Çocuklar için uçaklar hakkında:çocuklar için resimlerdeki uçak türleri hakkında bilgilendirici bir masal, videolar, görevler, oyunlar, çocuklar için "Uçaklar nelerdir ve neden gerekli" sunumu.

Çocuklar için uçaklar hakkında

Bu yazıda bu konuyla ilgili uçaklar ve çocuklar için oyunlar hakkında bilgilendirici bilgiler bulacaksınız:

1. sunum ve hikaye "Uçaklar nedir" görevleri ve resimleri olan çocuklar için,
2. neden uçaklara ihtiyacımız var?
3. logaritmik"Uçak",
4. uçakla ilgili beden eğitimi dakikaları X,
5. parmak jimnastiği uçaklar hakkında
6. açık alan oyunları uçaklar hakkında
7. çocuklar için uçaklar hakkında didaktik oyunlar.

uçaklar nelerdir

Eğitim görevleri ve resimleri olan çocuklar için uçaklar hakkında bilişsel peri masalı

Her şey nasıl başladı veya neden Palms Adası'na uçakla uçtu?

Bir zamanlar bir şehirde çok kibar bir insan vardı. Çok ünlü bir veterinerdi. Bir veterinerin kim olduğunu ve ne yaptığını biliyor musunuz? (Çocuğun yanıtını dinleyin ve gerekirse netleştirin.) Bu hayvanlar için bir doktor. Ve veterinerimiz de kuşları, balıkları, hayvanları tedavi etti. Şehirde herkes onu saygıyla çağırdı - Pyotr Ivanovich Tabletkin. Ya da sadece soyadıyla - Dr. Tabletkin. Bir kanarya hastalanırsa veya bir köpeğin pençesi yaralanırsa, şehir sakinleri hemen yardım için ona döndü. Ve herkese yardım etti.

Güzel bir bahar günü, biri veterinerin camına vurdu. "Kim o?" Pyotr İvanoviç şaşırdı ve pencereyi açtı. - "ANCAK! Galchonok. Uçarak gelmek. Ne getirdin? Mektup? Kimden? Hadi okuyalım - görünüşe göre, bu acil bir şey! Pyotr İvanoviç mektubu açtı ve eski dostunun el yazısını tanıdı: “Merhaba, sevgili dostum! Şimdi okyanustaki Palms Adası'nda çalışıyorum. Salgımız var, birçok hayvan hasta, yardıma ihtiyacımız var. Acilen adamıza uçup yardım etmenizi rica ediyorum. Lütfen yanınızda bir ilaç seti ve daha fazlasını getirin. Aibolit.

"Hemen gidiyorum!" - karar verdi Pyotr Ivanovich - kendim yerine veteriner Poroshkov'u burada görev başında bırakacağım ve çantamı hayvanlar için ilaçlarla alacağım. Ünlü veteriner tüm bunları yaptıktan sonra havaalanına gitti.

hava alanı

Terminal binasının yanında bir tarla vardı. Çok sıradışı bir alan. Pyotr Ivanovich Tabletkin farklı alanlar gördü. Futbolcular için bir alan gördü - buna "futbol" deniyor. Ayrıca hokey oynamak için sahayı ziyaret etti, buna deniyordu ... Nasıl olduğunu zaten tahmin ettiniz mi? (hokey). Ve ziyaret ettiği mısırın yetiştiği tarlaya "mısır tarlası" deniyordu. Ve çavdarın yetiştiği alan bir “çavdar” tarlasıdır. Ve bir buğday tarlası. Muhtemelen buna ne dendiğini de biliyorsunuzdur - ? (buğday tarlası).

Ama daha önce hiç böyle bir alana gitmemişti. Tek uçağı vardı. Bu alanın ne olduğunu ve adının ne olduğunu zaten tahmin ettiniz mi?

Not: Çocuğun alan için bir isim bulmasına izin verin ve ardından bunu netleştirin. bu alana "uçan" denirdi. Neden? Niye? Evet, çünkü uçaklar ondan havalanıyor! Havaalanında birçok farklı uçak ve helikopter vardı. Pyotr İvanoviç daha önce hiç uçak ve helikopter kullanmamıştı ve bu yüzden kafası karışmıştı. Hangi uçak bana uyacak ve hangisiyle Palms Adası'na uçacağım?

Bir tamirci (teknisyen) kimdir?

Aniden, veterinerimiz iki kanatlı küçük bir uçak gördü. Ve bir adam yanına geldi ve kokpitin kapısını açtı. "Pilot geldi" diye düşündü Pyotr İvanoviç ve uçağa koştu. - "Merhaba. Benim adım Doktor Tabletkin. Ben bir veterinerim. Palms Adası'ndaki arkadaşımın yardımına acilen uçmam gerekiyor. Adada birçok hayvan hastalandı. Bu uçak oraya uçabilir mi? Pilot musun ve bana yardım edebilir misin?”

Tanıştığımıza memnun oldum, yabancı ona gülümsedi. Benim adım vida tamircisi. Ben pilot değilim. ben tamirci ve uçakların iyi durumda olduğundan emin olun. Benim mesleğim de denir "teknisyen". Elbette bu uçakla Palms adasına uçabilirsiniz. Hüzünle başını salladı. "Ama çok uzun süre uçacaksın. Yarın Madagaskar'a uçan bir jet uçağına binseniz iyi olur, daha hızlı olur."

Ünlü veteriner çok şaşırdı: "Adacık Adası'na gitmem gerekiyor ve bugün hemen uçup gitmem gerekiyor. Öyleyse neden bugün değil, yarın ve hatta Madagaskar'a uçacağım? Ve neden böyle garip bir yol daha hızlı olsun ki?”

Vintov tekrar Pyotr İvanoviç'e gülümsedi ve açıkladı: "Bir jet uçağı bu küçük uçaktan çok daha hızlı uçar. Bugün bu uçakla uçarsanız, beş gün içinde Palms Adası'na uçacaksınız! Ve uçağa yakıt ikmali yapmak için birkaç kez inmeniz gerekecek. Aynı gün bir jet uçağı sizi Madagaskar'a getirecektir. Orada küçük bir uçağa transfer olacaksınız ve birkaç saat içinde doğru yerde olacaksınız.

Pervaneli ve jet uçağı

Doktor bu mesajla çok ilgilendi ve tamirciye şaşkın bir şekilde sordu: Hızlı bir uçağı yavaş olandan nasıl ayırt edebilirsiniz? Bir dahaki sefere hata yapmayayım diye, şu iki uçağa bakın. Bir uçağın pervanesi vardır. Bu yüzden "vida" denir., yavaş uçar. Resimdeki uçağın yanındaki pervaneyi bulun.

Ve diğer uçağın pervanesi yok. O "reaktif" olarak adlandırılan"ve çok hızlı uçar!"

Çocuğun görevi: Resimde bul pervaneli uçak ve jet uçağı. Birbirlerinden nasıl farklıdırlar?

Uçak kanat şekilleri: düz, üçgen, süpürülmüş.

"Evet, anladım!" diye bağırdı Pyotr İvanoviç. "Yani, eğer bir uçağın pervanesi varsa, o zaman yavaş uçar!" Yüksek hızlı bir uçağı yavaş olandan ayırt etmenin başka bir yolu var mı?” Teknisyen Vintov mutlu bir şekilde daha fazla açıklamaya başladı: “Bir başka önemli işaret daha var. BT uçak kanat şekli. Bu fotoğrafa bak. Kanat neye benziyor?

- "Oka!" Doktor Tabletkin hemen cevap verdi. "Evet," diye onayladı Vintov zevkle. -" Bu uçak var kanat ok şeklindedir, bu yüzden böyle bir kanada "süpürme" diyoruz. Kanat süpürülürse, uçak daha hızlı uçar, çünkü böyle bir kanat yüksek hızda havayı daha iyi keser. Ve eğer kanat düz ise, o zaman uçağın hızı daha düşük olur.”

- Ve ayrıca Uçakların ne tür kanatları vardır? veteriner sordu.

- Olur üçgensel kanat, bu tür uçaklar çok yüksek hızlar için tasarlanmıştır (bu hızlara ayrıca denir süpersonik). Bu uçağın fotoğrafına bakın - bir delta kanadı var.

Ayrıca orada düz kanatlı uçak. Diğer tüm uçaklardan daha yavaş uçarlar.

Çocuklar için görev: Aşağıdaki resimdeki uçakları bulun: düz kanatlı, delta kanatlı, süpürülmüş kanatlı.

Çocuklar için "Uçaklar nelerdir" görevine cevaplar: mavi kare delta kanatlı uçak, yeşil daire düz kanatlı uçak, sarı kare ve kırmızı daire süpürme kanatlı uçaktır.

Neden farklı uçaklara ihtiyacımız var?

- “Peki” süpersonik hızlar ve süpersonik uçak nedir? ”- sordu Pyotr Ivanovich Tabletkin.

