելը և նույն մակարդակի վրա դնելը կարող է չափազանց անհարգալից լինել վերջիններիս նկատմամբ, քանի որ տեխնածին այլմոլորակայինների մեքենաների հնարավորությունները շատ կարգով ավելի բարձր են, քան մերը: Այնուամենայնիվ, ՄՎտ-ը նման է օվկիանոսն արտացոլող կաթիլի, ՈՐՈՄԻ ԿԱՄՔԻ ԴԵՄ ամբողջությամբ պատճենված է ՉԹՕ-ից և՛ պատյանի կառուցվածքը, և՛ տեսքը, և՛ ճառագայթվող հաճախականությունները, և՛ նույնիսկ մնացած էներգիայի հետքերը (ՉԹՕ-ի վայրէջքից հետո կամ ՄՎտ-ով փորձարկումից հետո): Նման զուգադիպությունների մեղավորը, իհարկե, ոչ թե գրագողությունն է (այլ Քաղաքակրթությունների առաջնահերթությունն այս խնդրի լուծման հարցում անվիճելի է), այլ ընդհանուր նախագծային առաջադրանքներն ու ֆիզիկական սկզբունքները (այդ թվում՝ նույն պատճառով, օրինակ, նրանք նման են «Shuttle» երկվորյակ եղբայրներին։ և «Բուրան», «Բոինգ» և «Իլյուշին»):
Արդեն նշվել է, որ բաց հանգույցի ERP սխեման (պարզեցված ՄՎտ կեղև) ի վիճակի է ստեղծել մղում, և իրական սարքերում այս մղման մեծությունը տեսականորեն պետք է շատ նշանակալի լինի: Միայն ժամանակակից տեխնոլոգիական հնարավորությունները կարող են սահմանափակել նման շարժիչի վերին հզորության արժեքը: Այսպիսով, օրինակ, նմանատիպ շարժիչով ինքնաթիռի համեմատաբար պարզ նախագծերից մեկը «I-7» ունի այնպիսի նախագծային պարամետրեր, որոնց մասին տիեզերական տեխնոլոգիաների ժամանակակից դիզայներները կարող են միայն երազել. չափերը՝ 46x40x9 մ, «չոր» քաշը՝ 245 տոննա, Thermionic Reactor-Converter-ի 2 էլեկտրակայանների հզորությունը՝ 18,5 ՄՎտ, ուղեծիր դուրս բերված ծանրաբեռնվածության զանգվածը մինչև 300 տոննա է (այժմ ծանրաբեռնվածության առավելագույն հնարավոր զանգվածը մոտ 100 տոննա է), դեպի Մարս թռիչքի ժամանակը 3 է։ -9 օր (այժմ՝ 9-18 ամիս), մինչև Ալֆա Կենտավրոս՝ 7-8 տարի (այժմ՝ հազարավոր դարեր)…
Ի դեպ, որքան մանրամասն է նման օդանավերի դիզայնը (նախագծային լեզվի առումով՝ առավելագույն թվով մոտարկումներ անել), այնքան տեխնոլոգիական գծագրերի վրա ավելի հստակ են հայտնվում «թռչող ափսեների» ծանոթ հատկանիշները։ Կրկին միատեսակ դիզայնի առաջադրանքներ.
Ինչ վերաբերում է նման դիզայնի գործնական արդյունքին, ապա առայժմ այն ավելի քան համեստ է (հետևաբար, ժամանակից շուտ չեմ հորդորում «թռչել «Կոսմոֆլոտի ափսեներով»): Այնուամենայնիվ, սրանից այսօր արդեն օգուտ կա (՞)՝ դա կարելի է բացատրել մեծ հավանականությամբ. դիզայնի առանձնահատկություններըՉԹՕ.
