Ilgu laiku pētīju NLO fenomenu un, analizējot uzkrāto informāciju, nonācu pie ļoti interesantas hipotēzes par to, kas tie ir par noslēpumainiem lidaparātiem, ar neticamām lidojuma īpašībām, kas parāda fantastisku tehnoloģiju klātbūtni, skraida debesis. mūsu planēta gadsimtiem ilgi, bet vienmēr spokaini netverama, arī mūsdienās, kad katram kabatā ir telefons ar labu kameru, neviens vēl nav paguvis šos lidaparātus nofotografēt vai nofilmēt tā, lai būtu redzamas visas detaļas, viss ir skaidrs un skaidrs .
Kāds ir iemesls un kas tos kontrolē, no kurienes tie nāk un kur pazūd?
Es pats esmu novērojis NLO daudzas reizes un dažas reizes diezgan tuvu, bet šo tuvējo tikšanos laikā viena interesanta iezīme– Es pilnībā zaudēju atmiņu, bet selektīvi. Stāvēju un skatījos uz apbrīnojamo lidmašīnu, bet pavisam aizmirsu, ka man līdzi ir videokamera un viedtālrunis, un tikai dažas dienas vēlāk iesitu sev pa pieri un brīnījos, kāpēc nepaņēmu to, ko redzēju kamerā, bet vienkārši tāpēc, ka es par viņu aizmirsu.
No tā izriet loģisks secinājums - tie, kas kontrolē NLO, spēj ietekmēt mūsu smadzenes un kontrolēt tās pēc vēlēšanās, izslēdzot sev vajadzīgās funkcijas un dzēšot atmiņas par savu izvēli.
Ja NLO piloti ir ārpuszemes civilizācijas pārstāvji, tad kāpēc viņiem tādas grūtības. Viņi neparādījās vakar, bet cilvēki vienmēr ir redzējuši NLO kopš cilvēces pirmsākumiem. Pat senākajos klinšu gleznojumos var redzēt dīvainus seno cilvēku zīmētus lidaparātus, un tieši šajā laikā zemes debesīs vispār lidoja tikai putni.
Kāpēc augsti attīstītas ārpuszemes civilizācijas pārstāvji pieliktu tik daudz pūļu, lai slēptu savu klātbūtni uz planētas, kuru apdzīvo savvaļas un tehniski neattīstīti humanoīdi, tas ir, mēs. Paiet tūkstošiem gadu, un NLO joprojām maskējas un slēpjas mākoņos, izlādē kameru baterijas, dzēš atmiņas un viss, lai neviens tos nenofotografētu. Priekš kam?
Iedomājieties, ka mēs esam attīstīta civilizācija, kas sērfo pa Visuma plašumiem un atrod planētu, kurā dzīvo humanoīdi. Vai tiešām mēs tūkstošiem gadu slēpsimies no tās pārstāvjiem, tikai vērojot šīs civilizācijas attīstību no malas? Tam vienkārši nav jēgas...
Un kāda tad ir jēga, jūs jautāsiet, es atbildēšu - ceļojumi laikā. Jā. jā - tās pašas laika mašīnas, kas mums zināmas no daudziem literāriem darbiem un filmām, var būt diezgan reālas.
Ja par pamatu ņemam pieņēmumu, ka NLO nav nekas cits kā laika mašīnas, ko kontrolē mūsu pēcnācēji no tālās nākotnes, tad viss nostājas savās vietās. Nav iespējams iejaukties pagātnes notikumos un tos mainīt. Tas novestu pie neparedzamām un katastrofālām sekām to cilvēku nākotnei, kuri nomaldījušies pagātnē.
Piemēram, es aizlidoju pagātnē, izkāpu no laika mašīnas un nejauši saspiedu kaut kādu tauriņu. Šķiet, ka tas ir sīkums, bet šis tauriņš lidoja dēt pēcnācējus un bija pēdējais šāda veida tauriņš. Es to sasmalcināju, suga izmira, un šāda veida tauriņi bija nozīmīgs posms barības ķēdē vairākiem putniem, kuri rezultātā sāka ēst nevis tauriņus, bet gan pārgāja uz bitēm. Rezultātā bites, kas bija galvenā saikne augu apputeksnēšanā, izmira, kā rezultātā izzuda vairākas cilvēces pārtikas nodrošinājumam svarīgas kultūras, un rezultātā viens saspiests tauriņš izraisīja visas cilvēces izzušana un visas dzīvības nāve uz planētas Zeme.
Vai arī es aizlidoju pagātnē un nošāvu Trešā reiha galvu, un viņa vietā nostājās vēl trakāks valdnieks, kurš nekavējoties ieguldīja visus līdzekļus kodolbumbas izstrādē un iznīcināja visu pasauli.
Tāpēc, apmeklējot pagātni, rodas vajadzība - novērot, bet neiejaukties.
Vēl interesantāk ir analizēt tās vietas, kur visbiežāk parādās NLO. Jūs būsiet pārsteigts, bet lielākā daļa no šīm vietām vai orientieriem vai lieliem tehnoloģiskiem objektiem - atomelektrostacijas, dambji, elektriskās un hidroelektrostacijas, majestātiski arhitektūras pieminekļi, lieli pasākumi - parādes, koncerti, futbola vai beisbola spēles, dažu slavenību bēres, militārās bāzes un militāro konfliktu zonas un daudz kas cits, dabas rezervāti, vulkāni un daudz kas cits - viss, ko nākotnes tūrists vēlētos redzēt.
Interesantas ir arī citas attiecības. Ja NLO bieži parādās virs kādas valsts, reģiona, kultūras mantojuma vai arhitektūras pieminekļa, tad pavisam drīz tur notiek vai nu dabas, vai cilvēka izraisīta kataklizma, pēc kuras šis objekts nekad vairs nebūs tāds kā agrāk. Loģiski, ka tūrists no nākotnes vēlas kaut ko apskatīt, pirms tas pazūd.
Ja pieņemam hipotēzi, ka ka NLO ir laika mašīnas, kas ierodas mūsu vēsturiskajā periodā caur laika kontinuumu no tālās nākotnes, kļūst skaidrs, kāpēc šīm ierīcēm ir mūsdienu civilizācijai nepieejamas tehnoloģijas, kāpēc tās ir netveramas, kāpēc tās nekad neļauj sevi fiksēt fotoattēlā vai video un nekad nekontaktēties - skaidri un personīgi.
Viņi ir tikai tūristi, viņi ielido, lai skatītos uz kādiem svarīgiem notikumiem vai objektiem no tālas pagātnes, kuru tālā nākotnē vienkārši nav...
Līdzās pieņēmumam, ka NLO pie mums ierodas no citām planētām vai paralēlām pasaulēm, ļoti populāra ir arī hipotēze, ka no mūsu zemes nākotnes parādās lidojošie šķīvīši. Visticamāk, pētniecības nolūkos. Ufologi šajā gadījumā dažkārt izsaka ļoti ziņkārīgus apsvērumus.