— « Süpersonik uçaklar o kadar hızlı uçan uçaklardır ki uçuşlarının sesini sollarlar. Uçak çoktan uçtu ama ses henüz bize ulaşmadı. Bu tür uçaklar, geleneksel jet uçaklarından iki kat daha hızlı uçuyor, ”diye açıkladı tamirci.

- "Yarın süpersonik bir uçakla Palms Adası'na uçmak istiyorum!" - Pyotr İvanoviç neşelendi.

- “Uçmak mümkün ama büyük ihtimalle inişte işe yaramayacak. Ada küçük ve süpersonik uçağın havaalanında yavaşlamak için zamanı olmayacak ”dedi.

- "ANCAK neden bu kadar küçük uçaklara ihtiyacımız var? durduğumuz gibi mi? Bir pervanesi vardır, yani yavaş uçar. Ve oraya hızlı varamayacaksın. Ayrıca, o küçük. Bu da üzerinde çok fazla mal taşıyamayacağınız anlamına gelir. O zaman neden hiç gerekli? diye sordu Pyotr İvanoviç.

-"Ö! Bu çok önemli ve çok ihtiyaç duyulan bir uçak. Son derece önemli bir özelliği var. Görüyorsunuz, bu uçağın iki büyük kanadı var. Ve üst üste istiflenirler, böylece çok küçük platformlara inebilir ve inebilir. Hatta bir adada veya ormanda bir arazi parçasına bile oturabilir.

Çocuklar için ödev: Bir "toprak parçası"nın ne olduğunu ve bu kelimenin nereden geldiğini biliyor musunuz?(Domuz yavrusu beş kopek paradır. Şimdi bu kelimeye beş ruble para da denir. Domuz yavrusuna çok küçük bir toprak parçası da denir. Ayrıca bir domuz yavrusu var - ayrıca yuvarlak ve küçüktür).

Teknisyen Vintov şöyle devam etti: “Bir jet uçağının inemediği yere bu uçak inebilir. Bu nedenle bu tür uçaklar en yakın köylere kısa mesafelerde uçmakta ve içlerinde yolcu ve yük taşımaktadır. İlk olarak, yolcular ve kargolar büyük jetler tarafından büyük bir merkezi havaalanına teslim edilir. Ve zaten ondan, küçük uçaklarda, bu büyük şehirden ve ana havaalanından küçük kasaba ve köylere teslim ediliyorlar.

Askeri uçak

Aniden Tabletkin, hava sahasının kenarında pervanesiz uçaklar gördü. Ve pilotlar geldi. Sevinçle haykırdı: “İşte ihtiyacım olan uçaklar! Vidasızdırlar, bu da reaktif oldukları anlamına gelir. Ve üçgen kanatları var, bu da Palms Adası'na çok, çok hızlı, hatta sesten daha hızlı uçacakları anlamına geliyor. Onları bugün Madagaskar'a uçurabilir miyim? Ve Madagaskar'dan ihtiyacım olan adaya küçük bir uçakla uçacağım.

“Elbette bu uçak herhangi bir yolcu uçağından daha hızlı uçuyor. Ama üzerinde uçmak o kadar kolay değil! tamirci cevap verdi. “Sonuçta bu bir askeri uçak ve içinde yolcular için yer yok. Görüyorsunuz, kokpit bir pilot için tasarlandı ve roketler aşağıdan sarkıyor.

"Bak, diğer uçağın iki kokpiti var. İkinci kabin muhtemelen yolcu için mi tasarlandı? veteriner sordu.

"Değil, navigatör arka kokpitte pilotun arkasında oturmalıdır. Pilota nereye uçacağını söyler. Bu bir askeri uçak. Tüm askeri uçaklarda yolcular için koltuk yoktur. Bu nedenle, askeri uçaklarda pencere yok - pencereler ”dedi.

Çocuklar için görevler:

1. Egzersiz. Navigatör her zaman pilotun arkasında oturur. Uçağın fotoğrafında pilotun kokpitini ve navigatörün kokpitini bulun.

Görev 2. Ne düşünüyorsun, ne tür bir uçak - yolcu mu askeri mi? Neden böyle düşünüyorsun? Bir askeri uçağı görünüşte bir yolcu uçağından nasıl ayırt edebilirsiniz?

kargo uçağı

“Lütfen bana tedavi için hayvanları adadan kliniğime taşımanın nasıl mümkün olduğunu söyleyin. Filler ve zürafalar çok büyük ve ağırdır, bir yolcu uçağına sığmazlar” diye sordu Tabletkin.

"Ö! Bunun için özel uçaklar var. Arandılar kargo. Kargo uçağında pencere yok. Büyük yükleri barındırmak için çok büyük kapılara sahiptir. Bak, burada, bizim hava alanımızda, uçak yükleniyor. Kargoyu uçağa sığdırmak için, bu uçağın burnu ve kuyruğu dışa doğru açılıyor - sanki kapılarmış gibi!

Burada kargo uçağının burnu yükselmeye başladı. Ve sanki bir burun değil de uçağa açılan büyük bir kapıymış gibi açıldı!

Burada, burnu yerine, ekipmanın kargo uçağına girebileceği uçağın önüne özel bir rampa öne çıkarılır. Ve kargo kapıları kargo uçağının arkasından açılıyor. Kargo uçağının arkasında ayrıca araçların uçağa girmesi için bir rampa bulunmaktadır.

Uçak yüklenmeye hazır!

Bak ne büyük bir kargo uçağı! Böyle bir uçak, başka bir küçük uçağa ve büyük arabalara ve hatta tren arabalarına ve büyük bir tekneye ve hatta birkaç helikoptere, tanka ve inşaat ekipmanına ve birçok arabaya ve bir otobüse sığabilir!

Çocuklar için görev: Resimlere bakın ve bu kargo uçaklarının hava yoluyla ne taşıyacağını söyleyin.

Petr Ivanovich, kargo uçaklarından ve yeteneklerinden memnun kaldı: “Şimdi büyük hayvanlar için sakin olacağım! Ve gerekirse, anakaradaki herhangi bir hayvan hastanesine nakledilebileceklerini bileceğim. Ve askeri, yolcu ve kargo dışında başka hangi uçaklar var?”

Başka hangi uçaklar var?

Tamirci Vintov yanıt olarak hiçbir şey söylemedi ve Tabletkin'e alışılmadık bir fotoğraf gösterdi. Ona da bak. Sizce burada ne oluyor ve birinci düzlemden diğerlerine uzanan ipler neler? (çocukların önerilerini dinleyin ve sonra bu uçaklar hakkında konuşun). Açıkladı:

« Bunlar yakıt ikmali yapan uçaklar. Sizce neden böyle adlandırılıyorlar - "yakıt ikmali"? (çocukların cevaplarını, yansımalarını ve tahminlerini dinleyin). Bir kargo uçağına büyük bir yakıt deposu yerleştirilir ve yakıt ikmali yapan uçağın yakıt ikmali için yanaştığı hortumlar asılır. Bu, uçuş sırasında yere inmeden yakıt alabilmeleri için yapılır.

İşte başka bir uçak - bir tanker.

Havaalanımızda ve eğitim uçağı Sizce neden böyle adlandırılıyorlar? Evet, bu uçaklarda uçmayı öğreniyorlar. Onlar çok küçük. İçlerinde sadece iki yer var: bir pilot için - bir eğitmen ve bir uçağı uçurmayı öğrenen bir pilot.

Ayrıca orada spor akrobasi uçağı. Tek bir yerleri var - pilot için - sporcu. Bu uçakta akrobasi gösteriyor.

Aniden büyük bir gürültü oldu. Ve büyük bir yolcu uçağı piste indi. Vintov, "Yarın sabah Madagaskar'a uçacak," dedi. "Ve şimdi, yolcuları inip indikten sonra, yarınki uçuş için onu hazırlamaya gideceğim. Yarın gel ve onunla uçup gideceksin.

Petr Ivanovich Tabletkin, yardımları için Vintov'a teşekkür etti. Ve ertesi sabah zaten uçakla Madagaskar'a uçuyordu.

Deniz uçağı ve amfibi uçak nedir?

Akşama doğru uçak Madagaskar adasına indi. Ve Veteriner, Palms Adası'na nasıl uçabileceğini öğrenmek için terminal binasına gitti.

"Üzgünüm, Palms Adası'na uçuşlar iptal edildi. İki gün önce adaya bir fırtına çarptı ve pisti yok etti. İyileşmesi birkaç gün sürecek, ”dedi sevk memuru.

"Nasıl olabilirim?" üzgün Pyotr İvanoviç'e sordu. "Başı dertte olan insanlara ve hayvanlara yardım etmek için adaya bir an önce varmak benim için çok önemli."

"Seni deniz uçağıyla Palm Island'a gönderelim!" gönderici önerdi. "Ya da amfibi uçaklarla."

"Ve o ne?" veteriner şaşırdı.

