En bil av innenlandsk opprinnelse kalt UAZ Hunter er ganske populær i Russland. Dens popularitet skyldes først og fremst det faktum at bilen har økt langrennsevne, som vil være en match for russiske veier. Den første tuningen ble utført direkte av bilprodusenten selv.
Endringshistorikk for det aktuelle kjøretøyet
Som tidligere nevnt, ble den første tuningen utført på Ulyanovsk Automobile Plant. Endringene ble presentert som følger:
- Motoren er oppgradert for å øke effekten. Strøm 128 Hestekraft ble oppnådd ved å erstatte forgassermotoren med en injeksjonsmotor. Som et resultat kunne ikke den installerte transmisjonen takle belastningen.
- Etter en tid ble en annen girkasse og en mer avansert clutch installert på bilen.
- Det ble installert nye broer, noe som kan øke kjøretøyets langrennsevne betydelig.
- Interiøret i den nye bilen ble endret ved å installere nye seter og et dashbord, samt et nytt ratt.
- Eksteriøret på SUV-en ble også endret: en plaststøtfanger og tåkelys dukket opp. Reservehjulet, som er en integrert del av SUV-en, var skjult i et spesielt kabinett
- Du kan gjøre bilen mer attraktiv og øke dens manøvrerbarhet ved å installere hjul som er 16 tommer store.
Generelt kan vi si at den innenlandske bilprodusenten har tydd til forskjellige metoder for å forbedre bilen. En betydelig ulempe med kjøretøyet er imidlertid at komforten i kabinen er lav. Det er grunnen til at innvendig tuning utføres ganske ofte.
Bytte av bilens dashbord
Dashbordet til den aktuelle SUV-en, til tross for introduksjonen av et ganske stort antall endringer, forble dårlig funksjonelt og upraktisk, som i tidligere versjoner av bilen. Et viktig poeng er at plast brukes i produksjonen. Dette materialet er praktisk og billig, men har fortsatt liten kvalitet. Det magre utstyret på instrumentpanelet gjør at informasjonen rett og slett er uleselig.
Viktig! Et viktig poeng er at rattet reduserer sikten betydelig: for å lese informasjon må du vri på rattet eller vippe hodet - veldig upraktisk.
Generelt kan vi si at designet ikke har beveget seg langt når det gjelder komfort fra 70-tallet. Derfor er dashbordet ofte innstilt for å øke lesbarheten til informasjon betraktelig.
Metoder for å endre dashbordet
Du kan endre dashbordet på forskjellige måter, den mest passende metoden avhenger spesifikt av preferansene til hver eier av den aktuelle bilen. Nylig er en ganske populær metode for tuning å erstatte standard dashbord med ferdige enheter som kan kjøpes og installeres som en hel struktur. Men i dette tilfellet øker kostnadene betydelig. Derfor, la oss se på funksjonene ved å justere dashbordet med egne hender.
- Først må du demontere instrumentpanelet. Ikke glem at den er koblet til strøm. For å sikre sikkert arbeid, bør du koble fra den negative spenningen fra batteriet.
- Selve dashbordet er sikret med tre skruer. Samtidig er de i det åpne, demontering av strukturen kan utføres ganske enkelt, som det er nok å skru av disse skruene for.
- Etter dette kan du fjerne strukturen fra setet.
- Når frontplaten er fjernet, vil holderen med ledningsnett være tilgjengelig.
- Det er nødvendig å skille de røde og svarte blokkene til ledningsnettene for å koble fra enheten.
- Du kan demontere individuelle enheter ganske raskt ved å koble fra terminalene.
- For å endre enheten er det nok å fjerne lampekontaktene.
- Sensorene festes direkte med en mutter, som skrus av og skiven fjernes.
- Etter dette kan du fjerne selve braketten og fjerne skiven.
- Tuning består av å endre bakgrunnsbelysningen. Prosessen med å erstatte lyskilden innebærer å fjerne patronen fra enheten. Patronen er vridd med klokken, noe som betyr at det er nok å vri den i motsatt retning for å fjerne den. Hvis lysdioder er installert, vil ikke kassetten bli installert, siden de ikke er nødvendige for dioder. Dioder kobles direkte, for hvilke dioden sitter på en limmasse, hvoretter det tilføres en ledning og den loddes.