Lidojums laikā
Piemēram, pētnieku biedrības Kosmopoisk koordinators Vadims Černobrovs, balstoties uz ufoloģisko hroniku izpēti, nonācis pie secinājuma, ka lidojošos šķīvjus iespējams pārvietot ne tikai telpā, bet arī laikā. NLO arhīvos ir daudz ierakstītu pierādījumu par “NLO savienojuma” gadījumiem. Kas tas ir? Iedomājieties: divas "apakštasītes" pārvietojas pa debesīm, lido viens pie otra un ... kļūst par vienu. Ļoti bieži šādās situācijās objekti ir ārkārtīgi līdzīgi, nu, gluži kā dvīņi. Kaut kas līdzīgs tika atzīmēts 1979. gada februārī pār Gorkiju (Ņižņijnovgorodu), kad divi gaismas diski saplūda vienā. Līdzīgu notikumu aprakstus var atrast pat viduslaiku hronikās. Aculiecinieki vairāku lidojošu objektu savienojumu novērojuši 1167. gadā virs Anglijas, 1699. gadā Aviņonas reģionā (Francijā), 989. un 1423. gadā virs Japānas.
“Kā pēkšņi divas ierīces kļuva par vienu? - saka Vadims Černobrovs. – Vai viens iegāja otrā? Vai otrais pārņēma pirmo? Vai abi kuģi iznīcināja, neizlaižot enerģiju? Iespējams, NLO šajos gadījumos vēl bija vienskaitlī, taču viņi to redzēja divas reizes: kad objekts virzījās uz nākotni, tāpat kā mēs, un kad tas lidoja pretējā virzienā. Tas, ko aculiecinieki uztvēra kā divu objektu savienojumu, patiesībā bija hrono-NLO "pagrieziena" brīdis laikā. Černobrovs to uzskata par loģiskāko fenomena skaidrojumu.
Citplanētiešu kuģis lidoja no pagātnes uz nākotni, pēc tam "pārdomāja" un devās ceļā atpakaļ pagātnē. Visticamāk, šāds iemesls var izraisīt redzamas "NLO apvienošanās". Var pieņemt arī citu scenāriju: NLO aizlido no nākotnes uz pagātni, nokļūst mūsu eksistences brīdī un pagriežas atpakaļ. Aculieciniekiem tas izvērtīsies par burvīgu skatienu "divi NLO, līdzīgi kā divas ūdens lāses, materializējas un izlido no viena kosmosa punkta". Šādas parādības ir novērotas arī atkārtoti.
Dezinformācija no nākotnes
Fiziķiem un astronomiem ir zināmi Pulkovas observatorijas profesora N. Kozireva eksperimenti, kas mērīja spožu zvaigžņu starojuma ātrumu. Uz zvaigzni, kas visbiežāk atrodas astoņus gaismas gadus no mūsu planētas Sirius, profesors norādīja teleskopu, kura fokusā atradās sensors, kas fiksēja starojumu. Un tas nāca no trim punktiem uzreiz! Pirmkārt, no tās, kur zvaigzne bija redzama tagad un kur tā patiesībā pastāvēja pirms astoņiem gadiem. Šie starojumi pārvietojās ar gaismas ātrumu. Otrkārt, no kurienes šobrīd Sīriuss patiesībā "māj". Šāda starojuma ātrums ir vai nu ārkārtīgi liels, vai momentāns. Visbeidzot, treškārt, no vietas, kur zvaigzne būs pēc astoņiem gadiem! Paradoksālais rezultāts izskaidrojams ar to, ka trešā veida starojums nāca no zvaigžņu sistēmas, kas pastāvēs nākotnē. Līdz ar to signāla kustība notika pretēji parastajam laika ritējumam.
Kas zina, iespējams, mūsu attālie pēcteči ne tikai rūpīgi izpētīs šo starojumu būtību, bet arī izmantos tos tehniskām vajadzībām. Šajā gadījumā hronoleti varēs vienlīdz viegli pārvietoties pagātnē un nākotnē, vai veikt acumirklīgus milzu lēcienus kosmosā.
Slavenais zinātniskās fantastikas rakstnieks Mihails Akhmanovs NLO komandas un citplanētiešus no nākotnes identificēja, pamatojoties uz socioloģisku attieksmi. Viņš redz nākotnes cilvēci kā perfektu ne tikai tehniski, bet arī sociāli. Rakstniece ir pārliecināta, ka mūsu tālie pēcteči atbrīvosies no kariem, netaisnības, ka bērni tiks audzēti mēģenēs, lai sievietes "nedzemdē sāpēs", un pat cilvēku vielmaiņas procesi kļūs daudz pilnīgāki.
Grāmatā "Atskaties - citplanētieši ir tuvu!" Mihails Ahmanovs savu viedokli pauž ļoti emocionāli: “Tāli pēcnācēji pret mums izturēsies ar riebumu, kas variē no stipra līdz ļoti spēcīgam. Mēs esam par viņiem - kanibāli, miesas ēdāji, kas ne tikai dara vardarbību pret dabu, bet burtiski ēd viņas dzīvos radījumus. Mēs esam briesmoņi, kas legalizēja sieviešu verdzību, pakļaujot viņas mokām un mirstīgam riskam, lai vairotos. Mēs esam nelieši, kas spīdzina bērnus; starp mums ir tādi, kas nežēlo pat sešus mēnešus vecas drupatas. Mēs esam nežēlīgi izvirtuļi un slepkavas, mēs esam asiņaini maniaki, kas iznīcina viens otru nebeidzamos karos. Turklāt mums ir slikta smaka, mūsu defekācijas darbība ir pretīga, un mūsu seksuālās paradumi var izraisīt sliktu dūšu. Tādi mēs esam, un tāpēc pēcnācēju bargais spriedums ir taisnīgs.
Mākslīgie "zaļie cilvēciņi"
"Bet viņi, šie pēcnācēji," turpina Akhmanovs, "vismaz cēlušies no mums, viņiem nav kur iet no attiecībām ar neģēlīgo Jehu un asinskārajiem morlokiem. Varbūt papildus riebumam viņi piedzīvos žēlumu un kaunu; kauns par savu pagātni un žēl par saviem neprātīgajiem senčiem." Acīmredzot tāpēc hrononauti izvairās no tiešas saskarsmes ar mūsdienu cilvēkiem, nemaz nerunājot senais cilvēks. Tieši šī uzvedības iezīme ir diezgan raksturīga lidojošo šķīvju apkalpēm. Galu galā trešā veida kontakti ir ārkārtīgi reti.