“Hidro kelimesi sıvı anlamına gelir. deniz uçağı piste ihtiyaç duymayan uçaktır. Hemen suyun üzerine oturabilir. Bu gibi durumlarda kullanmak daha da iyidir. uçak amfibiktir. Amfibiler hem suda hem de havada yaşayabilen canlılardır. Ve bu uçak hem yerden hem de sudan havalanabiliyor, bu yüzden buna böyle denildi. Amfibi bir uçağın tekne gibi bir tabanı vardır ama aynı zamanda normal bir uçak gibi tekerlekleri de vardır.”

Tabletkin, “Amfibi bir uçakta uçmaya hazırım” dedi.

"15 numaralı çıkışa git. Amfibi uçak bir saat sonra kalkıyor."

Birkaç saat sonra, bir amfibi uçak Isle of Palms yakınlarında denize indi. Tüm yolcular tekneye transfer olmaya davet edildi ve tekne onları limana götürdü. "Yaşasın! Bize bu kadar çabuk gelmeniz iyi oldu” dedi. Dr. Aibolit arkadaşını sevinçle karşıladı. “Bir aydır burada bir gemide yelken açıyorum. Bunu nasıl başardın?" Vintov'un tamircisi burada doğru uçağı ve rotayı seçmeme yardımcı oldu. Sana daha sonra anlatacağım." Ve arkadaşlar, uzun zamandır yardımlarını bekleyen hayvanları tedavi etmeye gittiler.

Çocuklar uçaklar hakkında: neden uçaklara ihtiyacımız var?

Uçaklar, insanların ve malların hızlı bir şekilde taşınmasını sağlamak için insanlar tarafından icat edildi. Tek bir kara ve su taşımacılığı artık bir uçak kadar hızlı hareket edemez.

Çocuğunuz masalla tanıştıktan sonra, uçakların insanlara yardım etmede gerçekleştirdiği birçok işlevi zaten biliyor. Lütfen bu bilgiyi ekleyin.

Neden işlevlerine göre uçağa ihtiyacımız var:

• Askeri uçak vatanı düşmanlardan korumak için gerekli. Savaşçılar, bombardıman uçakları, keşif uçakları, saldırı uçakları, havadan, tankerler olabilir.
• kargo uçağı nakliye kargo.
• yolcu uçağı insanları ve bagajlarını taşımak.
• Spor uçakları yarışmalara katılmak.
• eğitim uçağı Pilotların ve denizcilerin uçuş eğitimi için kullanılır.
• Tarımsal uçaklar ekin alanlarını ekiyor ve onları zararlılardan koruyor.
• hava durumu uçağı- bulutları, tayfunları araştırın, havayı etkileyin (yağmurlara neden olun veya onları durdurun, bulutları dağıtın).
• Ambulans ve kurtarma uçağı- hasta ve yaralıları nakletmek, yaralılara yardım etmek.
• yangın uçakları- orman yangınlarını söndürün.
• Deneysel Uçak ve Uçak - Uçan Laboratuvarlar- yeni tasarımların ve motorların test edilmesine hizmet eder.

Logaritmik: uçak

Çocuğu farklı uçak türleriyle tanıştırmak için hava alanına yapılan eğitici hayali yolculuk sırasında, çocuklarla birlikte dinlenmek isteyeceksiniz. Çocukların rahatlaması için yoga egzersizleri yapın!

Logoritm "Uçak": ilk seçenek

Eller yanlara - uçuşta
Bir uçak gönderiyoruz.
(yanlara düz kollar, bir daire içinde koşar)

Sağ kanat forvet
(sağ düzleştirilmiş kolu biraz öne koyduk)
Uçağımız havalandı.

sol kanat forvet
(sol düzleştirilmiş kolu biraz öne koyduk)
Uçağımızı çevirdi.

yüksekten uçtuk
(ellerini yukarı kaldır)
Alçaktan uçuyorduk.
(ellerimizi biraz indiriyoruz)
uzaklara uçtuk
Yakın uçtular.

Logaritmik alıştırmanın ikinci versiyonu "Uçak"

Haydi pilotlar, pilotlar,
Uçmaya hazır
(çocuklar düz durur, eller aşağı, gururlu duruş, omuzlar düzleşir).

uçağa yaklaştılar
Ve merdivene tırmandı
(merdiven boyunca girişi yürür veya tasvir ederiz).

uçuş başlar
Uçağımız düştü.
(Çocuklar kollarını uçak kanatları gibi iki yana açarak tek dizinin üzerine çöker ve mırıldanır: uuuuu)

Kalktı ve uçtu.
(Çocuklar ayakları üzerinde durur, kollarını yanlara doğru uzatır)
Pilot sağa baktı
(Başınızı sağa çevirin)
Pilot sola baktı
(Başınızı sola çevirin).

Hızlı ileri uçtu
Hızlı uçan uçak.
(Eller yanlara, parmak uçlarında bir daire içinde hızlı koşma)

Logaritmik "Uçak" ın üçüncü versiyonu

uçak uçar
onunla yola çıktım.
(gökyüzünü göster)

Sağ kanat aldı
(Sağ eli yana uzatın, parmaklara bakın)
sol kanat aldı
(Sol elinizi yana doğru uzatın, parmaklarınıza bakın)

motoru çalıştırıyorum
(Çocuklar elleri önünde dönme hareketleri yaparlar)
Ve yakından izliyorum.

Yükseklere çıkıyorum - uçuyorum-u-u-u
(Ayak parmaklarınızın üzerinde yükselmeniz, kollarınızı iki yana açmanız ve bir daire içinde koşmanız gerekir)

iniş için uçuyorum
inmek istiyorum.
(Çocuklar bir dizinin üstüne çöker, ellerini indirir)

Didaktik oyun "Uçaklar"

didaktik oyun"Uçak". Seçenek 1. yaşına kadar daha büyük çocuklar için okul yaşı. Dört havaalanı düzenleyin: yolcu uçakları, kargo uçakları, askeri uçaklar ve spor eğitim ve eğitim uçakları için.

Çocuklardan resimde gösterilen uçağa neden ihtiyaç duyulduğunu tahmin etmelerini isteyin.

Çocuğun uçakların resimlerini uçağın amacına göre gruplara ayırması, her uçağı uygun bir hava alanına göndermesi ve neden kargo uçağı ya da yolcu uçağı olduğunu düşündüğünü açıklaması gerekir.

Bu oyun için resimler makalede bulunabilir

Didaktik oyun "Uçaklar". Seçenek 2. Çocuklar için oyun. Oyunun amacı işitsel gelişim. Çocuğu uçağın yüksekten mi alçaktan mı uçtuğunu tahmin etmeye davet edin. Yüksek sesle mırıldanırsanız, uçak yüksekten uçar, alçaksa - sonra alçaktan.

Didaktik oyun "Uçaklar". Seçenek 3. İlkokul öncesi çağındaki çocuklar için bir oyun.

Çocuğun önüne farklı boyutlarda 4 - 8 dikdörtgen yerleştirin (en küçüğü için dört rakam alın, daha büyük çocuklar için - altı veya sekiz rakam) - bunlar hava alanlarıdır (havaalanları). Bebeğin önüne seri bir sıra olarak yerleştirilmelidirler - yani en küçüğünden en büyüğüne.

Farklı boyutlardaki uçakların siluetlerini karıştırın. Uçakların sayısı dikdörtgenlerin sayısıyla eşleşmelidir.

Çocuğun görevi, uçakları boyut olarak (en küçüğünden en büyüğüne) seri bir sıraya koymak ve her uçak için ona uygun “havaalanını” seçmektir. Şunlar. uçakları boyutlarına göre "havaalanlarında" düzenleyin.

Didaktik oyun "Uçaklar". Seçenek 4. En küçüğü için.

2-3 yaş arası çocuklara parçalara ayrılmış uçak resimleri verilebilir. Oyunun "Uçaklar" ilk sürümünden bu resimler için kullanın. En küçüğü için resmi 2 eşit parçaya, ardından 3-4 parçaya bölüyoruz. Daha büyük çocuklar için kesik çizgili resmi daha fazla parçaya bölebilirsiniz.

Didaktik oyun "Uçak uçuyor." Daha büyük okul öncesi çocuklar için

oyun gelişir bir kağıt yaprağı üzerinde gezinme, bakışın işlevini takip etme yeteneği, çocuğun gözlerinin görme eksenlerini azaltma ve ayırma yeteneğini geliştirir.

İlk seçenek.

İhtiyacın olacak oklarla pist. Uçak için bir "pist" çizin - dikey bir dikdörtgen. Dikey bir çubukla iki parçaya bölün. Pistin sağ tarafına bir yukarı ok ve sol tarafına bir aşağı ok çizin.

Oyun ilerlemesi.Çocuğu, pistteki oklara odaklanarak gözleriyle uçağın hareketini tekrar etmeye davet edin. Uçağımız pist boyunca ilerliyor (pistin sonuna kadar dikdörtgenin sağ tarafında kayan gözler). Uçak sola döner, U dönüşü yapar ve geri döner. Ve şeridin sol tarafını ok yönünde (yukarıdan aşağıya) takip eder. Tekrar dönün ve ilerleyin. Ve şimdi bu hareketleri gözlerimizle daha hızlı yapmaya çalışacağız.