- Det kan oppstå problemer med å demontere speedometeret, som du må bruke pinsett for. Til å begynne med, skru av 2 muttere og 2 braketter, og etter det kan du forsiktig fjerne speedometerstrukturen. Seleblokken kobles fra speedometerutgangen, hvoretter hele strukturen vil bli demontert.
Etter å ha demontert hele strukturen, er det mulig å endre designet nesten ugjenkjennelig. Du kan endre instrumentpanelet ved å lime en ny skala, dekorere pilene eller installere en ny bakgrunnsbelysning. Som praksis viser tar ikke arbeidet mer enn noen timer.
Det er ganske mange grunner til at dioder brukes. Hovedpunktene inkluderer følgende:
- Dioder er små i størrelse og har likevel en høy grad av lysutslipp. Disse egenskapene er assosiert med designfunksjoner.
- Dioder har lang levetid. Etter tuning kan du være sikker på at strukturen vil vare i mange år.
- Utformingen av bildioder reagerer ikke på støt miljø. Derfor kan enheten installeres i tilfeller med høy luftfuktighet.
- Kostnaden for dioder er ikke høy, noe som gjør at de kan brukes når du endrer nesten alle kjøretøydesign.
Samtidig kan du finne en rekke diodedesign på salg, som varierer i pris og avgitt farge. Det er ganske enkelt å montere diodene; alt du trenger å gjøre er å lodde ledningene ordentlig.
Ekspertenes mening
Grigory. Gjennomført et stort nummer av ulike interiør tuning arbeider. Det legges alltid stor vekt på å endre dashbordet. Dette skyldes det faktum at den er i førerens oppmerksomhet nesten hele tiden. For at informasjonen skal være tydelig lesbar, bør designet endres: installere en ny bakgrunnsbelysning eller dekorere den installerte pilen.
Alexei. UAZ er overlegen mange SUV-er når det gjelder kjøreytelse, og det er derfor jeg valgte denne bilen. Til tross for ganske overkommelig pris og utmerkede kjøreytelser, har bilen en betydelig ulempe – dårlig interiørkomfort og dårlig lesbarhet av informasjon fra dashbordet. Hvis noen innstillingsjobber forårsaker vanskeligheter, er jobben med å endre dashbordet den enkleste.
Tuning av UAZ Hunter-interiøret
Justering av interiøret i UAZ 469, samt modifisering av interiøret til UAZ Hunter, anses som en nødvendig prosedyre. Et viktig poeng i denne saken er å øke komforten. Noen UAZ Patriot-bileiere utfører tuning for å forbedre ytelsen til kjøretøyet.
Populære forbedringer
Stilig interiør i UAZ
Standardinnstilling av interiøret til UAZ Patriot og UAZ Hunter innebærer å erstatte fabrikksetene med mer komfortable. Med slike modifikasjoner endres rattet og lydisolering utføres. Installer om nødvendig en ekstra kupévarmer, siden standarden ikke er i stand til å varme opp disse SUV-ene godt.
Dyrere innstilling av interiøret til UAZ Patriot og UAZ Hunter inkluderer:
- kroppsløftning;
- utskifting av kjølesystemets radiator;
- installere et nytt batteri;
- bytte av girkasse.
En nødvendig og viktig prosedyre for denne bilen er å utføre isolasjonsarbeid. Det bør tas i betraktning at kabinfilteret til enhver UAZ-modell må byttes, siden standarden ikke er i stand til å utføre funksjonene sine fullt ut. Varmeenheten kan kun varme den fremre delen av SUV-en, så den blir erstattet med mer moderne enheter.
Du kan isolere UAZ 469 med egne hender. For dette anbefaler bilmekanikere å bruke spesielle materialer. Forsegling av sprekker i kroppen utføres ved hjelp av tetningsmidler og polyuretanskum.
For å isolere gulvet brukes en spesiell isolasjon laget av folie. Skumgummi legges på dette materialet. På denne måten kan du isolere ikke bare gulvet, men også sidedelene til UAZ Hunter.