Akhmanovs atrod savu skaidrojumu NLO aktivitātes pieaugumam 20. gadsimtā. Senos laikos cilvēkiem nebija tehniskajiem līdzekļiem spēj atklāt lidojošos šķīvīšus lielā attālumā. Nebija ieroču, kas varētu viņiem radīt briesmas. 20. gadsimta vidū parādījās radaru stacijas, pretgaisa lielgabali, pretgaisa aizsardzības aviācija un nedaudz vēlāk zeme-gaiss un gaiss-gaiss raķetes. Tas viss prasīja atriebības operācijas, tostarp dezinformāciju un mānekļus. Hrononauti sāk izmantot salīdzinoši lētus NLO ar mākslīgiem "zaļajiem cilvēciņiem", kurus reizēm nav žēl zaudēt. Tieši šīs "apakštasītes" avarēja netālu no Rosvelas, Mohaves tuksnesī un vairākās citās vietās. Naivi cilvēki priecājās, ka savās rokās dabūjuši īstu “citplanētiešu” līķus, un drosmīgie hrononauti, slēpušies aiz visām šīm ainavām, turpināja Zinātniskie pētījumi. Laika ceļotāji radīja vēl lielāku miglu, veidojot telepātisko kontaktu ar cilvēkiem un pievēršot viņu uzmanību dažādiem citplanētiešu stāstiem un vēstījumiem.
Hrononauta galvaskauss
Ļoti savdabīgu pierādījumu citplanētiešu eksistencei no nākotnes sniedz franču pētnieks Žaks Bergjē grāmatā "Laika slepenie meistari". Tajā viņš raksta par "cilvēku no Boskopa". Boscol ir Āfrikas ciems Transvālas Petschefstrommas reģionā. 1913. gadā tur tika atrasts skelets un galvaskauss, kas nepiederēja nevienai no zināmajām cilvēku rasēm. "Cilvēka no Boskopa" smadzeņu tilpums atbilst 1600 kubikcentimetriem, kas ir daudz lielāks nekā mūsdienu eiropieša smadzeņu izmērs - tik milzīgs galvaskauss pasaulē vēl nav bijis.
Iespējams, ka līdzīgi smadzeņu apjomi nākotnē var parādīties cilvēkiem, kas atbilst antropoloģiskajiem datiem. Tad, ja Boskopa skrējiens agrāk nepastāvēja, var pieņemt, ka cilvēks, kas parādījās no nākotnes, ceļoja laikā un atrada savu nāvi Āfrikā. Viņa drēbes un dažādi viņam piederošie priekšmeti sadalījās un pazuda 25 tūkstošu gadu laikā, bet skelets un galvaskauss tika saglabāti. Protams, ceļošana laikā prasa milzīgus enerģijas izdevumus, un Bergjē nolēma, ka šī parādība noteikti atstās pēdas Visumā. Par tādām pēdām viņš uzskata kvazārus – kosmiskos gaismas avotus, kuru izmēri nepārsniedz Saules sistēmu, bet to enerģija pārsniedz desmitiem tūkstošu galaktiku enerģiju. Tieši kvazāru vietā, pēc pētnieka domām, sākās ceļošana laikā.
Tomēr šajā gadījumā nemaz nav nepieciešams piekrist izcilajam francūzim. Enerģijas taupīšanas tehnoloģijas ir jauna lieta mūsu civilizācijai. Cik tālu viņi var aiziet pēc gadsimtiem, grūti pat iedomāties. Kā arī par nākamo paaudžu sasniegumiem jaunu materiālu veidošanā. Piemēram, Rozvelas “lidojošā šķīvīša” gabaliņi apvienoja vieglumu, lokanību un fenomenālu spēku. Ļoti iespējams, ka šāda tehniska iekārta spēj slīdēt telpas-laika starojumos kā papīra laiva pavasara peļķēs un strautiņos.
Tomēr nav fakts, ka mūsu pieņēmumos par enalonautiem būtu jāizvēlas viena persona: citplanētieši, cilvēki no citām dimensijām vai hronauti. Galu galā var gadīties, ka zemieši joprojām saskaras ar viesiem no citām zvaigžņu sistēmām, kuri, dodoties pie mums cauri Paralēlās pasaules, spēj arī pārvietoties laikā.
Pēdējā laikā lielākā daļa zinātnieku, kurus interesē NLO problēma, sliecas uz versiju, ka neidentificēti objekti nerodas no kosmosa, bet ir laika mašīnas. Ar kuras palīdzību mūsu attālie pēcteči izzina savas planētas vēsturi un, iespējams, veic tūrisma braucienus.
To, kas netic neidentificētu lidojošu objektu esamībai, ar katru gadu paliek arvien mazāk. Ir sakrājies pārāk daudz faktu - videomateriāli, fotogrāfijas un aculiecinieku liecības, kas apliecina to esamību. Bet uz jautājumu – kas ir NLO, atbildes joprojām nav.
1915. gadā tika publicēta Alberta Einšteina vispārējā relativitātes teorija. Tā apgalvoja, ka telpa un laiks, kas iepriekš tika uzskatīti par nemainīgiem, var mainīt savu dimensiju. Vēlāk profesors Van Voteršots izvirzīja hipotēzi, ka NLO, kas parādās mūsu planētas debesīs, ir laika mašīnas, kas mūs apmeklē no tālās nākotnes. Grāmatas "Tālie klejojumi" autors Roberts Monro, apgalvojot, ka ir bijis astrālajā pasaulē, raksta, ka zemes pasaules fiziskie likumi tur neder. Tie, kas tur atrodas, var pārvietoties ar ātrumu, kas daudzkārt pārsniedz gaismas ātrumu. Un tieši no šīm augstākajām dimensijām pie mums nāk NLO. Tikai šim nolūkam viņiem ir jāmaterializējas. 
Franču pētnieks Žaks Bergjē grāmatā "Laika meistaru noslēpumi" apraksta interesantu atradumu. Āfrikas ciematā Boskolā (Transvaal) viņi atrada skeletu un galvaskausu, kas nevar piederēt nevienai no mūsdienu cilvēku rasēm. Atrastā galvaskausa smadzeņu tilpums atbilst 1600 kubikcentimetriem. Nevienam visā pasaulē nebija tik milzīgas smadzenes. Pilnīgi iespējams pieņemt, ka šāds smadzeņu izmērs būs nākotnes cilvēkam. Un viens no viņiem, ceļojot laikā, nomira Āfrikā. Dabiski, ceļojot laikā, mūsu pēcnācējiem bija jāatstāj savas pēdas. Neatkarīgi no tā, kā viņi cenšas no tā izvairīties. 
Maskavas metro, stacijā Kijeva-Koļcevaja, vienā no paneļiem "Cīņa par padomju varu Ukrainā" attēlots partizāns. Tas, ko viņš tur rokā, ļoti atgādina mobilo telefonu. Daudzi to uzskata par pārnēsājamu radio klausuli jeb lauka telefonu, neņemot vērā to, ka pirmie lauka telefoni parādījās tikai pagājušā gadsimta divdesmito gadu vidū. Mobilais tālrunis redzams arī 1928. gada dokumentālajā hronikā, kur kadros redzams, kā sieviete tur ierīci pie auss un runā pa to, žestikulējot un smaida. 