İkinci seçenek

İhtiyacın olacak kare 4 x 4 hücre. Bir kağıda böyle bir kare çizin. Hücreler çok büyük olmalıdır. Gelecekte, çocuğa daha karmaşık görevler vermek için karedeki hücre sayısını artırabilirsiniz.

İki özdeş kare yapın - birini çocuğa vereceksiniz, diğeri ise elinizde olacak.

Hücrelerden birine bir nokta koyun. Bir uçak içerir.

Oyun ilerlemesi. Uçağın rotasını belirlersiniz, çipi aynı anda alanınızın hücreleri boyunca hareket ettirirsiniz ve çocuk onu gözleriyle takip eder. Yolda kalmanız gerekiyor. İlk başta rota 3-4 dönüş. Örneğin: “Bir hücre yukarıda. Sağda iki hücre. Bir hücre aşağı. Solda üç hücre. Bana uçağın nerede olduğunu söyleyebilir misin?" Uçuş “haritanızdaki” yer, çocuğun yaptığıyla karşılaştırılır.

Bir çocuğun bakışlarını takip etmesi zorsa veya uzayda kendini yönlendirmek hala çok kolay değilse, o zaman ilk başta bir çip ile hareketler yapabilirsiniz. Ve ancak o zaman onları zihinsel olarak yapın ve gözlerinizle takip edin.

Beden eğitimi "Uçak"

Beden eğitimi, çocuğun dinlenmeye ihtiyacı olduğunu gördüğünüz her an yapılabilir. Uçaklarla ilgili bu seçkiden sizin ve çocuklarınızın en çok seveceği beden eğitimi dersini seçin!

Uçak hakkında beden eğitimi "Bulutların üzerinde uçuyoruz"

Bulutların üzerinde uçuyoruz.
(Eller yana doğru)
Babaya el sallıyoruz, anneye el sallıyoruz.
(İki elimizi sırayla sallıyoruz)

Nehrin aktığını görüyoruz
(Elleri dalga gibi hareket ettirin)
Bir balıkçı teknesi görüyoruz.
(Balıkçının oltayı nasıl attığını ellerimizle gösteriyoruz)

Dikkat: dağ!
(Sola - sağa eğin)
İnme vaktimiz geldi!

(Bir dizinin üzerine oturun, eller yanlara doğru)

Fizkultminutka "Uçaklar vızıldıyor"

İlk sıradaki çocuklar elleri göğsünün önünde dönme hareketleri yaparlar. İkinci satırda, çocuklar bir uçağın kanatları gibi kollarını yanlara doğru uzatır ve “uçar” (daire şeklinde koşar). Üçüncü satırda - çömelme. Dördüncü uçuşta tekrar.

Uçaklar vızıldadı
uçaklar uçtu
Çayırda sessizce oturdular,
Evet, yine uçtular.

Beden eğitimi "Uçağımız uçtu"

Uç Uç
Ellerimizi çevirdik.
(Çocuklar ellerini göğüslerinin önünde döndürür)

Eller yanlara - uçuşta
uçak göndermek
(Çocuklar düz kollarını yanlara doğru açarlar)

Sağ kanat forvet
(Sağ elin kurumu öne gelecek şekilde vücudu sağa çevirin)
Sol kanat ileri.
(Sol elin kurumu öne gelecek şekilde vücudu sola çevirin).
Bir, iki, üç, dört - Uçağımız uçtu.

(Düz kollar birbirinden ayrılmış bir daire içinde koşmak)

Beden eğitimi "Bir uçak ortaya çıktı"

Ellerimizi ayırdık:
Bir uçak göründü.
(Eller yana doğru.)

ileri geri kanat
(Sağa ve sola eğilir.)
Bir yap, iki yap.
(Sağa ve sola döner.)
Bir ve iki, bir ve iki!
Bir ve iki, bir ve iki!

Ellerini yanlarda tut
Birbirinize bakın.
(Eller yanlara, sola ve sağa döner.)
Bir ve iki, bir ve iki!
Bir ve iki, bir ve iki!

ellerimizi indirdik
Çabuk otur! (Çocuklar ellerini indirir ve yerlerine otururlar)

Bak, gökyüzünde bir uçak var
Ve pilot uçakta.
Direksiyon simidi ustaca kontrol ediyor
Ve bulutların arasında uçar.

Uçağın altında bir dağ var
Ya yoğun bir orman ya da bir delik,
İnsanların gökyüzüne hayran kaldığı,
Bu tavşan yuvarlak bir dansa öncülük ediyor (Yazar - Alexander Estafeev)

Aşağıdaki videoda bu şarkıya hangi hareketlerin yapıldığını göreceksiniz. İlk başta şarkı yavaş bir hızda söylenir, ardından daha hızlı ve daha hızlı.

En küçük "Kanatlarını aç uçağı" için beden eğitimi

Zhu-zhu-zhu, zhu-zhu-zhu,
motoru çalıştırıyorum.
(Ellerin göğsün önünde dönme hareketleri).
Uçağın kanatlarını aç
uçuş yapıyoruz
uuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
Moskova'ya uçuyoruz! (Eller iki yana, parmak uçlarında koşarak) Geldi.

Beden eğitimi "Bugün uçağız"

Biz bugün uçağız
(Çocuklar oturur ve elleriyle dönme hareketleri yaparlar - “motoru çalıştırın”)
Biz çocuk değiliz, biz pilotuz.
(elleri çırpmak).
Eller burun ve eller kanattır
(parmağınızla burnunuza dokunun ve ardından kollarınızı kanatlar gibi yana doğru düzleştirin)
Filo havalandı. (koşma, kollar yanlara).

Çocuklar için uçaklar hakkında: mobil oyun "Uçaklar"

Oyun 1. Sesin doğru telaffuzunu pekiştirmek için oyun "Uçaklar" r.

Çocuklar elleri göğüslerinin önünde dönme hareketleri yaparlar - “motorları çalıştırın” ve rrrrrr derler. Sonra bir uçağın kanatları gibi düz kollarını yanlara tutarak bir daire içinde koşarlar. "Uçaklar, iniş!" çocuklar hızla havaalanına "uçmalı" ve kollarını kanatlar gibi yanlara doğru tutarak tek dizinin üzerine oturmalıdır.

Oyun 2. Mobil oyun "Uçaklar". Bu oyunda çocuklar, sevk memurunun pilota verdiği komutlarla tanışacaklar.

Uçak oyununda çocuklar aynı zamanda singhala'da nasıl hareket edeceklerini öğrenecek ve oyun alanında birbirlerine çarpmadan farklı yönlerde koşacaklar.

Çocuklara tüm oyun aktivitelerini gösterin.

Bir yetişkin bir sevk memuru gibi davranır, bir sinyal verir: “Motoru çalıştırın!” Ve çocuklar elleri göğsünün önünde dönme hareketleri yaparlar. Sonra sevk memuru rolündeki yetişkin şöyle diyor: “Kalkış için taksiye binin, kalkın. Hadi uçalım! ”, Ve çocuklar düz kollarını yanlara yayar ve oyun alanının etrafında uçarlar.

Oyunun sonunda bir işaret verilir: “İnmek için! Otoparka taksi” ve çocuklar “havaalanına” koşarlar (havaalanının bulunduğu yer oyun başlamadan önce tartışılır).

Başka gönderici komutları olabilir: “Sis! Arkanı dön. Alternatif hava alanına uçun”, “Fırtınanın etrafında uçun”, “Tehlikeli bir şekilde yaklaşıyorsunuz. Uçağa yol verin .... (isim) "

Not: Bu mobil oyunda çocuk, uçuşta neler olabileceğini ve pilotun bu olaylara nasıl tepki vermesi gerektiğini öğrenir. Çocuklar bu bilgileri uçaklarla yaptıkları arsa-rol yapma ve yönlendirme oyunlarında kullanabilecekler.

Parmak jimnastiği "Uçak"

Parmak jimnastiği "Bir uçak yapacağım"

Parmak jimnastiği için V. Shishov'un "Bir uçak yapacağım" şiirini kullanacağız.

bir uçak yapacağım
Kaskımı takıp uçacağım.
Dalgalı sislerin arasından
başka ülkelere uçacağım
Denizler ve ormanlar üzerinde
Dağların ve tarlaların üzerinde
Dünyanın bütün küresini kaplayacağım,
Ve sonra eve döneceğim.
V. Şişkov

Parmak jimnastiğinde el hareketleri "Uçak": seçenek 1.

• İlk satır. Çocuklar yumruklarını birbirine vurur.
• ikinci çizgi. Çocuklar başlarına kask takıyormuş gibi yaparlar.
• üçüncü ve dördüncü satırlar. İki elle dalga benzeri hareketler.
• beşinci satır. Sağ avuç kaşlarda, sanki mesafeye bakıyormuş gibi.
• altıncı satır. Kaşlarda sol avuç içi - mesafeye bakın.
• yedinci satır - sağ elinizle havada bir daire çizin
• sekizinci satır - başın üstünde bir rakam yapıyoruz - "çatı" - iki elinizle.