Oppgradering av dashbord
Instrumentpanelet til den aktuelle SUV-en er ikke funksjonelt. Den er laget av plast og trenger litt arbeid. Det skal bemerkes at informasjonsinnholdet til hver enhet er på nivå med 1970-tallet. Ved å bruke bildet vil eieren av UAZ-bilen kunne stille inn dashbordet med egne hender. I noen tilfeller erstattes standardproduktet med et nytt panel. I alle fall må du installere lysere lyspærer.
Torpedo design
For å demontere må du fjerne terminalene og fjerne 3 festeskruer. Etter demontering av torpedoen fjernes ledningsnettene. Fjern om nødvendig instrumentgruppen. Montering av panelet utføres i omvendt rekkefølge.
For å erstatte instrumentene, må du fjerne panelet og instrumentgruppen. Terminalene og ledningene er koblet fra terminalene. Stikkontaktene og lampene fjernes fra enheten som skiftes ut. Å bytte ut en enhet med en lampe innebærer å koble fra terminalen med ledninger fra terminalene til de tilsvarende stikkontaktene.
Deretter skrus brakettmutteren ut og skiven fjernes. Braketten er demontert. Enheten fjernes og erstattes eller fullføres. Alle deler monteres i omvendt rekkefølge.
Utskifting av lampen i enheten utføres som følger:
- stikkontakten og lampen fjernes fra enheten;
- kassetten presses og roteres mot klokken.
Eiere av UAZ Hunter og andre modeller av denne SUV-en erstatter ofte speedometeret med egne hender. Bilmekanikere anbefaler å bruke pinsett til dette. Fjern først instrumentgruppen, og fjern deretter 2 muttere og braketter. Speedometeret er fjernet. Kablingsblokken er koblet fra terminalene på denne enheten. Det gamle speedometeret byttes ut med et nytt. Montering av delen utføres i omvendt rekkefølge.
Svært ofte i beskrivelsen av en bil kan du finne den interessante frasen "hudinteriør". Det betyr at innsiden av bilen er foret med skinn, og ikke med for eksempel billig dermantin. Og dette øker umiddelbart prestisjen til jernhesten. Hva kan gjøres i denne forbindelse på UAZ Hunter? Ærlig talt, ikke så veldig mye. Men det er vakkert. Dekk for eksempel instrumentpanelet med ekte skinn. Dette alternativet ser ganske bra ut.
Viktig! I stedet for dyrt, ekte skinn, er det fullt mulig å bruke en vinylerstatning av høy kvalitet!
Dashboard til UAZ Hunter
Alle som kjenner interiøret i en bil fra innsiden vil bli ganske overrasket. Vel, hvor kan du legge skinn på dashbordet til en UAZ Hunter? Tross alt er alt der så asketisk. Bare bart metall. Alt er riktig. Først må du installere et overleggspanel, for eksempel "Victoria-2", og deretter dekorere det med lær eller vinyl. Det vil si at det er to alternativer:
- Kjøp og installer et ferdig panel.
- Lag ditt eget dashbord.
Selvfølgelig er det enklest å kjøpe et ferdig instrumentpanel for UAZ Hunter. Dette eliminerer mange unødvendige trinn.
Men når du lager denne delen med egne hender, kan du fullt ut realisere alle dine villeste fantasier. Selvfølgelig, hvis du har en designerstrek.
"Victoria-2" - dashbord fra butikken
Det vil ikke være en beskrivelse av installasjonsprosessen for denne delen på UAZ Hunter. Dette er ganske omfattende og eget emne. Bare et lite karakteristikk og prisproblem.
Så dette produktet er laget av plast med glassfiber. Fargen er vanligvis svart. Apparatene er organisk plassert i den øvre delen. Generelt er alt tydelig synlig på bildet. I følge estimater fra erfarne UAZ Hunter-eiere er gjennomsnittsprisen på et slikt panel 3500 rubler. I prinsippet ikke veldig dyrt.
Merk følgende! Materialet som denne delen er laget av, ser i prinsippet ganske solid ut. Derfor bør du først bestemme deg for om du skal dekke Victoria med skinn eller ikke.
Lag det selv
Det vil ikke skje her heller detaljerte instruksjoner for fremstilling av den beskrevne delen. Det viktigste er materialene som brukes til fremstillingen. Dette er vanligvis:
- tre;
- kryssfiner;
- plast;
- metall (tinn).
Viktig! Hovedsaken er at tre og kryssfiner er best egnet for å dekke denne delen med skinn.