Par foto, kurā redzams jauns puisis modernās drēbēs un ar modernu kameru kaklā, kas uzņemts 1941. gadā Kanādā, jau rakstījām vienā no rakstiem. Šo attēlu vairākkārt ir pārbaudījuši eksperti. Nevarēja atrast nekādas rediģēšanas vai pārveidošanas pēdas, izmantojot programmu Photoshop. 2000. gadā internetā parādījās kāds Džons Titors. Ceļojumu laikā teorētiķu forumā viņš sīki izklāstīja 2001. gada martu. Pirms pamešanas no foruma Džons teica, ka atrodas 2000. gadā 
"tranzītā". Ekskluzīvi, lai redzētu savus radiniekus ceļā uz dzimto 2036. Atrodoties forumā, Džons Titors paskaidroja, ka ir amerikāņu karavīrs un ir iesaistīts militārā laika ceļojuma projektā. Un viņi nosūtīja viņu uz 1975. gadu pēc IBM 5100 datora, kas bija nepieciešams pagātnes datoru kodu atšifrēšanai. Un tas, ko viņš rakstīja par IBM 5100 datoru, kļuva zināms tikai 2007. gadā. Hipotēzi, ka NLO ir laika mašīnas, daļēji var apstiprināt fakts, ka to piloti gandrīz nekad neiejaucas zemes lietās. Iespējams, apzinoties, ka pagātnē veiktajām izmaiņām var būt neparedzamas sekas nākotnē. Vai arī iejaukties tikai tajos gadījumos, kad tas var labvēlīgi ietekmēt nākotni. Vai šajā hipotēzē un skaidrojumā tas 
NLO ir bijuši visā cilvēces vēsturē. Un viņu pilotu izskats atbilst zinātnieku priekšstatiem par to, kā cilvēkam vajadzētu mainīties laika gaitā - galva kļūs lielāka smadzeņu attīstības dēļ, un ķermeņa uzbūve kļūs slaidāka, visticamāk, fiziskā trūkuma dēļ. darbs. Tiek skaidrota arī neidentificētu objektu klātbūtne nozīmīgāko vēstures notikumu laikā. Piemēram, Černobiļas avārija, Challenger kuģa bojāeja, Kurskas kauja un militārais konflikts Čečenijā. 
Iespējams, ka dažas valdības zina, ka NLO ir laika mašīnas. Un tāpēc viņi cenšas klasificēt informāciju par nākotni, lai neradītu nevēlamas izmaiņas. Pieņemot hipotēzi par laika mašīnām, nevar pilnībā noliegt, ka bez pēcnācējiem planētu var apmeklēt arī citplanētiešu ekspedīcijas. Un šai hipotēzei ir tiesības pastāvēt. Sāpīgi atšķirīgs izskats, pēc kontaktpersonu, lidmašīnu un viņu pilotu stāstiem.
"Zināšanas par dažiem principiem viegli kompensē dažu faktoru nezināšanu."
Filozofs Klods Adrians HELVETIUS.
Kad Arnolds Kenets 1947. gada 24. jūnijā novēroja deviņu nesaprotamu objektu lidojumu pāri Kaskādes kalniem un visu izstāstīja žurnālistiem, par šiem noslēpumainajiem svešiniekiem gandrīz nekas nebija ticami zināms. Nebija pat termina Unidentified Flying Object — UFO (vai angļu valodā Unidentified Flying Objects — UFO; franču valodā OBjects Volatile Non Identifee — OVNI). Nebija arī vārda "lidojošais šķīvītis", pats Kenets priekšmetus raksturoja kā "pannas" (lai gan vārdi "apakštasīte debesīs" ne reizi vien sastopami pat Senās Romas vēstures aprakstos). Gandrīz pusgadsimtu vēlāk cilvēce ir uzkrājusi milzīgu daudzumu informācijas par NLO (vai, kā tos mēdz dēvēt arī par anomālajām parādībām - AY; Astro-Levitating Objects - ALO; Extraterrestrial Spaceships - ECC; tagad ir pat pārāk daudz terminu ).
Pēc amerikāņu domām, apmēram 5% zemes iedzīvotāju novēroja citplanētiešu lidojumus, t.i. vairāk nekā 100 miljoni cilvēku; profesora Hyneka arhīvā ir vairāk nekā 100 tūkstoši NLO novērojumu gadījumu aprakstu; tiesas procesā Vašingtonā amerikāņu ufologi noskaidroja, ka CIP vien ir vismaz 10 000 lappušu dokumentu par šo jautājumu. Tātad, cilvēki var uzņemties brīvību teikt, ka viņi zina pietiekami daudz, lai atklātu visus noslēpumus par to, kā darbojas cilvēka radītie NLO veidi?
Patiesībā, ja kaut kur valsts iestādēs viņi pat uzzināja kādu nenozīmīgu šī mūsu laika noslēpuma detaļu, tad tas kļuva zināms tikai viņiem pašiem. šaurs aplis personām. Vienkāršie cilvēki tika piebāzti ar pasaku, ka "tas nevar būt". Tomēr daudzās valstīs jau pastāv sabiedriskās organizācijas NLO problēmas izpētei (ASV tādas ir 25, Krievijā 2 galvenās un vairāk nekā simts atšķirīgu grupu, pasaulē vairāk nekā 500). liels skaits NLO žurnāli (16 ASV, apmēram 5 Krievijā, vairāk nekā 50 pasaulē). Galvenokārt pateicoties viņiem un pat neskaitāmajai zinātkāro un godīgo ufologu armijai, mums ir liels pārbaudītas un atklātas informācijas apjoms.
Mēģināsim apkopot savāktos datus par cilvēka radīto citplanētiešu transportlīdzekļu taktiskajiem un tehniskajiem parametriem.
Pirmais, kas iekrīt acīs, iepazīstoties ar aculiecinieku aprakstiem, ir iespēja NLO attīstīt kolosālus ātrumus (maksimums no oficiāli fiksētajiem ir 200 000 km/h jeb 56 km/s!). Tie paši lidaparāti spēj lidot ar mazāko ātrumu, virzīties virs vienas vietas, paātrināties vai palēnināt ar milzīgi lieliem paātrinājumiem (līdz tūkstošiem G!, salīdzinājumam, apmācīti astronauti iztur 3-9 G). Aculiecinieki bieži novērojuši, kā NLO parādās "no nekā", pazūd tukšā gaisā, pārvietojas lēcieniem vai pat vienkārši kļūst neredzami. Daudzus ārkārtīgi pārsteidza polimorfisma attēls, kad sudraba ierīces, ārēji šķietami pat pārklātas ar metālu, pēkšņi maina ārējo formu un krāsu, sabrūk gabalos, tiek atjaunotas no fragmentiem ...