Parmak jimnastiğinin başka bir versiyonu "Uçak"

• İlk satır. Düz kollarımızı bir uçağın kanatları gibi yanlara yayarız.
• ikinci çizgi. Her iki elle de başın üstünde bir kask gösteriyoruz.
• üçüncü ve dördüncü satırlar. Çocuk, avuçlarını arka tarafı yukarı gelecek şekilde masaya koyar ve tüm parmakları iki elinde hareket ettirerek, onları masanın yüzeyinden hafifçe kaldırır.
• beşinci ve altıncı satır - iki elin tüm parmaklarıyla aynı anda "sıçrama" hareketleri yapıyoruz.
• yedinci satır - iki elinizle hayali bir topu yakalayın
• sekizinci satır - kollarımızı geçiyoruz (sol el sağa ve sağa bakar - sola ve iki elin parmaklarını bir kuşun kanatları gibi hareket ettirir)

Parmak jimnastiği "Kendimize bir uçak yapalım"

Normal bir kaleme ihtiyacınız olacak. Kalemi sağ elinizin orta parmağının ortasına koyun (fırça avuç içi aşağıdadır). İşaretin altından başka bir kalem geçirin ve parmaklarınızı çalın (bu bir yetişkin tarafından yapılır). İki kalemin düzlemi ortaya çıkıyor. Çocuk uçağının nasıl uçtuğunu A. Barto'nun mısralarına kadar anlatır:

Uçağı kendimiz yapalım
Ormanların üzerinden uçalım.
Ormanların üzerinden uçalım
Ve sonra anneme dön.

Daha sonra bu hareketi diğer elinizle tekrarlayın.

Parmak jimnastiği "Uçak yüksekten uçar"

Çocuğun sağ eli bir uçağı gösteriyor: başparmağınızı ve yüzük parmağınızı yaymanız ve düzeltmeniz gerekiyor. Bunlar bir uçağın kanatları. Ve diğer üç parmağınızı (işaret, orta ve yüzük parmakları) birbirinden ayırmadan yan yana tutun (bu, uçağın gövdesidir).

Uçak yüksek, yüksek uçar,
Yere inmesi zor!
(Çocuklar ellerini hareket ettirir - uçak farklı yönlerde, uçağın kanatlarının yana "baktığından" ve uçağın gövdesinin bir olduğundan ve ayrı parçalara ayrılmadığından emin olun).

Pilot dairenin etrafında bir daire çizer.
Uçağı bir yoldaş ve arkadaş!
(Çocuklar elleriyle daire şeklinde hareketler yaparlar - düzlem).

Uçak piste indi
İleri koştu - ve uçuş bitti.
(Çocuklar ellerini indirir - uçak masanın üzerindedir, masanın etrafında hareket ettirin ve eli durdurun).

Kapılar açıldı, merdivenin altında toprak,
Ve yolcular arkadaşlar tarafından karşılanır.
(Avuç içi açın)

Çocuklara uçaklarla ilgili sunum

Aynı sunumu, “Doğumdan Okula Çocuk Gelişimi” Vkontakte grubumuzdaki uçaklarla ilgili eğitici bir masal hakkında da indirebilirsiniz (topluluk videolarının sağındaki “Belgeler” grubu bölümüne bakın).

Çocuklar için uçaklarla ilgili video

Bu videoda çocuklar alışılmadık uçaklar - deniz uçakları, amfibi uçaklar hakkında bilgi edinecekler. Video, okul çağındaki çocuklar ve yetişkinler için ilginç olacak. Bu, en sevdiğim TV kanalı "My Joy" un bir videosu.

Ve aynı TV kanalının çocuklar için bir videosu daha - dev uçaklar ve aeromodelling'in ne olduğu hakkında bir video.

Çocuklar için uçaklar hakkında daha fazlası:

Okul öncesi ve ilkokul çağındaki çocuklar için 34 bilmece. bilmece türleri Çocuklu bir uçak hakkında bir bilmece nasıl yazılır.

Bu makaleyi, kocamla birlikte 23 Şubat tatili için bir hediye olarak "Yerli Yol" sitesinin çocukları için özel olarak hazırladık.

Mesleği uçak tasarımcısı olan eşim Andrey tarafından çocuklar için uçaklar ve çeşitleri hakkında bilgilendirici bir masal ve çocuklar için bir sunum oluşturuldu. Ve bu sitenin yazarı olan ben, “Çocuklar İçin Uçaklar” konusunda çocuklar için oyunlar ve görevler geliştirdim. Makale materyallerinde sadece bir çocuğun seyahat oyunlarında, tasarımda, çizimde, modellemede, uygulamalarda, içinde tasvir ederken kullanabileceği uçaklarla ilgili bilgileri dahil ettik. farklı şekiller uçak.

Bir çocuk için bilişsel bir peri masalı için temel gereksinimi dikkate almaya çalıştık - aktif olarak ona katılması, sorular sorması, karşılaştırması, analiz etmesi, tartışması, sonuç çıkarması, kanıtlaması ve sadece ezberlememesi. Ve umarım gerçekten başarmışızdır! Bu makale hakkındaki yorumlarınız için minnettar olacağız.

OYUN UYGULAMASI İLE YENİ ÜCRETSİZ SES KURSU AL

"0 ila 7 yaş arası konuşma gelişimi: bilmek ve ne yapmak önemlidir. Ebeveynler için hile sayfası"

Aşağıdaki kurs kapağına veya üzerine tıklayın ücretsiz abonelik

• PDO SOKOLOV V.D.

prolog

• Yay ve okun icadından bu yana hiçbir şey değişmedi
• uçan bir makine gibi askeri harekat. Olasılık
• havaya uç, düşmanın hareketlerini takip et
• yukarıdan, ona saldırmak bile - hepsi çok cazipti
• direnebilmesi için herhangi bir askeri komutan için
• Bu. İkinci Dünya Savaşı sırasında, tüm
• hava kuvvetlerinin savaş gücü.Askeri stratejistler anladı
• hava muharebesinin avantajları ve daha hızlı
• ve modern uçak hedefleri haline geldi.

Wright kardeşler dünyanın ilk başarılı uçuşunu 1903'te yaptı. 12 saniyede 37 metre uçarken kendi tasarımı bir uçakta. İyi iş

• Sanayiciler havacılığa büyük ilgi gösterdi
• yeni teknolojinin tasarımı ve yapımı. En iyi örnek
• Boeing uçak fabrikasının kurulmasını düşündü. İlk kez onun üzerinde
• mobilya fabrikaları uçak yapmaya başladı ve havacılıkta lider oldu
• sanayi. Şirketi posta, kargo taşıdı. çağda
• hızlı ekonomik büyüme, hızlı geçişe ihtiyaç vardı -
• insan arabaları. Ve bu bağlamda, Boeing yeni bir sivil hat başlattı.
• havacılık. İlk uçaklar 6 kişiyi ağırladı, az yer kapladı,
• şiddetle titriyordu ve bazen motorların kükremesi içlerinde oturan insanları sağır ediyordu.
• Boeing bu konuda çok şey anladı ve görünüşte beklentiyi gördü
• savaş uçağı.

savaş dönemi

• Havacılık, Birinci Dünya Savaşı'nın hava muharebelerinde yaygın olarak kullanıldı. Bombardıman uçağı, avcı uçağı, keşif uçağı olarak ve yaralıların savaş alanından çıkarılması için kullanıldılar.Bu, yeni uçak türlerinin geliştirilmesine ve havacılık endüstrisinin doğuşuna ivme kazandırdı.
• Dünya Savaşı'nda işler farklıydı. Uçaklar hızlandı, manevra kabiliyeti arttı, uçuş tavanı ve yük kapasitesi arttı.
• Ağır sanayi gelişimi
• uçak imalatında demir dışı metallerin yaygın olarak kullanılmasına izin verdi ve
• motorlar.

50'lerde uçağın hareketini daha da hızlandıran turboprop motorlar ortaya çıkıyor. TU-95 bunun en iyi örneğidir. Bu bizim stratejik bombardıman ve keşif uçağımız. Atom bombası taşıma kapasitesine sahiptir. Jet uçağının ortaya çıkışı

• Dünyanın en iyi silahlarını yapmaya çalışan Alman bilim adamları, yeni konseptler üzerinde çalışmaya başladılar. Zaten 1944'te. ilk jet uçakları ortaya çıktı. Savaşta kendilerini zekice kanıtladılar. Ancak savaşın gidişatını değiştiremediler ve Almanya savaşı kaybetti.
• Faşizme karşı kazanılan zaferden sonra, bu dönüm noktasında stratejik pozisyonlar
• Uçak üretimi ABD ve SSCB arasında bölündü. Silahlanma çağı geldi
• Soğuk Savaş. Jet uçakları daha hızlı, daha ekonomik hale geldi.
• İnsanlar, güncellenen havacılığın rahatlığı ve güzelliği karşısında şok oldular.
• Ancak jet motorlarını sadece siviller kullanmıyordu. Askeri
• çok amaçlı bir jet uçağı gerekliydi. MIG-19 - 1450 km / s hıza sahip ilk Sovyet avcı uçağı.

sivil Havacılık

• Dünyanın önde gelen havayolları
• yeni bir bakış açısı gördüm
• motor. ABD ve İngiltere yakından
• birbirleriyle yarıştı.
• İngiltere müşterileri cezbetti
• hizmet ve konfor. AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ -
• kapasite ve hız.