Օբյեկտի հարթ, կլորացված ուրվագծերը բացատրվում են նրանով, որ ցանկացած սուր անկյուն խոչընդոտում է նավի շուրջ փոփոխված ժամանակային դաշտի ստեղծմանը: Էլիպսոիդների անցքերն ամենից հաճախ «դիտման պատուհաններ» չեն, սա է օբյեկտի հիմնական շարժիչը: Նույնը, ինչ «գնդակները» ՉԹՕ-ի հատակին: Նրանց միջև ամբողջ տարբերությունը թվի (սովորաբար լինում է 3 գնդակ, ավելի քիչ՝ 4, 6 կամ 9) և հզորության մեջ է։ Որքան մեծ են «պատուհանները», այնքան ավելի հզոր են դրանք, և այնքան քիչ են պահանջվում օդանավի մեջ մղում ստեղծելու համար: Բայց նույնիսկ մեծ «պատուհանները» (իրականում, մեծ չափերով դրանք ուֆոլոգների հաշվարկով արդեն կոչվում են «գնդակներ») երեքից պակաս չեն կարող լինել, և հենց այս նվազագույն թիվն է անհրաժեշտ թռիչքի ժամանակ կայունացման համար։ Մեկ գնդիկավոր շարժիչի հնարավոր խափանումից հետո վթարից ապահովագրվելու համար ՉԹՕ-ի ներսում սովորաբար մոտ երկու պահեստային «գնդակներ» են լինում, որոնք, ի դեպ, կարող են նաև ինքնուրույն թռիչքներ կատարել որպես ավտոմատ հետախուզություն (՞): «Լուսանցքների» թիվը (1, 2, 3 կամ ավելի քիչ հաճախ 4 շարքերում) սովորաբար կազմում է մի քանի տասնյակ, բայց եթե դրանք մանրացված են, ապա ամբողջ ՉԹՕ-ի կեղևը վերածվում է մինի շարժիչների շարունակական շերտի, իսկ ավելի ճիշտ. սարքի ամբողջ մարմինը դառնում է մեկ գնդաձև շարժիչ (օրինակ՝ ՉԹՕ-ները թռչող գնդակների կամ էլիպսոիդների տեսքով):
Նման շարժիչները շահագործման ընթացքում անընդհատ էլեկտրամագնիսական ալիքներ են արձակում, և դրանց հաճախականությունը ուղղակիորեն կախված է շարժիչների աշխատանքի ռեժիմից: Ուլտրամանուշակագույն տիրույթում աշխատելիս դրանք անտեսանելի են, ինֆրակարմիրում՝ տեսախցիկները դրանք «տեսնում են», բայց ՉԹՕ-ները մեզ ավելի հայտնի են տեսանելի տիրույթում իրենց փայլով։ Բայց դրա մեջ նկատելի են նաև որոշ փոփոխություններ. բավական է, որ օբյեկտը մի փոքր դանդաղի կամ արագանա, և դրա գույնը կտրուկ փոխվի (բարձր արագությունների և զգալի բեռների դեպքում գնդիկավոր շարժիչները վառ կապույտ կամ սպիտակ տեսք ունեն, ցածր արագությամբ՝ կարմիր: կամ նարնջագույն):
Թռիչքի ընթացքում ՉԹՕ-ն օգտագործում է թռիչքի երեք ռեժիմ՝ միայն ժամանակում, միայն տարածության մեջ (շարժիչի ճառագայթման հաճախականությունը մոտ հազար ՄՀց է), միաժամանակ՝ ժամանակի և տարածության մեջ (մյուս հնարավոր ռեժիմների մասին առայժմ կլռենք):
Յուրաքանչյուր մեթոդ ունի իր նպատակներն ու կիրառման ոլորտները, մասնավորապես երրորդ մեթոդն առավել հաճախ օգտագործվում է Երկրի վրայով թռչելիս։ Տարածական շարժումներն այս դեպքում ակնհայտ են, բայց նույնիսկ եթե Թայմում թռիչքը տեղի չի ունենում, այնուամենայնիվ, բաժակապնակները ամենից հաճախ թռչում են միացված ՄՎտ-ով։ Պատճառը. Չար զինված քաղաքակրթության հետ գործ ունենալիս միշտ ավելի լավ է միացված պահել MV-ն, որի դաշտը պաշտպանում է ՉԹՕ-ն հրթիռներից և արկերից։ Շարժիչի երկու աշխատանքային ռեժիմները համատեղելու միայն մեկ եղանակ կա՝ գործառնական ռեժիմները փոխարկել բարձր հաճախականությամբ (վայրկյանում մինչև մի քանի հարյուր անգամ; դուք կճանաչեք ֆիքսված պարամետրերը 3000 ՄՀց և 600 իմ/վրկ ?!): Վերոնշյալից հետևում է, որ նավի մեկնարկի վայրի և այն ուղարկած Քաղաքակրթության տեխնիկական զարգացման աստիճանի մասին կարելի է ենթադրություններ անել՝ ելնելով մեկ տեսքից.