Pat šis tālu no pilnīgas NLO lielvaru saraksts ir pārsteidzošs. Pietiek nejauši paņemt kādu no aculiecinieku aprakstiem, lai zinātnieki pārliecinoši paziņotu: "Tas nevar būt!" Patiešām, attiecībā uz mūsdienu zinātne gaisa kuģa izveide ar šādām īpašībām ir vienkārši neiespējama. Tā kā mēs, cilvēki, nevarējām to izdarīt, tas nozīmē, ka tas bija aizliegts visām pārējām ārpuszemes civilizācijām. It kā smejoties par mūsu pašapziņu, neidentificēti objekti ne pārāk vēlas visu laiku palikt neidentificēti: tie ir mantojuši uz mūsu grēcīgās Zemes bez jebkādiem mēriem.
Viens no neapstrīdamiem pierādījumiem noslēpumaino citplanētiešu eksistencei ir tā sauktie "NLO fragmenti", kas visbiežāk salasīti šo objektu sprādzienu vietās. Slavenākie piemēri ir: "Vaškas atradums" - kāda bieza sfēriska apvalka fragments ar diametru 1,2 m; "Tūlas paraugs" - 38 gramus smags diriģenta gabals; drupinātas bumbiņas no 611 augstuma pie Dalņegorskas; "Eņģeļa mati" - nokrišņi, kas kūst gaisā, izmesti no lidojošiem objektiem Krasnodaras apgabalā un Volgogradas apgabalā; "Stikla piramīdu" uz Mēness atrada Apollo 16 apkalpes komandieris Džons Jangs; "Caurvads", ko 1997. gadā atklāja mūsu ekspedīcijas "Cosmopoisk" izrakumos Medveditskas grēdā ...
Vienīgais, kas vieno šīs pilnīgi atšķirīgās lietas, ir tas, ka, pēc ekspertu domām, tie visi ir nepārprotami mākslīgi produkti, ko ražo jebkurš, bet ne cilvēces pārstāvji. Iepazīstoties ar dažu šo un citu paraugu ķīmisko analīžu rezultātiem, tehnologi tikai nomākts rausta plecus: “Lai atražotu šo sīkumu, kausēšanas krāsnīs ir jārada temperatūras, magnētiskie lauki un vakuuma vērtības desmitiem vai pat. simtiem reižu lielākas par tām vērtībām, kuras tikko sasniedza uz Zemes!
Ārēji atšķirīgi, tie joprojām ļauj iegūt priekšstatu par NLO struktūru. Jo īpaši tas daudz saka par to, ka citplanētiešu transportlīdzekļi dažiem saviem mērķiem (varbūt, lai radītu vilci?) izmanto spēcīgus elektromagnētiskos laukus. To cita starpā norāda šādi apstākļi: acīmredzamu elektrisko komponentu klātbūtne (Medveditsky "strāvas vadītājs"); atlikušā spēcīga magnetizācija; atsevišķos paraugos (piemēram, "izkusušās lodītēs" no 611 augstuma pie Dalņegorskas) tievu spirālveida vadu (elektromagnētu?) klātbūtne, kas mijas dielektriskā materiālā (Dalņegorskas fragmentos tie ir zelta mati); un arī tas, ka dažu atradumu magnētiskās īpašības atšķiras virzienā (kas pats par sevi ir neaptverami!) 15 reizes (kā atradumam no Vaškas upes krasta) vai vairāk!
Amerikāņu elektroniskās izlūkošanas lidmašīnas ir vairākkārt reģistrējušas starojumu, kas nāk no lidojošiem NLO (visbiežāk tiek ziņots, ka šāda starojuma frekvence ir 3000 MHz ar atkārtošanos 600 impulsu / s). Tā kā šī starojuma jauda ir tieši atkarīga no objekta lidojuma režīma, var secināt, ka tas vai nu tieši virza NLO, vai arī ir NLO dzinēja darbības blakusprodukts.
Atliek vien atgādināt, ka, ja ticam stāstiem par zemes iedzīvotājiem, kuri brīvprātīgi vai piespiedu kārtā apmeklējuši lidojošos šķīvīšus, tad cilvēka radītie NLO iekšā ir tukši, izņemot vadības paneli un krēslus. Uz šiem kuģiem vienkārši nav vietas nevienam lielgabarīta dzinējam! Ja vien dzinējs un propelleris nav paslēpti lidojošo apakštasīšu apvalkā! ...
Šeit mēs nonākam pie vissvarīgākā. Elektromagnētiskā darba virsma (ERP, ko izmanto mūsu eksperimentos), apvalks, kas rada spēcīgus elektromagnētiskos laukus, ir MW aparāta atšķirīga iezīme! Atgādināšu, ka eksperimenti parādīja, ka vienkāršoto MW modeļu ārējās izpausmes gandrīz pilnībā līdzinājās tam, ko novērojam gadījumos ar NLO. To salīdzināšana un nolikšana vienā līmenī var būt pārāk necieņa attiecībā pret pēdējo, jo tehnogēno citplanētiešu transportlīdzekļu iespējas ir daudzkārt augstākas nekā mūsējās. Neskatoties uz to, MW ir kā piliens, kas atspoguļo okeānu, PRET JEBKURŠA GRIBAI pilnībā nokopēta no NLO gan čaulas uzbūve, gan izskats, gan izstarotās frekvences un pat atlikušās enerģijas pēdas (pēc NLO nosēšanās vai. pēc eksperimenta ar MW). Protams, pie šādām sakritībām ir vainojams nevis plaģiāts (citu Civilizāciju prioritāte šī jautājuma risināšanā ir neapstrīdama), bet gan kopēji projektēšanas uzdevumi un fiziskie principi (tostarp tā paša iemesla dēļ, piemēram, izskatās pēc dvīņu brāļiem "Shuttle" un "Buran", "Boeing" un "Ilyushin").
Jau tika minēts, ka atvērtā cikla ERP shēma (vienkāršotā MW apvalks) spēj radīt vilci, un šīs vilces lielumam reālās ierīcēs teorētiski vajadzētu būt ļoti nozīmīgam. Tikai mūsdienu tehnoloģiskās iespējas var ierobežot šāda dzinēja augšējo jaudas vērtību. Tā, piemēram, vienam no salīdzinoši vienkāršajiem lidaparāta projektiem ar līdzīgu dzinējspēku "I-7" ir tādi dizaina parametri, par kādiem mūsdienu kosmosa tehnikas dizaineri var tikai sapņot: izmēri - 46x40x9m, "sausais" svars - 245 tonnas, Termioniskā reaktora-konvertora 2 spēkstaciju jauda - 18,5 MW, orbītā nodotās kravnesības masa līdz 300 tonnām (šobrīd maksimālā iespējamā kravnesības masa ir ap 100 tonnām), lidojuma laiks uz Marsu 3 -9 dienas (tagad - 9-18 mēneši), līdz Alpha Centauri - 7-8 gadi (tagad - tūkstošiem gadsimtu) ...