Aeroflot SSCB

• Uçak sanayimiz güçlü
• geride kaldı ve hükümet
• acilen reaktif oluşturma görevi
• SSCB vatandaşları için uçaklar.
• Tupolev Tasarım Bürosu rekabetçi bir ortam yarattı
• yetenekli uçak: TU-104 ve
• TU-124.
• Tasarım Bürosu Yakovlev: Yak-42
• Tasarım Bürosu Ilyushin: IL-14 IL-18
• IL-62.
• Antonov Tasarım Bürosu: AN-2 AN-72 AN-74
• AN-24 AN-8 AN-10 ve diğerleri.

Zaman geçti ve gelenekler kaldı

• Boeing uçakları şimdiye kadar
• ne kadar büyük olduğunu göster
• belki bir uçak tutar
• 450 kişi. 3 sınıfı var
• konfor ve geniş, ferah
• oturma oldukça iyi
• uçak.
• Con Cord başka bir konudur - bu bir efsanedir.
• Şık ve fahiş hızlar
• zamandan daha hızlı uçmasına izin verdi.
• Bu uçak için en iyi çözüm
• iş adamları ve insanlar
• zamanlarına değer verin.

• Bu bir radar devriye ve rehberlik uçağı, ABD. Hız: 900km/s. Menzil: 1600 km. Tavan: 12km.

• BOEING E-3D SENTRY

• İşte kokpit böyle görünüyor

• Uçaklar, yangınları söndürmek için, kurtarma operasyonlarında, eşya ve silah taşımacılığında kullanılır.

• Deneysel keşif uçağı Kh-15. AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ.
• Hız 7000km\s - dünya rekoru
• uçaklar arasında. Rakım 107 km.
• Roketler ve astronotlar daha yükseğe uçar.

• SU-33 dikey kalkış ve iniş uçağı. için üretildi deniz havacılığı, uçak gemilerine yerleştirildi. 30 mm kalibrelik bir top taşır. 4-6 füze. hız 1200 km/s

• ABD 1962 İzci Hız 4000 km / s. İlk uçak radar tarafından görünmez.

• MiG-23 - 70-80'lerin fırtınası. geçen yüzyılın 1967'de düzenlendi. Hız 2500km/s.

• Menzil: 1950km.

• Silahlanma: 23 mm top, 4 havadan havaya füze

SSCB'nin gururu

• MIG-31 avcı-önleyici
• 1979 yılında oluşturuldu Maksimum
• Hız: 3000km/s Menzil:
• 3300 km Silahlanma: kalibre makineli tüfek
• aplik 23mm., 8 füze.
• MIG-29 avcı uçağı.Yaratılma tarihi
• 1982 Hız: 2400km/s yarıçap
• Eylemler 2100km. silahlanma:
• Silah kalibre 30mm., savaş

• TU-160 SSCB'nin stratejik bombardıman uçağı, 1976 Maksimum hız: 2000km\s. Menzil: 12300km. Nükleer silah taşıyıcısı. Değişken süpürme kanadı ile.

• F-16, efsanevi ABD savaş uçağıdır. Hız 2120km/s menzil
• 927km. Silahlanma: 20 mm top, 2-6 roket veya bomba. 1972 yılında oluşturuldu F - 16 küçük, hızlı savaşta etkili uçak. Irak ile savaşa katıldı.

• Bu uçak hala kullanımda ve sürekli geliştiriliyor.

• Lockheed F-117 ÇELİKLERİ. Amerika Birleşik Devletleri
• Avcı-bombardıman uçağı.
• Menzil: 740km.

• Silahlar: bombalar veya
• 2000 kg ağırlığındaki roketler.

• Maksimum hız: 1100km.
• STELS, radarların uçağın yerini belirlemediği yeni bir teknolojidir.

• Özel bir kaplama kullanır ve radyo şeffaf boya ile kaplanır.

ABD'deki son gelişmeler

• ABD durmuyor ve son durum
• GİZLİ uçaklar montaj hattından çıkıyor.
• Daha hızlı ve daha çevik hale geldiler.
• RAPTER uçakları neredeyse
• tüm ABD uçak gemilerinde ve üslerinde. Onlar üzerinde
• toplar ve roketler, bombalar yüklü
• lazer rehberlik Asıl mesele şu ki
• mühimmat gövdenin kendisinde bulunur
• ve altında değil, daha önce olduğu gibi.
• Bilgisayar 350 milyon yapar operasyonlar
• bana bir saniye ver. Hız 2500km/s. değiştirilebilir
• itme vektörü.

• Yugoslav savaşına katılan uçak. Popüler isim - uçmak
• kanat. Uçağın gerçek adı NORTROP B-2'dir. 1988 yılında oluşturuldu
• Hız 1000km/s. Tavan 18,5 km. Menzil: 11500km. Silahlanma: 18200kg
• bombalar. B-2 çok paraya mal oluyor - 2 milyar dolar.

• ABD'deki tüm gelişmelere tepkimiz,
• geri süpürülmüş uçak
• kanat ve elektronik düzen
• beşinci nesil ekipman.

• Sonuç olarak, en iyi performans
• manevra kabiliyeti ve savaş performansı.
• STEALTH teknolojisini kullanır.

• Bu, ABD'deki son gelişmelerden biri. STEALTH teknolojisi ile. Yüksek hız, kontrol edilebilirlik, uçuş yüksekliği ve silah oranları. Füzeler uçağın gövdesine yerleştirilir.

• Bu uçağın güzelliği birçok ülkeyi vurdu. Tasarım Bürosu Sukhoi tasarladı
• mükemmel uçak. En son elektronik aksama ve şimdiye kadar görülmemiş manevralar yapmanıza olanak tanıyan, bükülebilir bir itme vektörüne sahiptir.

• Bu uçak o kadar iyi ki bazen bunu yapabilecek pilotlar olmuyor.
• bu uçağa pilotluk yap ve g-kuvvetlerini idare et.

• Dünyanın ilk pilotları yan yana oturan savaş uçağı.Mükemmel aerodinamik ve yüksek hıza sahip bu uçak Rusya'yı tüm hava gösterilerinde temsil eden bu uçaktır.

• Sivil havacılıkta da çok şey yapıldı. AIROBUS Şirketi – ortak
• İngiltere ve Fransa şirketi dünyanın en büyük uçağını yarattı. Boyutları
• şaşırtmak. 600'den fazla kişiyi ağırlamaktadır. Ayrıca bir bar ve uyku kabinleri vardır.
• Bu uçak uğruna havaalanları pistleri uzatıyor.

• Zamanımızda, herhangi bir karmaşıklıktaki savaş görevlerini pilot kullanmadan gerçekleştirmeyi mümkün kılan karmaşık bilgisayar uçuş kontrol sistemleri geliştirilmiştir.

sonsöz

• Artık insanlar uçaksız yapamıyor.
• Uçaklara sadece savaş için değil, aynı zamanda
• insanları, malları taşımak için kullanılır,
• yangınları söndürmek ve kurtarmak için kullanılır
• insanların. Bu teknik en önemli keşifti.
• 20. yüzyılda. 104 yılı aşkın uçak geliştirme
• büyük boyutlara ulaşmıştır. daha yükseğe uçarlar
• daha hızlı, daha ileri ve bu iyi.