- Սուր անկյուններով, «գնդիկներով» և «փոսիկներով» ափսեները մեզ մոտ են գալիս փոքր հեռավորությունից (ուղեծրային նավի արգանդի՞ց, Լուսնի՞ց, Մարսի՞ց, թե՞ Վեներայից): Միայն ոչ շատ հզոր Քաղաքակրթությունը կարող է նման նավ օգտագործել միջաստղային թռիչքների համար՝ ավելի լավ տեխնոլոգիայի բացակայության պատճառով (թռիչքի ժամանակը ամիսներ և տարիներ է):
- Հարթ էլիպսոիդները, գնդիկները (ավելի հաճախ՝ «սիգարներ») կարողանում են գերազանց թռչել ինչպես ժամանակի, այնպես էլ աստղերի միջև տարածության մեջ (թռիչքի ժամանակը հաշվարկվում է րոպեներով): Շատ առաջադեմ մոլեկուլային (նույնիսկ ենթաատոմային) տեխնոլոգիայով քաղաքակրթություններն ընդունակ են նման սարքեր արտադրել։ «Ուղարկողի հասցեն» կարելի է պարզել միայն հյուրի երկար դիտարկումից հետո, իսկապես այն մեզ կարող են ուղարկել ինչպես այլմոլորակայինները, այնպես էլ այլ ժամանակներում։ Ավելին, որքան անցողիկ (թափանցիկ, անորոշ) տեսք ունի այլմոլորակայինների նավը, այնքան ավելի հավանական է, որ դուք բախվեք մեկ այլ Ժամանակի ներկայացուցիչների հետ...
ՉԹՕ-ների շատ «հրաշքներ» նույնպես կարող են ավելի պարզ դառնալ.
ԶՐՈՅԻՑ ՄԻՆՉԵՎ ՀՍԿԱ ԱՐԱԳՈՒՅԹՆԵՐԻ ՄԵԾ ՏԱՐԱԳԻՐԸ ապահովվում է դաշտային տիպի շարժիչ համակարգի բարձր մղման արժեքով՝ համեմատաբար փոքր զանգվածի հետ համատեղ (այսինքն՝ մղում-քաշի մեծ հարաբերակցությունը):
ՏԵՍԱՆԵԼԻ ՕԴԻ ԴԻՄԱԿԱՆՈՒԹՅԱՆ ՉԿԱ. օդի մոլեկուլները մոտենում են ՉԹՕ-ին արագացված (ձգված) ժամանակի դաշտում, այնպես որ սարքի մարմնի նկատմամբ նրանց սեփական արագությունը կլինի ցածր (ենթաձայնային), մինչդեռ արտաքին դիտորդին այս արագությունը գերձայնային է թվում կամ նույնիսկ։ հիպերձայնային. Որոշ դեպքերում, կարելի է նաև ասել, որ ՉԹՕ-ները օգտագործում են իրենց շուրջ պլազմային կոկոնի ստեղծումը՝ օդի դիմադրությունն ամբողջությամբ ոչնչացնելու համար, սակայն ամենահարմարն է էլեկտրամագնիսական դաշտերի օգնությամբ կրկին ստեղծել մարմնի շուրջ սառը պլազմայի ամպ:
ՍՈՒՐ ՄԱՆԵՎՐԵՐ, ցատկեր - մեքենայի ներսում ժամանակի արագացում (ձգում) թույլ է տալիս նվազեցնել ծանրաբեռնվածության արժեքը կառուցվածքի և անձնակազմի համար ընդունելի արժեքի:
ԱՉՔԵՐԻ ՀԱՄԱՐ ԱՆՏԵՍանելիություն - մարմնից արտացոլված լույսի ճառագայթները, անցնելով փոփոխված և նորմալ ժամանակի դաշտի սահմանով, փոխում են իրենց հաճախականությունը նվազման կամ ավելացման ուղղությամբ՝ կախված ՄՎտ-ի աշխատանքի ռեժիմից։ Այս դեպքում մենք ՉԹՕ-ին տեսողականորեն ֆիքսելու հնարավորություն չունենք, եթե նրա մարմնից չեն արտացոլվում ոչ լուսային ալիքներ, որոնք ժամանակի սահմանն անցնելուց հետո իրենց հաճախականությունը փոխում են տեսանելի լույսի հաճախականության։
ՌԱԴԱՐԻ ՀԱՄԱՐ ԱՆՏԵՍանելիություն - ռադիոալիք, մտնելով մեկ այլ Ժամանակի դաշտ, փոխում է իր հաճախականությունը, ինչի պատճառով այն կարող է չարտացոլվել, բայց կլանվել նույնիսկ սովորական մետաղական պատյանով: Բայց եթե անգամ ալիքը արտացոլվի, դուրս գա դաշտից՝ նորից վերականգնելով սեփական հաճախականությունը, վերադառնա ռադարային ընդունիչ, միեւնույն է, ժամանակակից ռադիոլոկացիոն համակարգերի մեծ մասը չի ֆիքսելու ազդանշանը։ Որովհետև, լինելով մեկ այլ Ժամանակում, այս ազդանշանը վերադարձավ շատ ավելի ուշ, քան սպասված իմպուլսը (!): Երկու դեպքում էլ նշանը չի երևում էկրանին կամ չի երևում այնտեղ, որտեղ ակնկալվում է (տարբեր ռադիոտեղորոշիչ համակարգեր երբեմն կտրուկ տարբեր տվյալներ են տալիս նույն ՉԹՕ-ի հեռավորության մասին, որը այս տողերի հեղինակն անձամբ է նկատել գարնանը. 1995 թ.):
ԱՄՊԸ ԿԱՄ ՏԵՍԱՆԵԼԻ ՁԵՎԻ ՓՈՓՈԽՈՒԹՅՈՒՆԸ փոփոխված Ժամանակի դաշտի դրսեւորումներից է, որի վտանգի մասին մարդու առնչությամբ վերը գրվեց։
«ՊՈԼԻՄՈՐՖԻԶՄ» կամ տեսանելի ձևի փոփոխություն՝ ՉԹՕ-ի շարժումը ժամանակի միջով (4-րդ և 5-րդ չափերի միջով) մեզ՝ եռաչափ աշխարհի բնակիչներիս համար, մեր զգայարանների սահմանափակումների պատճառով, ամենաանկանխատեսելի տեսք կունենա: Մոտավորապես նույնն է, ինչ մեր շարժումը անսովոր է թվում հարթ մարդկանց հիպոթետիկ երկչափ երկրի բնակիչների տեսանկյունից։
ՉԹՕ-ների արտանետումները («հրեշտակի մազեր», «ժելե», «բեկորներ») ԺԱՄԱՆԱԿԻ ՀԵՏ ՆՐԱՆՔ ՀԱՍՏԱՏ ՓՈԽՈՒՄ ԵՆ ԻՐԱՆՑ ՔԻՄԻԱԿԱՆ ԿԱԶՄԸ ԿԱՄ ԳՈԼՈՐՇԻԱՑՈՒՄԸ. Այս օբյեկտները շարունակում են ապրել մեր ժամանակներից տարբերվող ժամանակներում։ Կամ - դա այլմոլորակայիններ են (ժամանակից դուրս) ինչ-որ կերպ ոչնչացնում են իրեղեն ապացույցները:
ՉԹՕ-ից բխող բարակ ճառագայթներ՝ որոշ դեպքերում սեփական մարտկոցների լիցքավորումը երկրացիների «ազատ» էներգիայի հաշվին։ Օրինակ, եթե սկանավորող լազերային ճառագայթն ուղղված է դեպի բարձր լարման գիծ, ապա էլեկտրական հոսանքը կհոսի հզոր լազերի կողմից իոնացված օդային ալիքով: (Ի դեպ, ես արդեն առաջարկել եմ այս մեթոդը մեր ցամաքային ինքնաթիռների համար:) Եթե հոսանքը թույլ է տալիս, կարող եք վերալիցքավորվել էլեկտրահաղորդման գծից տասնյակ կիլոմետրեր հեռու լինելով: Այս վարկածը հաստատվում է նաև նրանով, որ AP-ի դիտարկման ժամանակ (ինչպես նաև դրանից առաջ և հետո) էներգիայի գծերի վրա լարումը հաճախ անկանխատեսելիորեն նվազում է։ (Կգոռա՞նք՝ վերջ տուր գողին):
ՃԱՂԵԳՆԵՐԸ ՀԱՐՑՎԱԾ ՎԵՐՋԱՏՈՂՆԵՐՈՎ նույն փոփոխված Ժամանակի դաշտի դրսեւորումներ են։ Դուրս գալով դաշտից՝ տեսանելի ճառագայթները, փոխելով դրանց հաճախականությունը, կարող են անտեսանելի դառնալ և հակառակը։ Եթե հաշվի առնենք, որ նման դաշտի ձևն ու կառուցվածքը կարող է շատ բազմազան լինել՝ կախված նպատակից, ապա միանգամայն հնարավոր է հավատալ այն պատմություններին, որ այս առեղծվածային ճառագայթը կարող է շարժել մարդկանց և հումանոիդներին։
ԱՅՍ ՃԱՆԱՊԱՐՀԻ ԱԶԴԵՑՈՒԹՅԱՆ ՕԲՅԵԿՏՆԵՐԸ ԴԱՌՆՈՒՄ ԵՆ ԹԱՓԱՆՑԻԿ – իսկապես, եթե նման դաշտի ինտենսիվությունը թույլ է տալիս, դիտորդը կտեսնի ճառագայթի կոկոնի բոլոր առարկաները՝ լուսավորված ռենտգենյան ճառագայթներով: Որտեղի՞ց են հայտնվել ռենտգենյան ճառագայթները և ինչու է դրանք տեսնում մարդու աչքը: Ժամանակի ճառագայթից առաջ և հետո այս սարսափելի ճառագայթումը դարձավ և դարձյալ դարձավ արևի անվնաս տեսանելի լույսը: (Իսկ ռենտգենյան ճառագայթները, հետևաբար, ևս մեկ վտանգ են վկաների համար!):
ՄԵՔԵՆԱՆԵՐԻ ՇԱՐԺԻՉՆԵՐԻ ԿԱՆԴԱՐՈՒՄ ՉԹՕ-ի մոտ - ժամանակի փոփոխությունը հանգեցնում է էլեկտրական սարքերի և ագրեգատների (մասնավորապես՝ բոցավառման համակարգի) աշխատանքի խաթարմանը: Հիմնական պատճառը նյութերի էլեկտրական դիմադրության արժեքի փոփոխությունն է։
ՄԱՐԴՈՒ ԹԵԹԵՎՈՒԹՅԱՆ ԶԳԱՑՈՒՄԸ ՉԹՕ-ի մոտ - Ժամանակի արագացումը հանգեցնում է մարդու մկանային ուժի իմպուլսի ավելացմանը և ազատ անկման արագացման ակնհայտ նվազմանը:
ՇԱՐԺՈՒՄՆԵՐԻ ՎՍՏԱՀՈՒԹՅՈՒՆ, ԿԱԹԱԼԻԶ ՄԱՐԴՈՒ ՄԵՋ ՉԹՕ-ի մոտ - ժամանակի դանդաղեցում ՄՎտ-ի վրա հիմնված շարժիչ համակարգի աշխատանքի այլ ռեժիմում:
ՑԱՎՈՂ ԵՐԵՎՈՒՅԹՆԵՐ ՉԹՕ-ների մոտ - մարմնի տարբեր մասերում կենսական գործընթացների անհավասար հոսքը հանգեցնում է ամենաանկանխատեսելի, իսկ երբեմն նաև ողբերգական հետևանքների։