Starp citu, jo detalizētāks ir šādu lidmašīnu dizains (projektēšanas valodas ziņā - lai veiktu maksimālo tuvinājumu skaitu), jo skaidrāk tehnoloģiskajos rasējumos parādās pazīstamās "lidojošo šķīvju" pazīmes. Atkal vienoti dizaina uzdevumi?
Kas attiecas uz šāda dizaina praktisko iznākumu, tad pagaidām tas ir vairāk nekā pieticīgs (tādēļ pirms laika es neaicinu jūs "lidot ar Cosmoflot apakštasītēm"). Tomēr jau šodien no tā ir ieguvums (?) - tas ir izskaidrojams ar lielu varbūtības pakāpi dizaina iezīmes NLO.
Objekta gludās, noapaļotās kontūras izskaidrojamas ar to, ka jebkuri asi stūri neļauj ap kuģi izveidot izmainītu Laika lauku. Iluminatori uz elipsoīdiem visbiežāk nav "logi apskatei", tas ir galvenais objekta virzītājs. Tas pats, kas "bumbiņas" uz NLO dibeniem. Visa atšķirība starp tām ir skaitā (parasti ir 3 bumbiņas, retāk - 4, 6 vai 9) un jaudā. Jo lielāki "logi", jo jaudīgāki tie ir, un jo mazāk tie ir nepieciešami, lai radītu vilces spēku lidmašīnā. Bet pat lieli "logi" (patiesībā lielos izmēros tos jau sauc par "bumbām" ufologu uzskaitē) nevar būt mazāki par trim, un tieši šis minimālais skaits ir nepieciešams, lai stabilizētu lidojuma laikā. Lai apdrošinātos pret negadījumu pēc iespējamas viena lodīšu dzinēja atteices, NLO iekšā parasti atrodas aptuveni divas rezerves “bumbiņas”, kuras, starp citu, var veikt arī patstāvīgus lidojumus kā automātisko izlūkošanu (?) . "Iluminatoru" skaits (1, 2, 3 vai retāk 4 rindās) parasti ir vairāki desmiti, bet, ja tie ir miniaturizēti, tad viss NLO apvalks pārvēršas par nepārtrauktu mini dzinēju slāni un precīzāk, viss ierīces korpuss kļūst par vienu sfērisku dzinēju (piemēram, NLO lidojošu bumbiņu vai elipsoīdu formā).
Šādi motori darbības laikā pastāvīgi izstaro elektromagnētiskos viļņus, un to biežums ir tieši atkarīgs no motoru darbības režīma. Strādājot ultravioletajā diapazonā, tie ir neredzami, infrasarkanajā - kameras tos "redz", bet NLO mums labāk pazīstami pēc to mirdzuma redzamajā diapazonā. Bet tajā ir arī manāmas dažas izmaiņas - pietiek ar to, ka objekts nedaudz palēninās vai paātrinās, un tā krāsa krasi mainās (lielā ātrumā un ievērojamās slodzēs lodīšu motori izskatās spilgti zili vai balti, mazos ātrumos - sarkani vai oranži ).
Lidojuma laikā NLO izmanto trīs lidojuma režīmus: tikai Laikā, tikai Telpā (dzinēja starojuma frekvence ir aptuveni tūkstoši MHz), vienlaikus Laikā un Telpā (par citiem iespējamiem režīmiem pagaidām klusēsim).
Katrai metodei ir savi mērķi un pielietojuma jomas, jo īpaši trešā metode tiek izmantota visbiežāk, lidojot virs Zemes. Telpiskās kustības šajā gadījumā ir acīmredzamas, taču, pat ja lidojums laikā nenotiek, apakštasītes visbiežāk lido ar ieslēgtu MW. Cēlonis? Sadarbojoties ar ļaunu bruņotu civilizāciju, vienmēr labāk ir paturēt ieslēgtu MV, kuras lauks pasargā NLO no raķetēm un šāviņiem. Ir tikai viens veids, kā apvienot abus dzinēja darbības režīmus - pārslēgt darba režīmus ar augstu frekvenci (līdz pat vairākiem simtiem reižu sekundē; jūs atpazīsit fiksētos parametrus 3000 MHz un 600 imp / s ?!). No iepriekš minētā izriet, ka, pamatojoties uz vienu izskatu, var izdarīt pieņēmumus par kuģa nolaišanas vietu un to nosūtošās Civilizācijas tehniskās attīstības pakāpi:
- Apakštases ar asiem stūriem, ar "bumbām" un "iluminatoriem" nonāk pie mums no neliela attāluma (no orbitālā kuģa dzemdes? no Mēness? no Marsa vai Veneras?). Tikai ne pārāk spēcīga Civilizācija var izmantot šādu kuģi starpzvaigžņu lidojumiem, jo trūkst labākas tehnoloģijas (lidojuma laiks ir mēneši un gadi).
- Gludie elipsoīdi, bumbiņas (retāk - "cigāri") spēj lieliski lidot gan Laikā, gan Telpā starp zvaigznēm (lidojuma laiks tiek rēķināts minūtēs). Civilizācijas ar ļoti progresīvu molekulāro (pat subatomisko) tehnoloģiju spēj ražot šādas ierīces. "Sūtītāja adresi" var uzzināt tikai pēc ilgas viesa vērošanas, patiešām to mums var nosūtīt gan citplanētieši, gan citreiz. Turklāt, jo īslaicīgāks (caurspīdīgāks, neskaidrāks) izskatās citplanētiešu kuģis, jo lielāka iespēja, ka pirms jūs esat cita laika pārstāvji ...
Arī daudzi NLO "brīnumi" var kļūt skaidrāki:
LIELU ĀTRUMU DARBĪBU NO NULLES LĪDZ MILZIEM nodrošina lauka tipa piedziņas sistēmas augstā vilces vērtība kombinācijā ar salīdzinoši mazu masu (t.i., liela vilces un svara attiecība).
NAV REDZAMAS GAISA IZTURĪBAS - gaisa molekulas nokļūst NLO tuvumā paātrinātā (izstieptā) Laika laukā, tāpēc to pašu ātrums attiecībā pret ierīces korpusu būs mazs (zemskaņas), savukārt ārējam novērotājam šis ātrums šķiet virsskaņas vai pat. hiperskaņas. Atsevišķos gadījumos varam arī teikt, ka NLO izmanto plazmas kokona izveidi ap sevi, lai pilnībā iznīcinātu gaisa pretestību, tomēr visērtāk ar elektromagnētisko lauku palīdzību ap ķermeni atkal radīt aukstās plazmas mākoni.