Velg materiale for arbeidet
Og nå er panelet installert på sin plass. Nå må du tenke på hvordan du skal dekke det. Det er to muligheter.
- Ekte lær.
- Kunstig vinyl.
- Alcantara er selvklebende.
Hva skal man velge? Her er det verdt å tenke på følgende ting. Skinn ser selvfølgelig mer respektabelt ut, og hva kan jeg si vakrere, men kostnadene for dette materialet er mye høyere.
Vinyl er mye billigere og enklere å behandle, men mindre prestisjefylt. Hva burde jeg gjøre? En nyanse til. UAZ Hunter SUV. En bil for å gå ut i marka. Etter jakt eller fiske, når du overvinner vanskelige områder, vil i alle fall skitt og fuktighet komme på panelet. Hyppig behandling med innslag av fuktighet gjør at både skinn og vinyl blir ubrukelig. Så Du bør umiddelbart forvente en mulig utskifting av hele foringsrøret. Basert på disse dataene og våre egne økonomiske muligheter og dette problemet må løses.
Vel, Alcantara. Dette er et kunstig materiale, patentert i Italia, men oppfunnet av japanerne. Dette er imitert semsket skinn. Ærlig talt, det er det mest praktiske å bruke og et ganske anstendig alternativ.
Hva du trenger
Hvis vinyl eller lær er valgt for arbeidet, må du forberede følgende sett:
- lim;
- saks;
- skrivesaker kniv;
- børste;
- montering av hårføner (eller i det minste en enkel).
Dette er et komplett sett for arbeid med de nevnte materialene.
Merk følgende! Alcantara har hovedsakelig et selvklebende lag, så en skarp kniv er nok.
Hvordan dekke et panel
Og nå har sannhetens øyeblikk kommet. Begynnelsen av arbeidet. Instrumentpanelet er tatt av og ligger på skrivebordet. Først av alt må du avfette den godt. For sikkerhets skyld. Etter dette, påfør et lag med lim på hele overflaten som skal belegges og la tørke. Påfør et tynt lag lim på det bakre laget av det tettsittende materialet og la det også tørke. På dette tidspunktet, påfør et andre lag på det tørkede laget på panelet og la det tørke ganske mye.
Etter dette, begynn å påføre materialet, glatt det ut med hånden.
Merk følgende! Det er nødvendig å påføre fra punktet som ligger over alt, mot bunnen.
Etter glatting, tørk umiddelbart med en hårføner. Klipp forsiktig av overflødig og skjær teknologiske hull langs kanten. Trykk dekselet ned og tørk det godt. La den nå tørke grundig og du kan montere den på plass.
Alcantara selvklebende
Alt er mye enklere her. Først må du avfette instrumentpanelet til UAZ Hunter. Fjern det indre beskyttelsespapiret fra materialet og fest det på overflaten på samme måte som huden, og glatt det grundig ut. Dette materialet trenger ikke å tørkes med hårføner. Klipp av overflødig og det er det.
Videoen viser prosessen med å montere et panel av en annen bilmodell. Men prinsippet er det samme:
Kroppssett for UAZ Hunter: pålitelighet fremfor alt
I dag vil det ikke være vanskelig å velge eller lage et kroppssett for Hunter. Det viktigste her er å vite hva du trenger fra ham. Hvis utseende ikke er viktig, og du foretrekker pålitelighet, kan det gjøres. Imidlertid vet ikke alle hvordan man gjør dette, og utseendet vil mest sannsynlig ikke være helt presentabelt. På samme tid, hvis du vil at bilen din skal se vakker ut, og til og med "slitesterk", må du punge ut pengene og kjøpe, på din egen måte, en støtfanger til UAZ Hunter.
Det er en rekke krav til UAZ Hunter. Det viktigste er styrke. Dette eliminerer umiddelbart plast og andre "myke" materialer som ofte brukes til tuning. Derfor er bare metall egnet i denne situasjonen. Deretter bør du ikke velge kroppssett som er for store, fordi overhengene, i dette tilfellet, vil være store, og dette vil gjøre det umulig å rolig overvinne visse hindringer.