«ՈՉ ՈՐԵՔԻ» ՀԱՅՏՆՎՈՒՄԸ, ԱԿՆԹԱՐԿ ԱՆՀԱՏԱՑՈՒՄ - 20 գ-ից ավելի արագացումով շարժումը արտաքին դիտորդի համար բացարձակապես անխուսափելի է և ընկալվում է որպես ակնթարթային թռիչք Տիեզերքում: ՄՎտ-ի համար 20 գ արագացումը շատ փոքր արժեք է: Թեև չի բացառվում, որ ՄՎտ-ի միջոցով իրականացվում է նաև տելեպորտացիայի իրական գործընթացը (բայց սա պետք է առանձին քննարկում լինի) ...
1988թ.-ին սարսափելի և անբացատրելի դեպք է տեղի ունեցել. Նոուլզների ընտանիքը Ավստրալիայի անապատի մեջտեղում հանդիպել է ոչ այնքան ընկերական, չճանաչված թռչող օբյեկտի:
Հունվարի 19-ին տիկին Ֆեյ Նոուլզը երեք որդիների հետ թողեց իր տունը և շարժվեց դեպի Մելբուրն: Նրանք նախատեսում էին այնտեղ նշել Ավստրալիայի երկու հարյուրամյակը: Մեքենան վարում էր 21-ամյա Շոնը, մոտակայքում էր 24-ամյա Պատրիկը, իսկ հետևի նստատեղին նստած էր 18-ամյա Ուեյնը, դե, ինքը՝ տիկին Ֆեյը։
Մեքենան նեղ էր և տաք, քանի որ Նոուլզը նույնպես երկու շուն էր վերցրել իրենց հետ։ Այդ պատճառով ընտանիքը ստիպված է եղել ճանապարհորդել գիշերը, երբ սառչել է։
Հունվարի 20-ին ընտանիքը հատեց Հարավային Ավստրալիայի սահմանը և հայտնվեց Նուլարբոր հարթավայրում։ Ճանապարհը լուսավորված չէր, բայց լուսնի լույսը փոխհատուցեց դա, ուստի ընդհանուր վարման պայմանները բարենպաստ էին:
Շոնն առաջինն է նկատել տարօրինակ առարկան մեքենա վարելիս։ ՉԹՕ-ն նման էր դեղին միջուկով ձվի, որը կարելի էր տեսնել կենտրոնում:
ՉԹՕ-ի էսքիզներ Շոն Նոուլզի կողմից
Օբյեկտը շարժվել է դեպի մեքենան, և այն մնացել է մայրուղուց մոտ մեկ մետր բարձրության վրա։ Ինչ-որ պահի ՉԹՕ-ն կարծես վեր թռավ և անհետացավ, բայց հետո նորից հայտնվեց: Վախեցած Շոնը սկսեց բոլորին արթնացնել։ Օբյեկտը մոտեցել է մեքենային 20 մետր հեռավորության վրա, այն արձակել է շատ վառ ու կուրացնող փայլ։ Շոնը ուժեղ արգելակեց և փորձեց շրջանցել նրան, բայց քիչ էր մնում բախվեր հանդիպակաց թրեյլերին։ Ականատեսներին թվում էր, որ նրա վարորդը ճանապարհին նույնիսկ արտասովոր բան չի տեսել։
Շներից մեկը սկսեց բարձր հաչալ, և մինչ բոլորը խուճապի մեջ փորձում էին հանգստացնել նրան, առարկան անհետացավ տեսադաշտից։ Հանդիպումից հետո Նոուլզը որոշեց, որ պետք է հետ գնան, բայց հենց Շոնը միացրեց շարժիչը, մեքենայի վերևում պայծառ փայլ հայտնվեց: Մեքենան սկսել է օրորվել, բացի այդ, տանիքը սկսել է կախվել ինչ-որ մեծ բանի ծանրությունից։