ASI MANEVRI, LĒCIENI - laika paātrinājums (stiepšanās) transportlīdzekļa iekšienē ļauj samazināt pārslodžu vērtību līdz konstrukcijai un ekipāžai pieņemamai vērtībai.
ACĪM NEREDZAMĪBA - no ķermeņa atstarotie gaismas stari, kas iet caur izmainītā un normālā laika lauka robežu, maina savu frekvenci samazināšanās vai pieauguma virzienā atkarībā no MW darbības režīma. Šajā gadījumā mums nav iespējas vizuāli fiksēt NLO, ja vien no tā ķermeņa neatspīd ... ne-gaismas viļņi, kas, izejot cauri Laika robežai, maina savu frekvenci uz redzamās gaismas frekvenci.
RADARA NEREDZAMĪBA - radio vilnis, nonākot cita Laika laukā, maina savu frekvenci, kā dēļ to var neatstarot, bet absorbēt pat parasts metāla korpuss. Bet pat tad, ja vilnis atstarojas, atstāj lauku, atkal atgūstot savu frekvenci, atgriežas radara uztvērējā, tomēr lielākā daļa mūsdienu radaru sistēmu signālu nefiksēs. Jo, atrodoties citā Laikā, šis signāls atgriezās daudz vēlāk nekā gaidītais impulss (!). Abos gadījumos atzīme uz ekrāna neparādās, vai arī neparādās tur, kur tas ir paredzēts (dažādas radaru sistēmas dažkārt sniedz krasi atšķirīgus datus par attālumu līdz vienam un tam pašam NLO, ko šo rindu autors personīgi novēroja pavasarī 1995).
MĀKONIS VAI REDZAMA FORMAS MAIŅA ir viena no izmainītā Laika lauka izpausmēm, par kuras bīstamību attiecībā pret cilvēku tika rakstīts augstāk.
"POLIMORFISMS" jeb REDZAMO FORMU MAIŅA - NLO kustība laikā (caur 4. un 5. dimensiju) mums, trīsdimensiju pasaules iemītniekiem, sajūtu aprobežotības dēļ izskatīsies visneparedzamāk. Apmēram tāda pati kā mūsu pašu kustība izskatās neparasti no hipotētiskas divdimensiju plakano cilvēku valsts iedzīvotāju viedokļa.
EMISIJAS NO NLO ("eņģeļa mati", "želeja", "lauskas") LAIKĀ TIE SKAIDRI IZMAINA SAVU ĶĪMISKO SASTĀVĪBU VAI IZTVAIKOT - Laika paliekošā ietekme uz objektiem, kas atradās darba MW iekšpusē. Šie objekti turpina dzīvot laikā, kas atšķiras no mūsējā. Vai arī - tas ir citplanētieši (ārpus laika) kaut kā iznīcina lietiskos pierādījumus.
PLĀNI STARI NĀK NO NLO - dažos gadījumos paši uzlādē savas baterijas uz zemnieku "brīvās" enerģijas rēķina. Piemēram, ja skenējošs lāzera stars tiek novirzīts uz augstsprieguma līniju, tad caur jaudīga lāzera jonizētu gaisa kanālu plūdīs elektriskā strāva! (Starp citu, es jau piedāvāju šo metodi mūsu sauszemes lidmašīnām.) Ja jauda atļauj, varat uzlādēt, atrodoties desmitiem kilometru no elektropārvades līnijas. Šo versiju apstiprina arī fakts, ka AP novērošanas laikā (kā arī pirms un pēc) spriegums energolīnijās nereti krītas neprognozējami. (Vai kliegsim: Apturiet zagli!?).
STARI AR PARASTĀM BEIGĀM ir viena un tā paša izmainītā Laika lauka izpausmes. Atstājot lauku, redzamie stari, mainot to frekvenci, var kļūt neredzami un otrādi. Ja ņemam vērā, ka šāda lauka forma un struktūra var būt ļoti dažāda atkarībā no mērķa, tad pilnīgi iespējams noticēt nostāstiem, ka šis noslēpumainais stars spēj izkustināt cilvēkus un humanoīdus.
OBJEKTI ŠĪ STARU IETEKMĒ KĻŪST PĀRSKADĪGI - patiešām, ja šāda lauka intensitāte atļauj, novērotājs redzēs visus objektus, kas atrodas stara kokonā, izgaismoti ar rentgena stariem. No kurienes nāk rentgenstari un kāpēc cilvēka acs tos redz? Pirms un pēc Laika stara šis briesmīgais starojums bija un atkal kļuva par nekaitīgu redzamo saules gaismu. (Un tāpēc rentgenstari ir vēl viens briesmas lieciniekiem!?).
AUTOMAŠĪNU DZINĒJU APSTĀDĪŠANA PIE NLO - laika maiņa izraisa elektroierīču un agregātu (īpaši aizdedzes sistēmas) darbības traucējumus. Galvenais iemesls ir materiālu elektriskās pretestības vērtības izmaiņas.
CILVĒKA VIEGLUMA SAJŪTA PIE NLO – Laika paātrinājums noved pie cilvēka muskuļu spēka impulsa palielināšanās un šķietama brīvā kritiena paātrinājuma samazināšanās.
KUSTĪBU PĀRLIECĪBA, CILVĒKA PARALĪZE PIE NLO - Laika palēnināšanās citā piedziņas sistēmas darbības režīmā, pamatojoties uz MW.
SĀPĪGAS PARĀDĪBAS PIE NLO - nevienmērīga dzīvībai svarīgo procesu plūsma dažādās ķermeņa daļās noved pie visneprognozējamākajām un dažkārt pat traģiskākajām sekām.
"NEKUR RĀDĪŠANĀS", TŪLĪTĪGS PAZŪTĪBA - kustība ar paātrinājumu vairāk nekā 20 g ārējam novērotājam ir absolūti netverama un tiek uztverta kā acumirklīgs lēciens Kosmosā. MW paātrinājums 20 g ir ļoti maza vērtība. Lai gan nav izslēgts, ka ar MW palīdzību tiek veikts arī reālais teleportācijas process (bet tai vajadzētu būt atsevišķai diskusijai) ...
1988. gadā notika biedējošs un neizskaidrojams incidents: Noulzu ģimene Austrālijas tuksneša vidū sastapa ne pārāk draudzīgu neidentificētu lidojošu objektu.
19. janvārī Feja Noulza ar trim dēliem pameta savas mājas un devās uz Melburnu. Viņi plānoja tur svinēt Austrālijas divsimtgadi. Mašīnu vadīja 21 gadu vecais Šons, netālu atradās 24 gadus vecais Patriks, bet aizmugurējā sēdeklī atradās 18 gadus vecais Veins, labi, pati Fejas kundze.
Automašīna bija šaura un karsta, jo Noulsi bija paņēmuši līdzi arī divus suņus. Tāpēc ģimene bija spiesta ceļot naktī, kad kļuva vēsāks.