Fant du en feil? Velg teksten med musen og trykk Ctrl+Enter
UAZ Hunter ble produsert ved Ulyanovsk Automobile Plant fra 2003. Tuning kan være nødvendig i ulike tilfeller. I grunnkonfigurasjonen har maskinen god teknisk ytelse. Ved å utføre tuning forbedrer bileiere UAZ og forbedrer ytelsen.
Bilmodernisering
Før du utfører moderniseringsprosessen, er det nødvendig å bestemme til hvilke formål bilen skal brukes. Bilister utfører modernisering for følgende formål:
- For terrengkjøring. Chassiset og transmisjonskomponentene blir modernisert. Langrennsevnen øker;
- For kjøring i urbane forhold. Justering av det indre og ytre av kroppen. Bilen er laget komfortabel og egnet for lange turer;
- For jakt og fiske. Bileiere oppgraderer karosseri og chassis.
REFERANSE: Gjør-det-selv UAZ Hunter-tuning lar bilister lage et unikt kjøretøy.
Ekstern tuning av UAZ Hunter
Ekstern tuning av en UAZ Hunter-bil lar deg ikke bare endre utseendet, men også å utstyre bilen med tilleggsutstyr. Dette lar deg øke funksjonaliteten til maskinen.
Kroppsmaling
Før maling er det nødvendig å beskytte bilens karosserideler mot korrosjon. For å gjøre dette påføres et anti-korrosjonslag på den nedre delen av kroppen. Noen bilister dekker kroppsdeler med tynne metallplater. Dette lar deg beskytte deler mot skade når bilen kjører over steiner eller greiner.
Etter å ha påført det beskyttende laget begynner de å male bilen. Ved bruk av bilen til terrengkjøring er karosseriet lakkert i kamuflasje. Noen eiere som bruker Hunter i urbane miljøer dekorerer kroppen med airbrushing.
Installasjon av belysning
Ekstra belysning er nødvendig for bruk av bilen om natten. Frontlykter eller LED-paneler er installert som ekstra belysning. Produktene har to hovedforskjeller:
- Pris. I motsetning til LED-paneler har frontlykter en lavere kostnad;
- Strømforbruk. Installering av ekstra belysning legger ekstra belastning på bilens dynamo. LED-paneler bruker minimalt med strøm.
Ekstra lys er installert på takstativet eller takstativet.
Noen eiere installerer en hovedlykt. Lyskasterglasset har ikke et spredningsnett. Dette gjør at lysstrålen kan rettes over lange avstander.
Søkerens frontlykt er installert på en leddbrakett på punktet der frontrutestolpen er festet til karosseriet på fører- eller passasjersiden. Den bakre delen av hodelykthuset er utstyrt med et håndtak. Dette lar deg rette strålen i ønsket retning.
Frontrutebeskyttelse
Når du bruker et kjøretøy til å kjøre gjennom skogområder, er det en mulighet for at frontruten kan bli skadet av greiner. For å forhindre skade er spesialbeskyttelse installert på UAZ Hunter. Den er laget i form av to kabler.
Den ene siden av kablene er festet til taket nær frontrutestolpene. Den andre delen er installert ved hjelp av braketter på kenguruen eller den fremre delen av vingene. Kablene strammes med spesielle enheter. Når bilen beveger seg, treffer greiner beskyttelsen uten å skade frontruten.
Stamme
Et takstativ er installert på taket til UAZ Hunter. Det er nødvendig for å transportere bagasje og beskytte taket mot skade. Noen sjåfører bruker bagasjerommet til å transportere et reservedekk. Bagasjerommet er laget av profiler eller rør. Under produksjonen er bagasjerommet utstyrt med fester for frontlykter.
VIKTIG: Lysfester må være plassert inne i bagasjerommet. Dette vil beskytte produktene mot støt fra grener.
Kengurin
En kangurin er installert foran jegeren. Det er nødvendig å beskytte frontlysene og radiatorgrillen mot skade. Kengurin kan kjøpes i spesialbutikker eller lages uavhengig. Fordelen med hjemmelaget kangurin er dens unikhet og funksjonalitet. Du kan også lese om.
Luke
For å forbedre ventilasjonen i kupeen er taket på bilen utstyrt med en luke. Det brukes produkter av ulike design. For jakt er det installert en stor luke med hengslet design. Dimensjonene på produktet må være slik at det kan romme en voksen i vinterklær. En luke fra en passasjerbuss fungerer bra. 