Այդ պահին Նոուլզը հասկացավ, որ այն առարկան, որին քիչ առաջ բախվել էին մի քանի րոպե առաջ, գտնվում էր իրենց մեքենայի տանիքին։ Միսիս Ֆեյը ձեռքը դուրս հանեց պատուհանից և տանիքում փափուկ բան զգաց (ինչպես սպունգ)։ Նա կեղտոտված էր տարօրինակ սեւ փոշով, իսկ ձեռքը շատ տաք էր, բայց կինը չէր այրվել։ Ականատեսների վկայությամբ՝ այս տարօրինակ սեւ փոշին ու դրա հետ մեկտեղ նողկալի հոտը ներս է մտել կիսաբաց պատուհաններից։ Այս պահին մեքենան սկսել է օդ բարձրանալ։ Շոն Օն կարճ ժամանակկորցրել է գիտակցությունը. Նրանց ձայները սկսեցին հնչել խուլ ու դանդաղ, ինչպես ձայնագրիչ, որը նվագում էր ցածր արագությամբ։
Հանկարծ, անսպասելիորեն, ՉԹՕ-ն մեքենան սեղմեց դեպի ճանապարհը. Շոնն անմիջապես սեղմեց գազը՝ փորձելով ազատվել բռնումից, բայց այդ պահին հետևի անվադողը պայթեց։ Սուբյեկտը բաց թողեց մեքենան, և բոլորը բառացիորեն դուրս թռան դրանից:
Եղբայրները շատ արագ փոխեցին ղեկը և արդեն ուզում էին ավելի հեռուն գնալ, բայց ՉԹՕ-ն վերադարձավ։ Բոլորը շտապեցին դեպի ազատ տարածքը և թաքնվեցին, որտեղ կարող էին: Նրանց բախտը բերել է, որ առարկան պտտվել է մեքենայի վրայով և տեսադաշտից դուրս:
Նոուլները մի փոքր հանգստացան, հավաքեցին իրենց մտքերը և, այնուամենայնիվ, որոշեցին հետ գնալ։ Նրանք հասել են Մունդրաբիլա քաղաք, որտեղ սրճարաններից մեկում տեղի բնակիչներին պատմել են կատարվածի մասին։ Այնտեղ Նոուլզը իմացավ, որ Գրեհեմ Հենլի անունով վարորդը տեսել է մի առարկա, որը նման է նկարագրություններին հետևի հայելու մեջ: Հարկ է նշել, որ ավելի ուշ հայտնվեցին այլ վկաներ։
Քանի որ Մունդրաբիլայում ոստիկանական բաժանմունք չկար, Նոուլզը ստիպված էր առաջ շարժվել: Նրանք հասել են Կեդունա քաղաք, որտեղ դիմել են ոստիկանություն։ Զեկույցը, որը կազմվել է սպայի կողմից, շուտով գաղտնազերծվել է UFORA կազմակերպության ուֆոլոգների խնդրանքով։ Ոստիկանի անունը խաչված էր, սակայն այս միջադեպի մասին հոդվածներում, որոնք հրապարակել էին ավստրալիական հրատարակությունները, ասվում էր, որ դա սերժանտ Ջիմ Ֆերնելն է։
Ավելի ուշ պարզվել է, որ «7-րդ ալիք» հեռուստաալիքը, տեղեկանալով այս դեպքի մասին ոստիկանությունում իրազեկից, անմիջապես ուղղաթիռ է ուղարկել մեքենայի ուղղությամբ։ Լրագրողները տուժողներին վճարել են 5000 ավստրալիական դոլար՝ նրանց պատմությունը հեռուստաալիքի մոտ պահելու համար։ Այսպիսով, Նոուլզն իրավունք չուներ հարցազրույցներ տալ հետազոտողների, գիտնականների կամ այլ լրագրողների հետ։