20. janvārī ģimene šķērsoja Dienvidaustrālijas robežu un nokļuva Nullarboras līdzenumā. Ceļš nebija apgaismots, bet mēness gaisma to kompensēja, tāpēc kopumā braukšanas apstākļi bija labvēlīgi.
Šons pirmais pamanīja dīvaino objektu braukšanas laikā. NLO izskatījās pēc olas ar dzeltenu serdi, ko varēja redzēt centrā.
Šona Noulza NLO skices
Objekts virzījās uz automašīnas pusi, un tas turējās aptuveni metru virs šosejas. Kādā brīdī šķita, ka NLO uzlēca un pazuda, bet tad atkal parādījās. Nobijies Šons sāka visus modināt. Objekts pietuvojās automašīnai 20 metru attālumā, un tas izstaroja ļoti spilgtu un apžilbinošu spīdumu. Šons spēcīgi bremzēja un mēģināja viņam apbraukt, taču gandrīz sadūrās ar pretim braucošu piekabi. Aculieciniekiem šķita, ka viņa vadītājs uz ceļa pat nav redzējis neko neparastu.
Viens no suņiem sāka skaļi riet, un, kamēr visi viņu panikā centās nomierināt, objekts pazuda no redzesloka. Pēc apspriedes Noulsi nolēma, ka viņiem jādodas atpakaļ, taču, tiklīdz Šons iedarbināja dzinēju, virs mašīnas parādījās spilgts spīdums. Mašīna sāka šūpoties, turklāt jumts sāka nogāzties zem kāda liela svara.
Tajā brīdī Noulsi saprata, ka objekts, ar kuru viņi dažas minūtes iepriekš bija gandrīz sadūrušies, atrodas uz viņu automašīnas jumta. Fejas kundze izbāza roku pa logu un sajuta kaut ko mīkstu (piemēram, sūkli) uz jumta. Viņa bija nosmērēta ar dīvainiem melniem putekļiem, un viņas roka bija ļoti karsta, taču sieviete neapdegās. Pēc aculiecinieku stāstītā, šie dīvainie melnie putekļi un līdz ar to arī pretīgā smaka salonā nokļuvuši pa pusatvērtajiem logiem. Šajā brīdī automašīna sāka celties gaisā. Šons tālāk īsu laiku zaudējis samaņu. Viņu balsis sāka skanēt klusinātas un lēnas, gluži kā magnetofons, kas spēlē ar mazu ātrumu.
Pēkšņi, negaidīti, NLO piespieda automašīnu pie ceļa; Šons uzreiz nospieda gāzi, mēģinot izlauzties no saķeres, taču tajā brīdī plīsa aizmugurējā riepa. Subjekts atbrīvoja mašīnu un visi burtiski izlēca no tās.
Brāļi ļoti ātri mainīja riteni un jau gribēja doties tālāk, bet NLO atgriezās. Visi metās brīvā dabā un slēpās, kur varēja. Viņiem par laimi objekts riņķoja virs automašīnas un nebija redzams.
Noulsi mazliet nomierinājās, apkopoja savas domas un tomēr nolēma atgriezties. Viņi nokļuva Mundrabillas pilsētā, kur vienā no kafejnīcām pastāstīja par notikušo vietējiem iedzīvotājiem. Tur Noulsi uzzināja, ka kāds autovadītājs vārdā Greiems Henlijs atpakaļskata spogulī redzējis aprakstiem līdzīgu objektu. Ir vērts atzīmēt, ka vēlāk parādījās arī citi liecinieki.
Tā kā Mundrabillā nebija policijas iecirkņa, Noulsiem bija jādodas tālāk. Viņi sasniedza Kedunas pilsētu, kur vērsās policijā. Pēc UFORA organizācijas ufologu lūguma ziņojums, kuru sastādīja virsnieks, drīz tika deklasificēts. Policista vārds tika izsvītrots, bet rakstos par šo incidentu, ko publicēja Austrālijas izdevumi, bija teikts, ka tas ir seržants Džims Fernels.
Vēlāk izrādījās, ka 7. kanāls, uzzinājis par šo incidentu no kāda informatora policijā, nekavējoties nosūtījis pretī automašīnai helikopteru. Žurnālisti upuriem samaksāja 5000 Austrālijas dolāru, lai viņi paturētu viņu stāstu kanāla īpašumā. Tādējādi Noulsiem nebija tiesību sniegt intervijas pētniekiem, zinātniekiem vai kādiem citiem žurnālistiem.
Starp citu, Noulzas kundzei pēc tam uz rokas bija dīvains kairinājums, ar kuru viņa mēģināja pieskarties NLO. Lai gan citiem ģimenes locekļiem nebija redzamu traumu.
Ufologi nevarēja aptaujāt aculieciniekus, taču viņi labi izpētīja automašīnu. Īpaši ievainots viņš nav, un jumta iespiedums bija redzams tikai tuvplānā. Salonā atrastajos putekļu paraugos pētnieki neatrada neko neparastu: tikai riepu izgarojumus un ceļa putekļus.
Tomēr zinātnieki nespēja izskaidrot dažus punktus. Tika konstatēts, ka mašīna tika pakļauta ļoti spēcīgam magnētiskajam laukam, kā dēļ tā zaudēja savas sākotnējās magnētiskās īpašības.
Pa kreisi: Knowles Ford magnētiskie raksturlielumi / pa labi: tāda paša modeļa un gada Ford magnētiskie raksturlielumi
Turklāt spidometrs ir iestrēdzis ap 200 km stundā. Tajā pašā laikā, kad automašīna tika pacelta ar domkratu tā, lai riteņi neskartu zemi, bet gan brīvi griezās, spidometrs rādīja tieši šādu skaitli. Iespējams, automašīna kādu laiku tiešām karājās gaisā, un tās riteņi griezās milzīgā ātrumā.
Meteorologs Pīters Šverdfēgers uzskata, ka Noulza automašīnu skāra tā sauktais "sausais pērkona negaiss", kas viņu automašīnu pakļāva elektriski uzlādētam putekļu mākonim. Neparastie elektriskie apstākļi mainīja automašīnas virsbūves magnētiskos raksturlielumus un ietekmēja arī pasažierus. Tiesa, Šverdfēgers nepaskaidroja, kā mākonis varēja pacelt automašīnu gaisā un pat izveidot iespiedumus uz jumta.
Interesanti, ka visi atslepenotie dokumenti, kas attiecas uz šo incidentu, pieder policijai un dažādām laboratorijām, savukārt Austrālijas gaisa spēku dosjē pat nav žurnālistu pieprasījumu un atbilžu uz tiem. Militāristi norādīja, ka vieta, kur notika dīvainais incidents, atradās ārpus radara darbības rādiusa, un tajā naktī tuvumā nebija nevienas militārās lidmašīnas.