Stige
For enkel tilgang til takstativet er det montert en stige bak i bilen. Den festes ved hjelp av braketter til bakdøren på bilen ved siden av reservehjulet.
UAZ Hunter tuning for Gelendvagen
Kroppen til UAZ Hunter ligner på Gelendvagen-bilen. Ekstern tuning lar deg lage en kopi av Gelendvagen. For dette:
- Bilen er omlakkert i passende farge;
- Kangurin er laget av rør og stenger;
- Installer lettmetallfelger;
- Monter plaststøtfangere;
- Installer kromtrinn;
- LED-lys er montert bak.
INTERESSANT: For å oppnå maksimal likhet, erstatter noen eiere frontskjermene til UAZ Hunter med rettere produkter.
Intern biltuning
For å øke komfortnivået utfører bilister tuning av UAZ Hunter-interiøret. Modernisering lar deg bruke bilen til å kjøre over lange avstander. Avhengig av bruksformål vil hytta være utstyrt med mottaks- eller soveplass.
Behandling av kroppsdeler
For å behandle kroppsdeler fjernes seter og trekk fra jegerens interiør. Den indre overflaten av kroppen er behandlet med vanntettingsmastikk. Etter dette monteres lydisolasjon. Det gjør bruken av bilen komfortabel, og reduserer støynivået i kupeen.
VIKTIG: Hvis det er en metallluke, er det nødvendig å behandle dens indre overflate med vanntetting. Dette vil forhindre at det oppstår kondens på lukedekselet i den kalde årstiden.
Seter
Produsenten installerer seter med lavt komfortnivå i UAZ Hunter. Ved oppgradering demonteres standardseter. I stedet er seter fra andre biler installert.
De innvendige dimensjonene tillater montering av brede, komfortable seter med justering i ulike plan. Hvis bilen brukes til langvarige turer i naturen (jakt, fiske osv.), er setene installert i en slik avstand at det dannes en soveplass ved utfolding.
Ratt
Rattstammen på bilen er utstyrt med et mer komfortabelt ratt. Rattet kan kjøpes i spesialforretninger. Når du velger et ratt, må du være oppmerksom på størrelsen på splineforbindelsen.
Mantel
Standard dør- og gulvbelegg demonteres. I stedet er ark med lett vaskbare materialer installert. Det brukes tynne plater av rustfritt stål eller aluminium. De beskytter kroppsdeler mot skade og er enkle å rengjøre når de er skitne. Overflaten på arkene som er installert på gulvet i bilen må være korrugert. Dette vil forhindre at føttene sklir når det kommer fuktighet på overflaten.
Noen eiere installerer dørkledning fra biler av andre merker. Denne metoden forbedrer ikke bare utseendet på interiøret, men reduserer også støynivået.
Torpedo
Standard frontpanelet på bilen er modernisert ved å dekke det med forskjellige materialer. En konsoll er installert nederst. Den dekker varmerens luftkanaler. Konsollen er utstyrt med brytere, indikatorlamper, tilleggsenheter og en lydopptaker.
REFERANSE: Det er mulig å installere frontpaneler fra biler av andre merker i UAZ Hunter-interiøret. Modeller fra utenlandskproduserte SUV-er er godt egnet.
Akustisk hylle og belysningslamper
En akustisk hylle er installert over frontruten til en UAZ Hunter. Den holder høyttalerne til lydsystemet og radioen. Du kan kjøpe et ferdig produkt eller lage det selv. Hvis du lager det selv, trenger du sponplater eller kryssfiner og mantelmateriale.
Ved uavhengig produksjon bestemmer hver person utformingen av produktet etter eget skjønn. Hyllen kan utstyres med innvendige belysningslamper. De er nødvendige for å bruke UAZ Hunter-bilen om natten.
Tuning UAZ Hunter for offroad
Når du bruker bilen regelmessig i vanskelige områder med ulendt terreng, utfører eiere off-road tuning på UAZ Hunter. Dette øker kjøretøyets langrennsevne. Under moderniseringsprosessen utføres en rekke handlinger.
Skifte hjul
Standardhjul installert av produsenten kan ikke gi høy terrengferdighet. UAZ er utstyrt med større hjul. Dette øker kjøretøyets bakkeklaring.