Ի դեպ, տիկին Նոուլզն այդ ժամանակ տարօրինակ գրգռվածություն ուներ ձեռքին, որով նա փորձել է դիպչել ՉԹՕ-ին։ Թեեւ ընտանիքի մյուս անդամները տեսանելի վնասվածքներ չեն ունեցել։
Ուֆոլոգները չեն կարողացել ականատեսների հետ հարցազրույց անցկացնել, սակայն նրանք լավ են ուսումնասիրել մեքենան։ Նա առանձնապես չի տուժել, իսկ տանիքի փորվածքը կարելի էր տեսնել միայն մոտիկից։ Հետազոտողները խցիկում հայտնաբերված փոշու նմուշներում ոչ մի արտասովոր բան չեն հայտնաբերել՝ միայն անվադողերի գոլորշիներ և ճանապարհի փոշին:
Այնուամենայնիվ, գիտնականներին չհաջողվեց բացատրել մի քանի կետ: Պարզվել է, որ մեքենան ենթարկվել է շատ հզոր մագնիսական դաշտի, ինչի պատճառով կորցրել է իր սկզբնական մագնիսական հատկությունները։
Ձախ՝ Knowles Ford-ի մագնիսական բնութագրերը / Աջ՝ նույն մոդելի և տարվա Ֆորդի մագնիսական բնութագրերը
Բացի այդ, արագաչափը խցանված է ժամում մոտ 200 կմ արագությամբ։ Միևնույն ժամանակ, երբ մեքենան բարձրացրին այնպես, որ անիվները չդիպչեն գետնին, այլ ազատ պտտվեն, արագաչափը ցույց տվեց հենց այս ցուցանիշը։ Հավանաբար, մեքենան իսկապես որոշ ժամանակ կախված է եղել օդում, իսկ անիվները պտտվել են ահռելի արագությամբ։
Օդերեւութաբան Պիտեր Շվերդգֆեգերը կարծում է, որ Նոուլզի մեքենային հարվածել է այսպես կոչված «չոր ամպրոպը», որը նրանց մեքենան ենթարկել է էլեկտրական լիցքավորված փոշու ամպի: Էլեկտրական անսովոր պայմանները փոխել են մեքենայի թափքի մագնիսական բնութագրերը և ազդել նաև ուղեւորների վրա։ Ճիշտ է, Շվերդգֆեգերը չի բացատրել, թե ինչպես կարող է ամպը օդ բարձրացնել մեքենան և նույնիսկ տանիքի վրա փորվածքներ անել:
Հետաքրքիր է, որ այս միջադեպի հետ կապված բոլոր գաղտնազերծված փաստաթղթերը պատկանում են ոստիկանությանը և տարբեր լաբորատորիաներին, մինչդեռ Ավստրալիայի ռազմաօդային ուժերի դոսյեն նույնիսկ չի պարունակում լրագրողական հարցումներ և դրանց պատասխաններ: Զինվորականները հայտնել են, որ այն վայրը, որտեղ տեղի է ունեցել տարօրինակ միջադեպը, գտնվում է ռադարների տիրույթից դուրս, և այդ գիշեր մոտակայքում ռազմական ինքնաթիռ չի եղել։