• son

uçak nedir? SUNUM bilgisayar grubu 1. sınıf öğrencisi TARAFINDAN YAPILMIŞTIR 83 Pogudin Denis Uçak, bir elektrik santrali ve bir kanat yardımıyla atmosferde uçuş yapan havadan ağır bir uçaktır. Uçaklar, yer değiştirdikleri havadan çok daha ağırdır. Onları gökyüzünde tutan nedir? Kaldırma kuvvetinin onlara yardım ettiği ortaya çıktı. Ancak yalnızca uçak havada yüksek hızda hareket ediyorsa çalışır. Hareket sırasında hava, uçağın kanadının altından ve üstünden akar. Kanat profilinin özel şeklinden dolayı hava, uçağın kanadının üzerinden geçerken hava basıncı azalıp, kanat altından artacak şekilde etrafında bükülür. Böylece, aşağıdan gelen hava akışı kanadı "kaldırır" ve yukarıdan da olduğu gibi kanadı "iter". Bu fenomene yükselme denir. Uçak, motorların, hava pervanelerinin yardımıyla, sanki havayı “delir”. Bir uçağa etki eden kuvvetlerin diyagramı Kaldırma kuvveti Sürükleme kuvveti Yerçekimi kuvveti Tahrik kuvveti Uçak, itme kuvveti nedeniyle ileri doğru uçar. Uçağın sürükleme kuvvetinin üstesinden gelir ve kaldırma kuvveti dünyanın yerçekiminin üstesinden gelir. Kaldırma kuvveti yerçekimi kuvvetine eşit olduğu sürece uçak dengesini korur ve yatay uçuş gerçekleştirir. Uçuş hızını arttırırsanız, kaldırma kuvveti arttıkça uçak yükselmeye başlayacaktır. Bu yüzden şu anda pilot uçağın burnunu indirmelidir. Aksine, uçuş hızı düşerse, pilot uçağın burnunu kaldırır. Aerodinamik kuvvet Yavaşlama kuvveti Yerçekimi kuvveti İtme kuvveti Uçak farklı Amaca göre Enerji santrali tipine göre Uçuş hızına göre Koşullara göre Pist uzunluğuna göre Ulaşılan geliştirme aşamasına göre Amaca göre Sivil Askeri Turboprop Piston Motor tipine göre Roket Turbojet Uçuş hızına göre Ses altı Tüm mod Hipersonik Deniz Uçakları Karadan Gemiye Dayalı Amfibi Uçaklar Uzun pist Dikey geleneksel kalkış ve iniş Kısaldı Gelişen aşamaya göre Seri Deneysel Deneysel Askeri Yolcu Kargo Uçak Tipleri Deniz Uçakları Babamın işi uzaksa, Ulaşması kolay değilse , Bu güzel büyük uçak onu çabucak gökyüzüne götürecek ! Sadece bir deniz uçağı - Suyun içinde oturuyor! Bir gemi gibi yüzüyor... Ve suyu uçarken terk ediyor! Kargo uçakları çok iş yapıyor! Farklı kargolar getiriliyor… Tatlı karpuz bile! Rusya'da modern bir askeri havacılık var! Yüksekten uçar, gökyüzünü korur!

Sunumun açıklaması bireysel slaytlar:

1 slayt

Slayt açıklaması:

2 slayt

Slayt açıklaması:

3 slayt

Slayt açıklaması:

4 slayt

Slayt açıklaması:

5 slayt

Slayt açıklaması:

6 slayt

Slayt açıklaması:

Uçak (uçak) - itme yaratan ve kanat aparatının kaldırma oluşturan diğer parçalarına göre sabit olan bir elektrik santrali yardımıyla atmosferde uçmak üzere tasarlanmış bir uçak. Sabit kanat, bir uçağı bir ornitopterden (macholet) ve bir helikopterden ayırır ve bir motorun varlığı onu bir planörden ayırır. Bir uçak, bir hava gemisinden ve bir balondan, kaldırma oluşturmak için aerostatik bir yöntem yerine aerodinamik kullanması bakımından farklıdır. Yukarıdaki tanım "klasik" dir. Havacılık teknolojisindeki modern ve umut verici gelişmelerle (entegre ve hipersonik aerodinamik düzenler, değişken bir itme vektörünün kullanımı vb.) atmosfer (ve dış uzay. Orbital uçak, kendini havada tutmak için planörün aerodinamik kaldırmasını (atmosfer içinde uçarken) ve manevra yapmak ve toplam mekanik enerji kaybını telafi etmek için güç (tahrik) tesisinin itişini kullanır. sürüklenme nedeniyle.

7 slayt

Slayt açıklaması:

Kanat - uçağın öteleme hareketi sırasında, karşıdan gelen hava akımında ortaya çıkan kanadın alt ve üst yüzeylerindeki basınç farkı nedeniyle uçuş için gerekli kaldırma kuvveti oluşturulur: uçak kanadının alt yüzeyindeki basınç üst yüzeyindeki basınçtan daha büyüktür. Kanatta aerodinamik kontroller (aileronlar, yükseklikler vb.) ve ayrıca kanat mekanizasyonu - yani uçağın kaldırılmasını ve sürüklenmesini kontrol eden cihazlar vardır. Gövde - mürettebatı, yolcuları, kargoyu ve ekipmanı barındırmanın yanı sıra kanadı, tüyleri, iniş takımlarını, motorları vb. Takmak için tasarlanmıştır (olduğu gibi, uçağın "gövdesi"). Gövdesi olmayan uçaklar bilinmektedir (örneğin, "uçan kanat"). Tüyler - uçağın stabilitesini, kontrol edilebilirliğini ve dengesini sağlamak için tasarlanmış aerodinamik yüzeyler. Uçağı kontrol etmek için, kuyruk kısmına saptırılabilir yüzeyler yerleştirilir - aerodinamik dümenler (asansör, dümen) veya kuyruk yüzeyleri tamamen hareketli hale getirilir. Şasi - bir uçağın kalkış koşusu, iniş koşusu, ayrıca hareketi ve yere park etmesi için gerekli bir destek sistemi. En yaygın olanı tekerlekli şasidir. Kayaklı, şamandıralı, kızaklı şasi tasarımları da bilinmektedir. SSCB'de paletli şasi ve hava yastıklı şasi ile deneyler yapıldı. Birçok modern uçak, özellikle çoğu askeri uçak ve yolcu uçakları geri çekilebilir iniş takımlarına sahiptir. Genel olarak bir motor ve bir pervaneden (örneğin bir pervane) oluşan bir uçağın elektrik santrali, aerodinamik sürtünmeyi dengeleyerek uçağa öteleme hareketi sağlayan gerekli itmeyi yaratır. Yerleşik ekipman sistemleri - her koşulda uçmanıza izin veren çeşitli ekipmanlar. Yaklaşık olarak son 30-40 yılda, yerleşik elektronikler, diğer tüm tasarımların maliyetini aşan en akıllı, karmaşık ve pahalı ekipman olmuştur.

8 slayt

Slayt açıklaması:

NASA X-43A hipersonik uçağı, dünyanın en hızlı uçağıdır. X-43A yakın zamanda 11.230 km/s ile yeni bir hız rekoru kırdı ve ses hızını 9.6 kat aştı. Karşılaştırma için: jet avcı uçakları, ses hızının iki katı veya üzerinde uçar.

9 slayt

Slayt açıklaması:

Havacılığın tarihi, uçurtma uçurma ve süzülme konusundaki erken girişimlerden havadan daha ağır araçlara kadar motorlu uçuşun gelişimini ve daha sonraki gelişimini inceler.

10 slayt

Slayt açıklaması:

İnsanoğlunun uçma hayali ilk olarak, MS 6. yüzyılda uçurtmalara bağlanmış (ceza olarak) bir adamın uçuşunun anlatıldığı Çin'de gerçekleşmiş olabilir. e. Daha sonra, asma planörle ilk kontrollü uçuş MS 9. yüzyılda Endülüs'te yapıldı. e. Leonardo da Vinci (XV yüzyıl) uçma hayalini birkaç projede dile getirdi, ancak onları gerçekleştirmeye çalışmadı. İnsan uçuşuna yönelik ilk ciddi girişimler 18. yüzyılın sonunda Avrupa'da yapıldı. bağlı balonlar sıcak hava ile doldurulmuş tanklar 19. yüzyılın ilk yarısında geliştirildi ve yüzyıl ortası savaşlarında önemli ölçüde kullanıldı; Kullanımları, Pittersburg Savaşı sırasında gözetleme için balonların kullanıldığı Amerikan İç Savaşı sırasında en dikkat çekiciydi. Uçma rüyası mitlerde bulunur farklı insanlar dünya (örneğin, Yunan mitolojisinde Daedalus ve Icarus hakkında veya Ramayana'da Pushpak Vimana hakkında). İlk uçuş denemeleri, Daedalus efsanesinde olduğu gibi, kuşları taklit etme fikriyle de ilişkilendirilir, kanatları tüy ve balmumundan yapılmıştır. Kanatlar inşa etme ve yüksek kulelerden atlama girişimleri on yedinci yüzyıla kadar devam etti ve "havacılar" yaralandı veya düştü.