Lettmetallfelger er egnet for utskifting. De er slitesterke og har god feste til hjulmekanismer. UAZ Hunter. I kombinasjon med lettmetallfelger brukes dekk med terrengmønster. Dette gjør det mulig å bruke bilen under ekstreme veiforhold.
Opphengsløft
Installasjon av store hjul krever å øke avstanden mellom akslene til UAZ Hunter-kjøretøyet og hjulbuene. Løftet er nødvendig for normal drift av fjæringen og rotasjon av forhjulene. Modernisering utføres på flere måter:
- Puter er installert mellom rammen og karosseriet. Det er nødvendig å installere elastiske puter. Dette vil redusere nivået av vibrasjoner som overføres fra chassiset når du kjører på ujevne overflater;
- Hjulbuer trimmes. Etter å ha kuttet av en del av metallet, er det nødvendig å danne nye buer;
- Ekstra plater er montert i semi-elliptiske fjærer. Forakselen til UAZ Hunter er utstyrt med større fjærer.
OBS: Økning av avstanden mellom akslene og rammen krever utskifting av støtdemperne. Du bør velge produkter med stort slag på arbeidsstangen og ønsket lengde.
Overføring
Når du utfører tuning, erstattes UAZ Hunter med forsterkede aksler. For å forbedre langrennsevnen erstattes girkasser med produkter med tverraksel-differensialsperring. Aktivering av blokkering kan enten være automatisk eller tvunget. Den tvungne låsingen styres fra innsiden av bilen.
Opphengsbeskyttelse
Når du kjører en UAZ Hunter på dype hjulspor, gjørme eller steiner, bør du installere beskyttelse for opphengselementene. Den beskytter styrestenger, motorveivhus osv. fra skade. Beskyttelsen er laget av høyfast stål. Du kan lage beskyttelse selv. For å gjøre dette trenger du:
- Materiale. Det brukes plater og rør laget av høyfast metall;
- Sveisemaskin. Enhver type sveising vil gjøre;
- Ekstra verktøy;
- Metall sveising ferdigheter.
HJELP: Du kan bestille produksjon av beskyttelse fra profesjonelle sveisere. Arbeidere vil produsere delen strengt i henhold til de medfølgende tegningene.
Fordring kan føre til at vann kommer inn i girmekanismene. Vann fortrenger smøremiddel og fører til økt friksjon av roterende deler, noe som kan føre til slitasje på komponenter eller blokkering av mekanismen.
Vann kommer inn i girkassen, overføringshuset og akslene til UAZ Hunter gjennom pusteventiler (puster). For å hindre at vann kommer inn i mekanismene, ledes pusteventilene inn i motorrommet.
For å gjøre dette demonteres pusteventilen og en fleksibel slange med passende diameter festes i stedet. Den andre enden av slangen er festet til motorrommet.
Tuning av UAZ Hunter-motoren
Noen bileiere erstatter UAZ Hunter-motoren med utenlandske analoger. Dette krever mye finansielle investeringer. Hvis en utenlandsk produsert kraftenhet går i stykker, må du kjøpe originale reservedeler, som er dyre.
Det er mulig å modernisere kraftenheten installert av produsenten. For å gjøre dette, må du blinke den elektroniske kontrollenheten. ECU styrer kraftenheten. Ved å bruke fastvaren kan du justere kraften og den dynamiske ytelsen til motoren.
OBS: Fastvaren til den elektroniske kontrollenheten bør overlates til en kvalifisert spesialist. Feil bruk av programmet kan føre til svikt i den elektroniske kontrollenheten
For å overvinne vadestedet, er det nødvendig å installere høyspentledninger av høy kvalitet. Fuktinntrenging kan føre til brudd på ledningen og forstyrrelse av kraftverket. For å hindre at vann kommer inn i inntakskanalen til kraftenheten, er det montert en snorkel på bilen. I dette tilfellet er luftinntaket plassert på et sted utilgjengelig for vann.
Av ovenstående følger det at tuning av en UAZ Hunter-bil kan utføres for forskjellige formål. Selvjustering lar deg lage en unik bil. Etter modernisering brukes den innstilte UAZ Hunter til kjøring både i urbane forhold og terreng.