11 slayt

Slayt açıklaması:

12 slayt

Slayt açıklaması:

Havacılık - (Latince avis - kuştan) - Dünya'ya yakın hava sahasında havadan daha ağır cihazlarda (uçaklar, helikopterler, planörler) uçma teorisi ve pratiği. İlk uçak 1883'te A.F. Mozhaisky tarafından Rusya'da inşa edildi. Uygulamada, havacılık 20. yüzyılın başlarında gelişmeye başladı. Amerikalı mekaniker kardeşler W. ve O. Wright tarafından içten yanmalı bir motorla ilk başarılı uçak uçuşu 17 Aralık 1903'te yapıldı. Bunu takiben Avrupa'da, özellikle Fransa'da, A. Santos-Dumont, F. Ferber ve diğerleri uçak inşa ediyor. 1909-1914'te Rusya'da Ya.M. Gakkel, D.P. Grigorovich, I.I. Sikorsky ve diğerlerinin uçakları ortaya çıktı. 20'li yılların ortalarından itibaren duralumin uçak yapımında kullanılmaya başlandı (ilk Sovyet tamamen metal uçaklar 1924-1925'te A.N. Tupolev tarafından inşa edildi); 30'ların ortalarında çift kanatlı uçaktan tek kanatlı uçağa son bir geçiş oldu. 30'ların sonlarında bir jet motoru ortaya çıktı. SSCB'de, sıvı yakıtlı bir motora sahip bir uçakta ilk uçuş 1942'de yapıldı. 50'lerin başından itibaren, jet uçağı sivil havacılıkta kullanılmaya başlandı (SSCB TU-104, 1955'te), helikopter yapımı yaygın olarak geliştirildi ve Hava Kuvvetleri'nde süpersonik uçaklar ortaya çıktı.

13 slayt

Slayt açıklaması:

İlk uçağın tasarımında, modern uçak yapımında en yaygın olan tek kanatlı bir şema kullanıldı. Teknenin uzunluğu, o zaman kabul edilen ölçü birimlerine göre 20.5 arşin, her kanadın uzunluğu 15 arşın ve kanat genişliği 20 arşın idi. 6 Temmuz 1882'de, inşa edilen uçak, Muhafızlar Karargahı ve St. Petersburg Askeri Bölgesi'nin özel bir komisyonu tarafından denetlendi. Komisyonun 22 Şubat 1883 tarihli protokolünde, uçağın kütlesinin 57 pound olması gerektiği yazıyordu. Testler St. Petersburg yakınlarında, Krasnoye Selo'daki askeri bir alanda gerçekleştirildi ve 1885'e kadar devam etti, ancak son aşamada askeri nedenlerle sınıflandırıldılar. Bu döneme ait çok az belge günümüze ulaşmıştır.

14 slayt

Slayt açıklaması:

Yarışma için sunulan çizimlere göre, örneğin Porokhovshchikov uçağı gibi birkaç makine üretildi. Ancak, yabancılara göre bazı avantajlarına rağmen, Rus uçak fabrikalarında lisans altında yabancı markaların uçakları üretildi. Bu, Rusya'da uçak yapımının, özellikle tasarımın gelişimini büyük ölçüde engelledi. Bir süre sonra, çift kanatlı RBVZ'nin (Rus - Baltık Taşıma İşleri) birincilik ödülünü kazandığı yarışmaya başka uçaklar sunuldu.

15 slayt

Slayt açıklaması:

Yolcu Airbus A-340 Airbus A-340 geniş gövdeli bir uçaktır. Fransa tarafından iki versiyonda üretilmiştir: A-340-200 ve A-340-300. Boeings'ten daha ucuz olduğu için bu modele olan talep artıyor, ancak hiçbir şekilde onlardan daha düşük değil. teknik özellikler. UÇAK TÜRLERİ.

16 slayt

Slayt açıklaması:

Avcı - öncelikle hava hedeflerini yok etmek için tasarlanmış bir askeri uçak. Düşmana karşı hava üstünlüğü sağlamak, bombardıman uçaklarına, nakliye uçaklarına, sivil havacılık uçaklarına refakat etmek ve yer tesislerini düşman uçaklarından korumak için kullanılır. Daha az yaygın olarak, savaşçılar kara ve deniz hedeflerine saldırmak için kullanılır. Agresif isme rağmen, savaşçı savunma silahlarına aittir, avcı havacılığının ayrı bir saldırı değeri yoktur. Bununla birlikte, şu anda, bu makinelerin itme-ağırlık oranındaki bir artışla (ve buna bağlı olarak daha büyük bir taşıma kapasitesi, yani bir roket ve bomba yükü), yer hedeflerine etkili bir şekilde saldırma yeteneği kazandılar, ve modern yerel çatışmalar koşullarında, savaşçılar giderek daha çok yönlü silahlar haline geldi, yani saf savaşçılardan avcı-bombardıman uçaklarına dönüştüler. Bazı varsayımlara göre, gelecekte insansız hava araçları (İHA'lar), gelişimi aktif olarak devam eden savaşçıların rolünü üstlenebilecek ve kendileri zaten yerdeki nokta hedeflerini yok etmek için başarıyla kullanılıyor. Bu, uçuş personeli kaybını azaltacak, uçağın maliyetini basitleştirecek, hafifletecek ve azaltacak ve ayrıca insan vücudunun sınırlarının getirdiği aşırı yük kısıtlamalarından kurtulacaktır.

17 slayt

Slayt açıklaması:

An-2 (NATO kodlamasına göre: Colt - "Foal", konuşma dili - "Mısır", "Annushka") - Sovyet hafif çok amaçlı uçak. Destekli kanatlı, pistonlu tek motorlu çift kanatlı bir uçaktır. A.D. Shvetsov tarafından tasarlanan ASh-62IR motoru ile donatılmıştır. An-2 tarım, spor, ulaşım, yolcu uçağı olarak kullanılmakta ve birçok ülkenin hava kuvvetleri ile hizmet vermektedir. 2012 yılı için dünyada 2271 An-2 operasyonda; Rusya'nın 322'si hizmete hazır olan 1.580 An-2 uçağı var. Birçok uçak 40 yılı aşkın süredir uçuyor ve bazılarının uçuş süresi 20.000 saat. An-2, SSCB, Polonya'da üretildi ve Çin'de üretilmeye devam ediyor. Toplamda 18 binden fazla An-2 inşa edildi. Dünyanın 26 ülkesine ihraç edilmektedir. An-3 uçağının ortaya çıkmasından önce, dünyanın en büyük tek motorlu çift kanatlı uçağıydı. Guinness Rekorlar Kitabı'nda 60 yılı aşkın süredir üretimde olan dünyadaki tek uçak olarak listelenmiştir.

Slayt açıklaması:

Irina Zagrebina
Sunum "Uçak türleri" (ikinci genç grup)

Belediye bütçe okul öncesi eğitim kurumu

anaokulu №5 "Güneş"

Sunum

« Uçak türleri»

Tedarikli

eğitimci

Zagrebina I.V.

Navaşino

Hedef: havacılığın ortaya çıkışı ve gelişimi hakkında temel bilgilere aşinalık.

girin aktif sözlük sözler: yolcu uçak pilot, hostes, havacı, askeri uçak, kargo uçak, koşu yolu.

ÖN ÇALIŞMA: hakkında şiir okumak uçak, pilot hakkında, çizimleri görüntüleme, ile oynama uçaklar, çizim, uygulama, gözlem.

ne tür bir kuş:

şarkı söylemiyor

Yuva kurmaz

İnsanlar ve kargolar taşınıyor mu?

(Uçak)

Yolcu uçak

Yolcu uçak

Hepimizi bir uçuşa götürecek

uzaklara uçacağız

yüksek kuşlar gibi

bize kim liderlik edecek uçak?

Bu deneyimli bir pilottur.

ben hep uçuştayım

kar beyazında uçak.

ben hava prensesiyim

Ve benim adım hostes

ASKERİ UÇAK

Askeri uçak

Hepimize yardım eder

Bütün düşmanları düşünecek

Ve burada ve orada

KARGO UÇAK

Kargo uçak

Bir uçuşta yanına alacak

Tren, tank ve kamyon

Ya da belki bir roket!

Öyleyse ne var uçak?

Yolcu

navlun

İlgili yayınlar:

Bugün Hristiyanların ana Ortodoks bayramını - Mesih'in Parlak Dirilişi - Paskalya'yı kutluyoruz. İnsanlar önceden Büyük Paskalya için hazırlanıyorlardı.

Program içeriği: Çocuklara, birkaç bölümden oluşan uygulamada nesneleri tasvir etmeyi öğretmek; parçaların şeklini belirleyin (dikdörtgen,.

Matematikte özet (ikinci genç grup) Matematik dersleri. Amaç: Sıra puanını 5 içinde sabitlemek; nesnelerin sayısını ve miktarını ilişkilendirme yeteneği; beceriyi pekiştirmek.

2017 Çevre Yılı ilan edildi. Ve sitede kendi mini bahçemi oluşturmaya karar verdim. İlkbaharda çocuklarla birlikte bahçemizi diktik ve şimdi.

Sunum "Parmak jimnastiği" (genç grup) Parmak oyunları, ayetlerde metin eşliğinde yapılan parmak ve el hareketleridir. Bir arsaları var ve hareketler buna göre yapılıyor.

8 Mart Tatili (ikinci genç grup) 2. küçük grubun çocukları için 8 Mart sabah senaryosu, 2017 Repertuar: 1. Şarkı “Anneme bir şarkı söyle. 2. "Güneş" dansı yapın 3. Dans edin.

Ebeveynlerle çalışma (ikinci genç grup) 2. küçük grup için ebeveynlerle çalışma No. Tema Görsel bilgi Bireysel çalışma 1. Eylül Çalışma için ortak hazırlık.